<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/24/Screenshot_2025-01-24-16-41-50-928_comgoogleandroidgm-edit-2600313632.jpg" alt="Ilustrasi mobil yang menggunakan mesin turbo. (Hyundai)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi mobil yang menggunakan mesin turbo. (Hyundai)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com-Komponen turbocharger pada mobil digunakan untuk meningkatkan kinerja mesin dengan cara menambah tekanan udara yang masuk ke ruang bakar. Cara kerjanya, turbocharger ini menggunakan gas buang yang keluar dari mesin untuk menggerakan turbin lalu kompresor untuk menempatkan udara yang masuk ke ruang bakar. &nbsp;Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/015902613/biar-suspensi-mobil-awet-ini-7-tips-hindari-kerusakan-akibat-jalan-berlubang">Biar Suspensi Mobil Awet, Ini 7 Tips Hindari Kerusakan Akibat Jalan Berlubang</a> Jika turbocharger tersebut sudah tak optimal, maka akan berdampak pada kinerja mesin yang menurun dan berpotensi merusak komponen mesin. Bahkan, konsumsi bahan bakar juga bisa saja mengalami peningkatan, begitupun dengan emisi gas buang. Oleh karena itu, penting untuk menjaga komponen turbocharger agar tetap optimal. Berikut 7 tips untuk merawatnya! 1. Pemeriksaan Rutin Lakukan pemeriksaan rutin pada turbocharger untuk memastikan bahwa semua komponen berfungsi dengan baik. Periksa juga oli mesin dan filter udara secara teratur untuk memastikan bahwa sistem pelumasan dan pendinginan berfungsi dengan baik.&nbsp; Tentunya, pemeriksaan rutin ini dapat membantu mendeteksi masalah pada komponen turbocharger sebelum menjadi masalah yang lebih serius. 2. Penggunaan Oli yang Tepat Gunakan oli mesin yang sesuai dengan rekomendasi pabrikan. Oli yang berkualitas tentu bisa membantu memperpanjang umur turbocharger dengan mengurangi gesekan dan keausan pada komponen-komponennya.&nbsp; Pastikan juga untuk mengganti oli mesin secara teratur sesuai dengan jadwal yang direkomendasikan. 3. Pemanasan Mesin Pastikan mesin dalam keadaan panas sebelum melakukan akselerasi yang cepat. Pemanasan mesin dapat membantu meningkatkan kinerja turbocharger dengan memastikan bahwa oli mesin telah mencapai suhu operasional yang ideal. Langkah ini juga dapat membantu mengurangi risiko kerusakan pada komponen-komponen mesin. 4. Hindari Akselerasi Mendadak Hindari akselerasi mendadak, terutama saat mesin dalam keadaan masih dingin. Akselarasi mendadak dapat menyebabkan tekanan yang berlebihan pada turbocharger, yang dapat mempercepat keausan dan kerusakan.&nbsp; Pastikan untuk mengemudi dengan perlahan dan hati-hati agar tidak memaksakan mesin. 5. Perawatan Filter Udara Pastikan filter udara dalam keadaan baik dan bersih. Filter udara yang kotor dapat menyebabkan kinerja turbocharger menurun dengan mengurangi aliran udara yang masuk ke mesin. Pastikan untuk membersihkan atau mengganti filter udara secara teratur sesuai dengan jadwal yang direkomendasikan. 6. Pemeriksaan Sistem Pendingin Pastikan sistem pendingin berfungsi dengan baik untuk mencegah overheating pada turbocharger.&nbsp; Sistem pendingin yang tidak berfungsi dengan baik bisa saja menjadi penyebab kerusakan pada komponen-komponen turbocharger. Pastikan untuk memeriksa sistem pendingin secara teratur dan mengganti cairan pendingin sesuai dengan jadwal yang direkomendasikan. 7. Penggunaan Turbo Timer Jika kendaraan kamu dilengkapi dengan turbo timer, gunakan fitur ini untuk membiarkan mesin tetap hidup beberapa saat setelah mematikan kendaraan. Langkah ini dapat membantu mendinginkan turbocharger dan mengurangi risiko kerusakan akibat overheating. (*) &nbsp; &nbsp; &nbsp;

Pelajari 7 tips untuk merawat turbocharger agar kinerja mesin mobil tetap optimal dan terhindar dari kerusakan.

Jaga Turbocharger Mobil Anda dengan 7 Tips Ini

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/02/13/20250213_122400-1-1613354182.jpg" alt="Hyundai Venue meluncur di IIMS 2025, mengisi kategori SUV murah dengan keunggulan mesin turbocharged. (RianAlfianto/JawaPos.com)." width="100%">
<figcaption>Hyundai Venue meluncur di IIMS 2025, mengisi kategori SUV murah dengan keunggulan mesin turbocharged. (RianAlfianto/JawaPos.com).</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Hyundai baru saja meluncurkan mobil SUV terbaru mereka di Indonesia. Mengambil latar pagelaran Indonesia International Motor Show (IIMS) 2025, Hyundai secara resmi meluncurkan Venue, sebuah SUV compact dengan spesifikasi mesin 1.000 cc turbocharger. Chief Operating Officer PT Hyundai Motors Indonesia Fransiscus Soerjopranoto menjelaskan, Hyundai Venue akan melengkapi jajaran SUV Hyundai di Indonesia. Setelah sebelumnya meluncurkan Creta baru, Hyundai Venue akan mengisi segmen yang lebih ringkas. "Hyundai Venue akan melengkapi SUV Hyundai di Indonesia," kaya Fransiscus di acara IIMS 2025, Kamis (13/2). Dari segi spesifikasi, Hyundai Venue ini bisa dibilang membawa spesifikasi yang menarik di kelasnya. Sebagai SUV ringkas, tergolong murah juga, Hyundai Venue dibekali mesin turbocharger yang dikatakan paling bertenaga di kelasnya. "Hyundai Venue adalah SUV yang paling bertenaga di kelasnya. Dengan turbo dan transmisi DCT (Dual Clutch Transmission), Hyundai Venue akan memberikan pengalaman berkendara yang menyenangkan," lanjut Frans. Hyundai Venue sendiri sebelumnya sudah lebih dulu mengaspal di pasar India. Saat ini, mobil tersebut didatangkan secara Completely Build Up atau CBU dari Negeri Gangga itu. Melihat segmennya, Hyundai Venue akan bersaing langsung dengan SUV compact sejenis di Indonesia. Misalnya saja Honda WR-V, Toyota Raize, dan Daihatsu Rocky, ketiganya akan menjadi lawan setara dari Hyundai Venue ini. Spesifikasi lainnya, mobil ini memiliki basis yang sama dengan Kia Sonet. Secara dimensi, mobil ini punya hitungan panjang 4.040 mm, lebar 1.770 mm, tinggi 1.605 mm dengan wheelbase mencapai 2.520 mm. Penasaran harganya? Hyundai Venue akan dipasarkan di Indonesia dalam satu varian saja, dengan harga Rp 340 juta.

Mengambil latar IIMS 2025, Hyundai secara resmi meluncurkan Venue, sebuah SUV compact dengan spesifikasi mesin 1.000 cc turbocharger.

Hyundai Venue Meluncur di IIMS 2025, Hadirkan Spesifikasi Menggoda dengan Mesin Turbocharger

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/03/ingin-power-yamaha-r15-naik-pasang-alat-ini_m_.jpg" alt="Tampang Yamaha R15 Clack Metal yang keren dan sporty." width="100%">
<figcaption>Tampang Yamaha R15 Clack Metal yang keren dan sporty.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Semua orang tahu Yamaha YZF-R15 V2.0 memiliki power standar 16,6 hp. Namun sebenarnya kekuatan mesinnya masih bisa diramu hingga menembus 22,9 hp dengan tambahan turbocharged. Adalah rumah modifikasi TuneBoss Thailand yang mampu melakukan hal itu.Indianautoblog, Selasa (5/3) melaporkan pemasangan turbocharged tambahan pada&nbsp; motor Yamaha YZF-R15 V2.0 membuatnya angka rpm pada tachometer yang semula hanya 10.500 mampu menembus 12.000&nbsp; rpm. Hal ini membuat motor ini mampu mencapai kecepatan 180 km/jam. Crew TuneBoss mengatakan pemasangan turbocharged pada motor berkapasitas mesin 149,8 cc, silinder tunggal, berpendingin cair ini menjadi pilihan paling menarik bagi yang ingin melakukan upgrade pada mesin. Setelah motor mendapat upgrade di bagian jantung pacu, bagian bodi dan kaki-kaki juga bisa mendapat sentuhan modifikasi untuk menunjang posisi riding bikers agar lebih nyaman ketika menunggangi kuda besinya yang sudah memiliki pasokan tenaga tambahan. Tampilan lebih sporty diwujudkan dengan melepas jok penumpang dibagian belakang, sekaligus menghilangkan san daran kaki pembonceng sehingga mengurangi bobot pada motor. Desain tangki tetap dipertahankan, hanya ada penambajan grip di dua sisi tangki. Bagian stang motor juga sedikit mendapat ubahan dengan unit aftermarket yang dapat mendukung posisi riding sesuai dengan preferensi penunggang. Tenaga tambahan membutuhkan pengembangan pada sisi pengereman sehingga sistem pengereman didukung cakram yang akan memberikan kenyamanan. Sentuhan dari TuneBoss Thailand ini bisa menjadi referensi bagi penunggang YZF-R15 V2.0 yang ingin mendapatkan power lebih dari batasan yang menjadi bawaan standar motor tambahan lebih dari 6 hp yang membuat kecepatannya terdongkrak hingga 180 kpj cukup mengesankan.

Ingin Power Yamaha R15 Naik! Pasang Alat Ini

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/turbocharger-dongkrak-kenyamanan-dfsk-glory-580_m_.jpg" alt="DFSK Glory 580" width="100%">
<figcaption>DFSK Glory 580</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Performa DFSK Glory 580 boleh dikatakan mumpuni. SUV ini memiliki varian mesin 1,5 liter turbocharger ber-output maksimum 150 hp. Berkat fitur turbocharger, berkeseimbangan sempurna antara tenaga dan optimalisasi bahan bakar yang maksimal. Jika pada beberapa dekade silam, fitur turbocharger lebih dimaksudkan untuk mendongkrak output mesin dan memberikan perfoma maksimal, layaknya pada mobil sport maupun mobil balap, maka kini fungsi turbocharger mulai bergeser untuk penggunaan harian dan dapat mendukung kenyamanan berkendara. “Khusus pada DFSK Glory 580 yang bermesin 1.5L, fitur turbocharger tak hanya berfungsi sebagai pendongkrak tenaga dan berguna untuk meningkatkan performa mesin saja, tapi juga dimaksudkan sebagai langkah untuk mengoptimalkan penggunaan bahan bakar,” ujar Ricky Humisar, Head of Product Planning PT Sokonindo Automobile. Hadirnya kombinasi teknologi Turbocharger dan CVT, idealnya disesuaikan dengan kebutuhan serta karakter berkendara para pengemudinya. Oleh karenanya kedua teknologi ini sedianya mampu memberikan jawaban atas sebuah SUV modern yang turut pula mengaplikasikan teknologi serta fitur modern di dalamnya. Salah satu alasan mengapa DFSK menggunakan transmisi CVT ialah agar pengemudi merasakan kehalusan saat berkendara, seiring dengan penyaluran performa mesin yang terjaga dan selalu optimal. Melalui penggunaan transmisi CVT ini, konsumen DFSK tidak akan merasakan adanya kompromi dari performa mesin Glory 580 saat melaju. “Penerapan sistem turbocharger mampu membuat kinerja mesin lebih senyap, sehingga pengemudi dan penumpang Glory 580 1.5L dapat berkendara lebih nyaman. Ditambah lagi dengan adanya output dan performa mesin yang mantap, setara dengan dengan kendaraan berperforma tinggi,” tutup Ricky Humisar. DFSK Glory 580, nantinya akan menjadi penyeimbang bagi SUV lain yang lebih dahulu hadir. Karena dengan mengoptimalkan beragam fitur serta teknologi yang dipersembahkan oleh DFSK, akan menjadi pilihan tepat bagi para pengendara yang mengedepankan kenyamanan, keamanan, performa serta tentunya Value for Money untuk sebuah City SUV terlengkap di kelasnya.

Turbocharger Dongkrak Kenyamanan DFSK Glory 580

turbocharger

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#turbocharger

Berita Terkini

Jaga Turbocharger Mobil Anda dengan 7 Tips Ini

Hyundai Venue Meluncur di IIMS 2025, Hadirkan Spesifikasi Menggoda dengan Mesin Turbocharger

Ingin Power Yamaha R15 Naik! Pasang Alat Ini

Turbocharger Dongkrak Kenyamanan DFSK Glory 580

Download Aplikasi JawaPos.com