<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/02/17/gUy2qMklchHP63TTfXHZL919efiI3Az3Vzc0shO6-copy-1261282273.jpg" alt="Sean Gelael akan bergabung dengan tim United Autosports and McLaren Automotive untuk FIA WEC 2025. (Dimas Ramadhan/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Sean Gelael akan bergabung dengan tim United Autosports and McLaren Automotive untuk FIA WEC 2025. (Dimas Ramadhan/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Sean Gelael berganti tim jelang FIA World Endurance Championship (WEC). Pembalap mobil andalan Indonesia itu kini meninggalkan tim lamanya, Team WRT dan tak lagi setim dengan Valentino Rossi untuk bergabung dengan United Autosports and McLaren Automotive. Sean Gelael sebelumnya telah bersama dengan Team WRT sejak 2022. Dia bergabung dengan tim asal Belgia itu usai meninggalkan tim JOTA Sport.&nbsp; Kisah dan perjalanannya bareng Team WRT pun cukup gemilang. Sean mampu membantu Team WRT menjadi runner-up pada 2022, kemudian menempati posisi empat di dua musim berikutnya. Satu kisah Sean Gelael di Team WRT yang menarik adalah dia satu tim dengan Valentino Rossi. Bedanya mereka beda nomor mobil karena Gelael menggunakan #31 dan Rossi di nomor #46. Pada musim 2025, Sean Gelael tetap berkompetisi di FIA WEC tapi berganti tim. Dia akan menjadi pembalap ketiga tim United Autosports and McLaren Automotive dan mengendarai McLaren GT3 EVO mobil #95 untuk kelas LMGT3. Nantinya Sean Gelael akan membalap bersama dengan tiga pembalap lain, yakni Darren Leung (Inggris), yang pernah jadi rekan setim Sean di Team WRT dan Marino Sato (Jepang). &ldquo;Saya sangat senang akhirnya bisa bersama tim United Autosports setelah sekian lama menjadi rival,&rdquo; ujar Sean Gelael dalam konferensi pers di Jakarta, Senin (17/2). &ldquo;Saya rasa ini akan menjadi pengalaman bagus dan kesempatan hebat untuk berusaha memenangi gelar setelah dua kali jadi runner-up. Usaha kelima kali jadi manteranya!" imbuhnya. Pembalap berusia 28 itu sangat antusias bisa bergabung dengan tim McLaren. Sean Gelael pun berharap agar peruntungannya bersama McLaren bisa lebih baik dan menjadi juara, satu hal yang belum pernah dia dapat di FIA WEC. "Hebat juga rasanya bisa menjadi bagian dari keluarga McLaren. Target sama ya bisa meraih hasil terbaik. Sudah sering finis kedua, di Jerman dua kali," tutur Sean. "Di championship juga dua kali. Insya Allah Tahun ini bisa naik ke satu untuk jadi juara dunia. Ya doain aja," katanya menambahkan. Sean Gelael dijadwalkan memulai petualangannya di FIA WEC 2025 pada 21 dan 22 Februari mendatang di Qatar. Perjuangannya dalam kejuaraan dunia balap mobil ketahanan itu Sean akan didukung oleh Pertamax Turbo. Kebetulan Sean juga menjadi Brand Ambassador SPBU Pertamina sejak tahun 2022. Dukungan itu menjadi suntikan motivasi baru untuk dirinya. "Bersama tim baru, United Autosports, dan mengendarai mobil baru, McLaren, saya yakin dan berharap belasan podium, termasuk kemenangan, yang telah saya raih selama ini," ujarnya. Richard Dean sebagai CEO United Autosports, menyambut hangat kedatangan Sean dalam keluarga besar dan timnya untuk musim 2025.&nbsp; "Kami sekarang bisa merasakan sendiri kecepatan, keterampilan, dan determinasi Sean. Bersama dengan Darren (Leung) dan Marino (Sato), kami benar-benar memiliki komposisi pembalap yang luar biasa untuk McLaren #95, sepertinya kami akan jadi kandidat kuat untuk perburuan gelar juara," kata Dean. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sports/015531969/valentino-rossi-prediksi-marc-marquez-dan-ducati-raih-gelar-motogp-2025-tak-sabar-tunggu-upgrade-desmosedici-gp24">Valentino Rossi Prediksi Marc Marquez dan Ducati Raih Gelar MotoGP 2025, Tak Sabar Tunggu Upgrade Desmosedici GP24</a> Kalender FIA WEC 2025; 21/22 Februari 2025 Prolog Resmi (QAT) 28 Februari 2025 Qatar 1812Km (QAT) 20 April 2025 6 Jam Imola (ITA) 10 Mei 2025 TotalEnergies 6 Jam Spa-Francorchamps (BEL) 14/15 Juni 2025 Le Mans 24 Jam (FRA) 13 Juli 2025 Rolex 6 Jam S&atilde;o Paulo (BRA) 7 September 2025 Lone Star Le Mans (Amerika Serikat) 28 September 2025 6 Jam Fuji (JPN) 8 November 2025 Bapco Energies 8 Jam Bahrain (BAH) <div id="gtx-trans" style="position: absolute; left: 28px; top: 486.664px;">&nbsp;</div>

Sean Gelael sebelumnya telah bersama dengan Team WRT sejak 2022. Dia bergabung dengan tim asal Belgia itu usai meninggalkan tim JOTA Sport.

Tak Lagi Setim dengan Valentino Rossi, Pembalap Indonesia Sean Gelael Kini Coba Peruntungan Bareng McLaren di FIA WEC 2025

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/11/wec-2098568424.jpeg" alt="Balapan Qatar 1812KM. (fiawec.com)" width="100%">
<figcaption>Balapan Qatar 1812KM. (fiawec.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - World Endurance Championship (WEC) merupakan balap ketahanan yang diselenggarakan oleh FIA. Selain kecepatan, ketahanan mesin dengan kecepatan tinggi dan rpm yang berputar di angka lebih dari 8.000 rpm adalah salah satu kewajiban dari mesin yang digunakan dalam mobil hypercar.&nbsp; Salah satu syarat untuk bergabung di kejuaraan WEC ini adalah memproduksi minimal 20 unit mobil jalanan dalam waktu dua tahun setelah debut. Homologasi yang dilakukan FIA akan terus berlanjut selama lima tahun tanpa modifikasi yang memengaruhi performa. Berbeda dengan Formula 1 yang memiliki durasi balapan paling lama hampir dua jam, durasi paling singkat dalam WEC adalah enam jam dengan minimal kurang lebih 213 putaran di satu balapan. Dengan balapan yang panjang dan durasi yang lama, mesin mobil hypercar tentu didesain dan dimodifikasi sedemikian rupa tanpa mengorbankan salah satu aspek. Kecepatan, efisiensi bahan bakar dan ketahanan mesin merupakan aspek penting yang harus diperhatikan dalam membuat mesin hypercar WEC. Balapan ini juga merupakan ajang ujicoba teknologi-teknologi yang nantinya akan dipasangkan di mobil-mobil produksi jalanan. Dilansir dari fiawec.com berikut spesifikasi utama mobil Hypercar WEC 2025: <h3>Dimensi dan Bobot</h3> <ul> <li>Panjang : maksimum 5.000 milimeter</li> <li>Lebar : maksimum 2.000 milimeter</li> <li>Tinggi : berkisar 1.000-1.100 milimeter</li> <li>Wheelbase : di bawah 3.150 milimeter</li> <li>Bobot : 1.040 kilogram</li> </ul> <h3>Mesin dan Teknologi Hybrid</h3> <ul> <li>Output Mesin : maksimum 500kW atau 670hp untuk Internal Combustion Engine</li> <li>Teknologi Hybrid : Jika hybrid digunakan, output tidak boleh melebihi 500kW</li> <li>Bahan Bakar : Bahan bakar yang berkelanjutan</li> <li>Le Mans laptime : sekitar 3:30.00</li> </ul> <h3>Aerodinamika</h3> Aerodinamika disesuaikan dengan kebutuhan masing-masing tim yang tentunya sudah diatur di Balance of Performance. <h3>Supplier Ban</h3> Ban menggunakan produksi Michelin. Semua spesifikasi ban disamaratakan untuk menjaga persaingan agar tetap adil. Semua spesifikasi dan regulasi tentu sudah diatur sedemikian rupa agar tidak ada ketimpangan. WEC sudah memiliki guaranteed level playing field yang memungkinkan semua tim memiliki persentase kemenangan yang sama Jadi, kemenangan tidak hanya mengandalkan keunggulan teknis mobil tetapi didukung dengan skill pengemudi, strategi tim dan faktor-faktor lain yang memmengaruhi jalannya balapan, seperti tabrakan, cuaca buruk dan lain sebagainya. Daftar mobil yang digunakan oleh tim manufaktur di WEC 2025: <ul> <li>Aston Martin THOR Team : Aston Martin Valkyrie</li> <li>Porsche Penske : Porsche 963</li> <li>Toyota Gazoo Racing : Toyota GR010 - Hybrid</li> <li>Cadillac Hertz Team Jota : Cadillac V-Series R</li> <li>BMW M Team WRT : BMW M Hybrid V8</li> <li>Alpine Endurance Team : Alpine A424</li> <li>Ferrari AF Corse : Ferrari 499P</li> <li>AF Corse : Ferrari 499P</li> <li>Peugeot TotalEnergies : Peugeot 9X8</li> <li>Proton Competition : Porsche 963&nbsp;</li> </ul>

Salah satu syarat untuk bergabung di kejuaraan WEC ini adalah memproduksi minimal 20 unit mobil jalanan dalam waktu dua tahun setelah debut.

Spesifikasi Lengkap Hypercar WEC 2025: dari Aerodinamika hingga Teknologi Hybrid

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/11/sean2.jpg" alt="Pebalap Indonesia Sean Gelael memberikan keterangan di Kantor IMI Pusat kawasan Gelora Bung Karno, Senayan, Jakarta, Rabu (10/10/2021). ANTARA/Bayu Kuncahyo" width="100%">
<figcaption>Pebalap Indonesia Sean Gelael memberikan keterangan di Kantor IMI Pusat kawasan Gelora Bung Karno, Senayan, Jakarta, Rabu (10/10/2021). ANTARA/Bayu Kuncahyo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Mantan pembalap Formula 2 Sean Gelael bakal bakal tampil memperkuat Team WRT untuk mewujudkan ambisi menjadi juara dunia dalam lomba balap ketahanan LMP2 FIA World Endurance Championship (WEC) musim 2022.  Kabar Sean bergabung bersama tim juara dunia musim ini tersebut disampaikan sang ayah, Ricardo Gelael, saat ditemui sejumlah media di kediamannya di Jakarta Selatan, Kamis (18/11) malam.  Musim ini, pembalap kelahiran 1 November 1996 itu membuat sejarah dengan menjadi runner-up pada kelas LMP2 bersama JOTA #28 yang berisikan Tom Blomqvist asal Inggris dan Stoffel Vandoorne dari Belgia.  "Musim depan, Sean tidak bersama JOTA, melainkan dengan WRT," kata Ricardo yang juga menyebut bahwa nantinya Sean masih akan bersama dengan Stoffel Vandoorne dan Tom Blomqvist.  Selain itu, rencananya akan ada nama Antonio Giovinazzi yang mengakhiri musim ini di Formula F1 dan akan berkompetisi di ajang Formula E bersama Dragon Penske.  Hadirnya Giovinazzi, sebagai langkah antisipasi mengingat Tom Blomqvist juga musim depan akan turun di IMSA Weathertech SportsCar.  "Tom mendapat kontrak dari tim Acura untuk bersaing di IMSA. Tetapi lomba sebenarnya tidak bentrok dengan WEC''.  ''Untuk Giovinazzi sejauh ini belum ada konfirmasi ke kami. Dia memang berlomba di Formula E yang jadwal lombanya juga berbenturan dengan WEC. Mungkin di beberapa seri mungkin dia bisa tampil," ujar Ricardo menambahkan.  Dengan bergabung ke WRT, Sean punya kans besar untuk bisa mewujudkan ambisinya menjadi juara dunia WEC 2022. WRT adalah tim yang musim ini sukses menjadi kampiun dalam lomba ketahanan tersebut.  Langkah Sean untuk bisa naik ke kasta tertinggi WEC yakni, Hypercar pada musim 2023 juga bakal terbuka lebar.  Menurut Ricardo, Sean mendapatkan kembali gairah dengan mengaspal dalam ajang WEC. "Kalau di bilang puas, saya puas dengan hasil musim ini dan Sean cocok di sini," pungkas Ricardo.  Dari enam seri yang dijalani musim ini, Sean Gelael dan kawan-kawan finis di posisi dua sebanyak tiga kali yakni di 8H Portimao (Portugal), 24H of Le Mans (Prancis) dan 6H of Bahrain (Bahrain).  Kemudian, di posisi tiga dua kali yakni di 6H of Spa-Francorchamps (Belgia) dan 8H of Bahrain (Bahrain) serta satu kali finis kelima di 6H of Monza (Italia).

Tahun Depan Sean Gelael Gabung Tim Juara WEC

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/10/SEAN-2.jpeg" alt="Tim Jagonya Ayam" width="100%">
<figcaption>Tim Jagonya Ayam</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Tim JOTA yang diperkuat pembalap Indonesia  Sean Gelael, harus puas finis di runner up pada balapan ketahanan FIA WEC di Sirkuit Sakhir, Bahrain, Sabtu waktu setempat.  Gelael sempat melintir di awal balapan usai disundul pembalap Kanada, Paul Dalla Lana di Tikungan 10.  Dampak dari insiden tersebut, Sean Gelael yang menjadi pembalap pertama bagi Tim JOTA #28 banyak kehilangan waktu dan posisi karena harus masuk pit stop lebih cepat.  Namun, performanya kembali membaik dengan memperbaiki posisi dari 10 ke urutan enam.  Setelah Sean, kendali pindah ke Tom Blomqvist. Pembalap Inggris ini juga tidak kalah hebat.  Seperti Sean, total Tom menaikkan JOTA #28 tiga posisi, sehingga ketika kendali beralih ke Stoffel Vandoorne mereka ada di P3.  Meski demikan tugas Vandoorne tidak kalah berat. Dia memang tidak sempat menaikkan posisi lomba, tapi memangkas jarak di trek, di mana lawannya saat itu adalah Fabio Scherer dari tim United Autosports USA #22.  Dari belasan detik, menjadi sekitar empat detik.  Tidak heran ketika kendali berpindah lagi ke Tom Blomqvist di mana kendaraan dengan nomor start #22 itu juga ganti ke Filipe Albuquerque, tugasnya adalah memburu.  Dan Tom bukan hanya berhasil sekali, tapi dua kali menyusul Albuquerque. Pertama sebelum pit stop, dan kedua setelah pit stop ketika #22 berhasil keluar pit di depan #28.  Hingga finis, JOTA #28 memang tidak bisa menyusul WRT #31 karena selisih terlalu jauh menyusul insiden di awal lomba.  Akan tetapi posisi kedua saja sudah cukup untuk membuat perburuan gelar juara jadi ramai. Selisih kini lima poin untuk keunggulan WRT #31.  Dengan sisa satu balapan yang berdurasi 8 jam, di mana poin berlipat sekitar 1,5 kali dari balapan 6 jam, segalanya bisa terjadi.  Ajang 8 Hours of Bahrain bak final untuk kelas LMP2.  "Balapan yang berat untuk semua. Kami beruntung punya mobil dan komposisi pembalap bagus, sehingga hasil ini bisa terwujud.  ''Terima kasih untuk semua. Tak sabar rasanya menanti seminggu lagi," kata Sean dalam keterangan resminya.  Seri terakhir FIA WEC, 8 Hours of Bahrain, digelar pada Sabtu (6/11).  Klasemen Sementara LMP2: 1. Tim WRT #31 113 2. Tim JOTA #28 108 3. Tim JOTA #38 96 4. Tim United Autosports USA #22 88

Persaingan di WEC LMP2 Makin Sengit Setelah JOTA Finis Runner Up

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#WEC

Berita Terkini

Tak Lagi Setim dengan Valentino Rossi, Pembalap Indonesia Sean Gelael Kini Coba Peruntungan Bareng McLaren di FIA WEC 2025

Spesifikasi Lengkap Hypercar WEC 2025: dari Aerodinamika hingga Teknologi Hybrid

Tahun Depan Sean Gelael Gabung Tim Juara WEC

Persaingan di WEC LMP2 Makin Sengit Setelah JOTA Finis Runner Up

Download Aplikasi JawaPos.com