Rian Alfianto

&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/01/19/busbusss-4021494805.jpeg" alt="Unit bus PO Neo Trans, melayani perjalanan dari Makassar ke Parepare. (Redbus)" width="100%">
<figcaption>Unit bus PO Neo Trans, melayani perjalanan dari Makassar ke Parepare. (Redbus)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Perjalanan darat dari Makassar ke Parepare masih menjadi pilihan favorit banyak orang di Sulawesi Selatan. Selain jaraknya relatif dekat, sekitar 150 kilometer, rute ini juga menghubungkan dua karakter kota yang kontras namun saling melengkapi: Makassar yang metropolitan dan Parepare yang kecil, sibuk, sekaligus strategis sebagai kota transit dan pelabuhan. Dalam kondisi lalu lintas normal, perjalanan Makassar&ndash;Parepare umumnya ditempuh dalam waktu 3&ndash;4 jam. Jalan Trans-Sulawesi yang semakin baik, ditambah beberapa ruas tol, membuat perjalanan terasa lebih lancar. Di sepanjang perjalanan, penumpang juga disuguhi pemandangan pesisir, perkampungan, hingga denyut ekonomi lokal yang hidup. Bagi kamu yang sedang merencanakan perjalanan, berikut rangkuman lima moda transportasi andalan penumpang Makassar&ndash;Parepare yang dikenal nyaman, rutin beroperasi, dan mudah diakses. 1. DAMRI, Pilihan Ekonomis dan Terjadwal Rapi DAMRI menjadi salah satu moda favorit bagi penumpang yang mengutamakan harga terjangkau dan jadwal yang jelas. Bus DAMRI melayani rute Makassar&ndash;Parepare dari Agen DAMRI Toddopuli menuju Agen DAMRI Parepare Mallusetasi. Dengan tarif sekitar Rp 75 ribu, DAMRI cocok untuk mahasiswa, pekerja, maupun penumpang umum yang ingin perjalanan praktis tanpa ribet. Armada yang digunakan tergolong standar namun cukup nyaman untuk perjalanan menengah, dengan waktu tempuh relatif stabil. 2. PO Litha &amp; Co, Bus Legendaris dengan Layanan Premium Nama PO Litha &amp; Co sudah lama dikenal di Sulawesi Selatan. Untuk rute Makassar&ndash;Parepare, bus ini berangkat dari Terminal Regional Daya Makassar dan melintasi kawasan Lumpue serta sekitarnya. Dengan harga tiket sekitar Rp 220 ribu, Litha menyasar penumpang yang menginginkan kenyamanan ekstra. Armada busnya dikenal lega, bersih, dan cocok untuk perjalanan jarak menengah tanpa banyak berhenti. 3. PO Neo Trans, Alternatif Nyaman dengan Rute Berbeda PO Neo Trans menawarkan rute Makassar&ndash;Parepare melalui Wajo dan Ujung Bulu. Jalur ini kerap dipilih penumpang yang ingin menghindari titik-titik tertentu yang rawan padat. Tarif sekitar Rp 155 ribu membuat Neo Trans berada di kelas menengah, seimbang antara harga dan kenyamanan. Bus ini cukup populer di kalangan pekerja dan pelaku perjalanan rutin antar kota. 4. PO Borlindo, Andalan Jalur Tamalanrea Borlindo juga menjadi salah satu operator bus yang cukup diminati. Rute yang dilalui biasanya dari Makassar melalui Tamalanrea hingga Terminal Parepare. Dengan harga tiket sekitar Rp 180 ribu, Borlindo menawarkan perjalanan yang relatif tenang dan minim transit. Cocok untuk penumpang yang ingin langsung tiba di Parepare tanpa terlalu banyak berhenti di tengah jalan. 5. Travel Shuttle Cahaya Bone, Fleksibel dan Lebih Personal Bagi penumpang yang menginginkan suasana lebih privat, travel shuttle bisa jadi pilihan. Cahaya Bone melayani perjalanan Makassar&ndash;Parepare dari kawasan Bontoala menuju Bacukiki Barat. Dengan tarif sekitar Rp 136 ribu, layanan travel ini biasanya menggunakan kendaraan berkapasitas kecil, sehingga lebih fleksibel dan cepat dalam penjemputan serta pengantaran titik tertentu di kota tujuan. Makassar dan Parepare, Dua Kota dengan Peran Berbeda Makassar dikenal sebagai kota metropolitan terbesar di kawasan timur Indonesia. Kota ini menjadi pusat ekonomi, pendidikan, budaya, dan transportasi Sulawesi Selatan. Dinamika perkotaan, ragam kuliner, serta latar belakang etnis yang beragam membuat Makassar selalu hidup. Sementara itu, Parepare memiliki karakter berbeda. Kota pelabuhan ini dikenal sebagai 'Bandar Madani' karena kuatnya nilai religius dan pendidikan. Parepare juga lekat dengan julukan 'Kota Cinta Habibie&ndash;Ainun', mengingat BJ Habibie lahir di kota ini. Meski lebih kecil, Parepare berperan penting sebagai simpul transit jalur darat dan laut. Makassar adalah tujuan utama, Parepare adalah penghubung strategis. Keduanya saling terikat oleh jalur transportasi yang terus hidup, menjadikan perjalanan Makassar&ndash;Parepare bukan sekadar perpindahan kota, tetapi bagian dari denyut mobilitas Sulawesi Selatan. Dengan banyaknya pilihan transportasi, kamu bisa menyesuaikan perjalanan sesuai kebutuhan, mulai dari yang hemat, nyaman, hingga fleksibel. Rute Makassar&ndash;Parepare pun tetap menjadi salah satu jalur darat paling ramai dan penting di kawasan ini. &nbsp;

Rute Makassar–Parepare nyaman dengan 5 transportasi andalan. Cek harga, rute, dan waktu tempuh terbaru buat perjalanan lancar.

Nurul Adriyana Salbiah

Untuk Perjalanan Makassar–Parepare Paling Nyaman, Ini 5 Transportasi Andalan Penumpang

<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

Mohammad Maulana Iqbal

Ramalan terlengkap zodiak Sagitarius dan Capricorn besok Jumat 6 Maret 2026 dari finansial, hoki, karier, kesehatan, mobilitas, cinta, dan mental.

Setyo Adi Nugroho

Ramalan Zodiak Sagitarius dan Capricorn Besok Jumat 6 Maret 2026: Finansial, Hoki, Karier, Kesehatan, Mobilitas, Cinta, dan Mental

Risma Aris Maya

Berikut penjelasan lengkap tentang puasa sebagai terapi alami pengendalian emosi.

Ramadhan Lebih Tenang : Puasa sebagai Terapi Alami Pengendalian Emosi

Ramalan terlengkap zodiak Libra dan Scorpio besok Jumat 6 Maret 2026 dari finansial, hoki, karier, kesehatan, mobilitas, cinta, dan mental.

Ramalan Zodiak Libra dan Scorpio Besok Jumat 6 Maret 2026: Finansial, Hoki, Karier, Kesehatan, Mobilitas, Cinta, dan Mental

Berikut beberapa cara efektif mengatur meeting dan deadline selama puasa Ramadhan agar tetap fokus dan produktif

Produktif & Fokus : 5 Strategi Cerdas Mengatur Meeting dan Deadline saat Puasa Ramadhan

Dony Lesmana Eko Putra

 Alva Owners Club (AOC) yang merupakan organisasi induk bagi komunitas pengguna motor listrik Alva merayakan ulang tahun pertamanya ditandai dengan acara bertajuk “Melaju dalam Kebaikan – From Battery to Brotherhood”

Alva Owners Club (AOC) Rayakan Anniversary Pertama Komitmen Dukung Masa Depan Berkelanjutan

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

Untuk Perjalanan Makassar–Parepare Paling Nyaman, Ini 5 Transportasi Andalan Penumpang

Tags

Artikel Terkait

Popular News

Ramalan Zodiak Sagitarius dan Capricorn Besok Jumat 6 Maret 2026: Finansial, Hoki, Karier, Kesehatan, Mobilitas, Cinta, dan Mental

Ramadhan Lebih Tenang : Puasa sebagai Terapi Alami Pengendalian Emosi

Ramalan Zodiak Libra dan Scorpio Besok Jumat 6 Maret 2026: Finansial, Hoki, Karier, Kesehatan, Mobilitas, Cinta, dan Mental

Produktif & Fokus : 5 Strategi Cerdas Mengatur Meeting dan Deadline saat Puasa Ramadhan

Alva Owners Club (AOC) Rayakan Anniversary Pertama Komitmen Dukung Masa Depan Berkelanjutan

Download Aplikasi JawaPos.com

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

Untuk Perjalanan Makassar–Parepare Paling Nyaman, Ini 5 Transportasi Andalan Penumpang

Tags

Artikel Terkait

Jadwal Imsakiyah 8 Ramadhan 1447 H Kota Makassar, Kamis 26 Februari 2026

6 Transportasi Bandara Termurah dari Bekasi ke Soekarno-Hatta, Harga Mulai Rp 70 Ribuan

5 Transportasi Publik Termurah untuk Mudik Jakarta–Cirebon 2026, Tiket Mulai Rp 70 Ribuan!

Popular News

Ramalan Zodiak Sagitarius dan Capricorn Besok Jumat 6 Maret 2026: Finansial, Hoki, Karier, Kesehatan, Mobilitas, Cinta, dan Mental

Ramadhan Lebih Tenang : Puasa sebagai Terapi Alami Pengendalian Emosi

Ramalan Zodiak Libra dan Scorpio Besok Jumat 6 Maret 2026: Finansial, Hoki, Karier, Kesehatan, Mobilitas, Cinta, dan Mental

Produktif & Fokus : 5 Strategi Cerdas Mengatur Meeting dan Deadline saat Puasa Ramadhan

Alva Owners Club (AOC) Rayakan Anniversary Pertama Komitmen Dukung Masa Depan Berkelanjutan

Download Aplikasi JawaPos.com