<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/04/24/praonooo-998441318.jpg" alt="Gubernur DKI Jakarta Pramono Anung dan Wakil Gubernur DKI Jakarta Rano Karno, meresmikan TransJabodetabek rute Alam Sutera &ndash; Blok M (S61) yang resmi beroperasi mulai hari ini, Kamis (24/4).&nbsp;(Ryandi)" width="100%">
<figcaption>Gubernur DKI Jakarta Pramono Anung dan Wakil Gubernur DKI Jakarta Rano Karno, meresmikan TransJabodetabek rute Alam Sutera &ndash; Blok M (S61) yang resmi beroperasi mulai hari ini, Kamis (24/4).&nbsp;(Ryandi)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; TransJabodetabek rute Alam Sutera &ndash; Blok M (S61) resmi beroperasi mulai hari ini, Kamis (24/4).&nbsp;Peluncuran ini dilakukan langsung Gubernur DKI Jakarta Pramono Anung dan Wakil Gubernur DKI Jakarta Rano Karno, bersama Gubernur Banten Andra Soni serta Wakil Wali Kota Tangerang Selatan Pilar Saga Ichsan. Gubernur Jakarta Pramono Anung menuturkan, trayek S61 ini akan menjadi transportasi penghubung antarwilayah Tangerang Selatan - Jakarta dengan panjang lintasan 59,7 km dan 26 halte yang dilalui. &ldquo;Pada hari ini kita memulai meresmikan trayek baru Alam Sutera ke Blok M yang disebut dengan S61,&rdquo; ujar Pramono di Blok M, Kamis (24/4). Pramono menegaskan, trayek S61 merupakan bagian dari 6 rute baru TransJabodetabek yang akan segera diluncurkan. Rute ini dipilih lantaran tingginya kebutuhan masyarakat. &ldquo;Saya mendapatkan laporan dari Bapak Dirut Trans Jakarta bahwa ini termasuk begitu dibuka, minatnya itu tinggi sekali, maka nanti dalam kesehariannya setiap hari akan ada 24 bus yang melayani," katanya. Lebih lanjut, trayek S61 akan beroperasi dengan frekuensi tinggi hingga 60 perjalanan per hari dengan interval sekitar 20 menit.&nbsp; Saat ini, Transjakarta tengah melakukan uji coba enam rute alternatif Transjabodetabek secara bertahap. Yaitu, Terminal Depok&ndash;Terminal Kampung Rambutan, Sawangan&ndash;Lebak Bulus, Vida Bekasi&ndash;Cawang, Karawaci&ndash;Grogol, Grand Wisata Bekasi&ndash;Cawang, dan Bojong Gede&ndash;Kampung Rambutan. &ldquo;Termasuk menghubungkan tempat yang selama ini tidak dihubungkan atau belum terhubungkan yaitu misalnya daerah yang kita anggap elit dan tertutup akan kami hubungkan supaya menjadi terbuka, yaitu dari PIK ke Blok M," terangnya. Sementara itu, Gubernur Banten Andra Soni memberikan apresiasi tinggi atas kolaborasi antarwilayah ini. Meskipun perjalanan yang ditempuh mencapai 95 menit akibat kemacetan di tol. "Alhamdulillah, wilayah Banten, khususnya melalui Kota Tangerang Selatan, kini bisa menikmati layanan tersebut. Hari ini saya dan Pak Wakil Wali Kota Tangerang Selatan mencoba langsung, berangkat pukul 06.40 WIB dari Alam Sutera, dan tiba di Blok M tepat pukul 08.15 WIB,&rdquo; ungkap Gubernur Andra Soni.

Trayek baru TransJabodetabek S61 resmi beroperasi, menghubungkan Tangerang Selatan dan Jakarta dengan 26 halte.

Gubernur Pramono Resmikan Trayek Baru Transjakarta Alam Sutera–Blok M

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/01/19/damri-nganjuk-2925353316.jpg" alt="Damri buka trayek di Nganjuk pada Februari 2024." width="100%">
<figcaption>Damri buka trayek di Nganjuk pada Februari 2024.</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com &ndash;&nbsp;Pemerintah Kabupaten (Pemkab) Nganjuk melalui Dinas Perhubungan (Dishub) resmi mengumumkan rencana pembukaan trayek baru angkutan perintis dari PT DAMRI yang akan melayani transportasi masyarakat di Kabupaten Nganjuk. Dilansir&nbsp;JawaPos.com&nbsp;dari&nbsp;<a href="http://nganjukkab.go.id/" data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=http://nganjukkab.go.id&amp;source=gmail&amp;ust=1705719997180000&amp;usg=AOvVaw2wYigsaPCBHYyGLfNl0Ys4">nganjukkab.go.id</a>,&nbsp;rencana tersebut dipastikan sesaat setelah Dishub Nganjuk mengajukan angkutan rute baru DAMRI kepada Balai Pengelola Transportasi Darat (BPTD) Kementerian Perhubungan, dan rencana tersebut pun disetujui. Bahkan, kegiatan sosialisasi dan survey rute Angkutan Perintis dengan Armada DAMRI untuk beroperasi di Nganjuk nanti pun diketahui telah dilaksanakan pada Kamis (18/1). Kegiatan tersebut dibuka langsung oleh Kepala Dishub Nganjuk, Tri Wahju Kuntjoro. Tri menuturkan, DAMRI akan melayani sebanyak (dua) rute di Kabupaten Nganjuk. "Ada dua rute yang akan beroperasi. Rute pertama, dari Nganjuk - Bajulan - Ngetos. Kemudian, rute ke dua, dari Nganjuk - Pasar Kerep - Pasar Rejoso - Pasar Gondang - Lengkong - Pasar Munung - Jatikalen. Semua trayek kita mulai dari Terminal Tipe C Nganjuk," tutur Tri. Menurutnya, moda transportasi angkutan umum dari armada DAMRI ini nantinya dapat dijadikan alternatif masyarakat Nganjuk untuk bepergian. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/berita-sekitar-anda/013775146/cegah-pungli-kabid-angkutan-dan-transportasi-nganjuk-bilang-tak-usah-bayar-parkir-jika-tak-diberi-karcis">Cegah Pungli, Kabid Angkutan dan Transportasi Nganjuk Bilang Tak Usah Bayar Parkir Jika Tak Diberi Karcis</a> Meskipun tarifnya masih didiskusikan, Tri memastikan tarif yang ditawarkan akan murah dan ekonomis. "Ini akan membantu masyarakat, dengan biaya tarif angkutan ekonomis. Mengenai tarifnya berapa, saat ini masih sedang kami hitung, yang pasti murah dan ekonomis," terang Tri. Tri meyakini trayek DAMRI ini akan diminati oleh masyarakat. Tetapi sebelum itu, pihaknya juga meminta dukungan kepada para camat dan pemangku wilayah trayek setempat agar dapat ikut mensosialisasikan 2 trayek baru dari PT Damri tersebut kepada Masyarakat Kabupaten Nganjuk. &ldquo;Kami mohon bantuan dan dukungan untuk sosialisasi, kelancaran dan keamanan operasional Bus Damri angkutan perintis ini, agar dapat beroperasi sesuai harapan Masyarakat dan Pemerintah Kabupaten Nganjuk," pungkasnya. Kepala Bidang Angkutan dan Transportasi Dishub, Markus menambahkan, saat ini sudah ada 3 (tiga) armada yang disiapkan PT DAMRI untuk melayani trayek Nganjuk. Dua armada mini bus yang akan beroperasi langsung, dan satu armada mini bus sebagai cadangannya. Markus juga membeberkan, rute dan armada DARMI yang akan beroperasi di Nganjuk ini akan dijadwalkan buka di awal Februari mendatang. "Kita jadwalkan, nanti di awal bulan Februari semua armada dengan rutenya siap beroperasi," ungkap Markus. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/berita-sekitar-anda/013727717/ribuan-relawan-gus-ipul-nganjuk-konsolidasi-mempertebal-kemenangan-prabowo-gibran-di-jawa-timur">Ribuan Relawan Gus Ipul Nganjuk Konsolidasi Mempertebal Kemenangan Prabowo-Gibran di Jawa Timur</a> Selain itu, Makrus juga menyebut pihaknya akan mengajukan tambahan rute trayek khusus ke tempat obyek wisata Nganjuk. Tujuannya, untuk mendukung mobilitas masyarakat, khususnya pengunjung atau wisatawan ke Nganjuk. "Angkutan Kawasan Strategis Pariwisata Nasional (KSPN). dari Terminal Tipe C Nganjuk, menuju tempat objek wisata di Kabupaten Nganjuk. Misalnya ada Sedudo, Roro Kuning, Paralayang Rejoso, dan Semantok," urai Makrus. Terakhir, Makrus berharap dengan dibukanya trayek DAMRI di Kabupaten yang telah disiapkan oleh Dishub dapat berjalan lancar. Selain itu juga dapat membantu transportasi masyarakat dan pengembangan ekonomi pariwisata di Kabupaten Nganjuk. ***

Pemkab Nganjuk resmi mengumumkan rencana pembukaan trayek baru yang akan melayani transportasi masyarakat di Kabupaten Nganjuk.

Rilis Februari 2024! DAMRI Bakal Layani Transportasi di Kabupaten Nganjuk, Simak Rutenya

&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/01/15/Snapinstaapp_412195435_882598190183835_7170654945420135564_n_1080-2049633543.jpg" alt="Trayek Baru Damri Via JLS Tulungagung-Trenggalek-Pacitan Sudah Beroperasi./Sumber foto dari: Aplikasi Damri." width="100%">
<figcaption>Trayek Baru Damri Via JLS Tulungagung-Trenggalek-Pacitan Sudah Beroperasi./Sumber foto dari: Aplikasi Damri.</figcaption>
</figure> JawaPos.com- Kabar gembira bagi masyarakat yang menantikan trayek baru via jalur lintas selatan (JLS), pasalnya kini sudah resmi dibuka. Masyarakat dapat memesan layanan trayek tersebut melalui aplikasi Damri ataupun langsung di lokasi keberangkatan. Dari pantauan JawaPos.com di Aplikasi Damri, operasional trayek baru damri via JLS ternyata sudah dapat dipesan di aplikasi Damri sejak Sabtu, 13 Januari 2024. Itu berarti, secara resmi Kementerian Perhubungan (Kemenhub) telah meluncurkan moda transportasi Damri melewati JLS. Rute trayek baru Damri via JLS ini akan melalui pesisir pantai Tulungagung-Trenggalek-Pacitan. Apabila&nbsp;titik keberangkatan dari Tulungagung, penumpang akan diberangkatkan dari Stasiun Kereta Api Tulungagung dan akan berakhir di terminal Pacitan. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/013729259/hingga-13-januari-kemarin-rute-terbaru-damri-via-jls-belum-tersedia-di-damri-apps">Hingga 13 Januari Kemarin, Rute Terbaru Damri via JLS Belum Tersedia di Damri Apps</a> Saat menjelajah dengan trayek baru damri via JLS ini, para penumpang akan melewati rute sebagai berikut, Stasiun Tulungagung-Terminal Gayatri-Pasar Pon-Pasar Karangan, Pasar Dongko-Terminal Punggu-terminal Ngadirojo-Pantai Soge-terminal Pacitan. &ldquo;Untuk rute dari Stasiun Tulungagung menuju Terminal Pacitan tersedia pukul 04.00 WIB dan 16.00 WIB. Rute sebaliknya dari Terminal Pacitan menuju Stasiun Tulungagung tersedia pukul 08.00 WIB dan 16.00 WIB,&rdquo; dikonfirmasi JawaPos.com melalui kontak Damri. &ldquo;untuk rute tersebut akan melewati : Terminal Pacitan - Terminal Ngadirojo - Terminal Panggul - Terminal Trenggalek - Terminal Tulungagung - Stasiun Tulungagung,&rdquo; imbuh Damri. Sementara untuk tarif trayek Damri via JLS seharga Rp18 ribu bisa dipesan via aplikasi Damri atau on the spot di lokasi keberangkatan. &ldquo;Tarif tiket Rp18.000,- dengan pembelian tiket dilakukan secara on the spot di lokasi,&rdquo; tulis Damri melalui telepon genggam. Saat dikonfirmasi apakah rute Pacitan ke Tulungagung atau Tulungagung-Pacitan apakah melewati JLS, pihak Damri mengatakan bahwa Rute tersebut akan melewati JLS. &ldquo;Untuk rute tersebut melewati JLS,&rdquo; tegasnya. ***

Operasional trayek baru damri via JLS ternyata sudah dapat dipesan di aplikasi Damri sejak Sabtu, 13 Januari 2024.

Trayek Baru Via JLS Tulungagung-Trenggalek-Pacitan Sudah Beroperasi, Tiket Bisa Pesan Di Lokasi Keberangkatan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/01/08/Snapinstaapp_412195435_882598190183835_7170654945420135564_n_1080-2089151681-3373021523.jpg" alt="Jalur Lintas Selatan (JLS), Rute terbaru yang dirilis bus Damri untuk melayani masyarakat di Tulungagung hingga Pacitan" width="100%">
<figcaption>Jalur Lintas Selatan (JLS), Rute terbaru yang dirilis bus Damri untuk melayani masyarakat di Tulungagung hingga Pacitan</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Belum lama ini, Damri mengumumkan tanggal rilis trayek baru bus mereka yang akan melewati sepanjang Jalur Lintas Selatan (JLS), yakni pada hari Sabtu (13/1/2024). Nantinya,&nbsp;jika sudah secara resmi beroperasi, trayek Damri via JLS ini&nbsp;akan melayani rute dari Tulungagung hingga ke Pacitan, begitu pun sebaliknya. Pembukaan trayek baru bus Damri via JLS ini tentu menjadi salah satu hal yang ditunggu-tunggu oleh banyaknya warga Tulungagung, Pacitan dan sekitarnya. Bagaimana tidak, dengan adanya trayek baru Damri ini, seluruh lapisan masyarakat bakal dapat merasakan momen berkendara melintasi JLS yang pada awalnya hanya bisa dilewati oleh kendaraan pribadi saja. Sebelum berencana mencobanya nanti, simak terlebih dulu fakta-fakta yang wajib diketahui terkait trayek baru bus Damri via JLS yang dikutip Radar Tulungagung: Dua Jadwal Keberangkatan Mulai dari tanggal 13 Januari 2024 nanti, trayek Damri JLS ini akan melayani keberangkatan di dua jam yang sudah ditentukan, yakni pada pukul 04.00 WIB dan 16.00 WIB, baik dari Tulungagung ataupun Pacitan. Sediakan Dua Armada Menurut Kabid Angkutan dan Sarana Dinas Perhubungan (Dishub) Tulungagung, Sujarmani, akan ada dua armada yang beroperasi setiap harinya, dengan dua kali pemberangkatan baik dari Tulungagung ataupun Pacitan. Daya Tampung Terbatas Dengan tarif yang ekonomis, diketahui satu PO Bus Damri hanya memiliki kapasitas maksimal sebanyak 14 orang penumpang saja. Lewati 8 Terminal Trayek JLS ini akan melalui sejumlah terminal dan beberapa titik, mulai dari Stasiun Tulungagung - Terminal Gayatri Tulungagung - Terminal Panggul - Terminal Ngadirojo Lorok - Pantai Udik Jodrono - Pantai Puring - Pantai Soge - berakhir di Terminal Pacitan. Tarif Ekonomis Penumpang yang naik dari Stasiun Tulungagung lalu turun di Pacitan, hanya dikenakan biaya sekitar Rp18 - 20 ribu saja. Diketahui, tarif tersebut akan bersifat flat, artinya, jauh atau dekat akan tetap dikenakan tarif antara 18 sampai 20 ribu saja. Waktu Tempuh Kurang dari 4 Jam Ditinjau JawaPos.com dari aplikasi Google Maps, total waktu tempuh dari stasiun Tulungagung hingga terminal pacitan, dengan 6 titik pemberhentian, hanya memakan waktu sekitar 3 jam 52 menit saja. Lewati Pemandangan Indah Jika kebanyakan bus menyuguhkan pemandangan jalanan yang sumpek dan membosankan, bus Damri trayek JLS ini akan menyuguhkan panorama hamparan pantai, tebing dan pengunungan disepanjang jalannya. Jika Anda memutuskan untuk menaiki trayek ini di jam keberangkatan sore, Anda mungkin saja berkesempatan untuk menikmati indahnya sunset di sepanjang JLS ini.

Perusahaan Otobus (PO) Damri baru-baru ini membuka trayek terbaru via Jalur Lintas Selatan dari Tulungagung ke Pacitan

Tertarik Mencoba Trayek Terbaru Bus Damri via Jalur Lintas Selatan? Simak Beberapa Fakta yang Wajib Diketahui

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/kembangkan-jak-lingko-dishub-tambah-30-trayek-baru_m_.jpg" alt="Dishub DKI tambah 30 trayek baru untuk Jak Lingko" width="100%">
<figcaption>Dishub DKI tambah 30 trayek baru untuk Jak Lingko</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Dalam menekan angka kemacetan, Dinas Perhubungan (Dishub) DKI tengah merancang rencana integrasi Jak Lingko. Pada tahun ini direncanakan ada 30 trayek baru yang akan dikerjakan.  Plt Kepala Dinas Perhubungan DKI Jakarta Sigit Widjatmoko menyatakan sebelumnya sudah ada 33 trayek. Itu berarti, Sigit berharap akan menyelesaikan 63 trayek Jak Lingko tahun ini.  "Jak Lingko sekarang sudah ada 33 trayek, tahun ini akan ada 33 trayek baru melanjutkan yang kemarin. Integrasi Transjakarta dengan MRT juga kami kerjakan," ungkapnya di Balai Kota DKI Jakarta, Jakarta Pusat, Rabu (16/1).  Jakarta diketahui ditunjuk menjadi koordinator integrasi transportasi Jabodetabek, Sigit pun berpendapat semua tidaklah mudah. Hal ini dikarenakan ada tahapan-tahapan yang perlu dibahas dengan pemerintah pusat.  "Kemarin dari Kemendagri juga sudah fasilitasi pertemuan berkaitan dengan berapa porsi belanja APBD di Jabodetabek terkait sektor transportasi atau perhubungan terus juga bicara masalah konsep DKI, tapi secara prinsip masih dibahas," terang Sigit.  Walau masih dalam pembahasan, Sigit mengaku terus membangun komunikasi dengan Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek (BPTJ) demi sinkronisasi dan implementasi di lapangan.  "Ini masih proses dan pembahasan jadi kami lihat aja hasil pembahasan prosesnya. Artinya kalau kita memberikan kesimpulan sekarang saya pikir biarkan proses itu berjalan," tandasnya.

Kembangkan Jak Lingko, Dishub Tambah 30 Trayek Baru

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/cirebon-punya-trayek-baru-jurusan-sumber-cikarang_m_.jpg" alt="Kabupaten Cirebon memiliki trayek baru moda transportasi bus jurusan Sumber-Cikarang." width="100%">
<figcaption>Kabupaten Cirebon memiliki trayek baru moda transportasi bus jurusan Sumber-Cikarang.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - <a href="https://www.jawapos.com/jpg-today/20/08/2018/ramai-penyerangan-anggota-polres-cirebon-polisi-lacak-dan-buru-pelaku" target="_blank">Kabupaten Cirebon</a> memiliki trayek baru moda transportasi bus jurusan Sumber-Cikarang. Sebanyak 10 unit armada disiapkan guna memudahkan orang berpergian menuju Bekasi dan sekitarnya. Kepala Dinas Perhubungan Kabupaten Cirebon, Abraham Mohamad mengatakan, trayek baru bus yang dimotor Mayasari Group tersebut menambah layanan penyediaan transportasi masyarakat. Diharapkan, adanya trayek baru itu memberikan kenyamanan dan kemudahan warga Cirebon berpergian ke wilayah Jabodetabek. "Kami berharap ada tambahan trayek baru lagi. Seperti menuju Bandara Kertajarti atau hingga ke Soekarno-Hatta. Karena tujuan itu sedang menjadi kebutuhan, selain trayek ke Karawang atau Bekasi," ujarnya, Senin (20/8). Sementara Direktur PT Cahaya Bakti Utama Aziz Rismaya Mahpud mengatakan, rute baru tersebut diberangkatkan dari Sumber, Galuh, Cigasong, Kadipaten, Cijelag, Tol Cikedung, Karawang Timur, dan Tol Cipali. Menurutnya, jumlah unit yang diizinkan Pemprov Jabar dan Dinas Perhubungan Kabupaten Cirebon hanya 20 unit. Akan tetapi, untuk pengoperasian di tahap pertama, PT CBU baru bisa menjalankan 10 unit bus baru. Untuk keberangkatan bus CBU sendiri diberangkatkan dari terminal Sumber pada pukul 15.30 WIB dan pukul 17.30 hingga 18.00 WIB. "Kapasitas muatnya tersedia 55 tempat duduk. Kami utamakan kenyamanan, sistem tiket dilakukan di terminal," terangnya. Pemerintah Kabupaten Cirebon dan jajaran Direksi PT CBU meresmikan trayek baru Sumber-Cikarang.

Cirebon Punya Trayek Baru Jurusan Sumber-Cikarang

trayek baru

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#trayek baru