<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/07/21/UyHHvX7qUZ2HkJXJdd6AGYgAvxtOZRU0a3EQ5Bjs-1877200653.jpg" alt="Timnas Voli Indonesia saat berhasil menjuarai Leg 2 SEA V League 2025. (Dok: PBVSI)" width="100%">
<figcaption>Timnas Voli Indonesia saat berhasil menjuarai Leg 2 SEA V League 2025. (Dok: PBVSI)</figcaption>
</figure> JawaPos.com- Timnas Voli Putra Indonesia sukses menorehkan sejarah manis di kandang sendiri, setelah menundukkan Thailand dalam laga pamungkas SEA V League 2025 leg kedua. Bertanding di Jakarta International Velodrome, Minggu (20/7), Merah Putih menang dramatis 3-2 (27-29, 25-15, 25-23, 22-25, 15-13) dan memastikan diri sebagai juara. Kemenangan ini terasa semakin spesial karena Indonesia berhasil memutus dominasi Thailand yang sebelumnya merajai tiga edisi terakhir, leg 1 dan 2 tahun 2024 serta leg 1 tahun 2025. Dengan hasil ini, Indonesia kini mengoleksi tiga gelar SEA V League, menyamai pencapaian Thailand dalam enam edisi terakhir turnamen. Laga kontra Thailand memang pantas disebut final ideal. Kedua tim tampil ngotot sejak awal set pertama, dengan kejar-kejaran angka yang tak terhindarkan. Indonesia sempat unggul 22-19, namun Thailand mengejar hingga memaksakan deuce. Drama terjadi ketika challenge Thailand berhasil membalik skor menjadi 23-24, dan akhirnya mereka merebut set pertama dengan 29-27 setelah pertarungan selama 41 menit. Namun, Indonesia bangkit di set kedua. Bermain agresif sejak awal, Rivan Nurmulki, Boy Arnez Arabi, dan kawan-kawan langsung melesat 3-0. Thailand yang mulai kehilangan ritme dibuat tak berkutik, tertinggal jauh 16-8. Indonesia bahkan mencetak 10 peluang set point, dan akhirnya menutup set kedua dengan skor telak 25-15. Set ketiga menjadi titik balik penting. Walau sempat tertinggal 5-7, Indonesia berhasil membalik keadaan dan menjaga keunggulan tipis. Thailand terus memberikan tekanan hingga menyamakan skor 21-21. Tapi Indonesia menunjukkan ketenangan, dan lewat block solid dari Rivan serta Tedi Oka, mereka menutup set ketiga 25-23. Kemenangan ini membuat Indonesia otomatis mengunci gelar juara, karena perolehan poin mereka tak bisa lagi dikejar tim lain. Meski gelar sudah di tangan, pertandingan tetap berlanjut ke set keempat. Thailand tak menyerah begitu saja, berhasil merebut set ini 25-22 dan memaksa duel dilanjutkan ke set penentuan. Set kelima berlangsung sengit dan menegangkan. Kedua tim saling jual beli serangan, bahkan sempat imbang 4-4. Namun, Farhan Halim dkk. menunjukkan ketangguhan mental dan berhasil membuka jarak menjadi 8-4. Meski Thailand sempat memangkas ketertinggalan hingga hanya berselisih satu poin di angka 13-12, Indonesia tetap mampu menjaga keunggulan dan menyegel kemenangan dengan skor 15-13. Dengan kemenangan atas Thailand ini, Timnas Voli Putra Indonesia keluar sebagai juara SEA V League 2025 leg 2 dengan koleksi 10 poin dari empat kemenangan. Sementara Thailand harus puas di posisi ketiga klasemen akhir dengan 7 poin, kalah dari Vietnam yang mengumpulkan 8 poin. Gelar ini juga menandai keberhasilan pelatih Jeff Jiang Jie dalam membawa anak-anak asuhnya tampil konsisten dan penuh semangat juang tinggi sepanjang turnamen. Skuad Garuda tampil tangguh, tidak hanya secara teknis, tetapi juga dari segi mental, terutama saat menghadapi tekanan besar dalam laga penentuan melawan rival utama. Dengan hasil ini, atmosfer persaingan bola voli Asia Tenggara dipastikan semakin panas, dan Timnas Indonesia kini berdiri sejajar dengan Thailand sebagai kekuatan utama di kawasan.&nbsp;

Timnas Voli Putra Indonesia juara SEA V League 2025 setelah menundukkan Thailand 3-2 dalam laga dramatis di Jakarta.

Indonesia Raih Juara SEA V League 2025 Leg 2, Usai Tumbangkan Thailand Lewat Duel Dramatis 5 Set di Velodrome Jakarta

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/07/14/balap-sepeda-98815642.jpg" alt="Kejurnas Balap Sepeda Track 2025 telah bergulir dan menghasilkan Jawa Tengah sebagai juara umum dengan total 29 medali. (Dok: PB ISSI)" width="100%">
<figcaption>Kejurnas Balap Sepeda Track 2025 telah bergulir dan menghasilkan Jawa Tengah sebagai juara umum dengan total 29 medali. (Dok: PB ISSI)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com - Rangkaian Kejuaraan Nasional (Kejurnas) Balap Sepeda Track 2025 telah rampung digelar. Jawa Tengah menjadi penguasa dalam disiplin track yang pertama kalinya hadir di Jakarta International Velodrome pada akhir pekan kemarin. Track menjadi disiplin ketiga yang diperlombakan dalam Kejurnas Balap Sepeda 2025. Sebelumnya telah sukses digelar disiplin Road Race (27&ndash;30 Juni) dan BMX Racing (4&ndash;6 Juli) di Banyuwangi, Jawa Timur. Jakarta International Velodrome pun dipilih oleh Pengurus Besar Ikatan Sepeda Seluruh Indonesia (PB ISSI) sebagai venue Kejurnas Balap Sepeda Track 2025. Pemanfaatan velodrome berstandar internasional ini menjadi langkah besar PB ISSI dalam menghadirkan atmosfer kompetitif berkelas dunia, terutama bagi atlet-atlet muda. "Ini pertama kalinya velodrome Jakarta digunakan untuk Kejurnas, sejak berdiri tujuh tahun lalu," ujar Jadi Rajagukguk selaku Ketua Penyelenggara Kejurnas Balap Sepeda 2025. "Dan kami buka juga untuk kategori junior, supaya para atlet muda bisa merasakan langsung atmosfer dan tantangan lintasan kelas dunia," tambahnya dalam keterangan tertulis, Senin (14/7). Jakarta International Velodrome merupakan satu-satunya lintasan balap sepeda indoor di Indonesia dengan panjang 250 meter yang memenuhi standar Union Cycliste Internationale (UCI). Arena ini pernah menjadi venue Asian Games 2018 dan diakui sebagai salah satu fasilitas terbaik di Asia Tenggara. Penyelenggaraan Kejurnas Balap Sepeda Track 2025 di Velodrome pun berjalan lancar. Total 20 medali emas telah diperebutkan oleh 94 atlet dari 10 provinsi dalam tiga hari penyelenggaraan yang berlangsung selama 11-13 Juli 2025. Total 20 medali emas tersebut diperebutkan berdasarkan delapan nomor perlombaan, mulai dari Madison, Omnium, Team Pursuit, Individual Pursuit, Individual Time Trial, Point Race, Elimination, hingga Scratch Race. Seluruh nomor melibatkan kelompok usia elite, junior, dan youth, baik putra maupun putri. Selain itu, Kejurnas Balap Sepeda Track 2025 juga menghadirkan nomor fixie sebagai ekshibisi. Nomor ini diadakan sebagai bagian dari sosialisasi dan upaya menarik minat masyarakat, khususnya generasi muda, terhadap balap sepeda lintasan. Jawa Tengah pun berhak jadi juara umum disiplin track. Mereka menguasai Kejurnas Balap Sepeda Track 2025 dengan total 29 medali, dengan rincian tujuh emas, 13 perak, dan sembilan perunggu. Jumlah medali yang didapat Jawa Tengah sangat jomplang ketimbang provinsi-provinsi lain. Jawa Barat misalnya, hanya punya tujuh medali, yang terdiri dari lima emas dan dua perunggu. Lalu tuan rumah Jakarta hanya berhasil mengumpulkan tiga emas dan dua perunggu di urutan empat. Disusul Kalimantan Timur dengan jumlah medali sama, tapi rinciannya dua emas, dua perak, satu perunggu. Jawa Timur, Riau, dan Kalimantan Barat menutup total 20 medali terbaik yang diperebutkan dengan masing-masing meraih satu emas. Jadi menambahkan, Kejurnas Balap Sepeda Track 2025 juga menjadi ajang seleksi dan pemantauan atlet untuk masuk tim nasional serta persiapan menghadapi berbagai multi-event internasional seperti SEA Games dan kejuaraan dunia, termasuk yang menargetkan kualifikasi Olimpiade. "Kami berharap pengalaman pertama ini menjadi awal dari kompetisi yang lebih rutin di velodrome ini. Bahkan kami rencanakan membuat series balap sepeda nasional dengan final tetap di Jakarta," tambah Jadi. Lebih lanjut Jadi menyampaikan bahwa penyelenggaraan di Jakarta kali ini melibatkan kolaborasi erat antara PB ISSI, Pengprov ISSI DKI Jakarta, Pemerintah Provinsi DKI Jakarta, PT Jakarta Propertindo (Jakpro) selaku pengelola venue, dan juga Bank Mandiri sebagai sponsor. "Kami mendapat dukungan penuh dari Bank Mandiri dan juga Gubernur DKI Jakarta, termasuk keringanan biaya penggunaan venue. Ini bentuk komitmen bersama untuk mendorong prestasi balap sepeda nasional," ujar Jadi. Sementara itu, Dadang Haries selaku pelatih nasional balap sepeda, menilai pemanfaatan Jakarta International Velodrome sangat penting untuk mempercepat adaptasi atlet Indonesia terhadap karakter lintasan kelas dunia. "Peserta dari kategori youth hingga junior sangat antusias. Ini kesempatan langka bagi mereka. Kalau mereka tidak pernah merasakan bertanding di velodrome seperti ini, mereka akan kesulitan saat turun di ajang internasional," kata Dadang. Menurut dia, lintasan berstandar internasional memiliki karakteristik yang berbeda jauh dari lintasan outdoor 333 meter yang umum digunakan di berbagai daerah di Indonesia. Adaptasi terhadap rasio gear, teknik menikung (cornering), hingga pemahaman pacing menjadi aspek teknis yang harus diasah melalui kompetisi berjenjang dan edukasi yang konsisten. "Ke depan, kita harus perbanyak kompetisi dan coaching clinic yang fokus pada nomor track. Dari Kejurnas ini terlihat para atlet mulai punya feel berlomba di venue elite. Tinggal bagaimana sistem pembinaan kita perkuat," ujarnya. Setelah disiplin Track di Jakarta, rangkaian Kejurnas Balap Sepeda 2025 akan berlanjut ke disiplin Mountain Bike (MTB) di Yogyakarta pada 15&ndash;19 Juli, kemudian ditutup dengan nomor BMX Freestyle dan Trials di Ciamis, Jawa Barat, pada 2&ndash;3 Agustus.

Jawa Tengah juara umum Kejurnas Balap Sepeda Track 2025, 29 medali diraih, Jakarta International Velodrome jadi venue.

Pertama Kali Digelar di Velodrome Jakarta, Jawa Tengah Kuasai Kejurnas Balap Sepeda Track 2025 dengan Sabet Total 29 Medali!

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/07/05/LRT-Jakarta-Dery-Ridwansah-8JPG-3540497400.jpg" alt="Proyek pembangunan infrastruktur kereta ringan atau Light Rail Transit (LRT) Jakarta fase 1B rute Velodrome-Manggarai di Jakarta, Jumat (5/7/2025). (Dery Ridwansah/ JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Proyek pembangunan infrastruktur kereta ringan atau Light Rail Transit (LRT) Jakarta fase 1B rute Velodrome-Manggarai di Jakarta, Jumat (5/7/2025). (Dery Ridwansah/ JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Bakal menjadi salah satu transportasi pemecah kemacetan di Jakarta, pembangunan jalur LRT rute Velodrome - Manggarai terus berprogres. PT Waskita Karya (Persero) Tbk mengungkapkan saat ini progres pembangunannya telah mencapai 57,75 persen.&nbsp; Corporate Secretary Waskita Karya Ermy Puspa Yunita mengatakan, lintasan jalur sepanjang 6,4 kilometer (km) tersebut nantinya memiliki lima stasiun baru. Meliputi, Stasiun Pemuda Rawamangun, Pramuka BPKP, Pasar Pramuka, Matraman, dan Manggarai.&nbsp; "Pembangunan proyek ini merupakan upaya dari Pemerintah Provinsi DKI Jakarta untuk mengurai kemacetan yang menjadi masalah klasik di perkotaan," kata Ermy dalam keterangannya di Jakarta, Rabu (9/7).&nbsp; Ermy mengungkapkan, setiap hari jutaan masyarakat di Jakarta dan sekitarnya melakukan perjalanan, bahkan data Badan Pusat Statistik (BPS) DKI Jakarta menunjukkan, pengguna transportasi umum di Jakarta memiliki tren positif dalam beberapa tahun terakhir hingga menembus 30 juta lebih pada April 2025.&nbsp; Sehingga kehadiran LRT Jakarta rute Velodrome - Manggarai diyakini akan menambah jumlah pengguna transportasi umum yang akan terus meningkat sampai 31 persen pada akhir 2025 sesuai target Pemerintah Daerah DKI Jakarta.&nbsp; "Selain itu, kehadiran LRT Jakarta Rute Velodrome-Manggarai menyempurnakan integrasi transportasi di Stasiun Manggarai. Tidak hanya memudahkan mobilitas masyarakat, tapi juga mendukung integrasi moda angkutan umum di Jakarta," ungkapnya.&nbsp; Perlu diketahui, PT Jakarta Propertindo sebagai pemilik proyek LRT Jakarta telah menunjuk KSO Waskita Nindya LRS sebagai kontraktor utama pembangunan LRT Jakarta Fase 1B Velodrome-Manggarai melalui proses tender.&nbsp; Adapun total anggaran pembangunan tersebut sebesar Rp 4,1 triliun berasal dari Penyertaan Modal Daerah (PMD) ke PT Jakarta Propertindo (Perseroda) yang bersumber dari APBD DKI Jakarta.

Pembangunan LRT rute Velodrome-Manggarai di Jakarta mencapai 57,75 persen, diharapkan mampu mengurangi kemacetan.

Bakal jadi Alternatif Solusi Kemacetan Jakarta, Progres LRT Rute Velodrome-Manggarai Capai 57,75 Persen

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/05/08/Perawatan-Rel-LRT-Jakarta-Dery-Ridwansah-3JPG-782464512.jpg" alt="Pekerja melakukan pengecekan arus listrik pada jalur Light Rail Transit (LRT) Jakarta di Depo LRT Jakarta Pegangsaan Dua, Kepala Gading, Jakarta, Rabu (8/5/2024)." width="100%">
<figcaption>Pekerja melakukan pengecekan arus listrik pada jalur Light Rail Transit (LRT) Jakarta di Depo LRT Jakarta Pegangsaan Dua, Kepala Gading, Jakarta, Rabu (8/5/2024).</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com &ndash; Proyek pembangunan LRT Jakarta fase 1B rute Velodrome-Manggarai terus dikebut. Saat ini pembangunan fokus pada titik dari Pegangsaan II sampai dengan Velodrome. Setelahnya akan menuju ke Manggarai. "Tahap yang paling cepat digunakan adalah Velodrome&ndash;Pramuka, sambil proses strukturnya ke Manggarai," ujar Penjabat (Pj) Gubernur DKI Jakarta Heru Budi Hartono saat berkunjung ke kompleks Pasar Pramuka, Jumat (2/8), sebagaimana dilansir dari Antara. Fase 1B akan menghubungkan antara Velodrome&ndash;Manggarai sepanjang 6,4 kilometer. Rutenya melewati lima stasiun. Yaitu Stasiun Rawamangun, Pramuka BPKP, Pasar Pramuka, Matraman, dan Manggarai. "Jarak satu stasiun ke stasiun lain sekitar satu hingga dua menit perjalanan," lanjut Heru. Hingga 14 Juli 2024, progres proyek LRT Jakarta fase 1B mencapai 22,4 persen. Proyek tersebut berjalan selama 36 bulan, dengan target pertama uji coba terbatas hingga Stasiun Rawamangun pada akhir 2024. Sementara, target selesai hingga Manggarai diproyeksikan pada akhir 2026.&nbsp;Proyek senilai Rp 5,3 triliun itu didanai sepenuhnya oleh APBD DKI Jakarta.

Pembangunan LRT Jakarta Fase 1B paling cepat bisa beroperasi di rute Velodrome–Pramuka. Secara keseluruhan, progresnya baru 22,4 persen.

Proyek LRT Jakarta Fase 1B Baru 22,4 persen, Paling Cepat Beroperasi di Rute Velodrome–Pramuka

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/10/30/Screenshot_2023-10-30-17-47-18-020-edit_comandroidchrome-1263527904.jpg" alt="Menteri Perhubungan Indonesia Budi Karya Sumadi dan Penjabat (Pj) Gubernur DKI Jakarta Heru Budi Hartono dalam acara peletakan batu pertama (groundbreaking) Lintas Raya Terpadu (LRT) Fase 1B" width="100%">
<figcaption>Menteri Perhubungan Indonesia Budi Karya Sumadi dan Penjabat (Pj) Gubernur DKI Jakarta Heru Budi Hartono dalam acara peletakan batu pertama (groundbreaking) Lintas Raya Terpadu (LRT) Fase 1B</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com-Penjabat (Pj) Gubernur DKI Jakarta Heru Budi Hartono menyampaikan anggaran yang dibutuhkan untuk proyek Lintas Raya Terpadu (LRT) Fase 1B rute Velodrome-Manggarai. "Anggarannya LRT Fase 1B ini Rp 5,5 triliun," kata Heru usai prosesi peletakan batu pertama (groundbreaking) Lintas Raya Terpadu (LRT) Fase 1B rute Velodrome-Manggarai di Stasiun LRT Veledrome, Rawamangun, Kecamatan Pulo Gadung, Jakarta Timur, Senin. Lebih lanjut, Direktur Utama PT Jakarta Propertindo (JakPro) Iwan Takwin mengatakan, anggaran untuk proyek ini dibagi dalam beberapa bagian. Pada bagian konstruksi LRT Fase 1B membutuhkan Rp 4,6 triliun. "Kan ada macam-macam, ada biaya konstruksi, konsultan, dan lain-lain, jadi totalnya Rp 5,5 triliun. Kalau yang Rp4,6 triliun ini untuk konstruksi saja. Pembiayaan semua dari APBD," ujar Iwan. Adapun anggaran Rp 4,6 triliun itu, kata Kepala Dinas Perhubungan DKI Jakarta Syafrin Liputo sudah termasuk pajak dan sesuai dengan kontrak. Dalam prosesi tersebut, turut hadir Kepala Dinas Perhubungan (Dishub) DKI Jakarta Syafrin Liputo. Syafrin menyebut, groundbreaking LRT Jakarta fase 1B ini sempat tertunda selama beberapa kali. Syafrin menargetkan LRT Jakarta rute Velodrome sampai Pramuka bisa beroperasi pada September 2024. Upaya percepatan pembangunan, kata Syafrin terus dilakukan. Selain pembangunan rute secara bertahap, pihaknya juga akan memulai pemasangan tiang LRT dalam waktu dekat. "Percepatan kan contohnya kita akan melakukan pembangunan secara continue, mulai dari sini sebagian, kemudian beberapa pile akan dilakukan pembangunan secara bertahap," jelas Syafrin. Menurut Syafrin, keberadaan LRT rute Velodrome-Manggarai ini dapat mengurangi beban kemacetan di Jakarta sekaligus memecah penumpukan massa di kawasan Stasiun Manggarai. LRT Fase 1B ini memiliki panjang trase 6,4 kilometer dan memiliki lima stasiun pemberhentian, yakni Stasiun Pemuda, Stasiun BPKP, Stasiun Pasar Pramuka, Stasiun Matraman dan Stasiun Manggarai. Sedangkan LRT Jakarta trase Pegangsaan Dua-Velodrome memiliki enam stasiun dengan panjang 5,2 kilometer. Jika fase 1B (Velodrome-Manggarai) telah dibangun, LRT Jakarta akan memiliki 11 stasiun di sepanjang rute 12,2 kilometer dengan waktu tempuh selama 26 menit. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/kesehatan/013173211/kerap-begadang-dan-tidak-berolahraga-bisa-tingkatkan-risiko-terserang-stroke-di-usia-muda">Kerap Begadang dan Tidak Berolahraga Bisa Tingkatkan Risiko Terserang Stroke di Usia Muda </a> "Fase 1A yang telah terbangun memiliki enam stasiun dengan rincian Stasiun Pegangsaan Dua, Stasiun Boulevard Utara, Stasiun Boulevard Selatan, Stasiun Pulomas, Stasiun Equestrian serta Stasiun Velodrome yang barusan kita naiki dari Pegangsaan Dua," jelas Heru. (*)

Heru Budi Hartono menyampaikan anggaran yang dibutuhkan untuk proyek Lintas Raya Terpadu (LRT) Fase 1B rute Velodrome-Manggarai.

Heru Sebut Proyek LRT Velodrome-Manggarai Butuh Rp 5,5 Triliun

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/06/PSX_20200609_210737.jpg" alt="LRT Jakarta bersiap beroperasi di koridor LRT Jakarta di Stasiun Velodrome, Jakarta, Selasa (9/6/20). Dalam memasuki masa Transisi dan kenormalan baru LRT Jakarta beroperasi secara normal dan menerapkan tata layanan baru yang selalu mengedepankan protokol" width="100%">
<figcaption>LRT Jakarta bersiap beroperasi di koridor LRT Jakarta di Stasiun Velodrome, Jakarta, Selasa (9/6/20). Dalam memasuki masa Transisi dan kenormalan baru LRT Jakarta beroperasi secara normal dan menerapkan tata layanan baru yang selalu mengedepankan protokol</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Dinas Perhubungan (Dishub) DKI Jakarta menyebut bahwa LRT Jakarta Fase 1B dengan rute Velodrome-Manggarai ditargetkan akan mulai beroperasi secara terbatas pada September 2024. Pembangunan LRT itu sendiri akan dimulai tahun ini. "LRT (Velodrome)-Manggarai tahun ini akan dibangun. Diharapkan Agustus, paling lambat September 2024 itu akan operasional terbatas," ujar Kepala Dishub DKI Jakarta Syafrin Liputo kepada wartawan, Kamis (16/2). Saat beroperasional secara terbatas itu, Syafrin menegaskan bahwa LRT Velodrome-Manggarai sudah dapat melayani penumpang. Ia menegaskan bahwa pembangunan LRT akan segera dimulai. PT Jakarta Propertindo melalui anak perusahaannya, kata Syafrin, tengah menyiapkan dokumen untuk memulai pembangunan. "Sudah ada penyiapan dokumen, JakPro sedang disiapkan," tandasnya. Sementara itu, Penjabat (Pj) Gubernur DKI Jakarta Heru Budi Hartono mengatakan bahwa pembangunan LRT Velodrome-Manggarai akan dimulai bulan ini. Saat ini, ia mengatakan bahwa segala persiapan sedang dilakukan. "Ini sekarang sedang proses. Pemda DKI kasih anggaran Rp 900 M untuk tahap awal," ujarnya kepada wartawan. "Ya gambar, konstruksi, pembersihan di lapangan, penataan kan udah terlaksana," tegasnya. (*)

LRT Fase 1B mulai Dibangun Tahun Ini, Targetkan Akhir 2024 Beroperasi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/01/LRT-Jakarta-Dery-Ridwansah-10.jpg" alt="Kereta LRT Jakarta di Stasiun Pegangsaan Dua, Kelapa Gading, Jakarta Utara, Selasa (24/1/2023). Pemprov DKI Jakarta memastikan pihaknya akan melanjutkan kembali pembangunan LRT Fase 2A. Proyek ini akan menghubungkan Stasiun Pegangsaan Dua di Kelapa Gading" width="100%">
<figcaption>Kereta LRT Jakarta di Stasiun Pegangsaan Dua, Kelapa Gading, Jakarta Utara, Selasa (24/1/2023). Pemprov DKI Jakarta memastikan pihaknya akan melanjutkan kembali pembangunan LRT Fase 2A. Proyek ini akan menghubungkan Stasiun Pegangsaan Dua di Kelapa Gading</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Proyek Lintas Raya Terpadadu (LRT) 1B Velodrome-Manggarai sudah mendapatkan Penanaman Modal Daerah (PMD) sebesar Rp 916 miliar. Nantinya, fase ini akan menambah lima stasiun dengan panjang trase 6,4 km.  "Menambah lima stasiun, yaitu Stasiun Pemuda, Stasiun BPKP, Stasiun Pasar Pramuka, Stasiun Natraman, dan juga di Manggarai," ujar Direktur Utama PT LRT Jakarta Hendri Saputra dalam rapat bersama Komisi B DPRD DKI Jakarta, Selasa (31/1)  Setelah terbangun LRT Fase 1B itu, Hendri mengatakan bahwa target ridership akan meningkat hingga 180 ribu. Adapun secara realistis jika diambil sample dari saat ini, ia mengatakan bahwa targetnya 80-100 ribu ridership. "Ini sudah dilakukan kajiannya oleh konsultan yang memberikan kajian FS untuk trase ini," ungkapnya.  "Jadi kalau kita lihat, fase 1 dan 1B akan berjumlah 11 stasiun dan panjang trase akan menjadi 12,2 kilometer dengan headway 10 menit," imbuh Hendri.  Terkait dengan target dari investasi LRT Fase 1B itu sendiri, PT LRT Jakarta menargetkan nilai investasi sebesar Rp 5,5 triliun. "Dengan Rp 5,2 triliun untuk infrastruktur dan sistem, lalu 300 miliar untuk rolling stock," terangnya.  Hendri menegaskan bahwa rencana pembangunan lima stasiun untuk LRT Fase 1B itu sudah disesuaikan agar terintegrasi dengan Bus Transjakarta dan kereta api. "Seluruh titik integrasi terhadap stasiun ini sudah kami diskusikan dengan seluruh stakeholder terkait," pungkasnya.

Pembangunan LRT 1B Velodrome-Manggarai Akan Tambah 5 Stasiun

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/gedung-dinas-olahraga-di-kawasan-velodrome-rawamangun-terbakar_m_.jpg" alt="Kebakaran di dekat Velodrome, Jakarta Timur." width="100%">
<figcaption>Kebakaran di dekat Velodrome, Jakarta Timur.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Kebakaran baru saja terjadi pada salah satu gedung yang berada di kompleks venue Velodrome, Rawamangun, Jakarta Timur, Kamis (2/8). Sebanyak sembilan unit mobil pemadam kebakaran diterjunkan memadamkan api. Kepala Dinas Penanggulangan Kebakaran dan Penyelematan (Gulkarmat) DKI Jakarta Subejo mengonfirmasi peristiwa tersebut. Menurutnya, kebakaran yang terjadi menimpa gudang milik Dinas Olahraga. &ldquo;Bukan, bukan velodrome, itu gudang milik Dinas Olahraga,&rdquo; ujarnya saat dihubungi, Kamis (2/8) malam. Saat ini, pihaknya masih menangani si jago merah dengan dua unit pompa tambahan dari wilayah Jakarta Pusat. Sementara itu, pendinginan juga tengah dilakukan. &ldquo;Sudah ditangani sama tim. Gudang tambahan milik Disorda. Situasi kondisi sudah bisa diatasi, sedang pendinginan,&rdquo; terang Subejo. Api yang mulai menjalar sejak pukul 18.29 WIB itu berada tepatnya di Jalan Balap Sepeda Velodrome Stadion yang merupakan venue cabang olahraga balap sepeda untuk Asian Games 2018 mendatang. Penyebab pun masih diselidiki dan tidak ada korban. &ldquo;Penyebab belum diketahui, mudah-mudahan nggak ada korban jiwa. Info sementara nihil korban,&rdquo; pungkasnya.&nbsp;

Gedung Dinas Olahraga di Kawasan Velodrome Rawamangun Terbakar

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/dampingi-jk-sandi-sebut-pembangunan-velodrome-bak-bandung-bondowoso_m_208024.jpeg" alt="Wakil Gubernur DKI Jakarta Sandiaga Uno mendampingi Wakil Presiden Jusuf Kalla (JK) meninjau pembangunan Velodrome atau arena balap sepeda di Rawamangun, Jakarta Timur, Jumat (27/4)." width="100%">
<figcaption>Wakil Gubernur DKI Jakarta Sandiaga Uno mendampingi Wakil Presiden Jusuf Kalla (JK) meninjau pembangunan Velodrome atau arena balap sepeda di Rawamangun, Jakarta Timur, Jumat (27/4).</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Wakil Gubernur DKI Jakarta Sandiaga Uno mendampingi Wakil Presiden Jusuf Kalla (JK) meninjau pembangunan Velodrome atau arena balap sepeda di Rawamangun, Jakarta Timur, Jumat (27/4). Venue yang akan digunakan untuk ajang Asian Games 2018 itu terlihat sudah hampir rampung. Sandi mengatakan, tidak ada kendala dalam proses pembangunan. Dia pun mengapresiasi pengerjaan yang diperkirakan selesai lebih cepat daripada yang dijadwalkan. "Velodrome (progresnya) 95 persen, no issues. Insya Allah kita tepat sesuai (rencana), malah kita ahead of schedule di Velodrome. Saya ucapkan apresiasi," ujar Sandi di venue cabang olahraga layar, Ancol, Jakarta Utara, Jumat (27/4). Dirinya mengaku optimis meski para pegawai harus bekerja dalam tekanan. Untuk mencapai target, mereka mengalami tambahan jam kerja menjadi 3 shift selama 24 jam dengan tetap mengutamakan keamanan, keselamatan, dan kesehatan kerja. &ldquo;Ya kami optimis saja. Bahwa bangsa kita terkenal. Semakin di-pressure waktunya, semakin semangat adrenalinnya tinggi. Kayak Bandung-Bondowoso gitu,&rdquo; tuturnya mengibaratkan sebuah dongeng tradisional. Setelah Velodrome, Sandi bersama JK lanjut meninjau venue cabang olahraga jetski dan layar di kawasan Ancol. &ldquo;DKI dikasih instruksi awal tahun, harus jadi gitu pokoknya. Tidak mau tahu, pokoknya harus jadi,&rdquo; pungkasnya. Seperti yang diketahui, Indonesia akan menggelar perhelatan olahraga terbesar se-Asia tersebut pada 18 Agustus 2018 hingga 2 September 2018 mendatang. Selain Jakarta, Palembang juga terpilih menjadi kota yang akan menyelenggarakan Asian Games 2018.

Dampingi JK, Sandi Sebut Pembangunan Velodrome Bak Bandung Bondowoso

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2015/09/3310_20350_131756972_101n.jpg" alt="Cheng Long" width="100%">
<figcaption>Cheng Long</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Kejutan terjadi di sektor tunggal putra Yonex Open Japan (Japan Open 2015) Superseries, Kamis (10/9) pagi ini. Peringkat satu dunia sekaligus unggulan pertama ajang ini, Chen Long (Tiongkok) harus kandas di 16 Besar dari rekan senegaranya, Tian Houwei. Dalam pertandingan yang digelar di Tokyo Metropolitan Gymnasium, Chen Long kalah 16-21, 17-21 dalam durasi 43 menit saja. Di perempatfinal, Tian yang kini berda di peringkat 11 dunia, akan berhadapan dengan pemenang pertandingan Lin Dan versus Lee Chong Wei. (adk/jpnn/JPG)

Payah, Cheng Long Tumbang di 16 Besar Japan Open

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#velodrome

Berita Terkini