<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/01/22/Yamaha-TMAX-3456733693.jpg" alt="PT Yamaha Indonesia Motor Mfg (YIMM) secara resmi memulai kembali penjualan motor matik berkapasitas besar mereka, Yamaha Tmax. (ANTARA)" width="100%">
<figcaption>PT Yamaha Indonesia Motor Mfg (YIMM) secara resmi memulai kembali penjualan motor matik berkapasitas besar mereka, Yamaha Tmax. (ANTARA)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - PT Yamaha Indonesia Motor Mfg (YIMM) secara resmi memulai kembali penjualan motor matik berkapasitas besar mereka, Yamaha Tmax dengan harga mencapai Rp 455 juta on the road Jakarta. Manager Public Relation, YRA &amp; Community PT YIMM, Rifki Maulana mengatakan bahwa Tmax generasi ke-9 ini mendapatkan serangkaian pembaharuan yang lebih baik dengan teknologi modern guna mendukung mobilitas penggunanya. "Tidak heran jika skutik ini memiliki banyak penggemar secara global di berbagai negara, termasuk di Indonesia. Dan untuk menjawab tingginya permintaan model ini, maka pada awal tahun 2026 Yamaha kembali menjual TMAX sebagai produk CBU yang dapat dipesan di dealer-dealer CBU Yamaha," kata Rfiki dalam keterangannya, Rabu (21/1). Daya tarik motor metik bertubuh bongsor ini tentu saja kapasitas mesin yang besar. Motor ini dibekali dengan mesin 2 silinder berkubikasi 560cc dengan teknologi berstandar Euro5+ yang sudah diupdate dengan kopling sentrifugral sehingga menghasilkan akselerasi berkendara yang lebih mulus dan halus (smooth). Menurut catatan yang dibagikan, Yamaha Tmax dengan kapastias mesin besar ini dapat menyalurkan tenaga sebesar 35 kW/7.000 rpm dan torsi maksimal sebesar 55 Nm/5.250 rpm. "Sejak pertama kali diperkenalkan pada tahun 2001, TMAX berhasil memadukan karakter berkendara sepeda motor sport dengan kepraktisan sebuah skuter secara harmonis," ujar dia. Guna mendukung keselamatan berkendara, motor dengan mesin berkapasitas besar ini telah disematkan beragam hal penting yang lebih canggih seperti Brake Control System dengan teknologi Inertia Measurement Unit (IMU) 6-Axis yang berfungsi mencegah ban selip saat pengendara melakukan pengereman ketika bermanuver dengan memanfaatkan sensor Bagian velg juga ditingkatkan melalui proses Heat Treatment yang membuat part ini menjadi lebih kuat dan ringan. Selain update pada kedua part tersebut, kontrol berkendara maksimal pada TMAX juga didukung oleh rangka dan handle-bar berbahan aluminium yang kokoh, suspensi depan Up Side Down (USD), serta suspensi belakang&nbsp;Link Type Mono-Cross&nbsp;layaknya motorsport. Beragam fitur menarik juga sudah terbenam di motor tersebut seperti hadirnya Riding Mode (mode berkendara) yang tersaji dalam 2 pilihan, yakni T-Mode dan juga S-Mode. T-Mode sendiri, menurut dia cocok digunakan untuk berbagai kondisi yang memungkinkan pengendara menikmati akselerasi yang mulus dari kecepatan rendah hingga tinggi. Sementara S-Mode menawarkan respons mesin yang lebih&nbsp;sporty&nbsp;pada rentang kecepatan rendah hingga menengah. Sistem&nbsp;Smart Key&nbsp;juga disematkan pada motor dengan banyak fungsi, seperti untuk menghidupkan mesin, membuka kunci jok, melepaskan kunci standar tengah (Anti-Theft Locking Centre Stand), dan membuka tutup tangki bensin. Yamaha Tmax terbaru ini hadir dengan wajah yang juga turut disegarkan, melalui design yang mengusung konsep Calmness &amp; Maturity, TMAX kini punya wajah yang lebih elegan dan premium dengan mengurangi garis serta lekukan tajam. Penerangan dari motor ini juga sudah menggunakan teknologi&nbsp;Mono-Focus Lens&nbsp;yang lebih terang dan fokus, dengan design T-shape ikonik yang merepresentasikan identitas TMAX. Spesifikasi tersebut serupa dengan yang diadopsi pada lampu bagian belakang. Di Indonesia, motor metik dengan cc besar ini hadir dengan dua varian yaitu Tmax Techmax dengan warna Crystal Graphite seharga Rp 455 juta dan juga Tmax Max Special Livery dengan warna Black MAX Rp 475 juta.

Motor ini dibekali dengan mesin 2 silinder berkubikasi 560cc dengan teknologi berstandar Euro5+ yang sudah diupdate kopling sentrifugral.

Gokil! Skuter Maxi Premium dengan CC Besar ini kembali Dipasarkan di Indonesia, Maharnya mulai Rp 455 Juta

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/12/23/Aerox-listrik-1474926503.jpg" alt="Yamaha Aerox versi listrik resmi meluncur di India. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Yamaha Aerox versi listrik resmi meluncur di India. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;India menampilkan prospek pasar otomotif yang menjanjikan bagi Yamaha. Produsen sepeda motor ini terus berinovasi, salah satunya dengan meluncurkan Yamaha Aerox-e, versi listrik dari skuter populer mereka. Langkah ini memperkuat posisi Yamaha di pasar India yang semakin terbuka terhadap kendaraan listrik. Di Indonesia sendiri, Aerox bukanlah nama yang asing. Skuter sporty ini sudah memiliki penggemar tersendiri di Tanah Air. Namun, apakah Yamaha punya rencana membawa Aerox-e ke pasar Indonesia? Menanggapi pertanyaan tersebut, Rifki Maulana, Manager Public Relations, YRA &amp; Community PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), mengungkapkan bahwa hingga saat ini tidak ada rencana untuk menghadirkan Aerox-e di Indonesia. "Model ini memang dirancang khusus untuk pasar India, dengan desain dan spesifikasi yang berbeda dari generasi sebelumnya. Aerox-e dirancang untuk memenuhi kebutuhan pengguna di India, baik dari sisi produksi maupun pemasaran," ujarnya saat ditemui di kawasan Senayan (22/12). Yamaha memfokuskan produksi skuter listrik ini di India, tanpa adanya rencana ekspansi ke Indonesia dalam waktu dekat. Rifki menjelaskan bahwa desain yang diluncurkan di India membawa sentuhan berbeda dibandingkan model sebelumnya, sehingga difokuskan untuk memenuhi selera pasar setempat. Berbicara soal spesifikasinya, Aerox-e mengandalkan motor listrik yang mampu menghasilkan daya puncak mencapai 9,4 kW dan torsi sebesar 48 Nm. Energi tersebut didukung oleh dua baterai berkapasitas masing-masing 3 kWh, menjadikan total kapasitas mencapai 6 kWh. Dengan baterai ini, skuter listrik Maxi Sports pertama dari Yamaha di India dapat menempuh jarak hingga 106 kilometer dalam satu kali pengisian penuh. Selain performa yang menggoda, Aerox-e menawarkan kenyamanan bagi pengguna dengan&nbsp;fitur baterai lepas-pasang yang andal. Desain ergonomis pada pegangan baterainya memudahkan pengguna untuk melepaskan dan membawa baterai untuk diisi daya di rumah. Tingkat fleksibilitas ini tentu memberikan nilai tambah bagi konsumen yang menginginkan efisiensi dan kemudahan dalam penggunaan kendaraan listrik. Peluncuran Aerox-e merupakan langkah strategis Yamaha untuk menyasar segmen pasar baru di India. Meski belum ada tanda-tanda akan hadir di Indonesia, inovasi ini menunjukkan bahwa Yamaha terus berkembang mengikuti tren global terkait kendaraan ramah lingkungan. Mungkin saja, jika kendaraan listrik mulai mendapatkan sambutan hangat di Indonesia, kita akan melihat model serupa menghiasi jalanan Tanah Air di masa depan.

Produsen sepeda motor Yamaha terus berinovasi, salah satunya dengan meluncurkan Yamaha Aerox-e, versi listrik dari skuter populer mereka.

Yamaha Aerox Listrik Meluncur di India, Indonesia Belum Dilirik

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/10/07/YAMAHA-RANGKA-536267507.jpg" alt="Ilustrasi: Kisruh rangka eSAF dimanfaatkan Yamaha dengan memperpanjang garansi frame dari satu tahun jadi lima tahun." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Kisruh rangka eSAF dimanfaatkan Yamaha dengan memperpanjang garansi frame dari satu tahun jadi lima tahun.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Kisruh mengenai kualitas rangka eSAF di beberapa tipe skuter matik (skutik) Honda, Yamaha semringah menyebut punya komitmen yang kuat untuk menjaga kualitas. Sebagai produsen sepeda motor global, PT Yamaha Indonesia Motor Mfg. (YIMM) menegaskan punya komitmen kuat untuk terus menghadirkan produk-produk berkualitas yang dapat menjadi solusi dalam menjawab kebutuhan mobilitas masyarakat Indonesia. Komitmen dalam menjaga kualitas mutu produk di level tertinggi tidak hanya ditunjukan melalui riset pengembangan produk yang komprehensif, pemilihan bahan baku material terbaik dan ramah lingkungan, proses produksi berstandar global, maupun pengujian atau pengecekan berkala terhadap sepeda motor Yamaha. Akan tetapi, juga melalui program after sales yang terus ditingkatkan dari waktu ke waktu selaras dengan kebutuhan dan keinginan konsumen. Kabar gembira pun hadir bagi para konsumen sepeda motor Yamaha. Pasalnya, dalam rangka menjamin mutu kualitas produk tersebut, Yamaha secara resmi memperpanjang masa garansi frame dari sebelumnya 1 tahun / 12.000 km menjadi 5 tahun / 50.000 km. Perpanjangan masa garansi ini berlaku untuk pembelian semua sepeda motor Yamaha jenis Matic per tanggal 1 Oktober 2023 hingga seterusnya. Hal ini seperti yang diungkapkan oleh President Director &amp; CEO PT YIMM, Dyonisius Beti di Pabrik YIMM, Karawang, Jawa Barat. "Yamaha sangat confidence dengan kualitas sepeda motor kami. Karena baik dari segi SDM yang membuat motor, pemilihan mutu bahan baku material, hingga proses produksinya, semua sudah berstandar global," klaim Dyon. Oleh sebab itu, di bulan Oktober ini, lanjutnya, Yamaha berani membuat sebuah terobosan dalam bentuk program after sales, yaitu memperpanjang masa garansi frame sepeda motor Yamaha jenis Matic dari 1 tahun menjadi 5 tahun. Ini adalah bukti komitmen kuat Yamaha untuk terus menjaga kepercayaan konsumen terhadap kualitas produk. "Dan dengan berlakunya program &lsquo;extended warranty&rsquo; ini, Yamaha Indonesia menjadi satu-satunya brand otomotif yang berani memberikan masa garansi frame paling lama,&rdquo; imbuh Dyon. Selain memperpanjang masa garansi frame hingga 5 tahun, saat ini Yamaha juga turut memberikan garansi dengan periode waktu yang beragam untuk beberapa komponen lain yang terdapat pada sepeda motor. Komponen-komponen tersebut meliputi komponen body, kelistrikan, dan juga mesin. Pada kesempatan yang sama, Yamaha juga turut mengadakan kunjungan ke Global Factory YIMM &ndash; West Java di Karawang bagi para awak media, blogger, maupun konten kreator yang hadir. Kunjungan pabrik yang kedua kalinya ini, bertujuan untuk menyaksikan langsung bagaimana sepeda motor Yamaha dibuat oleh para anak bangsa dengan memanfaatkan teknologi moderen berstandarisasi global. Sehingga mutu kualitas sepeda motor Yamaha dapat diterima tidak hanya di pasar domestik, namun juga pasar eskpor ke lebih dari 40 negara di dunia. Adapun terkait jalannya acara, kunjungan pabrik dimulai dari Global Training Center (GTC) yang merupakan pusat pelatihan (Doujo) bagi para operator. Di tempat tersebut, pengunjung dapat melihat upaya Yamaha dalam menyiapkan para operator baru agar dapat menjadi SDM yang unggul dan kompeten, sehingga siap bekerja di line produksi sesuai dengan standar keterampilan yang telah ditetapkan. Setelah itu, tour pun berlanjut ke bagian Welding Line untuk menyaksikan proses pembuatan frame, baik itu proses pembentukan (bending) maupun pengelasan yang sudah memanfaatkan teknologi robotik. Dari area Welding, rombongan kemudian bergerak ke area Engine Assy tempat perakitan mesin motor, dan dilanjut ke Body Assy tempat perakitan final sepeda motor hingga jadi. Terakhir, para peserta factory visit diajak menyambangi area QE Show Room yang merupakan tempat pengecekan terakhir terhadap kualitas mutu sepeda motor Yamaha sebelum kemudian dikirimkan ke dealer. Sebagai informasi, Global Factory YIMM di Karawang merupakan pabrik ke-2 Yamaha yang berlokasi di Kawasan Industri KIIC, Karawang, Jawa Barat. Sebagai pabrik yang lebih modern dengan kapasitas produksi yang lebih besar, YIMM, WJ menjadi basis produksi untuk sepeda motor jenis Matic berkubikasi 155cc ke bawah seperti Maxi, Classy dan jajaran skutik Generasi 125 yang djual untuk pasar domestik maupun global. Selain itu, pabrik ini juga dipercaya untuk membuat mesin kendaraan berkapasitas besar. Seperti mesin MT-07 (700 cc) dan juga kendaraan roda 4 Wolverine (1.000 cc) yang memang diperuntukan untuk eskpor.

PT Yamaha Indonesia Motor Mfg. (YIMM) terus menghadirkan produk-produk berkualitas menjawab kebutuhan mobilitas masyarakat Indonesia.

Kualitasnya Diklaim Lebih Baik dari Kompetitor, Yamaha Beri Garansi Frame Sampai 5 Tahun

YIMM

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#YIMM

Berita Terkini

Gokil! Skuter Maxi Premium dengan CC Besar ini kembali Dipasarkan di Indonesia, Maharnya mulai Rp 455 Juta

Yamaha Aerox Listrik Meluncur di India, Indonesia Belum Dilirik

Kualitasnya Diklaim Lebih Baik dari Kompetitor, Yamaha Beri Garansi Frame Sampai 5 Tahun

Download Aplikasi JawaPos.com