<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/09/09/1000057842-1231385241.jpg" alt="Ilustrasi bus TransJakarta tengah memberikan pelayanan kepada penumpang di salah satu halte. (ANTARA/HO-PT Transportasi Jakarta)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi bus TransJakarta tengah memberikan pelayanan kepada penumpang di salah satu halte. (ANTARA/HO-PT Transportasi Jakarta)</figcaption>
</figure>  JawaPos.com&nbsp;&ndash; Gubernur DKI Jakarta Pramono Anung ingin meningkatkan peran perempuan di sektor transportasi umum. Dia bahkan menargetkan 10 persen pengemudi Transportasi Jakarta (TJ) merupakan perempuan. &ldquo;Saya menargetkan mudah-mudahan bisa sampai dengan di atas 10 persen,&rdquo; kata Pramono saat menghadiri acara kelulusan program Women Empowerment di Aula GBK PT TJ (10/11). Politisi PDI Perjuangan itu menilai, kehadiran pengemudi perempuan membawa suasana berbeda bagi penumpang maupun layanan transportasi di Jakarta. &ldquo;Beberapa kali saya menaiki TJ pada hari Rabu, ketika pengemudinya perempuan itu biasanya lebih tertib, lebih rapi, lebih nyaman, dan saya juga merasa lebih ayem,&rdquo; ujar Pram. Berdasar data yang diterimanya, saat ini jumlah pengemudi perempuan TJ baru berkisar 2&ndash;3 persen. Karena itu, Pramono meminta direktur utama PT TJ untuk melanjutkan program pelatihan ini agar jumlahnya terus bertambah. &ldquo;Kalau itu (Pengemudi Perempuan di atas 10 persen, Red) bisa dicapai, karena menurut saya, itu bukan sesuatu yang positif bagi TJ di Jakarta, tetapi juga buat Pemprov DKI,&rdquo; tambahnya. Dukungan penuh itu, lanjutnya, upaya TJ dan Pemprov DKI memperluas peluang kerja bagi perempuan. Menurutnya, pemberdayaan perempuan di sektor publik adalah langkah penting menuju layanan transportasi yang lebih humanis. Selain itu, Pram juga menyinggung terkait peningkatan layanan TJ. Utamanya, layanan Mikrotrans atau Jaklingko. Dia mengakui masih banyak keluhan terhadap pengemudi JakLingko yang kerap tidak tertib. Untuk itu, Pemprov DKI bersama TJ akan melakukan peremajaan dan pembinaan terhadap 1.000 pengemudi Jaklingko atau Mikrotrans. &ldquo;Karena seringkali, keluhannya di Jaklingko (Mikrotrans, Red) ini kan kayak yang punya mobil sendiri, bawa keluarganya, ngebut dan sebagainya. Nah, pak dirut (TJ) menyampaikan kita akan melakukan perbaikan dan peremajaan 1.000 orang pengemudi JakLingko agar mereka lebih tertata dan saya menyetujui itu,&rdquo; katanya.

Gubernur DKI Jakarta Pramono Anung ingin meningkatkan peran perempuan dalam sektor transportasi umum dengan menargetkan 10 persen pengemudi

Gubernur DKI Targetkan 10 Persen Pengemudi TJ Perempuan Karena Lebih Tertib

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/07/Bus-Transjakarta-Dery-Ridwansah-6.jpg" alt="Aktivitas penumpang di Sentra Halte Harmoni Transjakarta, Jakarta, Rabu (28/7/2021). Penumpang PT Transportasi Jakarta (TransJakarta) mengalami penurunan selama pelaksanaan Pemberlakuan Pembatasan Kegiatan Masyarakat (PPKM) darurat. penurunan penumpang me" width="100%">
<figcaption>Aktivitas penumpang di Sentra Halte Harmoni Transjakarta, Jakarta, Rabu (28/7/2021). Penumpang PT Transportasi Jakarta (TransJakarta) mengalami penurunan selama pelaksanaan Pemberlakuan Pembatasan Kegiatan Masyarakat (PPKM) darurat. penurunan penumpang me</figcaption>
</figure>JawaPos.com - DKI Jakarta dinobatkan sebagai kota dengan pengelolaan tranportasi terbaik di dunia oleh The Institute for Transportation &amp; Development Policy (ITDP). Prestasi itu tidak hanya memberikan rasa bangga bagi sang Gubernur Anies Baswedan, tapi juga para pelaksana transportasi di Ibu Kota.  Menurut Direktur Utama PT Transportasi Jakarta (Transjakarta) Sardjono Jhony Tjitrokusumo, selama ini Pemprov DKI Jakarta sangat berkonsentrasi untuk mengelola transportasi publik. Contohnya dalam program Jaklingko. Program tersebut dalam upaya mengintegrasikan semua jenis dan moda angkutan umum di Jakarta. Integrasikan itu saling mengkaitkan antara bus Trasnjakarta dengan bus kecil dan bus medium sebagai moda penghubung (feeder).  "Semua ini tidak lepas dari kerja keras insan Transjakarta dan seluruh perusahaan transportasi publik lainnya di Jakarta," kata Sardjono Jhony Tjitrokusumo kepada wartawan, Senin (2/11).  Pengelolaan transportasi di Jakarta tidak hanya mengutamakan Transjakarta semata. Tapi mengatukan Transjakarta dengan MRT, KRL, dan angkutan umum lainnya. Antarmoda itu memiliki saling keterkaitan satu sama lain.  Bahkan dengan program Jaklingko pun, kebiasaan dari sopir angkutan umum yang suka ngetem pun dapat diminimalisasi. Mereka lebih mengutamakan pelayanan terhadap penumpang. "Insan transportasi Jakarta selama ini berusaha membuat warga Ibu Kota nyaman melakukan perjalanan dengan angkutan publik," ujar Sardjono Jhony.  Sebelumnya Gubernur DKI Jakarta Anies Rasyid Baswedan menyampaikan kabar baik untuk warga Jakarta. Bahwasannya provinsi yang dia pimpin mendapat apresiasi dari ITDP dalam pengelolaan transportasi.  Baca juga: <ul> 	<li><a href="https://www.jawapos.com/jabodetabek/14/10/2020/anies-ingatkan-bahaya-tidak-pakai-masker-saat-beraktivitas/">Anies Ingatkan Bahaya Tidak Pakai Masker Saat Beraktivitas</a></li> 	<li><a href="https://www.jawapos.com/nasional/17/10/2020/sudah-terima-tunjangan-transportasi-dewas-kpk-tolak-jatah-mobil-dinas/">Sudah Terima Tunjangan Transportasi, Dewas KPK Tolak Jatah Mobil Dinas</a></li> </ul> Menurut Anies, penghargaan itu bukan untuk dirinya sendiri maupun Pemprov DKI, melainkan diperuntukkan bagi warga Ibu Kota. "Pada warga Jakarta, penghargaan ini dipersembahkan. Kita bersyukur dan bersyukur, atas pengakuan dunia ini, selamat untuk warga Jakarta!" ucap Anies. <blockquote class="instagram-media" style="background: #FFF; border: 0; border-radius: 3px; box-shadow: 0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width: 540px; min-width: 326px; padding: 0; width: calc(100% - 2px);" data-instgrm-captioned="" data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/tv/CG_RLeLAuzu/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="13"> <div style="padding: 16px;">  &nbsp; <div style="display: flex; flex-direction: row; align-items: center;"> <div style="background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;"> <div style="background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;"></div> <div style="background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;"></div> </div> </div> <div style="padding: 19% 0;"></div> <div style="display: block; height: 50px; margin: 0 auto 12px; width: 50px;"></div> <div style="padding-top: 8px;"> <div style="color: #3897f0; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: 550; line-height: 18px;">Lihat postingan ini di Instagram</div> </div> <div style="padding: 12.5% 0;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;"> <div> <div style="background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);"></div> <div style="background-color: #f4f4f4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;"></div> <div style="background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);"></div> </div> <div style="margin-left: 8px;"> <div style="background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;"></div> <div style="width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg);"></div> </div> <div style="margin-left: auto;"> <div style="width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);"></div> <div style="background-color: #f4f4f4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);"></div> <div style="width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);"></div> </div> </div> &nbsp; <a style="color: #000; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: normal; line-height: 17px; text-decoration: none; word-wrap: break-word;" href="https://www.instagram.com/tv/CG_RLeLAuzu/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" target="_blank" rel="noopener noreferrer">. Alhamdulillah, Alhamdulillah!! TERBAIK DUNIA!!! Ya, Jakarta terpilih sebagai KOTA TERBAIK DI DUNIA dalam SUSTAINABLE TRANSPORT AWARD 2021. Penghargaan yang diberikan atas kemajuan di sistem transportasi publik dan mobilitas sebuah kota. Kemenangan Jakarta semalam diumumkan pada acara Mobilize Virtual Summit 2020. Ini kemenangan Jakarta yang kedua, tahun lalu kita juara dua. Jakarta terus berinovasi dan berhasil mengalahkan puluhan kota besar dunia lainnya, seperti Auckland, Bogota, Buenos Aires, Charlotte, Frankfurt, Moscow, San Francisco dan Sao Paulo. Sustainable Transport Award (STA) adalah ajang penghargaan tahunan yang menilai perbaikan mobilitas kota dan inovasi sistem transportasi. Dalam STA, visi, konsep dan eksekusi yang dijalankan setiap kota dinilai oleh komite juri yang terdiri dari lembaga-lembaga global seperti Institute for Transportation and Development Policy (ITDP), Bank Dunia, International Council for Local Environmental Initiatives (ICLEI), dll. Dalam setahun terakhir jajaran Pemprov DKI, BUMD dan para pemangku kepentingan transportasi Jakarta dinilai berhasil menghadirkan berbagai inovasi untuk meningkatkan mutu transportasi di Jakarta. Seperti perluasan jalur dan penambahan fasilitas sepeda, revitalisasi halte dan trotoar, penataan fasilitas pejalan kaki di kampung-kampung, dan integrasi berbagai moda transportasi publik. STA 2021 ini adalah kemenangan warga Jakarta, tak lepas dari kolaborasi dengan warga, pegiat transportasi untuk desain wayfinding, inovasi bus listrik, dan mikrotrans AC. Peningkatan pesat jumlah pengguna transportasi publik Jakarta bahkan sempat mencapai rekor baru 1 juta pelanggan harian TransJakarta pada Februari lalu sebelum pandemi. Pandemi tahun ini memang memaksa kita beradaptasi, dengan pembatasan kapasitas transportasi publik dan protokol kesehatan ketat. Tapi positifnya pada saat pandemi ini, pesepeda di kota Jakarta justru meningkat pesat. Pada warga Jakarta, penghargaan ini dipersembahkan. Kita bersyukur dan bersyukur, atas pengakuan dunia ini, selamat untuk warga Jakarta! #SustainableTransportAward2021 #Mobilize2020 #JakLingko Video: Mobilize, @itdpindonesia ITDP dan Pemprov DKI Jakarta.</a> <p style="color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; line-height: 17px; margin-bottom: 0; margin-top: 8px; overflow: hidden; padding: 8px 0 7px; text-align: center; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap;">Sebuah kiriman dibagikan oleh <a style="color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: normal; line-height: 17px;" href="https://www.instagram.com/aniesbaswedan/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" target="_blank" rel="noopener noreferrer"> Anies Baswedan</a> (@aniesbaswedan) pada <time style="font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; line-height: 17px;" datetime="2020-10-31T01:02:47+00:00">30 Okt 2020 jam 6:02 PDT</time>  </div></blockquote> <script async src="//www.instagram.com/embed.js"></script>  Saksikan video menarik berikut ini:  https://www.youtube.com/watch?v=oRT8OZOl0LY&amp;ab_channel=jawapostvofficial

Transportasi DKI Jakarta Terbaik Dunia, Ini Kata Dirut Transjakarta

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/ini-pr-anies-kembangkan-transportasi-jakarta-10-tahun-ke-depan_m_.jpg" alt="Gubernur DKI Anies Baswedan." width="100%">
<figcaption>Gubernur DKI Anies Baswedan.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan mendapatkan tugas langsung dari Wakil Presiden Jusuf Kalla terkait pengembangan transportasi di Jakarta 10 tahun ke depan. Anies pun mengakui ini bukan hal yang mudah. Anies pun menjabarkan satu persatu target yang diberikan, dalam peningkatan target moda transportasi. Seperti Transjakarta, targetnya ke depan harus menjangkau 2.149 km sebab saat ini baru mencapai 1.100 km. "LRT yang hari ini hanya 5,8 km, itu akan dibutuhkan menjangkau lebih dari 130 km. Untuk MRT sekarang 16 km, itu harus dibangun sampai 112 km," jelasnya di Balaikota DKI Jakarta, Jakarta Pusat, Senin (28/1). Tidak hanya itu untuk tata ruang, Anies menyatakan adapula target pemukiman di Jakarta harus bertambah 600.000 unit perumahan. Sedangkan, air bersih harus dapat dijangkau warga 100 persen. "Nah kalau angkutan mikro, harus menjangkau lebih dari 20.000 unit. Pengolahan limbah harus bisa menjangkau lebih dari 50 persen kawasan. Jadi saya sampaikan PR-nya termasuk proyeksi kebutuhannya," paparnya. Dalam perwujudan itu semua, Anies pun menyadari perlu banyak membangun komunikasi utamanya dengan Pemerintah Pusat. Maka dia akan terus berkoordinasi terkait perkembangan dan evaluasi dengan menteri-menteri terkait. "Nah ini Menteri Keuangan diberikan tugas oleh pak Wapres untuk mereview kebutuhan bagi ini anggarannya seperti apa dan bagaimana. Juga, menteri-menteri terkait," tandasnya.

Ini PR Anies Kembangkan Transportasi Jakarta 10 Tahun ke Depan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/10/ini-pr-besar-anies-sandi-soal-transportasi-di-dki-jakarta_m_162892.jpeg" alt="Gubernur DKI Jakarta terpilih Anies Baswedan-Sandiaga Uno" width="100%">
<figcaption>Gubernur DKI Jakarta terpilih Anies Baswedan-Sandiaga Uno</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Sejumlah pekerjaan rumah sudah pasti menanti pasangan Gubernur dan Wakil Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan dan Sandiaga Uno yang bakal dilantik sore ini. Tak terkecuali masalah transportasi di Jakarta yang masih perlu pembenahan di sana-sini. Pengamat Transportasi Danang Parikesit mengatakan, ada sejumlah fokus masalah transportasi yang menjadi PR bagi pemerintahan Anies-Sandi. Yang pertama, yakni untuk menyelesaikan sejumlah proyek besar moda transportasi dengan tepat waktu seperti MRT, LRT, dan Kereta Api Bandara. "Kedua, penuntasan restrukturisasi angkutan umum bus, infrastruktur pedestrian, serta park and ride," kata Danang kepada JawaPos.com, Senin (16/10). Selain itu, kata Danang, Anies-Sandi juga mesti fokus terhadap pengembangan Transit Oriented Development (TOD) utama. Seperti, Dukuh Atas, Lebak Bulus, dan Kampung Bandan. Di samping itu, PR besar lainnya adalah soal dampak pembangunan Meikarta. Kemudian, pencabutan moratorium reklamasi yang akan menyebabkan bangkitan atau tarikan perjalanan baru lebih kurang 300 ribu perjalanan tiap harinya. Danang menambahkan, pasangan yang diusung PKS dan Gerindra itu juga harus memperhatikan manajemen lalu lintas DKI Jakarta. Misalnya, pengkajian ulang kebijakan ganjil-genap, pengelolaan e-ticketing, pengimplementasian e-enforcement dan e-parking system. "Serta kebijakan kepemilikan garasi bagi pemilik mobil akan jadi PR di tahun-tahun pertama," papar Danang.

Ini PR Besar Anies-Sandi Soal Transportasi di DKI Jakarta