<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<h2 class="titletext"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/12/02/New-Project-14-2901838084.jpg" alt="Akses jalan dari dan menuju Aceh Tamiang dari wilayah Medan, Sumut, sudah mulai terbuka pada Selasa (2/12). Besok (3/12) BNPB menarget jalur tersebut sudah beroperasi 100 persen. (BNPB)" width="100%">
<figcaption>Akses jalan dari dan menuju Aceh Tamiang dari wilayah Medan, Sumut, sudah mulai terbuka pada Selasa (2/12). Besok (3/12) BNPB menarget jalur tersebut sudah beroperasi 100 persen. (BNPB)</figcaption>
</figure> </h2> &nbsp; JawaPos.com-Jalur lintas nasional yang menghubungkan Aceh Tamiang dengan Kota Medan, Sumatera Utara dilaporkan sudah dapat dilalui meski sebelumnya sempat lumpuh akibat banjir bandang yang melanda wilayah itu. &ldquo;Iya benar. Alhamdulillah jalan nasional Aceh Tamiang - Sumut sudah normal dan sudah bisa dilewati truk besar,&rdquo; kata Bupati Aceh Tamiang, Armia Fahmi dalam keterangannya di Banda Aceh, Selasa. Bupati berharap kembali berfungsinya jalur lintasan Aceh Tamiang - Sumut itu menjadi angin segar untuk kelancaran pendistribusian logistik. Meski jalur lintas sudah mulai berangsur normal, ia mengimbau kepada warga terutama pelintas agar tetap waspada. Karena saat ini hujan masih terus mengguyur di sejumlah titik di Kabupaten Aceh Tamiang. Kata Armia, jalur lintas Aceh Tamiang &ndash; Sumut, terutama di kawasan Seumadam sudah normal, dan tidak ada lagi titik longsor. Airnya juga sudah mulai surut, tetapi gundukan sisa tanah liat akibat longsor masih ada. Sementara itu, Badan Nasional Penanggulangan Bencana (BNPB) telah mengirim tim pendampingan ke seluruh titik kabupaten/kota yang terdampak dipimpin langsung oleh Deputi Bidang Rehabilitasi dan Rekonstruksi,&nbsp;Jarwansyah. Kepala Pusat Data, Informasi dan Komunikasi Kebencanaan BNPB, Abdul Muhari&nbsp;menyampaikan pendampingan ini meliputi pendistribusian logistik dan peralatan secara bertahap, baik melalui jalur laut dan udara, pemutakhiran data dan informasi, sistem komando dan hal lain yang dibutuhkan selama fase penanganan darurat. Dia menyampaikan, dengan terbukanya akses dari Medan menuju Aceh Tamiang, Langsa, hingga Lhokseumawe diharapkan bisa membawa dampak baik bagi masyarakat dan seluruh komponen yang bertugas di lapangan selama tanggap darurat. "Setelah akses mulai terbuka, maka distribusi bantuan logistik dan permakanan, pemulihan jaringan listrik dan telekomunikasi, serta pembersihan material dapat lebih mudah dilakukan secara maksimal dan menyeluruh," katanya. Di sisi lain, untuk jalur udara BNPB telah memerintahkan helikopter untuk mengirimkan dukungan dengan metode airdrop di beberapa titik, seperti lapangan Dekat Babo dan Perupuk di Kecamatan Bandar Pusaka. "Adapun jenis dan kuantitas barang yang dikirim dalam tahap ini meliputi makanan siap saji 100 paket, hygiene kit 100 buah, 50 paket sembako 50, selimut 100 lembar, matras 100 lembar, dan alat kebersihan 25 buah," demikian Abdul Muhari. (*) &nbsp; &nbsp;

Jalur lintas nasional yang menghubungkan Aceh Tamiang dengan Kota Medan, Sumatera Utara dilaporkan sudah dapat dilalui kendaraa

Lintas Aceh Tamiang-Sumut Kembali Normal, Bisa Dilintasi Truk Besar

&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/04/29/jalan-Ngembul-3992134992.jpg" alt="Jalan Ngembul Kecamatan Binangun, Kabupaten Blitar." width="100%">
<figcaption>Jalan Ngembul Kecamatan Binangun, Kabupaten Blitar.</figcaption>
</figure> JawaPos.com&ndash;Jalan rusak sepanjang 4,8 kilometer dari Dusun Brongkos, Desa Siraman, Kecamatan Kesamben, hingga Desa Ngembul, Kecamatan Binangun, Kabupaten Blitar, bakal diperbaiki tahun ini. Perbaikan menggunakan anggaran dari pusat. Kabid Bina Marga Dinas Pekerjaan Umum dan Penataan Ruang (PUPR) Kabupaten Blitar Hamdan Zulkifli mengatakan, jalan tersebut memang banyak yang berlubang karena sering dilewati truk tebu menuju Pabrik Gula Rejoso Manis Indo (RMI). &rdquo;Kami sudah mengusulkan perbaikan jalur Brongkos&ndash;Ngembul sejak tahun lalu. Satu paket pembangunan dengan Ngembul&ndash;Binangun,&rdquo; kata Hamdan Zulkifli seperti dikutip dari Blitar Kawentar (Jawa Pos Group), Senin (29/4). &rdquo;Namun, pemerintah pusat ternyata dalam kondisi keterbatasan anggaran, sehingga akan dilanjutkan pada tahun ini,&rdquo; tambah dia. Jalan yang mengalami kerusakan akibat sering dilewati kendaraan besar tersebut sering diblokade warga. Mereka melarang truk-truk besar melintasi jalan tersebut. Berdasar hal tersebut, Pemerintah Kabupaten Blitar akhirnya mengusulkan perbaikan jalan ke pusat. Pemerintah pusat sepakat untuk memperbaiki jalan raya Brongkos-Ngembul. Perbaikan jalan Brongkos-Ngembul yang menelan anggaran sekitar Rp 50 miliar tersebut saat ini sedang memasuki tahap lelang. Diperkirakan penandatanganan kontrak dilakukan pada akhir Mei. &rdquo;Kalau lelang dan pelaksanaan dilakukan provinsi, baik dalam proses lelang maupun pelaksanaan. Kami hanya sebatas detail engineering design (DED) dan penyiapan lahan. Hal itu semua sudah kami selesaikan,&rdquo; terang Hamdan Zulkifli. Dia mengungkapkan, pembangunan jalan raya Brongkos-Ngembul akan menggunakan konstruksi rigid pavement atau beton. Sehingga diharapkan jalan tersebut tidak akan mudah rusak meskipun dilewati truk besar. Jalan dengan panjang 10,5 kilometer di Ngembul&ndash;Binangun sebelumnya juga pernah diperbaiki. Betonisasi yang dilakukan sebelumnya membuat jalan yang rusak dan berdebu menjadi mulus. Saat ini ruas jalan raya Brongkos-Ngembul menjadi salah satu prioritas utama untuk diperbaiki.

Jalan rusak akibat sering dilewati truk di Brongkos–Ngembul Kabupaten Blitar akan segera diperbaiki dengan anggaran pusat sekitar Rp 50 M

Rusak akibat Sering Dilewati Truk Besar, Jalan Berlubang di Brongkos–Ngembul Kabupaten Blitar Bakal Diperbaiki

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/07/08/ferry-2556548646.jpg" alt="KEMACETAN PANJANG: Dua kapal bersandar di Dermaga LCM Pelabuhan Ketapang, Banyuwangi, untuk mengangkut penumpang meski gelombang dan arus tinggi kemarin (7/7)." width="100%">
<figcaption>KEMACETAN PANJANG: Dua kapal bersandar di Dermaga LCM Pelabuhan Ketapang, Banyuwangi, untuk mengangkut penumpang meski gelombang dan arus tinggi kemarin (7/7).</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Antrean parah kendaraan menuju arah Pelabuhan Ketapang, Banyuwangi, Jawa Timur, yang sudah terjadi dalam lima hari terakhir belum juga terurai. Karena itu, PT ASDP Indonesia Ferry Ketapang mengambil kebijakan truk besar tak lagi bisa membeli tiket kapal. Langkah tersebut dilakukan ASDP Ketapang untuk mengontrol antrean kendaraan di lapangan menuju Bali. GM ASDP Ketapang Syamsudin mengatakan, kendaraan besar yang dilarang membeli tiket lewat aplikasi ferizy itu golongan VII ke atas nonpangan. &rsquo;&rsquo;Kendaraan kecil dan pejalan kaki masih bisa mengakses pembelian tiket. Tapi, kendaraan besar untuk sementara kita kendalikan,&rsquo;&rsquo; kata Syamsudin dalam jumpa pers di Banyuwangi kemarin (7/7). Mantan GM ASDP Kupang itu menambahkan, kebijakan tersebut akan diterapkan sampai kondisi antrean kembali normal. &rsquo;&rsquo;Ini situasional. Kita batasi pembelian tiket untuk golongan tertentu. Jika nanti kondisi kemacetan sudah terurai, kita kembalikan normal lagi,&rsquo;&rsquo; imbuhnya. Kepala Seksi Lalu Lintas Jalan, Sungai, Danau, dan Penyeberangan BPTD Kelas II Jawa Timur Ari Prabowo menjelaskan, langkah penataan jadwal kapal yang dilakukan belum cukup efektif mengurai kemacetan. Karena itu, pembatasan kendaraan besar diharapkan bisa memperlancar antrean penyeberangan menuju Bali. &rsquo;&rsquo;Kita prioritaskan kendaraan pribadi dan logistik. Tapi, kendaraan besar nonesensial untuk sementara dibatasi,&rsquo;&rsquo; tegasnya Sementara itu, kemacetan parah yang terjadi di jalur utara Banyuwangi membuat beberapa kendaraan memilih jalur selatan. Selain kendaraan roda empat pribadi, beberapa travel dan bus pariwisata memilih lewat jalur Jember daripada Situbondo untuk menghindari kemacetan. &rsquo;&rsquo;Banyak kendaraan yang lewat memilih Jember. Senin lalu saya lewat Situbondo, tapi terjebak macet enam jam. Lebih cepat lewat selatan,&rsquo;&rsquo; kata Luki, salah seorang sopir travel asal Surabaya. Kendaraan masih terjebak macet berjam-jam di jalan raya maupun pelabuhan. Untuk mengurangi kemacetan, Polresta Banyuwangi mengimbau masyarakat agar menunda dulu menyeberang ke Bali. &rdquo;Di Pelabuhan Ketapang terjadi kemacetan panjang, sebaiknya ditunda dua minggu menyeberang ke Bali melalui Pelabuhan Ketapang. Cuaca buruk masih melanda perairan Selat Bali. Ada juga perbaikan dermaga di Gilimanuk,&rsquo;&rsquo; ujar Kapolresta Kombespol Deddy Foury Millewa menyikapi kemacetan panjang menuju arah Pelabuhan Ketapang yang berlangsung selama lima hari ini. Imbauan lainnya, pengguna jalan dari arah Surabaya yang akan menuju Kota Banyuwangi disarankan lewat rute Bondowoso&ndash;Jember&ndash;Banyuwangi. &rdquo;Kami berharap masyarakat bisa memahami dan dapat memaklumi terjadinya kemacetan tersebut,&rdquo; kata Deddy. Dia menambahkan, cuaca buruk saat ini mengakibatkan gelombang tinggi di perairan Selat Bali. Kecepatan angin di laut mencapai 23&ndash;25 knot. Kondisi seperti itu berpotensi membahayakan operasional kapal. ASDP juga mulai mengoperasikan long distance ferry (LDF), KMP Jatra II. Sekali beroperasi, kapal ukuran jumbo tersebut mampu mengangkut 100 lebih kendaraan. Sehari-hari kapal itu beroperasi di rute penyeberangan Ketapang&ndash;Lembar. Sejak pukul 09.30 kemarin, KMP Jatra II beroperasi mengangkut berbagai jenis kendaraan, mulai roda dua sampai truk besar, untuk diseberangkan ke Pelabuhan Gilimanuk. Beroperasinya KMP Jatra II memberikan efek yang cukup lumayan terkait antrean kendaraan. Antrean yang sebelumnya sampai ke Desa Alasrejo, Kecamatan Wongsorejo, sekitar 21 kilometer dari Pelabuhan ASDP Ketapang, perlahan menyusut. Hingga kemarin sore, antrean kendaraan kembali di titik Kilometer 12 dari Pelabuhan ASDP Ketapang, yaitu Desa Bangsring. Syamsudin mengatakan, KMP Jatra II difungsikan untuk bisa cepat mengangkut penumpang dari Ketapang menuju Gilimanuk. Kapal tersebut dikeluarkan dari rute aslinya di Lembar untuk bisa membantu mengurai kemacetan. Pada pelayaran awal, kapal berbobot 3.900 GT itu mengangkut 100 kendaraan campuran. &rsquo;&rsquo;Mungkin butuh waktu sedikit lebih lama untuk bongkar muat, tapi kapasitasnya lebih besar,&rsquo;&rsquo; tegasnya. Kasatlantas Polresta Banyuwangi Kompol Randy Asdar mengatakan, ada beberapa penyebab semakin tingginya volume kendaraan yang menumpuk di Pelabuhan Ketapang. Selain libur panjang dan cuaca buruk, pada musim libur kali ini tidak ada pembatasan kendaraan logistik. Berbeda dengan libur Natal, tahun baru, dan Idul Fitri, ada pembatasan untuk kendaraan logistik. Selain itu, wisatawan yang menyeberang ke Bali tak lagi berasal dari beberapa kota besar di Pulau Jawa. Banyak juga kendaraan bernopol Sumatera ikut menyeberang ke Bali. Mereka memanfaatkan libur panjang ke Bali. &rdquo;Untuk sementara kita melakukan kanalisasi. Kendaraan logistik kita masukkan LCM, sedangkan roda empat pribadi kita masukkan ke MB dan ponton,&rsquo;&rsquo; tegasnya. <h3>Kapal Kandas</h3> Kalau di penyeberangan Ketapang, Banyuwangi, terjadi kemacetan panjang, di Jawa Timur sisi selatan, khususnya di Pantai Neyama, Desa Besole, Kecamatan Besuki, Kabupaten Tulungagung, sebuah kapal penangkap ikan kandas. KM Jaya Utama 2 dengan berat 146 gross tonnage tersebut mengalami kandas selama 7 jam akibat cuaca buruk kemarin. Angin kencang dan gelombang tinggi di pesisir selatan Jawa Timur dalam beberapa hari belakangan diduga menjadi faktor utama kandasnya kapal tersebut. Dikutip dari Jawa Pos Radar Tulungagung, anggota jaga Posbinpotmar TNI-AL Tulungagung Kopka Dwi Utomo mengatakan, awalnya sekitar pukul 06.00 WIB, pihaknya mendapat laporan bahwa KM Jaya Utama 12 yang dinakhodai Wong Agung kandas di Pantai Neyama masuk Desa Besole, Kecamatan Besuki. &rdquo;Kapal tersebut semula ingin bersandar lantaran cuaca buruk di tengah laut,&rdquo; katanya. Bukannya bersandar, cuaca buruk dan ombak yang ganas justru membuat jangkar kapal patah. Akibatnya, kapal dengan tonase 146 GT tersebut tidak berhasil bersandar dan terombang-ambing di Pantai Neyama. Kondisi semakin parah lantaran terdapat kerusakan pada lambung kapal yang membuatnya kemasukan air dan tidak bisa bergerak. Proses evakuasi 12 anak buah kapal (ABK) yang tersisa berlangsung dramatis. Tim gabungan dan warga sekitar hanya bermodal tali tambang untuk menarik kapal. Andris Prasetya dari Basarnas Trenggalek mengatakan, proses evakuasi pertama berhasil dilakukan dengan mengevakuasi dua ABK pada pukul 10.30 WIB. Pada pukul 10.55 WIB, 1 orang dievakuasi dengan kondisi selamat. Pukul 11.30 WIB, 9 orang ABK lainnya berhasil dievakuasi dengan kondisi 1 orang kritis, 2 orang lemas, dan 6 orang selamat. (fre/rio/aof/ziz/c1/rka/c7/ttg) &nbsp;

Antrean parah kendaraan menuju arah Pelabuhan Ketapang, Banyuwangi, Jawa Timur, yang sudah terjadi dalam lima hari terakhir belum terurai.

Buntut Macet Parah di Pelabuhan Ketapang, ASDP Larang Truk Besar Nonpangan Beli Tiket ke Bali

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/01/ODOL-TRUK.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com- Jajaran Satlantas Polres Gresik meningkatkan intensitas patrol. Termasuk menyasar truk berukuran dan bermuatan di luar batas. Atau, overdimension and overload (ODOL). Tujuannya, dapat meminimalkan kecelakaan lalu lintas.  Dalam sepekan terakhir, setidaknya sebanyak 16 surat tilang sudah dilayangkan kepada para pengemudi truk ODOL.  Kasatlantas Polres Gresik AKP Engkos Sarkosi menyatakan bahwa mobilitas truk ODOL banyak terjadi di kawasan industri dan jalur padat lalu lintas. Misalnya, di kawasan simpang tiga exit toll Manyar, simpang tiga Terminal Bunder, Kecamatan Cerme, serta kawasan Jalan dr Wahidin Sudirohusodo, Kecamatan Kebomas.  ’’Selama sepekan terakhir, kami telah melayangkan 16 surat tilang kepada para pengemudi truk. Kendaraan mereka melebihi ukuran dan muatan. Tentu juga membahayakan pengendara lain,’’ paparnya.  Itu dilakukan bukan tanpa alasan. Kecelakaan yang terjadi di wilayah hukum Polres Gresik mayoritas disebabkan kelalaian pengemudi. Termasuk kondisi pengemudi yang mengantuk atau mengalami kelelahan.  Dalam seminggu ini, pihaknya juga mencatat terdapat 27 kejadian kecelakaan lalu lintas. Dengan total kerugian material mencapai Rp 30 juta. ’’Intensitas patroli akan terus ditingkatkan. Untuk mewujudkan kamseltibcar di wilayah hukum Polres Gresik,’’ ujarnya.  Mantan Kapolsek Sokobanah, Sampang, itu menjelaskan bahwa upaya tersebut bertujuan meminimalkan dan menekan kejadian kecelakaan lalu lintas. Juga, dalam rangka memberikan edukasi kepada pengemudi agar memperhatikan kendaraan yang dapat memicu kecelakaan.  Selain itu, lanjut dia, juga untuk meminimalkan kerugian material, baik secara kuantitas maupun fatalitas yang ditimbulkan.

Tetap Banyak Berkeliaran, Polres Gresik Sudah Tilang 16 Truk Overload

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/10/POLRES-GRESIK.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com- Kecelakaan maut yang melibatkan truk akibat rem blong di wilayah hukum Balikpapan, Kaltim, mesti menjadi atensi semua pihak. Termasuk jajaran Satlantas Polres Gresik. Mereka juga terus bersiaga. Terlebih, Gresik merupakan kawasan padat industri yang sangat berpotensi terjadi peristiwa serupa.  Mobilitas kendaraan pabrik dan industri yang cukup padat perlu mendapatkan perhatian serius. Hal tersebut disadari Kasatlantas Polres Gresik AKP Engkos Sarkosi.  Rencananya, dalam pekan ini, pihaknya menggalakkan operasi truk ODOL (overdimension and overloading). Khususnya bagi truk yang melintasi kawasan industri dan rawan terjadi kecelakaan. Mulai kawasan Manyar, Kebomas, Bungah, hingga kota serta kawasan lain.  ’’Kami tidak ingin terjadi peristiwa serupa. Sehingga upaya pencegahan sedini mungkin perlu dilakukan,’’ paparnya.  Menurut dia, kelalaian berkendara menjadi salah satu faktor tertinggi penyebab kecelakaan di Kota Pudak. Hal tersebut tentu akan lebih membahayakan jika terjadi pada truk bermuatan dan berukuran besar.  ’’Selain berpotensi memakan korban, (truk ODOL, Red) bisa mengakibatkan kerugian material akibat kerusakan yang disebabkan,’’ terang alumnus Akpol 2012 itu.  Nanti pihaknya, ujar Engkos, juga menerapkan sistem tilang integrated node capture attitude record (INCAR) kepada para pengemudi truk. Inovasi tersebut terbilang efektif untuk menekan jumlah pelanggar lalu lintas.  ’’Sudah ada ratusan yang terjaring, tetapi grafiknya menurun. Hal ini menandakan bahwa kesadaran masyarakat untuk tertib berlalu lintas mulai meningkat,’’ ujarnya.  Peristiwa kecelakaan yang melibatkan truk salah satunya terjadi pada 29 Oktober 2021. Sebuah truk trailer bernopol L 9799 UV bermuatan gulungan besi puluhan ton gagal menanjak, lalu berjalan mundur. Bahkan, truk tersebut menabrak bengkel.  Peristiwa itu terjadi saat truk melintasi Jalan Raya Veteran, Kecamatan Kebomas, menuju arah kota. Untung, peristiwa tersebut tidak memakan korban. Namun, gulungan besi itu jatuh berserakan menutup jalan. Arus lalu lintas sempat tersendat selama dua jam saat proses evakuasi dilakukan.

Dari Laka di Balikpapan, Polres Gresik Lebih Intensif Operasi Truk

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/12/truk-besar-dilarang-masuk-tol-saat-malam-tahun-baru_m_178418.jpeg" alt="Ilustrasi" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Menjelang perayaan Tahun Baru 2018, mobil angkutan barang dilarang untuk melintas sepanjang ruas jalur tol. Larangan tersebut dilakukan untuk mencegah terjadinya kepadatan lalu lintas. Direktur Lalu lintas Polda Metro Jaya, Kombes Pol Halim Pagarra mengatakan, pelarangan angkutan barang masuk jalur tol akan diberlakukan sejak Minggu (31/12) hingga (1/1) mendatang. "Terutama kendaraan tiga sumbu, angkutan barang kita larang karena sangat mengganggu," kata Halim di Mapolda Metro Jaya, Jakarta, Sabtu (30/12). Apabila masih ditemukan mobil angkutan barang yang melintas ruas jalur tol, dikatakan Halim, polantas akan menindak tegas para pelanggar tersebut. "Akan kita tilang kalau masih ada pelanggaran," ungkap Halim Sementara itu, AVP Corporate Communication PT Jasa Marga, Dwimawan Heru mengatakan, pantauan Jasa Marga saat ini terpantau 34 ribu kendaraan sudah melintasi Gerbang Tol Cikarang Utama. "Jumlah itu mengalami peningkatan hingga 10,2 persen dari lalu lintas normal," ucap Heru. Untuk memastikan kelancaran perjalanan, Jasa Marga mengimbau para pengguna jalan tol untuk dapat mengecek kecukupan saldo saat melintas gerbang tol. "Melakukan top up uang elektronik sebelum memasuki jalan tol," tandasnya.

Truk Besar Dilarang Masuk Tol Saat Malam Tahun Baru

truk besar

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#truk besar