<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/10/WhatsApp-Image-2022-10-18-at-19.02.15.jpeg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Tren teknologi voice command atau perintah suara banyak hadir pada sistem di mobil terkini. Pada beberapa merek ada yang menjadikan fitur ini sebagai nilai jual utama. Seperti namanya, fitur voice command memungkinkan sistem elektronik mobil dan beberapa fitur lainnya diaktifkan hanya melalui suara. Misalnya AC, suhu pendingin, dan kecepatan kipas bisa diperintah lewat mulut saja. Jendela dan fitur lainnya juga demikian, tinggal mengucap, sistem akan bekerja.  Untuk Toyota, di jajaran mobilnya juga sudah ada. Namun sayangnya, fitur ini memerlukan koneksi ke internet agar bisa berjalan normal. Dan lagi, di Toyota dan brand saudaranya yang lain, fitur ini hanya hadir di segmen kelas atas saja.  Terkait fitur voice command dari Toyota, terbaru brand Jepang ini melakukan kerja sama dengan Google melalui Google Cloud. Toyota dan Google bekerjasama mengembangkan teknologi asisten suara untuk di mobil yang menariknya lagi, teknologi ini tidak lagi membutuhkan koneksi internet untuk bisa berfungsi.  Memanfaatkan solusi Kecerdasan Buatan atau Artificial Intelligence (AI) dari Google, fitur voice command di mobil Toyota diharapkan bisa lebih baik lagi. Pasalnya, banyak konsumen mengeluhkan voice command Toyota kerap lambat bekerja, budeg, dan bikin emosi saat digunakan.  Setelah kerja sama ini, mobil yang dilengkapi dengan sistem infotainment terbaru sudah menggunakan layanan speech-to-text berbasis Google. Yang lain menggunakan kekuatan pemrosesan AI Google untuk bisa makin canggih lagi.  Sejauh ini, selain Toyota, yang diketahui menggandeng Google dalam pengembangan teknologi pintar di mobil adalah BMW. Merek mobil mewah asal Jerman ini memanfaatkan fitur bundel Google Assistant untuk menyajikan data dari kendaraan, seperti rentang baterai di line-up mobil listriknya.  Fitur asisten suara dengan menggunakan layanan Speech-to-Text diklaim dapat secara akurat mengenali suara dalam kendaraan. Teknologi tersebut dikembangkan bersama Toyota Motor North America Connected Technologies dan organisasi Toyota Connected sejak 2018.  Secara sederhana, interaksi asisten suara dan lawan bicara sangat bergantung pada kekuatan koneksi internet. Sebab, pemrosesan bahasa alami sangat kompleks dan dapat memerlukan komputer khusus. Di sinilah peran Google bekerja.  "Dengan kolaborasi bersama Toyota untuk memahami persyaratan perangkat di dalam kendaraannya serta kemampuannya, kami dapat memberikan kualitas seperti server dengan hanya menggunakan sebagian kecil dari kekuatan pemrosesan untuk memastikan pengalaman terbaik bagi pengemudi," ujar Umesh Vemuri, VP Global Strategic Customers &amp; Industries Google Cloud dilansir dari laman resmi Toyota Amerika.  Dengan fitur dari Google Cloud ini, maka fitur asisten suara di dalam mobil dapat diproses langsung tanpa bantuan koneksi internet. Teknologi tersebut akan disematkan pada model terbaru Toyota dan Lexus mulai 2023.

Toyota Sempurnakan Fitur Perintah Suara, Tak Lagi Butuh Internet

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/06/Hello-Chery.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Inovasi telah membuat perangkat teknologi dan manusia berinteraksi semakin luwes dan mulus, termasuk yang dikembangkan untuk kendaraan roda empat Salah satunya adalah fitur perintah suara atau voice command.  Seperti diketahui saat ini produsen otomotif melengkapi teknologinya dengan fitur cerdas, maka voice command juga melengkapi smart ecosystem yang telah ada. Chery, produsen otomotif asal Tiongkok telah mengembangkan fitur voice command yang disebut dengan Chery Intelligence Voice Assistance.  Kehadirannya adalah untuk mendukung keselamatan pengendara agar terhindar dari gangguan distraksi dan memudahkan pengguna dalam mengaktifkan fitur-fitur yang dimiliki Chery.  Bahkan voice command juga dapat mendukung kesehatan pengguna mobil karena adanya virus, kuman, atau bakteri yang mungkin saja menempel pada tombol-tombol aktivasi.  Dilansir oleh Transport Research Laboratory (TRL) Inggris, pengemudi jauh lebih nyaman menggunakan sistem yang diaktifkan suara atau voice command karena gangguan distraksi yang lebih minim.  Teknologi voice command yang disematkan pada mobil memungkinkan pengemudi maupun penumpang mampu mengaktifkan atau menonaktifkan beberapa fitur di mobil hanya melalui ucapan.  Kecanggihan fitur teknologi perintah suara kini bukan hanya ada di kendaraan-kendaraan mewah dari benua Eropa. Meski sudah mulai tersedia di Indonesia, namun belum seluruh mobil produk baru mengadopsi fitur canggih ini.  Salah satu kendaraan yang sudah mengaplikasikan perangkat voice command, yakni Tiggo 7 Pro keluaran Chery yang dinamakan dengan Chery Intelligence Voice Assistance.  Memurut Tao Yong, President Director PT Chery Motor Indonesia, Chery Intelligence System Assistance hanyalah satu dari sekian banyak inovasi teknologi yang disematkan pada Tiggo 7 Pro.  "Kami telah mengembangkan sedemikian rupa agar fungsi voice command ini menjadi efektif dan mendukung kenyamanan, serta keamanan pemilik mobil, serta mendukung keseluruhan smart ecosystem yang sudah ada,” ujar Tao Yong, President Director PT Chery Motor Indonesia.  Sebagai salah satu fitur yang mendukung smart ecosystem pada Tiggo 7 Pro, Chery Intelligence Voice Assistance membuat penggunanya bisa mengoperasikan berbagai fitur kendaraan, seperti AC, jendela, panoramic sunroof, mengakses fitur hiburan seperti musik atau radio, dan melakukan panggilan telepon.  Ada beberapa cara untuk mengaktifkan voice command pada Tiggo 7 Pro, yaitu melalui layar LCD yang terdapat pada head unit atau setir pengemudi.  Jika sudah diaktifkan, pengemudi atau pun penumpang dapat memulai perintah dengan mengucapkan “Halo Chery” atau “Halo Tiggo” lalu ucapkan perintah selanjutnya dengan spesifik kepada Chery Intelligence Voice Assistance.  Salah satu yang paling unik dari fitur ini adalah ketika Chery Intelligence Voice Assistance mampu mengoperasikan panoramic sunroof. Dengan tambahan fitur anti-pinch, panoramic sunroof dapat dinikmati dengan lebih nyaman dan aman karena bisa menghindari penumpang dari cedera.  Panoramic sunroof yang memiliki area pencahayaan hingga 1,13m², memungkinkan penumpang dapat menikmati pengalaman seru melihat ke pemandangan langit biru.  Kaca pada sunroof yang luas hingga ke bangku penumpang memberikan efek perlindungan 100%, secara efektif mengisolasi sinar matahari yang terik di musim panas saat melakukan perjalanan bersama Tiggo 7 Pro.  Kabar baik bagi Anda yang ingin  mempelajari smart ecosystem yang dimiliki oleh Tiggo 7 Pro, termasuk Chery Intelligence System Assistance, konsumen otomotif Jakarta dapat hadir pada Tiggo 7 Pro Mall Roadshow yang dilaksanakan pada 27 Juni sampai 3 Juli 2022 di atrium PIK Avenue, Pantai Indah Kapuk, Jakarta Utara.

Fitur CIVA di Chery Tiggo 7 Pro Permudah Akses Panoramic Sunroof

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/09/Asuka.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPoss.com - Perangkat hiburan dalam kendaraan makin menjadi kebutuhan yang vital. Meledaknya head unit android di pasar sejak tahun 2014, terus memacu perkembangan kecanggihan head unit.  Dari head unit yang hanya mampu membaca CD, hingga kini bisa terhubung dengan berbagai layanan internet. Bahkan terkini, head unit juga sudah beradaptasi dengan tren TV digital dan fitur perintah suara (voice command) berbahasa Indonesia.  Brand head unit Asuka, sejak kemunculannya pada tahun 2015 menjadi salah satu pionir dan pemimpin market share di segmen premium aftermarket maupun OEM di banyak negara, termasuk di Asia.  ”Upaya agresif Asuka Car TV dalam mengembangkan kecanggihan teknologi car entertainment disajikan pada produk terbaru kami kali ini, yaitu Asuka BM-Series. Pada semester II tahun ini kami meluncurkan Asuka BM-Series Seri 3, dengan dua pilihan tipe ukuran layar sentuh berukuran 9 dan 10 inch,” ujar Marketing Manager Asuka Car TV Albert Lim, Senin (6/9).  Jika biasanya head unit berukuran 7 inch, para produsen head unit aftermarket menawarkan head unit ukuran 9 dan 10 inch universal. Artinya, head unit bisa dipasang di hampir semua jenis mobil yang ada di pasar Indonesia.  Menjawab tren dunia hiburan khususnya terkait dengan TV digital, Asuka juga membekali produknya dengan tuner TV digital. Hal tersebut sejalan dengan Peraturan Pemerintah tentang perpindahan TV analog ke TV digital untuk seluruh daerah di Indonesia.  Di samping itu, Asuka juga menjejali produk barunya yang dibanderol di harga Rp 12 juta itu dengan fitur Voice Command Bahasa Indonesia. ”Hal tersebut membuat BM-Series menjadi head unit android aftermarket pertama yang memiliki fitur ini di Indonesia,” tambah Albert.  Selain BM-Series Seri 3, Asuka juga segera mengeluarkan BM-Series Seri-2. Head unit tersebut khusus dirancang dan dibekali dengan Hardware DSP. Asuka BM-2 yang dibanderol di harga Rp 11 juta itu diklaim memiliki IC Suara yang dibuat oleh produsen IC terbaik buatan pabrikan ternama yaitu Asahi Kasei Microdevices (AKM).  ”BM-Seri 2 memiliki hasil output audio nomor wahid di kelas premium. Bisa dibilang, dengan speaker standard bawaan dari mobil pun, sudah dapat dimaksimalkan kualitas suaranya,” bebernya

Jawab Tren Pasar, Asuka Unggulkan Fitur TV Digital dan Voice Command

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/07/Wuling-Almaz-Rian.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Brand otomotif asal Tiongkok, Wuling, baru beberapa tahun hadir di Indonesia. Wuling baru dua tahun bertarung di industri otomotif roda empat di tanah air dan bersaing dengan vendor lainnya asal Jepang, Korea, Amerika, dan Eropa.  Wuling cukup agresif. Hal tersebut dibuktikan dengan intensitas perilisan mobil teranyar dari Wuling Confero, Cortez, dan yang terbaru Wuling Almaz dengan tawaran fitur yang menggoda konsumen di kelas dan harga yang digendongnya.  Untuk fitur ada yang menarik dari Wuling dalam strateginya berjuang merebut hati konsumen otomotif roda empat di tanah air. Fitur yang dimaksud adalah voice command atau perintah suara cerdas yang biasanya hanya hadir pada mobil-mobil mewah dengan rentang harga Rp 500 jutaan ke atas. Fitur tersebut hadir di Wuling Almaz terbaru.  Wuling Almaz sendiri hadir di Indonesia sekitar Februari lalu. Namun yang dirilis kala itu adalah varian Almaz 5-seater atau lima tempat duduk. Nah, untuk Wuling Almaz yang membawa fitur voice command adalah Wuling Almaz 7-seater yang baru dikenalkan awal Juli 2019 bertepatan dengan ulang tahun Wuling kedua di tanah air.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/07/Wuling-Almaz-4-Rian.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Fitur voice command Wuling Almaz (Rian Alfianto/JawaPos.com)  Menariknya, Wuling Almaz dibekali oleh fitur voice command berbahasa Indonesia yang dinamai WIND, kependekan dari Wuling Indonesian Command. Wuling Almaz dengan fitur voice command kini mejeng di Gaikindo Indonesia Internasional Auto Show (GIIAS) 2019 di Indonesia Convention Exhibition (ICE) BSD, Tangerang.  Didorong rasa penasaran, JawaPos.com mencoba fitur tersebut di arena GIIAS 2019. Di sana, jajaran mobil Wuling lainnya juga dipamerkan dan membuat Wuling bersaing secara terbuka dengan brand-brand otomotif lain seperti Honda, Toyota, Daihatsu, Mitsubishi, Lexus, Volkswagen, Mazda, Audi, dan Mercedes-Benz di Area 1 ICE BSD.  Untuk Wuling Almaz dengan fitur voice command memang baru dikenalkan pada varian 7-seater. Namun, pihak Wuling memastikan bahwa fitur tersebut juga akan hadir di varian Wuling Almaz 5-seater yang sudah lebih dulu dikenalkan. Konsumen yang kadung membeli Wuling Almaz 5-seater juga dimungkinkan untuk melakukan upgrade fitur voice command secara gratis di bengkel resmi Wuling mulai Agustus nanti.  Fitur voice command pada Wuling Almaz memudahkan pengemudi dan penumpang dalam mengelola atau menjalankan fitur-fitur di kendaraan tanpa perlu lagi menggunakan tangan. Cukup dengan perintah suara dalam bahasa Indonesia dan mobil sudah bisa disuruh-suruh.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/07/Wuling-Almaz-1-Rian.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> "Buka sunroof" dan sunroof pun terbuka (Rian Alfianto/JawaPos.com)  Fitur voice command diprediksi bakal menjadi fitur wajib pada mobil masa depan. Alih-alih menyentuh tombol atau panel fungsi di mobil untuk melakukan sesuatu dan memakan waktu, hanya dengan perintah suara semua bisa dijalankan dengan sangat mudah.  Pada Wuling Almaz, fitur WIND berdasarkan pengalaman kami akan bekerja untuk berbagai keperluan seperti menelepon yang terkoneksi dengan smartphone, membuka dan menutup sunroof, membuka dan menutup jendela, memutar musik, mencari stasiun radio FM, dan sebagainya.  Fitur ini berdasarkan pengalaman kami memang membantu. Dengan awalan mengucapkan kata kunci seperti 'Hallo Wuling', 'Buka Jendela', 'Turunkan Jendela', 'Buka Kaca', 'Tutup Kaca', 'Buka Sunroof' dan 'Tutup Sunroof' bisa dilakukan dengan sangat mudah.  Bahasa Indonesia yang Baik dan Benar  Kendati sudah dibekali dengan fitur voice command berbahasa Indonesia, menggunakan fitur tersebut di Wuling Almaz tak bisa sembarang. Maksudnya adalah menggunakan bahasa yang tidak dimengerti sistem. Pengguna sebelumnya mesti tahu betul dengan membaca buku petunjuk tentang kosa kata perintah yang terdapat di Wuling Almaz.  Selain paham kosa kata perintah, penggunaan bahasa Indonesia yang baik dan benar juga mutlak diperlukan. Dalam arti, pengucapannya harus jelas, baru kemudian sistem bisa menjalankan perintah.  Wuling Almaz untuk fitur voice command menurut kami sudah baik. Fitur atau sistem bisa mendeteksi hampir seluruh aksen atau cengkok bahasa penggunanya. Pastinya, tetap menggunakan bahasa Indonesia yang baik dan benar.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/07/Wuling-Almaz-3-Rian.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Voice command pada Wuling Almaz selain paham kosa kata perintah, penggunaan bahasa Indonesia yang baik dan benar juga mutlak diperlukan (Rian Alfianto/JawaPos.com)  Fitur bisa dijalankan oleh siapapun pengemudinya, baik itu laki-laki, perempuan bahkan anak-anak bisa melakukan perintah suara cerdas di Wuling Almaz. Seperti bisa dilihat pada gambar, tampak anak lelaki sedang menjajal fitur voice command di Wuling Almaz untuk membuka sunroof dan berhasil.  Apa yang dilakukan Wuling pada unit Almaz-nya tentu menarik. Fitur voice command WIND bisa mendeteksi bahasa dengan tepat dan akurat meski cengkok atau logat pengucapannya beragam. Respons dan akurasi pendengaran sistem juga cepat.  Sebagai contoh, fitur voice command yang selama ini banyak hadir di perangkat smartphone dan elektronik rumah tangga atau smarthome saja belum tentu bisa demikian. Kebanyakan fitur tersebut hadir dalam bahasa Inggris. Jika salah atau cengkoknya tidak tepat, sistem tidak akan mendeteksi sebagai perintah alias budek.  Saat ini, tercatat ada banyak vendor teknologi yang juga bergelut di bidang perintah suara. Beberapa di antaranya adalah Google Assistant, Microsoft, Amazon Alexa, Apple Siri, dan masih banyak lagi.  Harga dan Spesifikasi Wuling Almaz  Wuling Almaz mengaspal di Indonesia dengan dibekali mesin 4 silinder 1.500 cc bensin. Performanya juga ditunjang perangkat turbocharged. Mobil mampu menghasilkan tenaga maksimal 140 HP dan torsi 250 Nm. Mesinnya bersanding dengan transmisi CVT automatic serta pilihan mode berkendara eco, sport, dan 8-percepatan manual simulation. Wuling Almaz hadir juga dengan opsi transmisi manual 6-percepatan.  Selain mesin, sejumlah fitur modern juga tersemat pada mobil ini, sebut saja panoramic sunroof, start-stop button, keyless remote, keyless entry sampai dengan sound system racikan Infinity by Harman.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/07/Wuling-Almaz-2-Rian.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Jeroan mesin Wuling Almaz (Rian Alfianto/JawaPos.com)  Untuk keselamatan berkendara tersedia Auto Vehide Holding (AVH), Traction Control System (TCS), Brake Assist (BA), Emergency Stop Signal (ESS), Electric Parking Brake (EPB), Hold Control (HHC) Anti-lock Braking System (ABS), Electronic Stability Control (ESC), Tire Pressure Monitoring System (TPMS), dan Electronic Brake force Distribution (EBD).  Urusan kantong, Wuling Almaz dipasarkan di Indonesia mulai harga Rp 263 jutaan (on the road Jakarta). Bagaimana? Tertarik meminang Wuling Almaz besutan vendor Tiongkok dengan fitur canggihnya. Jajal sendiri di GIIAS 2019 yang akan berlangsung hingga Minggu (28/7) mendatang.

Mencoba Fitur Voice Command Mobil Wuling Almaz, Bisa Disuruh-suruh

voice command

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#voice command

Berita Terkini

Toyota Sempurnakan Fitur Perintah Suara, Tak Lagi Butuh Internet

Fitur CIVA di Chery Tiggo 7 Pro Permudah Akses Panoramic Sunroof

Jawab Tren Pasar, Asuka Unggulkan Fitur TV Digital dan Voice Command

Mencoba Fitur Voice Command Mobil Wuling Almaz, Bisa Disuruh-suruh

Download Aplikasi JawaPos.com