<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/12/25/IMG-20241225-WA0008-1-2332778390.jpg" alt="pembangunan 47 tower rusun ASN dan Pertahanan dan Keamanan (Hankam) di Ibu Kota Negara (IKN). (Kementerian PKP)." width="100%">
<figcaption>pembangunan 47 tower rusun ASN dan Pertahanan dan Keamanan (Hankam) di Ibu Kota Negara (IKN). (Kementerian PKP).</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Ibu Kota Nusantara (IKN) di Kalimantan Timur (Kaltim) ditopang dengan satu bandara. Yakni, Bandara Sultan Aji, Balikpapan. Kapasitas bandara itu dinilai belum memumpuni jika aktivitas IKN sudah normal sebagai pusat pemerintahan dan ibu kota negara.&nbsp; Menurut anggota Komisi VII DPR Bambang Haryo Soekartono (BHS), jika IKN sudah berfungsi sebagai ibu kota negara dan pusat pemerintahan menggantikan Jakarta, maka berdampak pada sisi transportasi, terutama di bandara.&nbsp; Dia menjelaskan, Jakarta selama ini sebagai ibu kota negara dan juga sebagai pusat pemerintahan, setiap harinya dikunjungi kurang lebih oleh 10 juta penduduk dari seluruh Pulau Jawa. Di antaranya dari sekitar Bogor Tangerang, Depok, dan Bekasi (Bodetabek) kurang lebih 3,5 juta orang per hari. Ditambah dengan seluruh penduduk Pulau Jawa dari berbagai kota, totalnya sekitar 7 juta.&nbsp; "Saat ini mereka bisa menggunakan berbagai moda transportasi apa pun dan bahkan dengan jalan kaki, seperti halnya juga naik sepeda, naik becak, naik kuda, sepeda motor, mobil kereta api dan lain-lain. Semua itu datang dari berbagai kabupaten kota di seluruh pulau Jawa" BHS kepada wartawan pada Senin (11/8).&nbsp; Jika ibu kota dan pusat pemerintahan sudah benar-benar dipindah IKN, maka masyarakat yang berkepentingan langsung pindah ke IKN. Nantinya IKN menjadi titik kumpul semua perusahaan besar, pusat perusahaan termasuk BUMN dan DPR.&nbsp; Kini diasumsikan orang yang berkepentingan ke IKN hanya 2 juta penduduk. Tidak sampai 10 juta penduduk, maka mereka mengakses IKN dengan transportasi udara dan laut saja. Bila menggunakan transportasi udara, tarif tiket pesawat yang diasumsikan rata-rata Rp 1,5 juta, maka satu orang menghabiskan Rp 3 juta untuk perjalanan pulang dan pergi ke IKN. Diperkirakan ada perputaran uang Rp 6 triliun di IKN. Itu baru efek dari sisi transportasi udara bagi orang yang berkepentingan ke IKN.&nbsp; "Belum lagi akomodasi per harinya dianggap rp 1 juta per orang. Berarti total untuk 2 juta orang yang ke IKN akan bertambah sebesar Rp 2 triliun per harinya untuk akomodasi," bebernya.&nbsp; Sehingga, total kebutuhan biaya untuk menuju Ibu kota Negara dan pusat pemerintahan di IKN akan menjadi Rp 8 triliun per harinya dan untuk satu tahun rakyat akan dikorbankan atau harus mengeluarkan biaya sebesar Rp 2.920 triliun. &nbsp; "Inilah beban dan pengorbanan rakyat akibat kebijakan jika ibu kota dan pusat pemerintahan dipindahkan ke kalimantan untuk melakukan perjalanan transport dan akomodasi dalam setahun&rdquo;, ungkap BHS &nbsp; Untuk perjalanan pesawat, jika diasumsikan total semua pesawat di Indonesia saat ini beroperasi sebanyak 450 pesawat dengan kapasitas 200 penumpang, maka jika semua pesawat berpindah jalur dari Pulau Jawa ke IKN. Setiap perjalanannya dapat menampung 90 ribu dalam satu hari.&nbsp; Lebih lanjut anggota Dewan Pakar Gerindra menyebut, dalam satu hari hanya bisa maksimum empat perjalanan untuk pulang dan pergi dalam durasi 24 jam. Berarti daya tampung penumpang hanya 360.000 penumpang dalam 1 hari. "Padahal kita butuh untuk menampung 2 juta orang. Trus, mau ditampung di mana lagi?&rdquo; tanya BHS. &nbsp; Anggota DPR dari dapil Jatim 1 itu, saat ini kapasitas bandara Sultan Aji Balikpapan sangat terbatas. Bandara ini hanya mampu menampung 30 parking stand pesawat dengan kapasitas maksimum tidak lebih dari 45 ribu per hari. Bandara IKN hanya bisa menampung 600 penumpang per hari karena kapasitasnya sangat kecil. Maka, tidak mungkin bisa menampung keinginan publik dengan menggunakan transportasi udara apalagi transportasi laut sangat terbatas dan membutuhkan waktu berhari hari dalam sekali pelayaran. &nbsp; &ldquo;Belum lagi wilayah Sumatera, Sulawesi, Bali dan NTT yang akan menuju ke IKN mau ditampung di mana dan menggunakan transportasi apa??&rdquo; Ini yang harus dikaji mendalam," tanya BHS.

Ibu Kota Nusantara (IKN) di Kalimantan Timur (Kaltim) ditopang dengan satu bandara. Yakni, Bandara Sultan Aji Balikpapan.

Menguji Kapasitas Bandara di Sekitar IKN dengan Aktivitas Normal

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/03/28/JKT_PUNCAK-ARUS-MUDIK-DI-BANDARA-SOETTA_HANUNG-HAMBARA_28032025-11-1622730911.jpg" alt="Sejumlah penumpang mengantri di counter check-in Terminal 2, Bandara Soekarno-Hatta, Tangerang, Jumat (28/03/2025). Pengelola Bandara Bandara Soekarno-Hatta mencatat hari ini merupakan puncak arus mudik dengan 1.156 pergerakan pesawat dan sekitar 185.000" width="100%">
<figcaption>Sejumlah penumpang mengantri di counter check-in Terminal 2, Bandara Soekarno-Hatta, Tangerang, Jumat (28/03/2025). Pengelola Bandara Bandara Soekarno-Hatta mencatat hari ini merupakan puncak arus mudik dengan 1.156 pergerakan pesawat dan sekitar 185.000</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Menteri Perhubungan (Menhub), Dudy Purwagandhi meninjau sarana dan prasarana transportasi udara di Bandara Internasional Soekarno-Hatta, Tangerang, Banten. Dia memastikan kesiapan sarana dan prasarana di Bandara Soekarno-Hatta pada puncak arus mudik yang diprediksi terjadi pada Jumat (28/3) hari ini. "Ada kenaikan penumpang di Bandara Soekarno-Hatta jika dibandingkan tahun lalu. Tetapi tidak kelihatan karena PT Angkasa Pura Indonesia sebagai pengelola bandara sudah menata sedemikian rupa dengan menyusun alokasi penerbangan di masing-masing terminal, sehingga tidak ada penumpukan," kata Dudy di Bandara Soekarno-Hatta, Kamis (27/3).&nbsp; Berdasarkan data PT Angkasa Pura Indonesia, jumlah penumpang Bandara Soekarno-Hatta sejak H-10 hingga H-5 Lebaran (21-26 Maret 2025) mencapai 885.306 orang atau naik 8% dibanding periode sama tahun lalu sebanyak 823.055 orang.&nbsp; Dengan demikian, rata-rata jumlah penumpang per hari mencapai 177.000 orang. Puncak arus mudik diperkirakan jatuh pada hari ini, 28 Maret 2025 dengan jumlah penumpang yang diprediksi mencapai 202.000 orang.&nbsp; "Kebijakan work from anywhere berpengaruh terhadap pilihan tanggal berangkat. Sementara pemberian diskon tiket pesawat berpengaruh pada lonjakan permintaan tiket," ungkap dia.&nbsp; Tak hanya itu, Dudy mengapresiasi renovasi dan revitalisasi bandara dan pengaturan ulang operasional terminal di Bandara Soekarna-Hatta, salah satunya pengoperasian Terminal 2F yang diperuntukkan sebagai terminal khusus jemaah umroh. Menurut dia, pelayanan bandara yang semakin baik tentunya mampu memberikan kenyamanan bagi para penumpang pesawat terbang. Bahkan, dirinya yakin tidak akan terjadi penumpukan antrian pada saat puncak arus mudik. "Pemudik yang datang tentu sesuai dengan tiket yang terjual sehingga kami tidak khawatir. Pesawat tersedia dan kapasitas bandara juga cukup untuk menampung pemudik yang akan melakukan perjalanan," imbuhnya.&nbsp; &nbsp;

Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi meninjau kesiapan Bandara Soekarno-Hatta hadapi puncak arus mudik 2025, optimistis tidak ada penumpukan

Menhub Dudy Purwagandhi Pastikan Transportasi Udara di Bandara Soekarno-Hatta Siap Layani Puncak Mudik Lebaran 2025 Hari Ini

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/12/09/226-Rute-Bandara-Kediri-3174706911.jpg" alt="Plang arah menuju akses masuk motor Bandara Internasional Dhoho Kediri. / sumber: Jawa Pos" width="100%">
<figcaption>Plang arah menuju akses masuk motor Bandara Internasional Dhoho Kediri. / sumber: Jawa Pos</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Antusias tak hanya dirasakan oleh warga Kediri, melainkan masyarakat dari Kabupaten atau Kota pun turut menunggu operasional Bandara Internasional Dhoho Kediri tersebut. Bagaimana tidak, dengan adanya Bandara Internasional Dhoho Kediri ini masyarakat warga Jawa Timur khususnya Kediri, Blitar, Tulungagung, Trenggalek hingga Nganjuk tak perlu jauh-jauh ke Surabaya untuk menaiki moda transportasi udara. Sejumlah Kabupaten dan Kota pun juga turut mensupport dari segi transportasi bagi para penumpang yang ingin ke Bandara Dhoho Kediri, salah satunya Kabupaten Nganjuk. Sebab menurut Pemkab Nganjuk, Bandara Internasional Dhoho Kediri akan memberikan peluang yang positif. Sehingga Dinas Perhubungan (Dishub) Bidang Angkutan Umum akan memfasilitasi moda transportasi bagi para penumpang untuk ke Bandara Internasional Dhoho Kediri. Dilansir dari laman&nbsp;Nganjukkab.go.id&nbsp;oleh JawaPos.com (9/3), Kepala Dishub Nganjuk, Tri Wahju Kuntjoro, melalui Kepala Bidang Angkutan dan Transportasi, Makrus, mengatakan mendekati beroperasinya Bandara Internasional Dhoho Kediri, akan ada trayek khusus dari Terminal Anjuk Ladang menuju Bandara Internasional Dhoho Kediri. "Untuk rute Terminal Anjuk Ladang menuju Bandara Internasional Dhoho Kediri, sesuai izin trayek dari Dishub Provinsi, ada dua armada yang nanti akan melayani trayek dari Terminal Anjuk Ladang Tipe B. Yakni dari PO Harapan Jaya Prima dan PO Kawan Kita. Masing masing jasa angkutan akan menyediakan dua armada, non ekonomi," urai Makrus. Makrus juga mengatakan dengan beroperasinya Bandara tersebut akan menambah peluang bagi jasa angkutan lokal Nganjuk. Dia pun berharap peluang ini juga dapat segera dimanfaatkan oleh para pemilik jasa angkutan lain di Kota Angin ini. Dengan adanya peluang positif ini, para perusahaan transportasi mampu bersaing dan dapat segera mendaftarkan izin trayek ke Dishub Provinsi untuk mengisi rute tersebut (dari Nganjuk ke Bandara Internasional Dhoho Kediri). "Kalau sudah antar kabupaten, itu menjadi kewenangan provinsi yang mengeluarkan izin trayek itu," jelasnya sembari menyebut Dishub Nganjuk hanya memiliki kewenangan memberikan izin trayek antar Kecamatan dalam Kabupaten. Untuk itu, tandas Makrus, pihaknya akan siap membantu dan mengawal proses pengurusan izin bagi jasa angkutan umum MPU lokal Nganjuk. "Kami akan mendorong dan memberikan dukungan secara teknis untuk membantu memperlancar pengurusan trayek tersebut," kata dia. ***

Sejumlah Kabupaten dan Kota turut men-support dari segi transportasi bagi para penumpang yang ingin ke Bandara Dhoho Kediri.

Pemkab Nganjuk Siapkan Trayek Khusus Ke Bandara Internasional Dhoho Kediri, Pahami Titik Keberangkatannya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/12/24/39_libur-1300558703.png" alt="ANTRE: Para calon penumpang memadati konter check-in di Terminal 2 Bandara Soekarno-Hatta, Tangerang, kemarin (23/12). Kepadatan juga terjadi di Bandara Ngurah Rai, Bali, dan sejumlah bandara lain." width="100%">
<figcaption>ANTRE: Para calon penumpang memadati konter check-in di Terminal 2 Bandara Soekarno-Hatta, Tangerang, kemarin (23/12). Kepadatan juga terjadi di Bandara Ngurah Rai, Bali, dan sejumlah bandara lain.</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Traffic pengunjung Bali terus meningkat. Di Bandara I Gusti Ngurah Rai, kemarin (23/12) tercatat jumlah penumpang mencapai 73.377 orang. Angka itu tertinggi sejak Posko Terpadu Natal dan Tahun Baru (Nataru) dibuka pada Selasa (19/12). "Angka itu sekaligus melampaui prediksi kami semula, yakni 72.754 penumpang. Ternyata 0,8 persen di atas prediksi,&rdquo; ujar General Manager Bandara I Gusti Ngurah Rai Handy Heryudhitiawan kepada Jawa Pos Radar Bali kemarin. Dia menerangkan, angka 73.377 orang itu terdiri atas 37.350 penumpang domestik dan 36.027 penumpang internasional. Porsi penumpang kedatangan masih mendominasi dengan 39.931 orang dan penumpang keberangkatan sebanyak 32.996 orang, baik domestik maupun internasional. Peningkatan juga terjadi pada jumlah pergerakan pesawat. Pada hari pertama dan kedua Posko Nataru, terdapat 398 pesawat yang dilayani. Kemudian pada hari ketiga, jumlahnya meningkat hingga 400 pergerakan dan puncaknya pada H-3 Natal dengan 454 pergerakan pesawat. Angka itu lebih tinggi 11 persen di atas prediksi, yakni 408 pergerakan pesawat. Untuk penerbangan internasional, rute tersibuk diraih Singapura dengan 7.502 penumpang, Kuala Lumpur 4.466 penumpang, dan Melbourne dengan 2.802 penumpang. Dari Jakarta, Polri mulai membatasi operasional angkutan barang di jalan tol. Kepala Divisi Humas Polri Irjen Pol Sandi Nugroho menyampaikan, pembatasan dilaksanakan sejak Jumat (22/12) hingga hari ini (24/12). Lalu, dilanjutkan lagi pada Selasa (26/12) dan Rabu (27/12). Aturan serupa diterapkan menjelang dan setelah malam pergantian tahun. Yakni, 29 dan 30 Desember 2023 serta 1 dan 2 Januari 2024. Pembatasan operasional angkutan barang juga dilaksanakan di jalur non-tol yang sudah ditentukan. &rdquo;Pembatasan dikecualikan bagi kendaraan yang membawa BBM, uang, pupuk, hewan ternak, pakan ternak, dan sembako,&rdquo; beber Sandi. Dua hari menjelang Natal, arus lalu lintas keluar Jabodetabek masih padat. Peningkatan volume kendaraan itu mengakibatkan kemacetan di sejumlah ruas jalan tol. Di tol Jakarta&ndash;Cikampek, misalnya, hingga Sabtu (23/12) petang kepadatan tampak di area sekitar Km 40-46 jalan layang Sheikh Mohammed bin Zayed (MBZ). &rdquo;Dari sebelum turunan MBZ itu macet, stuck,&rdquo; ujar Ucha Julistian, salah seorang pengguna jalan, yang tengah menuju Bandung. Mengantisipasi lonjakan kendaraan itu, PT Jasamarga Transjawa Tol (JTT) telah mengoperasikan total 18 gardu tol di GT Cikampek Utama dari kondisi normal 15 gardu tol. Kemudian, disediakan 16 unit mobile reader tambahan untuk meningkatkan kapasitas transaksi. Selain itu, Jasa Marga membuka tol Jakarta&ndash;Cikampek II Selatan (Japek II Selatan) Segmen Sadang sampai Kutanegara mulai pukul 16.15 WIB. Melalui anak usahanya, PT Jasamarga Japek Selatan (JJS), Jasa Marga mengoperasikan Japek II Selatan secara fungsional. Secara keseluruhan, PT Jasa Marga (Persero) Tbk mencatat sebanyak 860.106 kendaraan meninggalkan wilayah Jabotabek pada H-7 sampai H-3 (18&ndash;22 Desember 2023) Natal 2023. Total volume lalin itu meningkat 23,52 persen jika dibandingkan lalin normal (696.342 kendaraan) pada periode yang sama. &rdquo;Jika dibandingkan dengan periode Natal 2022, total volume lalin ini meningkat 11,29 persen,&rdquo; ujar Corporate Communication and Community Development Group Head Jasa Marga Lisye Octaviana. Angka tersebut merupakan kumulatif arus lalu lintas dari empat gerbang tol (GT) barier/utama. Yakni, GT Cikupa (menuju arah Merak), GT Ciawi (menuju arah Puncak), dan GT Cikampek Utama (menuju arah trans-Jawa), dan GT Kalihurip Utama (menuju arah Bandung). Mayoritas, yakni 395.137 kendaraan (45,94 persen), menuju arah timur (trans-Jawa dan Bandung). Disusul 268.100 kendaraan (31,17 persen) menuju arah barat (Merak) dan 196.869 kendaraan (22,89 persen) menuju arah selatan (Puncak). &rdquo;Pada Sabtu (23/12) ini, terpantau lalu lintas yang menuju arah timur melalui jalan tol Jakarta&ndash;Cikampek semakin meningkat,&rdquo; tuturnya. Tak hanya jalur darat, transportasi udara pun mengalami kepadatan penumpang. Pada puncak arus mudik libur Natal Jumat (22/12), PT Angkasa Pura I (AP I) telah melayani 244.828 pergerakan penumpang dan 1.884 pergerakan pesawat udara di 15 bandara yang dikelola. Jumlah pergerakan penumpang itu lebih tinggi 11 persen dibandingkan dengan rata-rata harian pergerakan penumpang di tiga hari pertama operasional Posko Nataru (19&ndash;21 Desember). &rdquo;AP I mencatat, terdapat pertumbuhan jumlah penumpang pada puncak arus mudik libur Natal tahun ini sebesar 18 persen dibandingkan dengan jumlah penumpang pada puncak arus mudik libur Natal 2022,&rdquo; ujar Direktur Utama AP1 Faik Fahmi.&nbsp;(dee/mia/syn/ari/c7/oni)

Traffic pengunjung Bali terus meningkat. Di Bandara I Gusti Ngurah Rai, kemarin (23/12) tercatat jumlah penumpang mencapai 73.377 orang.

Libur Nataru, Kunjungan ke Bali Lebihi Prediksi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/12/antarafoto-prediksi-jumlah-penumpang-pesawat-libur-natal-dan-tahun-baru-151222-ysw-31.jpg" alt="Ilustrasi penumpang pesawat. Yulius Satria Wijaya/Antara" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi penumpang pesawat. Yulius Satria Wijaya/Antara</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan (Kemenhub) mengimbau masyarakat yang akan bepergian menggunakan moda transportasi udara untuk teliti dan membeli tiket dari jauh-jauh hari menjelang musim liburan Natal 2022 dan Tahun Baru 2023. ”Nataru ini termasuk periode high season karena ada Natal, tahun baru dan libur sekolah. Untuk itu, kami mengimbau agar masyarakat merencanakan penerbangan dan membeli tiket pesawat,” kata Pelaksana Harian Direktur Jenderal Perhubungan Udara F. Budi Prayitno seperti dilansir dari Antara di Jakarta. Budi mengatakan, dengan meningkatnya permintaan, Kemenhub menyarankan agar masyarakat bisa memilih jam-jam yang longgar. Seperti pada malam hari atau dini hari, sehingga harga tiket bisa lebih bersahabat. Ditjen Perhubungan Udara terus melakukan pengawasan secara intensif kepada maskapai, untuk memastikan tarif pesawat yang diterapkan pada periode Nataru 2022/2023 sesuai dengan ketentuan. Yakni tidak melebihi tarif batas atas (TBA) yang diatur dalam KM 106 Tahun 2019. ”Mengingat kebutuhan masyarakat yang menggunakan transportasi udara periode Nataru 2022/2023 cenderung meningkat, kami terus melakukan pengawasan secara intensif dan memastikan tarif tiket yang dijual tidak melebihi TBA,” ujar Budi Prayitno. Dia mengatakan, Ditjen Perhubungan Udara selaku regulator terus berkoordinasi dan berkomunikasi dengan pemangku kepentingan terkait. Hal itu untuk memantau ketaatan maskapai penerbangan terhadap tarif batas atas yang telah ditetapkan. ”Kita terus melakukan pengawasan secara konsisten terhadap maskapai, dan apabila ada yang melanggar akan diberikan sanksi sesuai aturan yang berlaku,” tutur Budi Prayitno. Menindaklanjuti tingginya permintaan yang diprediksi akan meningkat sebesar 53,18 persen dari tahun lalu, serta akan terus berlangsung hingga awal tahun 2023, Budi memastikan pihaknya telah berkoordinasi dengan maskapai agar dapat meningkatkan kapasitas armadanya. Sehingga permintaan yang tinggi tadi dapat diimbangi dengan kapasitas kursi juga yang memadai. ”Kita semua berharap penyelenggaraan Nataru tahun ini dapat berjalan lancar, dan penerbangan selamat, aman, nyaman, serta sehat, menyertai mobilitas pengguna jasa transportasi udara ke daerah masing-masing,” ucap Budi.

Kemenhub Imbau Pengguna Pesawat Rencanakan Perjalanan sejak Dini

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/04/Penumpang-Bandara-Soekarno-Hatta-Dery-Ridwansah-3.jpg" alt="Seorang calon penumpang pesawat berjalan di area Terminal 2E di Bandara Internasional Soekarno Hatta, Tangerang, Banten, Selasa (8/3/2021). Kementerian Perhubungan (Kemenhub) secara resmi telah menghapus syarat antigen dan PCR bagi penumpang dalam negeri" width="100%">
<figcaption>Seorang calon penumpang pesawat berjalan di area Terminal 2E di Bandara Internasional Soekarno Hatta, Tangerang, Banten, Selasa (8/3/2021). Kementerian Perhubungan (Kemenhub) secara resmi telah menghapus syarat antigen dan PCR bagi penumpang dalam negeri</figcaption>
</figure>JawaPos.com – Pandemi Covid-19 yang makin landai membuat sektor transportasi umum perlahan bangkit. Berdasar catatan Badan Pusat Statistik (BPS) hingga kuartal kedua tahun ini, sektor transportasi tumbuh 21,27 persen.  Hal tersebut disampaikan Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi saat memperingati Hari Perhubungan Nasional kemarin (17/9) di Palembang.  ”Kita tidak akan bangkit lebih cepat kalau tidak bersama-sama,” ujar Budi. Dia menambahkan, diperlukan sinergi dan kolaborasi bersama antarinsan perhubungan di Indonesia.  Saat ini upaya pemulihan sektor transportasi menunjukkan hasil positif. Selain pertumbuhan pada kuartal kedua, sektor transportasi memberikan kontribusi positif terhadap pertumbuhan ekonomi nasional 5,44 persen.  Faktor pendorong pertumbuhan di sektor perhubungan banyak. Salah satunya pengelolaan kembali ruang udara di atas Kepulauan Riau dan Natuna. ”Capaian ini harus kita syukuri bahwa di tengah tantangan yang dihadapi, sektor transportasi dapat memberikan kontribusi yang berarti bagi Indonesia,” ucap Budi.  Dia menjelaskan, masih ada sejumlah pekerjaan rumah di sektor transportasi yang harus dituntaskan. Misalnya, peningkatan konektivitas dan keselamatan transportasi. Indonesia merupakan negara kepulauan yang luas. Karena itu, perlu ada konektivitas dengan angkutan umum.  Kondisi positif juga terlihat di sektor transportasi udara. Lalu lintas penerbangan di bandara-bandara PT Angkasa Pura II berangsur pulih sejalan dengan terkendalinya Covid-19.  AP II mencatat, sektor penerbangan tahun ini lebih baik jika dibandingkan dengan Maret–Desember 2020 dan Januari–Desember 2021.  President Director AP II Muhammad Awaluddin mengatakan, lalu lintas penerbangan pada 2022 meningkat secara berkelanjutan sejak awal tahun. ”Jumlah pergerakan penumpang di bandara-bandara AP II pada kuartal I 2022 secara kumulatif rata-rata 4 juta penumpang/bulan,” katanya. Naik jika dibandingkan dengan kuartal I 2021 yang rata-rata 2,3 juta penumpang/bulan.

Pertumbuhan Ekonomi Nasional, Sektor Transportasi Sumbang 5,44 Persen

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/12/bnandara-juanda.jpg" alt="HENDAK TERBANG: Calon penumpang mengantre check-in di Bandara Juanda. Mobilitas penumpang di bandara terus bertambah menjelang libur Nataru." width="100%">
<figcaption>HENDAK TERBANG: Calon penumpang mengantre check-in di Bandara Juanda. Mobilitas penumpang di bandara terus bertambah menjelang libur Nataru.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Momen libur Natal dan tahun baru (Nataru) diperkirakan bakal meningkatkan intensitas perjalanan dengan moda transportasi udara. Kemarin (11/12) Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi melakukan inspeksi di Bandara Soekarno-Hatta, Tangerang, Banten, untuk memastikan kesiapan pelayanan bagi penumpang.  "Pada masa libur Nataru, ada kecenderungan jumlah penumpang akan naik," ujarnya. Di Bandara Soekarno-Hatta, tren kenaikan terus dirasakan setiap hari. Angkanya sudah di atas awal pandemi. Saat ini ada 700 pergerakan pesawat take off dan landing per hari. Jumlah kedatangan penumpang dari luar negeri mencapai 4.000 orang.  Budi meminta seluruh pemangku kepentingan di sektor penerbangan untuk memastikan pengetatan protokol kesehatan (prokes) berjalan dengan baik. Mulai otoritas bandara, operator bandara, maskapai, lembaga navigasi penerbangan, bea cukai, imigrasi, karantina, Kantor Kesehatan Pelabuhan (KKP) Kemenkes, satgas, TNI, Polri, dan unsur terkait lainnya untuk mencegah persebaran kasus Covid-19. ’’Pastikan mereka yang berangkat sudah dua kali vaksin, membawa hasil negatif tes antigen, menggunakan aplikasi PeduliLindungi, memakai masker, menjaga jarak, dan mengikuti ketentuan prokes yang lainnya,’’ katanya.  Terkait antisipasi meningkatnya jumlah penumpang kedatangan internasional, Budi mengatakan perlunya penambahan tempat karantina. Dengan begitu, tidak terjadi penumpukan penumpang.  Selain memastikan pengetatan prokes, Menhub menginstruksikan kepada Ditjen Perhubungan Udara untuk memastikan ramp check pesawat secara masif di bandara-bandara. ’’Kegiatan ramp check merupakan salah satu upaya untuk menegakkan keselamatan. Karena dalam transportasi, aspek keselamatan adalah yang utama,’’ tegas Budi.  Kemarin Budi dan jajaran terkait menyaksikan langsung proses ramp check salah satu pesawat jenis Airbus A330 tujuan Bali. Pesawat tersebut lantas dinyatakan laik terbang.  Sementara itu, meski kebijakan libur Nataru relatif longgar, pemerintah mengingatkan masyarakat untuk tidak terlena. Dirjen Administrasi Wilayah Kementerian Dalam Negeri Safrizal juga berharap partisipasi publik dalam menyukseskan pencegahan. Ketentuan dalam instruksi Mendagri harus dipatuhi. ”Pelaksanaan akan melibatkan semua elemen dan tentu partisipasi masyarakat,’’ kata dia.  Disinggung terkait kontrol terhadap daerah yang tak taat inmendagri, dia memastikan akan memantau secara berkala. ”Akan ada evaluasi bertahap dan monitor,’’ tegasnya.  Senada, Tenaga Ahli Utama Kantor Staf Presiden (KSP) Abraham Wirotomo mengatakan, momen Nataru berpotensi menjadi titik awal lonjakan bila kegiatan pembatasan tidak dijalankan. Dia berharap kerja sama semua elemen untuk menghindari potensi gelombang ketiga.  Pemerintah, kata Abraham, mempelajari kasus dari berbagai negara lain yang terjadi gelombang ketiga.  Abraham menambahkan, upaya antisipasi tidak bisa hanya dilakukan pemerintah. Namun, perlu kerja sama dengan masyarakat untuk menangkal gelombang ketiga.

Libur Nataru, Transportasi Udara Diperketat

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/12/Screenshot_20211204-233001_Gallery-2693.jpg" alt="STATUS SIAGA: Gunung Semeru menyemburkan abu dan awan panas kemarin. Warga yang tinggal di sektiar gunung tersebut terpaksa mengungsi. (JAWA POS RADAR SEMERU)" width="100%">
<figcaption>STATUS SIAGA: Gunung Semeru menyemburkan abu dan awan panas kemarin. Warga yang tinggal di sektiar gunung tersebut terpaksa mengungsi. (JAWA POS RADAR SEMERU)</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Badan Meteorologi, Klimatologi dan Geofisika (BMKG) menyatakan, sampai saat ini, abu vulkanik akibat erupsi Gunung Semeru belum mengganggu layanan transportasi udara.  Menurut Kepala Pusat Meteorologi Penerbangan BMKG Edison Kurniawan seperti dilansir dari Antara di Jakarta, hasil pengamatan termasuk data di stasiun meteorologi di Banyuwangi, Jawa Timur, saat ini, tidak ditemukan potensi abu vulkanik Gunung Semeru mengganggu penerbangan.  ”Kami melihat tidak ada potensi atau sebaran dari abu vulkanik akibat dari erupsi Gunung Semeru yang mengganggu penerbangan hingga saat ini. Jadi artinya untuk penerbangan hingga hari ini (5/12) masih dikatakan normal,” kata Edison pada Minggu (5/12).  Dia menjelaskan, selain pengujian di stasiun meteorologi di Banyuwangi, pengujian dengan metode paper test di beberapa bandara juga menemukan bahwa hampir sebagian besar nihil partikel. Sehingga disimpulkan tidak ada pengaruh signifikan dari abu vulkanik Semeru.  Namun, Edison memastikan, BMKG akan terus memantau aktivitas erupsi Gunung Semeru.  Sementara itu, Kepala Pusat Meteorologi Publik BMKG Fachri Radjab mengatakan, dalam tiga hari ke depan terdapat potensi hujan di sekitar kawasan Gunung Semeru. ”Kita perkirakan masih ada potensi hujan dengan intensitas ringan hingga sedang. Bahkan di siang hari ada potensi lebat sampai dengan tiga hari ke depan,” terang Fachri.  Potensi hujan itu juga dapat terjadi di wilayah lereng dan puncak Gunung Semeru. Adanya potensi hujan itu, kata dia, dapat memicu lahar dingin mengaliri lereng menuju ke arah hilir.  Fachri mengharapkan hal itu dapat menjadi kewaspadaan terutama untuk tim tanggap darurat di sekitar lokasi terdampak erupsi untuk melakukan evakuasi.

BMKG Sebut Abu Vulaknik Semeru Belum Ganggu Penerbangan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/10/image-3-1.jpg" alt="Ilustrasi UMKM sandal di Surabaya. Alfian Rizal/JawaPos" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi UMKM sandal di Surabaya. Alfian Rizal/JawaPos</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Masa berlaku hasil negatif RT PCR sebagai salah satu syarat perjalanan menggunakan transportasi udara berubah. Saat ini 3x24 jam dari sebelumnya berlaku hanya 2x24 jam.  Ketentuan itu berdasar addendum Surat Edaran Ketua Satuan Tugas Penanganan Covid-19 Nomor 21 Tahun 2021 tentang Ketentuan Perjalanan Orang Dalam Negeri Masa Pandemi Corona Virus Disease 2019 (Covid-19) dan Surat Edaran Kementerian Perhubungan Nomor 93 Tahun 2021 tentang Perubahan atas Surat Edaran Menteri Perhubungan Nomor SE 88 Tahun 2021 tentang Petunjuk Pelaksanaan Perjalanan Orang Dalam Negeri dengan Transportasi Udara pada Masa Pandemi Corona Virus Disease 2019 (Covid-19).  ”Kami sangat mengapresiasi keputusan pemerintah dalam perpanjangan masa berlaku hasil negatif RT PCR sebagai syarat perjalanan udara. Masa berlaku RT PCR menjadi 3x24 jam telah berlaku sejak Kamis (28/10),” ujar General Manager Bandar Udara Internasional Juanda Sisyani Jaffar, Senin (1/11).  Sisyani menjelaskan, dengan adanya perpanjangan masa berlaku itu, calon penumpang dapat lebih leluasa mengatur hari keberangkatan. ”Karena mayoritas hasil RT PCR keluar satu hari setelah pengambilan sampel. Dengan masa berlaku yang lebih lama setidaknya calon penumpang  memiliki waktu lebih untuk menentukan jadwal keberangkatan,” jelas Sisyani Jaffar.  Dia menambahkan, lima hari sejak ditetapkan syarat negatif RT PCR dari dan ke Bandara Juanda, jumlah harian penumpang relatif normal. ”Terhitung sejak 24 hingga 27 Oktober, per hari kami dapat melayani 17 hingga 20 ribu penumpang. Angka ini relatif sama dengan periode saat masih dibolehkan antigen sebagai syarat terbang. Jadi tidak ada perubahan jumlah penumpang per hari meski ada perubahan kebijakan,” ungkap Sisyani.  Sisyani menyebut, jumlah penumpang harian secara berurutan sejak 24 Oktober adalah 20.040 penumpang. Pada 25 Oktober, penumpang sebanyak 17.051. Pada 26 Oktober sebanyak 17.291, pada 27 Oktober sebanyak 18.890 dan pada 28 Oktober sebanyak 19.356.  Sisyani optimisyis, jumlah penumpang akan stabil hingga menjelang akhir tahun. Hal itu juga tak terlepas dari kebijakan perubahan batas tarif tertinggi pemeriksaan RT-PCR yang dikeluarkan pemerintah melalui Surat Edaran Dirjen Pelayanan Kesehatan Kementerian Kesehatan Nomor: HK.02.02/I/3843/2021 tanggal 27 Oktober 2021.  ”Melihat tren trafik saat ini serta dengan adanya perpanjangan masa berlaku RT PCR dan penurunan tarif pemeriksaan RT PCR oleh pemerintah menjadi Rp 275.000 untuk Pulau Jawa dan Bali, kami memprediksi jumlah penumpang tetap stabil hingga akhir tahun. Kami pun telah melakukan penyesuaian tarif tes PCR tersebut sejak 28 Oktober,” tambah Sisyani Jaffar.  Sisyani menjelaskan, pihaknya menghadirkan layanan RT PCR di Bandara Juanda berkerja sama dengan PT Angkasa Pura Supports (Klinik Ultra Medica).  ”Lokasi tes RT PCR yang bekerja sama dengan PT Angkasa Pura Supports (Klinik Ultra Medica) di area parkir kendaraan roda 4 Terminal 1 (T1) dengan tarif pemeriksaan RT PCR Rp 275.000 dan hasil keluar 1x24 jam. Fasilitas layanan ini telah terdaftar pada sistem NAR Kemenkes dan hasil tes akan terintegrasi pada sistem PeduliLindungi,” terang Sisyani Jaffar  Sisyani juga mengimbau kepada para calon penumpang penerbangan domestik untuk tiba 3 jam sebelum keberangkatan serta memastikan kembali dokumen persyaratan perjalanan sebelum keberangkatan. ”Kami imbau untuk para calon penumpang tetap mematuhi protokol kesehatan yang berlaku serta agar memastikan kembali persyaratan perjalanan agar tidak terjadi kesalahan,” ucap Sisyani Jaffar.

Bandara Juanda Sudah Berlakukan Tes PCR 3x24 Jam

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/10/0_IMG-20211026-WA0012-1.jpg" alt="Gubernur Jawa Barat Ridwan Kamil. Humas Pemprov Jabar/Antara" width="100%">
<figcaption>Gubernur Jawa Barat Ridwan Kamil. Humas Pemprov Jabar/Antara</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Gubernur Jawa Barat Ridwan Kamil mengharapkan harga tes PCR (polymerase chain reaction) untuk keperluan warga berpergian ke luar kota bisa dipatok atau ditetapkan semurah-murahnya. Itu dilakukan tanpa mengurangi kualitas dan keamanan tes tersebut.  ”Intinya harus semurah-murahnya tapi harus benar-benar aman ya atau seaman-amannya,” kata Ridwan Kamil seperti dilansir dari Antara di Bandung.  Sebelumnya, Pesiden Joko Widodo (Jokowi) telah meminta agar harga tes PCR turun menjadi Rp 300 ribu menyusul kewajiban penggunaan tes PCR untuk syarat moda transportasi pesawat yang mendapatkan banyak kritikan belakangan ini.  Terkait keinginan Presiden Jokowi tersebut, Ridwan Kamil mendukung agar harga tes PCR bisa semurah-murahnya.  ”Kalau Pak Jokowi mengarahkan Rp 300 ribu tentu itu akan meringankan. Tapi kalau bisa sih lebih murah lagi. Kedua jangan terlalu lama tesnya karena orang berpergian itu kan bukan untuk berwisata,” ujar Ridwan Kamil.  Sebelumnya, Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi sekaligus Koordinator PPKM Jawa-Bali Luhut Binsar Pandjaitan dalam jumpa pers hasil rapat terbatas evaluasi pemberlakuan pembatasan kegiatan masyarakat (PPKM) yang dipantau secara daring dari Jakarta, menuturkan Pesiden Joko Widodo (Jokowi) telah meminta agar harga tes PCR turun menjadi Rp 300 ribu. Selain itu, masa berlaku tes pun diminta presiden untuk diperpanjang.  ”Arahan Presiden agar harga PCR dapat diturunkan menjadi Rp 300 ribu dan berlaku selama 3x24 jam untuk perjalanan pesawat,” terang Luhut.  Luhut menjelaskan, kewajiban penggunaan PCR yang dilakukan pada moda transportasi pesawat ditujukan utamanya untuk menyeimbangkan relaksasi yang dilakukan pada aktivitas masyarakat, terutama pada sektor pariwisata.

Gubernur Ridwan Kamil Harapkan Harga Tes Usap PCR Semurah-murahnya

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#transportasi udara

Berita Terkini