Praba Mustika

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/06/03/orkun-azap-_c7haaSAcIg-unsplash-381644801.jpg" alt="Ilustrasi teknik mengemudi irit bahan bakar. (Unsplash/Orkun Azap)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi teknik mengemudi irit bahan bakar. (Unsplash/Orkun Azap)</figcaption>
</figure> &nbsp; <div dir="auto"><a href="http://jawapos.com/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=http://jawapos.com/&amp;source=gmail&amp;ust=1749032012592000&amp;usg=AOvVaw3w4TgCJs8EcKNNGUOzKbv3">JawaPos.com</a>-Seiring dengan perkembangan zaman dan teknologi, sudah banyak pabrikan yang membuat mobil dengan mesin yang irit bahan bakar.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Namun perlu digarisbawahi, teknik mengemudi yang baik juga jadi salah satu kunci agar bisa menghemat konsumsi bahan bakar.</div> <div dir="auto"> <div dir="auto"> <div class="gmail_signature" dir="ltr" data-smartmail="gmail_signature"> <div dir="ltr"> <div dir="ltr"> <div dir="ltr"> Teknik mengemudi irit bahan bakar tentu bisa dipelajari oleh siapa saja, dan bisa diterapkan untuk jenis mobil apapun. Jadi tidak perlu khawatir, karena teknik ini bisa dilakukan untuk mobil dengan bahan bakar bensin, atau mobil yang mengonsumsi BBM jenis solar. Melansir dari situs resmi Repsol, teknik mengemudi irit bahan bakar atau juga dikenal dengan istilah&nbsp;eco driving, bertujuan untuk mengurangi jumlah konsumsi BBM sekaligus mengurangi emisi karbon. Lebih lanjut, dengan menerapkan teknik&nbsp;eco driving, kita juga secara tidak langsung bisa menghemat pengeluaran. Namun sebelum mempelajari teknik mengemudi irit bahan bakar, kita juga harus tahu beberapa faktor pendukungnya. Berikut ini adalah poin-poin yang harus diperhatikan agar tercapainya efisiensi bahan bakar di mobil kita. <ol> <li> Gaya Berkendara Faktor yang pertama yang memengaruhi efisiensi bahan bakar adalah gaya berkendara. Hal ini penting untuk dipahami karena berkaitan dengan teknik mengemudi irit bahan bakar. Hindari gaya berkendara yang terlalu agresif, dan usahakan untuk mengemudikan mobil lebih santai. </li> <li> Perawatan Kendaraan Hal berikutnya yang jadi faktor keiritan berkendara adalah perawatan kendaraan. Usahakan untuk melakukan servis berkala, seperti penggantian oli, air radiator, dan menjaga tekanan angin di angka yang tepat. </li> <li> Penggunaan Ban yang Tepat Menggunakan jenis ban yang tepat, sesuai dengan kebutuhan juga jadi faktor yang memengaruhi keiritan bahan bakar. Pastikan juga tekanan angin sesuai dengan kebutuhan dan anjuran dari pabrikan. Tekanan angin yang tepat, sangat berpengaruh dengan efisiensi bahan bakar. </li> <li> Beban Maksimal yang Bisa Diangkut Berkaitan dengan tekanan angin di ban, ketahui juga beban maksimal yang bisa diangkut oleh mobil. Hindari membawa muatan berlebih, yang bisa membebankan kinerja mesin mobil sehingga memengaruhi efisiensi bahan bakar. </li> <li> Penggunaan Aksesori Mobil yang Tepat Banyak sekali aksesori yang bisa kita gunakan untuk menambah estetika di mobil kesayangan kita. Namun hindari penggunaan aksesori yang menambah beban secara signifikan, atau malah menambah hambatan angin dan memengaruhi aerodinamika. </li> <li> Jenis Bahan Bakar yang Tepat Terakhir, faktor yang memengaruhi keiritan bahan bakar di mobil adalah penggunaan jenis bahan bakar yang tepat. Pabrikan biasanya merekomendasikan jenis bahan bakar untuk berbagai jenis mobil. Upayakan untuk mengikuti rekomendasi atau anjuran dari pabrikan, agar kinerja mesin tetap optimal. </li> </ol> Setelah memahami faktor yang memengaruhi efisiensi bahan bakar, kini saatnya mempelajari teknik mengemudi irit bahan bakar yang mudah tapi jarang diketahui dan dipraktikkan oleh banyak orang. <ol> <li> Menjaga Laju Kendaraan Sebelumnya telah dijelaskan bahwa gaya berkendara adalah faktor yang memengaruhi efisiensi bahan bakar. Lantas seperti apa gaya atau teknik berkendaranya? Usahakan untuk menjaga laju kendaraan dengan stabil. Hindari menginjak gas terlalu dalam dan secara tiba-tiba. Ketika mobil sudah melaju, jaga kecepatan agar mesin bisa berputar di RPM yang rendah. Menjaga putaran mesin di RPM rendah sangat membantu menjaga keiritan bahan bakar mobil secara signifikan. </li> <li> Teknik Berpindah Gigi Bagi pengguna mobil manual, perhatikan juga perpindahan gigi di putaran mesin yang tepat. Sebisa mungkin lakukan pergantian gigi di putaran mesin yang tepat. Hindari memindahkan gigi terlalu cepat (putaran mesin terlalu rendah) atau terlalu lama (putaran mesin terlalu tinggi). Ketika kita memindahkan gigi terlalu cepat, putaran mesin belum ada di titik optimal. Hal ini menyebabkan mesin harus bekerja lebih keras agar mobil bisa melaju. Sebaliknya, saat kita terlalu lama memindahkan gigi, sudah banyak energi dari mesin yang terbuang sia-sia dan malah membuang bahan bakar dengan percuma. </li> <li> Batasi Waktu Mesin Menyala Dengan teknologi mesin mobil yang semakin modern, kita tidak perlu lagi memanaskan mobil terlalu lama. Untuk itu hindari menyalakan mobil dalam jangka waktu yang lama jika tidak digunakan, agar bisa menjaga efisiensi bahan bakar. </li> <li> Gunakan AC dengan Bijak Seperti kita tahu, penggunaan AC memberikan beban kerja tambahan ke mesin mobil. Bijak dalam menggunakan AC mobil, dan pastikan untuk melakukan perawatan AC secara berkala agar kinerja AC tetap optimal. </li> <li> Rencanakan Rute Perjalanan Teknik mengemudi irit bahan bakar yang terakhir adalah merencanakan rute perjalanan. Bagi pengguna mobil untuk kegiatan harian, pelajari dan hindari rute yang lalu lintasnya ramai. Cari rute dengan jarak terdekat atau dengan lalu lintas yang lebih lengang, agar mobil tidak terlalu sering berhenti atau berada di kondisi&nbsp;stop and go. </li> </ol> Sedikit tips tambahan, pelajari juga tentang&nbsp;defensive driving&nbsp;yang tak hanya membantu menguasai teknik mengemudi irit bahan bakar lebih cepat, tapi juga melatih gaya berkendara yang aman. &nbsp; </div> </div> </div> </div> </div> </div>

teknik mengemudi irit bahan bakar atau juga dikenal dengan istilah eco driving, bertujuan untuk mengurangi jumlah konsumsi BBM

Novia Tri Astuti

Jarang Diketahui, Ini Teknik Mengemudi Irit Bahan Bakar yang Bikin Mobil Lebih Awet

<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

Ali Mahrus

Bagus Putra Pamungkas

Ada tiga pemain Persebaya Surabaya yang masih rutin absen akibat cedera. Mereka adalah Malik Risaldi, Bruno Paraiba, dan Mihailo Perovic.


Hendra

3 Bintang Persebaya Surabaya Dibekap Cedera, Bernardo Tavares Tunggu Perkembangan Jelang Hadapi Borneo FC

Sischa Widya Maharani

Netflix akhirnya merilis teaser perdana musim kedua Bloodhounds yang akan tayang 3 April.

Setyo Adi Nugroho

Netflix Rilis Teaser Bloodhounds 2, Rain Muncul Sebagai Villain Baru!

Mohammad Maulana Iqbal

Berikut ramalan hoki dan peruntungan shio Tikus dan Kerbau besok hari Jumat 6 Maret 2026.

Ramalan Shio Tikus dan Kerbau Besok Jumat 6 Maret 2026: Terdapat Hoki Koneksi Bisnis dan Karier!

Rizka Perdana Putra

Kesialan didapat wide attacker Real Madrid, Rodrygo Goes. Ketika kickoff Piala Dunia 2026 sudah tinggal tiga bulan lagi, Rodrygo malah mengalami cedera.

Rodrygo Resmi Absen Bela Brasil di Piala Dunia 2026, Bintang Real Madrid Malah Cedera Parah

Abdul Rahman

Musisi senior Fariz RM menyampaikan sikap tegas pelanggaran hak cipta atas karya-karyanya. Da memastikan akan menempuh jalur hukum terhadap pihak mana pun yang menggunakan lagu ciptaannya secara ilegal.

Fariz RM Bakal Tempuh Jalur Hukum Bagi Pelanggar Hak Cipta Atas Karya-karyanya

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

Jarang Diketahui, Ini Teknik Mengemudi Irit Bahan Bakar yang Bikin Mobil Lebih Awet

Tags

Artikel Terkait

Popular News

3 Bintang Persebaya Surabaya Dibekap Cedera, Bernardo Tavares Tunggu Perkembangan Jelang Hadapi Borneo FC

Netflix Rilis Teaser Bloodhounds 2, Rain Muncul Sebagai Villain Baru!

Ramalan Shio Tikus dan Kerbau Besok Jumat 6 Maret 2026: Terdapat Hoki Koneksi Bisnis dan Karier!

Rodrygo Resmi Absen Bela Brasil di Piala Dunia 2026, Bintang Real Madrid Malah Cedera Parah

Fariz RM Bakal Tempuh Jalur Hukum Bagi Pelanggar Hak Cipta Atas Karya-karyanya

Download Aplikasi JawaPos.com

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

Jarang Diketahui, Ini Teknik Mengemudi Irit Bahan Bakar yang Bikin Mobil Lebih Awet

Tags

Artikel Terkait

Simak 5 Jenis Karpet Mobil dan Kelebihannya, dari Karet hingga Beludru

Orang-orang yang Menjaga Mobil Mereka Tetap Bersih, BIasanya Memiliki 8 Kualitas Pengorganisasian Mental Berikut Ini Menurut Psikologi

5 Penyebab Speaker Pintu Mobil Kamu Cepat Pecah, Sering Dianggap Sepele tapi Fatal!

Popular News

3 Bintang Persebaya Surabaya Dibekap Cedera, Bernardo Tavares Tunggu Perkembangan Jelang Hadapi Borneo FC

Netflix Rilis Teaser Bloodhounds 2, Rain Muncul Sebagai Villain Baru!

Ramalan Shio Tikus dan Kerbau Besok Jumat 6 Maret 2026: Terdapat Hoki Koneksi Bisnis dan Karier!

Rodrygo Resmi Absen Bela Brasil di Piala Dunia 2026, Bintang Real Madrid Malah Cedera Parah

Fariz RM Bakal Tempuh Jalur Hukum Bagi Pelanggar Hak Cipta Atas Karya-karyanya

Download Aplikasi JawaPos.com