<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/02/25/zazawaaq-602819716.jpg" alt="Dishub Sumut lakukan uji kelaikan kendaraan umum sambut mudik Lebaran 2025. (Anggi Luthfi Panggabean/Antara)" width="100%">
<figcaption>Dishub Sumut lakukan uji kelaikan kendaraan umum sambut mudik Lebaran 2025. (Anggi Luthfi Panggabean/Antara)</figcaption>
</figure> JawaPos.com&ndash;Dinas Perhubungan Provinsi Sumatera Utara (Dishub Sumut) bersama pemangku kebijakan terkait melakukan uji kelaikan ratusan kendaraan umum. Hal itu dalam menyambut mudik perayaan Lebaran 2025. Kepala Dinas Perhubungan Sumut Agustinus mengatakan, uji kelaikan kendaraan umum tersebut merupakan kegiatan yang harus dilakukan guna memberi raya aman dan nyaman bagi masyarakat yang hendak berpergian. &rdquo;Ini kita lakukan secara serentak di sejumlah terminal di Sumut. Kita ingin memastikan kendaraan umum itu layak jalan,&rdquo; ujar Agustinus seperti dilansir dari Antara, di Medan Selasa (25/2). Agustinus mengatakan, uji kelaikan yang dilakukan bersama Kementerian Perhubungan, Kepolisian, Badan Narkotika Nasional (BNN), Jasa Raharja, Dinas Kesehatan, itu melakukan pengecekan kondisi fisik kendaraan, izin operasional bus, dan kebutuhan lain. Dia membeberkan pengecekan dilakukan pada administrasi berupa bukti lulus uji, izin operasional, SIM dan STNK. Kemudian secara teknis pada sistem penerangan kendaraan, pengereman, kondisi ban, perlengkapan kendaraan dan lain, untuk keamanan dan keselamatan berkendara. Nanti, kendaraan umum yang telah dinyatakan laik jalan akan diberi tanda pengenal yang ditempelkan di kaca depan dan dilengkapi barcode yang dapat diakses masyarakat. &rdquo;Kemudian, uji kelaikan kendaraan ini juga mencakup tes urine bagi sopir dan kernet yang dilakukan BNN,&rdquo; papar Agustinus. Dia mengatakan, uji kelaikan kendaraan umum ini dilakukan selama tiga tahap yang dimulai sejak 25 hingga 27 Februari dan dilanjutkan pada 22 hingga 24 Maret atau sebelum Lebaran. Lalu, uji kendaraan umum itu kembali dilaksanakan pada 5 April hingga 7 April atau pada arus balik perayaan hari besar keagamaan tersebut. Dia berharap dengan uji kelaikan moda transportasi darat itu dapat menekan risiko kecelakaan serta memberikan rasa aman dan nyaman. &rdquo;Kami juga akan melakukan pengecekan kelaikan pada kapal penyeberangan Danau Toba yang dilakukan 5-7 April,&rdquo; ujar Agustinus. Dushub juga mengidentifikasikan 147 titik rawan musibah (longsor dan kecelakaan) serta kemacetan di sepanjang jalur arus mudik Lebaran. Agustinus menjelaskan, jumlah tersebut merupakan hasil survei prasarana jalan pada 10 Februari hingga 15 Februari. &rdquo;Masing masing tim sudah menyampaikan hasil survei yang telah dilakukan. Ditemukan 147 titik potensial lokasi rawan (musibah dan kemacetan) pada jalur arus mudik Lebaran,&rdquo; ujar Agustinus. Dia mengatakan, survei yang dilakukan di jalur lintas timur, lintas tengah, dan lintas barat itu mengidentifikasi 147 titik lokasi rawan yang terdiri atas 76 rawan kecelakaan, 47 rawan macet, dan 24 rawan longsor. &rdquo;Jumlah tersebut, meningkat ketimbang pada jumlah hasil survei prasarana dalam menyambut mudik arus perayaan Natal 2024 dan Tahun Baru 2025. Kalau pada Natal dan Tahun Baru ditemukan 120 titik. Sedangkan kini ditemukan 147 titik,&rdquo; terang Agustinus. Dishub bersama pemangku kebijakan terkait akan menyampaikan hasil survei tersebut kepada gubernur agar dapat ditindaklanjuti guna memperlancar mobilitas masyarakat pada arus mudik tersebut. Pemerintah provinsi juga menambah rambu-rambu lalu lintas serta rambu petunjuk sementara yang akan di sebar sepanjang jalur arus mudik. Menurut dia, dengan adanya penambahan rambu keselamatan itu arus mudik pada perayaan hari besar keagamaan di wilayah ini memberikan rasa aman dan nyaman bagi masyarakat yang hendak merayakannya. &rdquo;Tim juga memetakan jalur alternatif berupa jalan provinsi atau jalan kabupaten/kota yang dapat digunakan jika jalur utama terganggu kemacetan, longsor atau banjir, atau kecelakaan,&rdquo; ujar Agustinus.

Dishub Sumut bersama pemangku kebijakan terkait melakukan uji kelaikan ratusan kendaraan umum menyambut mudik Lebaran 2025

Dishub Sumut Uji Kelaikan Ratusan Kendaraan Umum Sambut Mudik Lebaran

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/04/04/Tol-Layang-Jakarta-Cikampek-Dery-Ridwansah-7-2292552951.jpg" alt="Ilustrasi Jalan Tol Layang Sheikh Mohammed Bin Zayed (MBZ)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi Jalan Tol Layang Sheikh Mohammed Bin Zayed (MBZ)</figcaption>
</figure> <div dir="auto">JawaPos.com - Sebanyak 21 mobil dilaporkan mengalami pecah ban saat menggunakan Jalan Tol Layang Sheikh Mohamed Bin Zayed (MBZ) arah Cikampek pada Kamis (19/10) pekan lalu.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Atas kejadian itu, PT Jasamarga Jalan layang Cikampek (JJC) selaku pengelola ruas tol MBZ menginformasikan bahwa penyebab terjadinya insiden itu karena adanya material besi yang menancap di expansion joint atau sambungan girder di Km 18+400 arah ke Cikampek.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Menanggapi hal tersebut, Koordinator Indonesia Toll Road Watch (ITRW) Deddy Herlambang mengusulkan seharusnya Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) dapat melakukan teguran atau punishment terhadap Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) sebagai pengelola jalan tol layang MBZ sebagai akibat insiden rusaknya ban 21 mobil tersebut.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/013106098/jokowi-beri-kode-mengangguk-ketika-ditanya-demokrat-akan-masuk-kabinet-ahy-unggah-foto-soal-pertanian">Jokowi Beri Kode Mengangguk Ketika Ditanya Demokrat Akan Masuk Kabinet, AHY Unggah Foto Soal Pertanian</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain itu, ITRW juga meminta kepada Jasa Marga untuk melakukan audit kelaikan dan kelayakan di jalan tol layang MBZ.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Segera lakukan audit kelaikan dan kelayakan jalan tol layang MBZ secara darurat dan berkala sehingga dapat memberikan prediksi kerusakan, gangguan mendatang, prevensi, simulasi dan mitigasinya,&rdquo; kata Deddy Herlambang dalam keterangan resmi, Selasa (24/10).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Jika dalam audit jalan layang tol MBZ memang ternyata hasilnya dibawah standar SPM, maka diperlukan secara khusus diadakan service level agreement (SLA) pula antara BPJT dan BUJT mengenai kontra-prestasi di bawah standar (SPM),&rdquo; sambungnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Bila memang perlu, kata Deddy, jalan tol MBZ ditutup dulu sementara untuk dilakukan perbaikan secara total untuk mendapatkan nilai SPM yang baik dan berdampak pada penyesuaian tarif.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dalam hal ini besar harapan BPJT menaruh perhatian khusus untuk pelayanan jalan tol layang MBZ, mengingat okupansi tol tersebut sangat gemuk (tinggi demand), namun sangat minim peningkatan pelayanannya.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/politik/013106054/almas-tsaqibbirru-yang-gugatan-batas-usia-capres-cawapres-dikabulkan-mk-tak-hadiri-undangan-diskusi-bem-uns">Almas Tsaqibbirru yang Gugatan Batas Usia Capres-Cawapres Dikabulkan MK Tak Hadiri Undangan Diskusi BEM UNS</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Lebih lanjut, Deddy mengungkapkan bahwa pengguna jalan tol yang menjadi korban 21 pecah ban mobil memiliki hak sebagai konsumen untuk meminta ganti rugi baik materiil ataupun moril karena ban rusak dan apabila batal melakukan perjalanan kepada BUJT/operator jalan tol MBZ.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Insiden memalukan ini tidak perlu terjadi apabila audit keselamatan tol MBZ telah dilakukan rutin dan berkala karena kerusakan struktur dapat terdeteksi,&rdquo; jelasnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Terlebih jalan tol layang dibangun berdasarkan super struktur sehingga mengandalkan pier (kolom) dan girder (balok beton) yang panjang hingga memungkinkan perubahan geometrik jalan tol,&rdquo; imbuhnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tak hanya audit, ITRW juga menyarankan agar Jalan layang tol MBZ disediakan jalur keluar darurat (escape lane) sehingga apabila terjadi kerusakan kendaraan/mobil dapat segera keluar tol terdekat. Sehingga mobil rusak bila akan keluar tol tidak harus menunggu sampai Cikampek bila akan keluar jalan tol.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Kemudian, perlu tambahan rambu dan peringatan bahwa jalan tol MBZ hanya didesain kecepatan maksimal 80 km/jam dan CCTV untuk tilang elektronik bila kecepatan mobil melebihi 80 km,&rdquo; pungkasnya.</div>

ITRW juga meminta kepada Jasa Marga untuk melakukan audit kelaikan dan kelayakan di jalan tol layang MBZ atas kejadian 21 mobil pecah ban.

21 Mobil Alami Pecah Ban, Jalan Tol Layang MBZ Perlu Uji Kelaikan dan Kelayakan Darurat

uji kelaikan

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#uji kelaikan

Berita Terkini

Dishub Sumut Uji Kelaikan Ratusan Kendaraan Umum Sambut Mudik Lebaran

21 Mobil Alami Pecah Ban, Jalan Tol Layang MBZ Perlu Uji Kelaikan dan Kelayakan Darurat

Download Aplikasi JawaPos.com