<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/10/01/Screenshot_2025-10-01-18-49-25-971_comandroidchrome-edit-3701698462.jpg" alt="Suasana hari pertama GIIAS Bandung 2025. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Suasana hari pertama GIIAS Bandung 2025. (Istimewa)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com - Penjualan mobil nasional sepanjang 2025 tercatat mengalami penurunan dibandingkan tahun sebelumnya. Kondisi tersebut tercermin dari kinerja penjualan kendaraan roda empat yang belum kembali ke level sebelum perlambatan. Berdasarkan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), penjualan mobil baik dari sisi distribusi pabrikan ke diler (wholesales) maupun penjualan ritel ke konsumen menunjukkan tren menurun sepanjang tahun. Penurunan terjadi secara bertahap dari awal hingga akhir 2025 meski sempat mengalami kenaikan pada penjualan month to month beberapa kali. Sejumlah faktor memengaruhi kondisi tersebut, mulai dari dinamika ekonomi, perubahan preferensi konsumen, hingga penyesuaian strategi produsen otomotif. Situasi ini mendorong pelaku industri untuk melakukan evaluasi terhadap pola distribusi dan pemasaran. &nbsp; Sempat Meningkat, Januari-Juni 2025 Penjualan Drop 8,6 Persen Penurunan penjualan otomotif tampak sudah tak baik-baik saja sejak awal tahun, jumlah total penjualan mobil secara wholesales pada Januari tercatat sebesar 61.843 unit. Artinya, turun 11,3 persen secara year-on-year (YoY) pada Januari 2025 dibanding periode yang sama tahun 2024 sebanyak 69.758 unit.&nbsp; Meski begitu, tren sempat membaik pada Februari, yang mana penjualan roda empat mengalami peningkatan 16,7 persen dari Januari. Hasil positif ini mengikuti penundaan penerapan opsen di sebagian besar daerah walau kebijakan PPN 12 persen jadi diberlakukan pemerintah mulai Januari. Adapun berdasarkan data Gaikindo, wholesales pada Februari mencapai 72.295 unit, bertambah 10.363 unit dari bulan sebelumnya. Pada Januari-Juni 2025, penjualan mobil secara wholesales tercatat sebanyak 374.740 unit, atau turun 8,6 persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya. Padahal, pada semester pertama 2024, kinerja penjualan wholesales juga telah mengalami penurunan. Sepanjang Januari&ndash;Juni 2024, penjualan mobil dari pabrikan ke diler tersebut merosot 19,04 persen. Tren serupa terjadi pada penjualan retail dari diler ke konsumen. Pada semester pertama 2025, penjualan retail menyusut 9,71 persen menjadi 390.467 unit. Meski demikian, penurunan penjualan retail pada periode ini tercatat lebih ringan dibandingkan semester pertama tahun lalu yang mengalami penurunan hingga 13,93 persen. &nbsp; Juli-November 2025 Masih Alami Penurunan Tren penjualan masih mengalami penurunan pada awal Semester II. Adapun penjualan mobil secara wholesales pada Juli 2025 tercatat 60.552 unit, atau turun 18,4 persen dibandingkan Juli 2024 yang mencapai 74.230 unit. Penjualan mobil secara retail juga mengalami penurunan 12,3 persen secara YoY, dengan capaian 62.770 unit, lebih rendah dibandingkan Juli 2024 yang membukukan 75.588 unit.&nbsp; Tren penurunan masih saja terjadi pada Agustus, September, dan Oktober 2025. Data pada bulan terakhir, penjualan mobil secara wholesales Oktober 2025 tercatat 74.019 unit, atau turun 4,4 persen dibandingkan Oktober 2024 yang mencapai 77.404 unit. Namun, penjualan mobil secara retail sedikit mengalami kenaikan 1,4 persen secara YoY, dengan capaian 74.720 unit, lebih tinggi dibandingkan Oktober 2024 yang membukukan 73.665 unit.&nbsp; Pada data terakhir Gaikindo, penjualan mobil secara wholesales pada November 2025 tercatat 74.252 unit, atau naik 0,3 persen secara month to month dibandingkan Oktober 2025 yang mencapai 74.014 unit. Penjualan mobil secara retail malah mengalami kenaikan 6,1 persen secara mtm, dengan capaian 79.310 unit, lebih rendah dibandingkan Oktober 2025 yang membukukan 74.720 unit. Sementara itu, total penjualan wholesales sepanjang Januari-November 2025 tercatat 710.084 unit, turun 9,6 persen dibanding periode yang sama pada 2024 yang mencapai 785.917 unit.&nbsp; Selaras dengan itu, penjualan retail di periode yang sama juga masih melemah 8,4 persen menjadi 739.977 unit, dari sebelumnya 807.586 unit pada Januari&ndash;November 2024. &nbsp; Daya Beli Lesu, Ditambah PPN 12 Persen Pengamat otomotif dari Institut Teknologi Bandung (ITB), Agus Purwadi, menjelaskan penyebab dari merosotnya penjualan otomotif pada tahun ini. Salah satunya pemberlakuan PPN 12 persen. "Faktor yang cukup mempengaruhi antara lain isu pemberlakuan PPN 12 persen, opsen pajak, dan kondisi ketidakstabilan ekonomi global dan domestik, yang cukup mempengaruhi keputusan pembelian konsumen," kata Agus kepada JawaPos.com, Rabu (31/12). Sementara itu, Agus memprediksi bahwa penjualan otomotif pada tahun depan akan mengalami penurunan. Namun, diharapkan penurunan berada di level yang lebih rendah. Adapun dia mengungkapkan sejumlah strategi untuk mengatasi penurunan penjualan yang merupakan kombinasi dari beberapa alternatif. Yang pertama, pemerintah perlu memberikan insentif tambahan yang sesuai seperti relaksasi atau pengurangan komponen pajak seperti PPN, agar industri otomotif dapat meningkatkan penjualan kendaraan. "Kedua, pabrikan juga perlu berinovasi mengembangkan produk yang lebih inovatif dan sesuai dengan kebutuhan dan selera konsumen. Ketiga, pemerintah perlu melakukan peningkatan daya beli masyarakat melalui paket kebijakan ekonomi yang tepat," tukas dia.

Penjualan mobil di Indonesia mengalami penurunan signifikan pada 2025, dipengaruhi oleh PPN 12 persen dan ketidakstabilan ekonomi.

Kaleidoskop 2025: Babak Belur Penjualan Roda Empat, Dampak Pajak dan Ketidakstabilan Ekonomi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/10/02/Screenshot_2025-10-02-10-47-13-334_comandroidchrome-edit-2028473847.jpg" alt="Ayla Retro Future turut dipajang di booth Daihatsu pada ajang INX 2025 di ICE BSD. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Ayla Retro Future turut dipajang di booth Daihatsu pada ajang INX 2025 di ICE BSD. (Istimewa)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com - Pasar otomotif di Indonesia secara wholesales mencatatkan penjualan 62.081 unit. Angka ini mengalami kenaikan sekitar 0,5 persen dibanding Agustus yang mencatatkan penjualan 61.777 unit. Sejalan dengan kenaikan tersebut, produsen otomotif asal Jepang, Daihatsu turut mencatatkan kenaikan penjualan wholesales menjadi 10.605 unit dengan pangsa pasar sebesar 17,1 persen.&nbsp; Pada bulan yang sama, penjualan ritel (retail sales) pasar otomotif pun membukukan angka 63.723 unit atau turun sekitar 4 persen dibandingkan Agustus yang mencatatkan penjualan 66.518 unit. Sebaliknya, penjualan ritel Daihatsu pada September mengalami kenaikan menjadi 11.390 unit dengan pangsa pasar sebesar 17,9 persen. "Kami mengucapkan terima kasih kepada seluruh pelanggan yang telah mempercayakan pilihan kendaraannya kepada Daihatsu. Kami bersyukur, Daihatsu menutup bulan September ini dengan market share sebesar 17,9 persen yang merupakan capaian tertinggi di tahun 2025 ini. Semoga industri otomotif nasional dapat tetap menunjukkan optimisme di tengah kondisi pasar yang masih menantang," ujar Sri Agung Handayani, Marketing Director dan Corporate Communication Director PT Astra Daihatsu Motor dalam keterangannya, Rabu (15/10). Dari sisi kontribusi penjualan, tiga model utama Daihatsu masih menjadi favorit konsumen Indonesia. Pada data wholesales September 2025, Gran Max Pick Up memimpin dengan 3.932 unit terjual atau sekitar 37 persen dari total penjualan, disusul Gran Max Mini Bus sebanyak 1.918 unit (18 persen) dan Sigra dengan 1.738 unit (16 persen). Tren serupa terlihat pada penjualan ritel, di mana Gran Max Pick Up kembali menjadi kontributor terbesar dengan 4.077 unit (36 persen), diikuti Sigra sebanyak 2.454 unit (22 persen) dan Gran Max Mini Bus sebanyak 2.094 unit (18 persen). Kinerja positif ini turut didorong oleh berbagai program penjualan menarik yang memberikan kemudahan bagi konsumen untuk memiliki kendaraan Daihatsu, sekaligus mendukung pertumbuhan pasar otomotif nasional.

Daihatsu mencatatkan kenaikan penjualan wholesales dan ritel di bulan September 2025, meski pasar otomotif mengalami tantangan.

Industri Turun, tapi Penjualan Retail Daihatsu justru Naik jadi 11.390 Unit, Kuasai Market Share 17,9 Persen

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/12/13/Foto-2-1-3648050482.jpg" alt="Media Gathering Toyota pada Selasa (12/12). TAM paparkan kinerjanya sepanjang 2023." width="100%">
<figcaption>Media Gathering Toyota pada Selasa (12/12). TAM paparkan kinerjanya sepanjang 2023.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - PT Toyota-Astra Motor (TAM) memproyeksikan wholesales 2023 tumbuh positif dibanding tahun lalu berdasarkan penjualan Januari-November 2023 yang telah mencapai 304,736 unit dengan market share 33,1 persen. Catatan positif ini berarti Toyota berhasil mempertahankan market share di atas 30 persen selama lima tahun terakhir meski banyak APM kendaraan roda empat baru hadir di Indonesia. Wholesales kendaraan elektrifikasi (xEV) Toyota periode Januari-November 2023 juga turut meningkat mencapai 33.603 unit dengan market share 54,3 persen. Naik lebih dari 6 kali lipat dari periode yang sama tahun 2022. Dengan visi Mobility for All, kehadiran xEV kebanggaan nasional All New Kijang Innova Zenix HEV dan All New Yaris Cross HEV, membawa angin segar pada penjualan mobil ramah lingkungan Toyota di Indonesia. Vice President Director PT. Toyota-Astra Motor (TAM), Henry Tanoto menyampaikan, PT Toyota-Astra Motor (TAM) mengucapkan terima kasih atas loyalitas pelanggan yang memercayakan produk kami sebagai mobility solution. Pihaknya juga mengapresiasi upaya pemerintah membangun iklim xEV yang semakin kondusif sehingga popularitas kendaraan elektrifikasi Toyota meningkat dan masyarakat masih mempercayai Toyota sebagai pilihan utama mobilitas. "Hasilnya adalah wholesales xEV Toyota pada Januari-November 2023 naik 6 kali lipat dari periode yang sama tahun 2022. Dengan Multi Pathway Strategy, kami akan menghadirkan produk-produk ramah lingkungan yang lebih lengkap dan sesuai kebutuhan masyarakat, serta membangun ekosistem yang mendukung mobilitas xEV Toyota, diperkuat kolaborasi bersama stake holder untuk memberikan peace of mind,&rdquo; jelasnya di Jakarta, Selasa (12/12). Khusus xEV, PT TAM secara resmi melakukan world premiere All New Yaris Cross HEV di bulan Mei. Hybrid EV terbaru Toyota ini memperoleh sambutan luar biasa berkat fungsionalitas yang tinggi, low emission, dan harganya semakin terjangkau lantaran diproduksi secara lokal bersama Kijang Innova Zenix HEV. All New RAV4 GR Sport PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) sebagai xEV paling fleksibel hadir di bulan Agustus. Sampai akhir November lalu, total penjualan kendaraan roda empat di pasar otomotif nasional mencapai 920.518 unit, sedikit lebih rendah dari periode yang sama tahun 2022 yaitu 942.686 unit. Pada periode yang sama tahun 2023, Toyota mencatatkan penjualan lebih dari 304 ribu unit dan market share Toyota naik cukup signifikan dari 31,6 persen menjadi 33,1 persen. Tiga kontributor terbesar penjualan Toyota periode Januari-November 2023 adalah Kijang Innova sebesar 57.618 unit, Avanza 56.432 unit, dan Calya 41.683 unit. Popularitas Kijang Innova Zenix berhasil mendampingi Avanza sebagai sesama local pride sekaligus lokomotif penjualan Toyota tahun ini. Khusus kendaraan elektrifikasi, Kijang Innova Zenix HEV kembali memimpin dengan angka sales 24.250 unit, diikuti Yaris Cross HEV 5.284 unit dan Corolla Cross HEV 1.161 unit. Sementara, total penjualan HEV Toyota tahun 2023 adalah 33.603 unit, sekitar 11 persen dari total sales Toyota tahun ini. Naik signifikan dari total penjualan medio 2020-2022 sebanyak 7.411 unit atau hanya sekitar 1 persen dari total penjualan Toyota. Kemudian, eksistensi brand sporty GAZOO Racing (GR) turut meningkatkan penjualan Toyota di tahun 2023. Bermodalkan DNA motorsport Toyota, sports car GR Supra, GR Yaris, dan GR86, langsung diminati para sports car enthusiast dan memancing animo masyarakat luas untuk memiliki produk GR. Prestasi TOYOTA GAZOO Racing Indonesia (TGRI) di berbagai ajang balap nasional dan regional juga ikut memperkuat image sporty Toyota yang membuat pelanggan semakin terpikat. Varian flagship GR Sport di beberapa model hatchback dan SUV Toyota, mampu mencetak market share yang tinggi dengan rata-rata 81,4 persen pada setiap model.

Catatan positif ini berarti Toyota berhasil mempertahankan market share di atas 30 persen selama lima tahun terakhir.

Toyota Pertahankan Market Share, Proyeksikan Penjualan Wholesales Positif di Penghujung 2023

Wholesale

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Wholesale

Berita Terkini

Kaleidoskop 2025: Babak Belur Penjualan Roda Empat, Dampak Pajak dan Ketidakstabilan Ekonomi

Industri Turun, tapi Penjualan Retail Daihatsu justru Naik jadi 11.390 Unit, Kuasai Market Share 17,9 Persen

Toyota Pertahankan Market Share, Proyeksikan Penjualan Wholesales Positif di Penghujung 2023

Download Aplikasi JawaPos.com