<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/23/tattooed-strong-man-tropical-jungle-field-with-red-motorbike-3621294609.jpg" alt="Ilustrasi motor matic (Kroshka__nastya/Freepik)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi motor matic (Kroshka__nastya/Freepik)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Mengendarai motor matic di jalan menurun, terutama yang curam dan panjang, sering kali membuat pengendara merasa waswas. Jika tidak dilakukan dengan teknik yang tepat, laju motor bisa menjadi sulit dikendalikan dan berisiko memicu kecelakaan.</p> <p>Padahal, dengan memahami cara mengatur gas, rem, dan posisi tubuh yang benar, motor matic tetap bisa dikendarai dengan aman saat melewati turunan. Berikut 5 tips penting yang bisa kamu terapkan agar tetap stabil dan selamat saat menghadapi jalan menurun seperti dirangkum dari laman Suzuki Indonesia!</p> <p>1. Jangan Mengosongkan Gas Sepenuhnya</p> <p>Motor matic menggunakan sistem transmisi otomatis, sehingga mengosongkan gas secara total saat melewati turunan bukanlah pilihan yang aman. Ketika gas dilepas sepenuhnya, efek engine brake pada motor matic sangat minim, sehingga laju motor justru bisa meluncur bebas dan sulit dikendalikan.</p> <p>Saat melewati turunan, khususnya yang cukup tajam, sebaiknya kurangi gas secara bertahap tanpa benar-benar menutupnya. Usahakan kecepatan tetap rendah dan stabil, idealnya di kisaran 5&ndash;10 km/jam, agar motor tetap memiliki kontrol dan respons yang baik.</p> <p><br />2. Siagakan Empat Jari di Handle Rem</p> <p>Setelah kecepatan motor berhasil diturunkan, pastikan kamu memposisikan empat jari di masing-masing tuas rem. Jari telunjuk hingga kelingking harus selalu siap untuk mengerem kapan pun dibutuhkan saat melewati jalan menurun.</p> <p>Sementara itu, ibu jari tetap berada di grip gas untuk membantu mengatur kecepatan. Saat menarik rem, lakukan dengan tekanan yang cukup dan bertahap. Hindari menarik rem terlalu dalam karena bisa membuat roda terkunci dan motor kehilangan keseimbangan.</p> <p>3. Utamakan Rem Depan, Rem Belakang sebagai Penyeimbang</p> <p>Saat berada di turunan, tekanan pengereman sebaiknya lebih difokuskan pada rem depan. Hal ini karena rem depan memiliki daya cengkeram lebih besar untuk menahan dorongan motor yang cenderung melaju ke depan akibat gravitasi.</p> <p>Meski begitu, bukan berarti rem belakang tidak digunakan. Rem belakang tetap berperan penting sebagai penyeimbang agar motor tetap stabil dan tidak limbung saat melakukan pengereman di jalan menurun.</p> <p class="class-paragraph">&nbsp;</p> <p>4. Jangan Melepas Rem Sebelum Turunan Benar-Benar Terlewati</p> <p>Kesalahan yang sering dilakukan pengendara adalah terlalu cepat melepas rem sebelum jalan turunan benar-benar selesai. Padahal, kondisi ini cukup berbahaya karena motor bisa kembali meluncur dengan cepat tanpa kontrol.</p> <p>Pastikan kamu tetap menjaga tekanan rem hingga benar-benar keluar dari area turunan. Dengan begitu, risiko motor melaju tak terkendali, tergelincir, atau menabrak kendaraan di depan dapat diminimalkan.</p> <p>5. Manfaatkan Kaki Kanan untuk Menjaga Keseimbangan</p> <p>Pada kondisi tertentu, terutama saat melewati turunan tajam yang padat kendaraan, kamu bisa menggunakan kaki kanan untuk membantu menjaga keseimbangan motor. Teknik ini berguna ketika harus sering berhenti atau berjalan sangat pelan.</p> <p>Kaki kanan dapat difungsikan sebagai penopang tambahan agar motor tidak mudah oleng. Cara ini cukup efektif menjaga stabilitas, terutama saat kondisi jalan menurun membuat motor terasa lebih berat dikendalikan.</p>

Jangan panik saat hadapi turunan tajam dengan motor matic. Gunakan 5 cara kendalikan motor matic agar aman dan stabil saat melewati turunan.

Jangan Panik! Ini 5 Cara Kendalikan Motor Matic Saat Hadapi Turunan Tajam

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/08/12/muscular-car-service-worker-repairing-vehicle-1-325558511.jpg" alt="Ilustrasi mekanik mengecek mesin mobil. (Freepik)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi mekanik mengecek mesin mobil. (Freepik)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Teknik engine brake atau rem mesin sering dianggap hanya untuk pengemudi berpengalaman.</p> <p>Padahal, jika digunakan dengan benar, metode ini bisa menjadi penyelamat saat melewati turunan tajam sekaligus menjaga umur panjang rem dan transmisi.&nbsp;</p> <p>Engine brake membantu memperlambat laju kendaraan tanpa terlalu bergantung pada rem konvensional, sehingga risiko rem panas atau blong dapat diminimalkan.</p> <p>Meski terlihat sederhana, penggunaan rem mesin membutuhkan pemahaman yang tepat tentang kondisi jalan, teknik perpindahan gigi, dan cara menjaga RPM agar mesin tetap aman.</p> <p>Kesalahan kecil seperti menurunkan gigi secara mendadak di kecepatan tinggi justru bisa merusak komponen kendaraan.</p> <p>Berikut 7 tips menggunakan engine brake dengan efektif seperti dirangkum dari laman Suzuki Indonesia.</p> <h3>1. Kenali Kapan Harus Menggunakannya</h3> <p>Engine brake paling efektif digunakan saat menghadapi turunan panjang atau jalan curam, di mana rem konvensional berisiko panas berlebihan.</p> <p>Menggunakannya di jalan datar atau kecepatan tinggi justru tidak efisien dan dapat membebani mesin. Pastikan kamu membaca kondisi jalan terlebih dahulu sebelum mengaktifkan teknik ini.</p> <h3>2. Manfaatkan Gigi Rendah untuk Efek Maksimal</h3> <p>Pada mobil manual, turunkan gigi ke posisi rendah (gigi 2 atau 1) agar mesin bisa membantu menahan laju kendaraan. Untuk mobil otomatis, pilih mode transmisi &ldquo;L&rdquo;, &ldquo;2&rdquo;, atau &ldquo;B&rdquo; sesuai fitur kendaraan.</p> <p>Lakukan penurunan gigi secara bertahap, jangan mendadak, sambil menjaga putaran mesin tetap di bawah 3.000 RPM agar tidak membebani komponen.</p> <h3>3. Pantau Putaran Mesin (RPM) dengan Cermat</h3> <p>RPM adalah indikator utama untuk menentukan apakah engine brake bekerja optimal atau malah membahayakan mesin.</p> <p class="class-paragraph">Usahakan tetap berada di rentang RPM aman sesuai spesifikasi mobil kamu. Jika terlalu tinggi, hentikan proses penurunan gigi dan biarkan laju kendaraan melambat terlebih dahulu.</p> <h3>4. Jangan Hanya Mengandalkan Rem Mesin</h3> <p>Meski membantu mengurangi beban rem konvensional, engine brake tidak boleh menjadi satu-satunya cara memperlambat mobil. Gunakan secara bergantian dengan rem biasa agar kinerja mesin tetap terjaga dan pengereman tetap responsif di situasi mendadak.</p> <h3>5. Pahami Karakter Kendaraan Kamu</h3> <p>Setiap mobil memiliki karakter berbeda dalam penggunaan rem mesin. Pelajari buku manual atau tanyakan pada teknisi bagaimana cara paling aman memanfaatkan fitur ini di kendaraan kamu.</p> <p>Pastikan juga sistem rem konvensional tetap dalam kondisi prima sebagai cadangan utama.</p> <h3>6. Selalu Jaga Jarak Aman</h3> <p>Karena proses pengereman dengan engine brake cenderung lebih lambat dibanding rem biasa, selalu sisakan jarak ekstra dengan kendaraan di depan.</p> <p>Ini memberi kamu ruang untuk mengantisipasi bila kendaraan di depan melakukan pengereman mendadak.</p> <h3>7. Latihan di Tempat Aman</h3> <p>Sebelum mengandalkan teknik ini di jalan raya atau jalur pegunungan, cobalah latihan di area aman atau jalan sepi.</p> <p>Latihan ini membantu kamu memahami timing terbaik kapan menurunkan gigi, berapa RPM yang ideal, dan bagaimana memadukan rem mesin dengan rem biasa untuk hasil maksimal.</p> <p>&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p>

Pelajari cara efektif menggunakan engine brake untuk keselamatan berkendara dan menjaga komponen kendaraan.

7 Rahasia Menggunakan Engine Brake yang Bikin Mobil Lebih Awet dan Aman di Turunan Curam

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/02/Tips-Pengereman-Dengan-Motor-Matik-Di-Jalur-Turunan-1-1519199720.jpg" alt="Ilustrasi: Berkendara sepeda motor matic. (Istimewa)." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Berkendara sepeda motor matic. (Istimewa).</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong>-Melintasi turunan panjang saat berkendara, terutama menggunakan motor matik, membutuhkan kewaspadaan ekstra. Jika tidak disikapi dengan teknik yang tepat, kondisi ini bisa meningkatkan risiko kecelakaan akibat rem <em>overheat</em> atau bahkan blong.&nbsp;</p> <p>Sayangnya, masih banyak pengendara yang kurang memahami cara paling aman dalam menghadapi medan seperti ini.&nbsp;Untuk membantu kamu tetap aman selama perjalanan, ada beberapa langkah pencegahan yang bisa diterapkan sebelum dan saat melintasi turunan curam.&nbsp;</p> <p>Mulai dari teknik pengereman yang benar hingga pengecekan kondisi motor, berikut 7 tips efektif yang bisa kamu ikuti agar perjalanan tetap terkendali dan nyaman seperti dirangkum dari laman Astra Motor!</p> <p><strong>1. Turunkan Kecepatan Sebelum Masuk Turunan</strong></p> <p>Sebelum tiba di jalur menurun, sebaiknya kamu sudah menurunkan kecepatan dari awal. Langkah ini sangat penting karena dapat mengurangi beban kerja rem dan memberi kamu kontrol lebih baik atas motor.</p> <p>Jika kamu menunggu hingga sudah berada di turunan untuk mulai mengerem, risiko rem menjadi panas berlebihan (<em>overheat</em>) atau bahkan blong akan jauh lebih tinggi.</p> <p><strong>2. Gunakan Rem Depan dan Belakang Bergantian</strong></p> <p>Mengandalkan hanya satu rem, misalnya hanya rem depan, bisa membuat sistem pengereman cepat panas.</p> <p>Untuk mencegah hal ini, kamu disarankan untuk memakai rem depan dan belakang secara bergantian. Dengan begitu, panas bisa tersebar merata dan mengurangi keausan pada salah satu bagian rem, sehingga sistem bekerja lebih efisien dan tahan lama.</p> <p><strong>3. Manfaatkan Engine Brake pada Motor Matik</strong></p> <p>Meski tak sekuat pada motor manual, motor matik tetap memiliki fungsi engine brake yang bisa kamu manfaatkan. Caranya, cukup tahan sedikit gas saat menuruni jalan agar mesin memberikan perlambatan alami.</p> <p class="class-paragraph">Teknik ini membantu mengurangi beban rem dan mencegah kegagalan pengereman. Sangat berguna khususnya di medan yang curam seperti daerah pegunungan.</p> <p><strong>4. Hindari Menahan Rem Terus-menerus</strong></p> <p>Salah satu kesalahan yang sering dilakukan pengendara matic saat melaju di turunan adalah terus-menerus menekan tuas rem.</p> <p>Padahal, pengereman konstan justru bisa membuat komponen rem cepat panas dan minyak rem bisa mendidih. Cobalah lakukan pengereman secara bertahap dan lepas tuas secara berkala agar sistem rem punya waktu untuk mendingin.</p> <p><strong>5. Berhenti Jika Rem Mulai Melemah</strong></p> <p>Jika kamu mulai merasa tuas rem terasa lebih dalam dari biasanya dan motor sulit melambat, itu tandanya rem sedang tidak dalam kondisi optimal.</p> <p>Dalam situasi ini, sebaiknya kamu segera mencari tempat aman untuk berhenti dan membiarkan rem mendingin selama beberapa menit sebelum melanjutkan perjalanan.</p> <p><strong>6. Cek Tekanan Angin pada Ban</strong></p> <p>Tekanan angin ban juga berpengaruh pada performa pengereman. Jika ban terlalu kempis, gesekan meningkat dan motor jadi sulit dikendalikan saat menurun.</p> <p>Pastikan tekanan ban sudah sesuai standar agar rem bekerja maksimal dan kestabilan motor tetap terjaga.</p> <p><strong>7. Pastikan Rem dalam Kondisi Prima Sebelum Perjalanan Jauh</strong></p> <p>Sebelum memulai perjalanan panjang atau berkendara ke daerah yang banyak turunan, pastikan sistem pengereman motor dalam kondisi baik. Periksa kondisi kampas rem, kaliper, dan volume minyak rem di bengkel terpercaya untuk memastikan semuanya bekerja dengan baik.</p>

Pelajari 7 tips aman berkendara dengan motor matic saat melintasi turunan curam untuk menjaga keselamatan di jalan

7 Tips Efektif agar Tetap Aman Saat Melewati Turunan Panjang dengan Motor Matik

<div id="m#msg-f:1820741142964596974-content" class="mail-message-content collapsible zoom-normal mail-show-images "> <div class="clear"> <div dir="auto"> <div dir="auto"><strong> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/10/28/KOPLING-3969055505.jpg" alt="Ilustrasi: Mobil manual punya gigi mundur yang ditandai dengan huruf" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Mobil manual punya gigi mundur yang ditandai dengan huruf</figcaption>
</figure> </strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Mobil telah jadi sarana mobilitas sehari-hari banyak orang saat ini. Nggak heran kalau sekarang, siapa saja bisa mengemudi mobil. ABG sekolahan pun banyak yang sudah diizinkan bawa mobil sendiri oleh orang tuannya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Meski demikian, membawa atau mengemudi mobil tak semudah kelihatannya. Bisa pun belum tentu benar-benar menguasai. Apalagi dalam skenario tertentu seperti di jalan menurun.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Apalagi mengemudi mobil manual.&nbsp;Mengemudi mobil manual memerlukan keterampilan dan perhatian ekstra, terutama bagi pemula.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/015507596/legislator-golkar-syafi-djohan-harapkan-program-makan-bergizi-gratis-mampu-buka-peluang-ekonomi-baru-di-daerah">Legislator Golkar Syafi Djohan Harapkan Program Makan Bergizi Gratis Mampu Buka Peluang Ekonomi Baru di Daerah</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Meskipun mobil dengan transmisi otomatis semakin populer, kemampuan mengemudi mobil manual tetap menjadi keahlian yang sangat berguna, terutama dalam situasi tertentu seperti melewati daerah pegunungan atau mengendarai mobil dengan transmisi lebih lama.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain memahami penggunaan kopling dan persneling, pengemudi juga perlu menguasai teknik khusus untuk menghadapi berbagai kondisi jalan, seperti tanjakan dan turunan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Untuk mobil manual, melintasi jalan menurun juga membutuhkan perhatian khusus untuk menjaga kontrol kendaraan. Mengemudi di turunan bisa menantang jika tidak dilakukan dengan hati-hati.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Saat menuruni jalan, pastikan Anda menggunakan gigi rendah, seperti gigi dua atau tiga, tergantung pada tingkat kemiringan jalan. Gigi rendah membantu menjaga laju mobil tetap stabil dan mencegahnya melaju terlalu cepat.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Teknik rem mesin (engine brake) dengan menurunkan gigi secara perlahan dapat membantu memperlambat kendaraan tanpa mengandalkan rem sepenuhnya, yang bisa menghindari rem overheat dan memberikan kontrol lebih baik terhadap kecepatan mobil.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Hindari menginjak rem secara berlebihan saat menuruni tanjakan. Rem hanya perlu digunakan jika mobil terlalu cepat, namun pastikan untuk memberikan jeda agar tidak terjadi pemanasan berlebih pada rem.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Menggunakan rem secara perlahan akan membantu mencegah kerusakan pada sistem rem dan mengurangi risiko kecelakaan akibat pengereman yang terlalu mendalam.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Paling penting, kondisi kendaraan yang prima sangat mempengaruhi cara mobil mengatasi turunan dan tanjakan. Pastikan untuk melakukan perawatan rutin, seperti servis dan tune-up, agar komponen penting seperti rem, kopling, dan gas berfungsi dengan baik.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kondisi mesin yang terjaga akan memberikan performa yang optimal, terutama saat menghadapi kondisi jalan menurun yang memerlukan perhatian ekstra.</div> </div> </div> </div>

Untuk mobil manual, melintasi jalan menurun juga membutuhkan perhatian khusus untuk menjaga kontrol kendaraan.

Nggak Cuma Bisa Dilakukan Pengemudi Berpengalaman, Ini Cara Aman Menyetir Mobil Manual di Jalan Turunan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/12/11/IMG_8654-5-75225171.jpeg" alt="Ilustrasi Weton Primbon Jawa yang Diramalkan Kaya Raya Hingga Tujuh Turunan (freepik)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi Weton Primbon Jawa yang Diramalkan Kaya Raya Hingga Tujuh Turunan (freepik)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Primbon Jawa telah lama menjadi pedoman untuk memahami karakter, peruntungan, dan keistimewaan seseorang berdasarkan weton kelahirannya.</p> <p>Dalam tradisi yang diwariskan dari generasi ke generasi ini, ada 10 weton yang diramalkan memiliki rezeki yang luar biasa deras meskipun gaya hidup mereka boros. Menariknya, mereka tetap mampu hidup kaya raya, bahkan disebut sebagai miliardernya Primbon Jawa.</p> <p>Dalam kitab Primbon Jawa, sifat dan nasib seseorang dihitung berdasarkan neptu (jumlah nilai hari dan pasaran).</p> <p>Perhitungan ini mengungkapkan bahwa 10 weton tertentu memiliki keistimewaan yang membuat mereka cenderung sukses, meskipun sering kali boros dalam menggunakan uangnya.</p> <p>Dilansir dari kanal YouTube Jawa Tulen 77, Rabu (11/12), berikut adalah 10 weton yang diramalkan sebagai jutawan dalam Primbon Jawa:</p> <p>1. Senin Pahing<br />Weton ini memiliki neptu 13 dan dinaungi oleh Lintang Kukus. Orang dengan weton Senin Pahing dikenal sebagai sosok yang pekerja keras, bermental baja, rendah hati, dan sabar. <br />Meski cenderung lebih suka menyendiri, mereka tetap memiliki ambisi besar. Uniknya, gaya hidup mereka sering kali boros, terutama ketika memiliki banyak uang. Namun, rezeki mereka diramalkan tetap lancar dan tidak pernah habis.</p> <p>2. Minggu Pon<br />Dengan neptu 12, Minggu Pon dinaungi oleh Lintang Patrem. Orang dengan weton ini memiliki sifat welas asih dan mudah iba terhadap sesama.</p> <p>Mereka juga dikenal pandai berdiplomasi, pekerja keras, dan teguh pada prinsip. Meski sering menghabiskan uang untuk hal-hal mewah, rezeki mereka tetap mengalir deras karena fokus dan kegigihan mereka dalam bekerja.</p> <p>3. Rabu Pahing<br />Weton ini memiliki neptu 16 dan dinaungi oleh Lintang Gajah Mina. Orang Rabu Pahing dikenal murah hati, bijaksana, dan penuh perhitungan. <br />Mereka juga memiliki wibawa yang besar di mata orang lain. Meski memiliki kebiasaan boros untuk memenuhi keinginan pribadi, mereka tetap diramalkan sebagai sosok yang hidupnya selalu dilimpahi rezeki.</p> <p>4. Kamis Pahing<br />Dengan neptu 17, Kamis Pahing dinaungi oleh Lintang Salah Ukur. Orang-orang dengan weton ini dikenal cuek, tetapi rajin dan pekerja keras.</p> <p>Mereka juga royal kepada teman-teman dan sering dianggap boros. Namun, berkat sifat rajin dan tanggung jawab yang tinggi, mereka tetap mampu meraih kemuliaan dan keberhasilan dalam hidup.</p> <p class="class-paragraph">5. Jumat Legi<br />Jumat Legi memiliki neptu 11 dan berada di bawah naungan Lintang Angsa. Orang dengan weton ini dikenal jujur dan pendiriannya teguh, tetapi kurang bisa menerima kritik.</p> <p>Meski gaya hidupnya cenderung boros dan sering kehilangan uang, keberuntungan selalu menyertai mereka sehingga rezeki tetap mengalir.</p> <p>6. Jumat Pahing<br />Weton ini memiliki neptu 15 dan dinaungi oleh Lintang Bubu Bolong. Orang dengan weton Jumat Pahing dikenal ramah, pandai berbicara, dan memiliki banyak wawasan.</p> <p>Meski cenderung boros dan sering kali uangnya cepat habis, mereka tetap diramalkan memiliki rezeki yang selalu datang kembali.</p> <p>7. Sabtu Wage<br />Sabtu Wage dengan neptu 13 dinaungi oleh Lintang Puh Atarung. Mereka dikenal sebagai pribadi yang mandiri, hemat, dan pandai mengatur keuangan.</p> <p>Namun, kelemahan mereka adalah royal kepada keluarga atau orang-orang yang memuji mereka, sehingga sering mengeluarkan uang lebih banyak. Meskipun demikian, rezeki mereka tetap melimpah dan sukses di masa depan.</p> <p>8. Senin Legi<br />Dengan neptu 9, Senin Legi dinaungi oleh Lintang Kelapa. Orang-orang dengan weton ini memiliki sifat yang jujur, ramah, sopan, dan dermawan.</p> <p>Mereka cenderung boros karena suka mencampuri urusan orang lain atau terlibat dalam perdebatan, tetapi keberuntungan dalam hal rezeki selalu ada untuk mereka.</p> <p>9. Sabtu Kliwon<br />Sabtu Kliwon memiliki neptu 17 dan dinaungi oleh Lintang Pagelangan. Orang-orang dengan weton ini dikenal cerdas, penuh perhitungan, dan berhati baik.</p> <p>Namun, mereka harus berhati-hati karena sering dimanfaatkan oleh orang lain. Meski begitu, jalannya selalu dimudahkan, dan rezekinya tetap mengalir meski gaya hidupnya boros.</p> <p>10. Senin Wage<br />Dengan neptu 9, Senin Wage dinaungi oleh Lintang Lembu. Mereka dikenal tenang, penuh perhitungan, dan memiliki kepercayaan diri yang tinggi.</p> <p>Meski sering boros dan menghabiskan uang untuk memenuhi keinginan, rezeki mereka tetap datang kembali sehingga diramalkan hidupnya akan terus tajir melintir.</p>

Berikut adalah 10 weton yang diramalkan sebagai jutawan dalam Primbon Jawa. Simak ulasan selengkapnya dalam artikel.

Rezeki Deras Meski Boros, 10 Weton dalam Primbon Jawa Ini Diramalkan Kaya Raya hingga Tujuh Turunan

<div id="m#msg-f:1800839172285597355" class="mail-message expanded"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/06/03/Screenshot_2024-06-03-18-32-58-854_comgoogleandroidgm-edit-2929413486.jpg" alt="Batu empedu bisa menyerang seseorang karena banyak faktor, salah satunya gaya hidup" width="100%">
<figcaption>Batu empedu bisa menyerang seseorang karena banyak faktor, salah satunya gaya hidup</figcaption>
</figure> <div class="mail-message-content collapsible zoom-normal mail-show-images "> <div class="clear"> <div dir="auto"> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Cholelithiasis atau yang sering disebut batu empedu merupakan kondisi medis akibat terbentuknya batu di dalam kantong empedu. Ada banyak penyebab batu empedu dapat menyerang seseorang dengan yang paling umum adalah sebuah kondisi medis yang melibatkan terbentuknya massa padat dalam kantung empedu.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/014720915/pakai-alat-ini-cek-kaki-kaki-mobil-lebih-akurat-mobil-tak-perlu-dibawa-keliling">Pakai Alat Ini Cek Kaki-kaki Mobil Lebih Akurat, Mobil Tak Perlu Dibawa Keliling</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Salah satu gejala batu empedu yang paling umum terjadi adalah munculnya rasa nyeri pada perut bagian kanan atas secara mendadak. Bahkan, rasa nyeri tersebut juga dapat menjalar ke punggung dan bahu.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dr. dr. Irsan Hasan, Sp.PD, KGEH, FINASIM, dokter spesialis penyakit dalam konsultan gastroenterology-hepatologi&nbsp; RS Siloam MRCCC Semanggi (MRCCC) menjelaskan, batu empedu adalah kondisi ketika terbentuknya massa padat yang terdiri dari kristal dalam kantong empedu atau saluran empedu di dalam tubuh.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Kantong empedu adalah organ kecil yang berada di bawah hati dan berfungsi untuk menyimpan empedu yang diproduksi oleh hati. Nah, batu empedu terbentuk ketika substansi seperti kolesterol, garam empedu, atau zat-zat lainnya tidak seimbang dalam empedu," jelas&nbsp;dr. Irsan</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Terdapat beberapa faktor risiko yang dapat meningkatkan kemungkinan terbentuknya batu empedu, antara lain obesitas, kehamilan, riwayat keluarga dengan masalah batu empedu, kebiasaan makan yang tidak sehat, dan penurunan berat badan yang cepat.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">dr. Irsan melanjutkan, batu empedu yang paling umum terdiri dari kolesterol yang berlebihan dalam empedu. Kolesterol berlebihan dapat mengendap dan membentuk endapan yang kemudian menjadi batu empedu.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Ketidakseimbangan garam empedu atau garam empedu adalah zat yang diproduksi oleh hati untuk membantu empedu melarutkan lemak dalam makanan. Jika terjadi ketidakseimbangan produksi garam empedu, hal ini dapat menyebabkan batu empedu terbentuk," jelas dr. Irsan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain itu, faktor genetik juga bisa menjadi penyebab batu empedu. Riwayat keluarga dengan masalah batu empedu dapat meningkatkan risiko seseorang mengalami batu empedu. Faktor genetik memainkan peran penting dalam kerentanan terhadap pembentukan batu empedu.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Yang bikin heran, batu empedu juga bisa menyerang seseorang karena kehamilan. Ya, kehamilan. Selama kehamilan, tingkat hormon perempuan mengalami perubahan, termasuk meningkatnya kadar estrogen. Perubahan ini dapat mempengaruhi komposisi empedu dan menyebabkan batu empedu terbentuk.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Terakhir, obesitas dan pola makan juga menjadi penyebab batu empedu. Kegemukan dan pola makan yang tidak sehat, khususnya diet lemak dan rendah serat, dapat meningkatkan risiko pembentukan batu empedu karena dapat merubah komposisi dan konsentrasi empedu.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Berdasarkan komposisinya, batu empedu dapat dibedakan menjadi tiga jenis utama, pertama batu kolesterol. Jenis batu empedu ini merupakan yang paling umum ditemui, terdiri dari sebagian besar kolesterol. Batu kolesterol terbentuk ketika konsentrasi kolesterol dalam empedu melebihi kemampuan empedu untuk melarutkannya. Biasanya berwarna kuning hingga cokelat.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kedua adalah batu pigmen. Jenis batu pigmen ini terbentuk ketika pigmen bilirubin, zat yang dihasilkan dari pemecahan sel darah merah, terakumulasi dalam empedu. Jenis batu ini berhubungan dengan kondisi medis tertentu, seperti sirosis hati, anemia hemitik, atau infeksi saluran empedu. Batu pigmen cenderung berwarna cokelat atau hitam.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Terakhir, batu campuran. Seperti namanya, batu empedu jenis ini terdiri dari campuran kolesterol dan pigmen. Keberadaan batu campuran umumnya dikaitkan dengan penjelasan faktor risiko atau penyebab batu empedu, seperti obesitas atau kehamilan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Penting untuk mencatat bahwa jenis batu empedu dapat memiliki karakteristik yang berbeda. Identifikasi jenis batu empedu yang tepat memegang peranan penting dalam menentukan pilihan perawatan yang sesuai. Ini melibatkan evaluasi oleh tenaga medis yang tepat sehingga terapi yang diberikan sesuai dengan kebutuhan pasien,&rdquo; ujar dr. Irsan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Terdapat beberapa tatalaksana yang dapat digunakan untuk mengatasi batu empedu, tergantung pada kondisi dan kebutuhan setiap pasien. Namun penting dicatat, pola makan sehat dan seimbang dapat membantu mengurangi risiko terbentuknya batu empedu dan meminimalkan gejalanya.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Hindari makanan berlemak tinggi, makanan mengandung kolesterol tinggi, dan makanan olahan. Gantilah dengan konsumsi makanan tinggi serat seperti buah-buahan, sayuran, biji-bijian, dan makanan rendah lemak.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sementara terkait pengobatannya, selain obat, batu empedu juga bisa dihilangkan menggunakan terapi. Misalnya terapi ESWL (Extracorporeal Shock Wave Lithotripsy): Metode non-invasif ini menggunakan gelombang kejut untuk menghancurkan batu empedu menjadi fragmen yang lebih mudah dikeluarkan melalui saluran empedu.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Namun, ESWL umumnya hanya efektif untuk batu empedu yang lebih kecil dan tidak dapat digunakan untuk semua kondisi. Lainnya, adalah ERCP (Endoscopic Retrograde Cholangiopancreatography): ERCP digunakan untuk menghilangkan batu empedu yang tersumbat di saluran empedu.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Prosedur ini melibatkan penggunaan alat endoskopi yang dimasukkan melalui mulut hingga ke saluran empedu, diikuti dengan penanganan batu dengan bantuan teknik seperti penghancuran batu atau pengangkatan menggunakan alat tertentu.</div> </div> </div> </div> <div class="mail-message-footer spacer collapsible">&nbsp;</div> </div>

Cholelithiasis atau yang sering disebut batu empedu merupakan kondisi medis akibat terbentuknya batu di dalam kantong empedu

Kenali Penyebab Penyakit Batu Empedu, Berasal dari Turunan sampai Gaya Hidup

<p style="font-weight: 400;"><strong> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/09/1664191783657.jpg" alt="Ilustrasi penyakit pernapasan. WHO" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi penyakit pernapasan. WHO</figcaption>
</figure> </strong></p> <p style="font-weight: 400;"><strong>JawaPos.Com&mdash;&nbsp;</strong>Talasemia merupakan kondisi medis yang disebabkan oleh kelainan genetik. Saat ini,&nbsp;Talasemia sudah menjadi mata rantai penyakit di Indonesia yangdisebebkan oleh keturunan.</p> <p style="font-weight: 400;">Kendati demikian, untuk memutus mata rantai tersebut dapat dilakukan dengan mencegah pernikahan sesama pembawa sifat talasemia dan mengenali ciri-ciri serta penyebabnya.</p> <p style="font-weight: 400;">Dilansir melalui website&nbsp;<a href="http://sehatnegeriku.kemkes.go.id/" data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=http://sehatnegeriku.kemkes.go.id&amp;source=gmail&amp;ust=1695788527468000&amp;usg=AOvVaw24cAdAW3BYzxP02_plI-yS">sehatnegeriku.kemkes.go.id</a>, talasemia adalah penyakit keturunan dengan gejala utama pucat, perut tampak membesar karena pembengkakan limpa dan hati.</p> <p style="font-weight: 400;">Apabila tidak diobati dengan baik, talasemia akan&nbsp;megakibatkan&nbsp;perubahan bentuk tulang muka serta warna kulit menjadi hitam. Talasemia terjadi akibat gangguan pembentukan rantai globin yang merupakan komponen sel darah merah.</p> <p style="font-weight: 400;">Gangguan pembentukan rantai globin alfa disebut sebagai talasemia alfa, sementara gangguan pembentukan rantai beta disebut talasemia beta. Secara klinis, talasemia terbagi menjadi talasemia mayor, talasemia intermedia, dan talasemia minor/karier/pembawa sifat.</p> <p style="font-weight: 400;">Dokter spesialis anak RSCM dr. Teny Tjitra Sari, Sp.A. (K) mengungkapkan pasien dengan talasemia mayor membutuhkan transfusi rutin seumur hidupnya, biasanya setiap empat minggu sekali.</p> <p style="font-weight: 400;"><strong>Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/hobi-kesenangan/011356848/budi-daya-hiu-belimbing-pastikan-genetik-indukan-simpan-telur-di-akuarium">Budi Daya Hiu Belimbing, Pastikan Genetik Indukan, Simpan Telur di Akuarium</a></strong></p> <p style="font-weight: 400;">&ldquo;Pasien dengan talasemia intermedia juga membutuhkan transfusi, tetapi tidak sesering talasemia mayor. Sementara itu, pasien dengan thalassemia minor umumnya tidak menunjukkan gejala dan tidak membutuhkan transfuse,&rdquo; katanya pada Seminar Hari Talasemia Sedunia, Senin (20/5) di Gedung Kemenkes, Jakarta.</p> <p style="font-weight: 400;">Seseorang diperkirakan terkena talasemia jika menunjukkan tanda dan gejala seperti pucat, kuning, perubahan bentuk wajah, perut membesar, kulit semakin menghitam, tinggi badan tidak seperti teman sebaya, dan pertumbuhan seks sekunder yang terhambat. Selain itu, biasanya didapatkan riwayat transfusi rutin pada anggota keluarga besar.</p> <p style="font-weight: 400;">Pengidap talasemia memiliki kualitas sel darah merah tidak bagus dan mudah pecah sehingga terjadi anemia kronik. Oleh karena itu, transfusi rutin wajib diberikan pada semua pasien talasemia, terutama talasemia mayor.</p> <p style="font-weight: 400;">Pasien talasemia mayor dan intermedia mendapat zat besi berlebih dari transfusi sel darah merah dan penyerapan saluran cerna, sementara kemampuan tubuh untuk membuang zat besi terbatas. Akibatnya, terjadi penumpukkan besi dalam organ-organ, seperti hati, jantung, pankreas, dan hipofisis.</p> <p style="font-weight: 400;">Zat besi tersebut bersifat&nbsp;<em>toxic</em>&nbsp;dan dapat menyebabkan kegagalan organ. Umumnya, pasien talasemia meninggal akibat kegagalan organ jantung. Oleh karena itu, semua pasien talasemia mayor dan intermedia wajib mendapatkan obat pengikat (kelasi) besi setiap hari.</p> <p style="font-weight: 400;"><strong>Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/kesehatan/01440293/obesitas-pada-anak-bisa-disebabkan-kelainan-genetik">Obesitas pada Anak bisa Disebabkan Kelainan Genetik</a></strong></p> <p class="class-paragraph" style="font-weight: 400;">Saat ini, terdapat tiga jenis obat kelasi besi, yaitu deferoksamin, deferiprone, dan deferasirox. Deferoksamin digunakan dengan cara disuntikkan di bawah kulit atau langsung ke pembuluh darah, sementara obat kelasi besi lainnya digunakan dengan cara diminum.</p> <p style="font-weight: 400;">Selain secara medis, dukungan sosial juga harus diberikan untuk pasien talasemia. Pasien sering merasa tidak percaya diri karena perubahan fisik yang dialami, tinggi badan lebih pendek dibandingkan teman sebayanya, serta tanda-tanda pubertas yang munculnya terlambat atau tidak muncul sama sekali. Saat beranjak dewasa, pasien juga sering khawatir dengan masa depan dan pekerjaannya.</p> <p style="font-weight: 400;">Pengobatan kuratif untuk talasemia adalah transplantasi sumsum tulang dan terapi gen. Namun, hingga saat ini kedua tatalaksana tersebut belum tersedia di Indonesia.</p> <p style="font-weight: 400;">***</p>

Talasemia merupakan kondisi medis yang disebabkan oleh kelainan genetik, ini ciri-ciri, penyebabnya serta cara menghindarinya.

Memutus Rantai Genetik Thalasemia dengan kenali Ciri dan Penyebabnya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/12/GEAR-125.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - Kebutuhan terhadap kendaraan yang multiguna dan praktis untuk digunakan sehari-hari membuat sepeda motor matik semakin diminati. Namun, tidak jarang yang meragukan akan kemampuan sepeda motor matik dengan kapasitas kecil dalam melewati lintasan tertentu, seperti tanjakan maupun turunan yang terjal.<br /> <br /> Menjawab kekhawatiran masyarakat Indonesia akan hal tersebut, Yamaha menyediakan line up produk yang pasti kuat saat menanjak. Selain itu, Yamaha juga mendukung pengendara lebih percaya diri dengan membagikan tips dan trik berkendara saat melewati tanjakan dan turunan.<br /> <br /> Menurut instruktur Yamaha Riding Academy (YRA), M. Arief dalam menghadapi rutinitas harian dengan sepeda motor, penting bagi pengendara untuk memastikan kondisi sepeda motor dalam kondisi baik sebelum digunakan. Salah satu cara menjaga kondisi sepeda motor dengan melakukan perawatan rutin dan tepat di bengkel resmi terpercaya.<br /> <br /> Untuk menambah rasa percaya diri pengendara khususnya saat melewati beragam lintasan seperti jalan menanjak atau turunan, simak beberapa tips dan trik sebagai berikut:<br /> <br /> <strong>Saat Melewati Jalan Menanjak</strong><br /> <br /> - Menjaga jarak yang cukup dengan kendaraaan yang berada di depan.<br /> - Mengatur bukaan gas agar memiliki kecepatan yang sesuai serta tetap mendapatkan tenaga sesuai kondisi tanjakan.<br /> - Hindari terlalu sering menutup gas, mencegah tenaga motor turun atau drop.<br /> - Ketika berhenti dan akan jalan pastikan sepeda motor digas terlebih dahulu, setelahnya rem dapat dilepas agar motor tidak mundur.<br /> - Posisi badan tetap rileks disesuaikan dengan tinggi badan saat menanjak.<br /> <br /> <strong>Saat Melewati Jalan Menurun</strong><br /> <br /> - Buka gas sedikit, agar ada efek EG brake atau pengereman dari mesin yang membuat motor agak tertahan seperti di rem, walaupun masih tidak sebesar motor bebek atau sport.<br /> - Menjaga jarak yang cukup dengan kendaraan yang berada di depan.<br /> - Menggunakan rem depan dan belakang secara bersamaan, terutama saat jalan lurus.<br /> - Hindari pengunaan rem yang terus menerus dan lama, mencegah rem menjadi panas serta dapat mengakibatkan rem blong.<br /> - Posisi duduk tetap rileks, tidak terlalu ke depan atau ke belakang khususnya saat jalan menurun yang curam hindari posisi duduk terlalu kedepan. Hal ini mencegah risiko motor terpelanting saat pengoperasian rem yang mendadak.<br /> - Saat melintasi turunan, peran rem sangat diperlukan maka jika pengendara merasakan ada perubahan dari rem sebaiknya berhenti dan cek terlebih dahulu.

Berkendara Motor Matik, Simak Tips Melewati Tanjakan dan Turunan

turunan

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#turunan

Berita Terkini