<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/02/23/Screenshot_2025-02-23-13-56-25-861_comgoogleandroidgm-edit-2419281668.jpg" alt="VW ID. Buzz Long Wheelbase meluncur jelang penutupan IIMS 2025. (RianAlfianto/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>VW ID. Buzz Long Wheelbase meluncur jelang penutupan IIMS 2025. (RianAlfianto/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com-Volkswagen (VW) dikenal dan melegenda salah satunya karena mobil van yang ikonik, VW Kombi. Van tersebut diproduksi mulai tahun 1950-an hingga awal 2000-an dan banyak menjadi incaran kolektor. VW Kombi kini memiliki penerus yang hadir dalam versi bertenaga all electric yakni VW ID. BUZZ. Mobil tersebut diperkenalkan di Indonesia pertengahan tahun lalu dan mulai dipasarkan secara massif secata bertahap. Termasuk, model barunya yakni New ID. BUZZ juga sudah berada di Indonesia dan siap mengaspal di jalanan. Mobil tersebut dibuat, diproduksi dan dikirim langsung dari pabrik Volkswagen di Hanover, Jerman. Dalam balutan warna ikonis dualtone dan monotone, mobil tersebut telah menjajaki wilayah Tanah Air dan diklaim ada beberapa yang sudah didistribusikan kepada kepada seluruh jaringan dealer Volkswagen di Indonesia.&nbsp; "Kehadiran ini menandai momen penting menjelang penyerahan resmi kepada seluruh konsumen ID. BUZZ yang telah menanti kehadiran EV Van ini," catat pihak Volkswagen Indonesia melalui keterangannya. Seperti diberitakan sebelumnya, di ajang IIMS 2025 awal tahun lalu, Volkswagen meluncurkan VW ID. BUZZ long wheelbase atau LWB. Seperti pada ID. BUZZ sebelumnya, ID. BUZZ versi LWB juga masih menggunakan sistem penggerak roda belakang alias Rear Wheel Drive (RWD).&nbsp; Untuk varian LWB, panjangnya melar sampai 4.962 mm dan wheelbase sepanjang 3.239 mm. Dengan kapasitas hingga enam penumpang ID. Buzz LWB diklaim telah dirancang khusus untuk keluarga modern yang mengutamakan kenyamanan dalam perjalanan tanpa mengorbankan ruang. Dari sisi dapur pacunya, ID. Buzz LWB atau yang biasa juha menawarkan performa maksimal dengan torsi besar mencapai 560 Nm, serta tenaga maksimum 210 kW, yang memungkinkan akselerasinya semakin optimal dengan kemampuan melaju 0-100 km hanya dalam waktu 7,9 detik. &nbsp; Dengan kapasitas baterai 86 kWh, MPV listrik ini diklaim dapat menempuh hingga 487 km dengan kecepatan maksimal 160 km/jam. (*) &nbsp;

VW ID. BUZZ hadir sebagai penerus VW Kombi dengan teknologi listrik, menawarkan kenyamanan dan performa optimal untuk keluarga.

Segera Mengaspal di Indonesia, VW ID. BUZZ Baru Sudah Tiba di Indonesia, Dibuat dan Dikirim Langsung dari Jerman

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/10/11/mercedes-banz-van-ev-4287760422.jpg" alt="Mobil listrik baru tengah disiapkan Mercedes-Benz. (Carscoops)" width="100%">
<figcaption>Mobil listrik baru tengah disiapkan Mercedes-Benz. (Carscoops)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com - Mobil listrik berukuran kecil hingga sedang saat ini sudah banyak berkeliaran di jalan raya. Melihat penetrasi dan kehadirannya yang sudah mulai diterima masyarakat, saat ini produsen kendaraan mulai meningkatkan skalanya ke yang lebih besar. &nbsp;Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/015184879/simak-kecanggihan-sps-1-anti-drone-buatan-pt-pindad-yang-ikut-tampil-di-hut-ke-79-tni">Simak Kecanggihan SPS-1 Anti Drone Buatan PT Pindad yang Ikut Tampil di HUT ke-79 TNI</a> Bus bahkan truk yang menggunakan penggerak listrik bahkan sudah ada. Mengikuti tren yang sudah ada, saat ini juga mulai bermunculan van-van atau MPV berukuran lebih besar dirilis. Dari VW misalnya ada ID.Buzz, mobil listrik yang secara ukuran, saat ini bisa dibilang berukuran jumbo. Mirip dengan VW ID.Buzz, Mercedes-Benz dikabarkan mempersiapkan mobil serupa.&nbsp; Mercedes memberi kesempatan kepada fotografer mata-mata dengan merilis foto resmi van generasi berikutnya. Van ini dibuat berdasarkan Arsitektur Van Elektrik Mercedes‑Benz (VAN.EA) baru, yang disebut sebagai "modular, fleksibel, dan dapat diskalakan." Meskipun kita telah melihat beberapa mobil V-Class yang ada sekarang, gambar terbaru memperlihatkan prototipe yang mendekati produksi dan memiliki bodi baru. Bodi ini sebagian besar tersembunyi di balik kamuflase dan cover yang menutup identitas mobil tersebut, tetapi kita bisa melihat sekilas lampu depan baru serta gagang pintu yang terpasang rata. Keduanya dipadukan dengan frame kaca yang dimodernisasi dan tampilan depan yang tampak lebih tegak. Desainer juga memindahkan kaca spion ke pintu, sekaligus mengubah pintu bagasi belakang. Dilansir dari Carscoops, sayangnya Mercedes tidak banyak bicara tentang prototipe tersebut, tetapi menegaskan kembali bahwa "semua van berukuran sedang dan besar yang baru dikembangkan" akan menggunakan arsitektur VAN.EA mulai tahun 2026. Perusahaan otomotif Jerman itu melanjutkan dengan mengatakan bahwa platform tersebut akan memungkinkan "pembedaan yang jelas antara van yang diposisikan secara pribadi di segmen mewah dan van komersial di segmen premium." Secara efektif, tampaknya akan ada pemisahan yang lebih besar antara Vito dan V-Class. Mercedes menambahkan "portofolionya akan berkisar dari van keluarga hingga angkutan VIP eksklusif hingga limusin mewah dan luas untuk pelanggan dengan tuntutan tertinggi. Menyoal spesifikasinya masih belum jelas, tetapi produsen mobil itu mengatakan van tersebut akan menawarkan penggerak roda depan dan semua roda atau All Wheel Drive. Van tersebut juga akan memiliki teknologi 800V , pengisi daya AC 22 kW, dan Sistem Operasi Mercedes‑Benz versi terbaru. Perusahaan tersebut sebelumnya mengatakan bahwa van mewah pribadi akan memiliki jangkauan "lebih dari" 311 mil (500 km). Sistem pengemudian semi-otonom Level 2 akan tersedia saat peluncuran dan ada rencana untuk sistem Level 3 pada akhir dekade ini. (*)

Melihat penetrasi dan kehadirannya yang sudah mulai diterima masyarakat, saat ini produsen kendaraan mulai meningkatkan skalanya

Mirip VW ID.Buzz, Mercedes-Benz Siapkan Van Berukuran Besar yang Ditenagai Penggerak Listrik

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/07/24/VW-ID-BUZZ_resize_49-1854990838.jpg" alt="Mobil listrik VW ID BUZZ yang sudah di jual di Indonesia." width="100%">
<figcaption>Mobil listrik VW ID BUZZ yang sudah di jual di Indonesia.</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Ada yang menarik dan menjadi pusat perhatian di booth Volkswagen AG (VW) di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024. PT Garuda Mataram Motor (GMM) yang merupakan agen pemegang merek di Indonesia meluncurkan mobil listrik VW ID.Buzz . Menurut Badawi Marhasan, Head of Sales Volkswagen Indonesia mobil MPV bongsor tersebut sudah laku 17 unit. Varian yang paling laku adalah Long-Wheelbase, yang dibanderol Rp1.4 miliaran, sudah dipesan 14 unit. Sementara untuk varian short-wheelbase juga sudah terpesan 3 unit yang dibanderol Rp1,3 miliaran. Keduanya merupakan harga On The Road Jakarta. "Para pembeli VW ID.Buzz umumnya pembeli baru VW,"Ada juga yang memang sebelumnya sudah memiliki mobil VW. Mereka membeli karena sudah pernah melihat atau mencoba mobil ini di luar negeri," ujar Badawi. Badawi menambahkan kalau pengiriman unit akan dilakukan pada bulan Februari tahun 2025. Produksi untuk batch pertama akan dilakukan pada kuartal&nbsp;ketiga&nbsp;2024. VW ID.Buzz dibekali dengan teknologi canggih terkini sangat identik dengan Jerman yang merupakan negara produsen mobil-mobil berteknologi tinggi. Mobil ini menggunakan basis platform Modular Electric Toolkit (MEB) yang terdiri dari motor listrik PSM (Permanent &ndash; Magnet Synchronous Motor) dengan Electronic Control Unit (ECU), serta transmisi otomatis single gear. Sedangkan baterainya terdiri dari 12 modul baterai ion-lithium berkapasitas 79 kWh. Sementara motor listriknya mampu menggelontorkan tenaga 210 PS dan torsi 560 Nm. Dengan semburan tenaga sebesar itu, mobil berpenggerak roda belakang ini mampu berakselerasi dari 0 &ndash; 100 kilometer per jam hanya dalam waktu 7,6 detik. Bila baterai terisi penuh, dia mampu melaju sejauh 430 kilometer. Mobil yang mempunyai desain ikonik tersebut pantas menjadi perhatian. Bagi pecinta VW ini menjadi bagian desain yang sangat menggoda untuk meminang.

VW ID Buzz MPV bongsor yang dipajang GIIAS sudah laku 17 unit. Varian yang paling laku adalah Long-Wheelbase, yang dibanderol Rp1.4 miliaran

Harga Rp 1,4 Miliar, 17 Unit VW ID Buzz  Sudah Dipinang Konsumen

vw id buzz

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#vw id buzz

Berita Terkini

Segera Mengaspal di Indonesia, VW ID. BUZZ Baru Sudah Tiba di Indonesia, Dibuat dan Dikirim Langsung dari Jerman

Mirip VW ID.Buzz, Mercedes-Benz Siapkan Van Berukuran Besar yang Ditenagai Penggerak Listrik

Harga Rp 1,4 Miliar, 17 Unit VW ID Buzz Sudah Dipinang Konsumen

Download Aplikasi JawaPos.com