<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/09/20/Maxiday-1326068127.jpeg" alt="Perayaan satu dekade MAXi Yamaha di Indonesia di Semarang diwarnai dengan CustoMaxi 2025." width="100%">
<figcaption>Perayaan satu dekade MAXi Yamaha di Indonesia di Semarang diwarnai dengan CustoMaxi 2025.</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Sebagai refleksi perayaan 10 tahun kehadiran Maxi Yamaha di tanah air, pada CustoMaxi 2025, yang digelar di Semarang fokus acara lebih untuk memfasilitas gaya hidup konsumen dalam hal hobi modifikasi.</p> <div align="left"> <p dir="ltr">Setelah sempat vakum selama 2 tahun, acara ini rencananya akan kembali dihelat di 6 kota besar di Indonesia yang meliputi Semarang, Makassar, Bandung, Jakarta, Balikpapan, dan juga Medan selama periode September sampai dengan Oktober.</p> <p dir="ltr">Total ada 2 kelas utama yang meliputi Super Maxi dan juga Street Maxi yang masing-masing memiliki 4 kategori, yakni kategori XMax, NMax, Aerox dan juga Lexi.</p> <p dir="ltr">Super Maxi sendiri merupakan kelas yang memperbolehkan peserta untuk melakukan perombakan secara total pada motor yang memiliki tingkat kompleksitas tinggi, baik pada sektor body, rangka, suspensi, pengereman, painting-decal, lampu, penambahan audio-video, motorized (otomatisasi), hingga penggantian speedometer.</p> <p dir="ltr">Sementara kelas Street Maxi, sentuhan perubahan hanya bersifat ringan atau sebagian pada beberapa sektor motor, agar dapat tetap mempertahankan identitas dari jajaran skutik Maxi Yamaha.</p> </div> <div align="left"> <p dir="ltr">Rifki Maulana, Manager Public Relation, YRA &amp; Community, PT YIMM saat dihubungi <a href="http://JawaPos.com">JawaPos.com</a>, Sabtu (20/9) mengatakan bahwa momen keseruan perayaan satu dekade Maxi masih terus berlanjut.</p> <p dir="ltr">"Setelah event Ride A Decade dan Maxi Yamaha Day, kali ini kami kembali mengajak para pengguna Maxi Yamaha untuk ikut serta meramaikan jalannya aktivitas CustoMaxi 2025 di 6 kota besar yang menjadi wadah bagi para konsumen untuk menyalurkan hobi modifikasi secara all out," ujarnya.</p> <p dir="ltr">Meskipun sempat vakum selama 2 tahun, tetapi aktivitas perdana CustoMaxi tahun ini menurut Rfki langsung disambut dengan antusiasme yang sangat tinggi. Terbukti jumlah quota peserta di event perdana yang digelar di Semarang langsung terisi penuh hanya berselang seminggu dibukanya pendaftaran.</p> <p dir="ltr">"Ini menggambarkan bahwa pengguna MAXI Yamaha memang menggunakan motor mereka tidak hanya sebatas untuk bermobilitas harian, tetapi juga untuk menunjang gaya hidup dan mengekspresikan identitas diri,&rdquo; ungkap Rifki.</p> </div> <div align="left"> <p dir="ltr">Semarang dipilih sebagai kota pertama yang menggelar kegiatan tersebut dan mengambil lokasi di pusat perbelanjaan Queen City Mall pada 19-21 September. Total sebanyak 80 peserta dipastikan ambil bagian pada event ini untuk menampilkan hasil karya motor modifikasi terbaik mereka.</p> <p dir="ltr">Menariknya, selain menghadirkan 2 kelas utama, di event perdana CustoMAXI Semarang juga dibuka 15 kelas tambahan sebagai bentuk apresiasi atas tingginya antusiasme peserta yang telah mendaftar.</p> <p dir="ltr">Kelas-kelas tambahan tersebut meliputi Most Favourite Modification, Best Cinematic Post, Best Modification Innovation, Most Shocking MAXI, Best Thematic Realistic Airbrush Work, Best Thematic Graphic Airbrush Work, Best Decal / Sticker, Most Prestigious / Elegant MAXI.</p> <p dir="ltr">Serta adajuga kelas Most Extraordinary &ldquo;Hedon&rdquo; Style, Best Racing Performance Styling, Best MAXI Touring Wanderluster, The Coolest Thai Look, The Coolest Vietnam Look serta Fun &amp; Propper Sunmori Style.</p> <p class="class-paragraph" dir="ltr">Selain unjuk kreativitas modifikasi motor, CustoMAXI 2025 Semarang juga diwarnai dengan berbagai event seru. Mulai dari kegiatan night ride menuju venue acara yang diikuti oleh seluruh peserta pada Jumat (19/7), live custom air brush oleh local artisan, dyno challenge, tattoo dan tarot experience, mural painting, ice breaking games berhadiah, hingga music performance selama 2 hari (20-21 September) non-stop.</p> <p dir="ltr">Juri yang akan melakukan penilaian dalam rangkaian event CutoMAXI tahun ini juga semakin beragam dan lebih komprehensif dengan mengambil perwakilan dari unsur media, builder professional, serta local hero (modifikator daerah).</p> </div>

Total ada 2 kelas utama meliputi Super Maxi dan juga Street Maxi masing-masing memiliki 4 kategori, yakni kategori XMax, NMax, Aerox, Lexi.

CustoMaxi 2025 di Semarang 80 Peserta Motor Modifikasi Bersaing Ketat, Yamaha Tambah 15 Kelas Tambahan

<p></p> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/08/09/Rizki-Juniansyah-berikan-emas-kedua-untuk-Indonesia-di-Olimpiade-Paris-2024-637809054.jpg" alt="Rizki Juniansyah berikan emas kedua untuk Indonesia di Olimpiade Paris 2024. (Instagram @timindonesiaofficial)" width="100%">
<figcaption>Rizki Juniansyah berikan emas kedua untuk Indonesia di Olimpiade Paris 2024. (Instagram @timindonesiaofficial)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com -</strong> Harumkan nama Indonesia di mata dunia, atlet Rizki Juniansyah berhasil menyabet emas dari cabang olahraga atau cabor angkat besi kelas 73kg dengan total 365kg di Olimpiade 2024. Terletak di South Paris Arena, pada Jumat (9/8) lalu.</p> <div dir="auto">Saat angkatan snatch, Rizki mampu dengan berat 155kg. Awal percobaan ia mengalami kegagalan, namun di percobaan kedua ia berhasil. Dan saat angkatan clean &amp; jerk, Rizki berhasil mengangkat 191kg pada percobaan pertama dan mendapatkan catatan rekor angkatan 199kg.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Total angkatan segitu, jika ditotal sama dengan bobot dari dua buah sepeda motor berjenis skuter matik atau skutik Honda. Yang dimaksud adalah Honda Scoopy.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/014965467/banjir-rezeki-10-weton-ini-bakal-jadi-wong-sugih-seumur-hidup-setelah-bulan-agustus">Banjir Rezeki, 10 Weton Ini Bakal Jadi Wong Sugih Seumur Hidup setelah Bulan Agustus</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Data spesifikasi Honda Scoopy paling baru mengungkapkan bahwa berat atau bobot Honda Scoopy mencapai 94kg. Jika dikalikan dua yakni bobot Honda Scoopy dua buah sekaligus mencapai 188kg.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Demikian artinya, keseluruhan berat Honda Scoopy tersebut masih lebih ringan dibandingkan total rekor angkatan Rizki Juniansyah di Olimpiade 2024 di Paris, Perancis. Edan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Yang lebih gilanya lagi, jika bobot dua buah Honda Scoopy masih terasa ringan, berat yang sama juga setara dengan skutik 250 cc besutan Yamaha yakni Yamaha Xmax. Yamaha Xmax sendiri beratnya mencapai 181kg saja.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Lagi-lagi masih lebih ringan dibandingkan total rekor angkatan Rizki Juniansyah di Olimpiade Paris. Kemudian, berat tersebut juga bisa mendekati motor 250 cc lainnya yakni Honda Forza 250 cc yang keseluruhan beratnya adalah 182kg saja.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/internasional/014965465/uni-eropa-kecam-serangan-israel-terhadap-warga-palestina-di-sekolah-gaza">Uni Eropa Kecam Serangan Israel Terhadap Warga Palestina di Sekolah Gaza</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Satu kata, edan. Rizki Juniansyah benar-benar bikin masyarakat seantero negeri berdecak kagum. Rizki sendiri mengatakan jika angkat besi menjadi teman saat kecilnya. Dimulai dari 9 tahun, ia sudah belajar mengangkat beban bersama sang ayah, Muhammad Yasin.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mengutip Radar Jember (grup JawaPos), ayah Rizki Juniansyah juga merupakan atlet angkat besi Indonesia. Yasin bertanding sebanyak tiga kali di SEA Games 1983 hingga 1993 dengan membawa nama Indonesia. Pantas saja jika Rizki menjadi Lifter handal.&nbsp;</div>

Rizki Juniansyah berhasil menyabet emas dari cabang olahraga atau cabor angkat besi kelas 73kg dengan total 365kg.

Rizki Juniansyah Sabet Medali Emas Angkat Besi di Olimpiade Paris 2024 untuk Indonesia, Total Angkatannya Setara 2 Honda Scoopy atau 1 Yamaha Xmax

<p></p> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/06/13/IMG-20240612-WA0001-413703269.jpg" alt="Ilustrasi: Yamaha NMAX Turbo, harga termahalnya setara XMax seken. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Yamaha NMAX Turbo, harga termahalnya setara XMax seken. (Istimewa)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com -</strong> PT Yamaha Indonesia Motor Mfg. (YIMM) resmi memperkenalkan sepeda motor matic baru mereka di Tanah Air. Yang diperkenalkan Yamaha sesuai prediksi dan informasi dari sumber-sumber terpercaya JawaPos.com adalah NMAX baru. Benar saja, yang diluncurkan adalah NMAX Turbo.</p> <div dir="auto">Digadang, Yamaha NMAX Turbo ini memiliki banyak pembaruan jika dibandingkan dengan model sebelumnya. Terutama mesin dan CVT untuk menunjang performanya, makanya sampai diberikan embel-embel "Turbo" di belakang penamaannya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Untuk mendapatkan pembaruan yang ada pada Yamaha NMAX Turbo tentunya ada konsekuensi yang mesti dibayarkan. Ya, konsumen harus rela merogoh kocek mereka lebih dalam, lumayan jauh jika dibandingkan dengan NMAX sebelumnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/014755903/tes-kepribadian-preferensi-rasa-yang-anda-pilih-ungkap-kepribadian-sebenarnya-rasa-pedas-pertanda-suka-berpetualang-dan-ambil-risiko">Tes Kepribadian: Preferensi Rasa yang Anda Pilih Ungkap Kepribadian Sebenarnya, Rasa Pedas Pertanda Suka berpetualang dan Ambil Risiko</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebab, Yamaha NMAX Turbo ditawarkan dalam 5 varian yakni termahal NMAX Turbo TECHMAX Ultimate warna Magma Black dibanderol dengan harga Rp 45.250.000. Kemudian ada NMAX Turbo TECHMAX warna Magma Black dijual dengan harga Rp 43.250.000.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sedangkan untuk NMAX Turbo tersedia warna Magma Black, Elixir Dark Silver yang dibanderol Rp 37.750.000. Untuk NMAX NEO S Version ada warna Dull Blue, Red, Black, White dibanderol dengan harga Rp 33.700.000. Serta NMAX NEO warna Dull Blue, Red, Black, White dijual dengan harga Rp 32.700.000.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Bagaimana? Mahal kan? Apalagi untuk varian tertingginya. Harganya tembus Rp 43 jutaan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Bagaimana? Rela?</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/014755696/inilah-beberapa-alasan-mengapa-kita-mudah-tertarik-pada-hal-yang-menggemaskan">Inilah Beberapa Alasan Mengapa Kita Mudah Tertarik pada Hal yang Menggemaskan</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Buat yang nggak rela merogoh kocek sampai sebesar itu hanya untuk mendapatkan motor 150 cc dengan gimmick Turbo, pilihan 250 cc matic juga sudah masuk. Dia adalah kakak dari Yamaha NMAX yakni Yamaha XMax.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pilihan Yamaha XMax seken saat ini sudah ada yang menggantung di harga Rp 40 jutaan. Dibawahnya juga ada, tapi tentunya dengan kondisi yang seadanya seperti pajak mati, ABS rusak dan beberapa PR lainnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Untuk Anda yang nggak ikhlas membeli NMAX baru dengan harga termahal sedemikian, memilih XMax seken rasanya lebih masuk akal. Untuk bujet yang sama, berdasarkan pantauan kami di beberapa platform jual-beli kendaraan bekas dan Facebook Marketplace, Anda bisa mendapatkan Yamaha XMax bekas tahun 2018.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/haji/014755915/menag-cek-kesiapan-layanan-ibadah-puncak-haji-di-arafah-tenda-jamaah-mampu-serap-panas-matahari">Menag Cek Kesiapan Layanan Ibadah Puncak Haji di Arafah, Tenda Jamaah Mampu Serap Panas Matahari</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Di grup komunitas yang ada di Facebook, perbandingan harga ini juga ramai dibahas. Sebab harga NMAX Turbo varian tertinggi sudah setara XMax seken, pecinta skutik MAXi Yamaha di grup tersebut rata-rata lebih rela bujet sedemikian untuk membeli XMax seken yang sudah jelas lebih besar badannya, lebih besar cc-nya dan performanya nggak gimmick semata.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebagai informasi, memang Yamaha XMax seken saat ini pasarannya rata-rata sudah berada di angka Rp 40 juta sampai Rp 45 jutaan. Nggak sampai Rp 50 juta. Sebab harga jual kembali XMax Connected juga sudah turun.</div> <div dir="auto"> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Bagaimana? Tertarik membeli Yamaha NMAX Turbo baru, atau membeli XMax seken?&nbsp;</div> </div>

PT Yamaha Indonesia Motor Mfg. (YIMM) resmi memperkenalkan sepeda motor matic baru mereka di Tanah Air.

Perbandingan Harga Baru Yamaha NMAX Turbo Tembus Rp 43 Jutaan, Mending Beli XMax Seken, Sudah 250 Cc Lagi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/02/all-new-NMax-dengan-warna-matte-green-antara-YIMM.jpeg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com -</strong> PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) memberikan warna baru pada All New NMax yakni Matte Green serta Metallic Red yang sebelumnya disematkan pada model XMAX 250, serta satu warna biru pada All New NMax varian standar.<br /> <br /> "Selain memperkaya pilihan konsumen, warna Matte Green dan Metallic Red pada All New NMAX 155 juga memberikan nilai tambah dalam hal trend gaya hidup, karena kedua warna tersebut merupakan warna spesial yang dirancang khusus untuk meningkatkan kesan premium dan maskulin dalam meningkatkan kebanggaan ketika sedang berkendara,” ungkap Antonius Widiantoro, Manager Public Relation, YRA &amp; Community PT YIMM dalam siaran pers, Rabu (2/2).<br /> <br /> Warna Matte Green tersedia pada seluruh varian All New NMAX 155 (Standard, Connected, Connected ABS). Model baru ini diperkuat dengan kombinasi warna hijau doff dan hitam pada body motor, serta velg berkelir emas.<br /> <br /> Sementara itu Mettalic Red merupakan warna pengganti untuk merah matte, yang kini tersedia pada All New NMAX 155 varian standard dan connected (Std. Upgrade).<br /> <br /> All New NMAX 155 ditawarkan dalam tiga varian, yaitu All New NMAX 155 Connected ABS seharga Rp 34.800.000, All New NMAX 155 Connected (Std. Upgrade) seharga Rp 31.950.000 dan All New NMAX 155 Standard seharga Rp 30.700.000, seluruhnya berstatus On The Road (OTR) Jakarta. <strong>(*)</strong>

Yamaha NMax Adopsi Dua Warna Baru XMax 250

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/12/beli-Xmax-cash-ist.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com - </strong>Banyak cara dilakukan oleh masyarakat untuk meraih impian. Usaha keras dan tekun menjadi salah satu kunci untuk mewujudkan impian mereka.<br /> <br /> Berkat kerja keras dan ketekunan, impian untuk mewujudkan cita-cita niscaya akan berhasil. Kerja keras dan ketekunan menjadi bukti nyata, seperti yang dilalui oleh seorang pedagang bumbu-bumbu dapur di Pasar Sragen, Jawa Tengah.<br /> <br /> Siswanto, warga dari Kecamatan Sragen Kota ini akhirnya mampu mewujudkan impiannya untuk memiliki matik bongsor Yamaha yaitu Xmax. Dia membelinya secara tunai dengan uang pecahan receh yang ditabungnya selama tiga tahun.<br /> <br /> ’’Untuk mewujudkan impian saya ini, saya rela menabung selama tiga tahun. Setiap hari saya menyisihkan hasil jualan saya, kadang Rp 5 ribuan atau Rp 10 ribuan atau bahkan pernah juga sebesar Rp 2 ribuan per hari,” jelas Siswanto usai menyerahkan uang hasil tabungannya secara tunai di dealer sepeda motor Yamaha, Kondang Motor Sukoharjo, Jawa Tengah, belum lama ini.<br /> <br /> Dan dari hasil tabungannya selama tiga tahun tersebut, akhirnya Siswanto mampu mewujudkan impiannya membeli Xmax secara tunai dengan uang pecahan receh tersebut.<br /> <br /> Dia melanjutkan, sejak awal Yamaha mengeluarkan matic berkapasitas 250 cc itu, ia langsung tertarik. Tetapi karena harganya relative mahal, dirinya mengaku sadar belum memiliki uang sebanyak itu maka impian tersebut terpaksa dia pendam.<br /> <br /> "Karena itu untuk mewujudkan impian tersebut, saya harus menabung. Setiap hari saya harus menyisihkan hasil dari jualan saya untuk ditabung. Berapapun jumlahnya, tetapi saya sudah bertekad untuk menabung setiap hari,” papar Siswanto.<br /> <br /> Sementara itu Novita Ika Hayuningtyas, Kepala Cabang Kondang Motor Sukoharjo mengatakan dirinya mengakui baru pertama kali ini seorang konsumen membeli sepeda motor secara cash dengan pembayaran mata uang rupiah yang nilainya sangat bervariasi.<br /> <br /> Tidak dapat dimungkiri, beberapa kali dirinya menerima pembelian secara cash dari konsumen, tetapi biasanya ada yang melalui transfer, kalaupun dilakukan secara cash atau tunai, biasanya pecahan rupiah yang digunakan ratusan ribu.<br /> <br /> ”Nah, apa yang dilakukan oleh bapak Siswanto ini bagi kami pengalaman baru. Bagaimana kami harus menghitung uang yang nilainya sebesar Rp. 60 jutaan secara tunai dengan berbagai pecahan yang menghabiskan waktu hingga 3,5 jam,” papar Novita.<br /> <br /> Dari hasil perhitungannya, terdapat pecahan uang Rp 100 ribuan, Rp 20 ribuan, Rp 10 ribuan pecahan Rp 5 ribuan hingga pecahan Rp 2 ribuan. ’’Total jumlah uang yang kami terima dengan pecahan Rp 2.000 mencapai angka yang sangat besar, Rp 20 jutaan. Ini membuktikan bahwa pak Siswanto demikian tekun dalam menabung,” jelas Novita.<br /> <br /> Sebagai informasi, matic bongsor Yamaha Xmax memang diketahui punya banderol harga yang tak murah. Skuter matic dengan mesin 250 cc ini ditawarkan ke pasaran dengan harga termurah untuk rakitan 2017 di harga Rp 42 jutaan. <strong>(*)</strong>

Nabung 3 Tahun, Pedagang Bumbu Dapur Ini Beli Xmax Pakai Uang Receh

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/10/Yamaha-lexy-frizal.jpg" alt="JELAJAH ALAM: Para peserta Maxi Day Jatim 2019 melintasi Coban Rondo, Malang, Sabtu (5/10). (Frizal/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>JELAJAH ALAM: Para peserta Maxi Day Jatim 2019 melintasi Coban Rondo, Malang, Sabtu (5/10). (Frizal/Jawa Pos)</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> – Kinerja penjualan otomotif roda dua Jawa Timur (Jatim) bakal lebih baik pada semester II tahun ini. Prediksi itu disampaikan General Manager PT Surya Timur Sakti Jatim Agung Mundi saat melepas peserta Maxi Day Jatim 2019 pada Sabtu pagi (5/10). Menurut dia, angka pertumbuhan akan mencapai 5-8 persen dalam paro kedua 2019.<br /> <br /> Agung menyatakan, stabilitas sosial politik Jatim akan meningkatkan penjualan. Apalagi, infrastrukturnya sangat mendukung. "Itu membuat tingkat perekonomian di pinggiran atau rural area juga makin tumbuh," paparnya. Perbaikan ekonomi tersebut membuat daya beli masyarakat meningkat. Jadi, produk keluarga Maxi seperti Nmax, Lexi, Aerox, dan Xmax juga laris.<br /> <br /> Selama semester I 2019, Yamaha Jatim berhasil mencatatkan angka pertumbuhan sebesar 20 persen jika dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu. Kontributor utama pertumbuhan itu adalah Nmax, Lexi, Aerox, dan Xmax.<br /> <br /> "Khusus kelompok Maxi, angka penjualannya meningkat sampai 25 persen jika dibandingkan dengan tahun lalu," terangnya.<br /> <br /> Dalam kurun waktu sebulan, keluarga Maxi rata-rata terjual 6.000 unit di Jatim. Komposisinya, Nmax 57 persen, Lexi 25 persen, Aerox 15 persen, dan Xmax 3 persen.<br /> <br /> Bukan hanya dari keluarga Maxi, peningkatan penjualan Yamaha juga disebabkan Free Go. Produk baru yang diluncurkan tahun lalu tersebut menuai respons yang sangat bagus dari masyarakat. Selama Januari sampai Juni lalu, penjualan Free Go menembus angka 2.500 unit atau sekitar 400 unit per bulan.<br /> <br /> "Dengan positifnya market, kami yakin sampai akhir tahun Yamaha Jatim bisa tumbuh minimal 20 persen," tegas Agung.<br /> <br /> Dalam kesempatan itu, dia juga menyatakan, Yamaha Maxi Day digelar tiap tahun sejak 2017.

Keluarga Maxi Topang Penjualan

Xmax

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Xmax