<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/1/2026/03/02/a49b30d3-8a8e-4d1a-a229-b138f7821484-94889942.jpg" alt="Ilustrasi mudik gratis Lebaran Jawa Timur. (Dokumentasi Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi mudik gratis Lebaran Jawa Timur. (Dokumentasi Jawa Pos)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Pemerintah Provinsi Jawa Timur melalui Dinas Perhubungan menyediakan 4.000 tiket jalur darat pada program Mudik Gratis Lebaran 2026. Kabar gembiranya, pendaftaran online bisa dilakukan mulai hari ini, Senin (2/3). Gubernur Jawa Timur Khofifah Indar Parawansa mengatakan program Mudik Gratis ini sebagai komitmen memberikan layanan transportasi yang aman,dan tanpa biaya bagi masyarakat yang hendak pulang ke kampung halaman. &ldquo;Tradisi mudik ini momen mempererat silaturahmi keluarga. Melalui program Mudik Bareng Gratis ini, kami ingin memastikan masyarakat dapat pulang ke kampung halaman tanpa mengeluarkan biaya," ucapnya, Senin (2/3). Selain jalur darat, Pemprov Jatim juga menyediakan 3.000 tiket Mudik Gratis Lebaran 2026 jalur laut menggunakan kapal, dengan estimasi 250 orang dalam setiap pemberangkatan. Berikut jadwal pelaksanaan, daftar rute, dan tata cara pendaftaran Mudik Gratis Lebaran 2026 jalur darat. Pendaftaran Mudik Gratis Online Tanggal: 2 - 4 Maret 2026 (selama kuota masih tersedia) Verifikasi Pendaftaran Online Tempat: Kantor Dinas Perhubungan Provinsi Jawa Timur,&nbsp;Jl. Ahmad Yani No. 268, Surabaya Tanggal: 3 - 5 Maret 2026 Waktu: 08.30 - 15.00 WIB Pendaftaran Mudik via Operator: Tempat: Kantor Dinas Perhubungan Provinsi Jawa Timur, Jl. Ahmad Yani No. 268, Surabaya Tanggal: 8 Maret 2026 hingga tiket habis Waktu: 08.00 - 15.00 WIB (jam kerja) Pemberangkatan Mudik (Bus) Tanggal: 19 Maret 2026 Lokasi: Kantor Dinas Perhubungan Provinsi Jawa Timur,&nbsp;Jl. Ahmad Yani No. 268, Surabaya Daftar 20 Rute Mudik Gratis Jalur Darat: - Surabaya - Madiun - Surabaya - Magetan - Surabaya - Ponorogo - Surabaya - Nganjuk (via arteri) - Surabaya - Tulungagung - Surabaya - Blitar (via jalur Pare) - Surabaya - Trenggalek - Surabaya - Bondowoso - Surabaya - Pacitan - Surabaya - Jember - Surabaya - Blitar (via jalur Malang) - Surabaya - Banyuwangi (via jalur Jember) - Surabaya - Banyuwangi (via jalur Situbondo) - Surabaya - Ngawi - Surabaya - Tuban - Surabaya - Sumenep - Surabaya - Bojonegoro Cara mendaftar program Mudik Gratis Lebaran 2026 Jalur Darat secara online: 1. Akses laman resmi mudikgratis.dishub.jatimprov.go.id. 2. Pilih rute tujuan dan tanggal keberangkatan yang tersedia. 3. Isi data diri calon pemudik secara lengkap dan benar. 4. Unggah (upload) hasil scan atau foto KTP sebagai syarat pendaftaran. 5. Tunggu konfirmasi persetujuan dari admin melalui WhatsApp. Jika ditolak, lakukan perbaikan data di pos mudik gratis. 6. Setelah disetujui, cetak tiket pendaftaran dengan menunjukkan kode booking di pos mudik gratis Dishub. 7. Datang ke lokasi keberangkatan sesuai jadwal yang tertera pada tiket. Karena kuota terbatas, Khofifah mengajak masyarakat untuk segera memanfaatkan program Mudik Gratis ini dengan melakukan pendaftaran sesuai jadwal yang telah ditetapkan. &ldquo;Mari masyarakat memanfaatkan program Mudik Gratis ini.&nbsp;Karena kuota terbatas, Kami mengimbau masyarakat untuk segera mendaftar agar dapat menikmati fasilitas mudik gratis dari Pemprov Jawa Timur,&rdquo; tukas Khofifah.&nbsp; &nbsp;

Pendaftaran online Mudik Gratis Lebaran 2026 Jatim sudah dibuka. Cek rute, cara daftar, dan jadwal Mudik Gratis via bus sebelum kuota habis.

Catat, Rek! Ini Rute dan Cara Daftar Mudik Gratis Lebaran 2026 Pemprov  Jatim via Bus

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/06/04/11RrmqU9oqFETNdyxYXQSaGIWpa68FMojHEDBU6b-399082028.jpg" alt="Ilustrasi jalan tol." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi jalan tol.</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com-Mudik dari Jakarta ke Yogyakarta selalu jadi cerita tahunan yang penuh drama. Tahun 2026 sendiri, diprediksi tak jauh berbeda. Saat puncak arus mudik, perjalanan yang normalnya 8&ndash;10 jam bisa molor menjadi 15&ndash;20 jam jika terjebak macet panjang. Pertanyaannya, lewat mana jalur tercepat dan paling 'masuk akal' saat kondisi padat? Berikut lima rute yang bisa kamu pertimbangkan, lengkap dengan plus-minusnya. Simpan sebagai referensi sebelum berangkat. 1. Tol Trans Jawa Full: Paling Cepat kalau Lancar Ini rute favorit sekaligus paling lurus menuju Jogja. Dari Jakarta, kamu masuk Tol Cikampek, lanjut ke Tol Cipali, Palimanan-Kanci, Pejagan-Pemalang, Pemalang-Batang, Semarang ABC, Bawen-Solo, hingga Tol Solo-Jogja (ruas fungsional Klaten&ndash;Prambanan). Kelebihannya jelas: jalur tol nonstop, minim lampu merah, dan waktu tempuh bisa ditekan signifikan jika arus lancar. Kehadiran tol fungsional Solo&ndash;Jogja juga memangkas antrean di jalur arteri Klaten&ndash;Prambanan. Tapi catat baik-baik, titik rawan macet biasanya ada di rest area favorit dan gerbang tol Palimanan-Kanci. Jika ada kebijakan one way atau contraflow, kamu wajib update info sebelum masuk tol. Cocok untuk kamu yang ingin cepat sampai dan siap bayar tol penuh. &nbsp; 2. Japek II Selatan + Trans Jawa: Akali Kemacetan Awal Kalau trauma dengan kemacetan di kilometer awal Tol Jakarta&ndash;Cikampek, opsi ini layak dicoba. Dari Tol JORR, masuk ke Japek II Selatan, lalu sambung ke Tol Cipali via Sadang atau Kutanegara, baru lanjut Trans Jawa seperti biasa. Keunggulannya, kamu bisa menghindari penumpukan kendaraan di Japek lama yang sering padat saat puncak mudik. Rute ini biasanya lebih &ldquo;lega&rdquo; di awal perjalanan, sehingga energi dan mood tetap terjaga sebelum masuk jalur panjang ke Jawa Tengah. &nbsp; 3. Keluar Cipali ke Jalur Tengah: Opsi saat Tol Padat Saat Tol Trans Jawa diberlakukan one way ke arah barat atau macet panjang di Batang&ndash;Semarang, kamu bisa keluar lebih awal di GT Sumberjaya atau Cirebon. Dari sana, lanjut ke Majalengka, Kuningan, arah Cilacap atau Purwokerto, kemudian Kebumen, Purworejo, dan masuk Yogyakarta lewat jalur tengah. Memang ada lebih banyak jalan nasional dan lampu lalu lintas, tapi jalur ini sering jadi penyelamat saat tol &ldquo;beku total&rdquo;. Pilihan realistis kalau kamu ingin tetap bergerak meski tidak sepenuhnya bebas hambatan. 4. Exit Bawen/Salatiga &ndash; Jalur Magelang: Lebih Tenang ke Jogja Alternatif berikutnya adalah tetap lewat Trans Jawa hingga Bawen atau Salatiga, lalu keluar menuju Ambarawa, Magelang, dan masuk Sleman atau pusat Kota Yogyakarta. Rute ini sering dipilih untuk menghindari kepadatan di Semarang ABC dan pintu masuk tol Solo&ndash;Jogja yang kadang mengular. Jalur Magelang relatif lebar dan cukup lancar, apalagi jika kamu mengatur waktu perjalanan di luar jam sibuk. Bonusnya, kamu disuguhi pemandangan Gunung Merbabu dan Merapi yang bikin perjalanan terasa lebih menyenangkan. 5. Jalur Selatan (Pansela): Lebih Santai, Minim Drama Tol Kalau kamu tipe yang tak suka terjebak diam berjam-jam di tol, jalur selatan bisa jadi pilihan berbeda. Rutenya lewat Bogor atau Sukabumi, lanjut Cianjur, Bandung, Nagreg, Tasikmalaya, Ciamis, Banjar, Purwokerto, Kebumen, hingga Yogyakarta. Tanpa tol panjang, perjalanan memang lebih lama. Tapi kendaraan cenderung tetap bergerak. Banyak spot istirahat alami, pemandangan perbukitan, hingga kuliner khas daerah yang bisa jadi pelepas penat. Jalur ini cocok buat kamu yang mudik sekaligus ingin menikmati perjalanan. Puncak arus mudik diperkirakan terjadi pada 18&ndash;21 Maret 2026. Di tanggal tersebut, volume kendaraan biasanya melonjak drastis sehingga kamu perlu mempersiapkan beberapa rencana perjalanan agar tidak terjebak macet. &nbsp; Jadi, Lewat Mana yang Paling Enak? Tidak ada jawaban mutlak. Semua kembali pada waktu keberangkatan, kondisi kendaraan, dan kesiapan fisik kamu. Kalau ingin paling cepat dan efisien, Trans Jawa tetap jadi andalan. Kalau ingin lebih fleksibel dan menghindari kepadatan ekstrem, jalur tengah atau Magelang bisa jadi penyelamat. Sementara jalur selatan cocok untuk kamu yang tak keberatan perjalanan panjang asal tetap bergerak. Yang jelas, mudik bukan sekadar sampai tujuan, tapi juga soal bagaimana kamu menikmati prosesnya. Jadi, rencanakan matang-matang, cek update lalu lintas, dan pilih rute yang paling sesuai dengan gaya perjalananmu. (*)

Simak 5 rute tercepat Jakarta–Yogyakarta saat puncak mudik 2026. Pilih jalur dan tips hindari macet agar perjalanan mudik lancar dan nyaman

5 Rute Tercepat Jakarta–Yogyakarta Saat Puncak Mudik 2026, Lewat Mana yang Paling Enak?

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/04/images-2022-04-28T035657.857.jpeg" alt="Macet saat perjalanan darat bikin stress. (Cleveland Clinic Health Essentials)." width="100%">
<figcaption>Macet saat perjalanan darat bikin stress. (Cleveland Clinic Health Essentials).</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Perjalanan darat dari Surabaya menuju Purbalingga, Jawa Tengah, kini semakin fleksibel berkat konektivitas Jalan Tol Trans Jawa dan sejumlah jalur nasional yang saling terhubung. Dengan jarak tempuh sekitar 520&ndash;560 kilometer, waktu perjalanan rata-rata bisa ditekan hingga 7&ndash;9 jam dalam kondisi lalu lintas normal. Bagi pemudik, pelaku perjalanan bisnis, maupun wisatawan yang ingin menjangkau wilayah Banyumas Raya dan sekitarnya, memilih rute yang tepat menjadi kunci efisiensi waktu dan energi. Tidak hanya soal cepat, jalur yang dilalui juga perlu mempertimbangkan potensi kemacetan, kondisi jalan, hingga karakter wilayah yang dilewati. Berikut ini empat pilihan rute darat dari Surabaya ke Purbalingga yang paling sering digunakan dan dinilai efisien. Daftar ini bersifat evergreen, bisa dijadikan referensi kapan pun, baik untuk perjalanan harian, akhir pekan, maupun musim libur panjang. 1. Rute Tol Salatiga &ndash; Bawen &ndash; Temanggung (Jalur Tengah Paling Efisien) Rute ini kerap disebut sebagai jalur utama sekaligus tercepat menuju Purbalingga dari arah timur. Mayoritas perjalanan ditempuh melalui tol, sehingga relatif stabil dari sisi waktu tempuh. Gambaran rute: Surabaya &ndash; Tol Trans Jawa &ndash; Solo/Kartasura &ndash; Tol Salatiga &ndash; Exit Bawen &ndash; Ambarawa &ndash; Temanggung &ndash; Wonosobo &ndash; Banjarnegara &ndash; Purbalingga. Estimasi waktu: 7&ndash;8 jam. Keunggulan rute ini adalah pemanfaatan tol yang panjang hingga kawasan Bawen membuat perjalanan lebih lancar sehingga bisa menghindari kepadatan di pusat Kota Semarang. Jalur Temanggung&ndash;Wonosobo relatif baik dan sering dipilih pengendara jarak jauh. Cocok untuk perjalanan pagi hingga sore hari. Namun, pengemudi tetap perlu waspada karena jalur pegunungan di Wonosobo dan Banjarnegara memiliki tanjakan dan tikungan yang cukup tajam, terutama saat hujan atau malam hari. 2. Rute Tol Semarang &ndash; Pekalongan &ndash; Pemalang (Pantura Barat) Bagi pengendara yang ingin menghindari jalur tengah yang cenderung berkelok, rute Pantura Barat bisa menjadi alternatif menarik. Jalur ini memanfaatkan tol utara yang terkenal lurus dan minim tanjakan ekstrem. Gambaran rute: Surabaya &ndash; Tol Trans Jawa &ndash; Semarang &ndash; Tol Batang&ndash;Pemalang &ndash; Exit Tol Pemalang/Gandulan &ndash; Randudongkal &ndash; Bobotsari &ndash; Purbalingga dengan estimasi waktu 8&ndash;9 jam. Keunggulan rute ini, karakter jalan tol yang lurus memudahkan pengendaraan jarak jauh. Cocok untuk pengemudi yang kurang nyaman dengan jalur pegunungan. Alternatif aman saat jalur Wonosobo padat atau cuaca kurang bersahabat. Kekurangannya, setelah keluar tol Pemalang, pengendara akan melewati jalur nasional yang cukup ramai oleh kendaraan lokal, terutama pada jam sibuk. 3. Rute Selatan via Solo &ndash; Yogyakarta &ndash; Purwokerto Rute ini menawarkan pengalaman perjalanan yang lebih variatif karena melintasi sejumlah kota besar di Jawa bagian selatan. Meski waktu tempuh sedikit lebih panjang, jalur ini sering dipilih saat tol tengah mengalami kepadatan. Gambaran rutenya kira-kira begini: Surabaya &ndash; Tol Trans Jawa &ndash; Exit Colomadu (Solo) &ndash; Klaten &ndash; Yogyakarta (Ring Road Barat) &ndash; Purworejo &ndash; Kebumen &ndash; Banyumas &ndash; Purwokerto &ndash; Purbalingga dengan estimasi waktu: 8&ndash;9 jam. Keunggulan rute ini, banyak pilihan rest area, SPBU, dan tempat makan. Cocok untuk perjalanan santai atau kombinasi dengan agenda wisata dan jalur relatif datar dan mudah diikuti. Konsekuensinya, pengendara harus siap menghadapi lalu lintas perkotaan, terutama di sekitar Yogyakarta dan Purwokerto, khususnya pada akhir pekan dan musim liburan. 4. Rute Solo &ndash; Boyolali &ndash; Klaten &ndash; Purwokerto (Alternatif Fleksibel) Rute ini hampir serupa dengan jalur selatan, namun memberi fleksibilitas lebih saat keluar dari tol Solo dan menyesuaikan kondisi lalu lintas lokal. Banyak digunakan oleh pengemudi malam hari. Dari Surabaya &ndash; Tol Trans Jawa &ndash; Tol Solo &ndash; Boyolali &ndash; Klaten &ndash; Yogyakarta &ndash; Purwokerto &ndash; Purbalingga. Estimasi waktu tempuh kira-kira 9-10 jam. Keunggulan rute ini, cocok untuk perjalanan malam karena arus lalu lintas cenderung lebih lengang dan akses mudah ke Purwokerto sebagai kota penyangga sebelum Purbalingga. Juga banyak jalur alternatif lokal jika terjadi kepadatan mendadak. Namun, pengemudi disarankan memastikan kondisi fisik tetap prima karena sebagian jalur non-tol minim penerangan pada malam hari. Dengan perencanaan matang, perjalanan panjang Surabaya ke Purbalingga tidak hanya efisien, tetapi juga lebih aman dan nyaman. &nbsp;

Temukan 4 rute darat paling efisien dari Surabaya ke Purbalingga dengan pilihan tol dan jalur nasional. Pilih rute tercepat dan nyaman

4 Rute Jalur Darat Surabaya ke Purbalingga Tercepat dan Efisien

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/12/09/transjawa-2710539616.jpg" alt="Jalan Tol Trans Jawa akan mengalami peningkatan lalu lintas kendaraan saat libur nataru. (Arief Budiman/Jawa Pos Radar Solo)" width="100%">
<figcaption>Jalan Tol Trans Jawa akan mengalami peningkatan lalu lintas kendaraan saat libur nataru. (Arief Budiman/Jawa Pos Radar Solo)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Perjalanan darat dari Surabaya ke Blora terbilang cukup fleksibel. Jaraknya sekitar 160&ndash;180 kilometer, tergantung jalur yang dipilih, dengan waktu tempuh rata-rata 3 hingga 5 jam. Meski sama-sama menuju Blora, pengalaman di jalan bisa sangat berbeda, tergantung apakah kamu memilih tol, jalur tengah, pantura, atau transportasi umum. Blora sendiri dikenal sebagai wilayah timur Jawa Tengah yang tenang, identik dengan hutan jati, ladang minyak tua, dan nuansa kota kecil yang masih kental. Tak heran jika banyak orang dari Surabaya dan sekitarnya datang ke Blora untuk urusan keluarga, kerja, hingga sekadar 'menepi' sejenak dari hiruk-pikuk kota besar. Sebelum berangkat, ada baiknya kamu mengenal empat opsi rute utama berikut ini. 1. Jalur Tol Trans Jawa, Paling Cepat dan Praktis Kalau target utama kamu adalah sampai secepat mungkin, jalur tol Trans Jawa masih jadi pilihan terbaik. Rute ini paling banyak digunakan pengendara mobil pribadi karena kondisi jalan yang relatif mulus dan minim hambatan. Dari Surabaya, kamu bisa langsung masuk Tol Surabaya&ndash;Mojokerto, lalu melanjutkan ke arah Jombang, Nganjuk, Madiun, hingga keluar di Gerbang Tol Ngawi atau Klitik. Setelah itu, perjalanan dilanjutkan lewat jalur arteri menuju Blora, bisa melalui Cepu atau Randublatung. Keunggulan utama jalur tol tentu soal waktu. Dalam kondisi lalu lintas normal, perjalanan bisa ditempuh sekitar 3&ndash;4 jam. Cocok buat kamu yang tidak ingin capek menyetir terlalu lama atau mengejar jadwal tertentu. Namun, tetap perhitungkan biaya tol dan bahan bakar, terutama jika bepergian rutin. 2. Jalur Non-Tol atau Jalur Tengah, Favorit Perjalanan Santai Bagi yang ingin perjalanan lebih &ldquo;berasa&rdquo;, jalur non-tol atau jalur tengah bisa jadi alternatif menarik. Rute ini umumnya melewati Mojokerto, Jombang, Kertosono, Nganjuk, Madiun, Ngawi, lalu masuk ke Blora via Cepu atau Randublatung. Meski lebih lama, jalur ini menawarkan suasana khas kota-kota kecil Jawa Timur dan perbatasan Jawa Tengah. Kamu akan melewati pasar tradisional, persawahan, hingga pusat kuliner lokal yang menggoda untuk disinggahi. Waktu tempuh biasanya di atas 4 jam, tergantung kepadatan lalu lintas, terutama di area perkotaan. Jalannya juga lebih sempit dan banyak persimpangan, jadi butuh ekstra fokus saat berkendara. Cocok buat kamu yang tidak terburu-buru dan ingin menghemat biaya tol. &nbsp; 3. Jalur Pantura, Memutar Tapi Penuh Cerita Pilihan berikutnya adalah jalur utara atau pantura, meski rute ini jarang dipilih sebagai jalur utama Surabaya&ndash;Blora. Dari Surabaya, perjalanan diarahkan ke Gresik, Lamongan, Tuban, Rembang, lalu masuk ke Blora. Jalur ini cenderung lebih panjang dan memutar, namun punya daya tarik tersendiri. Sepanjang perjalanan, kamu bisa menikmati suasana pesisir utara Jawa, deretan warung seafood, hingga pemandangan laut di beberapa titik. Kekurangannya, pantura dikenal rawan padat, terutama di jam-jam tertentu dan musim liburan. Truk besar juga cukup mendominasi jalur ini. Meski begitu, pantura tetap menarik bagi kamu yang ingin perjalanan bernuansa road trip santai dengan banyak persinggahan. 4. Transportasi Umum, Nyaman Tanpa Ribet Menyetir Kalau tidak ingin repot menyetir, transportasi umum juga jadi opsi aman. Kereta api adalah pilihan paling nyaman, terutama dari Stasiun Surabaya Pasarturi menuju Stasiun Cepu. Cepu berada di wilayah Kabupaten Blora dan menjadi pintu masuk utama via jalur rel. Setibanya di Cepu, perjalanan bisa dilanjutkan menggunakan angkutan lokal, ojek, atau kendaraan sewaan menuju pusat Kota Blora. Selain kereta, bus dan travel antar kota juga tersedia dari Terminal Purabaya (Bungurasih) menuju Terminal Blora atau Ngawen. Transportasi umum cocok buat kamu yang ingin perjalanan lebih santai, minim lelah, dan tidak perlu memikirkan rute atau kondisi jalan. Sekilas Tentang Blora, Tenang dan Sarat Cerita Blora bukan kota besar, tapi justru di situlah daya tariknya. Kabupaten ini dikenal sebagai daerah hutan jati, penghasil minyak dan gas sejak era kolonial, serta tanah kelahiran tokoh besar seperti Pramoedya Ananta Toer dan Tirto Adhi Soerjo. Selain kuliner khas seperti sate Blora, daerah ini juga punya wisata alam berupa goa, bukit kapur, hingga desa-desa dengan nuansa tradisional yang masih kuat. Infrastruktur modern memang tidak semewah kota besar, namun Blora menawarkan ketenangan yang pas untuk melepas penat. &nbsp; &nbsp; Dengan memahami pilihan rute sejak awal, perjalanan dari Surabaya ke Blora bisa jadi lebih nyaman, efisien, dan sesuai dengan gaya traveling kamu. &nbsp;

Panduan lengkap rute Surabaya ke Blora via tol, jalur tengah, pantura, dan transportasi umum. Temukan pilihan jalur terbaik.

Wajib Tahu Sebelum Jalan, Ini 4 Pilihan Rute Jalur dari Surabaya ke Blora

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/12/22/Screenshot_20251125_104138_YouTube-2045624961-1419797593.jpg" alt="Armada bus Gunung Harta, salah satu PO Bus yang menyediakan layanan premium di rute Malang-Jakarta. (YouTube Gunungharta Official)" width="100%">
<figcaption>Armada bus Gunung Harta, salah satu PO Bus yang menyediakan layanan premium di rute Malang-Jakarta. (YouTube Gunungharta Official)</figcaption>
</figure> &nbsp; &nbsp; JawaPos.com-Perjalanan darat dari Surabaya menuju Bali masih menjadi pilihan favorit banyak wisatawan. Selain tarif yang relatif terjangkau, perjalanan bus menawarkan fleksibilitas jadwal dan pengalaman perjalanan yang lebih santai. Sejumlah Perusahaan Otobus (PO) diketahui melayani rute Surabaya&ndash;Denpasar atau Surabaya&ndash;Bali dengan armada modern, fasilitas lengkap, dan harga bersaing. Berikut ini adalah 5 PO bus Surabaya&ndash;Bali yang banyak dipilih penumpang, lengkap dengan estimasi tarifnya. <ol> <li> Restu Mulya</li> </ol> PO Restu Mulya dikenal sebagai salah satu bus andalan rute Jawa&ndash;Bali. Armada yang digunakan mayoritas sudah dilengkapi AC, reclining seat, toilet, dan charger USB. Rute: Surabaya&ndash;Denpasar Kelas: Executive dan Super Executive Tarif: mulai Rp 260.000&ndash;Rp 320.000 Durasi perjalanan: sekitar 12&ndash;14 jam Bus ini cocok bagi penumpang yang mengutamakan kenyamanan selama perjalanan panjang. &nbsp; <ol start="2"> <li> Gunung Harta</li> </ol> Nama Gunung Harta sudah tak asing di jalur antarpulau. PO asal Bali ini menawarkan pelayanan premium dengan jadwal keberangkatan yang relatif padat. Gunung Harta disebut-sebut kerap menjadi andalan pelancong dan pekerja lintas pulau. Rute: Surabaya&ndash;Denpasar&ndash;Singaraja Kelas: Executive dan Executive Plus Tarif: mulai Rp 280.000&ndash;Rp 350.000 Durasi perjalanan: sekitar 12&ndash;14 jam Fasilitas unggulan: leg rest, snack, dan hiburan onboard &nbsp; <ol start="3"> <li> Wisata Komodo</li> </ol> Meski dikenal sebagai bus pariwisata, PO Wisata Komodo juga melayani rute reguler Surabaya&ndash;Bali dengan armada nyaman. Rute: Surabaya &ndash;Denpasar Kelas: Executive Tarif: sekitar Rp 250.000&ndash;Rp 300.000 Durasi perjalanan: sekitar 12&ndash;14 jam Cocok untuk: backpacker dan rombongan kecil Bus ini sering dipilih karena tarif kompetitif dan pelayanan yang stabil. &nbsp; <ol start="4"> <li> Pahala Kencana</li> </ol> PO Pahala Kencana menghadirkan armada double decker dan bus modern untuk rute jarak jauh, termasuk Surabaya&ndash;Bali. Rute: Surabaya&ndash;Denpasar Kelas: Executive &amp; Suite Class (terbatas) Tarif: mulai Rp 300.000&ndash;Rp 400.000 Durasi perjalanan: sekitar 12&ndash;14 jam Keunggulan: kabin luas dan suspensi empuk Pilihan tepat bagi penumpang yang ingin perjalanan lebih eksklusif.

Cari bus Surabaya–Bali? Ini 5 pilihan bus terbaik lengkap dengan tarif terbaru, fasilitas, dan rute favorit untuk liburan nyaman ke Bali

5 Pilihan Bus yang Melayani Rute Surabaya–Bali, Nyaman dan Ramah Kantong untuk Liburan

&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/09/06/JKT_KAI-PERPANJANGAN-MASA-BERHENTI-DI-STASIUN-JATINEGARA_HANUNG-HAMBARA_03092025-7-74232727.jpg" alt="Rangakain kereta api jarak jauh tiba di Stasiun Jatinegara, Jakarta, Rabu (03/09/2025). (Hanung Hambara/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Rangakain kereta api jarak jauh tiba di Stasiun Jatinegara, Jakarta, Rabu (03/09/2025). (Hanung Hambara/Jawa Pos)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Rute Jakarta&ndash;Cirebon boleh dibilang salah satu jalur kereta paling sibuk di Pulau Jawa. Jaraknya relatif pendek, waktu tempuhnya efisien, tapi peminatnya selalu tinggi, baik penumpang harian, pebisnis, wisatawan, sampai warga yang rutin pulang-pergi antar kota. Cirebon sendiri punya posisi strategis sebagai gerbang Jawa Barat dan Jawa Tengah bagian barat. Tak heran, hampir setiap hari kursi kereta dari Jakarta menuju kota udang ini cepat terisi, terutama di akhir pekan dan musim liburan. Kabar baiknya, pilihan keretanya beragam, dari kelas ekonomi yang ramah kantong sampai layanan premium yang nyaman. Buat kamu yang sedang mencari referensi kereta Jakarta&ndash;Cirebon, berikut lima pilihan paling diminati yang layak dipertimbangkan. <h3>1. KA Fajar Utama Solo, Favorit Seimbang Harga dan Kenyamanan</h3> Meski tujuan akhirnya Solo, KA Fajar Utama Solo menjadi salah satu pilihan populer untuk rute Jakarta&ndash;Cirebon. Kereta ini menawarkan dua kelas sekaligus: Ekonomi dan Eksekutif. Harga tiketnya berada di kisaran Rp 300 ribu untuk kelas Ekonomi dan sekitar Rp 435 ribu untuk kelas Eksekutif. Dengan waktu tempuh yang relatif singkat dan jadwal yang cukup ideal, kereta ini cocok bagi penumpang yang ingin perjalanan nyaman tanpa harus memilih kelas premium. <h3>2. KA Argo Merbabu, Pilihan Eksekutif yang Praktis</h3> Jika kamu mengutamakan kenyamanan dan suasana perjalanan yang lebih tenang, KA Argo Merbabu bisa jadi jawaban. Kereta ini hanya menyediakan kelas Eksekutif, dengan harga tiket sekitar Rp 310 ribu untuk rute Jakarta&ndash;Cirebon. Kursi yang lega, pendingin ruangan optimal, serta layanan khas KA Argo menjadikannya favorit penumpang bisnis maupun keluarga kecil. Kereta ini biasanya berangkat dari Stasiun Gambir, cocok bagi penumpang yang ingin perjalanan tanpa transit dan lebih eksklusif. <h3>3. KA Argo Semeru, Pengalaman Premium di Rute Pendek</h3> Meski dikenal sebagai kereta jarak jauh kelas atas, KA Argo Semeru juga melayani rute Jakarta&ndash;Cirebon dan sering dipilih oleh penumpang yang ingin pengalaman perjalanan berbeda. Tersedia dua kelas: Eksekutif dengan tarif sekitar Rp 480 ribu dan Compartment dengan harga mencapai Rp 1,2 jutaan. Kelas Compartment menawarkan privasi tinggi, cocok untuk penumpang yang mengutamakan kenyamanan maksimal meski jaraknya relatif dekat. Keberangkatan umumnya dari Stasiun Gambir, dengan fasilitas yang tergolong paling lengkap di kelasnya. <h3 class="class-paragraph">4. KA Sawunggalih, Andalan Penumpang Ekonomi dan Eksekutif</h3> KA Sawunggalih dikenal sebagai salah satu kereta favorit di lintas utara Jawa, termasuk untuk rute Jakarta&ndash;Cirebon. Kereta ini menyediakan kelas Ekonomi dan Eksekutif dengan harga yang cukup kompetitif. Tiket kelas Ekonomi dibanderol sekitar Rp 200 ribu, sementara kelas Eksekutif berkisar Rp 305 ribu. Dengan jadwal yang relatif stabil dan pilihan kelas yang fleksibel, KA Sawunggalih kerap dipilih penumpang reguler maupun pemudik. <h3>5. KA Tawang Jaya Premium, Murah tapi Tetap Nyaman</h3> Bagi yang mencari tiket terjangkau tanpa harus mengorbankan kenyamanan, KA Tawang Jaya Premium patut masuk daftar. Kereta ini menawarkan kelas Ekonomi dan Eksekutif dengan harga mulai Rp 195 ribu hingga Rp 310 ribu. Meski masuk kategori premium, suasana kabin tetap nyaman untuk perjalanan singkat seperti Jakarta&ndash;Cirebon. Kereta ini juga cukup populer karena ketersediaan kursinya relatif lebih mudah dibandingkan kereta Argo. <h3>Stasiun Keberangkatan yang Perlu Diperhatikan</h3> Sebagai catatan, kereta dengan kombinasi kelas Ekonomi dan Eksekutif umumnya bisa berangkat dari Stasiun Senen. Sementara itu, kereta dengan kelas Eksekutif ke atas biasanya berangkat dari Stasiun Gambir. Beberapa jadwal juga melayani naik-turun penumpang melalui Stasiun Jatinegara. Dengan banyaknya pilihan kereta dan rentang harga yang variatif, rute Jakarta&ndash;Cirebon tetap menjadi favorit sepanjang tahun. Tinggal sesuaikan jadwal, kelas, dan anggaran, lalu pesan tiket lebih awal agar tak kehabisan. &nbsp;

Temukan 5 kereta Jakarta–Cirebon paling diminati lengkap dengan rute, kelas, harga tiket, dan stasiun keberangkatan. 

Rute Pendek Tapi Padat, Ini 5 Pilihan Kereta Jakarta–Cirebon yang Paling Diminati

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/01/08/alun-alun-jember-1441468021.jpg" alt="Alun-alun Jember menjadi salah satu spot yang menarik untuk disinggahi saat bertandang ke Jember. (Traveloka)" width="100%">
<figcaption>Alun-alun Jember menjadi salah satu spot yang menarik untuk disinggahi saat bertandang ke Jember. (Traveloka)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com-Perjalanan darat dari Surabaya menuju Jember menjadi salah satu rute favorit di Jawa Timur, terutama saat akhir pekan panjang, musim liburan, hingga arus mudik lokal kawasan Tapal Kuda. Selain menghubungkan dua kota penting, rute ini juga menyuguhkan beragam lanskap khas Jawa Timur, mulai dari kawasan industri, pesisir utara, hingga hamparan kebun dan pegunungan di wilayah selatan. Namun, padatnya lalu lintas di jalur timur Jawa sering kali membuat pengendara harus cermat memilih jalur. Tidak hanya soal cepat atau lambat, tapi juga kenyamanan, biaya, dan kondisi jalan. Berikut lima pilihan rute Surabaya&ndash;Jember yang bisa disesuaikan dengan kebutuhan perjalanan Anda. <ol> <li> Rute Tol Trans Jawa: Pilihan Paling Cepat dan Praktis</li> </ol> Bagi Anda yang mengejar waktu dan ingin perjalanan relatif mulus, rute tol masih menjadi favorit utama. Perjalanan dimulai dari Surabaya dengan masuk Tol Waru&ndash;Juanda, lalu tersambung ke Tol Surabaya&ndash;Gempol hingga Gempol&ndash;Pasuruan. Dari sini, pengendara bisa melanjutkan ke Tol Pasuruan&ndash;Probolinggo dan keluar di Gerbang Tol Probolinggo Timur (Leces). Setelah itu, perjalanan diteruskan lewat jalan nasional menuju Lumajang hingga akhirnya tiba di Jember. Jarak dan waktu tempuh berkisar 197&ndash;200 kilometer dengan estimasi 3,5 hingga 4 jam dalam kondisi lalu lintas normal. Kondisi jalan tol relatif prima, sementara jalan nasional dari Probolinggo ke Jember cukup lebar dan nyaman meski tetap perlu waspada kendaraan besar. &nbsp; <ol start="2"> <li> Rute Pantura Non-Tol: Favorit Hemat dan Penuh Aktivitas Lokal</li> </ol> Jika ingin menghindari tarif tol atau sekadar menikmati denyut kehidupan kota-kota kecil di pesisir utara, jalur Pantura bisa menjadi alternatif. Dari Surabaya, kendaraan melaju melalui Sidoarjo, Pasuruan, hingga Probolinggo menggunakan jalan arteri utama. Setelah itu, perjalanan diteruskan menuju Lumajang dan Jember lewat jalur nasional. Waktu tempuh di jalur ini cenderung lebih lama, sekitar 5&ndash;6 jam, tergantung kepadatan lalu lintas. Beberapa titik rawan macet biasanya berada di sekitar pasar tradisional, persimpangan kota, dan jalur truk logistik. Meski begitu, rute ini cocok bagi pelancong yang ingin lebih fleksibel berhenti di rest area lokal atau pusat kuliner. &nbsp; <ol start="3"> <li> Rute Surabaya&ndash;Malang&ndash;Lumajang&ndash;Jember</li> </ol> Pilihan ini kerap dipilih wisatawan yang ingin sekaligus singgah ke Malang atau menikmati suasana pegunungan. Dari Surabaya, perjalanan diarahkan ke Malang melalui tol atau jalur arteri, lalu dilanjutkan menuju Dampit, Turen, dan masuk wilayah Lumajang dari sisi selatan sebelum menuju Jember. Rute ini menawarkan pemandangan alam yang lebih beragam, mulai dari perbukitan hingga perkebunan. Namun, waktu tempuh bisa mencapai 6&ndash;7 jam karena kondisi jalan berkelok dan beberapa ruas sempit. Cocok untuk perjalanan santai, bukan untuk yang dikejar waktu. &nbsp; <ol start="4"> <li> Rute Probolinggo&ndash;Lumajang Selatan (Via Ranuyoso)</li> </ol> Alternatif lain yang cukup populer adalah jalur Probolinggo menuju Lumajang melalui Ranuyoso, lalu lanjut ke Jember. Rute ini relatif lebih sepi dibanding jalur utama Pantura, terutama di luar jam sibuk. Meski jaraknya tidak jauh berbeda, kondisi jalan di beberapa titik menanjak dan berkelok, sehingga pengendara perlu ekstra fokus. Keunggulan rute ini ada pada lalu lintas yang lebih lancar dan panorama pedesaan yang menenangkan, cocok bagi pengendara berpengalaman. &nbsp; <ol start="5"> <li> Rute Kombinasi Tol dan Jalur Arteri: Fleksibel Sesuai Kondisi</li> </ol> Bagi pengendara yang ingin fleksibel, rute kombinasi bisa menjadi solusi. Anda bisa menggunakan tol hingga Pasuruan atau Probolinggo, lalu keluar lebih awal untuk menghindari kepadatan tertentu, terutama saat terjadi antrean panjang di gerbang tol Leces. Dengan memantau kondisi lalu lintas secara real-time melalui aplikasi navigasi digital, rute ini memungkinkan penyesuaian cepat sesuai situasi di lapangan. Strategi ini cukup efektif saat musim liburan atau akhir pekan panjang. &nbsp;Apa pun rute yang dipilih, pastikan kendaraan dalam kondisi prima, bahan bakar terisi cukup, dan waktu keberangkatan disesuaikan agar terhindar dari jam padat. Gunakan aplikasi peta digital seperti Google Maps atau Waze untuk memantau kepadatan lalu lintas, kecelakaan, atau rekayasa jalan. Dengan memilih rute yang tepat, perjalanan dari Surabaya menuju Jember tidak hanya soal sampai tujuan, tetapi juga menjadi pengalaman menyenangkan menikmati wajah Jawa Timur dari utara hingga timur. (*) &nbsp;

Perjalanan Surabaya ke Jember makin mudah dengan 5 rute terbaik. Simak jarak, waktu tempuh, dan tips perjalanan untuk rute tercepat-efisien

Wajib Tahu, Ini 5 Rute Paling Efisien dan Hemat Waktu dari Surabaya menuju Jember

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/01/07/eb76cb80-edf3-4f4a-ad7c-25e3c2bd2b82-1-4146785772.jpg" alt="Ilustrasi Tol MBZ, salah satu akses untuk perjalanan di rute Bogor-Bandung. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi Tol MBZ, salah satu akses untuk perjalanan di rute Bogor-Bandung. (Istimewa)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com - Perjalanan darat dari Bogor ke Bandung kerap jadi pilihan favorit, baik untuk liburan singkat, urusan kerja, maupun pulang-pergi untuk urusan keluarga. Selain jaraknya relatif dekat, rute tol yang tersedia juga terus berkembang dan menawarkan beberapa opsi jalur dengan karakter berbeda. Meski sekilas terlihat sederhana, memilih rute Bogor&ndash;Bandung lewat tol sebenarnya butuh pertimbangan. Waktu tempuh bisa sangat berbeda tergantung jalur yang dipilih, hari keberangkatan, hingga kondisi lalu lintas. Agar tidak salah ambil jalur, berikut tiga rute utama yang perlu kamu ketahui, mulai dari rute paling klasik hingga jalur masa depan yang sedang disiapkan. <h3>1. Rute Klasik: Tol Jagorawi &ndash; Tol Cipularang</h3> Inilah rute paling populer dan paling sering dipilih pengguna jalan. Dari pusat Kota Bogor, kamu tinggal masuk Tol Jagorawi melalui Gerbang Tol Bogor atau Sentul, lalu melaju ke arah Jakarta sebelum mengambil arah ke Tol Cipularang. Biasanya pengendara akan keluar di Simpang Susun Cileunyi atau langsung menuju kawasan Padalarang sebelum masuk ke Kota Bandung. Jika kondisi lalu lintas normal, waktu tempuh Bogor&ndash;Bandung via jalur ini berkisar 3&ndash;4 jam. Kenapa rute ini masih jadi favorit?&nbsp;Karena infrastrukturnya paling matang di antara rute-rute yang lain. Rest area tersedia cukup banyak, terutama di Tol Cipularang seperti KM 72 dan KM 88 yang sering jadi titik istirahat andalan. Selain itu, petunjuk jalan jelas dan akses ke berbagai pintu keluar Bandung juga relatif mudah. Namun, rute klasik ini juga punya catatan penting. Kepadatan sering terjadi di sekitar Ciawi dan Gadog, terutama pada akhir pekan, musim liburan, atau long weekend. Jika berangkat pagi buta atau di hari kerja, rute ini masih jadi opsi paling aman. <h3>2. Rute Alternatif dari Timur: Tol Cimanggis&ndash;Cibitung&ndash;Tol Cipularang</h3> Kalau titik keberangkatanmu bukan dari pusat Bogor, melainkan dari arah Bekasi, Cikarang, atau Tangerang Selatan, rute ini patut dipertimbangkan. Jalur ini memanfaatkan Tol Cimanggis&ndash;Cibitung yang terhubung dengan JORR 2, lalu bersambung ke Tol Jagorawi dan akhirnya masuk ke Tol Cipularang. Keunggulan utama rute ini adalah kemampuannya menghindari kepadatan Jakarta dalam kota. JORR 2 dirancang sebagai jalur melingkar luar, sehingga arus kendaraan cenderung lebih lancar, terutama untuk perjalanan jarak jauh. Rute ini juga cukup fleksibel bagi kamu yang ingin langsung 'menyilang' dari kawasan timur Jabodetabek tanpa harus masuk pusat kota. Meski jaraknya sedikit lebih panjang, waktu tempuh bisa lebih stabil jika dibandingkan memaksa lewat jalur padat. Catatannya, pastikan kamu sudah memahami titik sambungan antar-tol, karena ada beberapa simpang susun yang cukup kompleks bagi pengendara yang jarang melintas. <h3>3. Rute Masa Depan Jalur Selatan: Tol Bocimi &ndash; Ciranjang &ndash; Padalarang</h3> Rute ketiga ini belum sepenuhnya bisa digunakan, tapi layak diketahui karena potensinya besar. Tol Bocimi (Bogor&ndash;Ciawi&ndash;Sukabumi) saat ini terus dikembangkan dan direncanakan akan terhubung hingga Ciranjang dan Padalarang. Jika seluruh ruas ini rampung, perjalanan Bogor&ndash;Bandung bisa dilakukan lewat jalur selatan tanpa harus memutar jauh ke Jakarta atau Purwakarta. Selain lebih singkat, jalur ini menawarkan pengalaman berkendara yang berbeda dengan pemandangan alam Sukabumi dan sekitarnya. Rute ini diproyeksikan jadi solusi baru untuk mengurai kepadatan di Tol Cipularang, sekaligus membuka akses ekonomi dan wisata di wilayah selatan Jawa Barat. Namun untuk saat ini, jalur tersebut masih dalam tahap pengembangan dan belum bisa dijadikan rute tol utuh Bogor&ndash;Bandung. Dengan memahami ketiga rute ini, kamu bisa menyesuaikan perjalanan sesuai kebutuhan dan kondisi lapangan. Entah memilih jalur aman yang sudah terbukti, alternatif yang lebih lengang, atau sekadar mengetahui opsi masa depan, perjalanan Bogor ke Bandung kini tak lagi sekadar ikut arus. &nbsp;

Kenali 3 rute tol Bogor–Bandung utama dan tips berkendara nyaman. Panduan lengkap untuk pilih jalur klasik hingga alternatif tanpa macet.

Perjalanan Bogor–Bandung Lewat Tol, Ini 3 Rute yang Harus Kamu Ketahui

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/02/13/content-20230228080009-1593797560.jpeg" alt="Petunjuk pembatasan ganjil genap./jakarta.go.id/" width="100%">
<figcaption>Petunjuk pembatasan ganjil genap./jakarta.go.id/</figcaption>
</figure> JawaPos.com-Libur Natal telah usai, namun euforia tahun baru jangan sampai membuat Anda lengah. Bagi para pekerja dan pengendara di DKI Jakarta, harap perhatikan pelat nomor kendaraan Anda sebelum memulai aktivitas hari ini, Senin, 29 Desember 2025. Meski berada di antara momentum Natal dan Tahun Baru, aturan ganjil genap Jakarta dipastikan tetap berlaku normal di sejumlah ruas jalan protokol. Hal ini dikarenakan tanggal 29 Desember tidak termasuk dalam daftar libur nasional atau cuti bersama yang ditetapkan pemerintah. Kapan Ganjil Genap Jakarta Ditiadakan? Banyak pengendara yang bertanya-tanya apakah ada dispensasi libur di akhir tahun. Berdasarkan regulasi yang ada, pembatasan kendaraan hanya libur pada akhir pekan dan hari libur nasional resmi. Melalui akun resminya, Dinas Perhubungan DKI Jakarta mengonfirmasi bahwa peniadaan aturan baru akan dilakukan tepat di hari pertama tahun baru. "Ganjil Genap DITIADAKAN 1 Januari 2026," tulis postingan @Dishubdkijakarta dikutip, Senin (29/12). Jadwal dan Sesi Waktu Ganjil Genap Agar perjalanan Anda lancar dan terhindar dari denda maksimal sebesar Rp500.000, pastikan Anda melintas di luar jam sibuk berikut ini: Sesi Pagi: Pukul 06.00 &ndash; 10.00 WIB Sesi Sore/Malam: Pukul 16.00 &ndash; 21.00 WIB Sesuai dengan tanggal hari ini (29 Desember), maka hanya kendaraan dengan pelat nomor ganjil yang diperbolehkan melintas di jalur-jalur utama. Daftar 26 Ruas Jalan Ganjil Genap Jakarta Berikut adalah titik lokasi yang harus Anda waspadai agar tidak terekam kamera ETLE maupun tilang manual: - Jakarta Pusat &amp; Barat Jalan Gajah Mada, Hayam Wuruk, Majapahit. Jalan Medan Merdeka Barat, MH Thamrin, Jenderal Sudirman. Jalan Balikpapan, Kyai Caringin, Suryopranoto. Jalan Salemba Raya, Kramat Raya, Stasiun Senen. Jalan Gunung Sahari. Jalan Pintu Besar Selatan, Tomang Raya, Jenderal S Parman. - Jakarta Selatan &amp; Timur Jalan Sisingamangaraja, Panglima Polim, Fatmawati. Jalan Gatot Subroto, HR Rasuna Said. Jalan MT Haryono, DI Panjaitan, Jenderal Ahmad Yani, Pramuka. Kendaraan yang Bebas Melintas (Pengecualian) Tidak semua kendaraan terikat aturan ini. Ada beberapa kategori yang memiliki "hak istimewa" untuk tetap melintas tanpa melihat pelat nomor, di antaranya: - Sepeda Motor. - Mobil Listrik. - Kendaraan berstiker disabilitas, ambulans, dan pemadam kebakaran. - Angkutan umum (pelat kuning). - Kendaraan dinas TNI, Polri, dan pejabat negara. - Mobil pengangkut uang bank/ATM. Jika kendaraan pribadi Anda tidak sesuai dengan tanggal hari ini, sangat disarankan untuk menggunakan moda transportasi publik seperti TransJakarta, MRT, LRT, atau KRL Commuter Line guna menghindari kemacetan dan sanksi tilang. (*)

Aturan ganjil genap Jakarta kembali berlaku pada 29 Desember 2025, simak jadwal dan lokasi yang harus diperhatikan.

Ganjil Genap Jakarta Hari Ini 29 Desember 2025 Tetap Berlaku, Cek Lokasi dan Jamnya!

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/04/04/Tol-Layang-Jakarta-Cikampek-Dery-Ridwansah-7-2292552951.jpg" alt="Ilustrasi Jalan Tol Layang Sheikh Mohammed Bin Zayed (MBZ)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi Jalan Tol Layang Sheikh Mohammed Bin Zayed (MBZ)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com-Perjalanan darat antar kota di Pulau Jawa kini semakin nyaman dan efisien. Kehadiran jaringan Tol Trans-Jawa membuat waktu tempuh kian singkat, kemacetan berkurang, dan perjalanan terasa lebih terencana, baik untuk urusan kerja, mudik keluarga, maupun liburan lintas kota. Tak sekadar menjadi jalur cepat, sejumlah ruas tol di Jawa juga menawarkan pengalaman perjalanan yang menyenangkan. Pemandangan alam, akses strategis ke kota-kota besar, hingga rest area modern dengan fasilitas lengkap menjadikan tol sebagai bagian penting dari perjalanan itu sendiri. Tak heran, beberapa rute tol kemudian menjadi favorit pengguna jalan dan traveler. Berikut 10 rute tol favorit di Pulau Jawa yang paling sering dipilih untuk perjalanan antar kota. 1. Tol Jakarta&ndash;Cikampek, Gerbang Utama Trans-Jawa Tol Jakarta&ndash;Cikampek dikenal sebagai urat nadi perjalanan darat di Jawa. Ruas ini menjadi titik awal bagi jutaan kendaraan menuju Jawa Tengah dan Jawa Timur. Meski kerap padat, kehadiran Tol Layang MBZ (elevated) membantu meningkatkan kelancaran arus lalu lintas, terutama saat musim mudik dan liburan panjang. &nbsp; 2. Tol Cikampek&ndash;Palimanan (Cipali), Pangkas Waktu Tempuh Tol Cipali merupakan salah satu tol terpanjang di Indonesia. Jalur ini memangkas waktu tempuh Jakarta&ndash;Cirebon secara signifikan dibanding jalur Pantura. Karakter jalan lurus dan panjang menuntut konsentrasi pengemudi, namun rest area yang tersebar membuat perjalanan tetap aman dan nyaman. &nbsp; 3. Tol Palimanan&ndash;Kanci dan Kanci&ndash;Pejagan, Penghubung Dua Provinsi Ruas ini menjadi penghubung vital antara Jawa Barat dan Jawa Tengah. Perjalanan dari Cirebon menuju Brebes terasa jauh lebih singkat dan minim hambatan. Tol ini juga menjadi jalur wajib bagi pengguna jalan yang hendak melanjutkan perjalanan ke Semarang atau Yogyakarta. &nbsp; 4. Tol Pejagan&ndash;Pemalang hingga Pemalang&ndash;Batang, Pantura Versi Cepat Melintasi wilayah pesisir utara Jawa Tengah, ruas ini memudahkan akses ke Tegal dan Pekalongan. Dibanding jalur nasional Pantura, tol ini menawarkan perjalanan yang lebih stabil, lancar, dan bebas dari lalu lintas lokal. &nbsp; 5. Tol Batang&ndash;Semarang, Akses Strategis ke Ibu Kota Jateng Tol Batang&ndash;Semarang membawa pengendara langsung menuju pusat aktivitas Jawa Tengah. Gerbang Tol Kalikangkung menjadi ikon ruas ini, terutama saat arus mudik dan balik Lebaran. Kondisi jalan yang baik serta pemandangan yang cukup menyegarkan menjadikannya salah satu tol favorit. &nbsp; 6. Tol Semarang&ndash;Solo, Favorit dengan Rest Area Ikonik Tol Semarang&ndash;Solo sangat diminati karena efisiensi waktu tempuh dan keberadaan Rest Area KM 456 Salatiga (Pendopo). Rest area ini dikenal sebagai salah satu yang terbaik di Indonesia, dengan desain megah dan panorama Gunung Merbabu yang memanjakan mata. &nbsp; 7. Tol Solo&ndash;Jogjakarta, Solusi Jalur Wisata Tol Solo&ndash;Jogyajakarta hadir untuk mengurai kemacetan jalur nasional, terutama saat akhir pekan dan musim liburan. Ruas ini sangat membantu wisatawan yang ingin berpindah cepat antar dua kota budaya tanpa terjebak kepadatan lalu lintas. &nbsp; 8. Tol Purbaleunyi (Purwakarta&ndash;Bandung&ndash;Cileunyi), Andalan ke Bandung Bagi warga Jabodetabek, Tol Purbaleunyi adalah rute favorit menuju Bandung. Selain cepat, jalur ini menawarkan pemandangan perbukitan khas Jawa Barat dan menjadi akses utama ke Lembang, Ciwidey, serta pusat Kota Bandung. &nbsp; 9. Tol Surabaya&ndash;Gempol hingga Gempol&ndash;Pasuruan, Nadi Jawa Timur Di Jawa Timur, ruas Surabaya&ndash;Gempol dan Gempol&ndash;Pasuruan berperan penting dalam mobilitas masyarakat. Tol ini menghubungkan Surabaya dengan kota penyangga serta menjadi jalur utama menuju Malang dan kawasan wisata Bromo. &nbsp; 10. Tol Jagorawi (Jakarta&ndash;Bogor&ndash;Ciawi), Legendaris dan Tetap Favorit Sebagai jalan tol pertama di Indonesia, Jagorawi tetap menjadi primadona hingga kini. Ruas ini menjadi akses utama menuju Bogor dan kawasan Puncak, destinasi favorit liburan singkat warga Jakarta.

Daftar 10 rute tol favorit di Pulau Jawa untuk perjalanan antar kota. Cepat, nyaman, lengkap rest area, cocok untuk mudik dan liburan.

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#rute

Berita Terkini

Catat, Rek! Ini Rute dan Cara Daftar Mudik Gratis Lebaran 2026 Pemprov Jatim via Bus