<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/12/29/tvs-1153314921.jpeg" alt="Kendaraan roda tiga sangan ideal digunakan untuk usaha. (Ilustrasi)" width="100%">
<figcaption>Kendaraan roda tiga sangan ideal digunakan untuk usaha. (Ilustrasi)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Motor roda tiga merupakan solusi ideal untuk berbagai kebutuhan usaha bagi UMKM, seperti mengangkut barang, distribusi, atau layanan antar. Motor roda tiga&nbsp;memiliki kapabilitas angkut yang baik dibanding motor dua rod Kendaraan ini menawarkan keunggulan berupa stabilitas, kekuatan, dan kapasitas angkut yang lebih baik dibandingkan sepeda motor roda dua. Berikut adalah beberapa pilihan motor roda tiga yang bisa menjadi andalan: <div align="left"> 1. Viar Karya 150 (Motor Bensin &ndash; Usaha Angkut Ringan/Sedang) Model ini menggunakan mesin 150 cc yang lebih bertenaga, sangat cocok untuk usaha dengan kebutuhan angkut ringan hingga sedang. Tersedia versi wheelbase panjang untuk meningkatkan kapasitas mumuatan. Bicara perawatan tidak terlalu ribet alias mudah dan suku cadang tersedia secara luas. Perkiraan Harga : Sekitar Rp31,6 jutaan (varian standar) hingga Rp34 jutaan (varian wheelbase panjang). 2. Viar Karya 200 (Motor Bensin &ndash; Kapasitas Lebih Besar) Pada dapurpacu ditenagai mesin 200 cc, ideal untuk usaha yang membutuhkan tenaga besar dan kapasitas angkut lebih berat. Sangat sesuai untuk distribusi barang dengan jarak tempuh menengah. Perkiraan Harga: Mulai dari sekitar Rp35 jutaan (varian standar) hingga Rp36,5 jutaan (versi panjang). 3. Kaisar Triseda RX (Motor Bensin &ndash; Beban Berat) Memiliki kapasitas angkut besar hingga sekitar 800 kg, menjadikannya pilihan bagi UMKM yang perlu membawa barang berat. Dibekali dengan mesin 149 cc dilengkapi dengan sistem pendingin yang optimal untuk perjalanan jarak jauh. Harganya bersaing di kelas kendaraan beban berat. Bicara hargan motor roda tida ini dibanderol sekitar Rp19,5 jutaan. 4. Uwinfly W1 (Motor Listrik &ndash; Irit &amp; Ramah Lingkungan) Menggunakan sistem penggerak listrik yang hemat biaya operasional serta bebas dari ketergantungan bahan bakar minyak. Stabil dengan desain tiga roda dan ideal untuk pengangkutan barang dalam area perkotaan. Pilihan tepat bagi usaha yang menginginkan efisiensi biaya serta mendukung pelestarian lingkungan. Perkiraan harga mulai dari sekitar Rp18,9 jujutaan. Harga yang tidak terlalu mahal untuk memulai usaha. 5. TVS Kargo / TVS King Cargo &ndash; Perlindungan Optimal untuk Barang Dilengkapi kabin atau box tertutup yang melindungi barang dari hujan atau panas. Mesin bertenaga dan tangguh untuk pengangkutan barang dengan volume besar. Memiliki desain yang stabil dan fungsional untuk operasional bisnis sehari-hari, sangat sesuai untuk usaha logistik, pengiriman makanan/minuman, atau sektor retail yang membutuhkan perlindungan ekstra terhadap barang.&nbsp; Bicara harga, motor roda tiga ini dibanderol mulai dari sekitar Rp39,5 jutaan (varian dasar) hingga lebih dari Rp55 jutaan (dengan box tertutup). Masing-masing model motor roda tiga ini menawarkan keunggulan tertentu yang dapat disesuaikan dengan kebutuhan usaha Anda. Sesuaikan pilihan dengan karakteristik bisnis agar investasi semakin maksimal. Yang terpenting sebelum menentukan pilihan sebaiknya sesuaikan dengan kebutuhan angkut: motor dengan kapasitas beban lebih besar (800 kg+) cocok untuk distribusi barang beberat. Lalu pertimbangkan operasional: motor listrik lebih murah dalam biaya harian tetapi punya jarak tempuh terbatas dibanding bensin.&nbsp; Jangan lupa, ketahui infrastruktur servis: pilih model yang spare-part dan servisnya mudah di daerahmu untuk menghemat biaya perawatan. </div>

Motor roda tiga merupakan solusi ideal untuk berbagai kebutuhan usaha bagi UMKM, seperti mengangkut barang, distribusi, atau layanan antar.

Rekomendasi 5 Motor Roda Tiga untuk Pelaku UMKM, Simak Harga dan Spesifikasi Mesinnya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/10/07/Skill-kontes-2370200421.jpeg" alt="TVS gelar kontes keterampilan mekanik tingkat nasional yang berlangsung selama dua hari." width="100%">
<figcaption>TVS gelar kontes keterampilan mekanik tingkat nasional yang berlangsung selama dua hari.</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Skillfest Indonesia 2025 menjadi bukti nyata komitmen PT. TVS Motor Company Indonesia dalam meningkatkan kualitas layanan purna jual serta kompetensi teknis para mekanik di seluruh jaringan dealernya. Ajang yang sukses digelar selama 2 hari (1-2/10) berlangsung di Product Training Center TVS, Karawang. Sebanyak 10 mekanik terbaik dari seluruh jaringan dealer TVS di Indonesia turut ambil bagian dalam kompetisi ini. Mereka merupakan hasil seleksi ketat dari berbagai daerah dan dinilai memiliki keahlian teknis serta pengetahuan mendalam mengenai teknologi sepeda motor khususnya TVS. Ini merupakan bagian strategi purna jual yang dilakukan semua pabrikan dalam hadapi persaingan ketat. Dalam kompetisi ini, para peserta diuji dalam berbagai aspek, mulai dari analisis dan perbaikan teknis, penguasaan teknologi sepeda motor TVS terkini, hingga kemampuan memberikan pelayanan pelanggan secara optimal. Dalam pernyataan resminya, Selasa (7/10) bahwa dari 10 peserta yang berkompetisi, tiga mekanik terbaik akan dipilih untuk mewakili Indonesia dalam ajang Skillfest ASEAN 2025 yang akan diselenggarakan di TVS Experience Center, Rumaradal, Jakarta. &ldquo;Kompetisi tingkat regional ini akan mempertemukan para mekanik unggulan dari berbagai negara di Asia Tenggara untuk saling berbagi pengetahuan, menampilkan inovasi teknologi terbaru, serta meningkatkan standar layanan di industri sepeda motor,&rdquo;ungkap Mardani - Manager Services TVS Motor Company Indonesia. Sebagai bagian dari TVS Motor Group, PT. TVS Motor Company Indonesia tidak hanya berfokus pada produksi kendaraan berkualitas tinggi, tetapi juga pada pengembangan sumber daya manusia, khususnya para mekanik yang berada di garis depan layanan pelanggan. "Nantinya para pemenang dari Skillfest ASEAN 2025 akan berkesempatan untuk melaju ke ajang Skillfest Global 2025 yang akan digelar di India, mempertemukan para mekanik terbaik TVS dari seluruh dunia," pungkas Mardani.

Skillfest Indonesia 2025 menjadi bukti nyata komitmen PT. TVS Motor Company Indonesia dalam meningkatkan kualitas layanan purna jual .....

Skillfest Kontes Mekanik Strategi TVS Tingkatkan Layanan Purna Jual di Tengah Pasar yang Sengit

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/09/25/TVS-IMOS-2-3667540190.jpeg" alt="TVS Indonesia suguhkan beberapa model tampil di IMOS 2025." width="100%">
<figcaption>TVS Indonesia suguhkan beberapa model tampil di IMOS 2025.</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2025 dimanfaatkan PT TVS Motor Company Indonesia dengan membawa tiga motor ikonik, TVS ION M1-S, TVS Apache RR 310, TVS RTR 310. Hal terkait mengenai TVS ION M1-S setelah integrasi dengan ION Mobility, TVS memiliki visi untuk mempercepat proses produksi masal motor tersebut. Selama gelaran IMOS 2025 yang berlangsung di ICE BSD, Tangerang, 24&ndash;28 September 2025, jenama TVS menggelontorkan sederet promo penjualan khusus. Keikutsertaan TVS di IMOS 2025 adalah bagian dari strategi yang cerdas untuk mendorong penjualan domestik dan memperkuat brand mereka di pasar Indonesia. Dengan kombinasi menampilkan produk variatif dan promo menarik serta pengalaman di tempat pameran, TVS berpotensi meningkatkan pangsa pasarnya. Salah satu yang jadi sorotan adalah potongan harga besar untuk TVS Callisto Intelligo sebuah skuter retro modern dengan diskon hingga Rp 3 juta. &ldquo;Promo penjualan kami ada di Callisto Intelligo, yang tadi harganya Rp 20 jutaan, jadi Rp 17 jutaan, khusus Callisto Intelligo,&rdquo; ujar Ryan Rahadian, Head of Marketing PT TVS Motor Company Indonesia di Tangerang (24/9). <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/09/25/TVS-IMOS-1-2708788758.jpeg" alt="Salah satu model sport naked dari TVS juga menggoda pengunjung IMOS 2025." width="100%">
<figcaption>Salah satu model sport naked dari TVS juga menggoda pengunjung IMOS 2025.</figcaption>
</figure> Selain itu, TVS juga memberikan promo menarik pada beberapa model lainnya. Untuk Callisto 125, konsumen berhak mendapatkan hadiah voucher MAP senilai Rp 500.000. Sementara itu untuk motor listrik iQube S, setiap pembelian unit akan langsung dibekali jaket eksklusif TVS, yang jika dibeli di bagian aksesoris nilainya mencapai Rp 700.000. &ldquo;Ada informasi tambahan untuk TVS Iqube S sudah diantarkan ke tangan konsumen pada akhir bulan ini. Sementara untuk Ronin, pembeli berhak mendapatkan free eksklusif tas GIVI, softcase uniknya tas ini bisa jadi backpack juga loh, senilai Rp 800.000,&rdquo; ucap Ryan. Bukan hanya motor, TVS juga memberikan harga spesial untuk spare part, aksesoris, dan merchandise resmi. &ldquo;Diskonnya bervariasi, dari 10 persen hingga 20 persen, khusus selama pameran IMOS 2025. Di area test ride juga sudah kami siapkan unit untuk dicoba ada Callisto series dan TVS Ronin, jadi calon pembeli pun bisa merasakan sensasi berkendara

Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2025 dimanfaatkan PT TVS Motor Company Indonesia dengan membawa tiga motor ikonik, TVS ION M1-S, TVS Apache

TVS Hadir di IMOS 2025 Berikan Banderol Spesial Termasuk Motor Listrik

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/04/10/BMW-310-R-3690744260.jpg" alt="Varian BMW 310 R yang laris di India dihentikan produksinya." width="100%">
<figcaption>Varian BMW 310 R yang laris di India dihentikan produksinya.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Dunia kendaraan roda dua dikejutkan dengan kabar penghentian produksi dua model motor gede besutan BMW yaitu G 310 R dan G 310 GS. Kedua model ini diproduksi di India bersama TVS Motor Company sejak tahun 2015. Meskipun di produksi di negara Bollywod, dua model ini dipasarkan selain lokal di India juga di berbagai negara. Melansir dari laman Autocar India mengungkap bahwa BMW Motor India resmi menghentikan produksi motor itu mulai Januari 2025. Alasan penghentian produksi tersebut dikarenakan berlakunya regulasi emisi yang semakin ketat. Sebagai informasi Regulaaasi BS-6 mengharuskan motor menggunakan OBD-2B (On Board Diagnostic Phase 2B). Seperti diketahui bahwa OBD-2B merupakan alat untuk memonitor emisi secara langsung. Dengan Digunakan nya alat tersebut, motor tidak akan menghasilkan emisi gas buang yang melebihi standar yang telah ditetapkan. Bila melihat penjualan BMW Group India dalam periode sepanjang kuartal pertama (Januari &ndash; Maret) 2025, BMW Motorrad India menjual motor sebanyak 1.373 unit. Dari angka tersebut motor yang paling laris adalah BMW G 310 RR dan BMW 900 GS/GSA. Sangat disayangkan pihak BMW tidak melakukan up grade teknologi, melihat varian tersebut banyak peminatnya. Bahkan BMW G 310 R dan G 310 GS sudah tidak ada dalam daftar penjualan. Belum diketahui bagaimana penjualan di luar India, seperti dikatakan sebelumnya produk ini juga dipasarkan dibeberapa negara. Hingga saat ini belum ada informasi terkait hal tersebut. dihentikan prid

Dunia kendaraan roda dua dikejutkan dengan kabar penghentian produksi dua model motor gede besutan BMW yaitu G 310 R dan G 310 GS

Alasan BMW Hentikan Produksi Varian G 310 R dan G 310 GS

&nbsp; &nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/03/11/ion-mobility-RIAN-1260723164.jpg" alt="Motor listrik Ion Mobility M1-S. (RianAlfianto/JawaPos.com) &nbsp;" width="100%">
<figcaption>Motor listrik Ion Mobility M1-S. (RianAlfianto/JawaPos.com) &nbsp;</figcaption>
</figure> &nbsp; &nbsp; JawaPos.com-Masih ingat dengan merek motor listrik Ion Mobility? Beberapa waktu lalu merek motor listrik tersebut pamer inovasinya di sejumlah pameran otomotif di Indonesia, salah satunya adalah GIIAS 2024 lalu. &nbsp;Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/zodiak/015749082/7-weton-yang-diramalkan-mendadak-diguyur-harta-kedatangan-rezeki-besar-menurut-primbon-jawa">7 Weton yang Diramalkan Mendadak Diguyur Harta, Kedatangan Rezeki Besar Menurut Primbon Jawa &nbsp;</a> Di GIIAS 2024, Ion Mobility memamerkan motor listrik berukuran jumbo yang mirip dengan Yamaha XMax. Namun konsumen yang memesan motor tersebut urung mendapatkan produk yang dibeli lantaran ternyata masih belum selesai dikembangkan. Kini, kabar terbaru mengenai Ion Mobility, ternyata mereka tengah kesulitan keuangan selama beberapa waktu terakhir. Puncaknya, CEO Ion Mobility James Chan memastikan puncak terburuk dari Ion Mobility yang akhirnya tumbang. Ion Mobility dipastikan bubar. Disampaikan James Chan di blog Ion Mobility, sebagai langkah selanjutnya, seluruh aset baik itu sisa-sisa keuangan mereka dan kekayaan intelektualnya akan diambil alih oleh TVS Motor, grup otomotif dari India. "Dengan kesepakatan ini, TVS Motor akan mengambil alih semua aset dan kekayaan intelektual Ion Mobility. Seluruh tim kami juga akan bergabung dengan TVS Motor efektif 1 April 2025, di mana saya akan menjabat sebagai Wakil Presiden Senior dengan dua jabatan; satu sebagai Kepala ASEAN mereka, dan yang lainnya sebagai Kepala platform Ion M1-S dalam grup tersebut," kata James Chan dalam catatannya. TVS Motor sendiri telah beberapa waktu lalu dikabarkan mendorong pendanaan Ion Mobility yang tengah kesulitan finansial. Diharapkan, dengan akuisisi oleh TVS Motor, performa Ion Mobility akan kembali moncer dan siap merilis produk motor listrik lagi. "Dengan TVS sebagai raksasa industri kendaraan roda dua terbesar ke-4 di dunia, Ion M1-S akan diluncurkan kembali di Indonesia (dan sekitarnya) dengan pertimbangan kualitas dan manufaktur yang jauh lebih baik, sementara tim kami berintegrasi dengan seluruh perusahaan untuk menghadirkan perpaduan unik kekuatan super kami dan mengguncang industri ASEAN 2W (dan sekitarnya) dalam beberapa bulan dan tahun mendatang," lanjut James Chan. Sebagai informasi, motor listrik Ion Mobility M1-S meluncur di GIIAS tahun lalu dengan harga yang tidak murah. Ion Mobility M1-S ditawarkan dengan harga Rp 49 jutaan dan diklaim punya banyak keunggulan. (*)

Masih ingat dengan merek motor listrik Ion Mobility? Beberapa waktu lalu merek motor listrik tersebut pamer inovasinya di sejumlah pameran

Ion Mobility Bubar dan Dicaplok Grup TVS setelah Sempat Pamer Motor Listrik yang Dibanderol Rp 49 Juta   

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/07/images-55.jpeg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - TVS Motors India resmi mengakuisisi Norton Motorcycles, merek sepeda motor Inggris, yang tengah bermasalah belum lama ini. Usai diakuisisi, berbagai rencana bisnis Norton bersama TVS mulai mengemuka. Salah satu rencana besar TVS untuk Norton termasuk membuat pabrik kembali berjalan dan merilis beberapa sepeda motor baru yang telah dijanjikan.  Untuk memperlancar transisi ini, perusahaan telah menunjuk mantan Wakil Presiden Harley-Davidson John Russell sebagai CEO sementara untuk membuat roda ekonomi Norton kembali bergerak dan terus bergerak ke arah yang positif.  Selain itu, ada juga kabar lain terkait rencana bisnis Norton ke depan bersama TVS yang sangat menarik dan berhasil diungkap oleh Financial Times. Dilansir via RideApart, Rabu (29/4) berbicara dengan direktur pelaksana TVS Sudarshan Venu tentang rencana perusahaan, ada kemungkinan besar Norton minat terhadap era elektrifikasi kendaraan, dalam hal ini sepeda motor listrik.  “Norton adalah merek ikonik. Kami ingin mengembalikan merek ke kejayaan sebelumnya, menghasilkan produk unggulan yang dimilikinya, dan menyenangkan basis penggemar yang loyal, ”kata Venu kepada Financial Times.  Venu melanjutkan, penting bagi mereka untuk membawa Norton ke masa depan dengan sistem keselamatan tinggi dan berbasis listrik. "Norton selalu berdiri untuk ujung tertinggi sepeda motor, karena banyak dari fitur ini penting untuk membawa merek ke masa depan," imbuh Venu.  Sementara perusahaan telah meyakinkan penggemar Norton bahwa mereka tidak berencana untuk memindahkan merek ikonik dari pusatnya di Inggris ke India. Perlu dicatat bahwa di India, TVS memang memiliki pengalaman pengembangan kendaraan listrik sebelumnya.  TVS sebelumnya telah membuat skuter listrik iQube. Meski hal itu tidak dapat dikaitkan dengan masa depan Norton dan sepeda motor listrik, tidak menutup kemungkinan kalau TVS akan turut pula menghadirkan motor listrik dengan merek Norton.  Saksikan video menarik berikut ini:  https://www.youtube.com/watch?v=K4W-Dbccp7s  https://www.youtube.com/watch?v=r4SPkSUsJ94  https://www.youtube.com/watch?v=eNFEQoJndHw

Diakuisisi TVS, Norton Siap Masuk Era Elektrifikasi Kendaraan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/04/Norton-sold-main.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Siapa yang tak kenal Norton, merek sepeda motor asal Inggris yang kesohor sejak puluhan bahkan ratusan tahun lalu. Merek sepeda motor tersebut kini dikabarkan telah resmi dicaplok atau diakuisisi sepenuhnya oleh pabrikan India.  Dikutip JawaPos.com dari RideApart, Selasa (21/4), adalah TVS, raksasa sepeda motor India yang dikabarkan mencaplok Norton. Pada Januari lalu, kabar soal rencana akuisisi Norton oleh TVS memang sudah berembus.  Pada Jumat (17/4) lalu, produsen sepeda motor dan skuter asal India, TVS Motor Company, mengonfirmasi bahwa mereka telah secara resmi membeli Norton. Dibelinya merek Norton oleh TVS dikabarkan menyentuh angka transaksi mencapai USD 20 juta atas berkisar Rp 310 miliar lebih.  Meski secara angka terlihat besar, namun sepertinya harga tersebut masih terlalu kecil untuk nama besar Norton. Merek tersebut diketahui memiliki banyak nilai historis dari banyak generasi sebelumnya hingga ke titik ini.  Meski begitu, angka tersebut lebih dari cukup untuk menutupi apa yang menjadi utang perusahaan kepada para kreditornya. Kesepakatan tersebut mencakup nama merek, kekayaan intelektual perusahaan, serta kontrak karyawan.  Namun, tampaknya markas besar Donington Hall milik Norton yang terkenal di Inggris bukan bagian dari transaksi tersebut dan akan dilepaskan secara terpisah dalam beberapa bulan mendatang.  "Ini adalah saat yang penting bagi kami di TVS Motor Company. Norton adalah merek Inggris yang ikonik yang dikenal di seluruh dunia dan memberi kami peluang luar biasa untuk meningkatkan skala global. Transaksi ini sejalan dengan upaya kami untuk memenuhi aspirasi sepeda motor yang cerdas kepada pelanggan," ujar Direktur Pelaksana Kerja Sama Perusahaan TVS Motor Sudarshan Venu.  Dirinya juga menambahkan akan berusaha penuh untuk Norton agar mendapatkan kembali kejayaannya dalam lanskap sepeda motor internasional.  Saksikan video menarik berikut ini:  https://www.youtube.com/watch?v=U2KI2bruNO0  &nbsp;  https://www.youtube.com/watch?v=3tMXpNKOvdA  &nbsp;  https://www.youtube.com/watch?v=Jj7QD7VY7q0

Norton, Merek Motor Legendaris Inggris Resmi Dicaplok TVS dari India

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#tvs

Berita Terkini