Rian Alfianto

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/12/13/towing-104045748.jpg" alt="Towing Mode, fitur di mobil Neta V saat baterai habis untuk proses evakuasi." width="100%">
<figcaption>Towing Mode, fitur di mobil Neta V saat baterai habis untuk proses evakuasi.</figcaption>
</figure> <div id=":1h5" class="ii gt"> <div id=":wn" class="a3s aiL "> <div dir="auto"> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Merek asal Tiongkok, Neta resmi menjadi pendatang baru di industri otomotif dalam negeri. Khususnya, Neta meramaikan segmen kendaraan listrik atau Electric Vehicle (EV) di market dalam negeri dengan belum lama ini merilis mobil listrik <em>entry-level</em> yakni Neta V.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sejak peluncuran perdananya beberapa waktu lalu, PT Neta Auto Indonesia mengaku sudah menerima ratusan Surat Pemesanan Kendaraan atau SPK untuk mobil tersebut. <em>JawaPos.com</em> juga sudah menjajal performa mobil tersebut secara langsung dari Jakarta menuju Semarang menggunakan Neta V.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sekali melakukan pengisian sejak <em>start</em>&nbsp;dari diler Neta di Tebet, Jakarta Selatan, ada rasa khawatir saat baterai mobil listrik Neta V mulai menyentuh angka 20-an persen di ruas Tol Cipali. Untungnya, di sepanjang ruas tol tersebut ada fasilitas SPKLU yang bisa digunakan, salah satunya di KM 228.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kekhawatiran akan baterai habis juga tampaknya akan menjadi masalah bagi pemilik Neta V atau pemilik EV umumnya yang bepergian jarak jauh. Sementara untuk Neta V, pertanyaannya adalah apakah mobil tersebut masih bisa jalan saat daya baterainya benar-benar habis atau nol?</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Menurut Senior Manager After Sales PT Neta Auto Indonesia, Januari Eka Sapta, peringatan dini akan muncul saat baterai berada di level 20 persen, 15 persen, dan 10 persen. Jika pengemudi tetap melanjutkan perjalanan, maka peringatan akan semakin sering muncul dan disertai dengan penurunan tenaga mesin.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Informasi <em>low battery</em> sudah <em>warning</em> di 20 persen. Kalau terus digas, dipaksa jalan sistem akan melakukan <em>warning</em> lagi. Terus sampai baterai benar-benar habis. Dari sisi <em>speed,</em> kemudian tenaga akan terasa ditahan. Akselerasi akan berbeda, <em>power</em>-nya diturunkan," kata Januar kepada <em>JawaPos.com.</em>&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kemudian, saat baterai berada di level 5 persen, peringatan akan semakin sering muncul dan pengemudi hanya bisa melaju dengan kecepatan maksimal 60 kilometer per jam. Jika daya baterai habis, mobil akan tetap bisa melaju hingga berhenti.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Namun, pengemudi tidak bisa menyalakan mobil kembali dan harus menggunakan Towing Mode. Fitur atau mode tersebut tidak benar-benar membuat mobil bisa jalan. Hanya digunakan untuk proses evakuasi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Kalau sudah nol, ada yang namamya Towing Mode. Itu berfungsi untuk memindahkan kendaraan untuk evakuasi. Untuk merilis transmisi dan <em>parking brake</em> untuk kemudian dievakuasi. Jadi ban dan transmisi tidak terkunci atau tidak masuk posisi gear," papar Januar.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Gampangnya, Towing Mode akan mengaktifkan sisa daya baterai untuk menggerakkan transmisi ke posisi netral dan menonaktifkan rem parkir. Kemudian, mobil bisa didorong atau ditarik menggunakan derek atau metode evakuasi lainnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Namun perlu dicatat,&nbsp; Towing Mode bisa diaktifkan saat baterai berada di level berapa saja. Pengemudi hanya perlu masuk ke menu pengaturan kendaraan dan mengaktifkan Towing Mode.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Towing mode tidak harus saat baterai nol, bisa juga diaktifkan ketika parkir paralel di mal supaya mobil bisa digeser-geser,&rdquo; ungkapnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Terakhir, bicara soal derek, Januar mengaku bahwa sesuai aturan yang ditetapkan oleh pemerintah, maka Neta V dilengkapi dengan besi pengait di bagian depan dan belakang. Hal ini merupakan standar sesuai aturan homologasi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Motor ada di bagian depan. Kami sudah pasang hook di belakang sesuai regulasi dan homologasi. Ini aturan homologasi, depan ada, belakang ada," pungkasnya.&nbsp;</div> </div> </div> </div>

Kekhawatiran akan baterai habis juga tampaknya akan menjadi masalah bagi pemilik Neta V atau pemilik EV umumnya yang bepergian jarak jauh.

Estu Suryowati

Mobil Listrik Neta V saat Baterai Habis Total, Apa Masih Bisa Jalan?

<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

Apple meluncurkan MacBook Neo dengan chip A18 Pro, layar Liquid Retina 13 inci, baterai hingga 16 jam, dan desain aluminium warna-warni.

Nurul Adriyana Salbiah

Apple Luncurkan MacBook Neo, Laptop Baru dengan Chip A18 Pro dan Baterai Tahan 16 Jam

Vindi Rayinda Ayudya

Dirangkum Jawa Pos dari laman Bimas Islam Kemenag, Kamis (5/3), berikut ini adalah jadwal lengkap buka puasa untuk wilayah Kota Sumatera Barat hari ini.

Novia Tri Astuti

Ramadhan ke-15: Panduan Jadwal Buka Puasa Hari Ini, 5 Maret 2026 untuk Wilayah Kota Sumatera Barat

Ryandi Zahdomo

Waspadai modus geser tas saat bukber di restoran. Simak 6 tips aman jaga barang berharga agar tidak jadi korban maling saat buka puasa bersama.

Bayu Putra

6 Tips Aman Bukber di Restoran Agar Tak Kemalingan, Waspada Modus Geser Tas!

Nanda Prayoga

Di tengah meningkatnya jumlah perempuan bekerja di Indonesia, kebutuhan akan perangkat rumah tangga pintar pun semakin tinggi. 

Sabik Aji Taufan

Data BPS Ungkap Tren Ibu Bekerja Meningkat, Smart Home Jadi Solusi Praktis Keluarga Modern

Dirangkum Jawa Pos dari laman Bimas Islam Kemenag, Kamis (5/3), berikut ini adalah jadwal lengkap buka puasa untuk wilayah Gorontalo hari ini.

Ramadhan ke-15: Panduan Jadwal Buka Puasa Hari Ini, 5 Maret 2026 untuk Wilayah Gorontalo

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

Mobil Listrik Neta V saat Baterai Habis Total, Apa Masih Bisa Jalan?

Tags

Artikel Terkait

Popular News

Apple Luncurkan MacBook Neo, Laptop Baru dengan Chip A18 Pro dan Baterai Tahan 16 Jam

Ramadhan ke-15: Panduan Jadwal Buka Puasa Hari Ini, 5 Maret 2026 untuk Wilayah Kota Sumatera Barat

6 Tips Aman Bukber di Restoran Agar Tak Kemalingan, Waspada Modus Geser Tas!

Data BPS Ungkap Tren Ibu Bekerja Meningkat, Smart Home Jadi Solusi Praktis Keluarga Modern

Ramadhan ke-15: Panduan Jadwal Buka Puasa Hari Ini, 5 Maret 2026 untuk Wilayah Gorontalo

Download Aplikasi JawaPos.com

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

Mobil Listrik Neta V saat Baterai Habis Total, Apa Masih Bisa Jalan?

Tags

Artikel Terkait

Musim Hujan Datang, Pengguna Mobil Listrik Diminta Lebih Cermat Perhatikan Kondisi Ban

Haka Auto Targetkan 30 Diler BYD dan Denza! Ekspansi Agresif Mobil EV di Indonesia Makin Kencang 2026

Honda Daftarkan Brio Listrik di Indonesia, Nilai Jualnya Segini

Popular News

Apple Luncurkan MacBook Neo, Laptop Baru dengan Chip A18 Pro dan Baterai Tahan 16 Jam

Ramadhan ke-15: Panduan Jadwal Buka Puasa Hari Ini, 5 Maret 2026 untuk Wilayah Kota Sumatera Barat

6 Tips Aman Bukber di Restoran Agar Tak Kemalingan, Waspada Modus Geser Tas!

Data BPS Ungkap Tren Ibu Bekerja Meningkat, Smart Home Jadi Solusi Praktis Keluarga Modern

Ramadhan ke-15: Panduan Jadwal Buka Puasa Hari Ini, 5 Maret 2026 untuk Wilayah Gorontalo

Download Aplikasi JawaPos.com