<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/16/New-Xpander-2025-1283405616.jpg" alt="Mitsubishi melakukan penyegaran pada MPV andalannya Xpander dan varian Cross tampil lebih berani." width="100%">
<figcaption>Mitsubishi melakukan penyegaran pada MPV andalannya Xpander dan varian Cross tampil lebih berani.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Xpander Hybrid dan Xpander Cross Hybrid seperti diketahui telah meluncur pertama kali di Thailand. Negara Gajah Putih tersebut saat ini satu-satunya negara yang telah memproduksi sekaligus meluncurkan Xpander Hybrid dan Xpander Cross Hybrid di dunia awal 2024 lalu. Bagaimana dengan Indonesia? Apaan Xpander versi hybrid nantinya akan meluncur di Indonesia atau bahkan juga akan diproduksi secara lokal di Tanah Air. Terkait hal ini Atsushi Kurita, Presiden Direktur MMKSI di sela-sela peluncuran Xpander terbaru beberapa waktu lalu saat ini Mitsubishi di Indonesia sedang fokus dengan segmen SUV baru dengan kapasitas 7 penumpang. Dimana saat ini dikenal dengan DST Concept. Menurutnya kedua mobil tersebut akan meluncur di Indonesia setelah model produksi DST Concept. Bahkan bukan hanya dijual, Kurita memastikan Xpander Hybrid dan Xpander Cross Hybrid nantinya akan diproduksi lokal di pabrik Mitsubishi Indonesia. "Seperti diketahui untuk produk hybrid, kami punya produknya di Thailand. Kami bisa produksi hybrid tersebut di sini. Jadi setelah kami perkenalkan produk baru (DST Concept) tersebut, kami akan mulai mempelajari untuk meluncurkan hybrid itu," ujarnya. Kurita menambahkan, kalau tahun ini MMKSI belum mempunyai rencana meluncurkan Xpander Hybrid dan Xpander Cross Hyrbid. Pasalnya sedang mempelajari atau menunggu tambahan insentif pemerintah. Menurutnya strategi itu lebih kepada skala prioritas untuk menggenjot penjualan di Tanah Air. Berdasarkan laporan keuangan yang diumumkan Mitsubishi Motors Corporation pada awal Mei lalu, perusahaan mengalami penurunan laba di ASEAN sebesar 21 persen pada tahun fiskal 2024 dibanding sebelumnya. Seperti diberitakan sebelumnya MMKSI merilis model facelift Xpander dan Xpander Cross pada pekan lalu. Kedua model mengalami sejumlah penyegaran terkait estetika eksterior dan interior hingga penambahan fitur. Mitsubishi Xpander terbaru tersebut dijual mulai Rp270,1 juta- Rp337,8 juta dan Xpander Cross Rp338 juta serta Rp364,2 juta. "Ini hanya soal prioritas saja. Prioritas kami sekarang untuk masuk ke pasar yang baru dengan segera melalui 3 row SUV tadi. Setelah itu kami baru akan memperkenalkan hybrid satu per satu untuk meningkatkan market share. Itu strategi kami," pungkasnya.

"Seperti diketahui untuk produk hybrid, kami punya produknya di Thailand. Kami bisa produksi hybrid tersebut di sini".

Mitsubishi Model Hybrid Akan Masuk ke Indonesia Setelah Peluncuran DST Concept

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/05/16/Xpander-Cross-Limited-3018292394.jpg" alt="Xpander Cross Limited berselimut aksen hitam pada bagian atap." width="100%">
<figcaption>Xpander Cross Limited berselimut aksen hitam pada bagian atap.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Model Xpander Hybrid yang hadir di Thailand pada Februari 2024 lalu menjadi perbincangan hangat di Tanah Air. Seberapa besar peluang mobil tersebut bisa masuk pasar otomotif Indonesia? Sebenarnya pemerintah Indonesia telah memberikan insentif pajak mobil hybrid sejak 1 Januari 2025. Dimana Insentif pajak untuk mobil hybrid termasuk dalam PPnBM DTP (Pajak Penjualan atas Barang Mewah Ditanggung Pemerintah) sebesar 3 persen. Namun itu kembali kepada Agen Pemegang Merek, apakah itu menjadi strategi penjualannya di Indonesia. Menurut Atsushi Kurita, President Director PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) dalam sesi konferensi pers (14/1), pihaknya sangat terbantu dengan tax reduction mobil hybrid yang diberikan pemerintah. "Kami saat ini memang sudah serius untuk memperkenalkan lini model hybrid Mitsubishi di Indonesia, termasuk Xpander hybrid yang sudah diperkenalkan di Thailand," ujarnya. Namun&nbsp;Kurita-san tidak bisa memastikan kapan Xpander hybrid akan masuk ke Indonesia. Thailand dianggap Mitsubishi Motor Corporation lebih menjanjikan bagi mobil setengah listrik. Di sisi lain menurut pihak MMKSI pabrik mobil di Indonesia, Mitsubishi Motors Krama Yudha Indonesia (MMKI), sudah siap memproduksi mobil hybrid. Namun ada beberapa pertimbangan MMKSI tidak gegabah memasukkan Xpander Hybrid ke pasar Indonesia diantaranya penerapan aturan baru perpajakan terkait Pajak Pertambahan Nilai (PPN) dan opsen. Meskipun diberikan harga meringankan namun mobil baru mulai 2025 dikenakan tarif baru PPN sebesar 12 persen. Selain itu masih ada opsen yang merupakan pungutan pajak tambahan untuk kabupaten di tiap provinsi. Hal ini akan membuat harga mobil lebih mahal. &nbsp;

Model Xpander Hybrid yang hadir di Thailand pada Februari 2024 lalu menjadi perbincangan hangat di Tanah Air. seberapa besar peluangnya

Menakar Seberapa Besar Peluang Xpander Hybrid Masuk Indonesia

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/07/09/Xpander-Hybrid-Thailand-762540883.jpg" alt="Mitsubishi Xpander dengan mesin hybrid sudah dipasarkan di Thailand." width="100%">
<figcaption>Mitsubishi Xpander dengan mesin hybrid sudah dipasarkan di Thailand.</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Tinggal menghitung hari ajang pameran otomotif terbesar di Indonesia, Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024 akan di gelar bulan Juli. Pastinya berbagai merek otomotif akan menampilkan teknologi maupun mobil terbaru mereka. Salah satunya adalah pabrikan Jepang merek Mitsubishi, yang belakangan santer terdengar akan memboyong model hybrid dan model terbaru dari line up Mitsubishi. Sangat dimungkinkan yang akan muncul adalah Mitsubishi Triton terbaru dan Xpander Hybrid. Ini artinya Mitsubishi semakin percaya diri untuk mencuri perhatian dan menunjukkan dominasinya di segmen kendaraan komersial dan keluarga. Bahkan jauh sebelumnya, saat konferensi pers IIMS 2024 di Jakarta, Atsushi Kurita, Presiden Direktur PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) sempat mengungkapkan terkait antusiasme konsumen Indonesia terhadap mobil&nbsp;hybrid.&nbsp; "Kami tidak mengira&nbsp;demand&nbsp;mobil&nbsp;hybrid&nbsp;bisa sebesar ini di Indonesia. Melihat pasar yang ada, kami punya keinginan kuat untuk meluncurkannya (Xpander Hybrid) di Indonesia," ujar Kurita. Bila merujuk ungkapan tersebut tentu saja bukan hal yang mistahil kalau Mitsubishi nanti di ajang GIIAS 2024 akan memunculkan Xpander hybrid. Pasalnya, Thailand sudah meluncurkan produk mobil hybrid tahun lalu yaitu Xpander Cross HEV dan Mitsubishi Xpander HEV. &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Bila Mitsubishi akan mengikuti jejak Thailand maka produk yang akan dibawa ke Indonesia akan mendapatkan sejumlah penyesuaian atas spesifikasi. Di negara Gajah Putih, Xpander hybrid menggabungkan mesin bensin 1.5L dengan motor listrik, yang akan menghasilkan tenaga total 116 PS dan torsi 255 Nm. Teknologi yang disematkan pada Xpander Hybrid memberikan 7 mode berkendara yang bisa dipilih sesuai kebutuhan, seperti Normal, Charge, EV, Wet, Gravel, Tarmac, dan Mud. Di Thailand, Xpander Hybrid dijual dengan harga sekitar Rp 405 juta, sedangkan Xpander Cross Hybrid dibanderol seharga Rp 420 juta. Harga ini menunjukkan bahwa Mitsubishi serius dalam menawarkan kendaraan ramah lingkungan yang terjangkau. Sedangkan untuk Triton baru kabarnya lebih besar dan gagah dan mempunyai spesifikasi terbaru. Perubahan signifikan yang menjadikannya lebih besar mempunyai panjang 5.320 mm, lebar 1.865 mm, dan tinggi 1.795 mm. Sedangkan jarak sumbu roda 3.130 mm, Triton baru siap menaklukkan medan apapun. Dibekali dengan mesin 2.4L Hyper Power Turbo yang menghasilkan 184 HP dan torsi 430 Nm menjadi dapur pacunya. Triton baru di Thailand menawarkan dua pilihan mesin, 2.4L Hyper Power Turbo dan 2.4L Bi-Turbo Hyper Power yang menghasilkan tenaga hingga 203 HP dan torsi 470 Nm. Bicara harga di pasar Thailand berkisar antara Rp 307 juta hingga Rp 329 juta. Bila Mitsubishi di Indonesia menghadirkan Triton baru dan Xpander Hybrid, ini artinya Mitsubishi siap menggebrak pasar otomotif Indonesia, khususnya di segmen Low MPV (LMPV) dan komersial.

Salah satunya adalah pabrikan Jepang merek Mitsubishi, yang belakangan santer terdengar akan memboyong model hybrid dan model terbaru dari

Mitsubishi Xpander Hybrid dan Triton Terbaru Bisa Jadi Muncul di GIIAS 2024

xpander hybrid

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#xpander hybrid

Berita Terkini

Mitsubishi Model Hybrid Akan Masuk ke Indonesia Setelah Peluncuran DST Concept

Menakar Seberapa Besar Peluang Xpander Hybrid Masuk Indonesia

Mitsubishi Xpander Hybrid dan Triton Terbaru Bisa Jadi Muncul di GIIAS 2024

Download Aplikasi JawaPos.com