Nanda Prayoga

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/02/24/88d77fe3b4593325c37686c1d7ce710d-1269888726.jpg" alt="Ilustrasi mobil ramah lingkungan. (pinterest)." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi mobil ramah lingkungan. (pinterest).</figcaption>
</figure> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Bahan bakar kendaraan sekarang telah beralih ke pilihan yang lebih ramah lingkungan. Oleh karenanya, mobil berjenis Battery Electric Vehicle (BEV) dan Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV) seringkali menjadi pilihan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Keduanya termasuk ramah lingkungan lantaran menghasilkan emisi gas yang lebih rendah dibanding mobil berbahan bakar konvensional.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">BEV sendiri menjadikan energi listrik yang tersimpan di baterai sebagai tenaga pada mobil melalui motor listrik. Sedangkan FCEV mengubah hidrogen menjadi tenaga listrik.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Meski begitu masih banyak perbedaan-perbedaan lainnya buat kamu yang belum mengetahui perbedaan antara BEV dan FCEV, berikut perbedaan keduanya selengkapnya!</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Sumber Energi</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Seperti sudah disebutkan diawal, mobil bertenaga listrik menggunakan baterai listrik yang bisa diisi ulang dari sumber listrik, seperti stasiun pengisian listrik atau stop kontak di rumah.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/015681768/sering-ngerasa-bahan-bakar-mobil-kamu-boros-saat-dipakai-di-lingkungan-perkotaan-ikuti-10-tips-berikut-ini-untuk-menghematnya">Sering Ngerasa Bahan Bakar Mobil Kamu Boros saat Dipakai di Lingkungan Perkotaan? Ikuti 10 Tips Berikut Ini untuk Menghematnya</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sedangkan, mobil bertenaga hidrogen menggunakan sel bahan bakar hidrogen yang mengubah hidrogen menjadi listrik untuk menggerakkan kendaraan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Sistem Penggerak</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mobil bertenaga listrik menggunakan motor listrik yang langsung digerakkan oleh tenaga yang berasal dari baterai listrik.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sedangkan, mobil bertenaga hidrogen menggunakan motor listrik yang digerakan oleh listrik juga. Namun, listrik ini berasal dari sel bahan bakar hidrogen.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Jangkauan</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mobil bertenaga listrik biasanya memiliki jangkauan yang lebih terbatas dibanding mobil bertenaga lainnya termasuk hidrogen.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Keterbatasan ini terutama disebabkan oleh kapasitas baterai dan infrastruktur pengisian daya yang belum merata.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Waktu Pengisian</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mobil bertenaga hidrogen memiliki waktu pengisian bahan bakar yang sangat cepat. Tangki hidrogen bisa diisi penuh hanya dalam waktu 3-5 menit, hampir mirip dengan pengisian bahan bakar mobil konvensional.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/015665460/merasa-bahan-bakar-pada-mobil-kamu-sering-boros-berikut-tips-mengatasinya">Merasa Bahan Bakar pada Mobil Kamu Sering Boros? Berikut Tips Mengatasinya</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sementara itu, mobil listrik membutuhkan waktu lebih lama untuk mengisi baterai. Bahkan pengisian cepat bisa memakan waktu 15 menit hingga 1 jam dan pengisian standar yang memakan waktu lebih dari itu.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Biaya</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mobil berbahan bakar listrik lebih hemat biaya karena biaya listrik lebih murah dibanding hidrogen.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mobil hidrogen bisa mahal karena teknologi fuel cell yang kompleks, terlebih biaya bahan baku yang mahal dan pengeluaran untuk pengembangan infrastrukturnya.&nbsp;&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Sama-sama Ramah Lingkungan</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mobil bertenaga listrik dianggap ramah lingkungan karena tidak menghasilkan emisi gas buang dan mengurangi ketergantungan pada bahan bakar fosil.&nbsp;&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sementara itu, mobil bertenaga hidrogen juga termasuk ramah lingkungan lantaran hanya menghasilkan air dan panas sebagai emisi yang dihasilkan.</div>

Mobil berjenis Battery Electric Vehicle (BEV) dan Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV) seringkali menjadi pilihan.

Sabik Aji Taufan

Sama-sama Pilihan Bahan Bakar yang Ramah Lingkungan, Ini Perbedaan BEV dan FCEV pada Mobil!

<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

Lania Monica

Bagi masyarakat yang berada di wilayah Tasikmalaya, jadwal shalat pada Kamis, 5 Maret 2026 dapat dijadikan panduan untuk menunaikan ibadah tepat waktu. 

Candra Mega Sari

 Jadwal Shalat untuk Wilayah Tasikmalaya Hari Ini, Kamis 5 Maret 2026

Novia Herawati

 Jadwal imsakiyah dan waktu salat 5 Maret 2026 di Surabaya lengkap dengan dalil Al-Qur’an dan hadits keutamaan puasa Ramadhan 1447 H. 

 Jadwal Imsakiyah Ramadhan Hari Ini, 5 Maret 2026 untuk Surabaya dan Sekitarnya

Jadwal ini dapat dijadikan panduan bagi umat Muslim di Indramayu untuk menjalankan ibadah shalat tepat waktu sesuai dengan ketentuan syariat Islam.

Jadwal Shalat untuk Wilayah Indramayu Hari Ini, Kamis 5 Maret 2026

Jadwal ini dapat menjadi acuan bagi umat Muslim di Purwakarta agar tidak melewatkan waktu shalat yang telah ditetapkan.

Jadwal Shalat untuk Wilayah Purwakarta Hari Ini, Kamis 5 Maret 2026

Jadwal ini dapat dijadikan pedoman bagi masyarakat Muslim di Bandung Barat untuk melaksanakan shalat lima waktu secara tepat waktu.

Jadwal Shalat untuk Wilayah Bandung Barat Hari Ini, Kamis 5 Maret 2026

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

Sama-sama Pilihan Bahan Bakar yang Ramah Lingkungan, Ini Perbedaan BEV dan FCEV pada Mobil!

Tags

Artikel Terkait

Popular News

Jadwal Shalat untuk Wilayah Tasikmalaya Hari Ini, Kamis 5 Maret 2026

Jadwal Imsakiyah Ramadhan Hari Ini, 5 Maret 2026 untuk Surabaya dan Sekitarnya

Jadwal Shalat untuk Wilayah Indramayu Hari Ini, Kamis 5 Maret 2026

Jadwal Shalat untuk Wilayah Purwakarta Hari Ini, Kamis 5 Maret 2026

Jadwal Shalat untuk Wilayah Bandung Barat Hari Ini, Kamis 5 Maret 2026

Download Aplikasi JawaPos.com

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

Sama-sama Pilihan Bahan Bakar yang Ramah Lingkungan, Ini Perbedaan BEV dan FCEV pada Mobil!

Tags

Artikel Terkait

Mau Pasang Knalpot Racing di Motor? Ini 4 Dampaknya yang Jarang Disadari Bikers

Lepas Siapkan Mobil Listrik untuk Indonesia, E4 akan Debut di IIMS 2026

TNI AL Kirim Kapal Tanker, Pasok Bahan Bakar untuk Warga di Daerah Terdampak Bencana Sumatera

Popular News

Jadwal Shalat untuk Wilayah Tasikmalaya Hari Ini, Kamis 5 Maret 2026

Jadwal Imsakiyah Ramadhan Hari Ini, 5 Maret 2026 untuk Surabaya dan Sekitarnya

Jadwal Shalat untuk Wilayah Indramayu Hari Ini, Kamis 5 Maret 2026

Jadwal Shalat untuk Wilayah Purwakarta Hari Ini, Kamis 5 Maret 2026

Jadwal Shalat untuk Wilayah Bandung Barat Hari Ini, Kamis 5 Maret 2026

Download Aplikasi JawaPos.com