<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/08/28/JKT_Mudik-Lebaran-Kereta-Cepat-Whoosh_SALMAN-TOYIBI-05JPG-336625383-2142002640.jpg" alt="Kereta cepat whoosh sudah bikin KAI merugi nyaris Rp 1 triliun, namun pemerintah masih percaya diri untuk melanjutkan rute kereta cepat hingga ke Surabaya. (Salman Toyibi/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Kereta cepat whoosh sudah bikin KAI merugi nyaris Rp 1 triliun, namun pemerintah masih percaya diri untuk melanjutkan rute kereta cepat hingga ke Surabaya. (Salman Toyibi/Jawa Pos)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Saat rencana pembangunan Kereta Cepat Jakarta-Surabaya mengemuka, muncul pengakuan horor dari PT KAI yang membawahkan KCIC selaku operator whoosh, kereta cepat Jakarta-Bandung. KAI rugi nyaris Rp 1 Triliun! Hanya untuk operasional Whoosh. Tapi, pemerintah tetap pede menggulirkan rencana pembangunan kereta cepat Jakarta-Surabaya meski ada bayang-bayang kerugian sebagaimana dialami KAI. Presiden Prabowo Subianto telah memberikan instruksi kepada Menteri Koordinator bidang Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan, Agus Harimurti Yudhoyono (AHY) untuk melanjutkan proyek Kereta Cepat di tanah air. Dari sebelumnya, hanya Kereta Cepat rute Jakarta-Bandung, rutenya diminta diperpanjang hingga ke Surabaya. Sehingga menjadi Kereta Cepat Jakarta-Surabaya. "Ada tugas khusus dari Bapak Presiden kepada kami (Kemenko Infrastruktur) untuk mengawal keberlanjutan Kereta cepat. Jadi bukan hanya Jakarta-Bandung, diharapkan sampai dengan Surabaya," kata AHY di Kantor Kemenko Infrastruktur, Jakarta, pada awal Agustus ini. AHY menyampaikan bahwa instruksi Presiden itu bukan tanpa alasan. Ada harapan besar Prabowo terhadap megaproyek itu, salah satunya membuka pusat-pusat pertumbuhan ekonomi baru, sehingga tidak hanya terpusat di Jabodetabek. Tak hanya itu, proyek Kereta Cepat Jakarta-Surabaya juga diharapkan bisa membantu mobilitas barang dan pergerakan orang menjadi lebih lancar di pulau Jawa. "Ini menjadi salah satu game changer dari mobilitas manusia dan barang, termasuk jasa, yang jauh lebih cepat terhubung melalui sebuah sistem dan ekosistem high speed rail," jelasnya. <h2>Kereta Cepat Jakarta-Bandung Masih Bebani Keuangan Negara</h2> Kendati demikian, di balik instruksi Presiden Prabowo kepada AHY, berdasarkan data yang dihimpun JawaPos.com, Proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung masih membebani keuangan negara. Pasalnya, biaya pembangunan proyek tersebut membengkak menjadi USD 7,2 miliar, dari sebelumnya diperkirakan hanya menelan biaya sekitar USD 5,13 miliar. Pembengkakan biaya pembangunan Kereta Cepat yang dinamai Whoosh itu disebabkan oleh berbagai hal. Mulai dari kenaikan biaya pembebasan lahan, permasalahan teknis engineering, procurement, dan constructions (EPC), serta hambatan geologi. Sebagian besar pembiayaan proyek Whoosh bersumber dari dana pinjaman China Development Bank (CDB). Saat ini, pengelolaan whoosh diberikan kepada anak usaha PT Kereta Api Indonesia, yakni PT Pilar Sinergi BUMN Indonesia (PSBI) yang secara resmi tergabung dalam Joint Venture atau Konsorsium Indonesia-China. Imbas cicilan utang yang belum kelar, PT KAI bahkan mencatat kerugian nyaris Rp 1 triliun dalam &nbsp;Laporan Keuangan Tengah Tahunan KAI per 30 Juni 2025 Unaudited. Pada entitas asosiasi dan ventura bersama di PT PSBI, kerugian mencapai Rp 951,48 miliar. Sementara itu, sejak awal tahun 2025 ini, PT KAI telah mengucurkan modal investasi ke PT PSBI mencapai senilai Rp 7,7 triliun. Untuk diketahui, PT KAI sendiri tercatat memiliki saham di PT PSBI sebesar 58,53 persen. Lantas, apakah perlu Proyek Kereta Cepat Jakarta-Surabaya dilanjutkan di tengah beban kerugian Proyek Whoosh yang masih perlu ditanggung? Merespons hal itu, Wakil Ketua Pemberdayaan dan Pengembangan Wilayah Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) Pusat, Djoko Setijowarno mengatakan tak ada urgensi dari pembangunan Kereta Cepat Jakarta-Surabaya. Menurut dia, infrastruktur dan ketersediaan transportasi umum di Pulau Jawa saat ini sudah sangat cukup. Bahkan, Djoko menilai transportasi logistik dan penumpang di Jawa itu sudah sangat terhubung. Mulai dari jalan tol hingga jalur kereta api yang seluruhnya telah sampai ke wilayah Jawa Timur. Itu sebabnya, pemerintah jangan terlalu serius untuk terus membangun infrastruktur di Pulau Jawa. "Jawa tuh sudah cukup, jalan tuh sudah terhubung, ya sudah. Kereta juga sudah terhubung. Jadi jangan terlalu serius untuk bangun di Pulau Jawa. Urgensinya tidak penting untuk Pulau Jawa, karena sudah terhubung," kata Djoko kepada JawaPos.com, Kamis (28/8). Lebih lanjut, ia mengungkapkan secara geografis pun Indonesia berbeda dengan Tiongkok yang saat ini memiliki kereta cepat Beijing-Shanghai. Sehingga, pemerintah tidak perlu memaksakan memperpanjang jalur kereta cepat sebagaimana di negeri panda.&nbsp; <h2>Return Investasi Kereta di Atas 50 Tahun</h2> Djoko mengingatkan, Indonesia adalah negara Kepulauan. Maka seharusnya pemerintah sudah lebih fokus membangun daerah-daerah di luar Pulau Jawa. Selain itu, tak elok jika kemudian di tengah Proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung yang masih menjadi beban dalam hal pembiayaan, pemerintah justru memperpanjang jalurnya hingga ke Surabaya. "Sekarang aja Jakarta-Bandung juga masih menyisakan utang, ya masih beban lah. Meskipun saya tahu bangun kereta itu, dia butuh investasi kembalian itu di atas 50 tahun," ungkapnya. Terkait rencana dua negara, seperti Tiongkok dan Jepang yang berminat untuk menggarap proyek kereta cepat di Indonesia, Djoko justru meragukannya. Terlebih ia menduga, saat proses studi berlangsung, tentunya masih akan menggerus anggaran negara. Padahal, kata dia, dengan atas nama pembangunan nasional, seharusnya anggaran yang ada lebih baik digunakan untuk mensejahterakan rakyat Indonesia. "Saya meragukan investor menaruh uang di Indonesia, saya meragukan. Kalau mereka minat, ya mereka suruh lakukan studi sendiri, jangan pake uang kita. Habis-habiskan anggaran aja, sudah habis untuk MBG, ditambahin lagi untuk itu," ujar Djoko. "Lebih baik studi untuk bagaimana kita mensejahterakan rakyat Indonesia luar Jawa, sehingga mereka mempunyai akses transportasi yang memadai. Itu lebih penting ketimbang membangun kereta cepat. Tidak urgent-lah, untuk pembangunan nasional," pungkasnya.

Pemerintah tetap pede menggulirkan rencana pembangunan kereta cepat Jakarta-Surabaya meski ada bayang-bayang kerugian seperti Whoosh.

Whoosh Bikin KAI Rugi Nyaris Triliunan Rupiah, Masihkah Proyek Kereta Cepat Jakarta-Surabaya Diperlukan?

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/11/09/Picasso-832001153.jpg" alt="Lukisan Pablo Picasso pada 1932 berjudul" width="100%">
<figcaption>Lukisan Pablo Picasso pada 1932 berjudul</figcaption>
</figure> JawaPos.com&nbsp;-&nbsp;Lukisan Pablo Picasso pada 1932 yang berjudul 'Femme a la montre' terjual lebih dari USD 139 juta atau sekitar Rp 2,1 triliun pada Rabu (8/11) di lelang Sotheby's New York. Angka fantastis untuk lukisan tersebut menjadikannya karya seni paling berharga yang dijual secara global pada lelang tahun ini. Koleksi tersebut dijual sebagai bagian dari penjualan koleksi mendiang dermawan Emily Fisher Landau yang diperkirakan senilai USD 400 juta atau sekitar Rp 6 triliun. Harga selangit untuk lukisan Picasso itu menjadikannya lukisan termahal kedua oleh sang maestro yang terjual di lelang, setelah 'Les femmes d'Alger (Versi 'O'),' yang terjual sebesar USD 179,3 juta atau sekitar Rp 2,8 triliun di Christie's pada 2015. 'Femme a la montre', yang diterjemahkan dari bahasa Prancis menjadi 'Wanita Berjam Tangan', adalah potret kekasih seniman Marie-Therese Walter yang duduk di kursi mirip singgasana dengan latar belakang biru. Jam tangan tituler ini merupakan motif yang juga terlihat dalam karya seni Picasso yang dibuat oleh istrinya, balerina Rusia-Ukraina, Olga Khokhlova. Walter berusia 17 tahun ketika dia bertemu Picasso yang berusia 45 tahun di Paris, lalu keduanya pun kemudian menjalin hubungan rahasia saat dia masih menikah dengan Khokhlova. Walter menjadi subjeknya untuk sejumlah karya seni, termasuk lukisan 'Femme nue couchee' pada 1932, yang terjual seharga USD 67,5 juta atau sekitar Rp 1 triliun&nbsp;di lelang pada 2022. Picasso melukis 'Femme a la montre' pada tahun penting dalam karirnya. Pada usia 50 tahun. ia telah mencapai ketenaran yang luas pada 1932, namun ia tetap meningkatkan ambisinya untuk membungkam kritik yang mempertanyakan 'apakah ia adalah seniman masa lalu atau seniman masa depan', menurut museum Tate Modern. Fisher Landau membeli lukisan itu dari Pace Gallery di New York pada 1968 dan menyimpannya di atas mantel di apartemennya di Manhattan, menurut Sotheby's. Seorang pembeli yang tidak disebutkan namanya mengalahkan dua penawar lainnya untuk lukisan itu.

Lukisan Pablo Picasso tahun 1932 “Femme à la montre” terjual lebih dari $139 juta pada hari Rabu (8/11).

Karya Seni Paling Mahal Tahun ini Jatuh pada Karya Picasso dengan Nilai Rp 2,1 Triliun

triliunan

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#triliunan

Berita Terkini

Whoosh Bikin KAI Rugi Nyaris Triliunan Rupiah, Masihkah Proyek Kereta Cepat Jakarta-Surabaya Diperlukan?

Karya Seni Paling Mahal Tahun ini Jatuh pada Karya Picasso dengan Nilai Rp 2,1 Triliun

Download Aplikasi JawaPos.com