<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/02/13/7422dd40-5f71-4cab-aa53-113882bb7b30-1821309215.jpeg" alt="Xpeng G6 Pro. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Xpeng G6 Pro. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Erajaya Active Lifestyle sebagai Agen Tunggal Pemegang Merek (ATPM) Xpeng di Indonesia, turut meramaikan Indonesia International Motor Show (IIMS) 2026 dengan menampilkan SUV listrik andalannya, Xpeng G6 Pro. CEO Erajaya Active Lifestyle, Djohan Sutanto, mengatakan partisipasi Xpeng di IIMS 2026 menjadi bagian dari langkah strategis perusahaan dalam memperkenalkan kendaraan listrik berteknologi tinggi yang sesuai dengan kebutuhan konsumen Tanah Air, baik untuk penggunaan personal maupun keluarga. Menurut Djohan sejak awal kehadiran Xpeng di Indonesia, terlihat antusiasme positif dari masyarakat terhadap teknologi dan inovasi yang dihadirkan. "Melalui IIMS 2026, kami ingin menegaskan bahwa Xpeng G6 Pro dirancang sebagai SUV listrik dengan tingkat kecerdasan, teknologi, dan kenyamanan yang tinggi. Didukung teknologi pintar yang komprehensif serta efisiensi, G6 Pro menjadi pilihan yang relevan bagi keluarga muda dan kebutuhan mobilitas harian dengan pengalaman berkendara modern,&rdquo; ujar Djohan dalam keterangannya. Xpeng G6 Pro mengandalkan baterai LFP berkapasitas 80,8 kWh yang dirancang untuk menghadirkan performa optimal sekaligus mendukung mobilitas jarak jauh. Dengan kapasitas tersebut, SUV ini mampu menempuh jarak hingga 600 km berdasarkan standar NEDC, sehingga pengguna tidak perlu khawatir soal frekuensi pengisian ulang saat digunakan sehari-hari maupun bepergian ke luar kota. Tak hanya unggul dari sisi kapasitas, G6 Pro juga dibangun di atas platform SEPA 2.0 dengan arsitektur 800V 5C. Teknologi ini memungkinkan pengisian daya DC hingga 451 kW. Dalam kondisi ideal, pengisian dari 10 persen hingga 80 persen dapat dicapai hanya dalam waktu sekitar 12 menit, menjadikannya salah satu yang tercepat di kelasnya. Di sektor teknologi, Xpeng G6 Pro dibekali AI-Based Driving System yang menghadirkan pengalaman berkendara lebih aman dan responsif. Sistem ini didukung 29 sensor yang terdiri atas kamera, radar ultrasonik, dan radar gelombang milimeter. Seluruh data diolah secara real-time melalui chip Nvidia Orin, memungkinkan kendaraan membaca berbagai kondisi jalan termasuk situasi lalu lintas yang kompleks. Beragam fitur bantuan berkendara pun tersedia, seperti Auto Parking dan Reverse Assist. Untuk aspek keselamatan, G6 Pro dilengkapi Driving Assistance System lengkap, mulai dari Forward Collision Warning (FCW), Autonomous Emergency Braking (AEB), Lane Departure Warning (LDW), Lane Keeping Assist (LKA), Emergency Lane Keeping (ELK), Blind Spot Detection (BSD), hingga Door Open Warning (DOW). Tak ketinggalan fitur Rear Collision Warning (RCW), Rear Cross Traffic Alert (RCTA), Rear Collision Prevention (RCP), Driver Drowsiness Warning (DDW), dan Driver Status Monitoring (DSM). Fitur lain seperti Speed Limit Assist (SLA), Lane Centering Control (LCC), Adaptive Lane Control (ALC), Advanced Parking Assist (APA), serta Advanced Emergency Parking (AEP) turut melengkapi sistem keselamatan aktif kendaraan ini. Masuk ke dalam kabin, G6 Pro menawarkan konsep Smart Cabin dengan perintah suara &ldquo;Hi, Xpeng&rdquo; yang sudah mendukung 4-Zone Voice Recognition. Artinya, perintah suara dapat dikenali dari seluruh baris kursi. Tersedia pula fitur Face Recognition dan Driver Monitoring System untuk memantau kondisi pengemudi, termasuk mendeteksi potensi kelelahan. Sistem infotainment mengandalkan X-OS Tianji berbasis chipset Snapdragon 8295 yang menjanjikan respons cepat dan antarmuka yang intuitif. Pengguna dapat menikmati berbagai fitur hiburan seperti Pet Mode, Karafun (karaoke tanpa mikrofon), pemutar media lokal via USB, hingga suara custom untuk Lock &amp; Unlock. Xpeng juga menghadirkan pembaruan perangkat lunak yang meningkatkan kenyamanan berkendara. Optimalisasi pada Adaptive Cruise Control (ACC) dan Lane Centering Control (LCC) membuat respons pengereman terasa lebih halus dan stabil, terutama di kondisi lalu lintas padat maupun perjalanan jauh. Fitur XGUARD DVR memungkinkan perekaman ke berbagai arah dan dilengkapi emergency record yang aktif otomatis saat situasi darurat terdeteksi. Ada pula Run-Time Set untuk mengatur waktu operasional AC agar suhu kabin sudah ideal sebelum perjalanan dimulai. Sistem Wiper Pace juga diperbarui agar lebih sinkron dan dapat disesuaikan dengan kebutuhan pengguna. Sejalan dengan identitas desain futuristiknya, Xpeng menempatkan inovasi teknologi sebagai fondasi utama dalam setiap produknya. Seluruh pengembangan difokuskan agar relevan dengan kebutuhan mobilitas masyarakat Indonesia, baik untuk rutinitas kerja, aktivitas keluarga, maupun perjalanan jarak jauh. Melalui integrasi teknologi pintar, sistem keselamatan menyeluruh, serta pengalaman berkendara yang intuitif, Xpeng ingin menghadirkan kendaraan listrik yang benar-benar fungsional dalam penggunaan sehari-hari. Strategi ini sekaligus menegaskan posisi Xpeng sebagai merek yang mengutamakan kualitas dan inovasi. Nama Penulis: NANDA PRAYOGA - nandaprayoga66@gmail.com Rubrik/Kanal: Otomotif Tagging:&nbsp;

Xpeng G6 Pro hadir di IIMS 2026 dengan daya pengisian tercepat, baterai 80,8 kWh, dan fitur lengkap untuk pengalaman berkendara modern

Spesifikasi Xpeng G6 Pro yang Diklaim Miliki Daya Pengisian Tercepat di Indonesia

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/02/06/be6302c4-e626-44b9-9807-bba2c3d835d6-3431638001.jpg" alt="Xpeng pamer masa depan mobilitas di ajang IIMS 2026. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Xpeng pamer masa depan mobilitas di ajang IIMS 2026. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Erajaya Active Lifestyle sebagai Agen Tunggal Pemegang Merek (ATPM) Xpeng di Indonesia turut ambil bagian dalam ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2026, yang digelar pada 5&ndash;15 Februari 2026 di JIExpo Kemayoran, Jakarta Pusat. Bertempat di Hall B3, Xpeng Indonesia mengangkat konsep perjalanan teknologi dari era Digital AI menuju Physical AI. Tema ini menegaskan visi Xpeng dalam menghadirkan kecerdasan buatan yang tidak hanya beroperasi secara virtual, tetapi juga diwujudkan secara nyata dalam berbagai solusi mobilitas masa depan. CEO Erajaya Active Lifestyle, Djohan Sutanto, menilai penyelenggaraan IIMS 2026 menghadirkan atmosfer optimistis yang sejalan dengan tingginya minat masyarakat terhadap Xpeng di Tanah Air. Pada tahun pertamanya beroperasi di Indonesia, Xpeng berhasil mencatatkan respons positif dari pasar, yang tercermin melalui performa penjualan yang solid, termasuk keberhasilan meraih posisi teratas di segmen MPV Premium pada Desember 2025. &ldquo;Kami mengapresiasi dukungan seluruh pihak yang telah menjadi bagian dari perjalanan Xpeng di Indonesia. Antusiasme dan kepercayaan konsumen menjadi motivasi bagi kami untuk terus menghadirkan inovasi yang relevan dan bernilai untuk pasar Indonesia,&rdquo; ujar Djohan di JIExpo Kemayoran, Jakarta Pusat, Kamis (5/2). Dalam pameran ini, Xpeng memperkenalkan The Next P7 sebagai representasi generasi terbaru sedan listrik berperforma tinggi yang menggabungkan desain futuristis dengan teknologi AI terintegrasi untuk menghadirkan pengalaman berkendara masa depan. Selain itu, Xpeng juga memamerkan Xpeng Iron, sebuah humanoid cerdas yang menampilkan kemampuan kecerdasan buatan tingkat lanjut. Tak hanya fokus pada inovasi masa depan, Xpeng Indonesia juga menghadirkan jajaran produk yang telah dipasarkan secara resmi di Indonesia, seperti Xpeng G6 Pro dan Xpeng X9. Kedua model tersebut dirancang untuk menjawab kebutuhan konsumen di segmen kendaraan listrik premium yang terus mengalami pertumbuhan. Saat ini, Xpeng telah mengembangkan ekosistem Physical AI secara mandiri dan menyeluruh. Mulai dari pengembangan chip, sistem operasi berbasis AI, hingga perangkat keras pintar. Sistem ini menjadi fondasi utama bagi berbagai inovasi Xpeng, termasuk kendaraan berbasis AI, Robotaxi, robot humanoid, hingga kendaraan terbang. Baik Xpeng P7 maupun humanoid Xpeng IRON dibekali tiga chip Turing AI dengan daya komputasi mencapai 2.250 TOPs. Khusus untuk Iron generasi terbaru, Xpeng memperkenalkan model AI dunia fisik generasi pertama yang dikembangkan secara independen. <h2>Integrasi Teknologi untuk Interaksi Robot Mandiri</h2> Dengan mengintegrasikan teknologi VLT, VLA, dan VLM, sistem tersebut memungkinkan robot untuk berkomunikasi, bergerak, serta berinteraksi secara lebih alami. Teknologi VLT sendiri dirancang khusus sebagai pusat pemrosesan utama robot, yang memungkinkannya berpikir lebih kompleks serta mengambil keputusan secara mandiri. Selain memamerkan teknologi, Xpeng Indonesia juga menghadirkan berbagai program apresiasi bagi pengunjung IIMS 2026. Setiap konsumen yang melakukan Surat Pemesanan Kendaraan (SPK) selama pameran berlangsung berkesempatan mengikuti program Lucky Dip dengan hadiah mulai dari Smart Band hingga iPhone 17. Tak berhenti di situ, pelanggan juga berpeluang memperoleh voucher pengisian daya gratis di seluruh jaringan Voltron dengan manfaat hingga 10.000 km free charging, atau setara dengan penggunaan selama satu tahun, guna menunjang kebutuhan mobilitas harian. Melalui partisipasinya di IIMS 2026, Xpeng Indonesia menegaskan komitmen pengembangan bisnisnya di pasar nasional. Sepanjang 2026, perusahaan menargetkan perluasan jaringan dan ekspansi ke luar wilayah Jabodetabek untuk meningkatkan akses masyarakat terhadap produk dan teknologi Xpeng. Strategi ini sekaligus menjadi langkah Xpeng dalam membangun kedekatan dengan konsumen di berbagai daerah serta memperkuat posisi merek di industri kendaraan listrik Indonesia. &nbsp;

Xpeng pamer masa depan mobilitas AI dan sedan listrik di IIMS 2026 Jakarta. Saksikan teknologi robot humanoid dan ekspansi bisnis EV.

Xpeng Pamer Masa Depan Mobilitas di IIMS 2026, Dari Sedan Listrik AI hingga Robot Humanoid

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/02/04/Screenshot_2026-02-04-11-20-12-333_comandroidchrome-edit-2767963096.jpg" alt="Xpeng memperkuat layanan bagi konsumennya di Indonesia dengan menghadirkan fasilitas ultra fast charging berdaya hingga 480 kW. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Xpeng memperkuat layanan bagi konsumennya di Indonesia dengan menghadirkan fasilitas ultra fast charging berdaya hingga 480 kW. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com - Xpeng memperkuat layanan bagi konsumennya di Indonesia dengan menghadirkan fasilitas ultra fast charging berdaya hingga 480 kW. Inisiatif ini diwujudkan melalui kerja sama strategis dengan Voltron, sekaligus menjadi stasiun pengisian ultra fast charging pertama dengan kapasitas tersebut di Tanah Air. Fasilitas pengisian daya berkecepatan tinggi ini berlokasi di Living World Alam Sutera dan ditujukan untuk menunjang mobilitas pengguna kendaraan Xpeng. Kehadirannya menegaskan komitmen Xpeng dalam memberikan pengalaman kepemilikan yang menyeluruh, tidak hanya dari sisi produk kendaraan, tetapi juga melalui dukungan infrastruktur yang memadai. Ultra fast charging berdaya 480 kW ini dirancang untuk mengoptimalkan kemampuan Xpeng G6, yang mampu menerima daya hingga 451 kW. Dengan dukungan tersebut, proses pengisian baterai Xpeng G6 dari 10 persen hingga 80 persen dapat diselesaikan hanya dalam waktu sekitar 12 menit, sehingga semakin memudahkan pengguna dalam aktivitas sehari-hari. &ldquo;Xpeng terus mendorong pengembangan teknologi kendaraan listrik cerdas berbasis kecerdasan AI, termasuk teknologi pengisian daya cepat. Selama ini, teknologi ultra-fast charging sering kali belum dapat dimanfaatkan secara optimal karena keterbatasan infrastruktur,&rdquo; kata Lawrence Li, General Manager Xpeng Overseas Charging dalam keterangannya. &ldquo;Meski Xpeng G6 Pro menjadi model pertama di Indonesia yang menghadirkan teknologi baterai ultra-fast charging 5C, manfaatnya belum sepenuhnya dirasakan dalam penggunaan sehari-hari. Kini, melalui kerja sama dengan Voltron dan kehadiran stasiun pengisian daya ultra-fast berdaya 480 kW, kami optimistis konsumen di Indonesia dapat merasakan langsung kemudahan dan kenyamanan yang dihadirkan Xpeng,&rdquo; imbuhnya. Di sisi lain, CEO Voltron Indonesia Andre Soetadji menegaskan bahwa perkembangan teknologi kendaraan listrik harus diimbangi dengan kesiapan infrastruktur pengisian daya yang sejalan agar pengalaman pengguna dapat berjalan tanpa hambatan. Menurutnya, infrastruktur menjadi elemen krusial dalam mendukung percepatan adopsi kendaraan listrik serta keberlanjutan ekosistemnya. &ldquo;Peluncuran ini menjadi momentum penting yang membuktikan kesiapan Voltron dalam mendukung standar global kendaraan listrik melalui perangkat keras berperforma tinggi dan perangkat lunak yang cerdas. Hal ini juga mencerminkan ekosistem terbuka kami yang membuka peluang kemitraan strategis baru bagi merek otomotif maupun pemilik properti,&rdquo; sebut Andre. Komitmen Xpeng untuk memperluas eksistensinya di pasar Indonesia juga tercermin dari dimulainya proses perakitan lokal Xpeng G6 sejak November 2025. Sementara itu, CEO Erajaya Active Lifestyle Djohan Sutanto menyampaikan bahwa kolaborasi ini diarahkan untuk memberikan manfaat nyata bagi pelanggan Xpeng di Indonesia. Ia menilai, kehadiran infrastruktur pengisian daya berkecepatan tinggi merupakan bagian penting dari pengalaman kepemilikan kendaraan listrik. &ldquo;Kolaborasi antara Xpeng Global dan Voltron ini hadir untuk menjawab kebutuhan pelanggan Xpeng akan pengisian daya yang cepat dan praktis. Sebagai ATPM Xpeng di Indonesia, kami ingin memastikan bahwa setiap pelanggan tidak hanya menikmati teknologi kendaraan yang canggih, tetapi juga dukungan infrastruktur yang menunjang kenyamanan penggunaan sehari-hari,&rdquo; ujar Djohan. Meski dihadirkan untuk mendukung pengguna XPENG, fasilitas ultra fast charging ini tetap terbuka bagi pengguna kendaraan listrik dari merek lain. Namun, kecepatan pengisian akan menyesuaikan dengan kemampuan dan spesifikasi teknis masing-masing kendaraan. (*)

Xpeng dan Voltron hadirkan ultra fast charging 480 kW pertama di Indonesia. Nikmati pengisian baterai cepat khusus untuk mobil listrik Xpeng

Gandeng Voltron, Xpeng Hadirkan Ultra Fast Charging 480 kW Pertama di Indonesia

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/07/QxI2ck4bYY0201WAOcb1AUi5rHdjzqYcf6vaGrvu-537342317.jpg" alt="Polytron Indonesia meluncurkan mobil listrik G3 dan G3+, hasil kolaborasi dengan Skyworth Auto, dengan spesifikasi berbeda untuk pasar Indonesia. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Polytron Indonesia meluncurkan mobil listrik G3 dan G3+, hasil kolaborasi dengan Skyworth Auto, dengan spesifikasi berbeda untuk pasar Indonesia. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com&nbsp;- Fenomena perang harga mobil listrik yang dipicu merek-merek Tiongkok semakin memanaskan pasar otomotif Indonesia sepanjang 2025. Gelombang model EV dengan harga sangat kompetitif, termasuk beberapa yang ditawarkan di bawah Rp 300 jutaan. Strategi ini membuat konsumen semakin dimanjakan, sekaligus mengubah peta persaingan di segmen kendaraan ramah lingkungan.&nbsp; Pemain seperti BYD, Wuling, Chery, dan merek Tiongkok lainnya kini tidak hanya hadir di Indonesia, tetapi juga agresif menekan harga demi menarik minat pembeli. Strategi ini terlihat jelas di ajang seperti GJAW 2025, di mana sejumlah model baru diluncurkan dengan banderol yang jauh lebih rendah dibandingkan rival dari Jepang dan Eropa.&nbsp; Perang harga ini merupakan bagian dari kompetisi global yang lebih luas, di mana pabrikan Tiongkok mencoba memperluas pangsa pasarnya ketika domestik mereka sudah sangat kompetitif. Di Indonesia, dominasi merek Tiongkok pada penjualan EV juga tercermin dari data GAIKINDO yang menunjukkan tingginya kontribusi merek-merek tersebut terhadap total penjualan mobil listrik.&nbsp; Xpeng Pandang Dinamika Perang Harga Elektrifikasi sebagai Bagian Perkembangan&nbsp; Melihat fenomena ini, salah satu pemain pada ranah elektrifikasi, Xpeng memandang dinamika perang harga kendaraan listrik sebagai bagian dari perkembangan pasar otomotif yang semakin kompetitif.&nbsp; Menurut&nbsp;Hari Arifianto, VP Marketing Xpeng Indonesia kepada JawaPos.com mengungkapkan bahwa&nbsp;sejak awal kami menempatkan posisi kami sebagai kendaraan listrik premium dimana fokus utamanya ada pada value dari produk yang kami hadirkan kepada pelanggan. "Kami meyakini bahwa keputusan pembelian kendaraan listrik premium didasari oleh value kendaraan secara menyeluruh, mencakup inovasi teknologi, kualitas produk, standar keselamatan, serta layanan purna jual yang terintegrasi,&rdquo; kata Hari Arifianto. Dengan pendekatan tersebut, Xpeng Indonesia terus berkomitmen untuk mengutamakan kualitas dan pengalaman kepemilikan. Strategi ini dijalankan untuk memastikan setiap kepemilikan produk Xpeng memberikan manfaat nyata dan berkelanjutan, sekaligus membangun kepercayaan jangka panjang. Memasuki 2026, perusahaan melihat persaingan di segmen kendaraan listrik akan semakin matang, dengan konsumen yang semakin rasional dan berorientasi pada value dari kendaraan. Strategi Xpeng dititik beratkan pada value kendaraan yang ditawarkan serta diferensiasi produk yang dihadirkan. &ldquo;Xpeng Indonesia akan tetap memberikan penawaran yang kompetitif dan relevan dengan kondisi pasar. Namun, fokus utama kami terletak pada inovasi teknologi, kualitas, keselamatan, serta dukungan layanan purna jual," ujarnya. Menurutnya pendekatan ini diyakini mampu menciptakan daya saing yang berkelanjutan dan memberikan manfaat jangka panjang bagi konsumen, seiring dengan perkembangan ekosistem kendaraan listrik di Indonesia. Polytron Anggap Perang Harga Mobil Listrik Masih Akan Berlanjut pada 2026 Sementara itu, produsen dalam negeri yang juga merambah sektor elektrifikasi, Polytron menganggap perang harga mobil listrik masih akan berlanjut di Indonesia pada tahun depan. Pasalnya, kondisi di Tiongkok pun masih mengalami kendala oversupply akibat adanya perang dagang yang turut menghambat penjualan ekspor. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/10/30/Corolla-Concept-1797244581.jpg" alt="Toyota Corolla Concept" width="100%">
<figcaption>Toyota Corolla Concept</figcaption>
</figure> &ldquo;Kami memilih mengutamakan kualitas dan performa yang sepadan dibandingkan mengikuti perang harga, karena kami percaya industri ini butuh dibangun secara bertahap jangan sampai nanti banyak yang berhenti tengah jalan,&rdquo; tukas Commercial Director Polytron, Tekno Wibowo kepada JawaPos.com. Terkait keinginan Menko Perekonomian, Airlangga Hartarto, yang ingin meniadakan insentif CBU, dia menegaskan bahwa hal itu hanya akan berpengaruh pada brand yang memang belum siap produksi di Indonesia. &ldquo;Pengaruh penghilangan pembebasan CBU hanya untuk brand yang belum siap diproduksi di indonesia dan sepertinya mereka juga sudah mempersiapkan diri,&rdquo; tukasnya. Toyota Anggap Perang Harga Lumrah, Strategi Masing-masing Brand Di sisi lain, brand Jepang yang memiliki porsi penjualan terbesar di Indonesia, Toyota, ikut menanggapi fenomena perang harga ini. Philardi Ogi, Public Relation Manager PT Toyota Astra Motor, mengaku perusahaan tak bisa banyak berkomentar lantaran setiap brand memiliki strategi sendiri-sendiri untuk menjangkau pasar yang berbeda. &ldquo;Selain penjualan, Toyota diakuinya akan berfokus pada pemenuhan kebutuhan dan kontribusi yang bisa diberikan untuk membangun industri otomotif Indonesia. Termasuk ownership experience yang optimal bagi customer dari mulai pembelian, kepemilikan, hingga ke fase repurchase kedepannya. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/06/07/JKT_PEMBUKAAN-DEALER-XPENG_HANUNG-HAMBARA_05062025-17-3469011209.jpg" alt="Pengunjung melihat mobil listrik XPENG seri G6 saat pembukaan dealer XPENG di Indonesia Design District (IDD) PIK 2, Tangerang, Kamis (5/6/2025). (Hanung Hambara/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Pengunjung melihat mobil listrik XPENG seri G6 saat pembukaan dealer XPENG di Indonesia Design District (IDD) PIK 2, Tangerang, Kamis (5/6/2025). (Hanung Hambara/Jawa Pos)</figcaption>
</figure> &ldquo;Jadi selain harga, Toyota juga memiliki konsiderasi yang komprehensif untuk bisa terus memenuhi kebutuhan pelanggan. Karena kehadiran kami sebagai bagian dari industri otomotif nasional tidak hanya untuk berbisnis, tetapi juga mendukung mobilitas masyarakat Indonesia,&rdquo; kata Ogi kepada JawaPos.com. Sementara itu, dia juga menilai bahwa insentif untuk mobil listrik sejatinya berfungsi sebagai stimulus sementara untuk akselerasi pertumbuhan pasar. Setelah implementasi beberapa tahun terakhir, perusahaan sudah bisa melihat perkembangan yang cukup signifikan dari market elektrifikasi.&nbsp; &ldquo;Namun, tentu salah satu tantangannya adalah mendorong lokalisasi ya karena masih cukup banyak kendaraan elektrifikasi yang belum diproduksi secara lokal. Kebijakan ini bisa menjadi momen yang tepat untuk mendorong pengembangan industri otomotif nasional, dan Toyota siap untuk mendukung serta berkontribusi pada pelaksanaannya kedepan,&rdquo; pungkasnya.

Fenomena perang harga mobil listrik di Indonesia, strategi merek Tiongkok, dan pandangan berbagai produsen otomotif.

Kaleidoskop 2025: Perang Harga Mobil Listrik Tak Terelakkan, Ini Sikap Xpeng, Polytron, dan Toyota

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/11/09/P3iXjlJ6vl8Ysn77fxj03GzrkMftD3PDARuQEG5o-2050638615.jpg" alt="Tampilan Xpeng Aridge. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Tampilan Xpeng Aridge. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Xpeng AI Day 2025 dengan tema &ldquo;Emergence&rdquo; sukses digelar di Xpeng Science Park, Guangzhou, pada Selasa (5/11). Dalam acara tersebut, Xpeng memamerkan empat inovasi utama yang berfokus pada konsep &ldquo;Physical AI&rdquo; (Kecerdasan Fisik), yaitu Xpeng VLA 2.0, Xpeng Robotaxi atau taksi otonom, Xpeng Next-Gen Iron, serta dua sistem penerbangan dari Aridge.&nbsp; Keempat teknologi AI tersebut sudah memiliki roadmap produksi massal yang jelas, menunjukkan bahwa &ldquo;Physical AI&rdquo; bukan lagi sekadar visi masa depan, melainkan kenyataan yang mulai diwujudkan untuk masyarakat luas. Gelombang Physical AI tengah bergerak cepat, dan Xpeng siap tidak hanya menghadapinya tetapi juga memimpin transformasi besar ini. Berbekal pengalaman teknologi hampir sepuluh tahun, Xpeng telah membangun sistem Physical AI secara internal yang meliputi pengembangan chip, sistem operasi (large model), hingga perangkat keras cerdas (intelligent hardware). Sistem ini menjadi pondasi utama bagi Xpeng dalam menciptakan berbagai wahana kecerdasan berwujud (embodied intelligent carriers), seperti mobil AI, Robotaxi, robot humanoid, dan mobil terbang. Dengan inovasi sebagai penggerak utama, Xpeng berkomitmen untuk memperkuat posisinya di bidang Physical AI, memperluas batas kemampuan teknologi, dan mempercepat transformasi menuju Global Embodied Intelligence Company. Menanggapi keberhasilan penyelenggaraan Xpeng AI Day 2025, Djohan Sutanto, CEO Erajaya Active Lifestyle sekaligus Agen Tunggal Pemegang Merek (ATPM) Xpeng di Indonesia, menyampaikan bahwa langkah perusahaan dalam mengembangkan Physical AI ini sebagai pondasi penting bagi masa depan mobilitas di Indonesia.&nbsp; &ldquo;Kami terus mempelajari kesiapan ekosistem, termasuk regulasi, infrastruktur, serta model operasional yang tepat. Agar ketika teknologi ini hadir di Indonesia, ia dapat diterapkan dengan aman, berkelanjutan, dan memberikan manfaat nyata bagi masyarakat. Inovasi Xpeng membuka peluang kolaborasi yang relevan bagi negara dengan mobilitas urban yang dinamis seperti Indonesia,&rdquo; kata Djohan dalam keterangannya. <h2>Xpeng VLA 2.0</h2> &nbsp;VLA 2.0 Large Model diperkenalkan di ajang Xpeng AI Day 2025 bertema &ldquo;Emergence&rdquo; di Guangzhou. Model ini menandai lompatan besar dalam pengembangan kecerdasan fisik (Physical AI) dengan mengusung jalur inovatif baru bernama &ldquo;Vision&ndash;Implicit Token&ndash;Action&rdquo;.&nbsp; VLA 2.0 menjadi model besar dunia fisik pertama yang diproduksi massal oleh Xpeng, berfungsi sebagai model generatif aksi sekaligus sistem pemahaman dan prediksi dunia nyata. Teknologi ini mampu belajar dan berevolusi secara mandiri serta diterapkan lintas bidang, mulai dari mobil AI, robot humanoid, hingga mobil terbang. Xpeng mengandalkan klaster komputasi awan berteknologi tinggi dengan lebih dari 30.000 prosesor dan efisiensi di atas 90 persen, disertai model dasar 72 miliar parameter yang dapat melakukan pembaruan penuh setiap lima hari. Melalui pemrosesan data video nyata dalam jumlah masif, setara dengan pengalaman mengemudi manusia selama 65.000 tahun, VLA 2.0 mampu belajar tanpa memerlukan pelabelan data manual.&nbsp; Untuk menghadirkan teknologi ini ke kendaraan, Xpeng melakukan rekayasa ulang kompiler dan tumpukan perangkat lunak yang dioptimalkan untuk chip Turing AI. Memungkinkan model miliaran parameter dijalankan pada kendaraan Xpeng Ultra dengan daya komputasi hingga 2.250 TOPS, jauh melampaui standar industri saat ini. Berbasis VLA 2.0, Xpeng juga menghadirkan fitur &ldquo;Narrow Road NGP&rdquo;, yang meningkatkan kemampuan mengemudi cerdas di jalan sempit hingga 13 kali lebih efisien dibandingkan sebelumnya. Model ini bahkan mampu mengenali gestur tangan, membaca lampu lalu lintas, dan menyesuaikan diri dengan kondisi jalan kompleks tanpa pelatihan tambahan.&nbsp; Selain itu, Xpeng meluncurkan &ldquo;Navigation-Free Automated Driving Assistance&rdquo;, sistem bantu mengemudi otonom pertama yang dapat diaktifkan tanpa peta digital, memungkinkan kendaraan bermanuver secara otomatis hanya dengan sedikit intervensi pengemudi. Pengguna pionir akan mendapat kesempatan untuk mencoba langsung VLA 2.0 pada akhir Desember 2025, sebelum peluncuran resminya pada kuartal pertama 2026 di model Xpeng Ultra. Untuk mempercepat pengembangan ekosistem global Physical AI, Xpeng akan membuka model ini bagi mitra bisnis di seluruh dunia. Sekaligus mengumumkan bahwa Volkswagen diumumkan sebagai pelanggan peluncuran pertama, sekaligus produsen otomotif pertama yang akan menggunakan chip Turing AI Xpeng dalam sistemnya. <h2>Xpeng Robotaxi</h2> Dalam peta masa depan mobilitasnya, Xpeng menampilkan tiga inovasi utama berbasis Physical AI. Yakni Robotaxi, robot humanoid, dan mobil terbang. Melalui pendekatan ini, Xpeng menggambarkan masa depan di mana mobilitas cerdas bukan hanya berbentuk kendaraan, melainkan juga entitas berwujud yang mampu berinteraksi dan beradaptasi dengan manusia. Robotaxi Xpeng menjadi kendaraan otonom pertama di Tiongkok yang sepenuhnya dikembangkan secara internal dan siap diproduksi massal. Dengan empat chip Turing AI berdaya komputasi total 3.000 TOPS, Robotaxi ini tidak bergantung pada LiDAR atau peta presisi tinggi, melainkan menggunakan sistem penglihatan murni untuk menavigasi berbagai kondisi jalan di seluruh dunia.&nbsp; Sistem redundansi ganda yang disematkan menjamin keamanan tingkat tinggi, sementara model besar VLM mendukung interaksi kendaraan dengan lingkungan sekitar, bahkan menampilkan pesan visual kepada pejalan kaki melalui layar eksternal di pelindung matahari. Xpeng juga memperkenalkan konsep kendaraan pribadi otonom Level 4 dengan trim &ldquo;Robo&rdquo;, yang akan diluncurkan pada 2026. Untuk membangun ekosistem otonom global, perusahaan membuka SDK Robotaxi dan menjalin kerja sama dengan Amap sebagai mitra ekosistem pertama. <h2>Xpeng Next-Gen Iron&nbsp;</h2> Sementara itu, Xpeng Next-Gen Iron tampil memukau di panggung dengan bentuk menyerupai manusia, gerak alami, dan desain yang lahir dari dalam. Model ini dilengkapi tulang belakang buatan, otot bionik, kulit fleksibel penuh, serta tangan dengan proporsi manusia yang digerakkan oleh harmonic joint terkecil di industri.&nbsp; Dengan tiga chip Turing AI berdaya komputasi 3.000 TOPS dan kombinasi tiga kemampuan besar, VLT, VLA, dan VLM, robot ini mampu berbicara, berjalan, dan berinteraksi secara alami. Xpeng menargetkan produksi massal besar-besaran robot humanoid tingkat tinggi pada akhir 2026, dengan penerapan awal di sektor publik melalui kemitraan dengan Baosteel Stock. <h2>Xpeng Aridge&nbsp;</h2> Di bidang mobilitas udara rendah, Xpeng Aridge memperkenalkan dua sistem penerbangan baru, yakni A868 tiltrotor hybrid, kendaraan udara multi-penumpang dengan jangkauan hingga 500 kilometer dan kecepatan 360 km/jam. Serta Land Aircraft Carrier, kendaraan terbang personal yang kini telah mengantongi lebih dari 7.000 pesanan global.&nbsp; Pabrik produksi massal Land Aircraft Carrier yang mulai beroperasi pada 3 November 2025 menjadi fasilitas pertama di dunia yang menerapkan lini perakitan modern untuk mobil terbang, dengan kapasitas produksi tahunan mencapai 10.000 unit. Pada 2026, Xpeng bersama Pemerintah Kota Dunhuang akan meluncurkan rute wisata udara mandiri pertama di Tiongkok Barat Laut. Menghadirkan pengalaman perjalanan tiga dimensi sekaligus mendorong pertumbuhan sektor pariwisata dan budaya. &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;

Xpeng AI Day 2025 menghadirkan inovasi kecerdasan fisik, termasuk Robotaxi dan mobil terbang, untuk masa depan mobilitas.

Xpeng Pamerkan Taksi Otonom hingga Mobil Terbang di Xpeng AI Day 2025, Fokus Pada Konsep Physical AI

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/09/30/bbbb-3405961201.jpg" alt="Xpeng G6 Pro. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Xpeng G6 Pro. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Jenama XPeng pabrikan mobil Tiongkok yang meramaikan pasar mobil EV di Indonesia cukup berat hadapi tantangan persaingan. Meskipun begitu secara perlahan sedang&nbsp;menunjukkan pertumbuhan yang positif. <div align="left"> Hal ini didorong dengan peluncuran dan produksi lokal model X9, yang menjadi andalan penjualan.&nbsp;Merek mobil listrik asal Guangzhou, resmi masuk Indonesia menggandeng Erajaya Active Lifestyle dengan pertamakali mengenalkan G6 dan&nbsp;&nbsp;X9&nbsp;di awal 2025. </div> <div align="left"> Xpeng juga mulai merakit mobil di Indonesia pada Juli 2025 di sebuah fasilitas pabrik milik perusahaan assembler. Berbicara angka penjualan penjualan mengutip dari data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) menunjukkan, pada periode Januari &ndash; Agustus 2025 &ndash; baik dari pabrik ke dealer (wholesales) maupun dari dealer ke konusmen (penjualan ritel) belum mencapai angka 300 unit. </div> <div align="left"> Selama delapan bulan pertama 2025 total&nbsp;wholesales&nbsp;yang dikoleksi jenama Xpeng Indonesia sebanyak 260 unit. Dengan rincian 190 unit yang di catat pada bulan Agustus. Artinya bila dirata-rata setiap bulan mobil Xpeng yang terkirim ke dealer baru 32 &ndash; 33 unit. </div> Sementara yang terjual dari dealer ke konsumen di Januari &ndash; Agustus 2025 itu baru 177 unit. Dengan angka 121 diantaranya dibukukan pada bulan Agustus. Bila dirata- raat tiap bulannya mobil Xpeng yang dibeli konsumen baru 22 unit. <div align="left"> Perusahaan ini fokus utama adalah segmen pasar premium dengan menawarkan produk berteknologi tinggi dan canggih. </div>

Mobil listrik bermerek XPeng harus bersaing keras dengan para pemain di Indonesia karena baru mampu jualan 22 unit saja tipa bulan.

XPeng Selama Delapan Bulan Hanya mampu Jajakan Mobil 22 unit perbulan ke Konsumen

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/09/13/VW-2594229103.jpeg" alt="VW mengumumkan rencana memperkenalkan model EV baru dengan integrasi perangkat lunak canggih, kerja sama dengan perusahaan teknologi seperti Rivian dan Xpeng." width="100%">
<figcaption>VW mengumumkan rencana memperkenalkan model EV baru dengan integrasi perangkat lunak canggih, kerja sama dengan perusahaan teknologi seperti Rivian dan Xpeng.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Pasar kendaraan listrik (EV) Eropa memasuki babak baru persaingan: merek-merek otomotif tradisional berusaha mempertahankan pangsa pasar di tengah gelombang merek asal Tiongkok yang agresif. Volkswagen Group menjadi salah satu pelopor strategi baru tersebut.&nbsp; <div align="left"> Di ajang Munich Motor Show baru-baru ini, VW mengumumkan rencana memperkenalkan model EV baru dengan integrasi perangkat lunak canggih, kerja sama dengan perusahaan teknologi seperti Rivian dan Xpeng. </div> <div align="left"> Ketiga jenima asal Tiongkok seperti BYD, Changan, dan Leapmotor terus memperluas penetrasi pasar Eropa dengan keunggulan fast-charging, harga kompetitif, dan rencana produksi lokal. Tantangan ini memaksa Volkswagen dan rival Jerman lainnya untuk berinovasi lebih jauh.&nbsp; </div> <div align="left"> 1. Kondisi pasar EV Eropa terkini </div> <div align="left"> Pada Agustus 2025, VW berhasil meningkatkan pangsa pasar EVnya menjadi sekitar 30% di Eropa, mengungguli pemasaran merek lain. Namun, merek-merek Cina mulai merangkak maju, memperluas distribusi, dan menawarkan EV dengan harga rendah serta fitur kecepatan pengisian, yang membahayakan dominasi produsen tradisional.&nbsp; </div> <div align="left"> 2. Strategi yang digagas VW </div> <div align="left"> <ul> <li dir="ltr">Software dan integrasi teknologi: bukan cuma penggerak listrik, tapi juga sistem infotainment, telematika, update OTA, konektivitas, pengaturan baterai, dan manajemen pengisian.</li> <li dir="ltr">Kolaborasi: VW membangun kemitraan dengan perusahaan seperti Rivian yang punya pengalaman EV di AS, dan Xpeng dari Cina, guna mempercepat adopsi teknologi pengisian cepat dan perangkat lunak pintar.</li> </ul> </div> <div align="left"> 3. Tantangan dari EV Tiongkok </div> <div align="left"> Merek seperti BYD, Changan, dan Leapmotor memiliki keunggulan dalam produksi massal yang efisien, fast-charging, investasi besar pada teknologi baterai, dan fleksibilitas dalam penyesuaian produk untuk kebutuhan lokal Eropa. Mereka juga mulai mempertimbangkan produksi lokal untuk menghindari tarif dan masalah logistik.&nbsp; </div> <div align="left"> 4. Reaksi dari produsen Jerman dan Eropa </div> <div align="left"> Selain VW, BMW dan Mercedes-Benz juga memperkenalkan model kendaraan listrik baru dan upgrade perangkat lunak. Fokus ada pada pemangkasan biaya produksi, efisiensi di pabrik, penggunaan platform bersama, dan meningkatkan nilai tambah teknologi agar konsumen merasakan manfaat nyata.&nbsp; </div> <div align="left"> 5. Relevansi untuk konsumen dan pasar Indonesia </div> <div align="left"> Harga EV akan sangat sensitif terhadap pajak, bea masuk, dan insentif pemerintah, strategi harga VW menunjukkan bahwa EV mungkin bisa lebih terjangkau jika bea dan pajak disesuaikan. Infrastruktur fast charging harus diperluas agar EV dengan kemampuan pengisian cepat (fast charging) dapat dioptimalkan. Regulasi perangkat lunak kendaraan, pembaruan OTA, dan keamanan siber harus diperkuat agar kepercayaan konsumen terhadap teknologi tinggi tetap tinggi. </div>

Di ajang Munich Motor Show baru-baru ini, VW mengumumkan rencana memperkenalkan model EV baru dengan integrasi perangkat lunak canggih.

Volkswagen Tekankan Strategi Baru di Eropa untuk Melawan Produk EV Tiongkok

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/07/23/ford-mustang-1648430035.jpg" alt="Ford Mustang EcoBoost luncur di GIIAS 2025. (Rian Alfianto/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Ford Mustang EcoBoost luncur di GIIAS 2025. (Rian Alfianto/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2025 resmi dibuka untuk umum pada Kamis (24/7) di ICE BSD, Tangerang Selatan. Seperti biasa, pameran otomotif terbesar di Indonesia ini menjadi panggung peluncuran dan debut berbagai merek mobil dari mancanegara. Tahun ini, sejumlah nama besar dan pendatang baru meramaikan lantai pameran dengan sejumlah gebrakan mereka. Berikut 7 merek yang melakukan debut hingga comeback di GIIAS 2025! 1. Xpeng: Debut Perdana Produsen Otomotif dari Tiongkok Produsen asal Tiongkok, Xpeng, akhirnya melakukan debut di GIIAS 2025. Kali ini, Xpeng membawakan varian terbaru dari G6 yakni SUV G6 Pro. Tak hanya itu, Xpeng juga melakukan handover MPV X9 CKD pertama kepada pelanggan.&nbsp; Menariknya, Xpeng juga menampilkan gambaran masa depan pada GIIAS 2025 lewat dua inovasi ikonik, yakni mobil terbang Xpeng X2 dan Iron humanoid robot.&nbsp; Keduanya menjadi sorotan utama di booth Xpeng sekaligus mencerminkan dorongan eksploratif perusahaan dalam pengembangan teknologi AI hingga transportasi udara. 2. Lepas: Sub-merek Terbaru dari Chery Group&nbsp; Industri otomotif tanah air menyambut kehadiran pemain baru yang siap meramaikan pasar Indonesia. Merek mobil terbaru asal Tiongkok yakni Lepas melakukan peluncuran global perdananya dalam pameran GIIAS 2025 yang dimulai pada Rabu (23/7). Lepas sendiri merupakan sub-merek terbaru dari Chery Group yang pertama kali diperkenalkan di Wuhu, Tiongkok. Dalam kesempatan tersebut, Lepas memperkenalkan SUV pertamanya, Lepas L8, yang dirancang untuk menghadirkan gaya hidup urban yang dinamis dengan balutan teknologi mutakhir. Menyuguhkan pengalaman berkendara yang modern, premium, dan cocok bagi generasi muda. 3. Denza: Debut Cemerlang dari Merek di Bawah Naungan BYD Jenama kendaraan listrik premium di bawah naungan BYD, Denza, turut tampil dalam GIIAS 2025, yang sekaligus merupakan debut mereka pada pameran otomotif akbar tersebut. Sebelum tampil di ekshibisi yang berlangsung ICE BSD, Tangerang itu, Denza sendiri telah meluncurkan MPV listrik premium D9, yang menjadi produk pertama yang diperkenalkan di Indonesia. Selain menampilkan produk unggulannya, yakni D9 yang telah tersedia di pasar, juga menghadirkan Z9 sebagai special display yang merepresentasikan visi desain dan performa masa depan dari lini kendaraan listrik sedan premium. 4. Geely: Perkenalkan Tiga Model Unggulan dari Xingyuan hingga Starray EM-i Geely Auto Indonesia resmi melakukan debut di Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2025 dengan tema &ldquo;Geely Universe&rdquo;. Tema ini merefleksikan jaringan global dan inovasi teknologi Geely untuk membentuk masa depan mobilitas cerdas, terhubung, dan berkelanjutan di Indonesia. Dalam penampilan perdananya, Geely memperkenalkan tiga model global unggulan yakni Geely Xingyuan, LEVC L380, dan Geely Starray EM-i. Ketiganya pertama kali hadir di Indonesia.&nbsp; Partisipasi Geely di GIIAS 2025 pun menegaskan komitmen untuk pasar Indonesia sekaligus mencerminkan momentum pertumbuhan global perusahaan. Seiring meningkatnya permintaan kendaraan elektrifikasi, Geely terus memperluas jangkauannya ke pasar strategis, termasuk Indonesia. 5. Aletra: Tampilkan SUV Listrik L8 yang Siap Guncang Pasar Aletra memang telah melakukan debut pada pameran di Indonesia pada 2024 lalu. Namun, melalui pameran otomotif Gaikindo Jakarta Auto Week (GJAW) 2024. Teruntuk GIIAS, edisi kali ini merupakan yang pertama bagi mereka ikut serta. Dalam kesempatan ini pula, Aletra resmi meluncurkan varian terbaru L8 EV 8-Seater. Peluncuran ini mempertegas komitmen Aletra dalam mendukung pertumbuhan industri otomotif nasional, sekaligus merespons kebutuhan masyarakat Indonesia akan kendaraan listrik yang lapang dan nyaman untuk keluarga besar. Menariknya, dalam waktu relatif singkat, Aletra telah mengawali produksi lokal secara Completely Knocked Down (CKD) di Purwakarta, memperluas jaringan dealer ke berbagai daerah, serta mulai mendistribusikan unit kepada konsumen di dalam negeri. 6. Ford: Comeback dengan Mustang 2.3L EcoBoost Ford terakhir kali secara resmi berpartisipasi sebagai exhibitor GIIAS pada 2015, sebelum comeback mereka pada pameran otomotif ini pada edisi 2025. Spesialnya, dalam momen comebacknya ini, Ford memperkenalkan varian Mustang 2.3L EcoBoost, sebuah langkah yang menandai kembalinya salah satu nama paling ikonik dalam dunia muscle car ke pasar lokal.&nbsp; 7. Jeep: Kembalinya Sang Ikon Petualang Pada GIIAS 2019, Jeep tampil untuk pertama kalinya melalui agen pemegang mereknya, HASCAR Group. Mereka menampilkan dua model utama yakni All New Compass dan All New Wrangler. Setelah itu, Jeep tidak ikut serta dalam GIIAS 2020&ndash;2024, hingga akhirnya kembali pada GIIAS 2025, bersamaan dengan merek Ford setelah vakum beberapa tahun. Dalam kesempatan ini, Jeep menampilkan kendaraan off-road legendaris, termasuk peluncuran perdana Jeep Wrangler '41 Willys 4-Door Edition.&nbsp; Mengusung semangat kebebasan, warisan, dan eksplorasi, Jeep tampil sebagai destinasi utama di GIIAS bagi para pecinta gaya hidup aktif, petualangan ekstrem, hingga kolektor kendaraan ikonik lintas generasi.&nbsp; Adapun kendaraan ini menjadi simbol lahirnya semangat 4x4 sejati, dan kini hadir kembali dalam wujud modern yang tetap mempertahankan DNA klasiknya yakni tangguh, minimalis, dan otentik.&nbsp;

Pameran otomotif terbesar GIIAS 2025 menjadi panggung peluncuran dan debut berbagai merek mobil dari mancanegara.

7 Merek Mobil Ini Lakukan Debut hingga Comeback di GIIAS 2025, dari Xpeng hingga Ford

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/07/23/xipeng-178387023.jpg" alt="Xpeng G6 Pro di GIIAS 2025. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Xpeng G6 Pro di GIIAS 2025. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Produsen otomotif asal Tiongkok, Xpeng resmi melakukan debut di Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2025. Melalui Erajaya Active Lifestyle sebagai Agen Tunggal Pemegang Merek (ATPM), Xpeng juga meluncurkan SUV G6 Pro dan handover MPV X9 CKD pertama kepada pelanggan. Kedua kendaraan ini dilengkapi teknologi khas Xpeng, termasuk sistem bantuan mengemudi XNGP ADAS, AI Turing chip, Supercharging, serta AI Smart Cockpit. G6 Pro sendiri dihargai Rp 619.000.000 (harga setelah insentif PPN). Dengan lebih dari 800 ribu unit kendaraan terkirim secara global hingga pertengahan Juli 2025, Xpeng kini mempertegas langkahnya ke pasar Indonesia sebagai bagian dari strategi pertumbuhan kawasan Asia Tenggara. Djohan Sutanto, CEO Erajaya Active Lifestyle, mengatakan peluncuran global dan regional lini produk terbaru G6 Pro dan X9 di Indonesia merupakan langkah strategis Xpeng yang menunjukkan kepercayaan terhadap potensi pasar Indonesia. "Sebagai ATPM, Erajaya Active Lifestyle menyambut langkah ini dengan kesiapan membangun ekosistem, mulai dari lokalisasi dan perakitan, penguatan jaringan distribusi, hingga layanan purnajual untuk memastikan XPENG bertumbuh secara berkelanjutan dan relevan dengan kebutuhan konsumen Indonesia," kata Djohan di ICE BSD, Tangerang Selatan, Rabu (23/7). Dalam kesempatan yang sama, James Wu, Vice President Xpeng, mengungkapkan, bahwa Xpeng dengan bangga menandai tonggak bersejarah dengan menjadikan Indonesia sebagai basis produksi pertama di luar Tiongkok.&nbsp; Hal ini tak sekadar ekspansi, tetapi langkah nyata menuju masa depan mobilitas yang didukung oleh kecerdasan buatan (AI). Dalam waktu enam bulan sejak peluncuran bersama Erajaya Active Lifestyle, Xpeng mengaku telah melihat momentum luar biasa dari pasar Indonesia yang sejalan dengan semangat kami terhadap inovasi. "Hari ini, kami juga memperkenalkan G6 Pro, sebuah model global setir kanan dari Xpeng yang diluncurkan di Indonesia hanya berselang satu minggu setelah versi setir kiri diperkenalkan di Eropa. Bersama dengan penyerahan unit Xpeng X9 rakitan lokal pertama, kami menegaskan kembali komitmen kami untuk menghadirkan solusi mobilitas yang cerdas, aman, dan siap menyongsong masa depan bagi pasar Indonesia," ungkap James. Tak hanya lini kendaraan listrik, Xpeng juga menampilkan gambaran masa depan pada GIIAS 2025 lewat dua inovasi ikonik, yakni mobil terbang Xpeng X2 dan Iron humanoid robot. Keduanya menjadi sorotan utama di booth Xpeng sekaligus mencerminkan dorongan eksploratif perusahaan dalam pengembangan teknologi AI hingga transportasi udara.

Xpeng debut di GIIAS 2025, Rabu (23/7), luncurkan G6 Pro dan X9 CKD, bawa inovasi otomotif canggih ke Indonesia.

Xpeng Luncurkan SUV G6 Pro di GIIAS 2025, Dihargai Rp 619 Juta

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/06/19/xpeng-g6-1911568677.jpg" alt="Xpeng G6. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Xpeng G6. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com - Erajaya Active Lifestyle secara resmi meluncurkan model unggulan terbaru yakni Xpeng X9. Sebuah MPV Intelligent premium yang menetapkan standar baru mobilitas listrik. Tak hanya itu, produsen otomotif asal Tiongkok ini juga memberikan penawaran khusus untuk Xpeng G6, sebuah Coupe-SUV ultra-pintar dengan desain futuristik.&nbsp; Adapun X9 memiliki tiga varian yakni Standard Range Pro dengan harga Rp 990.000.000, Long Range Pro dengan harga Rp 1.059.000.000, dan X9 Long Range Pro+ Rp 1.099.000.000. Sementara itu, Xpeng G6 Standard Range dipatok Rp 599.000.000. Djohan Sutanto, CEO Erajaya Active Lifestyle, mengungkapkan, mengungkapkan bahwa pihaknya merasa terhormat bisa menghadirkan Xpeng di Indonesia, sebuah merek global yang diklaim merepresentasikan puncak inovasi di dunia kendaraan listrik.&nbsp; &ldquo;Xpeng X9 dan G6 bukan hanya kendaraan listrik, melainkan manifestasi dari mobilitas cerdas yang memadukan efisiensi, kenyamanan, dan keberlanjutan. Kami percaya kehadiran XPENG akan membawa pengalaman berkendara yang benar-benar baru dan menjadi katalis dalam mempercepat adopsi kendaraan listrik di Indonesia,&rdquo; kata Djohan di Main Atrium Kota Kasablanka, Jakarta, Kamis (19/6). Dalam kesempatan yang sama, Sam Chu, General Manager of Region Business Development Xpeng, menyatakan, bahwa peluncuran resmi Xpeng di Indonesia melalui partner strategis Erajaya Active Lifestyle merupakan tonggak penting dalam ekspansi global mereka, salah satunya Indonesia.&nbsp; &ldquo;Indonesia menjadi pasar strategis dalam ekspansi global Xpeng, kami menghadirkan teknologi otonom terkini dan pengalaman berkendara revolusioner yang khusus disesuaikan dengan karakteristik pasar Indonesia. Selain itu, Indonesia akan menjadi negara pertama di mana Xpeng Global melakukan produksi secara lokal,&rdquo; jelas dia. Sekilas mengenai Xpeng G6, mobil ini hadir sebagai SUV coupe 5-seater dengan siluet ramping dan aerodinamis, pintu tanpa bingkai, serta strip LED depan dan belakang yang memperkuat tampilan futuristik. Interiornya terdapat konsep Smart Tech Cabin, dengan layar sentuh 15,6 inci, panel digital 10,2 inci, asisten suara berbasis AI (Xmart OS), serta kursi depan dengan fitur pemanas dan ventilasi.&nbsp; Dilengkapi pula dengan fitur hiburan dan kenyamanan lain mencakup sistem audio premium 18-speaker, panoramic glass roof, pengisian daya nirkabel cepat, ambient lighting, dan kabin dengan lantai datar. Ditenagai platform 800V XPower, G6 memberikan tenaga hingga 210 kW dan torsi 440 Nm. Teknologi one-pedal driving, memory seats, dan XPILOT Assist hadir untuk kenyamanan dan keamanan maksimal.&nbsp; G6 juga tersedia dalam varian Standard Range 2WD, dengan warna Arctic White, Graphite Gray, Midnight Black, dan Silvery Frost. Model satunya, Xpeng X9 adalah electric MPV 7-seater yang menggabungkan kelapangan ruang, kecanggihan teknologi, dan kenyamanan SUV.&nbsp; Interior Starship Universe Cockpit menghadirkan zero-gravity space sofas, pengaturan elektrik stepless untuk kursi baris ketiga, dan fitur pijat di baris pertama dan kedua.&nbsp; Fitur lainnya yakni layar 21,4 inci, kulkas multifungsi (dingin/panas), sistem udara XFree breath microclimate, dan sistem audio Xopera 23-speaker surround sound. Kabin seluas 7,7 m&sup2; dilengkapi ruang bagasi hingga 2.554L, serta fitur pelipatan elektrik untuk kursi baris ketiga yang memberikan fleksibilitas konfigurasi maksimal hanya dengan satu tombol. Model ini didukung oleh platform 800V XPower dan sistem suspensi udara dual-chamber cerdas, X9 juga dilengkapi teknologi keselamatan XPILOT Assist.&nbsp; Menariknya, X9 tersedia dalam tiga varian yakni Standard Range, Long Range Pro, dan Long Range Pro+, dengan warna Crescent Silver, Dark Night Black, Nebula White, dan Matte Gray.&nbsp;

Erajaya Active Lifestyle meluncurkan Xpeng X9 dan G6, mobil listrik dengan teknologi canggih dan desain futuristik, di Jakarta.

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Xpeng

Berita Terkini