<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/02/13/7422dd40-5f71-4cab-aa53-113882bb7b30-1821309215.jpeg" alt="Xpeng G6 Pro. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Xpeng G6 Pro. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Erajaya Active Lifestyle sebagai Agen Tunggal Pemegang Merek (ATPM) Xpeng di Indonesia, turut meramaikan Indonesia International Motor Show (IIMS) 2026 dengan menampilkan SUV listrik andalannya, Xpeng G6 Pro. CEO Erajaya Active Lifestyle, Djohan Sutanto, mengatakan partisipasi Xpeng di IIMS 2026 menjadi bagian dari langkah strategis perusahaan dalam memperkenalkan kendaraan listrik berteknologi tinggi yang sesuai dengan kebutuhan konsumen Tanah Air, baik untuk penggunaan personal maupun keluarga. Menurut Djohan sejak awal kehadiran Xpeng di Indonesia, terlihat antusiasme positif dari masyarakat terhadap teknologi dan inovasi yang dihadirkan. "Melalui IIMS 2026, kami ingin menegaskan bahwa Xpeng G6 Pro dirancang sebagai SUV listrik dengan tingkat kecerdasan, teknologi, dan kenyamanan yang tinggi. Didukung teknologi pintar yang komprehensif serta efisiensi, G6 Pro menjadi pilihan yang relevan bagi keluarga muda dan kebutuhan mobilitas harian dengan pengalaman berkendara modern,&rdquo; ujar Djohan dalam keterangannya. Xpeng G6 Pro mengandalkan baterai LFP berkapasitas 80,8 kWh yang dirancang untuk menghadirkan performa optimal sekaligus mendukung mobilitas jarak jauh. Dengan kapasitas tersebut, SUV ini mampu menempuh jarak hingga 600 km berdasarkan standar NEDC, sehingga pengguna tidak perlu khawatir soal frekuensi pengisian ulang saat digunakan sehari-hari maupun bepergian ke luar kota. Tak hanya unggul dari sisi kapasitas, G6 Pro juga dibangun di atas platform SEPA 2.0 dengan arsitektur 800V 5C. Teknologi ini memungkinkan pengisian daya DC hingga 451 kW. Dalam kondisi ideal, pengisian dari 10 persen hingga 80 persen dapat dicapai hanya dalam waktu sekitar 12 menit, menjadikannya salah satu yang tercepat di kelasnya. Di sektor teknologi, Xpeng G6 Pro dibekali AI-Based Driving System yang menghadirkan pengalaman berkendara lebih aman dan responsif. Sistem ini didukung 29 sensor yang terdiri atas kamera, radar ultrasonik, dan radar gelombang milimeter. Seluruh data diolah secara real-time melalui chip Nvidia Orin, memungkinkan kendaraan membaca berbagai kondisi jalan termasuk situasi lalu lintas yang kompleks. Beragam fitur bantuan berkendara pun tersedia, seperti Auto Parking dan Reverse Assist. Untuk aspek keselamatan, G6 Pro dilengkapi Driving Assistance System lengkap, mulai dari Forward Collision Warning (FCW), Autonomous Emergency Braking (AEB), Lane Departure Warning (LDW), Lane Keeping Assist (LKA), Emergency Lane Keeping (ELK), Blind Spot Detection (BSD), hingga Door Open Warning (DOW). Tak ketinggalan fitur Rear Collision Warning (RCW), Rear Cross Traffic Alert (RCTA), Rear Collision Prevention (RCP), Driver Drowsiness Warning (DDW), dan Driver Status Monitoring (DSM). Fitur lain seperti Speed Limit Assist (SLA), Lane Centering Control (LCC), Adaptive Lane Control (ALC), Advanced Parking Assist (APA), serta Advanced Emergency Parking (AEP) turut melengkapi sistem keselamatan aktif kendaraan ini. Masuk ke dalam kabin, G6 Pro menawarkan konsep Smart Cabin dengan perintah suara &ldquo;Hi, Xpeng&rdquo; yang sudah mendukung 4-Zone Voice Recognition. Artinya, perintah suara dapat dikenali dari seluruh baris kursi. Tersedia pula fitur Face Recognition dan Driver Monitoring System untuk memantau kondisi pengemudi, termasuk mendeteksi potensi kelelahan. Sistem infotainment mengandalkan X-OS Tianji berbasis chipset Snapdragon 8295 yang menjanjikan respons cepat dan antarmuka yang intuitif. Pengguna dapat menikmati berbagai fitur hiburan seperti Pet Mode, Karafun (karaoke tanpa mikrofon), pemutar media lokal via USB, hingga suara custom untuk Lock &amp; Unlock. Xpeng juga menghadirkan pembaruan perangkat lunak yang meningkatkan kenyamanan berkendara. Optimalisasi pada Adaptive Cruise Control (ACC) dan Lane Centering Control (LCC) membuat respons pengereman terasa lebih halus dan stabil, terutama di kondisi lalu lintas padat maupun perjalanan jauh. Fitur XGUARD DVR memungkinkan perekaman ke berbagai arah dan dilengkapi emergency record yang aktif otomatis saat situasi darurat terdeteksi. Ada pula Run-Time Set untuk mengatur waktu operasional AC agar suhu kabin sudah ideal sebelum perjalanan dimulai. Sistem Wiper Pace juga diperbarui agar lebih sinkron dan dapat disesuaikan dengan kebutuhan pengguna. Sejalan dengan identitas desain futuristiknya, Xpeng menempatkan inovasi teknologi sebagai fondasi utama dalam setiap produknya. Seluruh pengembangan difokuskan agar relevan dengan kebutuhan mobilitas masyarakat Indonesia, baik untuk rutinitas kerja, aktivitas keluarga, maupun perjalanan jarak jauh. Melalui integrasi teknologi pintar, sistem keselamatan menyeluruh, serta pengalaman berkendara yang intuitif, Xpeng ingin menghadirkan kendaraan listrik yang benar-benar fungsional dalam penggunaan sehari-hari. Strategi ini sekaligus menegaskan posisi Xpeng sebagai merek yang mengutamakan kualitas dan inovasi. Nama Penulis: NANDA PRAYOGA - nandaprayoga66@gmail.com Rubrik/Kanal: Otomotif Tagging:&nbsp;

Xpeng G6 Pro hadir di IIMS 2026 dengan daya pengisian tercepat, baterai 80,8 kWh, dan fitur lengkap untuk pengalaman berkendara modern

Spesifikasi Xpeng G6 Pro yang Diklaim Miliki Daya Pengisian Tercepat di Indonesia

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/10/01/Screenshot_2025-10-01-12-59-55-353_comandroidchrome-edit-2392366378.jpg" alt="Xpeng G6 Pro pada media drive Jakarta-Bandung. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Xpeng G6 Pro pada media drive Jakarta-Bandung. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com-Produsen otomotif asal Tiongkok, Xpeng, menghadirkan mobil listrik G6 Pro di Indonesia. Kali ini, JawaPos.com bersama dengan awak media lainnya diberikan kesempatan untuk menjajal langsung performa mobil yang diestimasikan akan dibanderol Rp 600 jutaan itu. Rute perjalanan pun berawal dari Jakarta menuju Bandung. Berangkat dari Kawasan Pondok Indah melalui ruas tol JORR kemudian menyambung melewati ruas Jakarta-Cikampek dengan tol layang MBZ. Awalnya, JawaPos.com mencoba untuk merasakan sensasi menjadi penumpang dengan duduk di baris kedua.&nbsp; Mobil ini memiliki dimensi panjang 4.753 mm, lebar 1.920 mm, tinggi 1.650 mm, serta wheelbase 2.890 mm. Kabin pun tampak terasa lapang dan mampu membuat nyaman penumpang lantaran kursinya yang empuk.&nbsp; Bahkan, kenyamanan ini ditambah dengan adanya arm rest pada bagian tengah. Bagian ini juga telah dilengkapi dengan cup holder. Pada suspensinya pun turut terbukti empuk, saat melewati permukaan jalan yang tidak rata, kabin mobil tak begitu terasa bergoyang sehingga penumpang bisa tetap nyaman duduk di belakang. &nbsp; Mengemudi Begitu Responsif dengan Xpeng G6 Pro Selanjutnya, setelah sampai di tujuan yakni Hotel Intercontinental Bandung Dago, pihak Xpeng memberikan kesempatan untuk melakukan test drive kembali. JawaPos.com pun mendapat kesempatan untuk merasakan langsung bagaimana rasanya menjadi pengemudi. Teruntuk sensasi berkendara, pengemudi dimanjakan dengan jok elektrik 8-arah yang lengkap dengan lumbar support, ideal untuk menyesuaikan berbagai postur.&nbsp; ​Desain dashboard yang rendah dan kaca depan yang besar memastikan visibilitas ke depan sangat luas. Setir dua palang, yang nyaman digenggam bahkan dalam waktu lama, memudahkan manuver dan dilengkapi fitur penghangat tangan. Ruang kaki juga terbilang lega, mengakomodasi pengendara dengan ukuran kaki panjang. Mengemudikannya pun tampak aman dan mudah lantaran mobil telah dilengkapi sejumlah kamera 360 dengan sensor pada titik buta atau blind spot yang sangat membantu pada saat berbelok tajam ke kiri, ke kanan, dan sebagainya.&nbsp; ​Soal performa, akselerasi Xpeng G6 Pro sangat responsif lantaran mobil langsung bergerak hanya dengan sedikit sentuhan pada pedal. Mobil ini juga menawarkan beragam mode berkendara seperti Eco, Sport, Comfort, Normal, dan Launch, memberikan fleksibilitas sesuai kebutuhan pengemudi. Seperti diketahui, mobil ini disenjatai oleh baterai Lithium Iron Phosphate (LFP) berkapasitas 80,8 kWh yang mampu menjangkau jarak hingga 525 km. Sementara motor listriknya dibekali tenaga hingga 210 kW dengan torsi puncak 440 Nm. Tenaga ini mampu membuat mobil melaju 0-100 km/h hanya dalam 6,2 detik. &nbsp; Fitur Auto Parking yang Menarik saat Menjajal jadi Pengemudi Dalam kesempatan ini pula, tentu yang menarik saat mencoba fitur auto parking. Ternyata fitur ini memudahkan pengendara untuk memarkir kendaraan dengan berbagai kondisi. Fitur ini memanfaatkan kombinasi kamera, sensor ultrasonik, radar, hingga lidar. Dengan ini, mobil mampu memindai ruang parkir yang berada di sekitar, menghitung dimensi, serta bergerak otomatis ke arah tempat parkir. Enaknya lagi, auto parkir ini bisa digunakan pada berbagai jenis parkir seperti parkir paralel, tegak lurus, hingga mundur.&nbsp; Cara menggunakannya pun gampang banget. Tinggal letakan mobil di arah dekat parkiran mobil. Kemudian, pada head unit berukuran 15,6 inci di depan, pengemudi hanya perlu menekan tombol autopark atau menekan posisi parkir yang telah dipindai dan ditampilkan.&nbsp; Selanjutnya, pengemudi hanya perlu menunggu sistem yang mengambil alih kemudi, gas, dan rem sampai mobil terparkir dengan baik. Pengemudi pun tak perlu takut mobil terbentur lantaran teknologi ini memang dirancang meminimalisir risiko benturan atau kesalahan saat memarkir di ruang sempit sekalipun. Menariknya lagi, auto parkir ini juga bisa digunakan tanpa masuk ke dalam mobil. Hanya memerlukan smartphone dan aplikasi di dalamnya, mobil bisa diparkir dengan rapi tanpa memerlukan effort yang signifikan. (*) &nbsp; &nbsp; &nbsp;

Mengulas performa dan fitur Xpeng G6 Pro, mobil listrik terbaru dari Tiongkok yang menawarkan kenyamanan dan teknologi mutakhir.

Test Drive Xpeng G6 Pro: Rasakan Fitur Canggih dan Kenyamanan Berkendara

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/09/30/bbbb-3405961201.jpg" alt="Xpeng G6 Pro. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Xpeng G6 Pro. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Persaingan SUV listrik di pasar global makin sengit dengan hadirnya tiga nama besar asal Tiongkok yakin Xpeng G6 khususnya Pro, dan GAC Aion Hyptec HT, dan BYD Atto 3. Ketiganya menawarkan kombinasi performa, teknologi baterai, hingga fitur keselamatan mutakhir yang siap menggoyang dominasi merek-merek mapan.&nbsp; Dari efisiensi Blade Battery milik BYD, kecanggihan sistem otonom Xpeng, hingga akselerasi impresif Aion Hyptec HT, konsumen kini dihadapkan pada pilihan menarik untuk menentukan SUV listrik terbaik di kelasnya. Alhasil, persaingan ketiganya membuat bingung konsumen ingin memilih yang mana. Daripada bingung berikut perbandingan spesifikasi singkat ketiganya! Xpeng G6 Pro Xpeng G6 Pro adalah SUV listrik berteknologi tinggi yang memulai debutnya sebagai Asian Premiere di ajang GIIAS 2025. Mobil ini dirancang untuk mobilitas modern yang mengutamakan kecerdasan buatan (AI) dan keramahan lingkungan. G6 Pro ditenagai oleh baterai Lithium Iron Phosphate (LFP) berkapasitas 80,8 kWh, yang memungkinkannya menempuh jarak hingga 525 km dalam sekali pengisian. Motor listriknya menghasilkan tenaga sebesar 210 kW dan torsi puncak 440 Nm. Kombinasi ini memungkinkan mobil berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam hanya dalam 6,2 detik. Mobil ini juga dilengkapi fitur Supercharging untuk pengisian daya cepat. Secara eksterior, G6 Pro menampilkan desain yang elegan dan modern. Bagian depannya memiliki tampilan futuristik seperti robot, ditandai dengan DRL memanjang di atas lampu utama. Bentuk bodinya dirancang aerodinamis menyerupai aliran angin, diklaim memiliki hambatan angin (wind resistance) yang rendah. Dimensi keseluruhan G6 Pro yakni panjang 4.753 mm, lebar 1.920 mm, tinggi 1.650 mm, dan wheelbase 2.890 mm. Pada sisi Interior mobil dilengkapi dengan sistem operasi canggih Xmart OS 5.0, sebuah sistem terhubung AI (AI-connected operating system). Sistem ini memungkinkan pengemudi untuk berinteraksi dengan kendaraan melalui perintah suara atau dialog. Untuk keselamatan dan kenyamanan berkendara, G6 Pro menyertakan sistem bantuan pengemudi XNGP ADAS. Sistem ini, yang mengintegrasikan kecerdasan buatan, bertujuan untuk memberikan pengalaman berkendara yang lebih aman dan nyaman.&nbsp; Selain itu, mobil ini juga memiliki AI Smart Cockpit dan smart parking yang mampu membuat mobil parkir sendiri pada lokasi yang telah ditentukan tanpa takut menabrak sekitar. GAC Aion Hyptec HT Dari sisi performa, tenaga yang dihasilkan mencapai 335 Hp dengan torsi 430 Nm, sehingga mampu memberikan pengalaman berkendara bertenaga di berbagai kondisi jalan. Akselerasinya pun tak main-main, karena mobil ini dapat melaju dari 0&ndash;100 km/jam hanya dalam 6,1 detik. AION Hyptec HT dibekali baterai Lithium-ion berkapasitas 80 kWh yang sanggup menempuh jarak hingga 400 km dalam sekali isi penuh. Menariknya, teknologi fast charging memungkinkan pengisian daya dari 10 hingga 70 persen hanya dalam waktu sekitar 15 menit. Secara tampilan, AION Hyptec HT mengusung desain sporty dengan basis Advanced Electrification Platform (AEP). Bentuk bodinya terlihat aerodinamis dengan minim garis tegas, sementara atap bergaya sloping roof dirancang untuk meminimalkan hambatan angin dan meningkatkan efisiensi saat melaju. Pencahayaan mobil ini sudah sepenuhnya menggunakan LED, dilengkapi lampu kabut untuk menjaga visibilitas ketika cuaca tidak bersahabat. Dari segi ukuran, SUV ini hadir dengan dimensi panjang 4.700 mm, lebar 1.900 mm, tinggi 1.660 mm, jarak sumbu roda 2.800 mm, serta ground clearance 150 mm, sehingga terasa lapang dan cukup nyaman bagi lima penumpang. Masuk ke dalam kabin, nuansa premium langsung terasa berkat penggunaan jok kulit berkualitas dan aksen kayu dengan sentuhan metalik. Sistem hiburan modern yang mendukung Apple CarPlay dan Android Auto terintegrasi pada layar sentuh di dashboard, memudahkan akses musik maupun navigasi. Tak ketinggalan, berbagai fitur keselamatan canggih juga disematkan, mulai dari Adaptive Cruise Control, Lane-Keeping Assist, hingga Automatic Emergency Braking. Bahkan, teknologi pengenalan wajah dan sidik jari turut hadir untuk menambah tingkat keamanan berkendara. BYD Atto 3 BYD Atto 3 hadir dengan keunggulan Blade Battery berkapasitas 60,48 kWh, teknologi khas BYD yang terkenal akan keamanan dan efisiensinya. Mobil listrik ini dipersenjatai motor bertenaga 204 hp dan torsi puncak 310 Nm. Untuk urusan performa, Atto 3 mampu berakselerasi dari 0-100 km/jam dalam 7,3 detik dengan kecepatan maksimal 160 km/jam. Daya jelajahnya pun impresif, mencapai sekitar 420 km berdasarkan standar WLTP. Fitur keselamatan jadi salah satu nilai jual utama. SUV ini dilengkapi Advanced Driver Assistance System (ADAS) yang menawarkan berbagai fungsi, seperti Lane Departure Warning, Adaptive Cruise Control, Automatic Emergency Braking, hingga Rear Cross Traffic Alert. Tak hanya itu, Atto 3 juga mengantongi rating keselamatan bintang lima dari Euro NCAP. Secara dimensi, Atto 3 memiliki panjang 4.455 mm, lebar 1.875 mm, tinggi 1.615 mm, dengan jarak sumbu roda 2.720 mm dan ground clearance 175 mm. Berat bersihnya mencapai 1.750 kg, sementara ruang bagasi menawarkan kapasitas 440 liter. Desain eksteriornya menampilkan karakter tangguh khas SUV crossover. Bagian depan terlihat modern dengan lampu utama berbentuk tajam yang dipadukan DRL di atasnya. Dari sisi samping, garis bodinya tampak aerodinamis, dilengkapi aksen roof rail yang memperkuat kesan sporty meski tidak sepenuhnya fungsional untuk roof rack. Bagian belakang makin berkarakter dengan spoiler serta ground clearance yang cukup tinggi, menegaskan kesiapannya menghadapi medan beragam. Masuk ke dalam kabin, Atto 3 tampil futuristis dengan interior unik dan penuh teknologi. Tersedia layar sentuh 12,8 inci yang bisa diputar horizontal maupun vertikal, sistem infotainment mendukung Apple CarPlay dan Android Auto, serta ambient lighting dengan 31 pilihan warna. Kenyamanan diperkuat dengan jok kulit sintetis, panoramic sunroof, wireless charging, hingga fitur voice control yang membuat pengalaman berkendara lebih praktis dan menyenangkan. &nbsp; &nbsp; &nbsp;

Perbandingan spesifikasi Xpeng G6 Pro, GAC Aion Hyptec HT, dan BYD Atto 3, tiga SUV listrik terbaru yang siap menggoyang pasar.

Perbandingan SUV listrik Asal Tiongkok: Xpeng G6 Pro, GAC Aion Hyptec HT, hingga BYD Atto 3, Pilih yang Mana?

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/07/23/xipeng-178387023.jpg" alt="Xpeng G6 Pro di GIIAS 2025. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Xpeng G6 Pro di GIIAS 2025. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Produsen otomotif asal Tiongkok, Xpeng resmi melakukan debut di Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2025. Melalui Erajaya Active Lifestyle sebagai Agen Tunggal Pemegang Merek (ATPM), Xpeng juga meluncurkan SUV G6 Pro dan handover MPV X9 CKD pertama kepada pelanggan. Kedua kendaraan ini dilengkapi teknologi khas Xpeng, termasuk sistem bantuan mengemudi XNGP ADAS, AI Turing chip, Supercharging, serta AI Smart Cockpit. G6 Pro sendiri dihargai Rp 619.000.000 (harga setelah insentif PPN). Dengan lebih dari 800 ribu unit kendaraan terkirim secara global hingga pertengahan Juli 2025, Xpeng kini mempertegas langkahnya ke pasar Indonesia sebagai bagian dari strategi pertumbuhan kawasan Asia Tenggara. Djohan Sutanto, CEO Erajaya Active Lifestyle, mengatakan peluncuran global dan regional lini produk terbaru G6 Pro dan X9 di Indonesia merupakan langkah strategis Xpeng yang menunjukkan kepercayaan terhadap potensi pasar Indonesia. "Sebagai ATPM, Erajaya Active Lifestyle menyambut langkah ini dengan kesiapan membangun ekosistem, mulai dari lokalisasi dan perakitan, penguatan jaringan distribusi, hingga layanan purnajual untuk memastikan XPENG bertumbuh secara berkelanjutan dan relevan dengan kebutuhan konsumen Indonesia," kata Djohan di ICE BSD, Tangerang Selatan, Rabu (23/7). Dalam kesempatan yang sama, James Wu, Vice President Xpeng, mengungkapkan, bahwa Xpeng dengan bangga menandai tonggak bersejarah dengan menjadikan Indonesia sebagai basis produksi pertama di luar Tiongkok.&nbsp; Hal ini tak sekadar ekspansi, tetapi langkah nyata menuju masa depan mobilitas yang didukung oleh kecerdasan buatan (AI). Dalam waktu enam bulan sejak peluncuran bersama Erajaya Active Lifestyle, Xpeng mengaku telah melihat momentum luar biasa dari pasar Indonesia yang sejalan dengan semangat kami terhadap inovasi. "Hari ini, kami juga memperkenalkan G6 Pro, sebuah model global setir kanan dari Xpeng yang diluncurkan di Indonesia hanya berselang satu minggu setelah versi setir kiri diperkenalkan di Eropa. Bersama dengan penyerahan unit Xpeng X9 rakitan lokal pertama, kami menegaskan kembali komitmen kami untuk menghadirkan solusi mobilitas yang cerdas, aman, dan siap menyongsong masa depan bagi pasar Indonesia," ungkap James. Tak hanya lini kendaraan listrik, Xpeng juga menampilkan gambaran masa depan pada GIIAS 2025 lewat dua inovasi ikonik, yakni mobil terbang Xpeng X2 dan Iron humanoid robot. Keduanya menjadi sorotan utama di booth Xpeng sekaligus mencerminkan dorongan eksploratif perusahaan dalam pengembangan teknologi AI hingga transportasi udara.

Xpeng debut di GIIAS 2025, Rabu (23/7), luncurkan G6 Pro dan X9 CKD, bawa inovasi otomotif canggih ke Indonesia.

Xpeng Luncurkan SUV G6 Pro di GIIAS 2025, Dihargai Rp 619 Juta

Xpeng G6 Pro

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Xpeng G6 Pro

Berita Terkini

Spesifikasi Xpeng G6 Pro yang Diklaim Miliki Daya Pengisian Tercepat di Indonesia

Test Drive Xpeng G6 Pro: Rasakan Fitur Canggih dan Kenyamanan Berkendara

Perbandingan SUV listrik Asal Tiongkok: Xpeng G6 Pro, GAC Aion Hyptec HT, hingga BYD Atto 3, Pilih yang Mana?

Xpeng Luncurkan SUV G6 Pro di GIIAS 2025, Dihargai Rp 619 Juta

Download Aplikasi JawaPos.com