<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/11/22/Veloz-Hybrid-EV-8JPG-1434050448.jpg" alt="New Toyota Veloz Hybrid EV usai resmi diluncurkan diajang pameran otomotif GAIKINDO Jakarta Auto Week 2025 di Indonesia Convention Exhibition (ICE) Kabupaten Tangerang, Banten, Jumat (21/11/2025). (Dery Ridwansah/ JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>New Toyota Veloz Hybrid EV usai resmi diluncurkan diajang pameran otomotif GAIKINDO Jakarta Auto Week 2025 di Indonesia Convention Exhibition (ICE) Kabupaten Tangerang, Banten, Jumat (21/11/2025). (Dery Ridwansah/ JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Kendaraan Multi Purpose Vehicle (MPV) telah menjadi salah satu pilihan utama bagi keluarga di Indonesia, berkat kapasitasnya yang luas dan kenyamanannya yang mendukung aktivitas sehari-hari. Menjelang tahun 2026, tren otomotif menunjukkan perkembangan signifikan, mencakup efisiensi bahan bakar, fitur keselamatan terkini, serta teknologi ramah lingkungan, yang menjadi aspek penting dalam memilih MPV ideal untuk keluarga. <div align="left"> Kendaraan yang sesuai untuk kebutuhan keluarga Indonesia kemungkinan besar akan memiliki kombinasi antara tenaga yang andal, kabin lapang, serta kenyamanan berkendara. Selain itu, integrasi kecerdasan buatan seperti sistem navigasi canggih dan fitur hiburan akan menjadi daya tarik utama. Kendaraan yang menggunakan teknologi hibrida pun diprediksi akan semakin diminati karena kesadarannya terhadap isu lingkungan dan efisiensi biaya operasional. Seiring dengan pesatnya urbanisasi dan pertumbuhan kebutuhan mobilitas di Indonesia, MPV dengan ukuran kompak namun tetap mampu menampung seluruh anggota keluarga menjadi pilihan praktis. Hal ini terutama relevan bagi mereka yang tinggal di kota-kota besar dengan akses jalan yang terbatas. Kenyamanan interior, fitur keselamatan seperti airbag maksimal, serta konektivitas untuk perangkat pintar juga menjadi elemen penentu produk yang layak untuk pasar 2026. Tak ketinggalan harga yang ramah di kantong, berikut pilihannya: 1. Toyota Avanza &ndash; MPV &ldquo;Sejuta Keluarga&rdquo; Mobil ini mempunyai kapasitas hingga 7 penumpang, cocok untuk keluarga menengah. Efisiensi BBM baik dan biaya perawatan relatif hemat apalagi ditunjang dengan layanan purna jual yang mumpuni dengan jaringan servis terluas di Indonesia dan nilai jual kembalinya stabil. Perkiraan Harga Baru: sekitar Rp 243 &ndash; Rp 280,8 jutaan OTR Indonesia (varian tergantung mesin dan fitur), jadi pilihan populer untuk keluarga yang mengutamakan fungsi dan biaya operasional rendah. 2. Toyota Veloz &ndash; MPV dengan Sentuhan Premium Desain lebih modern dan stylish dibanding Avanza. Apalagi saat ini ada varian hybrid yang harganya kompetitif. Mobil ini mempunyai kabin luas dan terasa lebih premium, cocok untuk keluarga yang ingin kenyamanan ekstra. Fitur keselamatan dan kenyamanan cukup lengkap di kelasnya. Cocok untuk keluarga yang ingin MPV lebih stylish tapi tetap fungsional. Harga Baru: sekitar Rp 297 &ndash; Rp 344,9 jutaan tergantung varian. 3. Mitsubishi Xpander &ndash; MPV Nyaman untuk Perjalanan Jauh Suspensi empuk dan nyaman untuk perjalanan jauh dengan kabin lega dan fleksibel untuk penumpang maupun babarang. Dibekali dengan mesin 1.5L dengan handling stabil dan responsif. Pilihan tepat buat keluarga yang sering beraktivitas luar kota. Perkiraan Harga: sekitar Rp 250 &ndash; Rp 300 jutaan (tergantung varian dan dealer) 4. Suzuki Ertiga / Ertiga Hybrid &ndash; Irit &amp; Fitur Lengkap Versi hybrid lebih efisien bahan bakar, ideal untuk biaya operasional hemat. Mempunyai kabin nyaman dan fitur cukup lengkap di kelasnya. Sangat stabil dan mudah dikendarai sehari-hari. Cocok untuk keluarga yang ingin teknologi efisiensi BBM dan kenyamanan modern. Perkiraan Harga: sekitar Rp 270 &ndash; Rp 305 jutaan untuk model hybrid dan non-hybrid 5. Toyota Kijang Innova Zenix &ndash; Medium MPV Premium Bagi yang ingin naik level dengan buget terbatas mobil ini bisa menjadi pilihan, mempunyai kabin sangat luas dan nyaman untuk keluarga besar. Fitur keselamatan dan kenyamanan lebih lengkap dibanding MPV low-end. Opsi hybrid menawarkan efisiensi BBM yang lebih baik.Ideal untuk keluarga yang ingin MPV dengan kelas lebih tinggi tanpa naik ke SUV besar. Perkiraan Harga: sekitar Rp 420 &ndash; Rp 625 jutaan untuk varian hybrid dan bensin. 6. Hyundai Stargazer &ndash; MPV Modern dengan Fitur Canggih Ingin tampil beda mobil MPV ini punya desain lebih futuristik dengan kabin lega. Fitur keselamatan modern seperti SmartSense di beberapa varian. Nyaman dan cocok untuk keluarga urban. Alternatif MPV menarik selain merek Jepang, dengan fitur teknologi lebih modern. Perkiraan Harga: mulai sekitar Rp 250 jutaan ke atas Pilihan Berdasarkan Kebutuhan Keluarga Rekomendasi MPV dengan budget terjangkau &amp; irit : Toyota Avanza, Toyota Veloz. Sedangkan untuk nyaman perjalanan jauh ada Mitsubishi Xpander, Hyundai Stargazer. Serta bila ingin irit bahan bakar / teknologi modern ada Suzuki Ertiga Hybrid dan bila ingin kabin luas &amp; fitur premium Toyota Kijang Innova Zenix Memilih MPV keluarga untuk 2026 berarti menimbang antara budget, kenyamanan, fitur keselamatan, dan biaya operasional. Mobil seperti Toyota Avanza/Veloz tetap menjadi favorit karena efisiensi dan jaringan servisnya luas, sementara pilihan seperti Xpander dan Stargazer menawarkan kenyamanan perjalanan yang lebih baik. Untuk kelas menengah atas, Innova Zenix memberi pengalaman berkendara lebih premium dengan kabin luas dan fitur lengkap. </div>

Memilih MPV keluarga untuk 2026 berarti menimbang antara budget, kenyamanan, fitur keselamatan, dan biaya operasional.

6 Mobil MPV Irit BBM dengan Harga Ramah Dikantong Menjadi Pilihan Masyarakat di 2026

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/08/01/Foto-2-2-2177959589.jpg" alt="ILUSTRASI. Avanza masih jadi tulang punggung penjualan Toyota di GIIAS 2024. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>ILUSTRASI. Avanza masih jadi tulang punggung penjualan Toyota di GIIAS 2024. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Mobil brand Jepang masih menjadi idola bagi masyarakat Indonesia. Brand paling banyak disukai adalah produk dari merek Toyota. Pada selama perhelatan Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024, PT Toyota-Astra Motor (TAM) menampilkan produk unggulan, yakni jejeran mobil listrik dan hybrid. Selama 10 hari di GIIAS 2024, Toyota mencatat total surat pemesanan kendaraan (SPK) sebanyak 6.202 unit. Dari jumlah itu, didominasi mobil penumpang seperti Avanza dan Veloz. Sementara untuk produk mobil listrik masih bertarif tinggi. Sementara itu, Kijang Innova disebut sebagai mobil favorit keluarga Indonesia dengan jumlah SPK 1.968 unit. Angka itu setara dengan 31 persen dari total penjualan TAM selama GIIAS 2024. Kemudian diikuti duo Avanza Veloz 1.395 unit (22 persen). Sementara All New Kijang Innova Zenix HEV dengan komposisi penjualan 75 persen dibanding versi gasoline kembali menjadi lokomotif penjualan kendaraan elektrifikasi (xEV) dengan SPK 1.305 unit. Secara total, raihan SPK xEV Toyota sebanyak 1.724 unit meningkat 37 persen dari total SPK xEV tahun lalu. &ldquo;PT. Toyota-Astra Motor (TAM) mengucapkan terima kasih atas kepercayaan pengunjung GIIAS 2024 yang masih menjadikan produk-produk Toyota sebagai pilihan utama mobilitas, termasuk berbagai model elektrifikasi," kata Vice President Director PT. Toyota-Astra Motor (TAM), Henry Tanoto. Selama event berlangsung antara 18&ndash;28 Juli 2024, Kijang Innova mendominasi SPK sebanyak 1.968 unit (31 persen) dari total SPK Toyota 6.202 unit, di mana porsi terbesar ada pada All New Kijang Innova Zenix HEV. All New Avanza&ndash;Veloz mengikuti di tempat kedua dengan SPK 1.395 unit atau 22 persen dari total SPK Toyota. Kendaraan elektrifikasi termasuk Hybrid EV mencatat total SPK 1.724 unit atau 27 persen dari total perolehan SPK Toyota. Komposisi ini meningkat 5 persen dari event tahun lalu. All New Kijang Innova Zenix HEV kembali mencatatkan SPK terbanyak 1.305 unit, diikuti oleh All New Yaris Cross HEV 240 unit. Komposisi SPK yang diperoleh keduanya adalah lebih dari 75 persen dari total sales All New Kijang Innova Zenix dan All New Yaris Cross selama 11 hari pameran. Sementara All New Alphard HEV yang launching di GIIAS 2023, mengikuti dengan SPK sebanyak 121 unit bersama saudara kembarnya All New Vellfire HEV 25 unit, dan diikuti oleh New Corolla Cross HEV 23 unit. Terakhir, Toyota Hilux Rangga juga ikut hadir dengan berbagai bentuk konversi seperti Camper Van, Mobile Waste Station, dan LED Box. Termasuk di area test drive khususnya model flat deck dengan beban seberat 1,2 ton yang menyita perhatian pengunjung GIIAS 2024. Karena itu, pre-booking Hilux Rangga turut mencatatkan hasil yang menggembirakan kali ini hingga menyentuh angka lebih dari 450 pemesan.

Mobil brand Jepang masih menjadi idola bagi masyarakat Indonesia. Brand paling banyak disukai adalah produk dari merek Toyota.

Toyota Masih Bergantung dengan Avanza dan Veloz, Selama GIIAS 2024 Penjualan Mobil Listrik Belum Banyak Dilirik

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/04/23/Citroen-tes-tanjakan-3969296331.jpg" alt="Citroen C3 Aircross SUV resmi debut di Indonesia, meramaikan pasar mobil kategori 7 penumpang" width="100%">
<figcaption>Citroen C3 Aircross SUV resmi debut di Indonesia, meramaikan pasar mobil kategori 7 penumpang</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com&ndash;Jenama mobil asal Prancis, Citroen kembali menghadirkan pilihan roda empat terbarunya untuk pasar Tanah Air. Produk yang diboyong kali ini adalah sebuah mobil yang muat hingga 7 penumpang yakni Citroen C3 Aircross SUV. &nbsp;Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/014570156/tak-mau-jadi-menteri-prabowo-hotman-paris-gaya-hidup-saya-tidak-cocok">Tak Mau jadi Menteri Prabowo, Hotman Paris: Gaya Hidup Saya Tidak Cocok</a> Mobil 7-seater alias 7 tempat duduk diketahui memang kategori yang terbilang sangat sengit persaingannya di Indonesia. Hampir semua merek mobil punya pilihan 7-seater. Namun hal tersebut jelas tak lepas dari faktor kebiasaan masyarakat Indonesia yang gemar mobil yang muat banyak penumpang. Untuk Citroen C3 Aircross, mobil tersebut punya rentang harga yang bisa dibilang sangat menggoda. Untuk ukuran mobil Eropa, SUV dan 7 penumpang, harganya bahkan tak lebih mahal dari MPV Toyota yang sangat pasaran yakni Avanza untuk model Veloz kelas tertinggi Chief Executive Officer (COO) Citroen Indonesia Tan Kim Piauw menjelaskan, Citroen Indonesia berkomitmen untuk terus menghadirkan solusi mobilitas cerdas dengan desain atraktif yang akan semakin memanjakan masyarakat Indonesia dalam bermobilitas sehari-hari. Menurutnya, masyarakat di Indonesia menghadapi berbagai tantangan setiap hari, mulai dari melewati lalu lintas yang padat, berbagi waktu untuk karir dan keluarga, dan juga memastikan perjalanan yang nyaman dan aman ketika berakhir pekan bersama keluarga. "The All-New Citroen C3 Aircross SUV hadir untuk memenuhi kebutuhan keluarga Indonesia dengan menawarkan kenyamanan dan tenaga terbaik dikelasnya. Kami yakin masyarakat luas akan menyambut kehadirannya dengan penuh antusias,&rdquo; ungkapnya di peluncuran Citroen C3 Aircross di Tangerang, Selasa (23/4). New Citroen C3 Aircross SUV disebut sebagai sebuah kendaraan SUV 7 penumpang dengan tampilan eksterior yang gagah, kekar dan agresif dilengkapi sentuhan interior yang nyaman dan leluasa bagi seluruh penumpang termasuk yang berada di bangku baris ketiga. Dengan fitur keselamatan anti-lock braking system, electronic brakeforce distribution dan electronic stability program yang dibenamkan di dalamnya, The All New Citroen C3 Aircross SUV dapat dipacu maksimal tanpa perlu rasa khawatir. Dari sisi performa, mobil yang harganya Rp 280 jutaan, nggak lebih mahal dari Toyota Avanza dari Jepang untuk model Veloz kelas tertinggi, Q TSS (dibanderol Rp 290 jutaan), itu dibekali mesin berkapasitas mesin 1,2 liter. Mesinnya memang kecil, tapi sudah turbo. Didukung turbo charger, dapur pacu mobil ini di atas kertas diklaim mampu menyemburkan tenaga sebesar 110 PS pada putaran 5500 rpm dan torsi maksimum 205 Nm pada putaran 1750 rpm. Dipadu dengan transmisi otomatis dan manual gear selector 6 kecepatan, menjadikan The All-New Citroen C3 Aircross SUV sebagai kendaraan yang hemat bahan bakar namun paling bertenaga di kelasnya.&nbsp; Dari sisi entertainment, mobil ini dibekali headunit dengan layar sentuh 10,2 inci yang dapat terkoneksi secara nirkabel dengan Android Auto dan Apple CarPlay, serta dilengkapi steering switch. Penggunaannya yang mudah dan praktis serta ukuran layar yang cukup lebar dan mudah terlihat, memastikan pengendaraan The All-New Citroen C3 Aircross SUV aman dan sangat menyenangkan. &nbsp; Mobil itu juga dilengkapi dengan beberapa fitur keamanan seperti: Dual SRS Airbag, yang dapat meminimalisir potensi cedera bagi pengemudi dan penumpang depan jika terjadi tabrak depan; Reverse Parking Camera yang menampilkan pandangan 180 derajat ke belakang untuk menambah visibilitas pengemudi saat parkir mundur; serta TPMS yang membantu pengemudi untuk mengetahui jika terdapat salah satu roda yang memiliki tekanan angin yang tidak sesuai dengan anjuran pabrik. (*)

Mobil 7-seater alias 7 tempat duduk diketahui memang kategori yang terbilang sangat sengit persaingannya di Indonesia.

Ini Spesifikasi Citroen C3 Aircross SUV, Mobil 7 Penumpang yang Harganya Lebih Murah dari Veloz Tipe Tertinggi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/11/All-New-Veloz-TAM-Antara.jpeg" alt="Toyota All New Veloz (Antara)" width="100%">
<figcaption>Toyota All New Veloz (Antara)</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Dalam kurun waktu dua tahun kedepan PT&nbsp;Toyota Astra Motor&nbsp;(TAM) secara bertahap akan luncurkan beberapa mobil ramah lingkungan. Baik itu HEV (Hybrid Electric Vehicle), PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle), dan&nbsp;mobil BEV (Battery Electric Vehicle). Sebuah usaha maupun kontribusi Toyota dalam menekan emisi karbon. Menurut Wakil Presiden Direktur PT TAM Henry Tanoto, principal memiliki target agar bisa menurunkan emisi karbon hingga 90 persen. "Nantinya hingga 2030 akan ada 30 model BEV untuk pasar global dengan populasi mencapai 3,5 juta unit," ujarnya saat acara buka bersama awak media di Jakarta (19/3). Henry Tanoto menambahkan kalau dalam dua tahun ini ada model baru yang akan diluncurkan untuk pasar otomotif Indonesia di kelas BEV, PHEV maupun HEV. Sebagai informasi bahwa Toyota mengucurkan kembali investasi baru dalam produksi mobil hybrid di Indonesia, dengan tahap awal&nbsp;perakitan Yaris Cross Hybrid, dan Kijang Innova Zenix Hybrid di Karawang Plan 2, Jawa Barat. Investasi tersebut juga termasuk membuat tempat perakitan baterai, atau xEV Baterry. Dimungkinkan produk hybrid selanjutnya adalah Avanza-Veloz Hybrid, dikembangkan dari platform DNGA (Daihatsu New Global Architecture). Meskipun hal ini masih belum dipastikan namun sebelumnya Wakil Presiden Direktur PT TMMIN, Bob Azam sempat menyatakan bahwa bahwa pihaknya sedang mempersiapkan model hybrid baru tahun ini. Produk tersebut bisa menjangkau pasar yang lebih luas yang mengincar segmen menengah ke bawah. Ini artinya akan berhadapan dengan Suzuki Ertiga hybrid yang sudah hadir lebih dulu. &nbsp;

Henry Tanoto menambahkan kalau dalam dua tahun ini ada model baru yang akan diluncurkan untuk pasar otomotif Indonesia di kelas BEV, PHEV.

Toyota Avanza - Veloz Berpeluang Ada Versi Hybrid Tahun Ini di Indonesia

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/11/All-New-Veloz-TAM-Antara.jpeg" alt="Toyota All New Veloz (Antara)" width="100%">
<figcaption>Toyota All New Veloz (Antara)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - PT Toyota-Astra Motor (TAM) bakal memperbaiki kinerja beberapa parts pada unit Sienta, Avanza, Veloz, Vios, dan Yaris Cross produksi tahun tertentu. Terkait hal ini TAM melakukan program recall menghimbau pelanggan mendatangi bengkel resmi Toyota untuk melakukan pengecekan dan perbaikan agar performa fitur keselamatan dan kenyamanan kendaraan bisa sesuai yang diharapkan. Perbaikan akan dilakukan pada Front Garnish Pillar Clip di pilar depan (pilar A) Sienta tahun produksi Juni 2016 &ndash; April 2020. Toyota menemukan adanya potensi kebocoran air pada pilar depan ini akibat performa sealer yang kurang maksimal. Jika kekuatan sealer ini tidak segera diperbaiki atau ditingkatkan akan berisiko mengganggu kinerja sistem kelistrikan tertentu, seperti pada sliding door electric. TAM juga akan melakukan perbaikan pada Front Door Side Impact Beam Toyota Avanza tahun produksi November 2022 dan Toyota Veloz tahun produksi November 2022 karena ditemukan pemasangannya kurang sempurna yang membuat fungsi perangkat safety ini berpotensi tidak bekerja maksimal. Jika tidak segera diperbaiki strukturnya, perlindungan terhadap pengemudi menjadi tidak optimal saat terkena benturan dari samping. Toyota juga menemukan potensi adanya masalah pada Front Shock Absorber Nut yang ditemui pada Toyota Veloz tahun produksi Oktober 2021 &ndash; Agustus 2023, Toyota Avanza tahun produksi November 2021 &ndash; September 2023, Toyota Vios tahun produksi Juni 2022 &ndash; Agustus 2023, dan Yaris Cross tahun produksi Mei &ndash; September 2023. Potensi masalah muncul karena instruksi pengencangan yang tidak tepat sehingga mur menjadi kendur. Kondisi ini bisa menimbulkan suara tidak normal, bahkan bisa terlepas sehingga kestabilan kendaraan bisa hilang. &ldquo;PT Toyota-Astra Motor (TAM) memohon maaf atas temuan ini yang membuat pelanggan tidak nyaman. Kami menghimbau agar pelanggan yang mobilnya masuk ke dalam daftar unit recall agar bisa segera datang ke bengkel resmi Toyota untuk mendapat layanan perbaika tanpa biaya apapun. Ini adalah bagian dari wujud komitmen Toyota yang selalu mengutamakan keamanan dan kenyamanan pelanggan,&rdquo; kata Vice President Director PT Toyota-Astra Motor (TAM) Henry Tanoto. Selain memprioritaskan keselamatan dan kenyamanan pelanggan, Toyota juga selalu mengedepankan semangat continuous improvement, yaitu secara terus menerus melakukan penyempurnaan terhadap kinerja kendaraan, baik yang akan diproduksi maupun yang sudah ada dipasaran atau di tangan konsumen. Penarikan kembali atau recall merupakan bagian dari komitmen Toyota mewujudkan semangat continuous improvement untuk menjamin kualitas produk bisa menjaga keamanan dan keselamatan pelanggan. Hal ini juga merupakan bukti keterbukaan informasi Toyota atas kondisi aktual kendaraan dan menghadirkan solusi penyelesaian yang tuntas untuk memberikan peace of mind kepada pelanggan. Untuk sebagian kalangan recall mungkin terdengar negative. Namun bagi Toyota ini adalah bentuk semangnat Kaizen yaitu selalu melakukan continuous improvement terhadap performa kendaraan dan tanggung jawab atas produk yang dimiliki customer. Meskipun sudah beberapa tahun di tangan pelanggan, Toyota akan segera melakukan perbaikan ketika ditemukan adanya ketidaksesuaian kinerja produk. &ldquo;Bagi Toyota, recall adalah bagian penerapan semangat Kaizen (continuous improvement). Patut dicatat pula bahwa aktivitas recall ini merupakan bagian dari proses rutin quality monitoring yang kami lakukan, dan menemukan adanya ketidaksesuaian kinerja parts tertentu yang harus segera ditangani. Kegiatan ini juga memberikan masukan berharga dalam menghadirkan ever-better cars di masa depan,&rdquo; tegas Henry Tanoto. Terkait dengan recall ini, Wakil Presiden Direktur PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) Bob Azam menegaskan, langkah ini sama sekali tidak terkait dengan masalah yang dialami oleh anak perusahaan Toyota Motor Corporation (TMC) di Jepang yaitu Daihatsu Motor Corparation (DMC). Apa yang dialami DMC adalah masalah yang terkait pada proses homologation atau sertifikasi yang sesuai dengan aturan yang ditetapkan oleh Pemerintah Jepang. &ldquo;Recall yang dilakukan di Indonesia berdiri sendiri terkait dengan temuan dalam kegiatan build in quality. Sedangkan kasus di Jepang terkait proses homologation dan terkait proses sertfikasi yang disyaratkan pemerintah Jepang. Oleh karena itu mohon bantuan media agar membedakan homologation issue di Jepang dengan recall issue yang kita lakukan ini. Kami ingin mengajak masyarakat melihat recall dari sisi positif, sehingga recall ini justru menciptakan peace of mind untuk customer bahwa kami memperhatikan detail sekecil-kecilnya dan berusaha transparan," kata Bob. Sementara, Marketing Director TAM Anton Jimmi Suwandy menyarankan agar pelanggan segera melakukan booking service terlebih dahulu agar bengkel resmi Toyota dapat mempersiapkan stall, teknisi, tools, dan parts pengganti. Selain tentunya memastikan pemilik kendaraan Toyota tidak perlu menunggu antrian terlalu lama karena sudah mendapatkan jadwal sesuai keinginannya, seluruh proses pemeriksaan hingga selesai tidak dipungut biaya sama sekali alias gratis. Untuk perbaikan Front Door Side Impact Beam Toyota Avanza dan Veloz, menurut Anton, akan ditangani bengkel Toyota yang mempunyai fasilitas body and repair yang sudah tersebar di seluruh wilayah Indonesia. &ldquo;Sekali lagi, PT Toyota-Astra Motor memohon maaf atas ketidaknyamanan yang terjadi. Kami berharap pelanggan yang mobilnya masuk dalam daftar recall, dapat segera datang ke bengkel resmi Toyota untuk melakukan perbaikan atau penggantian komponen supaya tidak ada kendala safety di kemudian hari,&rdquo; kata Anton Jimmi Suwandy. Dengan visi Total Mobility Solution, pelanggan yang kendaraannya masuk dalam program recall dapat mengakses informasi melalui website resmi https://www.toyota.astra.co.id/ssc, atau via Toyota Customer Care yang beroperasi 24 jam di nomor telepon 1-500-315. Pelanggan juga bisa mengakses Toyota Interactive Virtual Assistant (TARRA) melalui Whatsapp di nomor 0811150031 untuk pengecekan awal. Atau dapat pula menghubungi jaringan bengkel resmi Toyota yang tersebar di seluruh wilayah Indonesia dan selanjutnya melakukan booking service untuk perbaikan sehingga memberikan peace of mind. Perbaikan Front Garnish Pillar Clip Toyota Sienta Toyota Sienta dilengkapi Front Garnish Pillar yang dipasang ke pilar depan atau pilar A menggunakan klip dengan sealer khusus berbahan resin yang dimanfaatkan untuk menutup lubang klip. Karena ditemukan bahwa daya tahan sealer atau penyegel yang kurang maksimal dalam menahan air, seiring waktu kondisi ini berpotensi menimbulkan kebocoran pada Front Garnish Pillar sehingga air dapat mengalir dari pilar depan ke dalam kotak sambungan listrik yang terletak di ruang kaki pengemudi. Jika kondisi tersebut terjadi, konektor pada kotak sambungan listrik dapat mengalami korsleting dan akan menyebabkan pengoperasian sistem kelistrikan tertentu seperti kunci pintu, sistem navigasi, dan lain-lain menjadi tidak tepat. Selain itu, pintu geser elektrik pada Toyota Sienta dapat terbuka secara tiba-tiba saat berkendara di kecepatan berapapun, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan dan menciderai penumpang. Bengkel resmi Toyota akan melakukan pemeriksaan dan penggantian Front Garnish Pillar Clip pada pilar A untuk mengembalikan daya tahannya dalam menahan rembesan air. Langkah ini semakin penting karena sekarang sudah memasuki musim hujan. Teknisi bersertifikat Toyota Global juga akan melakukan pengecekan apakah kebocoran sudah terjadi dengan menelurusinnya hingga ke kotak sambungan listrik serta melakukan reprograming pada ECU PSD (Power Sliding Door) jika kendaraan dilengkapi fitur ini. Pengerjaannya diperkirakan memakan waktu 2-3 jam, diluar menunggu antrian dan proses administrasi. Perbaikan Front Door Side Impact Beam Toyota Avanza dan Veloz Toyota Avanza dan Toyota Veloz dilengkapi fitur Side Door Beam di seluruh pintu samping untuk melindungi pengemudi dan penumpang dari risiko cidera saat ditabrak mobil lain atau mengenai obyek seperti pohon dari samping. Toyota menemukan bahwa proses pengelasan Side Door Beam sisi depan sebelah kanan atau posisi sopir ternyata kurang tepat atau kurang sempurna. Kondisi ini kemungkinan akan membuat kekuatan pengelasan menjadi tidak mencukupi ketika dibutuhkan di situasi darurat. Jika Toyota Avanza dan Toyota Veloz dioperasikan terus-menerus dalam kondisi ini, bagian las dari Front Door Side Impact Beam dapat lepas saat terjadi benturan dari samping. Dalam kasus terburuk, ada potensi Front Door Side Impact Beam tidak berfungsi sebagaimana mestinya sehingga menyebabkan cidera serius pada pengemudi. Untuk perbaikan Front Door Side Impact Beam Toyota Avanza dan Veloz ditangani bengkel Toyota yang mempunyai fasilitas body and repair yang sudah tersebar di seluruh wilayah Indonesia. Bengkel resmi Toyota akan melakukan penambahan bracket penguat dan titik las pada Side Door Impact Beam pintu depan kanan. Kendati terdapat penambahan parts dan titik las, pelanggan tidak perlu khawatir karena proses pengerjaan dilakukan oleh teknisi bengkel resmi Toyota yang sudah tersertifikasi Toyota global sehingga dapat melakukan tugasnya dengan baik dan berkualitas. Mengingat pekerjaan yang dilakukan cukup banyak, maka durasi pengerjaan sekitar 3 - 4 jam di luar menunggu antrian dan proses administrasi. Perbaikan Front Shock Absorber Nut Toyota Veloz, Avanza, Vios, dan Yaris Cross Setiap mobil memiliki komponen suspensi seperti shock absorber untuk meredam guncangan saat mobil melaju di jalan. Toyota menemukan bahwa instruksi pengencangan Front Suspension Nut atau mur suspensi depan bagian atas pada Toyota Veloz, Avanza, Vios, dan Yaris Cross, ternyata kurang tepat atau kurang sempurna dimana torsi pengencangan mur mungkin tidak mencukupi untuk menjaga kekuatannya. Akibatnya kalau kendaraan dioperasikan terus-menerus dalam kondisi ini, mur dapat menjadi kendur sehingga menimbulkan kebisingan yang tidak normal dan mengganggu penumpang. Dalam situasi terburuk, mur dapat terlepas sehingga mengakibatkan hilangnya kestabilan kendaraan. Tentu akan berbahaya karena shock absorber depan bisa terlepas dari dudukannya dan mengakibatkan kecelakaan saat mobil melaju kencang. Bengkel resmi Toyota akan melakukan penambahan torsi kekencangan pada mur pengunci shock absorber depan dan atau mengganti beberapa komponen terkait jika diperlukan. Durasi pengerjaan sekitar 0,5 jam atau 30 menit tergantung dengan pemeriksaan, di luar menunggu antrian dan proses administrasi. Khusus untuk perbaikan Front Shock Absorber Nut, akan dilakukan secara bertahap.

Toyota bakal memperbaiki kinerja beberapa parts pada unit Sienta, Avanza, Veloz, Vios, dan Yaris Cross produksi tahun tertentu.

Toyota Imbau Pemilik Sienta, Avanza, Veloz, Vios,  dan Yaris Cross Lakukan Pengecekan Parts di Bengkel Resmi 

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/02/13/toyo-4257898637.jpg" alt="Logo Toyota Motor Corp. (ANTARA/REUTERS/Toru Hanai/am.)" width="100%">
<figcaption>Logo Toyota Motor Corp. (ANTARA/REUTERS/Toru Hanai/am.)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - PT Toyota Astra Motor (TAM) menginformasikan penarikan kembali beberapa model kendaraannya di Indonesia dalam upaya memastikan keamanan dan kenyamanan pengguna, dikutip dari ANTARA. Menurut siaran pers perusahaan pada Selasa (13/2), penarikan kembali kendaraan mencakup Toyota Avanza, Toyota Veloz, Toyota Sienta, Vios, dan&nbsp;Yarris Cross. "Dengan segala kerendahan hati, kami menghimbau pelanggan agar segera mengecek apakah mobilnya masuk ke dalam daftar unit yang mendapatkan recall agar segera dapat melakukan proses perbaikan pada komponen tersebut di bengkel resmi Toyota tanpa ada biaya apapun," kata&nbsp;Vice President Director PT Toyota-Astra Motor&nbsp;Henry Tanoto. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/surabaya-raya/014156758/dikunjungi-mahasiswa-unair-pcnu-kota-surabaya-imbau-masyarakat-suasana-damai-pada-pemilu-2024">Dikunjungi Mahasiswa Unair, PCNU Kota Surabaya Imbau Masyarakat Suasana Damai pada Pemilu 2024</a> Pemilik Toyota Sienta keluaran Juni 2016 sampai dengan April 2020 diminta segera mendatangi bengkel resmi Toyota untuk keperluan perbaikan Front Garnish Pillar Clipyang berada di pilar depan atau pilar A. Toyota melihat adanya potensi kebocoran air pada pilar bagian depan karena performa sealer yang kurang maksimal sehingga berisiko mengganggu kinerja sistem kelistrikan tertentu, seperti pada sliding door electric, jika tidak segera ditingkatkan kekuatan sealer-nya. Para pemilik kendaraan Toyota Avanza yang diproduksi November 2022 dan Toyota Veloz&nbsp;yang diproduksi November 2022 diminta segera melakukan perbaikan Front Door Side Impact Beam yang kurang sempurna pemasangannya. Toyota melihat perangkat keselamatan&nbsp;tersebut berisiko tidak berfungsi sebagaimana mestinya, perlindungannya kurang optimal saat terkena benturan dari samping jika tidak segera diperbaiki strukturnya. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/politik/014156744/dahnil-anzar-bilang-dapat-ancaman-usai-jelaskan-isu-korupsi-jet-tempura-mirage">Dahnil Anzar Bilang Dapat Ancaman usai Jelaskan Isu Korupsi Jet Tempura Mirage</a> Selain itu, Toyota menemukan masalah Front Shock Absorber Nut pada&nbsp;Toyota Veloz produksi Oktober 2021 sampai Agustus 2023, Toyota Avanza&nbsp;produksi November 2021 sampai September 2023, Toyota Vios&nbsp;produksi Juni 2022 sampai Agustus 2023, dan Toyota Yaris Cross&nbsp;produksi Mei sampai September 2023. Pada mobil-mobil tersebut, menurut Toyota Indonesia, instruksi pengencangan yang tidak tepat dapat membuat mur yang sudah terpasang menjadi kendur sehingga menimbulkan suara tidak normal atau bahkan terlepas sehingga mengakibatkan kestabilan kendaraan hilang ketika melaju di jalan. "Meskipun sudah beberapa tahun di tangan pelanggan, ketika ditemukan adanya ketidaksesuaian dari produk yang telah dipasarkan ke masyarakat, terutama yang berkaitan pada safety&nbsp;(keselamatan), Toyota akan segera melakukan perbaikan yang dibutuhkan," kata Henry. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/014156709/kementerian-atrbpn-komit-gebuk-mafia-tanah-nirina-zubir-saya-merasakan-buktinnya">Kementerian ATR/BPN Komit Gebuk Mafia Tanah, Nirina Zubir: Saya Merasakan Buktinnya</a> "Patut dicatat pula bahwa aktivitas ini merupakan bagian dari proses rutin quality monitoring yang kami lakukan, dan menemukan adanya ketidaksesuaian yang harus segera ditangani. Kegiatan recall ini juga memberikan masukan berharga dalam menghadirkan ever-better cars di masa depan," ia menambahkan. Pemilik kendaraan yang terdampak penarikan kembali disarankan memesan layanan terlebih dulu&nbsp;agar bengkel resmi Toyota dapat mempersiapkan stall, teknisi, peralatan, dan komponen&nbsp;pengganti. Pemilik kendaraan juga dapat mengakses informasi mengenai penarikan kembali kendaraan melalui situs resmi&nbsp;Toyota Indonesia atau Toyota Customer Care yang beroperasi 24 jam di nomor telepon 1-500-315 dan Toyota Interactive Virtual Assistant (TARRA) melalui Whatsapp di nomor 0811150031 untuk pengecekan awal.

PT Toyota Astra Motor (TAM) menginformasikan penarikan kembali beberapa model kendaraannya di Indonesia dalam upaya memastikan keamanan.

Toyota Umumkan Tarik Beberapa Model Avanza, Veloz, Sienta, Vios dan Yaris Cross dari Pasaran Indonesia

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/02/avanza-iim-2023-ist.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com-Partisipasi Toyota pada ajang pameran otomotif Indonesia International Motor Show (IIMS) 2023 mendapat sambutan positif dari masyarakat. Selama sebelas hari penyelenggaraan pameran dari 16–26 Februari 2023, Toyota berhasil meraih SPK sebanyak 1.947 unit.  Dari total SPK yang diperoleh, duo MPV Avanza dan Veloz menjadi kontributor terbesar dengan menyumbang masing-masing 331 unit dan 184 unit. Angka tersebut adalah 26,4 persen dari total seluruh model Toyota yang terjual selama IIMS 2023.  All New Kijang Innova Zenix yang diluncurkan PT Toyota-Astra Motor pada akhir tahun 2022 lalu juga mendapatkan respons positif dari masyarakat. Penampilan perdananya di booth Toyota selama perhelatan IIMS 2023 memberikan kontribusi yang signifikan. All New Kijang Innova Zenix baik Hybrid maupun Non-Hybrid membukukan 403 SPK.  Selain itu, All New Kijang Innova Zenix juga berhasil mendapatkan penghargaan sebagai “The Best Medium MPV” dan Toyota bZ4X menang sebagai “The Best Electric Car” pada Exhibition Night IIMS 2023.  “Kami bersyukur partisipasi Toyota di IIMS berjalan dengan baik dan lancar. Selain itu, kami juga sangat mengapresiasi antusiasme yang luar biasa positif terhadap berbagai produk dan program yang kami hadirkan selama IIMS 2023," kata Marketing Director of PT Toyota-Astra Motor (TAM) Anton Jimmi Suwady di Jakarta.  "Pencapaian ini memperkuat komitmen kami untuk bisa terus menghadirkan inovasi mobilitas yang melebihi ekspektasi serta meningkatkan kepuasan pelanggan,” imbuh Anton.  Dari total 1.947 perolehan SPK Toyota yang tercatat, selain MPV Avanza, Veloz, dan All New Kijang Innova Zenix yang meraih SPK tertinggi, model-model lainnya yang juga berkontribusi besar adalah Raize sebanyak 265 unit (13,6 persen), Fortuner 184 unit (9,4 persen), dan Rush 181 unit (9,3 persen).  Di momen IIMS 2023 ini, secara special Toyota juga menghadirkan All New Agya dan memperkenalkan satu model baru di GR line up, yaitu New Corolla Cross GR Sport Hybrid EV yang telah dilengkapi dengan teknologi elektrifikasi Hybrid EV untuk semakin memberikan excitement dalam berkendara, serta mewujudkan gaya hidup yang ramah lingkungan.  Berbagai pilihan kendaraan elektrifikasi yang Toyota hadirkan juga tak lepas dari animo positif pelanggan, di mana secara total, penjualan kendaraan elektrifikasi Hybrid Toyota berhasil meningkat signifikan 212 persen dibandingkan IIMS tahun lalu atau membukukan 150 SPK.  Angka ini termasuk All New Kijang Innova Zenix Hybrid yang baru diluncurkan tahun lalu dan langsung mendominasi perolehan SPK serta New Corolla Cross GR-Sport Hybrid EV yang kita luncurkan di IIMS 2023.  ’’Kedepannya, sejalan dengan komitmen untuk menghadirkan Total Mobility Solution, kami akan terus berupaya untuk memenuhi kebutuhan mobilitas masyarakat, tidak hanya melalui pilihan produk yang semakin lengkap termasuk kendaraan elektrifikasi, tapi juga memaksimalkan kepuasan pelanggan dengan menghadirkan berbagai layanan mobilitas," tandas Anton. (*)

Duet Avanza-Veloz Dominasi Penjualan TAM pada IIMS 2023

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/07/HYUNDAI-18.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Pihak PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) memberikan bocoran terkait fitur yang tertanam pada MPV barunya yaitu Stargazer. HMDI  menghadirkan salah satu fitur Connected Car Service andalannya yakni Hyundai Bluelink.  Fitur ini merupakan teknologi konektivitas yang memungkinkan pemilik Hyundai Stargazer untuk terhubung dan memiliki akses penuh ke Stargazer mereka melalui smartphone dimana sebelumnya fitur ini telah ada pada Creta. Ini untuk memudahkan dan mendukung konsumen dalam hal keamanan, kenyamanan, serta aktivitas penggunanya.  Makmur, Chief Operating Officer PT Hyundai Motors Indonesia, mengungkapkan bahwa ini sebagai perwujudan visi Hyundai sebagai game-changer di dunia otomotif Indonesia, serta bukti nyata komitmen Hyundai dalam berinovasi.  "Kami kembali menghadirkan Connected Car Services - Hyundai Bluelink untuk Hyundai Stargazer. Kehadiran Bluelink ini ditujukan untuk dapat memberi keamanan dan kenyamanan lebih melalui fitur-fitur yang tersemat di Bluelink untuk pengguna Stargazer nantinya.”  Makmur juga menambahkan, salah satu alasan Hyundai Bluelink dihadirkan untuk meningkatkan pengalaman berkendara yang aman bagi pengguna Hyundai Stargazer.  Fitur utama yang dapat diandalkan untuk meningkatkan keamanan berkendara selama menggunakan Stargazer adalah ACN (Auto Collision Notification), tombol SOS/Emergency Assistance, dan Roadside Assistance (RSA).  ACN merupakan fitur yang langsung memberikan pemberitahuan berupa lokasi serta informasi pemilik kendaraan kepada Pusat Bantuan Hyundai ketika kecelakaan terjadi atau ketika Airbag dilepaskan.  Nantinya, Pusat Bantuan Hyundai akan menerjemahkan pemberitahuan tersebut dan mengirim unit medis maupun unit yang dibutuhkan lainnya ke lokasi pengemudi.  Pelanggan juga dapat menggunakan tombol SOS yang terletak di langit-langit baris pengemudi untuk menghubungi pusat bantuan atau keperluan mendesak lainnya. Lalu pelanggan dapat menyampaikan kebutuhannya langsung dari dalam kendaraan tanpa harus kesulitan mencari dan menghubungi melalui telepon genggam.  Juga tersedia mikrofon yang menghadap ke arah pengemudi dan penumpang untuk memperjelas suara serta mempermudah koordinasi. Kedua fitur tersebut didukung dengan adanya Roadside Assistance atau RSA.  RSA merupakan layanan bantuan darurat 24 jam yang disediakan Hyundai untuk para pelanggannya.  Selain fitur keamanan dari kecelakaan, terdapat pula fitur keamanan seperti Stolen Vehicle Notification &amp; Stolen Vehicle Tracking yang beroperasi saat upaya pencurian kendaraan sedang terjadi dengan cara mengirimkan notifikasi ke smartphone pelanggan dan memungkinkan pengguna Hyundai Bluelink untuk mengidentifikasi posisi terkini dari mobil mereka.  Fitur-fitur tersebut kemudian juga didukung oleh Stolen Vehicle Immobilization, pemilik mobil bisa meminta mobil yang dicuri untuk segera diberhentikan pengoperasiannya sementara waktu.  Adanya fitur Hyundai Bluelink, pemilik kendaraan dapat memantau kondisi kendaraannya dengan berbagai teknologi yang tersedia agar kendaraannya selalu dalam kondisi prima.  Beberapa teknologi tersebut hadir dalam fitur manual maupun automatic diagnostic report secara otomatis yang akan melakukan diagnosa jika terjadi kejanggalan pada mobil.  Fungsi yang sama juga dapat diterapkan secara manual; Driving Information and Vehicle Health Report yang menyediakan laporan bulanan atas berbagai aktivitas yang telah dilakukan mobil; dan Vehicle Status Check/Notification yang membantu menginformasikan kondisi perawatan mobil dalam bentuk notifikasi pada aplikasi.  Selain itu, pemilik mobil juga memiliki kendali penuh terhadap semua fitur mendasar seperti Remote Engine Start/Stop, Climate Control, Remote Door Lock/Unlock, Remote Horn &amp; Light Control, dan mengetahui lokasi parkir mobil melalui Find My Car.  Semakin penasaran apa saja nantinya fitur yang diberikan Hyundai Stargazer penantang Avanza ini? Tunggu peluncurannya

Hyundai Berikan Bocoran, MPV Stargazer Juga Terpasang Fitur Bluelink

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/10/NEW-AV-3.jpg" alt="Toyota New Avanza" width="100%">
<figcaption>Toyota New Avanza</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Tahun 2021 industri otomotif dalam negeri digebrak dengan kehadiran All New Toyota Avanza, All New Veloz, dan All New Daihatsu Xenia.  Mobil sejuta umat tersebut, di pengujung 2021 dapat pembaruan mayor. Berubah total dari segi desain, mesin, transmisi dan fitur serta teknologi yang disematkan di dalam mobil terlaris racikan Toyota dan Daihatsu itu.  &nbsp;  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/11/All-New-Veloz-TAM-Antara-640x480.jpeg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Toyota All New Veloz (Antara)  &nbsp;  All New Avanza dan All New Veloz  Kehadiran All New Avanza, All New Veloz dan All New Daihatsu Xenia jelas memberi warna tersendiri pada peta persaingan otomotif dalam negeri. Karena menjadi mobil yang paling laris dan digunakan oleh seluruh lapisan masyarakat Indonesia sejak belasan tahun silam, Avanza-Xenia baru cukup menjadi perbincangan netizen.  Diluncurkan pada 10 November lalu, All New Avanza dan All New Veloz yang jadi perbincangan khususnya yang sedang mengincar mobil baru namun bosan dengan yang ada di pasaran saat ini hadir dengan varian yakni 1.3 E M/T, 1.5 G M/T, 1.5 G CVT, dan 1.5 G CVT TSS (Toyota Safety Sense).  Hadirnya All New Avanza sendiri diharapkan Toyota Astra Motor (TAM) dapat mendongkrak lesunya pasar otomotif tanah air selama beberapa waktu ini akibat pandemi Covid-19.  Sementara itu untuk Veloz yang kini menjadi model yang gapnya makin jauh dengan Avanza biasa hadir paling lengkap dengan segudang fitur yang memanjakan pengguna.  Selain tampang yang berubah total dan lebih gambot secara dimensi dari generasi sebelumnya, ubahan juga banyak terjadi di sisi interior dan yang paling menarik lainnya adalah sektor transmisi.  All New Avanza dan All New Veloz juga dibekali dengan transmisi matic berjenis CVT dimana generasi sebelumnya masih menggunakan matic konvensional. Berkat kombinasi tersebut, Anton mengklaim konsumsi BBM Toyota All New Avanza dan All New Veloz lebih hemat 15 persen jika dibandingkan generasi sebelumnya.  Pada model 1,5 G, di bagian dalam ada New Striking Full Dashboard Design yang disertai panel instrumen yang dapat memberikan berbagai informasi melalui New TFT MID 4,2 Inci. Selain itu, terdapat pula New Illuminating Start/Stop Button yang memberikan kenyamanan bagi pengemudi saat mengoperasikan mesin kendaraan, bahkan dalam kondisi gelap.  Dari segi hiburan, All New Avanza kini menghadirkan New 9 Inci Dynamic Audio Head Unit (1,5 G) dengan kemampuan menjadi fasilitas hiburan terbaik yang juga dapat dihubungkan dengan radio, USB, dan Bluetooth.  Selain itu, All New Avanza juga hadir dengan fitur New Tilt Telescopic Steering with Audio &amp; MID Switch (1,5 G) untuk memudahkan pengaturan posisi kemudi, audio, dan MID melalui sentuhan sederhana di sisi setir. Kabin All New Avanza memanjakan pengemudi dan penumpang dengan sentuhan fitur modern dan berkelas.  Tak lagi “pelit fitur”, Avanza yang saat ini dijual tembus lebih dari Rp 200 jutaan ini juga punya fitur yang cukup menggoda. Misalnya Vehicle Stability Control dan Hill Start Assist, fitur ini kini menjadi standar baru di semua model Toyota, terutama pada All New Avanza yang diperkuat dengan Anti-lock Braking System (ABS), Electronic Fitur Brake Distribution (EBD) dan Brake Assist (BA).  All New Avanza (1,5 G CVT TSS) dilengkapi dengan 6 Airbags (Pengemudi/Penumpang/Samping/Tirai). Selanjutnya terdapat fitur Rear Crossing Traffic Alert yang memberikan notifikasi jika ada potensi tabrakan saat mobil mundur dan fitur Blind Spot Monitoring yang memberikan sinyal melalui grafik di kaca spion sebagai peringatan ketika ada mobil lain yang bergerak di area blind spot All New Avanza.  All New Avanza (1,5 G CVT TSS) dilengkapi dengan teknologi fitur keselamatan aktif terbaru yang mengandalkan sensor dan radar yaitu Toyota Safety Sense (TSS). TSS pada All New Avanza terdiri dari empat (4) fitur keselamatan.  Fitur pertama adalah Pre-Collision Warning and Pre-Collision Braking yang mengandalkan sistem radar yang dirancang untuk membantu mengurangi risiko tabrakan dengan kendaraan lain di depan dengan memberikan daya pengereman, bahkan hingga berhenti darurat jika diperlukan.  Lalu ada fitur Pedal Missoperation Control yang mengurangi potensi kecelakaan akibat salah menginjak pedal gas, dengan menyetel alarm peringatan, menerapkan pengereman, dan membatasi distribusi tenaga agar mobil melambat.  Fitur ketiga adalah Lane Departure Warning and Lane Departure Prevention yang membantu mencegah mobil berpindah jalur secara tidak sengaja di jalan, dengan memberikan suara alarm saat mobil bergerak menyamping di jalan lurus.  Fitur selanjutnya adalah Front Departure Alert yang memberikan peringatan yang dapat didengar ketika mobil di depan tiba-tiba bergerak mendekat saat sedang mengantri di tengah kemacetan.  Di sisi mesin, All New Avanza hadir dengan dua mesin seri NR yang telah ditingkatkan untuk menghadapi platform FF baru. Mesin 1NR-VE 1.329 cc 4 silinder menghasilkan tenaga 98 PS dan torsi 12,4 Kgm dan 2NR-VE 1.496 cc 4 silinder menghasilkan tenaga 106 PS dan torsi 14 Kgm.  Penerapan teknologi Dual VVT-i diklaim terbukti andal dan tahan lama dalam menghasilkan tenaga yang memadai dengan efisiensi bahan bakar yang optimal di berbagai kondisi jalan. Kini mesin ini juga disempurnakan dengan New CVT Transmission.  Transmisi baru ini dilengkapi dengan split gear baru yang dikembangkan untuk memberikan rasio gigi yang lebih lebar guna menciptakan akselerasi yang bertenaga dan mulus serta pengalaman jelajah yang senyap.  &nbsp;  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/12/Jajajran-Unit-edy-640x480.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Jajaran unit Daihatsu All New Xenia dalam test drive (JawaPos.com)  All New Daihatsu Xenia  Tak mau kalah dari Toyota yang merilis All New Avanza dan All New Veloz, Daihatsu juga merilis All New Xenia. Memanfaatkan ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2021 yang dibuka pada Kamis (11/11), Daihatsu merilis All New Xenia dengan harga mulai Rp 190 jutaan.  PT Astra Daihatsu Motor (ADM) menyebut, kehadiran Xenia terbaru membawa banyak perubahan yang bisa menggoda konsumen. All New Xenia dikatakan mendapat ubahan menyeluruh, baik dari desain, fitur-fitur, hingga platform yang diusung telah menggunakan DNGA (Daihatsu New Global Architecture).  Banyak berubah seperti pada model kembarannya yakni All New Avanza dan All New Veloz, All New Xenia juga secara tampilan tampak menggunakan bahasa desain terbaru Daihatsu. Grille-nya berukuran besar, gegas, namun terpisah bagian atas dan bawah.  Di balik kap mesinnya, All New Xenia punya dua tipe mesin yakni 1.500 cc dan 1.300 cc yang dapat dengan mudah dibedakan. Pasalnya, untuk tipe 1.5 ini, di bagian depan akan terlihat ada garis merah yang memanjang dari headlamp ke headlamp.  Selain itu, untuk yang tipe ADS, juga diberikan lower skirt berwarna hitam doff yang membuat tampilannya menjadi sporty. Daihatsu juga menyematkan lampu full LED yang desainnya sipit. Sedangkan untuk lampu kabutnya berbentuk lingkaran dan masih mengandalkan bohlam halogen warna kuning.  Secara mesin dan desain, All New Xenia tak banyak perbedaan dengan saudaranya All New Toyota Avanza dan All New Veloz. Di area samping, sama seperti depannya, tak tampak lagi garis desain Xenia yang lama. Kini Xenia hadir dengan tarikan garis baru yang lebih “berotot”. Model jendela belakangnya juga dibuat tajam, mengesankan desain yang lebih sporty ketimbang Xenia generasi sebelumnya.  Demikian kilas balik peluncuran All New Avanza, All New Veloz, dan All New Xenia. Hadir pertama kali sejak tahun 2004, kehadiran duet maut Avanza-Xenia kemudian tak terkalahkan sampai tahun 2014 di mana pesaing mereka mulai hadir. Kemudian, sebelum meluncur model All New saat ini, pembaruan model terakhir untuk Avanza-Xenia terjadi pada 2011 silam. (*)  &nbsp;

Jelang Tutup Tahun, Trio Avanza, Veloz, Xenia Luncurkan Model Terbaru

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/12/thumb_9_34_penjualan_veloz.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Pasar otomotif masih bergerak positif menjelang tutup tahun. Agen pemegang merek (APM) pun mendapatkan angin segar dari tren tersebut. Retail sales maupun wholesales kendaraan roda empat November menunjukkan peningkatan.  Salah satu APM yang mencatatkan penjualan positif adalah Toyota. Sejak diperkenalkan lewat ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) di Jakarta bulan lalu, All New Toyota Veloz dan All New Toyota Avanza mendapat sambutan positif.  Data PT Toyota-Astra Motor (TAM) mencatat, selama November 2021 tercatat lebih dari 8.000 unit surat pemesanan kendaraan (SPK) All New Veloz dan All New Avanza. Angka tersebut naik 31 persen jika dibandingkan dengan rata-rata bulan-bulan sebelumnya.  Vice President Director PT TAM Henry Tanoto mengatakan, seiring kondisi industri otomotif, Toyota berhasil membukukan wholesales hampir 230 ribu unit dengan market share 32,7 persen. Dia menambahkan, pada generasi terbaru Avanza dan Veloz telah terjadi perubahan komposisi permintaan dibandingkan generasi sebelumnya.  "Jika di generasi sebelumnya yang lebih dominan adalah Avanza dengan rata-rata komposisi 68,3 persen, untuk generasi baru ini justru Veloz yang mendominasi dengan komposisi 67,4 persen," ungkap Henry di sela-sela acara test drive All New Avanza dan All New Veloz di Bali akhir pekan lalu.  Avanza tipe 1.5 G M/T dan 1.5 G CVT menjadi pilihan utama konsumen yang umumnya adalah first buyer. Sementara Veloz 1.5 Q CVT dan 1.5 Q CVT TSS lebih mendominasi sesuai dengan profil penggunanya yang membutuhkan kendaraan yang stylish dan dibekali advance features yang lengkap untuk mendukung aktivitas lifestyle sehari-hari untuk beragam lokasi.

Makin Diminati, All New Toyota Veloz 'Tikung' All New Toyota Avanza

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#veloz

Berita Terkini