<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/04/26/minyak-remJPG-1350503796.jpg" alt="Ilustrasi penggantian minyak rem mobil." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi penggantian minyak rem mobil.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Minyak rem mobil sering dianggap sepele, padahal perannya sangat krusial dalam menjaga keselamatan berkendara. Tanpa kualitas minyak rem yang baik, sistem pengereman mobil bisa kehilangan performa optimalnya, bahkan berisiko membahayakan saat digunakan dalam kondisi ekstrem. Karena itu, sebelum membeli atau mengganti minyak rem, kamu tidak hanya perlu memahami jenisnya, tetapi juga karakteristik yang menandakan kualitasnya benar-benar bagus. Berikut 6 ciri minyak rem mobil yang layak kamu pilih seperti dirangkum dari laman Suzuki Indonesia. <h3>1. Memiliki Titik Didih Tinggi dan Stabil</h3> Minyak rem yang baik harus mempunyai titik didih tinggi serta stabil saat digunakan dalam berbagai kondisi. Setiap jenis minyak rem memang memiliki standar titik didih berbeda, namun yang terpenting adalah kestabilannya saat digunakan. Jika titik didih menurun, performa pengereman bisa terganggu. Hal ini sering terjadi ketika ada air masuk ke dalam sistem rem. Air yang tercampur akan menurunkan titik didih minyak, sehingga rem berisiko mengalami vapor lock. Itulah sebabnya kamu sebaiknya memilih minyak rem dengan titik didih tinggi agar lebih tahan terhadap perubahan kondisi. <h3>2. Titik Beku Rendah dan Viskositas Stabil</h3> Selain tahan panas, minyak rem juga harus tetap optimal dalam suhu dingin. Ciri minyak berkualitas adalah memiliki titik beku rendah, sehingga tidak mudah mengental saat temperatur turun drastis. Dengan viskositas yang relatif stabil pada suhu panas maupun dingin, sistem pengereman bisa bekerja konsisten. Minyak yang tidak mudah berubah kekentalannya akan membantu respons pedal rem tetap nyaman dan presisi dalam berbagai cuaca. <h3>3. Kompresibilitas Rendah</h3> Minyak rem idealnya memiliki tingkat kompresibilitas rendah. Artinya, cairan tidak mudah terkompresi saat mendapat tekanan tinggi dari pedal rem. Jika kompresibilitas terlalu tinggi, tekanan yang kamu berikan tidak sepenuhnya tersalurkan ke sistem pengereman. Akibatnya, respons rem terasa kurang pakem. Minyak dengan kompresibilitas rendah membantu menjaga kestabilan tekanan, bahkan saat suhu meningkat atau kecepatan kendaraan berubah-ubah. <h3>4. Mampu Melumasi Komponen Secara Optimal</h3> Salah satu fungsi utama minyak rem adalah melumasi berbagai komponen di dalam sistem pengereman. Di dalamnya terdapat piston brake yang bertugas mendorong kampas rem ke piringan cakram. Pelumasan yang baik akan mengurangi gesekan berlebih dan membantu komponen bekerja lebih halus. Dengan begitu, keausan dapat diminimalkan dan umur pakai sistem rem menjadi lebih panjang. <h3>5. Tahan Terhadap Oksidasi</h3> Saat proses pengereman berlangsung, suhu tinggi tidak bisa dihindari. Paparan panas dalam jangka waktu lama dapat merusak struktur kimia minyak dan menurunkan kualitasnya. Minyak rem yang bagus memiliki kemampuan mencegah oksidasi, sehingga tidak mudah terurai atau rusak meski sering terkena suhu ekstrem. Ketahanan ini membuat performanya tetap stabil dan masa pakainya lebih lama. <h3>6. Memiliki Sifat Anti Korosi</h3> Minyak rem akan bersentuhan langsung dengan berbagai komponen logam dalam sistem pengereman. Jika tidak memiliki sifat anti korosi, risiko karat pada komponen bisa meningkat. Karena itu, pastikan kamu memilih minyak rem yang mampu melindungi bagian logam dari korosi. Dengan perlindungan ini, komponen rem lebih awet dan sistem pengereman tetap bekerja optimal dalam jangka panjang. &nbsp;

Ketahui 6 ciri minyak rem mobil berkualitas yang wajib tahu agar rem tahan panas, tidak menggumpal, dan melindungi komponen rem dengan baik.

Jangan Salah Pilih, Ini 6 Ciri Minyak Rem Mobil Berkualitas yang Wajib Kamu Tahu

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/11/20/OHulxcheXa5gRnkbYRWFvWVDhYFjfVztXYohS06A-1-3843054905.jpg" alt="VP of Engineering Alva, Cahya Agusta Harianto. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>VP of Engineering Alva, Cahya Agusta Harianto. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Alva kembali menunjukkan komitmennya dalam membangun ekosistem kendaraan listrik di Indonesia. Hal ini melalui penguatan infrastruktur pengisian daya end-to-end serta pengembangan teknologi yang menonjolkan efisiensi, konektivitas, dan keberlanjutan.&nbsp; Komitmen tersebut dipaparkan dalam Media Workshop bertema &ldquo;Powering the Future: Uncover ALVA&rsquo;s Smart Mobility Innovations&rdquo; yang berlangsung di Alva Experience Center, SCBD, Jakarta, Rabu (19/10). Putu Swaditya Yudha, Chief Marketing Officer Alva, menjelaskan, transisi menuju kendaraan listrik tak hanya soal produk. Melainkan juga soal membangun kepercayaan melalui kemudahan pengisian daya, keandalan performa, serta dukungan layanan yang menyeluruh.&nbsp; &ldquo;Dengan infrastruktur yang semakin luas dan teknologi yang semakin cerdas, Alva berkomitmen menghadirkan solusi mobilitas yang benar-benar relevan dengan kebutuhan masyarakat Indonesia. Pendekatan ini menjadi bagian dari strategi perusahaan dalam memperluas adopsi kendaraan listrik di Indonesia secara berkelanjutan,&rdquo; kata Putu. Pendekatan end-to-end yang dihadirkan Alva tidak hanya fokus pada inovasi teknologi, tetapi juga memastikan kesiapan enabler dan implementasi nyata di lapangan.&nbsp; Dengan demikian, keseluruhan ekosistem, mulai dari riset teknologi, sistem pengisian daya, hingga pengoperasian Boost Charge Station, dapat berjalan efektif dan memberikan manfaat langsung bagi konsumen. Dalam sesi workshop ini, Alva juga memaparkan lebih dalam ekosistem pengisian daya yang mereka kembangkan untuk memberikan pengalaman berkendara motor listrik yang lebih cepat, mudah, dan terintegrasi.&nbsp; Ekosistem tersebut mencakup baterai Alva dengan sistem pengaturan suhu otomatis. Boost Charge Station, solusi pengisian cepat pertama untuk motor listrik di Indonesia, yang mampu mengisi daya dari 10 persen ke 50 persen dalam kurang dari 30 menit dan mencapai 80 persen dalam sekitar 50 menit.&nbsp; Kemudian terdapat sistem Alva Intelligent Charging System (AICS), yang memungkinkan pengguna menyesuaikan daya pengisian sesuai kapasitas listrik rumah (280&ndash;840 watt) sehingga lebih fleksibel dan efisien. Terakhir yakni lokasi charging station Alva yang ditempatkan di titik-titik strategis sehingga mudah untuk ditemukan. Sementara itu, VP of Engineering Alva, Cahya Agusta Harianto, menambahkan bahwa, pendekatan end-to-end tersebut terhubung langsung dengan My Alva App. Alhasil, pengguna bisa memantau status baterai, suhu baterai, progres pengisian daya, mengaktifkan sistem AICS, hingga lokasi charging station terdekat secara real-time.&nbsp; &ldquo;Dengan ini kami ingin memastikan bahwa setiap aspek dalam ekosistem pengisian daya Alva tidak hanya mendukung performa motor listrik secara optimal, tetapi juga memberikan kenyamanan bagi pengguna,&rdquo; tukasnya. Selain memperluas infrastruktur, Alva juga terus meningkatkan kualitas lini produknya untuk menghadirkan pengalaman berkendara yang aman dan menyenangkan.&nbsp; Alva juga menjadi pelopor teknologi Boost Button untuk akselerasi instan pada motor listrik di Indonesia, dan telah melengkapinya dengan sistem pengereman ABS demi meningkatkan keselamatan pengguna. &nbsp; &nbsp;

Alva menunjukkan komitmen dalam membangun ekosistem kendaraan listrik melalui infrastruktur dan teknologi yang efisien.

Alva Dorong Akselerasi EV, Perkuat Infrastruktur Pengisian Daya End-to-End

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/10/20/YweGnkCnXbyHVcR45rHxKfcX9WQwBHeRZAouz2Og-1-2421603847.jpg" alt="Gubernur DKI Pramono Anung. (Masria Pane/ Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Gubernur DKI Pramono Anung. (Masria Pane/ Jawa Pos)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Pemprov DKI Jakarta kembali menanggapi dana daerah yang mengendap di Bank Jakarta. Menurut Badan Pengelola Keuangan Daerah (BPKD) DKI Jakarta, dana sebesar Rp 14,6 triliun itu disimpan bukan untuk memperoleh bunga. &ldquo;Kami pastikan tingginya dana di bank itu, bukanlah intensi pemda untuk mendapatkan keuntungan atau imbalan bunga,&rdquo; ujar Kepala BPKD DKI Michael Rolandi Cesnanta Brata, dikutip Kamis (23/10). Menurut dia, tingginya dana di Bank Jakarta itu masih sesuai dengan pola belanja Pemprov DKI Jakarta. Yakni mengalami akselerasi pembayaran ketika memasuki triwulan terakhir. Sehingga, pola penyerapan anggaran akan terjadi signifikan pada akhir tahun. &ldquo;Pemprov DKI mempunyai semangat yang sama dengan Pemerintah Pusat dalam mengelola anggaran. Yakni, didasarkan pada perencanaan yang baik, belanja yang semakin efisien dan efektif, dan pengelolaan kas yang prudent demi menjamin kesinambungan fiskal,&rdquo; jelasnya. Lebih lanjut, Michael menjelaskan bahwa tingginya saldo kas daerah di bank itu bersifat sementara. Dia lantas memberi gambaran pengelolaan keuangan Jakarta pada tahun sebelumnya. Pada Desember 2023, pembayaran belanja daerah mencapai Rp 16 triliun dan meningkat menjadi Rp 18 triliun pada Desember 2024. &ldquo;Setiap tahun, Sisa Lebih Perhitungan Anggaran (SiLPA) Pemprov DKI terlihat tinggi hingga November, namun biasanya menyusut drastis pada Desember seiring peningkatan pembayaran tersebut,&rdquo; jelasnya. <h2>Gubernur Pramono Perintahkan Percepatan Penyerapan Anggaran</h2> Meski begitu, Michael menyebutkan bahwa Gubernur DKI Pramono Anung telah memerintahkan seluruh Organisasi Perangkat Daerah (OPD) untuk mempercepat penyerapan anggaran.&nbsp; Khususnya, pada program prioritas dengan alokasi besar, tanpa mengabaikan prinsip tata kelola pemerintahan yang baik. Michael juga menjelaskan, terjadinya perlambatan belanja triwulan II dan III Pemprov DKI juga karena adanya penyesuaian program quick win melalui APBD Perubahan 2025. Serta perbaikan tata kelola pengadaan barang dan jasa agar sesuai prinsip good governance dan spending better. &ldquo;Pemprov DKI berkomitmen mendorong penyerapan anggaran di triwulan IV melalui belanja yang berkualitas dan berdampak bagi masyarakat, sekaligus berkontribusi dalam akselerasi perekonomian nasional,&rdquo; pungkas Michael. Menurut Michael, Pemprov DKI terus berkomitmen untuk mendorong penyerapan anggaran di Triwulan IV melalui belanja yang berkualitas, berdampak bagi kepentingan masyarakat, dan turut berkontribusi dalam mengakselerasi perekonomian nasional.

Pemprov DKI Jakarta menjelaskan alasan dana daerah yang mengendap di Bank Jakarta dan upaya akselerasi penyerapan anggaran.

BPKD DKI Jakarta Jelaskan Dana Mengendap Rp 14,6 Triliun Di Bank Jakarta: Bukan untuk Dapat Bunga

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/08/02/WhatsApp-Image-2025-08-02-at-214103-192697716.jpeg" alt="Bank Mandiri menegaskan komitmen mendukung pemberdayaan berkelanjutan bagi Pekerja Migran Indonesia (PMI) melalui Mandiri Sahabatku di Kuala Lumpur, Malaysia. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Bank Mandiri menegaskan komitmen mendukung pemberdayaan berkelanjutan bagi Pekerja Migran Indonesia (PMI) melalui Mandiri Sahabatku di Kuala Lumpur, Malaysia. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Bank Mandiri menegaskan komitmen mendukung pemberdayaan berkelanjutan bagi Pekerja Migran Indonesia (PMI) melalui Mandiri Sahabatku di Kuala Lumpur, Malaysia. Kegiatan yang berlangsung pada Sabtu (2/8) ini merupakan sinergi aktif Bank Mandiri dan perwakilan pemerintah Indonesia di luar negeri dalam mengakselerasi transformasi PMI menjadi wirausaha mandiri dan tangguh secara finansial. Program Mandiri Sahabatku menjadi bagian dari strategi inklusif Bank Mandiri untuk mendukung peningkatan kapasitas sumber daya manusia PMI, serta selaras dengan arah kebijakan pemerintah melalui program Asta Cita, khususnya dalam membangun daya saing tenaga kerja dan ekonomi kerakyatan. Bertempat di Menara Liberty - IEG Campus Kuala Lumpur, kegiatan ini diikuti oleh lebih dari 125 PMI yang bekerja di sektor pabrik, perkebunan, konstruksi, hingga jasa rumah tangga. Senior Vice President Government Project Bank Mandiri, Hendrianto Setiawan menyatakan para peserta mendapatkan berbagai pelatihan dan pembekalan yang komprehensif, mulai dari literasi keuangan, penguatan jiwa kewirausahaan, hingga strategi pemasaran digital dan peluang bisnis logistik. "Melalui Mandiri Sahabatku, kami ingin memastikan bahwa para PMI tidak hanya mengirimkan devisa ke Tanah Air, tetapi juga pulang dengan bekal keterampilan dan mindset wirausaha yang kuat. Ini adalah bagian dari komitmen berkelanjutan Bank Mandiri dalam mendukung transformasi ekonomi masyarakat secara inklusif," ujar Hendrianto dalam keterangan resmi pada Sabtu (2/8). Bank Mandiri memberikan materi &ldquo;Entrepreneur Mindset&rdquo;, yang membekali peserta dengan pola pikir kewirausahaan, keberanian mengambil risiko, serta strategi membangun usaha secara berkelanjutan. Program ini juga menghadirkan Ariq Syahputra, praktisi e-commerce dan pelatih Tokopedia &amp; TikTok Shop, yang menyampaikan materi Digital Marketing &amp; E-Commerce, serta Suhartono dari TIKI yang menjelaskan potensi bisnis dalam sektor logistik. Tak kalah penting, peserta juga mendapatkan pembekalan dari Fitri Wahyu Adihartati, Presiden Direktur Mandiri International Remittance (MIR) Malaysia, dalam sesi Literasi Keuangan yang turut memperkenalkan layanan digital seperti aplikasi MandiriRemit. Aplikasi ini memungkinkan PMI melakukan pengiriman uang langsung ke rekening Bank Mandiri di Indonesia dengan cepat, aman, dan biaya efisien. Selain pelatihan, Mandiri Sahabatku juga menjadi bagian dari inisiatif Livin&rsquo; Around The World (LATW), yang menghadirkan layanan digital Bank Mandiri kepada nasabah diaspora. Peserta diperkenalkan fitur unggulan Livin&rsquo; by Mandiri, termasuk kemudahan pembukaan rekening menggunakan SIM lokal, transaksi harian, hingga akses ke produk investasi. Bahkan, tersedia promo khusus berupa reward hingga Rp 500.000 bagi pengguna baru. Kegiatan ini secara resmi dibuka oleh Duta Besar RI untuk Malaysia, Dato Indera Hermono, yang menyatakan apresiasi tinggi atas sinergi antara Bank Mandiri dan KBRI Kuala Lumpur dalam mendukung pemberdayaan PMI. Setelah sukses di Kuala Lumpur, Mandiri Sahabatku akan terus diperluas ke berbagai negara penempatan PMI, sebagai bentuk nyata sinergi Bank Mandiri dalam mengakselerasi peningkatan kapasitas ekonomi para pahlawan devisa Indonesia. Langkah Mandiri untuk Indonesia Maju ini juga menegaskan kontribusi perseroan terhadap agenda nasional untuk inklusi keuangan, digitalisasi layanan perbankan, serta implementasi prinsip ESG dan SDGs, terutama dalam pemberdayaan ekonomi masyarakat, pengentasan kemiskinan, dan penciptaan lapangan kerja berkelanjutan.

Bank Mandiri memberikan materi “Entrepreneur Mindset”, yang membekali peserta dengan pola pikir kewirausahaan, keberanian mengambil risiko.

Akselerasi Penguatan SDM Nasional, Mandiri Sahabatku Dorong Pemberdayaan 125 PMI di Kuala Lumpur

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/06/22/Yongsan-Fire-Station-2-2278802297.jpg" alt="Mobil Tesla rusak parah setelah menabrak tembok dan terbakar di tempat parkir bawah tanah di distrik Yongsan, Seoul, 9 Desember 2020. (Yongsan Fire Station)" width="100%">
<figcaption>Mobil Tesla rusak parah setelah menabrak tembok dan terbakar di tempat parkir bawah tanah di distrik Yongsan, Seoul, 9 Desember 2020. (Yongsan Fire Station)</figcaption>
</figure> &nbsp; <div> <div>JawaPos.com&nbsp;-&nbsp;Keluarga seorang pengacara yang meninggal dalam kecelakaan Tesla Model X tahun 2020 di Seoul, telah mengajukan gugatan terhadap kantor pusat Tesla di Amerika Serikat.</div> <div>&nbsp;</div> <div>Tidak sampai disana, anak perusahaan Tesla di Korea juga dituntut dengan tuduhan akselerasi yang tiba-tiba, dan tidak disengaja serta kerusakan pada kendaraan.</div> <div>&nbsp;</div> </div> <div>Pengacara Ha Jong Seon yang mewakili keluarga korban menggelar konferensi pers pada hari Kamis (19/6), dan mengumumkan bahwa gugatan perdata telah diajukan ke Pengadilan Distrik Pusat Seoul sehari sebelumnya.</div> <div>&nbsp;</div> <div>Kasus ini berpusat pada kecelakaan fatal yang terjadi pada 9 Desember 2020, ketika Tesla Model X menabrak dinding garasi parkir bawah tanah di distrik Yongsan, Seoul.</div> <div>&nbsp;</div> <div>Pada saat itu, kendaraan tersebut dikemudikan oleh seorang sopir yang diidentifikasi sebagai Choi, sementara pengacara Yoon yang merupakan penumpang di dalam mobil, tewas dalam kecelakaan dan kebakaran yang terjadi setelahnya.</div> <div>&nbsp;</div> <div>Keluarga mengklaim, bahwa data pemantauan telematika yang diambil dari kendaraan menimbulkan pertanyaan serius, tentang penyebab kecelakaan.</div> <div>&nbsp;</div> <div>Menurut data, pedal gas diduga ditekan pada perpindahan 100 persen selama enam detik, namun kecepatan kendaraan hanya meningkat 39 kilometer per jam, dari 55,84 menjadi 94,95 kilometer per jam.</div> <div>&nbsp;</div> <div>Hasil yang berbeda tersebut&nbsp;yang menurut mereka menunjukkan, pengemudi mungkin telah menginjak rem sebagai gantinya.</div> <div>&nbsp;</div> <div>"Biasanya, kami akan mengandalkan data Event Data Recorder dalam kasus seperti itu, tetapi kebakaran menghancurkannya saat terjadi tabrakan," kata Ha.&nbsp;</div> <div>&nbsp;</div> <div>"Namun, kendaraan Tesla ini mengirimkan data operasional melalui telematika ke server perusahaan, yang memungkinkan kami meninjau kecepatan kendaraan dan input pedal tepat sebelum kecelakaan."</div> <div>&nbsp;</div> <div>Ha menambahkan, bahwa Tesla Model X yang dimaksud mampu berakselerasi dari nol hingga 100 km/jam dalam 4,6 detik.</div> <div>&nbsp;</div> <div>"Jika pedal gas benar-benar ditekan penuh selama enam detik, mobil seharusnya melaju lebih cepat. Ketidakkonsistenan ini menunjukkan pengemudi melakukan pengereman."</div> <div>&nbsp;</div> <div>Gugatan tersebut juga mengklaim, bahwa sistem keselamatan kendaraan tersebut gagal berfungsi saat terjadi kecelakaan.&nbsp;</div> <div>&nbsp;</div> <div>Sistem pengereman darurat otomatis dan kantung udara dilaporkan tidak aktif, dan tidak ada satupun pintu atau bagasi kendaraan yang dapat dibuka, sehingga menunda upaya penyelamatan.</div> <div>&nbsp;</div> <div>Ha berpendapat, bahwa berdasarkan Undang-Undang Tanggung Jawab Produk Korea, jika ada dugaan cacat selama pengoperasian kendaraan normal, maka cacat tersebut dianggap ada.&nbsp;</div> <div>&nbsp;</div> <div>Sopir tersebut sebelumnya telah dihukum dan dijatuhi hukuman satu tahun penjara, karena mengemudi secara lalai berdasarkan undang-undang lalu lintas Korea.</div> <div>&nbsp;</div> <div>Dikutip dari Korea Times, gugatan ini menandai tindakan hukum pertama yang dilakukan oleh keluarga korban.</div> <div>&nbsp;</div> <div>Hal tersebut dapat memicu kembali kekhawatiran keselamatan yang lebih luas, tentang kendaraan Tesla di Korea Selatan.</div> <div>&nbsp;</div>

anak perusahaan Tesla di Korea dituntut dengan tuduhan akselerasi yang tiba-tiba, dan tidak disengaja serta kerusakan pada kendaraan.

Keluarga Seorang Pengacara yang Tewas dalam Kecelakaan Tesla Menggugat Produsen Atas Dugaan Akselerasi Mendadak

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/04/24/WhatsApp-Image-2025-04-24-at-055319-3555652898.jpg" alt="Produsen sepatu olahraga Indonesia, Ortuseight, meluncurkan dua desain untuk bintang-bintang sepak bola Indonesia dan Malaysia. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Produsen sepatu olahraga Indonesia, Ortuseight, meluncurkan dua desain untuk bintang-bintang sepak bola Indonesia dan Malaysia. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com&ndash;Produsen sepatu olahraga Indonesia, Ortuseight, meluncurkan dua desain outsole (sol luar) anyar untuk bintang-bintang sepak bola Indonesia dan Malaysia. Salah satu kelebihan dua outsole terbaru sepatu Ortuseight itu adalah teknologi dual density, yang dapat memodifikasi fleksibilitas bahan pada titik tertentu. &rdquo;Dual Density Outsole terbaru ini memiliki tingkat kelenturan maksimal pada area depan namun keras pada bagian heel belakang, membuat pengalaman bermain yang berbeda,&rdquo; kata Manajer Desain Produk Ortuseight Octrisany D. Putra, dalam keterangan tertulisnya yang dikutip dari Antara. Dua versi outsole terbaru itu adalah speed outsole dan stability outsole, yang menggandeng lima pemain muda. Yakni satu pemain Malaysia Faisal Halim, dan empat pemain Indonesia yaitu Asnawi Mangkualam, Beckham Putra, Yance Sayuri, dan Yakob Sayuri. Speed outsole akan diaplikasikan pada sepatu Catalyst edisi istimewa yang berkolaborasi dengan Faisal Halim, kemudian seri Catalyst Hyperion dengan Beckham Putra, sedangkan Catalyst Legion untuk Sayuri bersaudara. Sedangkan stability outsole akan digunakan Asnawi. Ortuseight mengklaim bahwa kedua seri outsole terbaru itu memiliki sifat adaptif untuk berbagai tipe dan kontur lapangan, serta dilengkapi teknologi OrtTrex untuk menurunkan risiko cedera. Selain OrtRex, outsole baru ini juga dibekali teknologi OrtSpine yang ditanamkan pada bagian tengah dan menyerupai tulang belakang tubuh manusia yang berfungsi sebagai penopang utama untuk menjaga kekakuan di area belakang dan tengah sepatu. Rentetan sepatu seri khusus ini saat ini tengah memasuki fase pengembangan dan akan mulai dipasarkan pada pertengahan 2025. Yuda Amardika, Brand Manager Ortuseight menyatakan, teknologi mengikuti perkembangan sepak bola yang dinamis. &rdquo;Jadi, kalau kami perhatiin sekarang mungkin pemain jarang banget berlari kali ya, lebih banyak gerakan-gerakan berpindah-pindah segala macam. Jarang longspin, jadi teknologi juga harus menyesuaikan gaya permainan,&rdquo; ucap Yuda Amardika. Dia menambahlan, produser olahraga harus adaptasi dengan gaya permainan pemain. Pembuatan outsole itu cukup lama. &rdquo;Akhirnya ada satu supplier, dia yang memiliki mesin canggih, material canggih, dan dia menawarkan kami. Menawarnya juga nggak sembarangan, karena dia melihat Ortuseight itu punya chance untuk diberikan teknologi ini,&rdquo; terang Yuda Amardika. Bintang Persib Beckham Putra menyatakan, dengan outsole baru ini untuk kenyamanan. Apalagi, sebagai pemain winger dan gelandang yang kerap sprint, jogging, dan berpindah-pindah posisi. &rdquo;Jadi nggak di satu posisi itu. Jadi kami sangat membutuhkan outsole ini. Semoga bisa membantu performa kami di lapangan,&rdquo; harap Beckham Putra. Beckham sebelumnya menggunakan special edition dan mencetak 6 gol untuk Maung Bandung, julukan Persib. &rdquo;Ya harapannya bisa bawa Persib juara dan kepanggil tim nasional,&rdquo; ucap Beckham Putra. Sementara itu, pemain timnas Malaysia Faisal Halim menuturkan, sebelumnya sempat request ke apparel untuk berikan yang terbaik dan improvement. &rdquo;Ya, saya rasa outsole yang baru ini adalah lebih baik, dan dia lebih kecil, lebih soft dan ringan untuk kita melakukan gerakan. Sebagai saya flanker ataupun penyerang, kita membutuhkan bergerakan yang cepat, untuk berubah destinasi, speed, dan direction,&rdquo; sebut Faisal Halim.

Produsen sepatu olahraga Indonesia, Ortuseight, luncurkan dua desain anyar untuk bintang-bintang sepak bola Indonesia dan Malaysia

Bintang Persib Bandung Beckham Putra Butuh Kenyamanan Sepatu untuk Akselerasi di Lapangan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/12/12/WhatsApp-Image-2024-12-12-at-222831-3830207587.jpg" alt="Audi Q7. (carscoops.com)" width="100%">
<figcaption>Audi Q7. (carscoops.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Mobil SUV kini semakin digandrungi oleh pecinta otomotif. Dua di antaranya adalah Audi Q7 dan Volvo XC90. Kedua mobil ini menggunakan bahan bakar bensin dan sama-sama berpenampilan kokoh. Keduanya pun dibanderol dengan harga yang tak murah. Berikut JawaPos.com rangkum perbandingan keduanya untuk kamu. Spesifikasi Audi Q7 Mobil berbahan bakar bensin ini hanya memiliki satu varian, yakni 3.0 TFSI Quattro. Mobil ini dibekali dengan tenaga 340 hp dengan torsi 500 Nm. Kecepatan maksimum pun menyentuh 250 kmph dengan akselerasi 5,6 s. Kapasitas mesin pada mobil ini adalah 2995 cc dengan tipe 3.0L Petrol Engine, 6 Cylinder 24 Valve. Untuk dimensi, mobil ini memiliki panjang 5063 mm, lebar 2212 mm, tinggi 1741 mm, dan wheelbase 2995 mm. Mobil ini pun memiliki kapasitas tangki 85 liter, berat bersih 2140 kg, dan kapasitas tempat duduk 7 kursi. Fitur keamanan pada mobil ini mencakup Central Locking, Power Door Locks, Anti Theft Device, Alarm Mobil dan Engine Immobilizer. Tak ketinggalan fitur hiburan dan komunikasi, termasuk soket USB, sambungan bluetooth, radio AM/FM, speaker depan, speaker belakang, sistem navigasi, lingkar kemudi dengan tombol multifungsi, serta perintah suara dan layar sentuh. Spesifikasi Volvo XC90&nbsp; Sebagaimana Audi Q7, Volvo XC90 juga hanya memiliki satu varian, yakni PHEV. Mobil ini dibekali dengan tenaga 303 hp dan torsi 400 Nm.&nbsp;Kapasitas mesinnya berada di angka 1998 cc dengan tipe 2.0L Petrol Engine, 4 Cylinder 16 Valve. Terkait dimensi, mobil ini memiliki panjang 4953 mm, tinggi 1776 mm, lebar 2140 mm, serta wheelbase 2984 mm. Tempat duduknya pun berkapasitas tujuh kursi. Pada fitur keamanan, mobil ini dilengkapi fitur fitur XC90 yang mencakup central locking, power door locks, anti theft device, alarm mobil dan engine immobilizer. Sedangkan untuk fitur hiburan dan komunikasi, termasuk Apple Carplay/Android Auto, soket USB, sambungan bluetooth, radio AM/FM, speaker depan, speaker belakang, sistem navigasi, lingkar kemudi dengan tombol multi fungsi, perintah suara, dan layar sentuh. Perbandingan Harga Keduanya&nbsp; Audi Q7&nbsp; 3.0 TFSI Quattro, Rp 2,19 miliar (OTR) Volvo XC90&nbsp; PHEV, Rp 1,89 miliar (OTR)

Mobil SUV kini semakin digandrungi oleh pecinta otomotif. Dua di antaranya adalah Audi Q7 dan Volvo XC90 yang sama-sama berpenampilan kokoh.

Sama-sama Jadi Mobil SUV yang Dihargai Cukup Mahal, Ini Perbandingan Audi Q7 dengan Volvo XC90

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/09/18/1000363829-3518372014.jpg" alt="Pengunjung berada di Sumbu Kebangsaan di Ibu Kota Nusantara (IKN), Penajam Paser Utara, Kalimantan Timur, Sabtu (31/8/2024). (ANTARA FOTO/M Risyal Hidayat/Spt)" width="100%">
<figcaption>Pengunjung berada di Sumbu Kebangsaan di Ibu Kota Nusantara (IKN), Penajam Paser Utara, Kalimantan Timur, Sabtu (31/8/2024). (ANTARA FOTO/M Risyal Hidayat/Spt)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Senator RI asal Kalimantan Tengah Agustin Teras Narang mendorong Presiden RI 2024-2029 Prabowo Subianto dan kabinet memiliki tim akselerasi pembangunan Ibu Kota Negara (IKN) Nusantara beserta wilayah Kalimantan pada umumnya, dikutip dari ANTARA. Pembangunan IKN Nusantara mesti terus berlanjut dengan membawa semangat keadilan sosial dan pemerataan pembangunan, kata Teras Narang dihubungi di Palangka Raya, Rabu (18/9). "Jadi, kepemimpinan Prabowo Subianto selaku presiden terpilih, harapannya dapat menajamkan prioritas pembangunan infrastruktur dan peningkatan kualitas sumber daya manusia di Kalimantan secara merata," ucapnya. &nbsp;Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/015100357/8-weton-yang-sangat-tajam-firasat-dan-intuisinya-mampu-baca-situasi-dengan-akurat-yang-membuatnya-selalu-selangkah-di-depan">8 Weton yang Sangat Tajam Firasat dan Intuisinya: Mampu Baca Situasi dengan Akurat yang Membuatnya Selalu Selangkah di Depan</a> <div>Selain tim akselerasi, mantan Gubernur Kalimantan Tengah periode 2005-2010 dan 2010-2015 itu melihat, perlu dilakukan evaluasi terhadap arah pembangunan IKN yang telah ada sekarang ini. Di mana evaluasi itu bukan untuk meninggalkannya, melainkan sebagai akselerasi secara terukur.</div> "Termasuk jangan sampai IKN Nusantara itu untuk kepentingan konglomerasi," tegas Anggota DPD RI yang kembali terpilih pada periode 2024-2029. Dia pun bercerita bahwa pada tahun 2019, sekitar 4 tahun sebelum Undang-Undang IKN disepakati pemerintah, DPR RI, dan DPD RI, dirinya telah menyampaikan catatan kepada media tentang pentingnya pembangunan IKN dengan konsep Badan Otorita, yang tentunya sebagai penanggungjawab pembangunannya langsung bertanggung jawab kepada Presiden. &nbsp;Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/energi/015100340/wartsila-dukung-percepatan-transisi-energi-terbarukan-di-indonesia">Wartsila Dukung Percepatan Transisi Energi Terbarukan di Indonesia</a> <div>"Konsep ini diharapkan mempercepat proses pembangunan serta mempermudah koordinasi lintas kementerian dan lembaga pemerintahan," beber Teras Narang.</div> <div>&nbsp;</div> <div>Dalam catatan itu, dirinya selaku Gubernur Kalteng pada periode 2005-2015 kala itu, telah mempersiapkan Palangka Raya sebagai IKN, sesuai visi Bung Karno.</div> Koordinasi lintas provinsi digelar, sumber energi pendukung seperti PLTU disiapkan, desain infrastruktur transportasi Kereta Api Trans Kalimantan pun sudah disiapkan yang visinya bisa terkoneksi dengan negeri jiran Serawak dan Brunei Darussalam, hingga penyiapan sumber daya manusia. &nbsp;Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/015100344/6-shio-favorit-yang-selalu-disukai-banyak-orang-dan-menjadi-magnet-perhatian-di-mana-pun-ia-berada-shiomu-termasuk">6 Shio Favorit yang Selalu Disukai Banyak Orang dan Menjadi Magnet Perhatian di Mana Pun Ia Berada, Shiomu Termasuk?</a> <div>Meski kemudian beberapa ide dan agenda pembuka IKN itu terabaikan, dan IKN bahkan lokasinya diputuskan di sisi timur, Teras Narang mengaku tak putus harapan.</div> <div>&nbsp;</div> <div>"Ide-ide dan beberapa program pemula yang saya sempat siapkan, saya harap dan yakin akan berlanjut pada akhirnya. Konsep itu sejak awal tidak bicara tentang kepentingan Kalteng semata, tapi juga Kalimantan, dan Indonesia pada akhirnya," tuturnya.</div> "Itulah alasan saya mendorong agar Presiden Terpilih Prabowo Subianto dan kabinetnya mendatang, dapat memiliki tim akselerasi pembangunan IKN dan wilayah Kalimantan pada umumnya," beber anggota Komite II DPD RI ini. &nbsp;Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/music-movie/015100331/selamat-aespa-mendominasi-peringkat-reputasi-merek-grup-idola-bulan-september">Selamat! Aespa Mendominasi Peringkat Reputasi Merek Grup Idola Bulan September</a> <div>Dirinya juga berharap beberapa program unggulan di tiap provinsi di wilayah IKN, khususnya transportasi kereta api Trans Kalimantan yang sempat disokong dirinya pada saat memimpin Kalteng bahkan telah disiapkan Bappenas, termasuk jalan darat trans Kalimantan, harus pula bisa mendapat perhatian serius sekaligus menjadi prioritas.</div> <div>&nbsp;</div> <div>"Sekali lagi, semua pandangan ini demi terwujudnya keadilan sosial dan pemerataan pembangunan bagi wilayah Kalimantan, dan tentunya kawasan Timur Indonesia yang selama ini masih tertinggal," demikian Teras Narang.</div>

Agustin Teras Narang mendorong Presiden RI 2024-2029 Prabowo Subianto dan kabinet memiliki tim akselerasi pembangunan IKN.

Senator RI Dorong Presiden Terpilih Miliki Tim Akselerasi IKN

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/07/peternakan-ayam-di-papua-ist.jpeg" alt="Ilustrasi peternakan ayam di Papua" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi peternakan ayam di Papua</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Sejak memulai aktivitas ekonomi pada 1998, Tunas Sawa Erma (TSE) Group berkomitmen untuk berkontribusi terhadap pembangunan Papua. Tekad tersebut dijalankan hingga saat ini, ketika dua daerah operasional TSE Group, Merauke dan Boven Digoel, sudah dipandang sebagai sentra ekonomi baru bagi Papua.  Kontribusi pembangunan untuk menciptakan pusat ekonomi di Papua dilakukan TSE Group melalui berbagai upaya seperti penyerapan tenaga kerja. Tercatat, hingga akhir tahun 2020 sebanyak 11.322 orang bekerja di TSE Group, termasuk di antaranya orang asli Papua (OAP).  Dampak lain dari keberadaan TSE Group adalah kontribusi terhadap Pendapatan Asli Daerah (PAD). Setidaknya 40 persen dari PAD Kabupaten Merauke dan Kabupaten Boven Digoel merupakan sumbangan dari TSE Group.  Pertumbuhan sentra ekonomi Papua tidak terlepas dari pembangunan infrastruktur yang kerap diinisiasi TSE Group. Direktur TSE Group Luwy Leunufna menyebutkan, salah satu fokus utama perusahaan saat mulai beroperasi di Papua adalah akses transportasi darat, baik untuk lalu lintas orang maupun barang.  “Dulu, kita harus bermalam untuk tiba di Asiki dari Jayapura. Sekarang, kurang dari lima jam kita sudah sampai,” tuturnya.  Hubungan antara industri kelapa sawit dengan penciptaan sentra ekonomi baru yang kuat juga disampaikan Direktur Eksekutif Palm Oil Agribusiness Strategic Policy Institute (PASPI) Tungkot Sipayung. Menurut paparannya dalam webinar pada akhir Maret, Tungkot menyebutkan, terdapat 10 provinsi yang menjadi pusat pertumbuhan ekonomi baru seiring dengan berkembangnya industri sawit dan termasuk di dalam daftar adalah Papua.  “Kabupaten yang memiliki sentra sawit perkembangannya lebih cepat dibandingkan dengan kabupaten yang tidak memiliki sawit. Ini hasil penelitian secara empiris dan hasilnya sama dengan penelitian World Bank,” ucap Tungkot.  Untuk mengakselerasi pembangunan Papua, perusahaan juga memberikan berbagai pelatihan wirausaha kepada warga asli Papua yang tinggal di sekitar area operasional. Dukungan ini ditujukan agar masyarakat dapat berkembang secara mandiri sehingga pusat ekonomi di Papua bisa semakin luas.  Salah satu pelatihan yang dilakukan TSE Group adalah pencetakan batu bata merah. Setelah adanya pelatihan tersebut, kini beberapa warga telah membangun pabrik kecil-kecilan dan mendapatkan penghasilan tambahan untuk menghidupi keluarga mereka. Di sisi lain, perusahaan-perusahaan yang berada di daerah tersebut bisa mendapatkan batu bata merah lebih mudah dengan harga terjangkau.  Pelatihan juga diberikan TSE Group di sektor pertanian, seperti budidaya sayur, buah dan juga pelatihan di sektor perikanan melalui budidaya ikan. Kegiatan ini bahkan telah membantu Kamila Bambitop (32 tahun), seorang janda dari lima anak yang tinggal di area operasional TSE Group, untuk memenuhi kebutuhan sehari-harinya.  Pembukaan lahan, pemberian tanah humus dan bibit sayur hingga bimbingan secara intensif diberikan TSE Group. “Bantuan ini menambah ilmu pengetahuan saya dan membantu perekonomian keluarga saya hingga menjadi lebih baik dari sebelumnya,” ucap Kamila. (*)

Serap Banyak Tenaga Kerja, Ciptakan Sentra Ekonomi Baru di Papua

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#akselerasi

Berita Terkini