Rian Alfianto

&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/01/19/Screen-Shot-2026-01-19-at-114115-1500608036.png" alt="Penumpang kapal PELNI (Dok. Pelni)" width="100%">
<figcaption>Penumpang kapal PELNI (Dok. Pelni)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Bagi masyarakat Indonesia Timur, jalur laut masih menjadi nadi utama perjalanan antarpulau. Rute Makassar&ndash;Ambon, misalnya, bukan hanya dilalui penumpang reguler, tetapi juga mahasiswa, pekerja, hingga wisatawan yang ingin menikmati perjalanan laut dengan biaya terjangkau. Di tengah mahalnya tiket pesawat, kapal Pelni masih menjadi pilihan favorit yang relevan hingga kini. Dengan waktu tempuh sekitar dua setengah hari, perjalanan laut dari Makassar ke Ambon menawarkan pengalaman berbeda: lebih santai, pemandangan laut lepas, serta fasilitas dasar yang cukup memadai. Tak heran jika kapal Pelni Makassar&ndash;Ambon kerap disebut sebagai andalan moda transportasi murah dan aman. Lantas, kapal apa saja yang paling sering dipilih penumpang di rute ini? Berikut empat kapal Pelni favorit Makassar&ndash;Ambon yang bisa menjadi referensi perjalanan Anda. 1. KM Labobar, Favorit Penumpang Jarak Jauh KM Labobar dikenal sebagai salah satu kapal Pelni dengan rute panjang dan frekuensi pelayaran yang cukup rutin. Dari Pelabuhan Soekarno-Hatta Makassar, kapal ini melayani perjalanan menuju Ambon dan bersandar di Pelabuhan Nusantara Yos Soedarso. Kapal ini sering menjadi pilihan karena kapasitasnya besar dan fasilitas kelas ekonomi yang relatif nyaman untuk perjalanan berhari-hari. Cocok bagi penumpang yang ingin perjalanan stabil tanpa terburu-buru, sekaligus membawa barang dalam jumlah cukup banyak. 2. KM Dorolonda, Jadwal Dekat dan Banyak Peminat Nama KM Dorolonda sudah tidak asing bagi pengguna setia Pelni. Kapal ini juga melayani rute Makassar&ndash;Ambon melalui pelabuhan yang sama. Untuk jadwal terdekat, KM Dorolonda tercatat akan berlayar pada 21 Januari. KM Dorolonda kerap dipilih karena ritme pelayarannya yang konsisten dan suasana kapal yang cukup hidup. Banyak penumpang langganan menilai kapal ini cocok bagi perjalanan keluarga maupun rombongan kecil. 3. KM Ciremai, Alternatif Nyaman Akhir Januari Bagi yang belum kebagian tiket di jadwal sebelumnya, KM Ciremai bisa menjadi alternatif. Kapal ini dijadwalkan melayani pelayaran Makassar&ndash;Ambon pada 25 Januari. KM Ciremai sering dianggap sebagai opsi penyeimbang: tidak terlalu padat seperti kapal favorit utama, namun tetap menawarkan layanan standar Pelni yang memadai. Bagi penumpang yang ingin perjalanan lebih tenang, kapal ini layak dipertimbangkan. 4. KM Nggapulu, Pilihan Terakhir yang Tetap Andal KM Nggapulu melengkapi daftar kapal Pelni di rute Makassar&ndash;Ambon dengan jadwal terdekat pada 29 Januari. Meski berada di akhir rangkaian jadwal bulan ini, kapal ini tetap menjadi andalan banyak penumpang. Kapal ini cocok bagi pelancong yang fleksibel dengan waktu keberangkatan dan ingin menghindari kepadatan penumpang di jadwal-jadwal awal. Waktu Tempuh dan Pengalaman di Laut Secara umum, waktu tempuh pelayaran dari Makassar ke Ambon berkisar 2 hari 12 jam. Namun, durasi ini bisa berubah tergantung kondisi cuaca laut, kecepatan angin, serta proses sandar di pelabuhan. Meski memakan waktu lebih lama dibanding pesawat, banyak penumpang justru menikmati perjalanan laut karena ritmenya yang santai dan minim tekanan. Aktivitas seperti berbincang dengan sesama penumpang, menikmati matahari terbit dan terbenam, hingga beristirahat tanpa gangguan menjadi daya tarik tersendiri. Tarif Murah, Sudah Termasuk Makan Soal harga, kapal Pelni Makassar&ndash;Ambon masih tergolong sangat terjangkau. Tiket kelas ekonomi umumnya dibanderol mulai Rp 500 ribuan. Menariknya, harga tersebut sudah termasuk layanan makan gratis tiga kali sehari selama pelayaran. Fasilitas makan ini menjadi nilai tambah besar, terutama untuk perjalanan panjang. Penumpang tidak perlu mengeluarkan biaya tambahan besar untuk konsumsi, sehingga anggaran perjalanan bisa ditekan. kapalBaca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/ekonomi/017036259/mobilitas-antarpulau-meningkat-penumpang-kapal-pelni-tembus-515-juta-orang-di-sepanjang-tahun-2025">Mobilitas Antarpulau Meningkat, Penumpang Kapal Pelni Tembus 5,15 Juta Orang di Sepanjang Tahun 2025</a> Masih Layakkah Kapal Pelni Jadi Andalan? Dengan harga bersahabat, rute yang jelas, serta pilihan kapal yang beragam, kapal Pelni Makassar&ndash;Ambon masih sangat relevan hingga sekarang. Bagi masyarakat yang mengutamakan efisiensi biaya dan tidak terburu-buru waktu, perjalanan laut tetap menjadi solusi transportasi yang realistis dan nyaman. Selama perencanaan dilakukan dengan baik, mulai dari memilih jadwal hingga menyiapkan kebutuhan pribadi, pelayaran Makassar ke Ambon bisa menjadi pengalaman perjalanan yang menyenangkan, bukan sekadar perpindahan dari satu kota ke kota lain.

Di tengah mahalnya tiket pesawat, kapal Pelni masih menjadi pilihan favorit yang relevan hingga kini.

Kuswandi

Kapal Pelni Makassar–Ambon Masih Jadi Andalan? Ini 4 KM Favorit yang Bisa Dipilih untuk Pelayaran Murah

<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

Lania Monica

Jadwal ini dapat dijadikan panduan bagi umat Muslim di Indramayu untuk menjalankan ibadah shalat tepat waktu sesuai dengan ketentuan syariat Islam.

Candra Mega Sari

Jadwal Shalat untuk Wilayah Indramayu Hari Ini, Kamis 5 Maret 2026

Jadwal ini dapat menjadi acuan bagi umat Muslim di Purwakarta agar tidak melewatkan waktu shalat yang telah ditetapkan.

Jadwal Shalat untuk Wilayah Purwakarta Hari Ini, Kamis 5 Maret 2026

Jadwal ini dapat dijadikan pedoman bagi masyarakat Muslim di Bandung Barat untuk melaksanakan shalat lima waktu secara tepat waktu.

Jadwal Shalat untuk Wilayah Bandung Barat Hari Ini, Kamis 5 Maret 2026

Jadwal ini dapat menjadi pedoman bagi umat Islam di Bandung untuk menunaikan shalat lima waktu secara tepat dan disiplin.

Jadwal Shalat untuk Wilayah Bandung Hari Ini, Kamis 5 Maret 2026

Jadwal ini dapat menjadi pedoman bagi umat Muslim di Cirebon untuk melaksanakan shalat lima waktu sesuai dengan ketentuan waktu yang telah ditetapkan.

Jadwal Shalat untuk Wilayah Cirebon Hari Ini, Kamis 5 Maret 2026

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

Kapal Pelni Makassar–Ambon Masih Jadi Andalan? Ini 4 KM Favorit yang Bisa Dipilih untuk Pelayaran Murah

Tags

Artikel Terkait

Popular News

Jadwal Shalat untuk Wilayah Indramayu Hari Ini, Kamis 5 Maret 2026

Jadwal Shalat untuk Wilayah Purwakarta Hari Ini, Kamis 5 Maret 2026

Jadwal Shalat untuk Wilayah Bandung Barat Hari Ini, Kamis 5 Maret 2026

Jadwal Shalat untuk Wilayah Bandung Hari Ini, Kamis 5 Maret 2026

Jadwal Shalat untuk Wilayah Cirebon Hari Ini, Kamis 5 Maret 2026

Download Aplikasi JawaPos.com

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

Kapal Pelni Makassar–Ambon Masih Jadi Andalan? Ini 4 KM Favorit yang Bisa Dipilih untuk Pelayaran Murah

Tags

Artikel Terkait

Diskon Tiket Mudik Lebaran Kapal Pelni Masih Tersedia, 135.187 Tiket Sudah Terjual

Dua Opsi Transportasi dari Jepara ke Karimunjawa: Kapal PELNI atau Kapal Cepat, Ini Panduan Lengkapnya

Menhub Blak-blakan Alasan Kapal Pelni di Poumako Angkut Penumpang Berlebih ketika Mudik Natal

Popular News

Jadwal Shalat untuk Wilayah Indramayu Hari Ini, Kamis 5 Maret 2026

Jadwal Shalat untuk Wilayah Purwakarta Hari Ini, Kamis 5 Maret 2026

Jadwal Shalat untuk Wilayah Bandung Barat Hari Ini, Kamis 5 Maret 2026

Jadwal Shalat untuk Wilayah Bandung Hari Ini, Kamis 5 Maret 2026

Jadwal Shalat untuk Wilayah Cirebon Hari Ini, Kamis 5 Maret 2026

Download Aplikasi JawaPos.com