<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/31/WhatsApp-Image-2025-05-31-at-124321-3636614812.jpeg" alt="Mukiat Sutikno, Presdir PT Bridgestone Tire Indonesia (kanan) saat hadir pada Indonesia International Motor Show (IIMS) Surabaya di Grand City Convex, Jum" width="100%">
<figcaption>Mukiat Sutikno, Presdir PT Bridgestone Tire Indonesia (kanan) saat hadir pada Indonesia International Motor Show (IIMS) Surabaya di Grand City Convex, Jum</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - PT Bridgestone Tire Indonesia (Bridgestone Indonesia) kembali menunjukkan komitmennya dalam mendukung perkembangan industri otomotif nasional.<br /> <br />Hadir pada ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) Surabaya 2025, 28 Mei hingga 1 Juni 2025, di Indoor Hall - Grand City Convex Surabaya, Bridgestone Indonesia memperkenalkan berbagai lini produk unggulan yang mengedepankan teknologi, efisiensi, serta kesiapan menyongsong era kendaraan listrik (EV).<br /> <br />"Keikutsertaan kami dalam IIMS Surabaya 2025 merupakan bagian dari komitmen jangka panjang Bridgestone dalam mendukung kemajuan industri otomotif nasional. Kami meyakini bahwa inovasi di sektor ban memiliki peran krusial dalam mendorong mobilitas yang lebih aman, efisien, dan berkelanjutan bagi seluruh segmen kendaraan di Indonesia, termasuk kendaraan listrik (EV)," ujar Mukiat Sutikno, Presiden Direktur Bridgestone Indonesia.</p> <p>Berdampingan dengan Turanza 6 di barisan produk EV-ready, Bridgestone juga menampilkan Ecopia EP300, generasi terbaru dari lini Ecopia sebagai seri ban ramah lingkungan dari Bridgestone ini, menawarkan daya tahan serta hambatan gulir rendah yang mendukung pengurangan emisi karbon dan konsumsi bahan bakar. Hal ini sejalan dengan arah industri otomotif global yang semakin berkelanjutan.<br /> <br />Kehadiran produk-produk yang ramah lingkungan dari Bridgestone di IIMS Surabaya 2025 ini menjawab tren pertumbuhan kendaraan listrik di wilayah Jawa Timur yang terus meningkat. Data dari Dinas Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Jawa Timur mencatat bahwa hingga Juli 2024, populasi kendaraan listrik di provinsi ini untuk kendaraan roda empat mencapai 2.176 unit. Pertumbuhan ini mencerminkan meningkatnya kesadaran masyarakat akan mobilitas ramah lingkungan dan efisiensi energi.</p> <p><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/zodiak/016084052/7-tanggal-lahir-wanita-yang-membawa-keberuntungan-menurut-primbon-jawa-rahasia-aura-positif-yang-menginspirasi-keluarga">7 Tanggal Lahir Wanita yang Membawa Keberuntungan Menurut Primbon Jawa: Rahasia Aura Positif yang Menginspirasi Keluarga</a></strong><br /> <br />Selain dua model unggulan tersebut, Bridgestone juga membawa sejumlah produk andalannya seperti Dueler A/T 002, ban all-terrain generasi terbaru dengan traksi optimal di medan on-road maupun off-road, ban yang ditujukan untuk pengendara SUV dan pecinta petualangan ini memiliki daya tahan tinggi terhadap benturan. <br /> <br />Di segmen kendaraan niaga, Bridgestone menampilkan seri Duravis, termasuk M851 dan R154, yang dikenal akan kekuatan struktur, ketahanan aus, dan efisiensi operasional-ideal untuk armada pengangkut barang maupun kendaraan komersial ringan yang beroperasi intensif setiap hari.<br /> <br />Selama IIMS Surabaya 2025, Bridgestone menawarkan promo menarik bagi pengunjung: setiap pembelian ban akan mendapatkan layanan gratis pemasangan, isi nitrogen, dan penggantian valve. Pembelian dua ban mendapat potongan spooring &amp; balancing sebesar Rp75.000 dan merchandise, sementara pembelian empat ban mendapatkan potongan Rp150.000, tambahan merchandise, dan peluang ikut undian berhadiah. <br /> <br />Khusus untuk pembelian ban Turanza 6, konsumen akan mendapatkan merchandise menarik, dan kesempatan mengikuti undian berhadiah. Hadiah yang tersedia meliputi satu set ban Turanza 6, car purifier, JBL GO 2, electric inflator, dan lain lain. Semua promo yang berlangsung, sesuai dengan syarat dan ketentuan yang berlaku.<br /> <br />Sebagai informasi, untuk penjualan dan layanan bengkel resmi, Bridgestone didukung oleh jaringan Toko Model (TOMO). TOMO merupakan jaringan outlet resmi penjualan ban Bridgestone, di mana pelanggan tidak hanya dapat membeli dan mengganti ban, tetapi juga memperoleh berbagai layanan teknis lainnya. Layanan tersebut mencakup pemeriksaan tekanan dan kondisi ban, balancing, spooring, penggantian oli, hingga penggantian suku cadang.<br /> <br />Saat ini, Bridgestone memiliki 398 TOMO (Authorized Outlet Bridgestone Indonesia) yang tersebar di seluruh Indonesia. Di wilayah Jawa Timur, terdapat 40 TOMO, termasuk 11 yang berlokasi di Kota Surabaya. Selain itu, Bridgestone juga didukung oleh dua unit mobil layanan untuk membantu pelanggan dalam kondisi darurat.</p>

Bridgestone Indonesia kembali menunjukkan komitmennya dalam mendukung perkembangan industri otomotif nasional.

Hadir di IIMS Surabaya 2025, Bridgestone Tampilkan Ban EV-ready Turanza 6 dan Ecopia EP300

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/02/18/Screenshot_2025-02-18-20-17-59-644_comgoogleandroidappsdocs-edit-1313358418.jpg" alt="Produk baru Bridgestone, Turanza 6, hadir di IIMS 2025. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Produk baru Bridgestone, Turanza 6, hadir di IIMS 2025. (Istimewa)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com-</strong>Bridgestone Tire Indonesia (Bridgestone Indonesia) untuk pertama kalinya memamerkan kepada publik produk terbarunya, The New Turanza 6, di ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2025, 13 &ndash; 23 Februari 2025, di JIExpo Kemayoran, Jakarta.</p> <p>Turanza 6 hadir sebagai ban premium touring yang menawarkan kenyamanan dan performa unggul bagi pengendara yang mengutamakan kualitas perjalanan.</p> <p>&ldquo;Kami sangat antusias menghadirkan The New Turanza 6 untuk pasar Indonesia. Dengan teknologi ENLITEN dan berbagai keunggulan lainnya, kami yakin produk ini akan menjadi pilihan utama bagi <br />pelanggan yang menginginkan kenyamanan, keamanan, serta usia pakai yang lebih tahan lama,&rdquo; kata Marketing Director Bridgestone Indonesia Masaki Abe.</p> <p>Bridgestone Turanza 6 hadir dengan berbagai peningkatan signifikan, menawarkan kenyamanan, performa, dan efisiensi yang lebih baik. Dengan teknologi canggih, ban ini dirancang untuk memberikan pengalaman berkendara yang lebih halus dan senyap, menghadirkan peningkatan kenyamanan hingga 8 persen serta pengurangan kebisingan sebesar 8 persen.</p> <p>Turanza 6 juga memiliki daya cengkeram sebesar 14 persen, ban ini memberikan stabilitas lebih baik dan meningkatkan kendali, terutama dalam kondisi hujan atau permukaan jalan yang licin.</p> <p>Selain itu, efisiensi energi juga ditingkatkan melalui pengurangan Rolling Resistance Coefficient (RRC) sebesar 15 persen yang berkontribusi pada penghematan bahan bakar. Sementara itu, masa pakai ban juga mengalami peningkatan hingga 14 persen, berkat desain dan material yang lebih inovatif.</p> <p>Inovasi ini semakin disempurnakan dengan penerapan teknologi ENLITEN, yang menghadirkan optimalisasi di berbagai aspek performa. <br />Selain itu, teknologi ini memungkinkan kustomisasi maksimal, memastikan ban dapat memenuhi kebutuhan beragam pengemudi modern.</p> <p>Sebagai bagian dari komitmen Bridgestone terhadap keberlanjutan, TURANZA 6 dikembangkan dengan pendekatan yang lebih ramah lingkungan. 'Proses produksinya berhasil mengurangi emisi CO₂ hingga 16 persen, sementara selama penggunaan, emisi berkurang hingga 13 persen," paparnya.</p> <p>Sebagai bagian dari peluncuran eksklusifnya di IIMS 2025, Bridgestone menawarkan promo cashback Rp50.000 per ban untuk pembelian minimal 2 ban. Selain itu, pembeli juga berhak mendapatkan merchandise eksklusif. Pembelian empat unit Turanza 6 memberikan kesempatan untuk customer mengikuti lucky draw.</p> <p>Sementara itu, selama 25 tahun, Bridgestone Turanza setia menemani pengendara Indonesia yang mengutamakan kenyamanan dan kesenyapan. Bridgestone Turanza 6 sendiri tersedia dalam 34 ukuran. Rentang ukuran ini mencakup berbagai jenis kendaraan, mulai dari sedan, MPV, hingga SUV, dengan diameter pelek antara 14 hingga 19 inci. (*)</p>

Turanza 6 hadir sebagai ban premium touring yang menawarkan kenyamanan dan performa unggul bagi pengendara yang mengutamakan kualitas

Hadirkan Produk Baru Turanza 6 yang Membuat Bahan Bakat Lebih Hemat dan Masa Pakai Ban Lebih Panjang

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/02/04/turanza-2-216487180.jpg" alt="Turanza 6. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Turanza 6. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Bridgestone Indonesia telah meluncurkan Ban Turanza 6. Selain untuk mobil bertenaga ICE atau konvensional, mobil ini diklaim juga cocok diterapkan untuk kendaraan listrik.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Ban ini memang siap untuk EV karena saat pengembangan kita juga coba di BEV jadi kita bisa lihat cocok. Total ada 34 ukuran, jadi selama itu spesifikasi ban mobil listrik bawaan pabrik sama, tidak masalah jika ingin diganti Turanza 6," kata Gatot Andri Triyono, Head of Consumer Bridgestone Indonesia di Karawang, Jawa Barat, (4/2).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dengan Turanza 6, Bridgestone juga membuka kesempatan untuk menjadi pemasok ban Original Equipment Manufacturer (OEM) untuk beberapa merek mobil listrik. Bahkan, sejumlah hal telah dipertimbangkan termasuk biaya untuk merek tersebut.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Meski begitu, Gatot tidak bisa mengungkap brand mobil listrik yang dituju. Namun, dia menegaskan akan terus melakukan studi terkait perkembangan OEM.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Tapi kita tetap studi apapun itu, opportunity untuk OEM ke depannya. Jadi, kita selalu melihat memang kebutuhan dari OEM apa. Dan memang porsi yang pasti yang saat ini kita studi mengenai cost-nya juga. Nah, itu yang harus kita pertimbangkan," tukas Gatot.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebagai informasi, Bridgestone sudah mempunyai ban khusus mobil listrik untuk pasar global. Ban ini bernama Turanza EV dan diluncurkan pada Mei 2023. Ban ini dirancang, dikembangkan, dan diproduksi di Amerika Utara dan ditujukan untuk Tesla Model 3, Model S, Model X, Model Y, dan Ford Mustang Mach-E.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Adapun Turanza EV dibangun dengan memperhitungkan dinamika kendaraan listrik, kebisingan minim, masa pakai yang lama, serta memiliki tapak ban yang andal di jalan basah. Turanza EV merupakan perpaduan 50 persen bahan terbarukan dan daur ulang. Bahan baku produksi memanfaatkan karet sintetis yang dipadukan dengan plastik daur ulang.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div>

"Ban ini memang siap untuk EV karena saat pengembangan kita juga coba di BEV jadi kita bisa lihat cocok," kata Gatot Andri.

Turanza 6 Bisa untuk Mobil Listrik, Bridgestone Buka Kesempatan jadi Pemasok Ban OEM

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/02/04/turanza-760278424.jpg" alt="Test drive ban Turanza 6 pada mobil Toyota Innova Zenix Hybrid di Proving Ground Bridgestone. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Test drive ban Turanza 6 pada mobil Toyota Innova Zenix Hybrid di Proving Ground Bridgestone. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - PT Bridgestone Tire Indonesia (BTI) resmi merilis produk baru yakni ban Turanza 6 beberapa waktu lalu. Ban ini diklaim sebagai ban premium.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Turanza 6 juga memiliki 34 ukuran dan bisa digunakan untuk mobil bertenaga konvensional atau ICE, listrik, ataupun hybrid.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kali ini, Bridgestone Indonesia mengajak JawaPos.com untuk merasakan langsung perbedaan dari Turanza 6 dengan kompetitor terdekat. Ban ini digunakan pada mobil Toyota Innova Zenix Hybrid di Proving Ground Bridgestone seluas 6,3 hektar di Karawang, Jawa Barat. Ban ini berukuran 18 inci dan mempunyai tekanan 18 psi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><em>JawaPos.com</em>&nbsp;diberikan kesempatan merasakan performa ban ini di trek basah dan kering dalam mobil yang berisikan empat penumpang.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Percobaan pertama dilakukan di trek lingkaran yang basah untuk mengukur stabilitasnya. Mobil berputar sebanyak dua kali dengan roda depan menjorok ke kanan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Hasilnya tetap stabil dan tak ada gejala understeer. Berbeda dengan percobaan pada ban kompetitor yang tak begitu stabil dan membuat kabin sedikit terguncang.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selanjutnya, kami melewati jalan dengan permukaan aspal kasar dan jalan beton. Hasil dari ban Turanza 6 dan kompetitor sama-sama smooth dan tidak ada suara bising atau noise yang masuk ke kabin.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kemudian, mobil melaju pada permukaan jalan yang bergelombang. Turanza 6 menunjukkan kelasnya dengan suara bising atau noise yang masih dalam tahap wajar. Berbeda dengan ban kompetitor yang menimbulkan suara bising atau noise yang cukup keras.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pengujian ini dilanjutkan dengan trek permukaan jalan yang kering membentuk lingkaran, hanya saja lebih besar dari sebelumnya. Mobil dengan ban Turanza 6 masih terasa stabil tanpa oversteer berbeda dengan kompetitor yang membutuhkan koreksi stir.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Terakhir, kami merasakan ban mobil ini dengan pergerakan stir yang diajak slalom dengan kecepatan 60 km/jam. Mobil dengan ban Turanza 6 tak ada gejala selip, sedangkan ban kompetitor terasa sedikit selip meski masih bisa dikendalikan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dari pengalaman ini, ban Turanza 6 menawarkan keamanan yang lebih tinggi dari kompetitor lantaran membawa desain baru yang meningkatkan daya cengkeram pada permukaan basah atau kering, sehingga meminimalisir slip.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tak hanya itu, ban ini juga memiliki hambatan atau rolling resistance yang rendah, sehingga tak banyak energi yang dibutuhkan untuk mengatasinya yang kemudian mengakibatkan efisiensi penggunaan bahan bakar pada model konvensional dan baterai pada mobil listrik.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div>

Turanza 6 juga memiliki 34 ukuran dan bisa digunakan untuk mobil bertenaga konvensional atau ICE, listrik, ataupun hybrid.

Mencoba Langsung Turanza 6 di Toyota Innova Zenix Hybrid, Tetap Stabil di Trek Basah

<div id="m#msg-f:1822219082373500304" class="mail-message expanded"> <div class="mail-message-header spacer">&nbsp;</div> <div id="m#msg-f:1822219082373500304-content" class="mail-message-content collapsible zoom-normal mail-show-images "> <div class="clear"> <div dir="auto"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/25/Screenshot_2025-01-25-19-30-00-264_comgoogleandroidgm-edit-1442479518.jpg" alt="Ban Turanza 6 dengan teknologi Enliten. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Ban Turanza 6 dengan teknologi Enliten. (Istimewa)</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com -</strong> Ban menjadi bagian penting pada kendaraan yang harus dirawat dan diganti jika sudah habis masa pakainya. Secara umum, ban diganti jika sudah botak atau sudah expired yang rata-rata, akan habis masa pakainya kalau sudah berusia lebih dari lima tahun.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sepak-bola-dunia/015570424/5-fakta-menarik-liga-champions-pekan-ini-juventus-memalukan-hattrick-menyakitkan-bomber-benfica">5 Fakta Menarik Liga Champions Pekan Ini: Juventus Memalukan, Hattrick Menyakitkan Bomber Benfica</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Karena merupakan komponen yang penting dan dibutuhkan pemilik kendaraan, pemain atau produsen ban terbilang beragam. Persaingannya juga sengit, membuat masing-masing produsen harus punya inovasi dan terobosan supaya dilirik konsumen.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Salah satunya adalah Bridgestone, produsen ban mobil yang baru-baru ini, memperkuat line up-nya di segmen ban comfort touring premium dengan memperkenalkan produk ban terbarunya, Turanza 6.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Bridgestone Turanza sendiri bukan barang baru, melainkan sudah menjadi teman berkendara selama 25 tahun. Memulai debutnya dengan Turanza ER60 pada tahun 2000, Turanza kemudian berkembang menjadi varian AR10 (2007), AR20 (2012), dan T005A (2018).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Turanza 6 sendiri melanjutkan legacy keluarga Turanza yang diklaim membawa kenyamanan berkendara. Salah satunya berkat disematkannya teknologi Enliten.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Teknologi Enliten milik Bridgestone yang tersemat pada Turanza 6 digadang memungkinkan sebuah ban untuk menyempurnakan ciri khas utamanya sesuai perkembangan tuntutan konsumen, yang dalam kasus Turanza berupa kenyamanan berkendara.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sekaligus ban teknologi tersebut diyakini bisa meningkatkan prasyarat utama yang menjadi definisi kualitas sebuah ban. Dengan teknologi Enliten, ban ini menjanjikan daya tahan dan masa pakai yang lebih lama serta efisiensi bahan bakar/daya listrik yang lebih baik.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Di pasar Indonesia, Turanza 6 merupakan produk kedua yang mengusung teknologi Enliten setelah produk Ecopia EP300 Enliten yang diluncurkan tahun 2023 silam.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Mengusung teknologi Enliten, dengan Turanza 6 kami tidak hanya menghadirkan produk yang unggul dari sisi performa, tetapi juga selaras dengan komitmen kami terhadap keberlanjutan," ujar President Director Bridgestone Indonesia, Mukiat Sutikno.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Teknologi terbaru dalam ban ini juga diklaim dirancang untuk memenuhi kebutuhan konsumen modern yang mengutamakan comfort dan safety yang optimal dengan performa terbaik di jalan basah dan kering, apa pun tenaga penggerak mobilnya, baik ICE maupun EV.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebagai sebuah ban comfort touring, ubahan pada ukuran ban, komposisi kompon serta desain pola tapak ban menghasilkan pengalaman berkendara yang senyap dan minim getaran sehingga membuatnya ideal untuk perjalanan jarak jauh maupun harian.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dari sisi safety, Turanza 6 menawarkan keamanan yang lebih tinggi dengan desain baru yang meningkatkan daya cengkeram di permukaan basah sehingga mengurangi risiko aquaplaning dan memperpendek jarak pengereman, memberikan rasa aman bagi pengemudi di berbagai kondisi cuaca.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain itu, rolling resistance (hambatan gulir) yang lebih rendah mendukung efisiensi bahan bakar untuk kendaraan konvensional dan memaksimalkan daya baterai untuk kendaraan listrik (EV).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebagai ban touring premium, Turanza 6 tersedia dalam 34 ukuran, termasuk lima ukuran baru. Produk ini mencakup berbagai jenis kendaraan seperti sedan, MPV, dan SUV, dengan ukuran rim mulai dari 14 hingga 19 inci.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Fleksibilitas ini memastikan bahwa Turanza 6 dapat memenuhi kebutuhan berbagai tipe kendaraan di pasar Indonesia. (*)</div> </div> </div> </div> <div class="mail-message-footer spacer collapsible">&nbsp;</div> </div>

Ban menjadi bagian penting pada kendaraan yang harus dirawat dan diganti jika sudah habis masa pakainya. Secara umum, ban diganti jika sudah

Punya 34 Ukuran, Ini Keunggulan Teknologi Enliten di Ban Bridgestone Turanza 6

Turanza 6

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Turanza 6

Berita Terkini

Hadir di IIMS Surabaya 2025, Bridgestone Tampilkan Ban EV-ready Turanza 6 dan Ecopia EP300

Hadirkan Produk Baru Turanza 6 yang Membuat Bahan Bakat Lebih Hemat dan Masa Pakai Ban Lebih Panjang

Turanza 6 Bisa untuk Mobil Listrik, Bridgestone Buka Kesempatan jadi Pemasok Ban OEM

Mencoba Langsung Turanza 6 di Toyota Innova Zenix Hybrid, Tetap Stabil di Trek Basah

Punya 34 Ukuran, Ini Keunggulan Teknologi Enliten di Ban Bridgestone Turanza 6

Download Aplikasi JawaPos.com