<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/09/26/saratri-2205371077.png" alt="SARATRI WILONOYUDHO" width="100%">
<figcaption>SARATRI WILONOYUDHO</figcaption>
</figure> KECELAKAAN&nbsp;yang disebabkan rem blong truk tronton, seperti di Bawen, Semarang (23/9), sudah puluhan kali terjadi. Dan membawa korban puluhan orang meninggal dunia. Fenomena truk tronton raksasa yang berjalan bagai siput di jalan raya kita adalah fenomena yang kompleks. Selain fenomena ekonomi, ini ada keserakahan, korupsi, sekaligus kebudayaan kita dalam berlalu lintas. Pengusaha ingin efisien dengan menggunakan tronton besar dengan sekali muat untuk mengangkut barang-barang mereka. Kelakuan itu sesungguhnya wajar dalam dunia bisnis yang mengutamakan, dengan modal sekecil-kecilnya, mendapatkan untung yang sebesar-besarnya. Fenomena menjadi tidak wajar jika mengabaikan keselamatan yang lain. Truk tronton raksasa berjalan bagai siput di jalanan kita yang sempit, berkelok, naik turun, yang di sisi lain juga dipenuhi para pengguna jalan yang lain. Ledakan pemilikan kendaraan bermotor, terutama motor roda dua, sudah terjadi. Dengan uang muka Rp 400 ribu, orang sudah bisa membawa pulang sepeda motor baru. Bandingkan dengan tahun 1970-an atau bahkan 1980-an. Gerakan pelan bagai siput, bahkan berderet-deret di jalanan ramai namun sempit, dengan membawa barang puluhan ton, tentu menjengkelkan banyak pengendara yang lain. Jika sudah berhasil menyalip satu di antara mereka setelah mengikuti dengan sabar di belakangnya beberapa puluh menit, bertemu lagi dengan tronton lain di depannya. Ini bagai perlombaan kancil lari dengan puluhan siput. Di jalan tol demikian juga, meski ada aturan kecepatan antara 30&ndash;100 km per jam, tronton yang berjalan di bawah kecepatan 30 km per jam tidak diancam untuk ditilang, sebaliknya mobil pribadi yang berjalan di atas 100 km per jam. Singkatnya, di samping ikut menggerakkan ekonomi, truk tronton juga merugikan pihak lain yang juga notabene ingin bergerak cepat leluasa untuk kepentingan ekonomi yang lain. Pengusaha yang menggunakan tronton untung besar, dengan tidak memberikan kompensasi kepada pihak lain yang dirugikan gara-gara harus antre di belakangnya di jalanan vital yang sempit. Fenomena truk tronton maut juga akibat ledakan penduduk luar biasa di Pulau Jawa, pulau dengan luas hanya 8 persen dari luas Indonesia. Namun menampung hampir 60 persen jumlah penduduk Indonesia. Karena itu, dapat dipahami jika roda ekonomi banyak berputar di Jawa dan terutama di kota-kota besar. Untuk itulah, tronton hadir sebagai jawaban sebagai salah satu penggerak roda perekonomian. Fenomena tronton maut juga merupakan fenomena buruknya sarana-prasarana jalan kita berikut sistem pergerakan lalu lintas yang lain. Mutu konstruksi jalan kita sangat jelek, mudah retak, mudah berlubang, mudah bergelombang, sehingga setiap saat harus diperbaiki. Selesai ruas tertentu, ganti ruas yang lainnya hingga memacetkan pergerakan lalu lintas berbulan-bulan. Jadilah jalan menjadi proyek abadi. Di sisi lain, kebudayaan berlalu lintas juga sangat buruk. Saling menyalip di markah yang tidak terputus menjadi pemandangan keseharian. Para sopir angkutan umum, termasuk tronton, apakah benar diuji serius dalam mendapatkan SIM? Jika ya, sampai seberapa jauh materi sisi kesehatan dan psikologis ujian SIM bagi sopir tersebut juga diperhatikan? Benarkah para sopir tronton mendapatkan bayaran yang wajar? Jika bayaran mereka tidak memadai, dapatkah dijamin sehat jiwa raga mereka? Bayaran yang tidak memadai juga akan berpengaruh terhadap kesehatan dan kondisi psikologisnya, selain mudah mengantuk ketika mengemudi. Masalah lain adalah tentang kondisi kendaraan tronton. Benarkah truk tronton setiap kali membayar pajak, dicek serius kondisi mesin dan remnya? Adakah korupsi dalam menentukan laik tidaknya tronton? Masih adakah korupsi di jembatan timbang ketika truk tronton mengangkut barang melanggar undang-undang? Cek fisik kendaraan apakah juga dilakukan pemilik setiap saat? Apakah para pemilik tronton juga ikut bertanggung jawab jika ada kecelakaan, apakah hanya sopir yang menanggung akibatnya? Adakah efek jera bagi para pengusaha, pemilik tronton, sopir, dan petugas yang korupsi (istilahnya menerima mel)? Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/013019713/menaker-pengawas-ketenagakerjaan-miliki-peran-penting-dalam-penegakan-hukum-ketenagakerjaan">Menaker: Pengawas Ketenagakerjaan, Miliki Peran Penting Dalam Penegakan Hukum Ketenagakerjaan</a> Dari sketsa singkat tersebut tampak fenomena rem blong truk tronton yang menggasak puluhan kendaraan yang lain merupakan fenomena yang amat kompleks. Dengan demikian, pembenahannya juga tidak boleh parsial. Jadi, urusan (keselamatan) transportasi adalah menyangkut bagaimana mengubah &rdquo;budaya&rdquo; bangsa secara komprehensif. Ada adagium yang mengatakan, &rdquo;Jika ingin melihat budaya sebuah bangsa, lihatlah cara bangsa tersebut berlalu lintas.&rdquo; Sistem transportasi dipengaruhi setidaknya oleh empat faktor. Yakni sistem kegiatan, sistem jaringan transportasi, sistem pergerakan lalu lintas, dan sistem kelembagaan (yang mencakup sistem budaya masyarakat dan pelayanan birokrasi). Dunia transportasi mestinya adalah dunia kedisiplinan, tenggang rasa, unjuk kerja (performance) keahlian berkendara, kecerdasan dalam memahami pihak lain, dan sebagainya. Tentu saja hal tersebut juga harus ditunjang oleh keandalan sarana jalan, rambu-rambu lalu lintas, serta penegakan hukum berlalu lintas yang baik. Pengoperasian kendaraan umum seperti bus, travel, kapal laut, feri, apalagi pesawat terbang jelas memerlukan kecanggihan dan profesionalisme. Demikian pula pembuatan konstruksi dan geometri jalan, pelabuhan, dan bandara beserta perangkat lunaknya yang lain. Manajemen komprehensif adalah manajemen yang menyangkut berbagai dimensi sosiokultural-ekonomi tersebut. Dengan kata lain, pembudayaan manajemen modern juga inheren memacu mutu pelakunya agar lebih profesional. Demikian pula halnya jika berbicara soal manajemen transportasi. Manajemen ini juga menyangkut mutu dan profesionalitas pelakunya sekaligus watak budayanya.&nbsp;(*) <hr /> *)&nbsp;SARATRI WILONOYUDHO,&nbsp;Anggota Dewan Riset Daerah Jawa Tengah,mengajar di Universitas Negeri Semarang (Unnes)

Kecelakaan yang disebabkan rem blong truk tronton, seperti di Bawen, Semarang (23/9), sudah puluhan kali terjadi. Ini fenomena kompleks.

Fenomena Truk Tronton Maut

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/01/wafer.jpg" alt="TRAUMA: A tak mengalami luka, tapi ayah dan ibunya harus dirawat di rumah sakit. (ANGGI/KALTIM POST)" width="100%">
<figcaption>TRAUMA: A tak mengalami luka, tapi ayah dan ibunya harus dirawat di rumah sakit. (ANGGI/KALTIM POST)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Buyung 4 tahun berkemeja biru itu tidak mengalami luka. Tapi, kecelakaan hebat yang menyisakan trauma baru saja dia alami bersama kedua orang tuanya.  "Kejadiannya masih terngiang-ngiang. Awal bertemu tadi pupil matanya masih kosong,” kata Kepala UPTD Perlindungan Perempuan dan Anak (PPA) Kota Balikpapan Esti Santi Pratiwi kepada Kaltim Post kemarin (21/1).  A, bocah tersebut, dievakuasi warga sekitar dari lokasi tabrakan beruntun di Muara Rapak, Balikpapan, kemarin pagi ke Klinik Ibnu Sina.  Ayahnya, MY, mendapat perawatan intensif di RSUD dr Kanujoso Djatiwibowo. Sedangkan sang ibu, WS, dilarikan ke RSUD Beriman.  Di klinik, psikolog UPTD PPA Nurul Mahmudah Umar bersama staf lain mencoba untuk mengalihkan perhatian A. Mereka menghibur balita tersebut dengan menyuguhkan tontonan Avatar dan Upin &amp; Ipin, serial hiburan favorit anak seusianya. Sekotak susu cokelat, wafer, dan roti sudah habis menemani A yang bermain ponsel. Melihat sang bocah mulai bosan menonton, game daring menjadi hiburan selanjutnya.  Setelah itu, A diajak untuk menggambar. Opsi hiburan di dalam ruangan tersebut memang terbatas. Karena itu, psikolog berusaha mencari cara untuk menghiburnya. Ketika diminta menggambar, A memilih menulis huruf hijaiyah atau alfabet Arab.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/01/13_detik_1-750x487.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> SI PEMICU: Truk yang menabrak puluhan kendaraan di simpang Muara Rapak, Balikpapan, kemarin (21/1). (FUAD MUHAMMAD/KALTIM POST)  Psikolog tetap mendampingi sembari mengajak A berbincang agar dia terus teralihkan. Tujuannya, tidak mengingat kejadian yang baru menimpanya. A pun pandai bercerita.  Dia selalu menjawab berbagai pertanyaan yang disampaikan psikolog. Sekali lagi, cara itu dilakukan untuk mengalihkan perhatiannya. ’’Aku besok mau pergi ngaji,” tuturnya.  Dalam sela-sela obrolan, dia bercerita bagaimana kondisinya di dalam mobil nahas tersebut. Kejadian itu disampaikan berulang-ulang. Saat asyik bermain dan bercerita, tiba-tiba dia kembali menuturkan kondisi kecelakaan.  ’’Ban sudah kempes, mobilnya rusak. Aku mau keluar, tapi tidak bisa. Kacanya tidak bisa terbuka, pintunya. Untungnya, ada Pak Ustad yang gendong,” ujarnya.

Wafer, Roti, dan Upin & Ipin untuk Pengalih Perhatian

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/cerita-korban-selamat-truk-maut-yang-tewaskan-12-orang_m_214291.jpeg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Duka mendalam masih menyelimuti keluarga korban kecelakaan maut yang terjadi di Jalan Raya tegal-Purwokerto, Desa Jatisawit, Kecamatan Bumiayu, Kabupaten Brebes. Jawa Tengah.&nbsp; &nbsp;Rudi Hartono,43, salah satu korban yang selamat masih bisa mengingat dengan samar-samar detik-detik kecelakaan maut yang menewaskan 12 orang, Minggu (20/5) sore. Nyawa pedagang siomay ini masih tertolong setelah sempat tertabrak truk kontainer yang mengalami rem blong. Rudi saat itu tengah mendorong gerobak siomaynya beriringan bersama dengan seorang temannya, sesama pedagang siomay. Keduanya berjalan di tepi jalan dari arah utara. Tanpa ia duga, dari arah belakang truk kontainer yang lajunya sudah oleng menabrak dirinya. Kerasnya hantaman membuat Rudi terpental hingga beberapa meter, sementara gerobaknya hancur tak berbentuk. "Saya tidak lihat truk datang, tiba-tiba langsung darr, nabrak saya. Kenceng. Saya langsung terpental dan setelah itu tak sadar," tuturnya saat ditemui di RSUD Bumiayu seperti dikutip Radar Tegal (Jawa Pos Group), Senin&nbsp; (21/5). Nyawa Rudi masih tertolong meski mengalami luka di kepala, tangan, dan kaki. Namun temannya, Roni,48 yang juga tertabrak ikut menjadi salah satu dari 12 korban tewas. "Teman saya yang lagi ndorong gerobak juga di depan saya, meninggal. Gerobaknya juga hancur," tutur warga Desa Majasari Kecamatan Legong Kabupaten Majalengka, Jabar. Sebelum tak sadarkan diri dan dilarikan ke RSUD Bumiayu, Rudi juga sempat melihat seorang perempuan dan seorang anak kecil ikut dihantam truk yang diduga mengalami rem blong. "Mereka pas itu di depan saya, ada tiga orang, ikut tertabrak," ungkapnya.

Cerita Korban Selamat Truk Maut yang Tewaskan 12 Orang

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/petaka-truk-maut-jelang-buka-puasa-di-bumiayu-12-nyawa-melayang_m_214200.jpeg" alt="Petugas kepolisian dibantu warga berupaya mengevakuasi para korban kecelakaan di jalur dalam kota Bumiayu yang menyebabkan belasan nyawa melayang." width="100%">
<figcaption>Petugas kepolisian dibantu warga berupaya mengevakuasi para korban kecelakaan di jalur dalam kota Bumiayu yang menyebabkan belasan nyawa melayang.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Kecelakaan maut terjadi di ruas jalan nasional Tegal-Purwokerto kemarin sore (20/5). Satu truk tronton pengangkut gula mengalami rem blong. Membuat truk dengan muatan berton-ton itu liar menabrak apa pun yang ada di depannya. Tragedi tersebut mengakibatkan 12 <a href="https://www.jawapos.com/read/2018/05/20/214136/truk-blong-libas-sepeda-motor-dan-rumah-11-orang-tewas" target="_blank">korban meninggal dunia</a> dan beberapa lainnya terluka parah. Sebagaimana dilaporkan Radar Tegal (Jawa Pos Group), truk tronton bernomor polisi H 1996 CZ itu melaju dari arah selatan (Purwokerto) menuju utara (Tegal). Truk terlihat mulai kehilangan kendali ketika menurun dari flyover Kretek, Bumiayu, Brebes. Truk mulai menabrak apa saja di depannya ketika memasuki persimpangan menuju Bumiayu, Brebes. Seharusnya truk tersebut masuk ke ring road, tapi malah tak terkendali menuju pusat kota Bumiayu. Ketika <a href="https://www.jawapos.com/read/2018/05/20/214154/berikut-daftar-korban-luka-dan-tewas-akibat-kecelakaan-truk-di-brebes" target="_blank">kecelakaan</a> itu terjadi pukul 16.00, jalanan sedang ramai oleh orang yang akan mencari buka puasa. Akibatnya, jatuh korban begitu banyak. "Saat peristiwa terjadi, jalur dalam kota sedang dilalui banyak pengendara, baik sepeda motor maupun mobil," kata Widodo, 42, saksi mata yang tinggal di dekat lokasi kejadian. Truk yang dikemudikan Pratomo Diyanto itu pada awalnya menabrak city car. Namun, tabrakan tersebut tidak mengurangi kecepatan truk. Belasan sepeda motor di depannya juga dilibas. "Truk baru berhenti dalam keadaan terbalik setelah menabrak beberapa rumah," kata Kabidhumas Polda Jawa Tengah Kombespol Agus Triatmaja. "Sebanyak 12 orang tewas akibat peristiwa itu," lanjutnya. Truk yang berjalan tidak terkendali juga menyasak tujuh rumah di wilayah Jalan Utama Diponegoro, Bumiayu, wilayah Desa Jatisawit. Truk baru berhenti dalam <a href="https://www.jawapos.com/read/2018/05/20/214160/korban-laka-truk-maut-di-brebes-bertambah-sopir-diamankan" target="_blank">posisi terguling</a> dengan muatan gula dalam karung berhamburan. Rudi Hartono, 43, saksi mata yang juga korban selamat dalam insiden tersebut mengatakan bahwa saat kejadian dirinya tengah mendorong gerobak siomay. Pembeli ramai menyambut datangnya waktu buka puasa. "Tiba-tiba dari belakang terdengar suara serangkaian benturan sangat keras beserta jeritan warga. Saya menengok, tapi tidak sempat menyelamatkan diri hingga ikut tersambar," ucap warga Jatisawit itu. Untung, meski mengalami sejumlah luka di sekujur tubuh, Rudi masih berhasil selamat dari maut sore tersebut. Tubuhnya terpental ke tengah jalan, sedangkan gerobak siomay miliknya hancur dilindas truk. "Saya baru sadar ada di tengah jalan. Banyak tubuh bergelimpangan di aspal. Saya kemudian dibawa ke rumah sakit untuk mendapat pengobatan," kata Rudi. Petugas kepolisian dari Polsek dan Poslantas Bumiayu dengan dibantu warga berupaya segera mengevakuasi korban luka maupun tewas akibat kejadian itu. Banyaknya warga yang memadati lokasi kejadian mengakibatkan jalur dalam kota lumpuh untuk beberapa saat. Berdasar hasil identifikasi hingga pukul 19.00 WIB, sepuluh korban diketahui tewas di lokasi kejadian. Ada pula dua <a href="https://www.jawapos.com/read/2018/05/21/214180/daftar-5-kecelakaan-truk-maut-sepanjang-2018" target="_blank">korban tewas</a> setelah sempat mendapat penanganan di IGD RSUD Bumiayu. Korban lain tengah dirawat di RS Alam Medica (4 orang) dan RS Muhammadiyah Siti Aminah Bumiayu (5 orang). Hingga pukul 19.40 upaya evakuasi bangkai truk tronton dan belasan motor masih terus dilakukan. "Saat ini kami terus lakukan upaya identifikasi para korban lain di samping mengamankan lokasi kejadian," kata Kaposlantas Bumiayu Aiptu Tri Wantoro tadi malam.

Petaka Truk Maut Jelang Buka Puasa di Bumiayu, 12 Nyawa Melayang

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/truk-tak-kuat-nanjak-tiga-mobil-alami-tabrakan-beruntun_m_202768.jpeg" alt="Kecalakaan beruntun di depan Kampus UPB melibatkan sejumlah kendaraan besar hingga menyebabkan tertutupnya jalur utama Tegal-Purwokerto." width="100%">
<figcaption>Kecalakaan beruntun di depan Kampus UPB melibatkan sejumlah kendaraan besar hingga menyebabkan tertutupnya jalur utama Tegal-Purwokerto.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Kecelakaan lalu lintas yang melibatkan sejumlah kendaraan besar melumpuhkan jalur nasional Tegal-Purwokerto kemarin (8/4). Kecelakaan itu terjadi di ruas jalan Bumiayu-Paguyangan, tepatnya di depan kampus Universitas Peradaban Bumiayu (UPB), sekitar pukul 15.00. Tidak ada korban jiwa dalam insiden tersebut. Namun, arus lalu lintas sempat lumpuh gara-gara kendaraan yang melintang dan menutup badan jalan. Informasi yang dihimpun Radar Brebes (Jawa Pos Group) menyebutkan, kecelakaan itu diawali saat truk tangki bermuatan minyak goreng curah melintasi jalan menanjak dari arah utara (Tegal) ke selatan (Purwokerto). Setelah gerbang UPB, truk bernomor polisi B 9576 IN tersebut berhenti karena kendala mesin. "Tiba-tiba slang angin pecah sehingga angin habis. Truk lalu mundur, kemudian saya perintah kernet untuk mengganjal," ungkap Lukmanul Hakim, 28, sopir truk. Namun, upaya mengganjal roda truk gagal. Kendaraan besar itu malah meluncur mundur. Satu truk di belakang truk tangki tersebut berhasil menghindari tabrakan. Namun, tidak demikian kendaraan lain yang berjalan di belakang truk secara berurutan. Yakni Isuzu Panther bernomor polisi G 9168 LG, bus DMI (B 7188 ZX), dan bus Sumber Alam (AA 1521 BL). Bagian belakang kiri Panther menghantam truk tangki sehingga rusak cukup parah. Bus DMI di belakang Panther juga tidak sempat menghindar dan membentur truk tangki. Sedangkan bus Sumber Alam yang melaju di belakang bus DMI berupaya menghindari tabrakan dengan mengambil lajur kanan. Namun, karena jarak yang terlalu dekat, bagian belakang Sumber Alam membentur DMI hingga berhenti dengan kerusakan pada samping kiri bagian belakang bus. Truk tangki baru berhenti setelah roda bagian kiri belakang terperosok ke saluran air. Truk itu juga menimpa satu sepeda motor Honda Beat B 6841 GBU milik mahasiswa UPB yang terparkir di depan warung kampus. Akibat tabrakan tersebut, jalan utama Tegal-Purwokerto sempat lumpuh total karena tiga kendaraan besar yang terlibat kecelakaan menutup seluruh badan jalan. Beberapa kendaraan kecil terpaksa melalui jalur pedesaan di wilayah Desa Pagojengan menuju wilayah Taraban, Kecamatan Paguyangan.&nbsp;

Truk Tak Kuat Nanjak, Tiga Mobil Alami Tabrakan Beruntun

truk maut

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#truk maut

Berita Terkini

Fenomena Truk Tronton Maut

Wafer, Roti, dan Upin & Ipin untuk Pengalih Perhatian

Cerita Korban Selamat Truk Maut yang Tewaskan 12 Orang

Petaka Truk Maut Jelang Buka Puasa di Bumiayu, 12 Nyawa Melayang

Truk Tak Kuat Nanjak, Tiga Mobil Alami Tabrakan Beruntun

Download Aplikasi JawaPos.com