Nanda Prayoga

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/15/Screenshot_233-620930198.jpg" alt="ilustrasi motor matic (Freepik/Drobotdean)" width="100%">
<figcaption>ilustrasi motor matic (Freepik/Drobotdean)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com - Ban motor matic yang terasa goyang atau oleng saat digunakan tentu bikin tidak nyaman, bahkan bisa memicu rasa panik saat berkendara. Kondisi ini tidak boleh dianggap sepele, karena berkaitan langsung dengan kestabilan dan keselamatan kamu di jalan, terutama saat melaju di kecepatan tinggi atau melewati jalan rusak. Setelah mengetahui berbagai penyebab ban belakang motor matic goyang, langkah berikutnya yang tak kalah penting adalah memahami cara mengatasinya.&nbsp; Dengan penanganan yang tepat, masalah ini bisa diatasi sejak dini sebelum menimbulkan kerusakan yang lebih parah. Berikut 6 solusi yang bisa kamu lakukan seperti dirangkum dari laman Suzuki Indonesia! &nbsp; 1. Perbaiki atau Ganti Velg Salah satu penyebab utama ban motor terasa goyang adalah kondisi velg yang sudah tidak sempurna, seperti penyok, retak, atau bahkan berkarat. Velg yang rusak membuat putaran roda tidak seimbang dan memicu getaran saat motor melaju. Jika kerusakan velg tergolong parah, solusi paling aman adalah menggantinya dengan velg baru yang sesuai standar motor. Namun, bila kerusakan masih ringan, kamu masih bisa melakukan press velg atau menambal bagian yang retak di bengkel khusus. Untuk mengeceknya, gunakan standar dua, lalu putar roda dan perhatikan apakah putarannya lurus dari arah depan maupun belakang. &nbsp; 2. Kencangkan Mur dan Baut yang Kendur Mur atau baut yang kendor sering kali menjadi biang keladi motor terasa goyang tanpa disadari. Kondisi ini bisa terjadi pada mur roda, stang, hingga bagian bearing roda depan dan belakang. Kamu disarankan rutin mengecek semua mur dan baut tersebut. Jika menemukan yang kendor, segera kencangkan kembali dengan alat yang sesuai. Cara sederhana untuk mengetesnya adalah dengan menggoyangkan roda ke arah kanan dan kiri. Jika terasa longgar, besar kemungkinan ada mur di bagian roda yang belum terpasang dengan benar. &nbsp; 3. Periksa Kondisi Shockbreaker Shockbreaker memiliki peran penting dalam menjaga kestabilan motor, terutama saat melewati jalan tidak rata. Masalah yang sering muncul biasanya pada karet bantalan yang sudah mengeras, tidak rapat, atau bahkan pecah, sehingga membuat stang dan komstir terasa tidak stabil. Jika bantalan karet bergeser atau pemasangannya tidak tepat, motor akan mudah oleng saat dikendarai. Untuk mengatasi masalah ini, sebaiknya kamu membawa motor ke bengkel. Montir yang berpengalaman akan mengganti bantalan karet yang rusak dan menyetel shockbreaker agar kembali bekerja optimal. &nbsp; 4. Isi Angin Ban Sesuai Tekanan Ban yang kekurangan angin juga bisa membuat motor terasa goyang dan berat saat dikendarai. Tekanan angin yang tidak sesuai membuat permukaan ban tidak menapak sempurna di jalan. Solusinya cukup mudah, yaitu mengisi angin ban sesuai dengan tekanan yang direkomendasikan pabrikan. Hindari membiarkan ban terlalu kempes karena selain tidak stabil, kondisi ini juga meningkatkan risiko ban bocor atau cepat rusak. &nbsp; 5. Ganti Ban jika Sudah Tidak Layak Jika penyebab goyang berasal dari kondisi ban itu sendiri, seperti sudah aus, benjol, atau tidak rata, maka mengganti ban baru bisa menjadi solusi terbaik. Namun, kamu tidak disarankan langsung mengganti ban tanpa pemeriksaan terlebih dahulu karena harga ban cukup mahal. Sebaiknya konsultasikan kondisi motor ke bengkel resmi atau bengkel terpercaya. Teknisi akan mengecek seluruh komponen terkait dan menentukan apakah ban masih bisa digunakan atau memang harus diganti. Pastikan ukuran ban sesuai dengan velg dan standar motor, serta hindari menggunakan ban bekas demi keamanan. &nbsp; 6. Bawa Motor ke Bengkel Tepercaya Jika kamu ragu memperbaiki sendiri atau masalah tidak kunjung teratasi, langkah paling aman adalah membawa motor ke bengkel terpercaya. Bengkel resmi biasanya menyediakan suku cadang asli dan teknisi yang sudah terlatih, sehingga penanganannya lebih tepat. Dengan pemeriksaan menyeluruh, semua komponen yang bermasalah bisa langsung ditangani. Cara ini memang membutuhkan biaya, tetapi jauh lebih aman dibandingkan membiarkan motor tetap digunakan dalam kondisi tidak stabil.

Temukan 6 solusi ampuh untuk mengatasi masalah ban motor matic goyang agar berkendara lebih aman dan nyaman.

Estu Suryowati

Cara Mudah Mengatasi Ban Motor Matic Goyang, Simak 6 Solusi Ini!

head

top_banner

skyscrapper

half_page

leaderboard1

leaderboard2

rectangle1

rectangle2

bottom_banner

interstitial

amp_top_banner

amp_rectangle1

amp_rectangle2

amp_rectangle3

amp_rectangle4

amp_rectangle5

amp_native

amp_bottom_banner

<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

Bintang Pradewo

BNPP RI terus memperkuat pemahaman generasi muda terhadap pengelolaan kawasan perbatasan negara melalui program BNPP MENYALA (Menyapa Langsung Praja dan Mahasiswa).

IPDN Kalbar jadi Pembuka Rangkaian Nasional Program BNPP MENYALA

Abdul Rahman

Umat Islam penting mengetahui apa saja kesalahan yang kerap terjadi saat shalat Tarawih. Tujuannya supaya menjadi bahan renungan dan perbaikan agar kualitas ibadah kita dapat lebih maksimal.

6 Kesalahan Saat Tarawih yang Sering Terjadi, Umat Islam Perlu Waspada

Dimas Choirul

BGN tidak melarang warga mengunggah menu Makan Bergizi Gratis (MBG) yang tak layak ke internet.Itu justru membantu BGN dalam mengawasi pelaksanaan program MBG.

Mohamad Nur Asikin

Tak Larang Warga Unggah MBG, Nanik: Asal Sesuai Fakta, BGN Tidak Akan Laporkan ke Polisi

Antara

Angka penjualan ritel kendaraan Daihatsu pada Februari 2026 naik 10 persen dibandingkan bulan sebelumnya menjadi 12.336 unit. Penjualan brand asal Jepang tersebut didominasi oleh kendaraan niaga dan LCGC

Dinarsa Kurniawan

Penjualan Daihatsu Naik 10 Persen pada Februari menjadi 12.336 Unit, Mobil Niaga-LCGC Jadi Primadona

Menteri Luar Negeri RI periode 2001-2009 Noer Hassan Wirajuda menyatakan Presiden Prabowo Subianto akan mengevaluasi posisi Indonesia dalam misi Dewan Perdamaian atau Board of Peace, menyusul konflik di Timur Tengah

 Mantan Menlu RI Hassan Wirajuda Sebut Presiden Prabowo akan Evaluasi Posisi Indonesia dalam Board of Peace 

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

Cara Mudah Mengatasi Ban Motor Matic Goyang, Simak 6 Solusi Ini!

Tags

Artikel Terkait

Popular News

IPDN Kalbar jadi Pembuka Rangkaian Nasional Program BNPP MENYALA

6 Kesalahan Saat Tarawih yang Sering Terjadi, Umat Islam Perlu Waspada

Tak Larang Warga Unggah MBG, Nanik: Asal Sesuai Fakta, BGN Tidak Akan Laporkan ke Polisi

Penjualan Daihatsu Naik 10 Persen pada Februari menjadi 12.336 Unit, Mobil Niaga-LCGC Jadi Primadona

Mantan Menlu RI Hassan Wirajuda Sebut Presiden Prabowo akan Evaluasi Posisi Indonesia dalam Board of Peace

Download Aplikasi JawaPos.com

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

Cara Mudah Mengatasi Ban Motor Matic Goyang, Simak 6 Solusi Ini!

Tags

Artikel Terkait

Produsen Ban Global Perkuat Kedekatan dengan Konsumen dengan Maxxis Fun Walk 2026

Bingung Motor Matic Tak Bisa Distarter? 7 Penyebab Ini Kerap Terjadi!

Motor Matic Tiba-Tiba Mati di Jalan? Cegah Sebelum Terlambat dengan 4 Cara Ini!

Popular News

IPDN Kalbar jadi Pembuka Rangkaian Nasional Program BNPP MENYALA

6 Kesalahan Saat Tarawih yang Sering Terjadi, Umat Islam Perlu Waspada

Tak Larang Warga Unggah MBG, Nanik: Asal Sesuai Fakta, BGN Tidak Akan Laporkan ke Polisi

Penjualan Daihatsu Naik 10 Persen pada Februari menjadi 12.336 Unit, Mobil Niaga-LCGC Jadi Primadona

Mantan Menlu RI Hassan Wirajuda Sebut Presiden Prabowo akan Evaluasi Posisi Indonesia dalam Board of Peace

Download Aplikasi JawaPos.com