<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/12/18/Screenshot_20241218_115158_Chrome-2817532314.jpg" alt="Ilustrasi: Toyota Yaris Cross Hybrid. (Istimewa)." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Toyota Yaris Cross Hybrid. (Istimewa).</figcaption>
</figure> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Pilihan mobil hybrid Toyota bisa dibilang beragam. Salah satunya adalah Yaris Cross Hybrid. Mobil hybrid Toyota ini layak dilirik mengingat pemerintah sebelumnya juga memastikan bakal memberikan insentif pajak untuk mobil listrik dan mobil hybrid.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebagai informasi, harga baru dari Toyota Yaris Cross Hybrid saat ini berada di angka Rp 440 jutaan. Sementara insentif yang diberikan berupa pajak penjualan atas barang mewah ditanggung pemerintah (PPnBM DTP) untuk mobil hybrid sebesar 3 persen.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebelum membeli, ketahui lagi beberapa keunggulan dari mobil Yaris Cross Hybrid ini. Dirangkum dari laman Toyota Astra, berikut ini keunggulan dari Toyota Yaris Hybrid.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Mesin Hybrid Irit dan Bertenaga&nbsp;</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">All New Yaris Cross HV dilengkapi mesin&nbsp; hybrid engine 2NR-VEX 1.500 cc 4 silinder bertenaga 67 kW pada engine dan 59 kW pada motor listrik dengan torsi 121 Nm pada engine dan 141 Nm pada motor listrik yang memadai untuk lalu lintas perkotaan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dikendalikan oleh Toyota Hybrid System, dapur pacu ini dilengkapi EV Mode dan transmisi CVT yang bersinergi dengan motor listrik canggih untuk menggerakkan as roda depan dalam penyaluran tenaga yang paling efisien dan rendah emisi tanpa mengorbankan performa.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/015362788/citroen-pamerkan-basalt-akan-lawan-toyota-yaris-cross-dan-hyundai-creta">Citroen Pamerkan Basalt Akan Lawan Toyota Yaris Cross dan Hyundai Creta</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Konon kabarnya, mobil ini memberikan performa yang mengesankan namun bisa irit BBM. Ada yang bilang bahwa mobil Yaris Cross Hybrid ini bisa menempuh konsumsi hingga 30 km per liter BBM.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Punya Mode EV</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kendati masuk kategori sebagai mobil&nbsp; Hybrid kompak, mobil ini juga memiliki EV Mode. Dengan mode ini, pengendara punya kesempatan untuk merasakan langsung keunikan karakter berkendara kendaraan listrik murni yang senyap, responsif, dan tidak butuh bensin.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Eksterior Sporty dan Modern</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">All New Yaris Cross HV dilengkapi LED Headlamp with DRL, LED Foglamp, dan LED Rear Combination Lamp yang tampak canggih dan modern di depan dan belakang. Eksterior sudah dilengkapi Auto Headlamp + Follow Me Home, Roof Rail, Electric &amp; Auto Retract Side Mirror ditambah Welcoming Lamp, dan Power Backdoor with Kick Sensor.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Interior Modern dan Canggih&nbsp;</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Di bagian interior juga nggak kalah. Mobil ini dibekali dengan 10,1 inci HUD Display with Wireless Smartphone Connectivity sebagai yang terbesar di kelasnya, ECO/Sport Drive Mode, dan Auto AC.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/015327251/dibanderol-rp-400-jutaan-gwm-haval-jolion-siap-bersaing-dengan-honda-hr-v-dan-toyota-yaris-cross-hybrid">Dibanderol Rp 400 Jutaan, GWM Haval Jolion Siap Bersaing dengan Honda HR-V dan Toyota Yaris Cross Hybrid?</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mobil ini di dalam juga punya fitur Wireless Charger beserta Multicolor Ambient Illumination Lamp pada console box dan front door trim. Termasuk Push Start System, Immobilizer, dan Smart Entry System, dan power outlet 12 Volt serta koneksi charger Type B dan Type C.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Fitur Safety Lengkap</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Urban SUV ini dilengkapi Electric Parking Brake (EPB) with Auto Brake Hold, 6- airbags, rem ABS+EBD+BA, Parking Sensor, dan Emergency Stop Signal. Ada Hill Start Assist (HSA), Vehicle Stability Control (VSC), Rear Cross Traffic Alert (RCTA), Blind Spot Monitor (BSM), hingga Alat Pemadam Api Ringan (APAR) di dalam glove box. Fitur Panoramic View Monitor hadir untuk kemudahan parkir.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Dilengkapi ADAS</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Teknologi Toyota Safety Sense Toyota Safety Sense (TSS) hadir pada seluruh tipe All New Yaris Cross HV, terdiri atas fitur Cruise Control (ACC), Pre-collision Warning &amp; Pre-collision Braking (PCWPCB), Automatic High Beam (AHB), Lane Departure Warning (LDP), Lane Departure Prevention (LDP), Lane Keeping Control (LKC), Pedal Misoperation Control (PMC), dan Front Departure Alert (FDA).</div>

Hybrid. Mobil hybrid Toyota ini layak dilirik mengingat pemerintah sebelumnya juga memastikan bakal memberikan insentif pajak.

Keunggulan Toyota Yaris Cross Hybrid yang Dapat Insentif Pajak, Wajib Tahu Sebelum Membeli

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/11/28/Citroen-Basalt_resize_39-44642409.jpg" alt="Citroen Basalt yang diperkenalkan di GJAW 2024 namun belum resmi dipasarkan." width="100%">
<figcaption>Citroen Basalt yang diperkenalkan di GJAW 2024 namun belum resmi dipasarkan.</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Sebuah model SUV kompak menjadi perhatian pengunjung GJAW 2024 di booth Citroen. Pasalnya, tampilannya unik mendekati sosok sedan atau coupe yang dipadukan dengan kesan tangguh SUV.</p> <p>Mobil tersebut adalah Basalt dimana bila dibandingkan dengan model Citroen lainnya, mobil ini mempunyai tampilan berkonsep unik.</p> <p>Meskipun sudah dipajang, PT Indomobil National Distributor, sebagai Agen Pemegang Merek (APM) Citroen di Indonesia, belum memberikan detail mendalam mengenai Basalt, baik spesifikasi, tanggal peluncuran, maupun harga</p> <p>"Kehadiran Basalt diharapkan memberikan warna baru pasar SUV di Indonesia,&rdquo; ujar CEO Indomobil National Distributor, Citroen Indonesia, Tan Kim Piauw di GJAW 2024, Jumat (22/11).</p> <p>Namun sebelumnya, pada Oktober lalu kepada Antara Tan Kim Piauw telah mengonfirmasi bahwa Citroen Basalt akan resmi meluncur dan tersedia di pasar Indonesia tahun depan, walaupun saat itu tidak memberi detail lebih dalam.</p> <p>"Kami akan memasukkan Citroen Basalt ke Indonesia. Mengenai detail dan lainnya, nanti,&rdquo; Kata Tan saat itu.</p> <p>Di sisi lain saat di GJAW, terkait model baru yang di bawa Citroen (Basalt) terkonfirmasi dari salah seorang sales person Citroen akhir pekan kemarin mengungkap SUV compact bergaya coupe tersebut bakal masuk pasar Indonesia pada April 2025 dan akan dijual dengan kisaran harga Rp 300 jutaan.</p> <p>Toyota Yaris Cross, Hyundai Creta, dan beberapa SUV-crossover di Indonesia akan menjadi pertarungan sengit untuk Citroen Basalt.</p> <p>Di line up Citroen Basalt merupakan SUV-Crossover dikhususkan bagi pasar negara berkembang, seperti India dan Brasil. Citroen berencana Indonesia sebagai target ekspansi berikutnya di kawasan Asia.</p> <p>Di India, Basalt mempunyai dua pilihan mesin bensin 1.200 cc, yakni naturally aspirated (N/A) dan turbo. Sedangkan di Brasil menggunakan mesin bensin 1.000 cc dan 1.000 cc turbo, keduanya memiliki konfigurasi 3-silinder.</p> <p>Nantinya untuk Indonesia, Basalt akan diimpor langsung (Completely Built Up/CBU) dari India, seperti model Citroen lainnya yang lebih dulu masuk ke Tanah Air. Harus di akui segmen SUV medium memang sedang naik daun di Indonesia.</p>

Citroen Basalt tampilannya unik mendekati sosok sedan atau coupe dipadukan dengan kesan tangguh SUV. Sebagai rival Yaris Cross dan Creta

Citroen Pamerkan Basalt Akan Lawan Toyota Yaris Cross dan Hyundai Creta

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/25/MG-VS-HEV-2129215497.jpg" alt="MG VS HEV" width="100%">
<figcaption>MG VS HEV</figcaption>
</figure> <p>&nbsp;</p> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Baru-baru ini MG merilis mobil hybrid pertama mereka untuk market Indonesia, yaitu adalah MG VS HEV. Sesuai namanya, mobil ini membawa konsep penggerak mesin pembakaran konvensional dikawinkan dengan powertrain listrik atau Hybrid Electric Vehicle.</p> <p>&nbsp;<strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/ekonomi/014480562/bayar-belanja-online-kebutuhan-ramadan-dengan-briva-di-brimo-ini-caranya">Bayar Belanja Online Kebutuhan Ramadan dengan BRIVA di BRImo, ini Caranya!</a></strong></p> <p>Sebagai mobil hybrid, MG VS HEV diluncurkan dengan banderol harga yang menarik sebab harganya nggak sampai Rp 500 juta. Melihat segmen harganya, mobil tersebut adalah lawan berat bagi Yaris Cross Hybrid dari Toyota. Belum lama hadir, Toyota Yaris Cross Hybrid dilego dengan harga Rp 440 jutaan. Penasaran dengan perbandingan keduanya? Mana yang lebih unggul? Berikut JawaPos.com buatkan adu banteng antara MG VS HEV dengan Toyota Yaris Cross Hybrid.</p> <p><strong>Mesin </strong></p> <p>Dimulai lebih dulu dari MG VS HEV. Sebagai unit paling baru, MG VS HEV dari segi xn teknologi hybrid dengan bekal mesin bensin 4-silinder berkapasitas 1.500 cc dan dipadukan dengan motor listrik yang mampu menyemburkan tenaga 200 kW. Di atas kertas mobil ini diyakini mampu memproduksi tenaga maksimal 177 hp dengan torsi puncak yang mencapai 200 Nm.</p> <p>Mobil ini menjanjikan akselerasi 0-100 km hanya dalam 8,9 detik, tenaga 177 HP, dan torsi maksimum 200 Nm, MG VS HEV menyediakan perjalanan yang responsif dan maksimal dalam kenyamanan. Ditambah dengan teknologi KERS dalam 3 level untuk penggunaan energi yang efisien dan 3 mode berkendara yang dapat disesuaikan, MG VS HEV memastikan efisiensi tanpa mengorbankan kinerja.</p> <p>Sementara untuk Yaris Cross Hybrid, mobil tersebut dibekali dengan mesin 2NR-VEX yang digadang-gadang mampu menggelontorkan daya 82 kW dengan torsi 141 Nm. Mesinnya dibekali juga dengan EV Mode dan transmisi CVT yang bersinergi dengan motor listrik untuk menggerakkan as roda depan.</p> <p>Pada varian hybrid mengaplikasikan Toyota Hybrid System (THS) disertai pengembangan pada motor listrik dan pemakaian baterai Lithium-Ion yang diklaim lebih kompak dan bertenaga.</p> <p> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/25/yaris-cross-hybrid-2372645119.jpg" alt="Toyota Yaris Cross hybrid" width="100%">
<figcaption>Toyota Yaris Cross hybrid</figcaption>
</figure> &nbsp;</p> <p><strong>Fitur</strong></p> <p>Terkait fitur, MG VS HEV, melalui MG i-SMART, MG VS HEV menghadirkan rangkaian Vision Technology yang memastikan konektivitas dan keselamatan real-time. Dengan fitur SMART Check, SMART Command, dan SMART Connect, kendaraan ini memperkaya pengalaman berkendara dengan informasi dan hiburan yang intuitif dan cerdas.</p> <p>MG juga tidak hanya fokus pada performa dan desain tetapi juga pada keselamatan dan teknologi yang komprehensif. MG VS HEV dilengkapi dengan berbagai fitur keselamatan canggih, termasuk 6 SRS Airbags, teknologi pengereman canggih seperti ABS dan EBD, dan sistem Tire Pressure Monitoring System (TPMS) yang membantu menjaga tekanan ban dalam kondisi optimal.</p> <p class="class-paragraph">Ada juga fitur konektivitas seamless dengan Android Auto &amp; Apple Carplay, serta fitur kenyamanan modern seperti Wireless Charging dan 360 derajat HD Around View Mirror, semuanya dirancang untuk menyediakan pengalaman berkendara yang aman, terhubung, dan menyenangkan.</p> <p>Sementara pada Yaris Cross hybrid dibekali layar head unit 10,1 inci yang sudah terintegrasi dengan Bluetooth, Apple CarPlay dan Android Auto, serta MID 7 inci yang sudah full digital. Kabin semakin mewah berkat panoramic roof berukuran besar di bagian atap.</p> <p>Yaris Cross Hybrid juga sudah dibekali dengan tiga mode berkendara, yakni ECO, Normal dan Power, serta dilengkapi dengan electric parking brake dan ada juga modern wireless charger. Untuk fitur keamanan, Yaris Cross Hybrid hadir dengan fitur keamanan mulai dari Electric Parking Brake (EPB) with Auto Brake Hold, 6-airbags, rem ABS+EBD+BA, Parking Sensor, Emergency Stop Signal, Hill Start Assist (HSA), Vehicle Stability Control (VSC), Rear Cross Traffic Alert (RCTA), dan Blind Spot Monitor (BSM).</p> <p>Selain itu, ada juga teknologi active safety canggih Toyota Safety Sense (TSS) seperti Pre-Collision Warning &amp; Pre-Collision Braking, Lane Departure Warning &amp; Lane Departure Prevention, Adaptive Cruise Control, Front Departure Alert, Lane Keeping Control, Automatic High Beam.</p> <p>Tak ketinggalan fitur T Intouch ikut melengkapi fitur Yaris Cross (semua tipe) untuk memaksimalkan keamanan serta konektivitas pelanggan. Mulai dari find my car, e-care, trip driving update hingga road assistance.</p> <p><strong>Harga</strong></p> <p>Bicara harga, MG VS HEV hadir dengan harga lebih murah ketimbang Toyota Yaris Cross Hybrid. Di Tanah Air, mobil hybrid MG VS hadir dengan harga Rp 389 juta (OTR Jakarta). Sementara pada Corolla Cross Hybrid, banderol harganya berada di angka Rp 440 jutaan (OTR Jakarta). <strong>(*)</strong></p>

Baru-baru ini MG merilis mobil hybrid pertama mereka untuk market Indonesia. Mobil yang dimaksud yaitu adalah MG VS HEV

Adu Banteng MG VS HEV dengan Yaris Cross Hybrid, Siapa Lebih Unggul?

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/11/All-New-Veloz-TAM-Antara.jpeg" alt="Toyota All New Veloz (Antara)" width="100%">
<figcaption>Toyota All New Veloz (Antara)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - PT Toyota-Astra Motor (TAM) bakal memperbaiki kinerja beberapa parts pada unit Sienta, Avanza, Veloz, Vios, dan Yaris Cross produksi tahun tertentu. Terkait hal ini TAM melakukan program recall menghimbau pelanggan mendatangi bengkel resmi Toyota untuk melakukan pengecekan dan perbaikan agar performa fitur keselamatan dan kenyamanan kendaraan bisa sesuai yang diharapkan.</p> <p>Perbaikan akan dilakukan pada Front Garnish Pillar Clip di pilar depan (pilar A) Sienta tahun produksi Juni 2016 &ndash; April 2020. Toyota menemukan adanya potensi kebocoran air pada pilar depan ini akibat performa sealer yang kurang maksimal. Jika kekuatan sealer ini tidak segera diperbaiki atau ditingkatkan akan berisiko mengganggu kinerja sistem kelistrikan tertentu, seperti pada sliding door electric.</p> <p>TAM juga akan melakukan perbaikan pada Front Door Side Impact Beam Toyota Avanza tahun produksi November 2022 dan Toyota Veloz tahun produksi November 2022 karena ditemukan pemasangannya kurang sempurna yang membuat fungsi perangkat safety ini berpotensi tidak bekerja maksimal. Jika tidak segera diperbaiki strukturnya, perlindungan terhadap pengemudi menjadi tidak optimal saat terkena benturan dari samping.</p> <p>Toyota juga menemukan potensi adanya masalah pada Front Shock Absorber Nut yang ditemui pada Toyota Veloz tahun produksi Oktober 2021 &ndash; Agustus 2023, Toyota Avanza tahun produksi November 2021 &ndash; September 2023, Toyota Vios tahun produksi Juni 2022 &ndash; Agustus 2023, dan Yaris Cross tahun produksi Mei &ndash; September 2023. Potensi masalah muncul karena instruksi pengencangan yang tidak tepat sehingga mur menjadi kendur. Kondisi ini bisa menimbulkan suara tidak normal, bahkan bisa terlepas sehingga kestabilan kendaraan bisa hilang.</p> <p>&ldquo;PT Toyota-Astra Motor (TAM) memohon maaf atas temuan ini yang membuat pelanggan tidak nyaman. Kami menghimbau agar pelanggan yang mobilnya masuk ke dalam daftar unit recall agar bisa segera datang ke bengkel resmi Toyota untuk mendapat layanan perbaika tanpa biaya apapun. Ini adalah bagian dari wujud komitmen Toyota yang selalu mengutamakan keamanan dan kenyamanan pelanggan,&rdquo; kata Vice President Director PT Toyota-Astra Motor (TAM) Henry Tanoto.</p> <p>Selain memprioritaskan keselamatan dan kenyamanan pelanggan, Toyota juga selalu mengedepankan semangat continuous improvement, yaitu secara terus menerus melakukan penyempurnaan terhadap kinerja kendaraan, baik yang akan diproduksi maupun yang sudah ada dipasaran atau di tangan konsumen. Penarikan kembali atau recall merupakan bagian dari komitmen Toyota mewujudkan semangat continuous improvement untuk menjamin kualitas produk bisa menjaga keamanan dan keselamatan pelanggan.</p> <p>Hal ini juga merupakan bukti keterbukaan informasi Toyota atas kondisi aktual kendaraan dan menghadirkan solusi penyelesaian yang tuntas untuk memberikan peace of mind kepada pelanggan.</p> <p>Untuk sebagian kalangan recall mungkin terdengar negative. Namun bagi Toyota ini adalah bentuk semangnat Kaizen yaitu selalu melakukan continuous improvement terhadap performa kendaraan dan tanggung jawab atas produk yang dimiliki customer. Meskipun sudah beberapa tahun di tangan pelanggan, Toyota akan segera melakukan perbaikan ketika ditemukan adanya ketidaksesuaian kinerja produk.<br /> <br />&ldquo;Bagi Toyota, recall adalah bagian penerapan semangat Kaizen (continuous improvement). Patut dicatat pula bahwa aktivitas recall ini merupakan bagian dari proses rutin quality monitoring yang kami lakukan, dan menemukan adanya ketidaksesuaian kinerja parts tertentu yang harus segera ditangani. Kegiatan ini juga memberikan masukan berharga dalam menghadirkan ever-better cars di masa depan,&rdquo; tegas Henry Tanoto.</p> <p>Terkait dengan recall ini, Wakil Presiden Direktur PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) Bob Azam menegaskan, langkah ini sama sekali tidak terkait dengan masalah yang dialami oleh anak perusahaan Toyota Motor Corporation (TMC) di Jepang yaitu Daihatsu Motor Corparation (DMC). Apa yang dialami DMC adalah masalah yang terkait pada proses homologation atau sertifikasi yang sesuai dengan aturan yang ditetapkan oleh Pemerintah Jepang.</p> <p>&ldquo;Recall yang dilakukan di Indonesia berdiri sendiri terkait dengan temuan dalam kegiatan build in quality. Sedangkan kasus di Jepang terkait proses homologation dan terkait proses sertfikasi yang disyaratkan pemerintah Jepang. Oleh karena itu mohon bantuan media agar membedakan homologation issue di Jepang dengan recall issue yang kita lakukan ini. Kami ingin mengajak masyarakat melihat recall dari sisi positif, sehingga recall ini justru menciptakan peace of mind untuk customer bahwa kami memperhatikan detail sekecil-kecilnya dan berusaha transparan," kata Bob.</p> <p>Sementara, Marketing Director TAM Anton Jimmi Suwandy menyarankan agar pelanggan segera melakukan booking service terlebih dahulu agar bengkel resmi Toyota dapat mempersiapkan stall, teknisi, tools, dan parts pengganti. Selain tentunya memastikan pemilik kendaraan Toyota tidak perlu menunggu antrian terlalu lama karena sudah mendapatkan jadwal sesuai keinginannya, seluruh proses pemeriksaan hingga selesai tidak dipungut biaya sama sekali alias gratis.</p> <p class="class-paragraph">Untuk perbaikan Front Door Side Impact Beam Toyota Avanza dan Veloz, menurut Anton, akan ditangani bengkel Toyota yang mempunyai fasilitas body and repair yang sudah tersebar di seluruh wilayah Indonesia.</p> <p>&ldquo;Sekali lagi, PT Toyota-Astra Motor memohon maaf atas ketidaknyamanan yang terjadi. Kami berharap pelanggan yang mobilnya masuk dalam daftar recall, dapat segera datang ke bengkel resmi Toyota untuk melakukan perbaikan atau penggantian komponen supaya tidak ada kendala safety di kemudian hari,&rdquo; kata Anton Jimmi Suwandy.</p> <p>Dengan visi Total Mobility Solution, pelanggan yang kendaraannya masuk dalam program recall dapat mengakses informasi melalui website resmi https://www.toyota.astra.co.id/ssc, atau via Toyota Customer Care yang beroperasi 24 jam di nomor telepon 1-500-315. Pelanggan juga bisa mengakses Toyota Interactive Virtual Assistant (TARRA) melalui Whatsapp di nomor 0811150031 untuk pengecekan awal. Atau dapat pula menghubungi jaringan bengkel resmi Toyota yang tersebar di seluruh wilayah Indonesia dan selanjutnya melakukan booking service untuk perbaikan sehingga memberikan peace of mind.</p> <p><strong>Perbaikan Front Garnish Pillar Clip Toyota Sienta</strong></p> <p>Toyota Sienta dilengkapi Front Garnish Pillar yang dipasang ke pilar depan atau pilar A menggunakan klip dengan sealer khusus berbahan resin yang dimanfaatkan untuk menutup lubang klip. Karena ditemukan bahwa daya tahan sealer atau penyegel yang kurang maksimal dalam menahan air, seiring waktu kondisi ini berpotensi menimbulkan kebocoran pada Front Garnish Pillar sehingga air dapat mengalir dari pilar depan ke dalam kotak sambungan listrik yang terletak di ruang kaki pengemudi.</p> <p>Jika kondisi tersebut terjadi, konektor pada kotak sambungan listrik dapat mengalami korsleting dan akan menyebabkan pengoperasian sistem kelistrikan tertentu seperti kunci pintu, sistem navigasi, dan lain-lain menjadi tidak tepat. Selain itu, pintu geser elektrik pada Toyota Sienta dapat terbuka secara tiba-tiba saat berkendara di kecepatan berapapun, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan dan menciderai penumpang.</p> <p>Bengkel resmi Toyota akan melakukan pemeriksaan dan penggantian Front Garnish Pillar Clip pada pilar A untuk mengembalikan daya tahannya dalam menahan rembesan air. Langkah ini semakin penting karena sekarang sudah memasuki musim hujan. Teknisi bersertifikat Toyota Global juga akan melakukan pengecekan apakah kebocoran sudah terjadi dengan menelurusinnya hingga ke kotak sambungan listrik serta melakukan reprograming pada ECU PSD (Power Sliding Door) jika kendaraan dilengkapi fitur ini. Pengerjaannya diperkirakan memakan waktu 2-3 jam, diluar menunggu antrian dan proses administrasi.</p> <p><strong>Perbaikan Front Door Side Impact Beam Toyota Avanza dan Veloz</strong></p> <p>Toyota Avanza dan Toyota Veloz dilengkapi fitur Side Door Beam di seluruh pintu samping untuk melindungi pengemudi dan penumpang dari risiko cidera saat ditabrak mobil lain atau mengenai obyek seperti pohon dari samping. Toyota menemukan bahwa proses pengelasan Side Door Beam sisi depan sebelah kanan atau posisi sopir ternyata kurang tepat atau kurang sempurna.</p> <p>Kondisi ini kemungkinan akan membuat kekuatan pengelasan menjadi tidak mencukupi ketika dibutuhkan di situasi darurat. Jika Toyota Avanza dan Toyota Veloz dioperasikan terus-menerus dalam kondisi ini, bagian las dari Front Door Side Impact Beam dapat lepas saat terjadi benturan dari samping. Dalam kasus terburuk, ada potensi Front Door Side Impact Beam tidak berfungsi sebagaimana mestinya sehingga menyebabkan cidera serius pada pengemudi.</p> <p>Untuk perbaikan Front Door Side Impact Beam Toyota Avanza dan Veloz ditangani bengkel Toyota yang mempunyai fasilitas body and repair yang sudah tersebar di seluruh wilayah Indonesia. Bengkel resmi Toyota akan melakukan penambahan bracket penguat dan titik las pada Side Door Impact Beam pintu depan kanan.</p> <p>Kendati terdapat penambahan parts dan titik las, pelanggan tidak perlu khawatir karena proses pengerjaan dilakukan oleh teknisi bengkel resmi Toyota yang sudah tersertifikasi Toyota global sehingga dapat melakukan tugasnya dengan baik dan berkualitas. Mengingat pekerjaan yang dilakukan cukup banyak, maka durasi pengerjaan sekitar 3 - 4 jam di luar menunggu antrian dan proses administrasi.</p> <p><strong>Perbaikan Front Shock Absorber Nut Toyota Veloz, Avanza, Vios, dan Yaris Cross</strong></p> <p class="class-paragraph">Setiap mobil memiliki komponen suspensi seperti shock absorber untuk meredam guncangan saat mobil melaju di jalan. Toyota menemukan bahwa instruksi pengencangan Front Suspension Nut atau mur suspensi depan bagian atas pada Toyota Veloz, Avanza, Vios, dan Yaris Cross, ternyata kurang tepat atau kurang sempurna dimana torsi pengencangan mur mungkin tidak mencukupi untuk menjaga kekuatannya.</p> <p>Akibatnya kalau kendaraan dioperasikan terus-menerus dalam kondisi ini, mur dapat menjadi kendur sehingga menimbulkan kebisingan yang tidak normal dan mengganggu penumpang. Dalam situasi terburuk, mur dapat terlepas sehingga mengakibatkan hilangnya kestabilan kendaraan. Tentu akan berbahaya karena shock absorber depan bisa terlepas dari dudukannya dan mengakibatkan kecelakaan saat mobil melaju kencang.</p> <p>Bengkel resmi Toyota akan melakukan penambahan torsi kekencangan pada mur pengunci shock absorber depan dan atau mengganti beberapa komponen terkait jika diperlukan. Durasi pengerjaan sekitar 0,5 jam atau 30 menit tergantung dengan pemeriksaan, di luar menunggu antrian dan proses administrasi. Khusus untuk perbaikan Front Shock Absorber Nut, akan dilakukan secara bertahap.</p>

Toyota bakal memperbaiki kinerja beberapa parts pada unit Sienta, Avanza, Veloz, Vios, dan Yaris Cross produksi tahun tertentu.

Toyota Imbau Pemilik Sienta, Avanza, Veloz, Vios,  dan Yaris Cross Lakukan Pengecekan Parts di Bengkel Resmi 

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/06/27/WhatsApp-Image-2023-06-27-at-175329-1970841402.jpg" alt="Dari kiri Operasional Manager Asri Motor Nendra, Kepala Cabang Asri Motor Rudy Utomo, Owner Liek Motor Liek, dan Operasional Manager Liek Motor Chusnan." width="100%">
<figcaption>Dari kiri Operasional Manager Asri Motor Nendra, Kepala Cabang Asri Motor Rudy Utomo, Owner Liek Motor Liek, dan Operasional Manager Liek Motor Chusnan.</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong>&ndash;Menyasar segmen keluarga muda dinamis, Toyota meluncurkan All New Yaris Cross Hybrid (HEV) GR Sport, Selasa (27/6) di Pakuwon Mall LG Prestige, Jalan Mayjen Jonosewojo, Babatan, Surabaya.</p> <p>Mobil di kelas medium SUV itu menghadirkan perpaduan bahan bakar bensin dan listrik secara bersamaan. Hal itu menjawab problem mobil listrik yang secara umum belum optimal dukungan ketersediaan SPBU pengisian listrik.</p> <p>&rdquo;Toyota menargetkan pada 2050 <em>zero</em> emisi. Kehadiran Yaris Hybrid ini merupakan transisi dari bahan bakar bensin ke listrik. Kami yakin produk kami akan terus diterima masyarakat,&rdquo; ungkap Operasional Manager Asri Motor Nendra.</p> <p>Kepala Cabang Asri Motor Jenggolo Sidoarjo Rudy Utomo mengatakan, pihaknya memberi garansi baterai 8 tahun. Kelebihan baterai litium untuk hybrid sudah paling canggih.</p> <p>&rdquo;Suku cadang juga siap,&rdquo; kata Rudy Utomo.</p> <p>Rudy menambahkan, hybrid menjadi seri yang paling cocok mengaspal di Indonesia. Bukan tanpa sebab, saat ini infrastruktur di Indonesia belum sepenuhnya memadai untuk mobil listrik.</p> <p>&rdquo;Jadi ketika Yaris Cross ini mengaspal, di atas 50 km itu langsung pakai bensin secara otomatis. Di bawah itu pakai listrik bisa,&rdquo; jelas Rudy Utomo.</p> <p>Dalam kesempatan itu, Operasional Manager Liek Motor Chusnan menjelaskan, hybrid tersebut merupakan perpaduan mobil berbahan bakar bensin dan listrik.</p> <p>&rdquo;Saat melaju di bawah 50 km itu menggunakan tenaga listrik. Nah, ketika kecepatan di atas 50 km/jam, secara otomatis pakai bensin, otomatis nge-<em>charge</em> (isi daya listrik),&rdquo; terang Chusnan.</p> <p>Untuk merasakan langsung kenyamanan berkendara dengan Yaris Cross, masyarakat bisa melakukan <em>test drive</em>, menjajal selama sepekan ke depan pameran di Pakuwon Mall.</p> <p>Keunggulan lain mobil tersebut punya ruang kabin dan bagasi yang luas. Tak hanya itu, dengan fitur-fitur canggih dan lengkap, membuat Yaris Cross terbilang murah kalau melihat manfaatnya khususnya keselamatan berkendara.</p> <p>&rdquo;Keamanan dalam perjalanan jauh terutama saat di tol sangat diperhatikan. Terasa murah setelah tahu fiturnya. Dan di kelasnya harga terjangkau masih di bawah Rp 500 juta,&rdquo; ucap Nendra.</p> <p>Sementara itu, Liek selaku Owner Liek Motor memasang target penjualan internal selama 6 hari <em>test drive</em> mencapai 45 orang. Sehingga ada 22 SPK (transaksi). Khusus pameran, ditargetkan capai penjualan 20-22 SPK.</p>

Menyasar segmen keluarga muda dinamis, Toyota meluncurkan All New Yaris Cross Hybrid (HEV) GR Sport, Selasa (27/6) di Pakuwon Mall Surabaya

Yaris Cross Mengaspal, Kenalkan Seri Hybrid

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/05/15/Foto-8-4180662113.jpeg" alt="All New Yaris Cross resmi diluncurkan Toyota di Indonesia." width="100%">
<figcaption>All New Yaris Cross resmi diluncurkan Toyota di Indonesia.</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - PT. Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) menargetkan untuk mengekspor All New Yaris Cross sebanyak 22 ribu unit pada tahun ini, ke negara-negara kawasan Amerika Latin dan Asia.</p> <p>Melalui siaran pers yang diterima di Jakarta pada Selasa (14/6), perusahaan juga akan terus meningkatkan jumlah ekspor yang mencapai 40 ribu unit di 2025. Kehadiran Yaris Cross di pasar domestik dan internasional, juga dapat memberikan andil bagi upaya Pemerintah dalam meningkatkan nilai neraca dagang nasional.</p> <p>Untuk mencapai target tersebut, Toyota Indonesia akan mencanangkan peningkatan jumlah ekspor sebesar 5 persen di angka 316.000 unit di penghujung tahun 2023 dengan mengincar pasar Afrika yang sedang berkembang.</p> <p>"Produksi lokal Yaris Cross, termasuk baterai dan mesin, menjadi bentuk kontribusi kami untuk terus meningkatkan kedalaman industri dalam negeri khususnya dalam meningkatkan jumlah rantai pasok lokal yang terlibat," kata Direktur Hubungan Eksternal PT TMMIN Bob Azam.</p> <p>Dengan hadirnya kendaraan yang diproduksi secara lokal ini, menurut dia akan semakin memperkuat posisi Indonesia sebagai salah satu basis produksi dan ekspor kendaraan Toyota di Asia Pasifik bahkan di era elektrifikasi.</p> <p>Bob Azam melanjutkan bahwa negara ini sudah sangat dipercayai oleh principal, dengan menjadikannya negara pertama yang melakukan produksi lokal model tersebut setelah lahirnya Kijang Innova Zenix beberapa waktu yang lalu.</p> <p>Berbagai bagian penting, seperti baterai listrik untuk Yaris Cross juga sudah dirakit langsung di pabrik Karawang 3. Menurut dia, lahirnya kendaraan ini menjadi bukti nyata tingkat kedalaman industri manufaktur otomotif nasional ke level industri komponen lokal yang lebih dominan.</p> <p>"Dengan memproduksi Yaris Cross, kami menambah hingga 12 supplier baru sehingga total 116 supplier turut menyumbangkan nilai kandungan lokal hingga 80 persen. Hal ini bukanlah pencapaian yang mudah, namun kami yakin bahwa pengembangan dan penguatan industri otomotif nasional lah yang dapat menjawab berbagai tantangan serta menajamkan posisi dan potensi Indonesia dalam persaingan kendaraan elektrifikasi global," ujar Bob Azam.</p> <p>Pihaknya juga akan terus berupaya agar bisa menghadirkan sekaligus menjawab semua keinginan konsumen-konsumennya dengan menghadirkan berbagai lini kendaraan elektrifikasi yang memang sedang menjadi pusat perhatian banyak pihak.</p> <p>Di Indonesia sendiri, All-New Yaris Cross dibanderol mulai dari Rp 351 juta untuk varian All New Yaris Cross 1.5 G M/T, Rp364 juta untuk All New Yaris Cross 1.5 G CVT, Rp407,7 juta untuk tipe All New Yaris Cross 1.5 S CVT.</p> <p>Selain itu untuk All New Yaris Cross 1.5 S CVT with GR Parts Aero Package Toyota dibanderol dengan harga Rp 417 juta, All New Yaris Cross 1.5 S HV CVT Rp 440,6 juta dan All New Yaris Cross 1.5 S HV CVT GR Parts Aero Package seharga Rp 449,95 juta.</p>

Toyota menargetkan mengekspor All New Yaris Cross sebanyak 22 ribu unit pada tahun ini, ke negara-negara kawasan Amerika Latin dan Asia.

Toyota Bakal Ekspor 22 Ribu Unit All New Yaris Cross pada 2023

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/06/13/Foto-1-3-3397277341.jpg" alt="All New Yaris Cross." width="100%">
<figcaption>All New Yaris Cross.</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Setelah <em>world premiere</em> bulan Mei lalu, PT Toyota-Astra Motor (TAM) merilis harga resmi All-New Yaris Cross. Hadir sebagai 5-Seater Medium SUV, mobil ini diklaim akan memenuhi kebutuhan mobilitas pelanggan sekaligus melengkapi line-up Hybrid EV Toyota di Indonesia yang kian beragam.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Bermodalkan pilihan model yang lengkap dan harga <em>affordable,</em> terdapat total enam pilihan model. Tipe 1.5 S HV CVT with GR Parts Aero Package dengan <em>hybrid engine</em> dan sematan GR Aero Package diposisikan sebagai <em>flagship</em> model.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Setelah me-<em>launching</em> All-New Kijang Innova Zenix Hybrid EV sebagai kendaraan elektrifikasi Toyota pertama yang diproduksi lokal, Toyota menghadirkan All-New Yaris Cross sebagai <em>full hybrid</em> EV karya anak bangsa berikutnya," kata Vice President Director PT Toyota-Astra Motor, Henry Tanoto di Jakarta, Selasa (13/6).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebagai informasi, All-New Yaris Cross untuk pasar Indonesia memiliki enam pilihan tipe. Mulai dari tipe 1.5 G M/T, 1.5 G CVT, 1.5 S CVT, 1.5 S CVT with GR Parts Aero Package, bersama dengan varian Hybrid EV yakni 1.5 S HV CVT dan 1.5 S HV CVT with GR Parts Aero Package sebagai flagship model.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Seluruh tipe All-New Yaris Cross memiliki pilihan 7 warna <em>mono-tone</em> serta tiga warna <em>dual-tone</em> yang bisa dipilih sesuai dengan selera pelanggan. Selain itu, beberapa tipe juga memperoleh sematan GR Aero Package yang membuatnya tampil outstanding karena lebih <em>sporty</em> dan dinamis dari sisi <em>styling</em>.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"All-New Yaris Cross membawa konsep 'Solid &amp; Dynamic' bermodalkan tampilan <em>outstanding</em> berkarakter khas SUV Toyota modern dipadukan dengan kabin kompak yang memaksimalkan volume interior," kata Marketing Director PT Toyota-Astra Motor, Anton Jimmi Suwandy dalam kesempatan yang sama.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Semua tipe All-New Yaris Cross mendapatkan LED Headlamp with DRL, LED Foglamp, dan LED Rear Combination Lamp yang tampak canggih dan modern di depan dan belakang. Hadir lebih lengkap dan berkarakter, eksterior seluruh tipe S sudah dilengkapi dengan Auto Headlamp + Follow Me Home, Roof Rail, Electric &amp; Auto Retract Side Mirror ditambah Welcoming Lamp.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Keseluruhan tipe tersebut juga hadir dengan fitur Power Backdoor with Kick Sensor pertama di kelasnya untuk kemudahan buka-tutup bagasi. Untuk &lsquo;sepatu&rsquo;, tipe G menggunakan 17-inch<em> machining alloy wheel</em> dan tipe S disematkan 18-inch <em>machining alloy wheel</em>.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Masuk ke dalam, kabin All-New Yaris Cross terasa roomy dan sporty, dengan panel soft dashboard yang lebar sehingga terkesan mewah, menciptakan desain selaras dengan door trim yang memberikan kesan lapang.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Diperkuat pula dengan hadirnya Panoramic Glass Roof with Power Sunshade yang mempertegas suasana nyaman dan mewah untuk tipe 1.5 S HV CVT dan 1.5 S HV CVT with GR Parts Aero Package.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kokpit <em>driver-oriented</em> fokus pada panel instrumen TFT 7-inch digital yang menonjolkan kesan <em>sporty</em> dan dapat dikostumisasi dalam&nbsp;empat&nbsp;<em>pattern.</em> Terdapat juga beragam ornamen GR yang <em>sporty</em> dan elegan pada varian dengan GR Parts.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Di bagian mesin, All-New Yaris Cross dilengkapi pilihan <em>hybrid engine</em> 2NR-VEX dengan kapasitas 1.500 cc 4 silinder bertenaga 67 kW pada <em>engine</em> dan 59 kW pada motor listrik dengan torsi 121 Nm pada <em>engine</em> dan 141 Nm pada motor listrik.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dikendalikan oleh Toyota Hybrid System (THS), dapur pacu ini dilengkapi EV Mode dan transmisi CVT yang bersinergi dengan motor listrik canggih untuk menggerakkan as roda depan dalam penyaluran tenaga yang paling efisien dan minim polusi tanpa mengorbankan performa.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pengembangan pada motor listrik dan pemakaian baterai Lithium-Ion yang lebih kompak, berkontribusi untuk menghasilkan linier <em>performance</em> yang semakin kuat dan intuitif, namun hemat bensin, hening, dan zero emission.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Adanya EV Mode memberikan kesempatan kepada pelanggan untuk merasakan langsung keunikan karakter berkendara sebuah kendaraan listrik murni yang senyap, responsif, dan tidak membutuhkan bahan bakar. Semakin memberikan peace of mind, biaya kepemilikan tetap terhitung rendah karena tidak diperlukan perawatan tambahan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tersedia pilihan mesin Gasoline yang menggunakan <em>engine</em> ikonik dan sudah terbukti keandalannya yaitu 2NR-VE 1.500 cc 4 silinder Dual VVT-i bertenaga 78 kW dan torsi 138 Nm. Terdapat pilihan transmisi manual 5-speed dan CVT dengan <em>performance response</em> diklaim memadai dan hemat bahan bakar.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Berikut daftar harga All-New Yaris Cross On The Road DKI Jakarta:</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">- All New Yaris Cross 1.5 G M/T: Rp 351.000.000</div> <div dir="auto">- All New Yaris Cross 1.5 G CVT: Rp 364.000.000</div> <div dir="auto">- All New Yaris Cross 1.5 S CVT: Rp 407.700.000</div> <div dir="auto">- All New Yaris Cross 1.5 S CVT with GR Parts Aero Package: Rp 417.000.000</div> <div dir="auto">- All New Yaris Cross 1.5 S HV CVT: Rp 440.600.000</div> <div dir="auto">- All New Yaris Cross 1.5 S HV CVT GR Parts Aero Package: Rp 449.950.000</div>

Seluruh tipe All-New Yaris Cross memiliki pilihan 7 warna mono-tone serta tiga warna dual-tone yang bisa dipilih sesuai selera pelanggan.

Tertarik Meminang All New Toyota Yaris Cross? Siapkan Budget Segini

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/04/toyota-yaris-cross.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - Toyota sebelumnya berencana mengungkap crossover kecil barunya pada Maret 2020 di Geneva Motor Show. Unit yang dimaksud disebut sebagai Yaris Crossover atau veris SUV. Namun, karena pembatalan acara yang disebabkan oleh pandemi Coronavirus memaksa pabrikan untuk menjadwal ulang pengenalan perdana mobil baru tersebut.<br /> <br /> Kini, menjawab rumor yang sudah beredar sebelumnya tentang Yaris baru versi Crossover, Toyota resmi mengungkap mobil tersebut. Dikutip dari laman resminya, Toyota Yaris Crossover diposisikan di bawah C-HR.<br /> <br /> Mobil yang selanjutnya disebut Yaris Cross ini mengusung wheelbase supermini berukuran 2.560 milimeter (100,8 inci). Selain itu menampilkan overhang yang lebih panjang dengan keseluruhan 240 mm (9,4 inci) menjadi 4180 mm (164,5 inci). Model baru juga 20 mm (0,8 inci) lebih lebar dan 90 mm (3,5 inci) lebih tinggi dari Yaris. Hanya saja, tetap secara signifikan lebih kecil dari C-HR.<br /> <br /> Kehadiran Yaris Cross digadang-gadang mampu memikat konsumen, terlebih bagi mereka yang kurang suka dengan C-HR. Ini mungkin bisa menjadi alternatif bagi yang suka dengan Yaris biasa namun ingin porsi yang sedikit lebih besar.<br /> <br />  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/04/toyota-yaris-cross-1.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>  <em>Yaris Cross baru. (Toyota)</em><br /> <br /> Pembeli akan dapat memesan Yaris Cross dengan roda sebesar 18 inci dan cat baru yang mengkilap bernama Brass Gold. Di area lain mobil ini juga dilengkapi dengan pintu bagasi otomatis yang bisa memudahkan penggunanya dalam bongkar muat barang.<br /> <br /> Setelah membuka area kargo, lantai dapat disesuaikan ketinggiannya dan dapat dibagi menjadi dua tergantung yang perlu dibawa. Bahkan ada sistem sabuk yang memungkinkan pemilik untuk mengamankan benda-benda di tempat tanpa harus khawatir tentang barang yang berantakan di seluruh area kargo saat mengemudi.<br /> <br /> Menariknya lagi, Yaris Cross juga dilengkapi dengan penggerak All Wheel Drive (AWD) di samping versi penggerak roda depan atau FWD. Di Eropa, penggerak AWD dipasangkan dengan powertrain hibrida yang terdiri dari mesin bensin 1,5 liter tiga silinder yang bekerja dengan sebuah motor listrik.<br /> <br /> Mesin pembakaran memiliki efisiensi termal hingga 40 persen dan diklaim dapat memberi daya pada kendaraan sendirian dalam mode penggerak roda depan. Setelah sensor mendeteksi kondisi cengkeraman yang buruk, sistem AWD di belakang akan menendang dan membantu pengemudi kala mengatasi hujan, salju, atau bahkan pasir.<br /> <br /> Total output untuk pengaturan hibrida adalah 116 tenaga kuda. Toyota mengklaim model penggerak roda depan akan memiliki emisi CO2 kurang dari 120 gram per km sedangkan model AWD akan memancarkan di bawah 135 gram per km berdasarkan pengujian WLTP.<br /> <br /> Toyota sendiri berambisi untuk membuat lebih dari 150.000 unit setiap tahun di pabrik Valenciennes di Prancis tempat Yaris Cross akan dirakit bersama kendaraan supermini lain. Yaris Cross disebut akan mulai dijual di Eropa pada musim panas 2021 mendatang.<br /> <br /> <strong>Saksikan video menarik berikut ini:</strong><br /> <br /> https://www.youtube.com/watch?v=-JE8v_mu1sw<br /> <br /> https://www.youtube.com/watch?v=6ocUb-iR1xQ<br /> <br /> https://www.youtube.com/watch?v=xtHcZv934pY

Resmi Dirilis, Begini Tampang Yaris Baru Versi Crossover

yaris cross

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#yaris cross

Berita Terkini