<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<p style="font-weight: 400;"><strong> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/02/16/Wuling-Zhiguang-EV-526901012.jpg" alt="Wuling Zhiguang EV. (carnewschina.com)" width="100%">
<figcaption>Wuling Zhiguang EV. (carnewschina.com)</figcaption>
</figure> </strong></p> <p style="font-weight: 400;"><strong>JawaPos.com -&nbsp;</strong>Di Tiongkok, mobil listrik tidak hanya mencakup segmen menengah ke atas. Namun segmen yang lebih &lsquo;merakyat&rsquo;, seperti kendaraan niaga, juga telah tersentuh elektrifikasi.</p> <p style="font-weight: 400;">Contohnya SGMW yang meluncurkan Wuling Zhiguang EV untuk pasar Tiongkok pada hari Jumat (14/2). Sebagai informasi, SGMW adalah perusahaan patungan dari tiga perusahaan, yaitu SAIC Motor, General Motors, dan Wuling.</p> <p style="font-weight: 400;">Zhiguang EV merupakan van dengan bentuk serba mengotak seperti Daihatsu Gran Max di Indonesia. Pintu tengahnya juga model geser seperti Gran Max.</p> <p style="font-weight: 400;">Mobil itu diposisikan sebagai kendaraan listrik murni yang serbaguna, seperti bisa untuk berjualan, berkemah, dan alat transportasi perkotaan dalam jarak pendek. Hal tersebut mengingat Zhiguang EV hanya memiliki jarak tempuh sejauh 201 kilometer.</p> <p style="font-weight: 400;">Kapasitas baterainya tidak terlalu besar, hanya 17,7 kWh. Motor listriknya berada di belakang yang menyemburkan tenaga maksimal 40 Daya Kuda (DK) dengan torsi puncak 85 Nm. Kecepatan maksimumnya hanya 100 kilometer per jam.</p> <p style="font-weight: 400;">Untuk mengisi daya baterainya dengan pengisian cepat DC dari posisi 30 persen hingga 80 persen, perlu waktu 35 menit. Sedangkan jika menggunakan mode pengisian lambat AC memerlukan waktu 5,5 jam untuk mengisi dari posisi 20 persen hingga terisi penuh 100 persen.</p> <p style="font-weight: 400;">Dimensi bodi Zhiguang EV tergolong kompak. Panjang 3,685 meter, lebar 1,53 meter, tinggi 1,765 meter, dan jarak antar sumbu roda 2,6 meter. Beratnya tidak sampai satu ton, lebih tepatnya cuma 892 kilogram.</p> <p style="font-weight: 400;">Interiornya cenderung minimalis layaknya sebuah mobil niaga. Di dasbor terdapat layar instrumen berukuran 4,2 inci untuk pengemudi. Untuk fitur hiburan tersedia radio di tengah dasbor. Lalu di bawah radio ada kisi-kisi AC yang pengaturannya berada di bawahnya lagi.</p> <p style="font-weight: 400;">Salah satu keunggulan mobil niaga seperti Zhiguang EV adalah kepraktisan ruang kabin. Mobil tersebut terdiri dari dua baris kursi dengan kapasitas empat tempat duduk.</p> <p style="font-weight: 400;">Dalam keadaan semua jok berdiri tegak saja volume bagasinya sudah 527 liter. Ketika jok baris kedua dan jok penumpang depan dilipat rata, kapasitas kargo bertambah signifikan hingga menjadi 1.117 liter. Kepraktisan interiornya bertambah dengan adanya 20 titik penyimpanan di seluruh ruang kabin.</p> <p style="font-weight: 400;">Sedangkan fitur keselamatannya meliputi rem ABS dengan EBD (Electronic Brakeforce Distribution), kantong udara, dan jok ISOFIX sehingga lebih aman untuk anak-anak. Di Negeri Tirai Bambu, Wuling Zhiguang EV dibanderol dari rentang harga CNY 47,8 ribu hingga CNY 50,8 ribu (Rp 107 juta-Rp 113,8 juta).</p>

SGMW meluncurkan Wuling Zhiguang EV sebagai mobil listrik murni multifungsi yang dapat digunakan untuk berbagai keperluan, seperti berjualan

Seperti Ini Wujud Mobil Listrik Multifungsi di Tiongkok yang Baru Meluncur, Harganya Cuma Rp 100 Jutaan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/19/wuling_zhiguang_ev_presale_7_1000-3087400336.jpg" alt="Mobil listrik Wuling Zhiguang EV. (CarNewsChina)." width="100%">
<figcaption>Mobil listrik Wuling Zhiguang EV. (CarNewsChina).</figcaption>
</figure> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com -</strong> Mobil listrik Wuling yakni Zhiguang EV memang telah beberapa waktu ini diungkapkan informasinya. Mobil listrik yang punya salah satu fitur unggulan bisa muat banyak barang itu sekarang harganya resmi diungkap.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dilansir dari CarNewsChina, harga resmi Wuling Zhiguang EV ditawarkan mulai CNY 47.800 &ndash; CNY 50.800 atau berkisar Rp 106 jutaan hingga Rp 113 jutaan saja. Mobil ini dikenal sebagai mobil kei car Wuling.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Namun, mobil ini sebenarnya lebih besar dari mobil kei car. Wuling menyebut kendaraan ini sebagai &ldquo;mobil perkakas multifungsi&rdquo; karena memiliki 20 area penyimpanan yang dapat diperluas.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sepak-bola-dunia/015545492/kondisi-manchester-city-bikin-pep-guardiola-memaksa-manajemen-beli-banyak-pemain-januari-ini">Kondisi Manchester City Bikin Pep Guardiola Memaksa Manajemen Beli Banyak Pemain Januari Ini</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Wuling Zhiguang EV sendiri merupakan produk terbaru dari usaha patungan SAIC-GM-Wuling. Menurut pejabat merek tersebut, mobil ini ditujukan untuk pasar mobil penumpang dan komersial karena mobil ini sangat serbaguna.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mobil ini merupakan mobil combi dengan pintu geser belakang dan ruang bagasi hingga 1.117 liter (dengan kursi baris kedua dilipat). Dengan kapabilitas demikian, mobil ini bisa untuk muat orang atau barang sekaligus.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Desain eksterior Wuling Zhiguang EV memiliki nuansa kei car khas Jepang. Namun, mobil listrik asal Tiongkok ini lebih besar dari mobil kei biasa.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dimensinya yakni 3.685/1.530/1.750 mm dengan jarak sumbu roda 2.600 mm. Pintu belakangnya dapat dibuka hingga 595 mm. Dan pintu bagasinya dapat dibuka hingga 90 derajat.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pejabat Wuling menggarisbawahi bahwa tinggi pintu bagasinya adalah 569 mm. Hal bertujuan untuk memudahkan bongkar muat barang.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sepak-bola-dunia/015545479/kembalinya-david-alaba-carlo-ancelotti-harapan-baru-untuk-real-madrid-di-la-liga">Kembalinya David Alaba, Carlo Ancelotti: Harapan Baru untuk Real Madrid di La Liga</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Di bagian dalam, Zhiguang EV tampil sederhana dengan setir bundar two spoke tanpa tombol, layar panel instrumen kecil, kontrol AC fisik, rem tangan, dan tuas persneling putar.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kabin mobil ini memiliki empat kursi dengan tata letak 2+2. Namun, keunggulan utama Wuling Zhiguang EV adalah fleksibilitas. Kendaraan ini memiliki 20 lubang pemasangan baut berulir standar M6, cocok untuk pemasangan kompartemen penyimpanan dan rak penempatan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kapasitas bagasi Wuling Zhiguang EV mencapai 527 liter. Jika bangku belakang dilipat, ruang bagasi bertambah menjadi 1.117 liter. Jumlah yang besar untuk kendaraan dengan panjang 3,6 meter. Selain itu, Zhiguang EV memiliki rak bagasi di bagian atap.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebagai pelengkap, pemilik Zhiguang EV dapat memasang berbagai aksesori di dasbor, termasuk meja lipat, tempat menaruh gelas, dan tempat menaruh ponsel. Secara keseluruhan, kendaraan ini sangat praktis.</div>

Harga resmi Wuling Zhiguang EV ditawarkan mulai CNY 47.800 – CNY 50.800 atau berkisar Rp 106 jutaan hingga Rp 113 jutaan saja.

Murah Muat Banyak Barang, Harga Resmi Mobil Listrik Wuling Zhiguang EV Resmi Diungkap

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/19/wuling_zhiguang_ev_presale_5_1000-2124826966.jpg" alt="Wuling Zhiguang EV. (carnewschina.com)" width="100%">
<figcaption>Wuling Zhiguang EV. (carnewschina.com)</figcaption>
</figure> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Mobil listrik Wuling Zhiguang EV combi memulai pra penjualan di Tiongkok dengan kisaran harga 47.800 - 50.800 yuan (Rp 106 jutaan - Rp 113 jutaan). Mobil ini dikenal luas sebagai mobil kei Wuling.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Namun, mobil ini sebenarnya lebih besar dari mobil kei. Wuling menyebut kendaraan ini sebagai mobil perkakas multifungsi karena memiliki 20 area penyimpanan yang dapat diperluas.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Seperti dilansir dari Car News China, Wuling Zhiguang EV merupakan produk terbaru dari usaha patungan SAIC-GM-Wuling. Menurut pejabat merek tersebut, mobil ini ditujukan untuk pasar mobil penumpang dan komersial karena mobil ini sangat serbaguna.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/015545039/trik-kepribadian-gambar-siapa-yang-anda-bantu-pertama-kali-mengungkapkan-sifat-kepribadian-utama-anda">Trik Kepribadian Gambar: Siapa yang Anda Bantu Pertama Kali Mengungkapkan Sifat Kepribadian Utama Anda</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mobil ini merupakan mobil combi dengan pintu geser belakang dan ruang bagasi hingga 1.117 liter (dengan kursi baris kedua dilipat).&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pada eksteriornya, Wuling Zhiguang EV memiliki nuansa mobil kei khas Jepang. Berdimensi panjang 3685 mm, lebar 1530 mm, dan tinggi 1750 mm, dengan jarak sumbu roda 2600 mm.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pintu belakang mobil ini bisa dibuka hingga 595 mm dan pintu bagasinya dapat dibuka hingga 90 derajat. Tinggi pintu bagasinya sendiri adalah 569 mm demi memudahkan bongkar muat.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Masuk ke bagian interior, Zhiguang EV tampil sederhana dengan roda kemudi bundar dua jari-jari tanpa tombol, layar panel instrumen kecil, kontrol AC fisik, rem tangan, dan tuas persneling putar. Kabin mobil ini memiliki empat kursi dengan tata letak 2+2.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/015545036/8-pola-asuh-orang-tua-yang-membuat-anak-tak-bahagia-wajib-anda-hindari-menurut-psikologi">8 Pola Asuh Orang Tua yang Membuat Anak Tak Bahagia, Wajib Anda Hindari Menurut Psikologi</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Hanya saja, keunggulan utama Wuling Zhiguang EV adalah fleksibilitas. Kendaraan ini memiliki 20 lubang pemasangan berulir standar M6, cocok untuk pemasangan kompartemen penyimpanan dan rak penempatan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Teruntuk Kapasitas bagasi, Wuling Zhiguang EV mampu menampung 527 liter. Jika bangku belakang dilipat, ruang bagasi bertambah menjadi 1.117 liter. Jumlah yang besar untuk kendaraan dengan panjang 3,6 meter.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain itu, Zhiguang EV memiliki rak bagasi di bagian atap. Sebagai pelengkap, pemilik Zhiguang EV dapat memasang berbagai aksesori di dasbor, termasuk meja lipat, tempat menaruh gelas, dan tempat menaruh ponsel. Secara keseluruhan, kendaraan ini sangat praktis.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Disamping itu semua, dapur pacu pada mobil ini cukup dasar. Zhiguang EV memiliki motor listrik 30 kW (40 hp) di as roda belakang yang ditenagai oleh baterai LFP 17,6 kWh.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Jangkauan mobil ini mencapai 201 km dalam kondisi CLTC. Port pengisian daya lambat mendukung pelepasan daya eksternal 220 V AC hingga maksimum 3,3 KW. Antarmuka daya 12 V DC dapat mendukung daya pelepasan daya hingga 120 W.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Di masa depan, Wuling berencana meluncurkan varian Zhiguang EV yang mendukung teknologi penggantian baterai CATL. Varian ini akan menggunakan paket baterai 42 kWh.</div>

Mobil listrik Wuling Zhiguang EV combi memulai pra penjualan di Tiongkok dengan kisaran harga 47.800 - 50.800 yuan.

Kembaran Mobil Kei, Wuling Zhiguang EV Resmi Dijual di Tiongkok dengan Harga Mulai Rp 106 Jutaan