<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/01/19/zQVrnbSdCK5Z3oGstF3jveadfCHKgZcngQaMmDLi-4076100051.jpg" alt="Ilustrasi halter transjatim. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi halter transjatim. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com-Keluhan publik atas cara berkendara Transjatim di Kota Pudak terus mengalir dari pengguna jalan. Minggu (18/1) malam, pengendara mobil mendatangi Terminal Bunder untuk memberikan teguran kepada sopir karena bermanuver ekstrem. Ernest Diandaru pada Minggu (18/1) malam, melaju dengan mobilnya di Jalan Dr Wahidin Sudirohusodo. Di dalamnya ada anak, istri, dan ibunya yang berusia 70 tahun. "Ada kami video, berkendaranya zigzag dan manuvernya tiba-tiba. Ibu saya sampai lemas gemeteran dan teriak-teriak di dalam mobil karena dipepet," ucap Ernest. Berdasar video yang beredar di media sosial, Transjatim itu mencoba mendahului mobil pribadi yang sedang melaju normal di lajur kanan. Namun terlihat bermanuver zigzag secara tiba-tiba. Pengalaman Minggu (18/1) malam itu bukan kali pertama bagi Ernest. Tahun lalu, beberapa kali dia menemui manuver ugal-ugalan sopir Transjatim. Seperti 5 April lalu, sopir itu seketika mengambil lajur meski jarak cukup mepet. Kemudian pada 6 Juli 2025, Ernest juga kembali mendapati sopir ugal-ugalan di Jalan Kartini. "Zigzag jalannya, dan itu manuvernya ekstrem meski jarak dengan mobil cukup dekat," jelas dia. Ernest juga mengunggah pada media sosialnya bukti dirinya mengirim aduan ke hotline Trans Jatim. "Tidak ada respons, bahkan lewat sambungan telepon," kata dia. Karena sudah berulangkali, Minggu (18/1) malam dia langsung menuju Terminal Bunder usai dipepet bus hijau itu. Dalam rekaman yang diunggahnya, sopir itu merespon dengan nada tinggi. "Bahkan sopirnya bilang, apa nyenggol sampean. Sudah salah, ngeyel," keluh Ernest. Tidak satu dua pengguna jalan mengadukan hal serupa usai insiden pelemparan batu oleh ASN. Pada Minggu (18/1), insiden kecelakaan juga terlihat Transjatim di jalur utara, yakni rute Gresik - Paciran. Informasi yang dihimpun dari warga sekitar, CCTV di dalam kendaraan mengalami kerusakan. Kepala Bidang Angkutan Dinas Perhubungan Gresik Suhartono mengatakan akan berkoordinasi dengan Dishub Jatim terkait aduan dari masyarakat. Saat ditanya terkait target tiap sopir, Suhartono mengaku tidak mengetahui secara detil. Namun memang ada target terkait jarak tempuh. "Targetnya kilometer, bukan target setoran," ujar Suhartono.

Warga Gresik mengeluhkan perilaku supir Trans Jatim yang berbahaya. Insiden terjadi berulang kali dan tidak ada respons dari pihak terkait

Warga Gresik Resah TransjatimUgal-ugalan, Sopir  Bilang Tak Sampai Nyenggol

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/01/16/ty76Qaq4zYbnKcQBHkI3IMDVomUqUIcQ8Qok5tCs-3854979619.jpg" alt="Unit Resmob Satreskrim Polres Gresik menangkap seorang ASN yang melempari bus Transjatim di jalan raya Daendels. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Unit Resmob Satreskrim Polres Gresik menangkap seorang ASN yang melempari bus Transjatim di jalan raya Daendels. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Unit Resmob Satreskrim Polres Gresik terpaksa meringkus SD, seorang ASN yang bertugas di Dinas Penanaman Modal dan Pelayanan Terpadu Satu Pintu (DPMPTSP). Pasalnya, pria 49 tahun itu terbukti melakukan aksi pengerukan fasilitas umum. Dengan melempari bus Transjatim yang melintas di jalan raya Daendels pada Kamis (15/1) lalu. Meski tidak memakan korban jiwa, bus mengalami pecah kaca. Rupanya, aksi tersebut sudah direncanakan oleh SD, sejak berangkat dari rumahnya di wilayah Kecamatan Sidayu sekitar pukul 6.00 WIB. "Sudah membawa batu dari rumah, dengan dalih berjaga-jaga," ujar Kanitr Resmob Satreskrim Polres Gresik Ipda Andi Muh. Asyraf Gunawan. Benar saja, sepanjang perjalanan menuju kantornya, SD sudah melempari 2 unit bus Transjatim yang melaju ugal-ugalan. Masing-masing di kawasan Desa Kemangi, Kecamatan Bungah, serta wilayah Desa Banyuwangi, Kecamatan Manyar. "Aksi pelemparan di wilayah Manyar yang menyebabkan pecah kaca pada sisi kanan bus. Untungnya tidak ada korban jiwa," tutur Asyraf. Dari rekaman CCTV bus, terlihat jelas aksi pelaku saat melakukan pelemparan. Sembari mengendarai motor Honda Stylo bernopol W 3662 FQ. "Setelah penyelidikan, pelaku kami amankan sekitar pukul 16.20 WIB di tempat kerjanya," tutur Alumnus Akpol 2024 itu. Dihadapan penyidik, SD mengaku kesal dengan arogansi pada supir bus Transjatim yang melintas di wilayah Gresik Utara. Lantaran kerap melaju ugal-ugalan dengan melebihi marka jalan. "Hampir berulangkali kena tabrak. Saya mengakui salah dan menyesali perbuatan," ungkapnya pasrah.

Unit Resmob Satreskrim Polres Gresik menangkap seorang ASN yang melempari bus Transjatim di jalan raya Daendels.

2 Kali Lempari Bus Transjatim, ASN Ini Sudah Niat Membawa Batu dari Rumah

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/07/18/SeNFOODQg1nOtBWTHDfhUdxqCnRQSBsqWsD1Uz5k-917966412.jpg" alt="Penumpang bus Transjatim koridor 3 Gresik-Mojokerto meninggal mendadak pada Kamis (17/7) sore. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Penumpang bus Transjatim koridor 3 Gresik-Mojokerto meninggal mendadak pada Kamis (17/7) sore. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com-Para penumpang bus Transjatim koridor 3 Gresik-Mojokerto mendadak geger pada Kamis (17/7) sore. Seorang penumpang bernama Suwandi mendadak terjatuh ke lantai bus. Korban mengalami pendarahan hingga akhirnya meregang nyawa.&nbsp; Peristiwa bermula saat bus tiba di kawasan Jalan Raya Cerme. Pria asal Desa Kesamben Kecamatan Driyorejo itu mendadak jatuh tak sadarkan diri. "Duduk di kursi tengah, tubuh korban terjatuh ke lantai bus dan mengalami pendarahan di bagian hidung," ungkap Kapolsek Iptu Andik Asworo. Kebetulan, salah seorang penumpang berprofesi sebagai perawat. Upaya pertolongan pertama sempat dilakukan namun tidak membuahkan hasil. "Korban langsung dilarikan ke Puskesmas Desa Dadap Kuning untuk dilakukan pemeriksaan medis," terang Andik Asworo. Sayangnya, upaya tersebut tidak membuahkan hasil. Korban dinyatakan meninggal dunia setelah kritis selama 1 jam. "Penyebab pasti belum diketahui, meskipun dari keterangan keluarga tidak memiliki riwayat penyakit," beber Andik. Meski demikian, pihak keluarga korban memohon agar tidak dilakukan otopsi. Hal tersebut dibuktikan dengan surat pernyataan yang telah ditandatangani keluarga korban. "Menganggap sebagai musibah. Namun kami terbuka untuk penyelidikan lanjutan jika memang ada permohonan otopsi dari keluarga korban," terang Andik Asworo.&nbsp;

Seorang penumpang bus Transjatim di Gresik meninggal dunia setelah terjatuh di dalam bus dan mengalami pendarahan

Penumpang Bus Transjatim Meninggal Mendadak di Gresik, Penyebab Kematian Masih Diselidiki

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/27/trans-jatim-1627586374.jpg" alt="Gubernur Khofifah saat meresmikan Bus Trans Jatim Koridor VI dengan rute Mojokerto&ndash;Sidoarjo di Terminal Mojosari, Kabupaten Mojokerto. (Pemprov Jatim)" width="100%">
<figcaption>Gubernur Khofifah saat meresmikan Bus Trans Jatim Koridor VI dengan rute Mojokerto&ndash;Sidoarjo di Terminal Mojosari, Kabupaten Mojokerto. (Pemprov Jatim)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com &ndash; Moda transportasi publik Bus Trans Jatim kembali memperluas jangkauannya. Kali ini, Koridor VI dengan rute Mojokerto&ndash;Sidoarjo resmi beroperasi dan diresmikan langsung oleh Gubernur Jawa Timur Khofifah Indar Parawansa pada Senin (26/5), bertempat di Terminal Mojosari, Kabupaten Mojokerto. Kehadiran koridor baru ini menjadi kabar gembira khususnya bagi para pekerja yang setiap hari melintasi wilayah Mojokerto ke Sidoarjo, termasuk buruh di kawasan industri Ngoro. Menurut Khofifah, transportasi umum seperti ini sangat penting untuk mendukung mobilitas dan pertumbuhan ekonomi daerah. "Ini jawaban dari kebutuhan masyarakat dan pekerja. Semoga memberi manfaat besar," kata Khofifah. Trans Jatim Koridor VI menghubungkan Terminal Kertajaya Mojokerto dengan Terminal Porong Sidoarjo. Ada 14 armada bus yang disiapkan untuk melayani rute ini, dengan nama armada "Patih Gajah Mada". Bus-bus ini dilengkapi dengan berbagai fasilitas kenyamanan seperti AC, CCTV, kursi ergonomis, dan sistem pembayaran non-tunai. "Layanan ini bukan hanya soal transportasi, tapi bagian dari komitmen Pemprov Jawa Timur melalui program Jatim Akses untuk meningkatkan kesejahteraan masyarakat," ujar Khofifah. Ia menambahkan bahwa keberadaan koridor baru ini juga memperluas konektivitas antarwilayah di kawasan Gerbangkertasusila. Trans Jatim sendiri kini memiliki enam koridor aktif yang melayani rute-rute strategis, antara lain: Sidoarjo&ndash;Surabaya&ndash;Gresik, Mojokerto&ndash;Surabaya, Mojokerto&ndash;Gresik, Gresik&ndash;Lamongan, dan Surabaya&ndash;Bangkalan. Data terbaru menunjukkan, sepanjang 2024, lebih dari 4,7 juta orang menggunakan layanan Trans Jatim, menghasilkan Pendapatan Asli Daerah (PAD) sekitar Rp 20,4 miliar. Khofifah juga menyebut bahwa sistem transportasi ini membantu mengurangi kemacetan, kecelakaan, dan memperbaiki infrastruktur mobilitas di berbagai daerah. Maka dari itu, ia mengajak semua pihak untuk terus berinovasi dalam membangun layanan transportasi yang inklusif dan berkelanjutan. "Bus Trans Jatim memberi rasa aman, nyaman, harga terjangkau, dan kepastian waktu. Kita harus terus tingkatkan layanan ini agar semakin dirasakan manfaatnya oleh masyarakat luas," tuturnya.

Gubernur Khofifah meresmikan Koridor VI Bus Trans Jatim yang menghubungkan Mojokerto dan Sidoarjo, meningkatkan mobilitas dan ekonomi.

Trans Jatim Koridor VI Rute Mojokerto–Sidoarjo Resmi Beroperasi, Cek Rute dan Fasilitasnya!

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/08/10/transjatim-1-3473471253.jpg" alt="Peresmian opersional TransJatim Koridor IV rute Gresik-Lamongan. (istimewa)" width="100%">
<figcaption>Peresmian opersional TransJatim Koridor IV rute Gresik-Lamongan. (istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Direktorat Jenderal Perhubungan Darat (Ditjen Hubdat) Kementerian Perhubungan (Kemenhub) menyiapkan anggaran sebesar Rp 177,49 miliar untuk rencana pelaksanaan angkutan perkotaan skema pembelian layanan atau Buy The Service (BTS) di tahun 2025. Direktur Angkutan Jalan Direktorat Jenderal (Ditjen) Perhubungan Darat Kemenhub Ernita Titis Dewi mengatakan bahwa anggaran tersebut mengalami penurunan bila dibandingkan tahun sebelumnya yakni sebesar Rp 437,89 miliar. "Jadi kalau di (Kementerian) Perhubungan itu dari 2024 ke 2025 itu (anggaran) berkurang sekitar Rp 7 triliun secara menyeluruh, dan untuk BTS sendiri dari Rp 437 miliar itu menjadi Rp 177,49 miliar," kata dalam Diskusi Pengelolaan dan Pengembangan Angkutan Umum Massal Perkotaan Berbasis Jalan dengan Skema Buy The Service (BTS). Dia menyampaikan bahwa penurunan anggaran tersebut seiring dengan dikuranginya anggaran Kemenhub tahun ini. Kendati demikian, Ernita menyatakan bahwa pengurangan anggaran tersebut bukan hanya terjadi di Kementerian Perhubungan, tetapi di kementerian dan lembaga lainnya. "Di tahun ini mungkin nggak hanya di (&pound;(Kementerian) Perhubungan ya, tapi hampir semua kementerian itu dikurangi jumlah anggarannya di 2025 sehingga terjadi prioritasisasi kegiatan-kegiatan yang ada di K/L," ucap Ernita. Lebih lanjut, Ernita menyebutkan bahwa anggaran sebesar Rp177,49 miliar tersebut untuk angkutan perkotaan skema BTS tersebut akan melayani di delapan kota dengan rincian enam kota sebelumnya telah masuk BTS sedangkan dua diantaranya sebagai kota baru. Dia merinci, kedelapan kota tersebut yakni, Palembang satu koridor, 13 unit bus dengan anggaran Rp 8.715.077.406; Surakarta tiga koridor, 42 unit bus dengan anggaran Rp 27.035.812.353; Makassar satu koridor, 20 unit bus dengan anggaran Rp 17.014.376.067; Surabaya satu koridor, 14 unit bus dengan Rp 13.899.917.590. Selanjutnya, Balikpapan dua koridor, 19 unit bus dengan anggaran Rp 20.792.166.110; Banyumas empat koridor, 37 unit bus dengan anggaran sekitar Rp 37 miliar; serta dua kota baru yakni Manado dua koridor, 20 unit bus dengan anggaran Rp 15.856.060.000; dan Pontianak dua koridor, 19 bus dengan anggaran Rp 16.147.436.000. "Jadi yang tadinya untuk 11 kota itu menjadi enam kota lama dan dua kota baru, dimana untuk kota lama itu 12 koridor dan kota baru itu ada di Menado dan Pontianak masing-masing dua koridor," tutur Ernita. Menurutnya, pengurangan anggaran tersebut mengharuskan pihaknya untuk berpikir realistis dan menentukan prioritas yang perlu dibiayai dan didukung. "Koridor mana yang harus diteruskan, mana yang tidak diteruskan. Itu menjadi pertimbangan selama setahun kemarin dari 2024. Kami juga tidak sendiri tapi secara terus menerus berkoordinasi dengan Pemda yang kami layani, kami subsidi melalui BTS," terang Ernita. Ernita menambahkan, program BTS pada tahun 2024 sebelumnya melayani 11 kota meliputi Pelembang, Medan, Denpasar, Surakarta, Jogjakarta, Makassar, Banyumas, Banjarmasin, Bandung, Surabaya dan Balikpapan dengan anggaran secara keseluruhan mencapai Rp 437,89 miliar.

Dia menyampaikan bahwa penurunan anggaran tersebut seiring dengan dikuranginya anggaran Kemenhub tahun ini.

Anggaran untuk Angkutan Perkotaan Dipangkas, Pemerintah Alokasikan hanya Rp 177,49 Miliar dari sebelumnya Rp 437 Miliar

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/10/01/Screenshot_20241001-083050-2604180034.jpg" alt="Bus Transjatim Cakraningrat rute Bangkalan - Surabaya resmi beroperasi mulai 30 September../Instagram Transjatim" width="100%">
<figcaption>Bus Transjatim Cakraningrat rute Bangkalan - Surabaya resmi beroperasi mulai 30 September../Instagram Transjatim</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Bus Transjatim kini menambah rute operasionalnya hingga Madura. Pada Senin (30/9), Bus Transjatim Koridor V 'Cakraningrat' rute Terminal Bangkalan - Terminal Purabaya resmi beroperasi. Acara peresmian operasional Bus Transjatim 'Cakraningrat' dilakukan oleh Pj. Gubernur Jatim, Adhy Karyono di Alun-Alun Bangkalan. Kepala Dishub Jatim Nyono, menyampaikan, adanya Bus Transjatim Koridor V ini sebagai bagian dari realisasi program 'Nawa Bhakti Satya' Gubernur Jawa Timur. "Program ini menekankan pada pilar 'Jatim Akses' yang bertujuan untuk mempermudah akses transportasi masyarakat dan mendukung perpindahan dari kendaraan pribadi ke transportasi umum," kata Nyono seperti dikutip dari laman Kominfo Jatim. Nama Cakraningrat sendiri diambil dari gelar bangsawan Bangkalan, Madura. Ia menambahkan selama beroperasi, bus Transjatim Cakraningrat akan menyediakan 15 armada dengan waktu tempuh lebih dari satu jam. "Sebanyak 14 bus reguler dan satu bus cadangan akan beroperasi pada rute sepanjang 59 km yang menghubungkan Terminal Purabaya dan Terminal Bangkalan, dengan waktu tempuh sekitar 100 menit," ungkapnya. Terkait waktu operasional, bus ini akan mulai beroperasi pukul 05.00 WIB hingga 21.00 WIB, dengan interval kedatangan setiap 15-20 menit pada jam sibuk dan 30 menit pada jam lengang. Untuk menunjang operasional, sebanyak 55 shelter telah disiapkan di sepanjang rute agar memudahkan penumpang naik dan turun. Fasilitas di dalam bus pun akan membuat penumpang nyaman karena dilengkapi AC dan CCTV. "Bus yang digunakan berukuran medium dengan fasilitas modern seperti AC, pintu otomatis, CCTV, kamera berbasis AI, serta kursi prioritas bagi lansia, ibu hamil, dan penyandang disabilitas," imbuhnya. Tarif perjalanan Cakraningrat juga sama dengan tarif Transjatim lainnya, yaitu untuk penumpang umum hanya dikenakan biaya sebesar Rp5.000, sedangkan pelajar dikenakan tarif khusus sebesar Rp2.500. "Pembayarannya pun juga mudah, dapat dilakukan secara tunai maupun non-tunai, didukung oleh kartu pelanggan Trans Jatim dan Kartu Multi Trip atau KMT. Rekap transaksi dapat dipantau secara langsung melalui dashboard Trans Jatim, memberikan kemudahan bagi pengguna dalam mengelola perjalanan mereka," terang Nyono. Demi lebih menarik penumpang dan lebih memperkenalkan pada masyarakat luas, Pemprov akan menggratiskan tarif bus ini selama sekitar sepekan lebih. "Dalam rangka memperkenalkan layanan ini, Transjatim akan menggratiskan tarif bus selama satu minggu, mulai dari 30 September hingga 7 Oktober 2024," ujar Nyono. Seperti dengan Koridor-koridor sebelumnya, ia berharap, adanya Bus Transjatim Koridor V mampu mengurangi kemacetan, terutama di wilayah Gerbangkertosusila, termasuk Bangkalan. "Selain itu, program ini diharapkan mendorong perpindahan masyarakat dari kendaraan pribadi ke transportasi umum, sehingga dapat menekan inflasi dan meningkatkan kualitas lingkungan di Jawa Timur," harap Nyono.

Bus Transjatim Cakraningrat rute Bangkalan - Surabaya kini telag resmi beroperasi dan akan menyediakan 15 armada.

Bus Transjatim Koridor V Rute Bangkalan-Surabaya Resmi Beroperasi, Ada Tarif Gratis Selama Sepekan, Catat Jadwalnya!

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/08/10/transjatim-1-3473471253.jpg" alt="Peresmian opersional TransJatim Koridor IV rute Gresik-Lamongan. (istimewa)" width="100%">
<figcaption>Peresmian opersional TransJatim Koridor IV rute Gresik-Lamongan. (istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - PT Teknologi Karya Digital Nusa Tbk (TRON) hari ini mengumumkan keberhasilannya dalam mendukung peningkatan keselamatan di industri transportasi melalui kerja sama dengan PT Galang Suar Teknologi dan Dinas Perhubungan (Dishub) Jawa Timur untuk&nbsp;TransJatim Koridor IV rute Gresik-Lamongan. Koridor terbaru ini resmi diluncurkan pada hari Jumat, tanggal 9 Agustus 2024, dimana 15 bus reguler di koridor 4 dan 3 bus luxury di Koridor 1 telah dilengkapi dengan sistem keselamatan canggih dari PT TKDN Tbk, yaitu Sistem CCTV AI BUS dengan perangkat ADAS &amp; Driver Behavior Alerts milik TAM Fleet. Sistem ini dirancang untuk meningkatkan keselamatan dan keamanan penumpang serta pengemudi melalui fitur-fitur seperti deteksi objek, peringatan dini, dan pemantauan kondisi kendaraan secara real-time. "Peluncuran Koridor IV TransJatim dengan dilengkapi sistem keselamatan dari PT TKDN Tbk merupakan langkah maju dalam upaya kami untuk menyediakan layanan transportasi publik yang berkualitas dan aman bagi masyarakat Jawa Timur. Kami berharap kerja sama ini dapat menjadi contoh bagi daerah lain dalam meningkatkan keselamatan transportasi," ucap Dr. Nyono, S.T., M.T., Kepala Dinas Perhubungan Provinsi Jawa Timur (Kadishub), dikutip Jumat (9/8). <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/08/10/transjatim-800498570.jpg" alt="PT Teknologi Karya Digital Nusa Tbk dan PT Galang Suar Teknologi bekerja sama tingkatkan keselamatan di Trans Jatim. (istimewa)" width="100%">
<figcaption>PT Teknologi Karya Digital Nusa Tbk dan PT Galang Suar Teknologi bekerja sama tingkatkan keselamatan di Trans Jatim. (istimewa)</figcaption>
</figure> Implementasi Sistem CCTV AI BUS dengan perangkat ADAS &amp; Driver Behavior Alerts milik TAM Fleet pada armada&nbsp;TransJatim diharapkan dapat memberikan manfaat yang signifikan. Antara lain, meningkatkan keselamatan penumpang dan pengemudi. Dengan fitur-fitur canggih seperti deteksi objek dan peringatan dini, sistem ini dapat membantu mencegah kecelakaan. Selain itu, meningkatkan efisiensi operasional. Sistem ini dapat memberikan data yang berguna untuk mengoptimalkan rute dan jadwal perjalanan. Serta, meningkatkan kepuasan pelanggan. Dengan adanya sistem pengawasan yang ketat, pelanggan dapat merasa lebih aman dan nyaman selama perjalanan. "Peran teknologi TAM Fleet dari PT TKDN Tbk pun sangat luar biasa, dimana selain ada AI Camera CCTV juga dilengkapi teknologi traffic priority, serta dapat mengetahui pergerakan bus, waktu kedatangan bus ke halte kemudian jumlah penumpang secara real time yang dapat membantu masyarakat agar lebih nyaman dan lebih tepat waktu saat menggunakan Trans Jatim," tambah Kadishub. David Santoso selaku Direktur Utama PT Teknologi Karya Digital Nusa Tbk, menyampaikan rasa&nbsp;bangga dapat berkontribusi dalam meningkatkan keselamatan transportasi di Indonesia. Kolaborasi dengan Trans Jatim merupakan bukti nyata dari komitmen&nbsp;TRON untuk menghadirkan solusi teknologi yang inovatif dan berdampak positif bagi masyarakat. "Sistem CCTV AI BUS dengan perangkat ADAS &amp; Driver Behavior Alerts milik TAM Fleet yang kami kembangkan telah terbukti efektif dalam meningkatkan keselamatan dan keamanan perjalanan," tuturnya. Peluncuran koridor baru ini menandai langkah maju dalam penggunaan teknologi modern untuk meningkatkan efektivitas dan keamanan armada transportasi. Dengan semangat inovasi dan komitmen terhadap kualitas, PT TKDN Tbk siap melangkah ke era baru dalam memberikan solusi teknologi tinggi yang mendukung pertumbuhan industri transportasi di Indonesia. "Kami percaya bahwa dengan teknologi yang tepat, kami dapat mengurangi risiko kecelakaan dan meningkatkan keselamatan penumpang," tutup David Santoso.

"Peluncuran Koridor IV TransJatim dengan dilengkapi sistem keselamatan dari PT TKDN Tbk merupakan langkah maju," kata Kadishub Jatim, Nyono.

Galang Suar Teknologi dan TRON Lengkapi TransJatim Koridor IV Gresik-Lamongan dengan Sistem Keselamatan

transjatim

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#transjatim

Berita Terkini