Nanda Prayoga

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/safety-driving-clinic-pelatihan-cara-berkendara-aman-ala-honda_m_228407.jpg" alt="Peserta diajarkan teknik mengendarai mobil di jalan sempit untuk melatih kewaspadaan dan mengenali kesesuaian ukuran mobil dengan lebar jalan yang dilewati." width="100%">
<figcaption>Peserta diajarkan teknik mengendarai mobil di jalan sempit untuk melatih kewaspadaan dan mengenali kesesuaian ukuran mobil dengan lebar jalan yang dilewati.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Mengemudi mobil matic di jalan sempit memang kerap bikin tegang, apalagi saat harus berpapasan dengan kendaraan lain atau berbagi ruang dengan motor dan pejalan kaki. Ruang gerak yang terbatas menuntut pengemudi lebih waspada dan mampu mengendalikan mobil dengan presisi. Kalau kamu sering melewati gang sempit, jalan perumahan padat, atau akses jalan yang hanya cukup untuk satu mobil, ada beberapa teknik penting yang perlu diterapkan. Dengan cara mengemudi yang tepat, kamu bisa tetap melaju dengan aman, nyaman, dan meminimalkan risiko senggolan maupun kecelakaan. Berikut 7 cara aman mengemudi mobil matic tanpa panik seperti dirangkum dari laman Suzuki Indonesia! <h3>1. Atur Posisi Transmisi dengan Tepat</h3> Saat memasuki jalan sempit, pastikan tuas transmisi berada di posisi D (Drive). Mode ini paling ideal untuk kondisi berkendara normal, baik di jalan datar, tanjakan, turunan, maupun saat melaju pelan. Pada posisi D, sistem transmisi otomatis akan menyesuaikan perpindahan gigi sesuai kebutuhan mobil. Hal ini membuat laju kendaraan lebih halus dan responsif, sehingga kamu bisa fokus mengendalikan arah tanpa perlu repot mengatur gigi secara manual. <h3>2. Kurangi Kecepatan dan Bermanuver Secara Perlahan</h3> Kecepatan rendah adalah kunci utama saat melewati jalan sempit. Dengan melaju perlahan, kamu memiliki kontrol lebih baik terhadap mobil dan waktu reaksi yang lebih panjang jika muncul situasi tak terduga. Manuver pun menjadi lebih halus, baik saat berbelok, menghindari lubang, maupun memberi jalan pada kendaraan lain. Selain itu, kecepatan yang rendah memberi sinyal tidak langsung kepada pengendara lain bahwa kamu sedang berhati-hati, sehingga mereka bisa menyesuaikan pergerakan dengan lebih aman. <h3>3. Posisikan Mobil di Jalur Tengah</h3> Di jalan sempit, motor sering melintas di sisi kiri. Dengan memosisikan mobil sedikit ke bagian tengah jalan, kamu memberi ruang yang lebih aman bagi pengendara motor dan pejalan kaki. Keuntungan lainnya, saat ada mobil dari arah berlawanan, kamu masih memiliki ruang untuk menggeser kendaraan ke kiri secara perlahan. Cara ini mengurangi risiko kendaraan saling terlalu dekat atau bersenggolan saat berpapasan. <h3>4. Aktif Memantau Spion Kanan</h3> Saat mengambil posisi tengah dan melaju pelan, jangan lupa untuk rutin mengecek spion kanan. Kondisi ini sering memicu motor dari belakang untuk mendahului. Dengan memantau spion, kamu bisa mengetahui kapan harus memberi jalan. Jika terlihat antrean motor di belakang, pinggirkan mobil secara perlahan ke kiri sambil menjaga kecepatan tetap stabil. Setelah kendaraan lain lewat, kamu bisa melanjutkan perjalanan dengan lebih tenang. <h3 class="class-paragraph">5. Selalu Jaga Jarak Aman</h3> Menjaga jarak aman bukan hanya dengan kendaraan di depan, tapi juga di sisi kanan dan kiri. Jarak ini sangat penting agar kamu punya ruang untuk bermanuver jika terjadi hal mendadak. Dengan jarak yang cukup, kamu bisa mengerem lebih nyaman saat harus memberi jalan pada kendaraan dari arah berlawanan. Selain itu, risiko menyerempet sisi mobil atau objek di sekitar jalan pun bisa diminimalkan. <h3>6. Gunakan Teknik Mengemudi yang Benar</h3> Saat bermanuver di ruang sempit, gunakan teknik kemudi yang tepat seperti push-pull atau hand-over-hand. Kedua teknik ini membantu menjaga kendali setir tetap stabil dan terarah. Teknik push-pull memungkinkan tangan tetap berada di posisi aman tanpa menyilang terlalu jauh. Sementara teknik hand-over-hand sebaiknya dilakukan dengan gerakan terkontrol agar kemudi tetap presisi, terutama saat berbelok tajam di area sempit. <h3>7. Manfaatkan Sensor Parkir sebagai Asisten</h3> Jika mobil kamu sudah dilengkapi sensor parkir, manfaatkan fitur ini sebaik mungkin. Sensor akan memberi peringatan saat ada objek yang terlalu dekat dengan mobil. Ketika sensor berbunyi, segera periksa kondisi sekitar melalui spion dan kaca. Lakukan penyesuaian posisi mobil secara perlahan dan hati-hati. Sensor parkir sangat membantu mencegah benturan kecil yang sering terjadi di jalan sempit. &nbsp;

Tips aman mengemudi mobil matic di jalan sempit dengan kecepatan dan jarak yang tepat. Pelajari 7 cara mudah untuk melaju nyaman.

Sabik Aji Taufan

Sering Deg-degan Lewat Jalan Sempit? Ini 7 Cara Aman Mengemudi Mobil Matic Tanpa Panik

<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

Andre Rizal Hanafi

Nuno Espirito Santo hentikan latihan beban Adama Traore di West Ham untuk jaga kecepatan dan kelincahan. Strategi ini tingkatkan performa dan cegah cedera.

Dony Lesmana Eko Putra

Nuno Espirito Santo Hentikan Latihan Beban Adama Traore di West Ham, Ini Alasannya

Rian Alfianto

Temukan 6 pilihan transportasi dari Bandara YIA ke Malioboro. Tarif, waktu tempuh, dan tips praktis untuk pilih moda yang sesuai kebutuhan perjalanan.

Ilham Safutra

Panduan 6 Moda Transportasi Bandara YIA ke Malioboro yang Mudah dan Murah

Novia Herawati

Rumah kakek 80 tahun di Pasuruan dirusak massa setelah dituding santet lewat mimpi tetangganya. Polisi segera amankan korban.

Nurul Adriyana Salbiah

Dituding Santet Tetangga Lewat Mimpi, Rumah Kakek 80 Tahun di Pasuruan Diamuk Massa

Abdul Rahman

Setannya Cuan, film horor komedi arahan sutradara Sahrul Gibran dan Jay Sukmo akan tayang di bioskop Tanah Air mulai Kamis (5/3) besok. Film ini menjadi film terakhir dari komika Babe Cabita di bioskop.

Tayang Mulai Besok, Setannya Cuan Jadi Film Terakhir Babe Cabita di Bioskop

R. Nurul Fitriana Putri

 Kemenhub siapkan 841 kapal dengan kapasitas 3,2 juta penumpang untuk angkutan laut Lebaran 2026. Pastikan perjalanan mudik aman.

Kemenhub Siapkan 841 Kapal untuk Angkut 3,2 Juta Penumpang Selama Masa Lebaran 2026

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

Sering Deg-degan Lewat Jalan Sempit? Ini 7 Cara Aman Mengemudi Mobil Matic Tanpa Panik

Tags

Artikel Terkait

Popular News

Nuno Espirito Santo Hentikan Latihan Beban Adama Traore di West Ham, Ini Alasannya

Panduan 6 Moda Transportasi Bandara YIA ke Malioboro yang Mudah dan Murah

Dituding Santet Tetangga Lewat Mimpi, Rumah Kakek 80 Tahun di Pasuruan Diamuk Massa

Tayang Mulai Besok, Setannya Cuan Jadi Film Terakhir Babe Cabita di Bioskop

Kemenhub Siapkan 841 Kapal untuk Angkut 3,2 Juta Penumpang Selama Masa Lebaran 2026

Download Aplikasi JawaPos.com

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

Sering Deg-degan Lewat Jalan Sempit? Ini 7 Cara Aman Mengemudi Mobil Matic Tanpa Panik

Tags

Artikel Terkait

Mobil Matic Sering Nyentak saat Jalan? Coba 7 Solusi ini Sebelum Kerusakan Makin Parah

6 Tips Memilih Helm yang Tepat untuk Kebutuhan Berkendara Harian

Nekat Terjang Banjir Pakai Mobil Matic? Baca Dulu 6 Tips Ini Biar Mesin Nggak Jebol

Popular News

Nuno Espirito Santo Hentikan Latihan Beban Adama Traore di West Ham, Ini Alasannya

Panduan 6 Moda Transportasi Bandara YIA ke Malioboro yang Mudah dan Murah

Dituding Santet Tetangga Lewat Mimpi, Rumah Kakek 80 Tahun di Pasuruan Diamuk Massa

Tayang Mulai Besok, Setannya Cuan Jadi Film Terakhir Babe Cabita di Bioskop

Kemenhub Siapkan 841 Kapal untuk Angkut 3,2 Juta Penumpang Selama Masa Lebaran 2026

Download Aplikasi JawaPos.com