<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/07/29/1000217477-2712156474.jpg" alt="Toprak Razgatlioglu (Dok. Instagram @toprak_tr54)" width="100%">
<figcaption>Toprak Razgatlioglu (Dok. Instagram @toprak_tr54)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash;&nbsp;Eugene Laverty menyarankan agar Toprak Razgatlioglu membawa kepala krunya saat ini, Phil Marron, jika jadi pindah ke MotoGP. Dilansir dari laman Crash pada Selasa (29/7), Laverty, mantan pembalap World Superbike, mengungkapkan bahwa Marron adalah sosok penting dalam keberhasilan Toprak di WorldSBK. Marron telah menjadi pendamping Toprak sejak 2019 dan berkontribusi dalam 72 kemenangan serta dua gelar juara dunia sang pembalap asal Turki. Laverty sendiri pernah meraih kesuksesan besar bersama Marron antara tahun 2011 hingga 2014, dan kembali bekerja sama saat beralih ke MotoGP pada 2015 bersama tim Aspar. Laverty menekankan bahwa keberhasilan adaptasi di MotoGP sangat bergantung pada kehadiran orang kepercayaan yang memahami gaya balap dan kebutuhan teknis pembalap. Laverty bahkan menyebut Marron sebagai kepala kru terbaik yang pernah bekerja dengannya. Menurut Laverty, salah satu keunggulan Marron adalah kemampuannya mendengarkan dan memahami informasi dari pembalap secara mendalam. "Phil benar-benar memahami apa yang dibutuhkan oleh seorang pembalap. Dia tidak hanya mendengarkan, tetapi juga menganalisis dengan tenang," ujar Laverty. Laverty menilai Marron telah memberikan kontribusi luar biasa dalam perjalanan karier Toprak bersama Yamaha hingga kini. Meskipun belum ada konfirmasi resmi mengenai apakah Marron akan ikut pindah ke MotoGP bersama Toprak, Laverty berharap hal itu terjadi. Laverty turut menilai peralihan dari WorldSBK ke MotoGP sangat menantang, terutama karena perbedaan karakter motor dan ban. Laverty meyakini bahwa kehadiran Marron akan mempercepat adaptasi Toprak di kelas utama balap motor dunia itu. Marron sendiri mengaku tertarik kembali ke MotoGP. Ketertarikan itu muncul menyusul kepastian kepindahan Toprak Razgatlioglu ke MotoGP yang diumumkan pada bulan Juni menjelang putaran Emilia-Romagna WorldSBK. Kini, tinggal menunggu kepastian apakah duet sukses itu akan kembali bersama dalam tantangan baru mereka di MotoGP.

Eugene Laverty menyarankan agar Toprak Razgatlioglu membawa kepala krunya saat ini, Phil Marron, jika jadi pindah ke MotoGP.

Toprak Razgatlioglu Disarankan Bawa Kepala Timnya di WSBK saat Bergabung dengan MotoGP

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/06/21/1000197612-2903199063.jpg" alt="Francesco Bagnaia dan Toprak Razgatlioglu. (Paddock)" width="100%">
<figcaption>Francesco Bagnaia dan Toprak Razgatlioglu. (Paddock)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Marc Marquez menyatakan kegembiraannya menyambut kehadiran Toprak Razgatlioglu di MotoGP mulai musim 2026. Juara dunia Superbike dua kali itu telah resmi menandatangani kontrak dua tahun dengan tim Pramac Yamaha, memperkuat barisan pembalap elite MotoGP dengan gaya membalap khasnya yang agresif dan unik. Dilansir dari laman Crash pada Jum'at (20/6), Razgatlioglu sebelumnya sempat dikaitkan dengan Honda, namun akhirnya memilih Yamaha sebagai tempat memulai kariernya di ajang balap motor paling bergengsi dunia. Marquez menilai kehadiran Toprak membawa warna baru ke dalam kejuaraan dan menyebut bahwa kehadiran pembalap dari negara baru seperti Turki adalah hal positif bagi MotoGP. &ldquo;Senang menerima juara lain seperti Toprak di kejuaraan kami, Gaya membalapnya sangat khas, kuat di roda depan. Tidak sabar untuk melihat bagaimana dia beradaptasi dengan motor MotoGP.&rdquo; ungkap Marquez seperti dikutip Crash. Francesco Bagnaia, rekan setim Marquez di Ducati, juga menyambut baik kedatangan Toprak dan menganggap waktunya tepat. Namun ia mengingatkan bahwa masa adaptasi terhadap mesin, ban, dan gaya balap MotoGP akan menjadi tantangan tersendiri bagi sang juara WorldSBK itu. &ldquo;Semuanya berbeda di MotoGP. Dia harus beradaptasi dengan karakter motor dan ban, Tapi saya yakin, jika Toprak menyesuaikan diri, ia akan kompetitif.&rdquo; ungkap Pecco Bagnaia seperti dikutip pada Crash. Sementara itu, Pedro Acosta menilai Toprak bisa langsung menunjukkan kecepatannya. Acosta menyebut performa Razgatlioglu di Misano menjadi sinyal bahwa adaptasinya mungkin berlangsung cepat, meskipun ban Michelin yang digunakan di MotoGP berbeda dengan Pirelli yang biasa ia gunakan. Yamaha juga berharap bahwa transisi Toprak ke MotoGP, sebelum kembalinya Pirelli pada 2027, akan memberikan keuntungan teknis tersendiri. Keputusan ini diyakini menjadi langkah penting dalam memperkuat daya saing Yamaha di masa mendatang.

Marc Marquez menyatakan kegembiraannya menyambut kehadiran Toprak Razgatlioglu di MotoGP mulai musim 2026.

Para Pebalap MotoGP Sambut Hangat Antusias Debut Pebalap WSBK Toprak Razgatlioglu di MotoGP Musim 2026

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/06/19/1000196928-1195321437.jpg" alt="Toprak Razgatlioglu. (Instagram @toprak_tp54)" width="100%">
<figcaption>Toprak Razgatlioglu. (Instagram @toprak_tp54)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Toprak Razgatlioglu tidak hanya sedang meniti tangga prestasi, tapi juga mencoba menggenapi mimpi yang sudah lama hidup dalam dirinya. Pebalap asal Turki itu mengungkapkan bahwa dirinya punya peluang untuk naik ke tim pabrikan Yamaha di MotoGP pada musim 2027, menggantikan Alex Rins. Namun, semua tergantung dari performanya di musim debut MotoGP 2026 bersama tim Pramac Yamaha. Dilansir dari laman Crash pada Kamis (19/6), kepastian kepindahan&nbsp;Toprak ke MotoGP diumumkan menjelang balapan Emilia-Romagna WorldSBK pada pekan lalu. Di mana sang juara dunia WSBK tersebut akan mulai membalap untuk Pramac Yamaha musim depan setelah menandatangani kontrak berdurasi satu tahun. Meski baru menapakkan kaki di MotoGP, spekulasi soal masa depannya di lintasan balap sudah mengudara. &ldquo;Kalau saya tampil bagus tahun depan, itu bisa jadi kemungkinan,&rdquo; ujar juara dunia WorldSBK 2021 itu seperti dikutip dari Crash. Toprak&nbsp;juga mengakui musim 2026 akan jadi musim krusial, bukan hanya sebagai pembuktian diri, tapi juga sebagai batu loncatan menuju tim utama Yamaha bersama Fabio Quartararo. Kepindahan ini juga menjadi semangat baru bagi Toprak dalam perburuan gelar WorldSBK 2025. Saat ini ia hanya terpaut sembilan poin dari pemuncak klasemen sementara, Nicolo Bulega. Toprak semakin terpacu untuk menutup musim dengan manis sebelum benar-benar hijrah ke panggung MotoGP. Hattrick yang diraihnya akhir pekan lalu menjadi bukti keseriusannya. Ia memenangi tiga balapan secara beruntun di sirkuit Misano, termasuk dua kemenangan hari Minggu, memanfaatkan kegagalan Bulega yang harus mundur dari Superpole Race akibat insiden dengan Axel Bassani. Performa solid itu menjadi sinyal bahwa Toprak masih sangat layak untuk gelar WorldSBK tahun ini. (*)

Toprak Razgatlioglu mengungkapkan bahwa dirinya punya peluang untuk naik ke tim pabrikan Yamaha di MotoGP pada musim 2027.

Masih Fokus WSBK, Toprak Razgatlioglu Ungkap Peluang Jadi Pembalap Pabrikan Yamaha Musim 2027

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/06/17/1000195810-2939906043.jpg" alt="Toprak Razgatlioglu bersama Direktur Pramac Yamaha. (Instagram @pramacracing)" width="100%">
<figcaption>Toprak Razgatlioglu bersama Direktur Pramac Yamaha. (Instagram @pramacracing)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Setelah bertahun-tahun menjadi bahan spekulasi dan rumor di dunia balap motor, akhirnya Toprak Razgatlioglu resmi bergabung dengan tim MotoGP. Juara dunia World Superbike dua kali ini menandatangani kontrak dengan Yamaha untuk membela tim Pramac Yamaha pada musim 2026. Kepindahannya ini membuka babak baru bagi karier sang bintang Turki sekaligus memicu berbagai dinamika di paddock MotoGP dan WSBK. Dilansir dari laman The Race pada Selasa (17/6), berikut 6 penyebab utama Toprak Razgatlioglu mantap pindah ke MotoGP musim 2026 mendatang. 1. Kepastian Transfer oleh Pramac Yamaha Toprak Razgatlioglu akan resmi tampil di ajang MotoGP musim 2026 sebagai pembalap Pramac Yamaha. Keputusan ini mengejutkan sebagian pihak karena sebelumnya sang pembalap dikabarkan enggan membela tim satelit dan sempat mengalami hubungan kurang harmonis dengan Yamaha usai uji coba MotoGP pada masa lalu. Namun kini, situasi berubah setelah Direktur Pelaksana baru Yamaha, Paolo Pavesio, berhasil membujuknya dengan proyek yang menjanjikan. 2. Perjalanan Karier dan Gaya Balap Khas Toprak Sejak memulai karier di World Superbike pada 2019, Razgatlioglu tampil menonjol berkat gaya pengereman agresifnya. Ia membawa Yamaha meraih gelar WSBK pertama setelah sekian lama, lalu pindah ke BMW dan mengantar pabrikan itu menjadi kekuatan dominan. Meskipun gayanya sempat dianggap kurang cocok untuk MotoGP, performanya yang konsisten membuat banyak pihak menaruh harapan besar padanya. 3. Dampak Transfer terhadap Komposisi Pembalap Pramac Yamaha Masuknya Razgatlioglu ke tim Pramac berpotensi menggantikan salah satu dari dua pembalap saat ini, Jack Miller atau Miguel Oliveira. Meskipun Miller tampil cukup konsisten sebagai pembalap Yamaha terbaik kedua setelah Fabio Quartararo, Oliveira dinilai lebih terancam karena performa buruk dan klausul kontrak yang memungkinkannya dilepas jika berada di posisi terbawah klasemen Yamaha di pertengahan musim. 4. Tantangan Adaptasi di Musim Perdana MotoGP Musim 2026 kemungkinan besar akan menjadi masa adaptasi bagi Razgatlioglu. Ia belum memiliki pengalaman membalap dengan motor prototipe MotoGP yang lebih kaku dan menggunakan ban Michelin yang berbeda karakteristik dibanding ban Pirelli di WSBK. Yamaha pun menyampaikan pengumuman dengan hati-hati, karena kontraknya dengan BMW masih berlaku hingga akhir 2025. 5. Efek Kepindahan Terhadap World Superbike Kepindahan Toprak meninggalkan kekosongan besar di WSBK. Ia bukan hanya juara bertahan, tetapi juga menjadi figur sentral dalam daya tarik dan narasi kompetisi selama beberapa tahun terakhir. Apalagi, rival gelarnya di musim 2025, Nicolo Bulega, juga diprediksi akan mengikuti jejaknya ke MotoGP mulai 2027. 6. Masa Depan Pembalap Lain dan Potensi Perpindahan Balik ke WSBK Kepindahan ini membuka peluang pergerakan lain di pasar pembalap. Oliveira yang terancam kehilangan tempat bisa saja kembali ke WSBK. Jack Miller, meski dikaitkan dengan WSBK, masih ingin bertahan di MotoGP. Di sisi lain, persepsi lama bahwa WSBK hanya tempat &ldquo;buangan&rdquo; pembalap MotoGP dibantah tegas oleh prestasi dan dominasi Toprak selama ini.

Usai bertahun-tahun menjadi bahan spekulasi dan rumor di dunia balap motor, akhirnya Toprak Razgatlioglu resmi bergabung dengan tim MotoGP

Meninggalkan Dominasi WSBK, Berikut 6 Alasan Kuat Toprak Razgatlioglu Siap Ukir Prestasi Baru di MotoGP

&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/11/02/image1-728585246.png" alt="Sirkuit Cremona di Italia yang masuk daftar sirkuit pada musim 2024." width="100%">
<figcaption>Sirkuit Cremona di Italia yang masuk daftar sirkuit pada musim 2024.</figcaption>
</figure> JawaPos.com&ndash;Kompetisi balap motor bernama WSBK atau World Superbike segera menggunakan Sirkuit Cremona di Italia pada musim 2024. Direktur Eksekutif WSBK Gregorio Lavilla menyatakan, WSBK dengan berani menawarkan Sirkuit Cremona dalam kompetisi Juara Dunia 2024. Hal itu akan menjadi sejarah yang bagus serta akan memberikan impresi balap bermutu tinggi. Sebanyak tiga seri balapan akan digelar pada sirkuit itu selama lima tahun ke depan. Mulai dari WSBK, WSSP atau World Supersport, dan FIM Women's Motorcycling World Championship. Perjanjian untuk musim 2024 hingga 2028 akan menjadi saksi atas pengabdian WSBK ke ranah internasional. Sirkuit Cremona melaksanakan tahap homologasi dan secara rutin memberikan persiapan WSBK untuk tahun yang akan datang melalui perubahan yang krusial. Perubahan tersebut berupa lokasi lintasan yang ditingkatkan, trek diberikan lapisan yang lebih baik, ekspansi lahan lintasan sepanjang 90 meter, ekspansi fasilitas pengunjung, dan fasilitas pengarah balap modern. CEO Sirkuit Cremona Alessandro Canevarolo mengaku bangga dan optimistis menerima tantangan anyar itu. Hal tersebut menjadi peluang untuk dapat lebih maju dan membawa kesenangan besar WSBK ke Lombardy yang telah lama absen. Alessandro Canevarolo menyatakan, pihaknya berupaya untuk membangun perubahan besar dalam rangka tantangan tersebut. Sehingga rangkaian acara dapat menampakkan baik secara fisik seperti wilayah, maupun secara moril seperti nilainya.

Sirkuit Cremona Italia akan disiapkan untuk musim 2024 untuk balapan WSBK. Saat ini sirkuit dalam masa perbaikan

WSBK Sebut Sirkuit Cremona di Italia akan Digunakan pada Musim 2024 

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/10/18/Andrea-Iannone-Aprilia-Racing-Aprilia-RS-GP-1846850133.jpg" alt="Andrea Iannone akan membalap di World Superbike musim depan." width="100%">
<figcaption>Andrea Iannone akan membalap di World Superbike musim depan.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Andrea Iannone akan kembali ke dunia balap tahun depan. Mantan rider Ducati MotoGP itu akan bersaing di WorldSBK 2024 setelah menyetujui kontrak dengan Go Eleven Ducati. Ini adalah kesepakatan pertamanya sejak dilarang berkompetisi selama empat tahun karena kasus doping. Pembalap Italia - yang dijuluki 'The Maniac' - akan menggantikan Philipp Oettl mengendarai motor privateer Ducati Panigale V4 R. Iannone, awalnya, dijatuhi hukuman skorsing 18 bulan yang akan berakhir pada pertengahan musim MotoGP 2021. Namun banding diajukan oleh Iannone ditolak dan digantikan oleh banding balik dari Asosiasi Anti-Doping Dunia (WADA) yang membuatnya diperpanjang hingga empat tahun. Sebelum terkena sanksi Iannone membalap bersama Aprilia. Namun, periode suksesnya di MotoGP adalah bersama Ducati. Di sana dia menikmati kesuksesan dengan memenangkan balapan di MotoGP. Pengalaman itulah yang akan dia kembangkan di WorldSBK. Iannone mengatakan, tidak sabar untuk kembali ke lintasan. "Saya telah menunggu momen ini sejak lama, saya akhirnya kembali ke jalur yang saya cintai selama ini. Saya berterima kasih kepada Gigi Dall'Igna, Paolo Ciabatti, Claudio Domenicali, Marco Zambenedetti dan seluruh tim GoEleven atas kepercayaan mereka.'' "Dengan dukungan mereka, saya menemukan kembali antusiasme yang saya rasakan sejak masih kecil. Terima kasih juga kepada keluarga WorldSBK atas kesempatan ini. Saya sangat bersemangat." Iannone adalah pembalap ke-15 yang telah dipastikan masuk ke grid WorldSBK 2024. Namanya juga masuk rookie ketiga yang dipastikan akan memulai debutnya bersama Nicolo Bulega di Aruba.it Racing Ducati dan Sam Lowes di tim baru Marc VDS Racing Ducati. &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;

Pembalap Italia - yang dijuluki 'The Maniac' - akan menggantikan Philipp Oettl mengendarai motor privateer Ducati Panigale V4 R.

Andrea Iannone Kembali Balapan Musim Depan, Sepakat Membalap di WSBK Menunggangi Ducati

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/09/23/IMG_0286-354200010.jpeg" alt="Alvaro Bautista pada hari pertama WSBK Aragon, Jumat (22/9). (ANTARA/HO/WSBK)" width="100%">
<figcaption>Alvaro Bautista pada hari pertama WSBK Aragon, Jumat (22/9). (ANTARA/HO/WSBK)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Setelah akhir pekan yang berat di Prancis, tim pabrikan Ducati kembali menunjukkan dominasi mereka di hari pertama World Superbike (WSBK) Aragon pada Jumat (22/9), dengan Alvaro Bautista (Aruba.It Ducati) menjadi pemimpin sesi latihan bebas. &ldquo;Saya pikir ini adalah hari Jumat yang sangat positif, meskipun kondisinya agak sulit, terutama di pagi hari karena terlalu berangin dan saya sedikit kesulitan,&rdquo; kata Bautista, dikutip dari keterangan resmi WSBK, Sabtu (23/9). &ldquo;Pada sesi latihan sore, kondisinya sedikit lebih baik dibandingkan pagi hari, namun saya merasa cengkeramannya sangat rendah. Sulit untuk melakukan banyak lap cepat karena setelah dua atau tiga lap, penurunan ban cukup besar dan kami kesulitan mempertahankan kecepatan yang sama namun tetap konsisten,&rdquo; ujarnya. Meski demikian, dia mengaku optimistis menyusul perkembangan performanya dari WSBK putaran sebelumnya hingga kini. &ldquo;Saya senang karena feeling dengan motornya tidak terlalu buruk. Saya senang dengan pekerjaan yang kami lakukan. Mari kita lihat apakah pada hari Sabtu, kondisinya membaik, terutama dengan adanya angin,&rdquo; kata juara bertahan asal Spanyol tersebut. Tak hanya Bautista, rekan setimnya, Michael Ruben Rinaldi, berada tepat di belakangnya dengan margin waktu tipis yakni 0,077 detik. Sementara posisi ketiga diisi oleh Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) dengan selisih waktu 0,176 detik saja dari sang pemimpin balapan. Lebih lanjut, di posisi keempat ada Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team) yang tampil konsisten di beberapa balapan terakhir. Pada kedua sesi latihan, dia hanya terlampau 0,321 detik dari Bautista. Lebih lanjut, Honda menunjukkan kebangkitannya saat Iker Lecuona (Tim HRC) merebut posisi kedua di FP2, menempati posisi kelima dalam klasemen gabungan. Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW) sekali lagi menunjukkan kekuatannya dengan menempati posisi keenam dalam klasemen gabungan. Sementara itu Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon) menutup hari pertama WSBK Aragon di posisi ketujuh.

Ducati kembali menunjukkan dominasi mereka di hari pertama World Superbike (WSBK) Aragon pada Jumat (22/9). Mereka berpotensi sapu bersih.

Dominasi Ducati di Hari Pertama WSBK Aragon, Potensi Sapu Bersih

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/08/05/franco-morbidelli-21-359039557.jpg" alt="Franco Morbidelli dikabarkan bakal berlabuh di tim yang menurunkan motor Ducati musim depan." width="100%">
<figcaption>Franco Morbidelli dikabarkan bakal berlabuh di tim yang menurunkan motor Ducati musim depan.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Akhirnya keputusan itu diumumkan secara resmi. Franco Morbidelli bakal bergabung dengan Pramac Ducati mulai musim depan. Kontrak pembalap yang kini masih membalap untuk tim pabrikan Yamaha tersebut akan&nbsp;habis akhir musim ini. Performanya yang tak kunjung membaik membuatnya sempat diisukan turun ke WSBK bersama Yamaha. Namun, anak asuh Valentino Rossi di VR46 Academy tersebut masih yakin bisa bersaing di kelas premium. Dengan bantuan VR46, Morbidelli mendapatkan satu slot di Pramac yang ditinggalkan Johann Zarco. Zarco sendiri sudah dipastikan akan membalap untuk LCR Honda musim depan. Sedangkan, kursi yang ditinggalkan Morbidelli bakal diisi Alex Rins, yang memutuskan hengkang dari LCR. Awalnya, kursi kosong peninggalan Zarco diseting untuk diberikan kepada Marco Bezzecchi (Mooney VR46). Namun, Bezzecchhi memilih untuk bertahan di VR46 musim depan. Padahal, di Pramac, ada jaminan bahwa rider-nya akan mendapatkan pasokan motor spek pabrikan. "Dengan senang hati kami menyambut Franco Morbidelli di tim Pramac Racing yang didukung oleh pabrikan kami (Ducati) untuk musim depan. Dia akan mengendarai Desmosedici GP terbaru nantinya,'' terang&nbsp;General Manager Ducati Luigi Dall'Igna.&nbsp; "Franco adalah pembalap dengan talenta dan pengalaman yang luar biasa. Dan dalam lebih dari satu kesempatan, ia telah menunjukkan kekuatan dan kecepatannya.'' "Bukan kebetulan bahwa pada 2020, dia adalah runner up MotoGP, memenangi tiga balapan Grand Prix. Kami yakin, bersama dengan Pramac Racing dan berkat dukungan kami, ia akan mampu menunjukkan potensi terbaiknya.'' "Kami tidak sabar untuk memulai petualangan baru yang menarik ini bersama-sama." &nbsp; &nbsp;

Akhirnya keputusan itu diumumkan secara resmi. Franco Morbidelli bakal bergabung dengan Pramac Ducati mulai musim depan.

Resmi, Franco Morbidelli Bergabung ke Pramac Ducati Mulai MotoGP 2024

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/09/10/Untitled22-159510037.jpg" alt="Acara Mandalika GP Hub di Cilandak Town Square, Jakarta, Sabtu (9/9). Penyelenggara pastikan penonton dapat menyaksikan keseruan GP Mandalika." width="100%">
<figcaption>Acara Mandalika GP Hub di Cilandak Town Square, Jakarta, Sabtu (9/9). Penyelenggara pastikan penonton dapat menyaksikan keseruan GP Mandalika.</figcaption>
</figure> JawaPos.com&ndash;Berbagai keluhan dilontarkan para penonton Pertamina Grand Prix of Indonesia (Indonesian GP) Mandalika pada 2022. Mulai dari kebersihan hingga transportasi yang sulit. Para pembalap juga mengeluhkan berbagai hal seperti adanya kerikil di lintasan, trek kotor, dan gravel tajam. Nah, berkaca dari situ, pada edisi 2023 dipastikan tidak banyak keluhan lantaran sudah banyak perbaikan yang dilakukan. Direktur Utama Mandalika Grand Prix Association (MGPA) Priandhi Satria menyatakan, perbaikan terus dilakukan. Seperti saat WSBK yang berlangsung pada 12-13 November 2022. &rdquo;Itu sudah diaspal ulang sirkuitnya. Track-nya tidak diubah, kami lakukan pengecatan, karena dipakai track ada mobil dan motor. Beberapa tikungan cat Merah Putih supaya lebih rapi, lebih bagus, lebih cantik,&rdquo; ujar Priandhi Satria saat acara Mandalika GP Hub di Cilandak Town Square, Jakarta, Sabtu (9/9). Priandhi menambahkan, antusias masyarakat untuk menonton Moto GP secara langsung di Mandalika begitu tinggi. Royal Box, tiket paling mahal sudah terjual habis. Bahkan beberapa masuk waiting list. &rdquo;Menunggu kepastian adanya Royal yang dibeli. Kalau Deluxe sudah hampir penuh. Yang waiting list di Royal tidak mau langsung ke Deluxe,&rdquo; terang Priandhi. Sedangkan, di luar kategori itu terdapat tribun kategori A sampai K. &rdquo;Beberapa tribun sudah dibeli. Di tikungan sudah dibeli tim-tim tertentu menjadi fan zone mereka,&rdquo; ujar Priandhi. Sementara itu, Direktur Operasi Indonesia Tourism Development Corporation (ITDC) Troy Reza Warokka menyampaikan, event sebelumnya ada keluhan soal transportasi, hotel, hingga akomodasi lainnya. Perihal akomodasi sudah disampaikan ke pemprov hingga dinas pariwisata setempat. Pihaknya meminta harga hotel bisa lebih disesuaikan. &rdquo;Betul ini ajang bisnis yang memberikan efek luar biasa. Tapi untuk harga kami berikan saran dan input. Karena memang domain itu bukan ada di kami. Tapi semoga dipenuhi,&rdquo; harap Troy Reza Warokka. Mengenai tiket pesawat, pihaknya sudah meminta bantuan kepada pihak airlines untuk sediakan beberapa perjalanan. Termasuk bagi media. &rdquo;Kami harap bisa didukung stakeholder penerbangan. Mudah-mudahan bisa direspons dan didengar,&rdquo; imbuh dia. Menurut Troy, kehadiran Mandalika GP Hub, pihaknya berkomitmen memberikan pengalaman yang tak terlupakan bagi pengunjung dengan serangkaian acara menarik, peluang pembelian tiket, serta kesempatan untuk merasakan semangat balap di The Mandalika. &rdquo;Kami sangat bersemangat menyambut semua orang untuk menjadi bagian dari perhelatan balap motor paling bergengsi di dunia,&rdquo; ucap Troy Reza Warokka. Selama lima hari Mandalika GP Hub, 9-13 September, akan menyajikan serangkaian acara dan hiburan, informasi terkini penyelenggaraan Pertamina Grand Prix of Indonesia 2023, dan penawaran-penawaran menarik bagi mereka yang ingin menonton langsung balapan di The Mandalika, Lombok Tengah, Nusa Tenggara Barat (NTB).&nbsp;&nbsp;&nbsp; Mandalika GP Hub di area atrium Cilandak Town Square terbagi menjadi dua area yang menawarkan pengalaman berbeda bagi pengunjung, yaitu Main Atrium Area dan Hub Area. Di Hub Area, pengunjung dapat mencoba permainan seru MotoGP Race Arcade Games, mengikuti E-Moto GP Challenge yang menawarkan hadiah menarik untuk pemenang, sekaligus membeli tiket menonton atau membeli pernik-pernik Pertamina Grand Prix of Indonesia 2023 di merchandise store.&nbsp;&nbsp; Sementara itu Vice President Corporate Communication PT Pertamina (Persero) Fadjar Djoko Santoso menyampaikan apresiasi dan terima kasih atas sinergi BUMN yang terjalin antara Pertamina dengan ITDC dan MGPA. Acara itu diharapkan bisa menambah kemeriahan menjelang lomba Pertamina Grand Prix of Indonesia di Mandalika, pada Oktober. &rdquo;Pertamina sudah tour 10 kota memeriahkan gelaran Pertamina Grand Prix of Indonesia. Kita harapkan bersama ajang lomba Pertamina Grand Prix of Indonesia 2023 tahun ini lebih meriah, lebih banyak lagi yang bisa hadir langsung menonton, sehingga bisa lebih membawa kemanfaatan ekonomi untuk negara pada umumnya dan masyarakat Lombok pada khususnya,&rdquo; kata Fadjar. Dyandra &amp; Co. selaku co-promotor Indonesian GP 2023 menyediakan kemudahan pembelian tiket secara langsung di Booth DyandraTiket.com. Tidak hanya mendapatkan tiket, beberapa penawaran menarik juga hadir di booth DyandraTiket.com. &rdquo;Dengan kemudahan pembelian tiket langsung di booth DyandraTiket.com, kami ingin memastikan pengunjung dapat merasakan kenyamanan dan dapat memperoleh berbagai promo yang kami tawarkan,&rdquo; ujar Daswar Marpaung, Presiden Direktur Dyandra &amp; Co. &nbsp;

Mandalika Grand Prix Association (MGPA) menyatakan, terus melakukan perbaikan sehingga penonton GP Mandalika dapat saksikan keseruan balapan

Pertamina Grand Prix of Indonesia, Siap Minimalisir Kesalahan Indonesia GP Mandalika Tahun Lalu

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/09/08/56-1467735776.jpg" alt="Tampilan belakang Jonathan Rea saat menunggangi motor Kawasaki di WSBK. (Antara)" width="100%">
<figcaption>Tampilan belakang Jonathan Rea saat menunggangi motor Kawasaki di WSBK. (Antara)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Pembalap World Superbike (WSBK) Jonathan Rea mengungkapkan alasannya hengkang dari tim yang telah menaunginya selama sembilan tahun, Kawasaki Racing Team, dan pindah ke tim pabrikan Yamaha musim 2024. Rea, dalam keterangan resmi WSBK yang diterima pada Jumat (8/9), mengatakan ini merupakan salah satu keputusan yang sulit untuk dia ambil. Namun, hasratnya untuk mencari tantangan baru adalah hal yang mendorongnya untuk berani mendorong dirinya lebih jauh. &ldquo;Seperti yang dapat Anda bayangkan, setelah enam titel juara dunia, sembilan tahun bekerja sama dan begitu banyak kenangan, ini adalah salah satu hari yang paling emosional, sekaligus keputusan tersulit dalam karier saya,&rdquo; kata Rea. &ldquo;Pada akhirnya, semuanya bermuara pada kenyataan bahwa saya memerlukan sesuatu yang baru, tantangan baru, dan saya mempunyai kesempatan di tempat lain untuk menemukannya. Saatnya tepat untuk membuat babak berikutnya dalam karier saya, tapi itu adalah keputusan yang sangat sulit,&rdquo; ujarnya. Lebih lanjut, pembalap asal Irlandia Utara itu mengatakan dirinya tidak akan pernah melupakan putaran WSBK pertamanya bersama Kawasaki. Baginya, Kawasaki bukan hanya sebuah tim balap, tapi juga tempat di mana ia banyak belajar dan diberikan banyak kesempatan untuk menjajal banyak hal selama berkompetisi di kelas balap tersebut. &ldquo;Saya akan selalu mengingat waktu saya bersama Kawasaki sebagai orang yang memberi saya kesempatan untuk mewujudkan impian masa kecil saya,&rdquo; kata Rea. &ldquo;Babak ini mungkin akan segera berakhir, tetapi saya akan sangat senang dengan apa yang telah kami capai. Saya suka tim ini. Kami akan mencoba membuat beberapa cerita luar biasa hingga akhir musim dan mencoba menikmatinya, dan mewujudkan keajaiban dengan motor saya di lintasan,&rdquo; imbuhnya. Di sisi lain, Pemimpin Kawasaki Racing Guim Roda mengakui bahwa ini adalah tantangan besar buat tim dan menantikan kemungkinan pengganti Rea. &ldquo;Kami merasa sedikit sedih. Ini adalah perjalanan panjang yang kami lalui bersama. Ini adalah kenyataan yang perlu kami terima, terus bekerja dan kami akan melanjutkan perjalanan kami dan mencoba yang terbaik,&rdquo; kata Roda. &ldquo;Kita perlu memahami pasar dan pembalap mana yang bisa memenuhi keinginan Kawasaki agar ada pembalap yang mewakili mereka. Kami sedang membahasnya sekarang,&rdquo; ujarnya.

Pembalap World Superbike Jonathan Rea mengungkapkan alasannya hengkang dari tim yang menaunginya selama sembilan tahun, Kawasaki Racing Team

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#WSBK

Berita Terkini