Nanda Prayoga

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/20/karpet-mobil-safety-3973368060.jpeg" alt="Ilustrasi pedal gas mobil. (Auto2000)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi pedal gas mobil. (Auto2000)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com - Menginjak pedal gas memang terlihat sepele, tetapi kebiasaan ini ternyata memiliki pengaruh besar terhadap kondisi mobil dan keselamatan berkendara. Banyak pengemudi tanpa sadar menginjak gas terlalu dalam, terlalu sering, atau tidak sesuai kebutuhan saat berkendara sehari-hari. Padahal, ada teknik menginjak pedal gas yang benar agar mobil tetap efisien, nyaman, dan aman digunakan. Jika kebiasaan menginjak pedal dilakukan secara sembarangan, berbagai dampak negatif bisa muncul, mulai dari pemborosan hingga risiko kecelakaan.&nbsp; Berikut 8 dampak buruk yang perlu kamu pahami agar tidak mengalaminya sendiri seperti dirangkum dari laman Suzuki Indonesia! &nbsp;1. Konsumsi Bahan Bakar Jadi Lebih Boros Salah satu dampak paling terasa dari kebiasaan menginjak pedal gas sembarangan adalah meningkatnya konsumsi bahan bakar. Baik mobil manual maupun matic sama-sama berisiko mengalami pemborosan jika gas sering ditekan berlebihan. Ketika kamu menginjak pedal gas terlalu dalam atau tidak konsisten, mesin akan bekerja lebih keras dari yang seharusnya. Akibatnya, kebutuhan bahan bakar meningkat dan pengeluaran untuk membeli bensin pun menjadi lebih besar dari biasanya. &nbsp;2. Kampas Rem Lebih Cepat Aus Menginjak gas secara asal-asalan sering kali membuat kamu harus lebih sering mengerem secara mendadak atau keras. Kondisi ini berdampak langsung pada kampas rem yang akan lebih cepat menipis dan aus. Selain membuat kampas rem harus diganti lebih cepat, penggunaan rem yang berlebihan juga bisa menyebabkan sistem pengereman menjadi panas. Jika dibiarkan, efektivitas rem dalam memperlambat laju kendaraan bisa menurun dan berisiko mengganggu keselamatan berkendara. &nbsp;3. Risiko Mesin Mengalami Overheating Tidak hanya sistem rem, mesin mobil juga bisa terdampak akibat kebiasaan menginjak pedal gas berlebihan. Mesin yang terus dipaksa bekerja keras berisiko mengalami peningkatan suhu secara berlebihan atau overheating. Overheating terjadi karena beban kerja mesin meningkat dan sistem pendinginan tidak mampu mengimbangi panas yang dihasilkan. Jika tidak segera ditangani, kondisi ini dapat memicu kerusakan serius hingga membuat mesin mati secara tiba-tiba di tengah perjalanan. &nbsp;4. Komponen Mobil Lebih Cepat Rusak Kebiasaan buruk dalam menginjak pedal gas juga dapat mempercepat kerusakan berbagai komponen mobil. Tekanan berlebih yang terjadi secara terus-menerus bisa memengaruhi tidak hanya rem, tetapi juga suspensi, kopling, hingga bagian transmisi. Akibatnya, usia pakai komponen menjadi lebih pendek dan kamu harus lebih sering melakukan perbaikan atau penggantian. Hal ini tentu berdampak pada meningkatnya biaya perawatan kendaraan dalam jangka panjang. &nbsp;5. Performa Mobil Menurun Ketika beberapa komponen mobil mulai mengalami keausan atau kerusakan, performa kendaraan secara keseluruhan akan ikut menurun. Respons mobil terhadap injakan pedal gas bisa terasa lebih lambat dan tidak sehalus sebelumnya. Kondisi ini bukan hanya mengurangi kenyamanan berkendara, tetapi juga berpotensi menurunkan kontrol kamu terhadap kendaraan. Mobil yang responsnya menurun akan lebih sulit dikendalikan dalam situasi tertentu. &nbsp;6. Mobil Jadi Lebih Sulit Dikendalikan Menginjak pedal gas secara berlebihan dapat mengganggu stabilitas mobil, terutama saat melaju di jalan menanjak atau kondisi jalan tertentu. Gaya gesek pada roda bisa berkurang sehingga mobil menjadi kurang stabil. Jika stabilitas menurun, kamu akan lebih sulit mengendalikan kendaraan. Risiko ini sangat berbahaya karena tidak hanya membahayakan diri sendiri, tetapi juga pengguna jalan lain di sekitar kamu. &nbsp;7. Risiko Kecelakaan Meningkat Mobil yang sulit dikendalikan otomatis meningkatkan risiko kecelakaan. Kurangnya kontrol terhadap kendaraan bisa menyebabkan tabrakan dengan objek di sekitar jalan atau dengan kendaraan lain. Kecelakaan lalu lintas dapat berujung pada cedera serius hingga kehilangan nyawa. Selain itu, satu insiden kecelakaan juga berpotensi memicu kecelakaan beruntun yang melibatkan banyak pihak. &nbsp;8. Memperparah Polusi Udara Gas yang ditekan terlalu dalam secara terus-menerus akan meningkatkan emisi gas buang. Emisi kendaraan mengandung zat berbahaya yang dapat merusak lingkungan dan membahayakan kesehatan masyarakat.&nbsp; &nbsp;

Artikel ini menjelaskan 8 dampak buruk yang ditimbulkan dari kebiasaan menginjak pedal gas sembarangan saat berkendara.

Dony Lesmana Eko Putra

8 Dampak Buruk Menginjak Pedal Gas Sembarangan yang Harus Diketahui Pengemudi

<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

Muhammad Imaduddin Suria Saputra

Penjaga gawang Timnas Indonesia dan Cremonese Emil Audero Mulyadi, jadi kiper dengan saves terbanyak di Serie A 2025/2026 hingga pekan 27

Latu Ratri Mubyarsah

Kiper Timnas Indonesia Emil Audero Mulyadi Jadi Kiper dengan Save Terbanyak di Serie A!

Lania Monica

Rincian jadwal shalat untuk wilayah Sumedang dan sekitarnya pada hari Kamis, 5 Maret 2026. 

Candra Mega Sari

Jadwal Shalat untuk Wilayah Sumedang Hari Ini, Kamis 5 Maret 2026

Vindi Rayinda Ayudya

jadwal lengkap imsakiyah untuk Daerah Istimewa Yogyakarta (DIY) pada tanggal 5 Maret 2026 atau hari ke-15 Ramadhan

Novia Tri Astuti

Jadwal Imsakiyah Ramadhan Hari ke-15: Panduan Waktu Ibadah untuk 5 Maret 2026 di Daerah Istimewa Yogyakarta (DIY)

jadwal lengkap imsakiyah untuk Wilayah Jakarta pada tanggal 5 Maret 2026 atau hari ke-15 Ramadhan

Jadwal Imsakiyah Ramadhan Hari ke-15: Panduan Waktu Ibadah untuk 5 Maret 2026 di Wilayah Jakarta

jadwal lengkap imsakiyah untuk Wilayah Kota Jawa Barat pada tanggal 5 Maret 2026 atau hari ke-15 Ramadhan

Jadwal Imsakiyah Ramadhan Hari ke-15: Panduan Waktu Ibadah untuk 5 Maret 2026 di Wilayah Kota Jawa Barat

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

8 Dampak Buruk Menginjak Pedal Gas Sembarangan yang Harus Diketahui Pengemudi

Tags

Artikel Terkait

Popular News

Kiper Timnas Indonesia Emil Audero Mulyadi Jadi Kiper dengan Save Terbanyak di Serie A!

Jadwal Shalat untuk Wilayah Sumedang Hari Ini, Kamis 5 Maret 2026

Jadwal Imsakiyah Ramadhan Hari ke-15: Panduan Waktu Ibadah untuk 5 Maret 2026 di Daerah Istimewa Yogyakarta (DIY)

Jadwal Imsakiyah Ramadhan Hari ke-15: Panduan Waktu Ibadah untuk 5 Maret 2026 di Wilayah Jakarta

Jadwal Imsakiyah Ramadhan Hari ke-15: Panduan Waktu Ibadah untuk 5 Maret 2026 di Wilayah Kota Jawa Barat

Download Aplikasi JawaPos.com

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

8 Dampak Buruk Menginjak Pedal Gas Sembarangan yang Harus Diketahui Pengemudi

Tags

Artikel Terkait

Waspadai 5 Tanda Kampas Rem Mobil Habis, Jangan Tunggu sampai Terlambat

AC Mobil Bisa Boroskan Bensin? Ini Faktor Bagaimana AC Bisa Pengaruhi Konsumsi Bahan Bakar

3 Risiko yang Mengintai jika Telat Mengganti Kampas Rem Motor

Popular News

Kiper Timnas Indonesia Emil Audero Mulyadi Jadi Kiper dengan Save Terbanyak di Serie A!

Jadwal Shalat untuk Wilayah Sumedang Hari Ini, Kamis 5 Maret 2026

Jadwal Imsakiyah Ramadhan Hari ke-15: Panduan Waktu Ibadah untuk 5 Maret 2026 di Daerah Istimewa Yogyakarta (DIY)

Jadwal Imsakiyah Ramadhan Hari ke-15: Panduan Waktu Ibadah untuk 5 Maret 2026 di Wilayah Jakarta

Jadwal Imsakiyah Ramadhan Hari ke-15: Panduan Waktu Ibadah untuk 5 Maret 2026 di Wilayah Kota Jawa Barat

Download Aplikasi JawaPos.com