Dony Lesmana Eko Putra

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/11/27/IMG-20241127-WA0013_resize_90-3683036491.jpg" alt="Honda eN1 mobil listrik Honda yang resmi diperkenalkan namun tidak untuk di jual melainkan menggunakan sistem sewa selama 5 tahun." width="100%">
<figcaption>Honda eN1 mobil listrik Honda yang resmi diperkenalkan namun tidak untuk di jual melainkan menggunakan sistem sewa selama 5 tahun.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Honda punya strategi untuk menjadi pemimpin industri kendaraan listrik dengan target elektrifikasi 100% pada tahun 2040.&nbsp; Strategi Honda terkait mobil listrik&nbsp;dengan menetapkan target penjualan EV yang ambisius secara global. Selain itu Honda juga akan merestrukturikan pengadaan dan produksi, mengembangkan model-model EV yang inovatif serta melakukan investasi finansial yang signifikan. Strategi Masif juga dilakukan dengan membangun fasilitas charging station, unit display, dan peralatan khusus untuk perbaikan kendaraan listrik. Honda juga memberikan rangsangan dengan menawarkan kemudahan kepemilikan melalui Honda Electrified Experience Package. Di Indonesia dalam bagian strategi Honda memperkenalkan teknologi hybrid e:HEV bahkan ada rencana untuk memproduksi mobil hybrid secara lokal. Honda juga bekerjasama dengan Sony untuk mengembangkan EV Komitmen Honda di Tanah Air semakin kuat dengan menghadirkan solusi mobilitas ramah lingkungan dengan meluncurkan ekosistem Honda Electrified Experience di ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2025 beberapa waktu lalu. Inisiatif ini memperkenalkan kendaraan listrik dan membangun ekosistem yang lengkap, mulai dari produk, layanan purna jual, infrastruktur, hingga skema kepemilikan yang inovatif. Yusak Billy,&nbsp;Sales&nbsp;&amp;&nbsp;Marketing and After Sales Director&nbsp;PT Honda Prospect Motor, sempat mengungkapkan bahwa inovasi Honda bukan hanya tentang kecepatan adaptasi teknologi, tetapi juga membangun kepercayaan konsumen melalui pengalaman dan konsistensi. &ldquo;Honda tidak hanya menghadirkan mobil listrik, tetapi juga membangun ekosistem yang lengkap agar konsumen dapat menikmati pengalaman berkendara yang aman, nyaman, dan bebas khawatir,&rdquo; ujar Billy.. Bahkan di IIMS 2025 Honda juga meluncurkan Honda e:N1 sebagai produk elektrifikasi pertama Honda di Indonesia. Namun mobil yang mengusung DNA khas Honda dengan desain sporty, performa bertenaga, serta pengalaman berkendara yang tetap&nbsp;fun to drive tidak dijual melainkan hanya disewakan atau&nbsp;subscription. Jika merasa berminat untuk memilikinya, maka Honda menyarankan untuk mengikuti skema sewa yang sudah disiapkan. Sistem sewa ini sebenarnya difokuskan untuk konsumen&nbsp;bussines to bussines&nbsp;(B2B), namun tidak menutup kesempatan untuk konsumen perorangan. Angka lima tahun merupakan jangka waktu yang banyak diincar oleh perusahaan yang hendak melakukan sewa kendaraan untuk kebutuhan operasional. "Kami tidak mengumumkan harga jual, hanya sewa sebesar Rp22 juta sebulan selama lima tahun. Tapi kalau di tengah jalan ingin (membeli), bisa berdiskusi dengan mitra bisnis kami,&rdquo; kata Billy. Strategi Elektrifikasi di Indonesia Honda di Indonesia memang belum fokus untuk masuk dalam pasar mobil listrik. Meskipun kehadiran Honda e:N1 membawa angin segar, namun Honda tidak mau gegabah untuk langsung terjun dalam penjualan. Sebagai bagian dari strategi elektrifikasi bertahap, Honda telah memperkenalkan teknologi&nbsp;hybrid&nbsp;e:HEV melalui Honda CR-V e:HEV dan Honda Accord e:HEV. Pada 2025, Honda akan memperluas portofolio kendaraan elektrifikasi dengan model hybrid yang diproduksi secara lokal. Honda sangat berhati-hati dengan menggunakan strategi sewa bukan menjual untuk Honda e:N1. Istilah "cek ombak" sangat pas digunakan bila melihat cara Honda terkait Honda e:N1. Pabrikan Jepang ini juga terus memantau perkembangan regulasi pemerintah terkait mobil listrik yang juga berjalan pararel dengan penyempurnaan terkait infrastruktur. Bisa jadi Honda tidak mau terjebak dengan regulasi pemerintah yang cepat berubah seperti yang dialami merek Korea Selatan yang harus lebih kerja keras untuk mengejar "cuan" agar bisa cepat terkoreksi. Di sisi lain Honda di Indonesia juga mengikuti rencana global Honda yang telah ditetapkan dimana menjadi pemimpin industri kendaraan listrik dengan target elektrifikasi 100% pada tahun 2040. Itu artinya Honda di Indonesia masih dalam tahap "cek ombak" atau dimungkinkan unit Honda e:N1 yang hanya tersedia 300 unit untuk Indonesia tidak diproduksi banyak alias terbatas. Harus diakui strategi yang dilakukan Honda sangat wajar dengan kondisi seperti itu. Berikan Solusi Kendaraan Listrik Honda e:N1 diklaim mampu menempuh jarak hingga 500 km dan dibekali teknologi pengisian daya cepat. Sebuah tawaran yang memberikan solusi kendaraan listrik yang praktis dan efisien bagi konsumen Indonesia. Honda e:N1 bukan sekadar mobil listrik, namun juga sebagai simbol dari perjalanan panjang Honda dalam menghadirkan inovasi kendaraan yang lebih ramah lingkungan. Mengusung prinsip&nbsp;Reliable Product, Honda memastikan setiap produk yang ditawarkan memiliki standar kualitas tinggi, keandalan, serta teknologi canggih yang mendukung mobilitas masa depan. Honda juga memberikan dukungan purna jual yang kuat dengan menghadirkan&nbsp;Comprehensive After-Sales Service&nbsp;yang mencakup: Garansi sistem EV dan baterai bertegangan tinggi hingga 8 tahun/160.000 km. Garansi komponen baterai 12V dan ban selama 180 hari/10.000 km. Jaminan produk Honda selama 3 tahun/100.000 km. Layanan perawatan berkala gratis hingga 5 tahun/100.000 km. 24 jam&nbsp;Emergency Roadside&nbsp;&amp;&nbsp;Towing Assistance&nbsp;selama 5 tahun. Bahkan ada pelatihan teknisi khusus kendaraan listrik untuk memastikan kualitas layanan terbaik. Nantinya layanan ini tersedia di lebih dari 150 diler resmi Honda di seluruh Indonesia, memastikan setiap pelanggan mendapatkan pengalaman berkendara yang aman dan bebas khawatir. Untuk mendukung ekosistem kendaraan listrik, Honda juga memperkuat pilar&nbsp;Infrastructure Support&nbsp;dengan menghadirkan fasilitas BEV di enam diler utama di Jakarta, Cikarang, Bandung, Semarang, Surabaya, dan Samarinda. Fasilitas ini mencakup&nbsp;charging station,&nbsp;unit&nbsp;display,&nbsp;serta peralatan khusus untuk perbaikan kendaraan listrik.

Honda tidak hanya menghadirkan mobil listrik, tetapi juga membangun ekosistem yang lengkap agar konsumen dapat menikmati nya dengan aman.

Honda Tak Mau Gegabah Jualan Mobil Listrik di Indonesia 

<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

Moch. Rizky Pratama Putra

Mikael Tata dan Kakang Rudianto serukan perdamaian usai insiden rasisme. APPI dan Persebaya ambil langkah tegas lawan rasisme dan jaga sportivitas di Liga Indonesia.

Edi Yulianto

Mikael Tata dan Kakang Rudianto Serukan Damai! Rivalitas Persebaya–Persib Berakhir 90 Menit, Selebihnya Bersaudara

Persebaya Surabaya lapor APPI dan ILeague setelah Mikael Tata alami rasisme usai laga 2-2 lawan Persib. Klub tegas lawan diskriminasi di sepak bola Indonesia.

Persebaya Surabaya Tegas! Lapor APPI dan ILeague Usai Mikael Tata Jadi Korban Rasisme, Sepak Bola Bukan Tempat Kebencian

Persija Jakarta kembali buang peluang di JIS saat ditahan Borneo FC 2-2. Mauricio Souza kritik fokus dan komitmen pemain menjelang laga penting selanjutnya.

Persija Jakarta Sering Buang Peluang! Mauricio Souza Semprot Pemain Usai Gagal Kunci Kemenangan di JIS

Muhammad Ridwan

 Komisi Pengawas Haji Indonesia (Komnas Haji) meminta Komisi Yudisial (KY) untuk memantau jalannya sidang praperadilan mantan Menteri Agama (Menag) Yaqut Cholil Qoumas di Pengadilan Negeri Jakarta Selatan (PN Jaksel). 

Bintang Pradewo

Komnas Haji Minta KY Terjunkan Tim Pemantau dalam Sidang Praperadilan Eks Menag Yaqut

Marc Klok akui Persib Bandung kehilangan dua poin usai imbang lawan Persebaya Surabaya 2-2. Mereka siap bangkit menghadapi Persik Kediri di GBLA 2026.

Marc Klok Blak-blakan! Persib Bandung Muhasabah Diri Usai Gagal Kalahkan Persebaya Surabaya, Dua Poin Lenyap

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

Honda Tak Mau Gegabah Jualan Mobil Listrik di Indonesia

Tags

Artikel Terkait

Popular News

Mikael Tata dan Kakang Rudianto Serukan Damai! Rivalitas Persebaya–Persib Berakhir 90 Menit, Selebihnya Bersaudara

Persebaya Surabaya Tegas! Lapor APPI dan ILeague Usai Mikael Tata Jadi Korban Rasisme, Sepak Bola Bukan Tempat Kebencian

Persija Jakarta Sering Buang Peluang! Mauricio Souza Semprot Pemain Usai Gagal Kunci Kemenangan di JIS

Komnas Haji Minta KY Terjunkan Tim Pemantau dalam Sidang Praperadilan Eks Menag Yaqut

Marc Klok Blak-blakan! Persib Bandung Muhasabah Diri Usai Gagal Kalahkan Persebaya Surabaya, Dua Poin Lenyap

Download Aplikasi JawaPos.com

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

Honda Tak Mau Gegabah Jualan Mobil Listrik di Indonesia

Tags

Artikel Terkait

Honda e:N1 Tampil Perdana di GIIAS Surabaya Sekaligus Tawarkan Program Penjualan Atraktif “GIIAS Pol”

Spesifikasi Honda e:N1 Alias HR-V Listrik, Cek Dulu Sebelum Meluncur Tahun Depan

Honda CR-V Dipilih Jadi Model Produksi Mobil FCEV Pertama

Popular News

Mikael Tata dan Kakang Rudianto Serukan Damai! Rivalitas Persebaya–Persib Berakhir 90 Menit, Selebihnya Bersaudara

Persebaya Surabaya Tegas! Lapor APPI dan ILeague Usai Mikael Tata Jadi Korban Rasisme, Sepak Bola Bukan Tempat Kebencian

Persija Jakarta Sering Buang Peluang! Mauricio Souza Semprot Pemain Usai Gagal Kunci Kemenangan di JIS

Komnas Haji Minta KY Terjunkan Tim Pemantau dalam Sidang Praperadilan Eks Menag Yaqut

Marc Klok Blak-blakan! Persib Bandung Muhasabah Diri Usai Gagal Kalahkan Persebaya Surabaya, Dua Poin Lenyap

Download Aplikasi JawaPos.com