<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/10/unnamed-2025-05-10T161223097-2527987599.jpg" alt="Ilustrasi keunggulan ban tubeless (Freepik)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi keunggulan ban tubeless (Freepik)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Memilih ban mobil tidak bisa dilakukan sembarangan. Jenis ban yang kamu gunakan sangat berpengaruh terhadap kenyamanan, keselamatan, hingga efisiensi berkendara sehari-hari. Dua tipe ban yang paling umum digunakan adalah ban tubeless dan ban biasa (menggunakan ban dalam), yang masing-masing punya karakteristik berbeda. Banyak pengendara masih bingung membedakan keduanya, padahal perbedaan ini bisa menjadi faktor penentu sesuai atau tidaknya ban dengan kebutuhan kamu. Apalagi, kondisi jalan dan gaya berkendara setiap orang juga tidak sama. Agar kamu tidak salah pilih, berikut ulasan 3 perbedaan utama ban tubeless dan ban biasa yang bisa kamu jadikan bahan pertimbangan sebelum memutuskan mengganti ban mobil seperti dirangkum dari laman Suzuki Indonesia! 1. Struktur dan Desain Ban Ban tubeless dirancang dengan struktur yang lebih modern dan presisi. Ban ini tidak menggunakan ban dalam, melainkan mengandalkan kerapatan antara bibir ban dan velg untuk menahan udara. Bagian dalam ban tubeless dilapisi material khusus yang bersifat kedap udara sehingga mampu menjaga tekanan angin tetap stabil dalam waktu lama. Karena itu, velg yang digunakan harus benar-benar dalam kondisi baik, tidak penyok, dan bebas karat agar fungsi kedap udara bekerja maksimal. Berbeda dengan ban tubeless, ban biasa memiliki desain yang lebih sederhana karena masih menggunakan ban dalam sebagai penahan udara. Udara sepenuhnya tersimpan di ban dalam, sehingga peran velg tidak terlalu krusial dalam menjaga tekanan angin. Hal ini membuat ban biasa lebih fleksibel digunakan pada berbagai kondisi velg, termasuk velg yang sudah tidak terlalu sempurna. 2. Ketahanan terhadap Kebocoran Salah satu alasan banyak pengendara beralih ke ban tubeless adalah ketahanannya terhadap kebocoran. Saat ban tubeless tertusuk benda kecil seperti paku atau serpihan logam, udara tidak langsung keluar dengan cepat. Tekanan angin akan berkurang secara perlahan, memberi kamu waktu untuk menyadari masalah dan mencari tempat aman sebelum ban benar-benar kempis. Kondisi ini tentu lebih aman, terutama saat berkendara di kecepatan tinggi. Sebaliknya, ban biasa cenderung lebih rentan saat terjadi kebocoran. Jika ban dalam tertusuk atau sobek, udara bisa keluar secara tiba-tiba dan drastis. Akibatnya, ban bisa langsung kempis dan membuat kendaraan sulit dikendalikan. Risiko ini lebih tinggi jika kebocoran terjadi saat kamu sedang melaju di jalan raya atau tikungan. 3. Kenyamanan dan Stabilitas Berkendara Dari sisi kenyamanan, ban tubeless umumnya menawarkan pengalaman berkendara yang lebih stabil. Tekanan angin yang lebih konsisten membuat respons kemudi terasa lebih presisi dan getaran dari permukaan jalan dapat diredam dengan lebih baik. Hal ini membuat perjalanan terasa lebih halus, baik di jalan perkotaan maupun jarak jauh. Sementara itu, ban biasa sebenarnya masih mampu memberikan kenyamanan yang cukup, asalkan tekanan angin selalu dijaga dengan baik. Namun, karena lebih rentan mengalami penurunan tekanan, kenyamanan dan stabilitas bisa menurun jika kamu kurang rutin memeriksa kondisi ban. Getaran dan handling yang kurang optimal bisa lebih terasa saat tekanan angin tidak sesuai standar.

Jangan salah pilih ban mobil! Ketahui perbedaan ban tubeless dan ban biasa agar kenyamanan dan keselamatan berkendara tetap aman dan efisien

Jangan Salah Pilih! Ini Perbedaan Ban Tubeless dan Ban Biasa yang Wajib Kamu Tahu

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/12/Screenshot-2025-05-12-211102-3539516644.png" alt="Ilustrasi ban (Dok. iStockphoto)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi ban (Dok. iStockphoto)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com-Saat memilih jenis ban untuk kendaraan, banyak pemilik mobil dan motor sering kali bingung menentukan pilihan antara ban tubeless dan ban&nbsp;konvensional (tube type).&nbsp; Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/016180039/wapres-gibran-selama-dua-hari-di-banyuwangi-berikut-sejumlah-agendanya">Wapres Gibran Selama Dua Hari di Banyuwangi, Berikut Sejumlah Agendanya</a>&nbsp; Keduanya memang dirancang untuk menunjang kenyamanan dan keamanan berkendara, tetapi memiliki karakteristik yang cukup berbeda dari segi struktur, fungsi, hingga harga.&nbsp; Mengetahui perbedaan mendasar antara keduanya bisa menjadi langkah awal untuk menyesuaikan kebutuhan kendaraan, jenis medan jalan, serta anggaran yang tersedia. Berikut ini adalah lima perbedaan penting antara ban tubeless dan ban biasa yang perlu kamu ketahui sebelum memutuskan membeli seperti dirangkum dari laman Suzuki Indonesia! 1. Material dan Struktur Komponen Ban tubeless dan ban biasa memang sama-sama berbahan dasar karet, namun terdapat perbedaan pada detail komponennya. Ban tubeless dirancang dengan lapisan khusus dan cairan penambal otomatis (fluid sealant) yang memungkinkan ban tetap berfungsi saat terjadi kebocoran kecil. Sementara itu, ban biasa memiliki struktur lebih kompleks dengan komponen seperti ban dalam, flap, lock ring, hingga pelek. 2. Ketahanan terhadap Kebocoran Dari sisi daya tahan, ban tubeless unggul dalam menahan kebocoran. Saat terkena paku atau benda tajam, ban jenis ini tidak langsung kempis berkat lapisan sealant yang bekerja otomatis menambal kebocoran. Sebaliknya, ban biasa lebih cepat kehilangan tekanan udara karena mengandalkan ban dalam yang rentan terhadap tusukan. 3. Karakteristik Tekanan Udara Secara karakteristik, ban tubeless tidak menggunakan ban dalam, sehingga pengisian udara langsung pada ruang di antara ban dan pelek. Hal ini membuat tekanan udara harus dijaga stabil, karena tekanan terlalu tinggi dapat membuat ban terasa tidak nyaman. Sementara ban biasa cenderung lebih toleran terhadap tekanan udara tinggi karena memiliki ban dalam yang membantu menyerap perubahan tekanan. 4. Kesesuaian Medan Jalan Ban tubeless lebih cocok digunakan untuk kendaraan pribadi yang sering melaju di jalanan perkotaan dengan beban ringan hingga sedang. Sebaliknya, ban biasa lebih bisa diandalkan di medan berat seperti jalan bergelombang atau rusak karena konstruksinya yang lebih tebal dan tangguh, serta mampu menopang beban besar seperti kendaraan niaga atau angkutan barang. 5. Perbedaan Harga dan Biaya Perawatan Ban tubeless umumnya dijual dengan harga lebih tinggi dibandingkan ban biasa. Harga ini mencerminkan kelebihan yang ditawarkan, seperti teknologi anti bocor dan kemudahan perawatan. Namun, bagi pemilik kendaraan dengan budget terbatas atau penggunaan berat, ban biasa bisa menjadi pilihan ekonomis yang tetap andal. (*) &nbsp; &nbsp;

Ketahui perbedaan penting antara ban tubeless dan ban biasa, serta keunggulan dan kelemahan masing-masing sebelum membeli.

Memahami 5 Perbedaan Utama Ban Tubeless dan Ban Tube Type: Mana yang Cocok untuk Kendaraan Kamu?

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/12/Screenshot-2025-05-12-211102-3539516644.png" alt="Ilustrasi ban (Dok. iStockphoto)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi ban (Dok. iStockphoto)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com-Ban merupakan salah satu komponen penting pada mobil yang memiliki peran besar dalam menunjang kenyamanan dan keselamatan saat berkendara. Baik saat menggunakan ban jenis tubeless maupun ban non-tubeles alias tube type, keduanya memerlukan perhatian khusus agar tetap awet dan berfungsi secara optimal.&nbsp; Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sepak-bola-indonesia/016179111/jadwal-lengkap-piala-aff-u23-2025-ujian-pertama-gerald-vanenburg">Jadwal Lengkap Piala AFF U23 2025, Ujian Pertama Gerald Vanenburg</a>&nbsp; Sayangnya, masih banyak pemilik kendaraan yang kurang memperhatikan kondisi ban, padahal perawatan yang tepat dapat memperpanjang usia pakai serta mencegah kerusakan dini. Meskipun ban tubeless dan ban biasa memiliki perbedaan dari sisi struktur dan karakteristik, tetapi cara merawatnya secara umum tidak jauh berbeda.&nbsp; Dengan langkah-langkah perawatan yang rutin dan benar, kamu bisa menghindari risiko seperti kebocoran mendadak, ban aus tidak merata, hingga kecelakaan akibat tekanan udara yang tidak stabil.&nbsp; Berikut ini adalah 5 tips penting dalam merawat kedua jenis ban tersebut seperti dirangkum dari laman Suzuki Indonesia! 1. Periksa Tekanan Angin secara Rutin Menjaga tekanan angin dalam kondisi ideal adalah langkah dasar namun sangat krusial. Ban yang kurang atau terlalu banyak angin akan memengaruhi kestabilan saat berkendara dan mempercepat keausan.&nbsp; Untuk ban tube type, tekanan yang tidak tepat bisa memicu kerusakan pada ban dalam. Sementara pada ban tubeless, tekanan yang berlebihan bisa menimbulkan rasa tidak nyaman. Maka, pastikan kamu selalu mengecek tekanan angin sesuai anjuran pabrik. 2. Hindari Mengangkut Beban Berlebih Membawa muatan melebihi kapasitas kendaraan bisa merusak ban dalam jangka panjang. Hal ini berlaku baik untuk ban tubeless maupun ban tube type.&nbsp; Overload tidak hanya meningkatkan risiko keausan pada permukaan ban, tetapi juga berpotensi merusak struktur sasis dan sistem suspensi mobil. Ban tubeless, khususnya, lebih disarankan untuk penggunaan dengan beban standar sehari-hari. 3. Lakukan Spooring dan Balancing Spooring dan balancing adalah dua prosedur penting untuk memastikan posisi dan putaran ban tetap seimbang. Ban yang tidak seimbang bisa menimbulkan getaran dan mengurangi kontrol kemudi.&nbsp; Dengan melakukan perawatan ini secara berkala, Anda akan menjaga kinerja ban tetap stabil dan mengurangi risiko keausan tidak merata. 4. Kurangi Melintasi Jalan Rusak Jalan yang berlubang atau tidak rata bisa menjadi musuh utama bagi kondisi ban. Jika terlalu sering melintasi medan seperti ini, baik ban tubeless maupun ban tube type akan cepat mengalami kerusakan.&nbsp; Selain memperpendek usia ban, kondisi jalan yang buruk juga dapat berdampak pada komponen lain seperti suspensi dan kaki-kaki mobil, apalagi jika dilewati dalam kecepatan tinggi. 5. Servis Mobil Secara Teratur Pemeriksaan rutin di bengkel resmi tidak hanya penting untuk mesin atau oli, tetapi juga untuk memantau kondisi ban Anda. Mekanik dapat mendeteksi lebih dini tanda-tanda kerusakan pada ban dan menyarankan perbaikan atau penggantian jika diperlukan.&nbsp; Rutin melakukan servis minimal setiap tiga bulan sekali akan membantu menjaga performa kendaraan secara keseluruhan, termasuk keandalan ban saat digunakan. (*) &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;

Lima tips merawat ban tubeless dan ban biasa agar tetap awet dan berfungsi optimal, penting untuk keselamatan berkendara.

5 Tips Merawat Ban Tubeless dan Ban Tube Type agar Tetap Awet dan Aman Digunakan

tubeless

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#tubeless

Berita Terkini

Jangan Salah Pilih! Ini Perbedaan Ban Tubeless dan Ban Biasa yang Wajib Kamu Tahu

Memahami 5 Perbedaan Utama Ban Tubeless dan Ban Tube Type: Mana yang Cocok untuk Kendaraan Kamu?

5 Tips Merawat Ban Tubeless dan Ban Tube Type agar Tetap Awet dan Aman Digunakan

Download Aplikasi JawaPos.com