<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/11/04/qQ6BDs5Z7ec6ql64SHKcBBHPdUBvx0mjNJkC2y4x-2386871050.jpg" alt="Presiden Prabowo Subianto berkomitmen memperluas jangkauan kereta api untuk menurunkan biaya logistik dan meningkatkan kesejahteraan masyarakat. (Setpres)" width="100%">
<figcaption>Presiden Prabowo Subianto berkomitmen memperluas jangkauan kereta api untuk menurunkan biaya logistik dan meningkatkan kesejahteraan masyarakat. (Setpres)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Presiden Prabowo Subianto berjanji akan memperbesar jangkauan layanan kereta api di Indonesia. Ia berjanji akan membangun jalur kereta api berupa Trans Sumatera Railway, Trans Kalimantan Railway, dan Trans Sulawesi Railway.&nbsp; Hal ini sebagaimana disampaikan Prabowo saat meresmikan Stasiun Tanah Abang Baru di Jakarta, pada Selasa (4/11). Adapun rencana itu ia targetkan karena percaya bahwa keberadaan kereta api di tanah air bisa membuat biaya logistik rendah hingga meningkatnya kesejahteraan masyarakat.&nbsp; "Jadi, kereta api kita akan kita perbesar. Di Sumatera, Kalimantan, Jawa, Sulawesi, karena dengan kereta api, biaya logistik akan turun, biaya ekonomi akan turun, kita akan kompetitif, kesejahteraan akan meningkat," kata Prabowo.&nbsp; "Jadi nanti saya kasih petunjuk ke Menko Infrastruktur, rencanakan yang baik, Trans Sumatera Railway, Trans Kalimantan Railway, Trans Sulawesi Railway," tambahnya.&nbsp; Selanjutnya, Prabowo juga menilai bahwa kereta api merupakan transportasi kebanggaan Indonesia. Itu sebabnya, ia meminta seluruh pihak untuk menjaganya, mulai dari kebersihan hingga memastikan tidak ada lagi yang namanya kecelakaan.&nbsp; "Kereta api kebanggaan kita. Kereta api dari dulu, kalau di Jawa dulu panggilannya apa? Sepur. Tapi jaga kebersihan, rel-rel kereta api dijaga keamanan, keselamatan, pintu-pintu lintasan harus segera dibangun. Tidak boleh ada kecelakaan lagi," ungkapnya.&nbsp; Meski begitu, Prabowo memastikan bahwa fokus pemerintah pada awal masa jabatannya ini akan lebih fokus untuk mengamankan permasalahan pangan. Hal ini sejalan dengan target pemerintahannya untuk bisa mencapai swasembada pangan dan juga swasembada energi.&nbsp; "Dan memang sistem kereta api kita ini akan menjadi fokus perhatian dari program pemerintah yang saya pimpin. Walaupun memang saya sudah sampaikan kepada seluruh jajaran pemerintah bahwa tahun pertama fokus pemerintahan yang saya pimpin adalah mengamankan pangan, karena pangan ini adalah yang paling strategis," jelasnya.&nbsp; "Tidak mungkin ada negara kalau makan tidak ada. Dan tidak ada bangsa yang boleh tergantung dengan pangan dari negara lain. Tidak bisa. Konyol," pungkasnya.

Presiden Prabowo Subianto berkomitmen memperluas jangkauan kereta api untuk menurunkan biaya logistik dan meningkatkan kesejahteraan warga.

Prabowo Janji Bakal Bikin Jalur Kereta Api Trans Sumatera, Trans Kalimantan dan Trans Sulawesi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/08/jembatan-gub.jpg" alt="Pj Gubernur Kalsel meninjau pembangunan jembatan trans Kalimantan yang siap dioperasionalkan. Antara" width="100%">
<figcaption>Pj Gubernur Kalsel meninjau pembangunan jembatan trans Kalimantan yang siap dioperasionalkan. Antara</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Jembatan Alalak yang merupakan jembatan trans Kalimantan yang menghubungkan Provinsi Kalimantan Selatan dan Tengah siap dilakukan uji kelayakan pada akhir Agustus.  Pj Gubernur Kalimantan Selatan Safrizal seperti dilansir dari Antara di Banjarmasin, usai melakukan kunjungan ke proyek pembangunan jembatan yang mulai dibangun sejak 2019 tersebut mengatakan, pengerjaan Jembatan Alalak Baru sudah mencapai 97 persen, diperkirakan pembangunan itu dapat selesai dalam dua minggu kedepan.  ”Insya Allah akhir Agustus akan diadakan loading test untuk menguji kelayakan jembatan trans Kalimantan, yang menghubungkan Kota Banjarmasin dan Kabupaten Barito Kuala tersebut,” kata Safrizal.  Tes itu untuk melihat daya tahan jembatan, sebelum secara resmi dimanfaatkan untuk masyarakat. Hasil dari tes itu akan dilaporkan kepada Kementerian PUPR. Selanjutnya akan diterbitkan dokumen layak fungsi.  Jembatan yang dibangun dengan konsep cable stayed itu memiliki empat jalur. Yakni dua untuk arah dalam kota dan dua menuju luar kota.  Safrizal mengatakan, jembatan yang didesain untuk bisa dilintasi kendaraan dengan tonase maksimal 10 ton tersebut, merupakan jembatan cable stayed dengan lengkung pertama di Indonesia. ”Ini adalah satu-satunya jembatan cable stayed model melengkung di Indonesia. Untuk yang lurus di Batam sudah ada,” ujar Safrizal.  Menurut Safrizal, jembatan yang menghubungkan Kota Banjarmasin dan Kabupaten Barito Kuala itu nantinya dapat menjadi ikon baru Provinsi Kalimantan Selatan.  Dia akan berdiskusi dengan Pemkot Banjarmasin dan Pemkab Batola, untuk menjadikan kawasan sekitar jembatan sebagai tempat wisata. Kawasan di sekitar jembatan layak menjadi salah satu tempat wisata apabila ditata dengan baik, seperti penataan pinggiran sungai, yang mungkin akan dibebaskan dan didisain untuk pembangunan siring.  ”Siring itu bisa diperkaya dengan tempat makan serta menara pandang, untuk menambah keindahan saat menikmati pemandangan jembatan ini. Nanti saya rundingkan dengan Wali Kota Banjarmasin dan Bupati Batola, agar pada 2022 sudah ada program penataan di sekitar jembatan ini agar kondisinya benar-benar indah,” terang Safrizal.  Berdasar perkiraan awal, jembatan itu akan dapat digunakan pada minggu kedua September atau bahkan lebih cepat pada minggu pertama September.

Uji Kelayakan Jembatan Antarprovinsi Kalsel-Kalteng Siap Dilakukan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/04/jembatam-rampung.jpg" alt="Pejabat Gubernur Kalsel Safrizal Z.A. saat meninjau jembatan Matraman Kabupaten Banjar. Humas Pemprov Kalsel/Antara" width="100%">
<figcaption>Pejabat Gubernur Kalsel Safrizal Z.A. saat meninjau jembatan Matraman Kabupaten Banjar. Humas Pemprov Kalsel/Antara</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Pembangunan Jembatan Sungai Salim Mataraman, Kabupaten Banjar, sudah selesai dan sudah dapat dilintasi kendaraan.  Penjabat Gubernur Kalimantan Selatan Safrizal Z.A. mengatakan, meski belum digunakan sepenuhnya jembatan tersebut sudah dapat memperlancar arus lalu lintas sehingga tidak lagi terjadi kemacetan di daerah tersebut. ”Alhamdulillah, Jembatan Sungai Salim Mataraman kini dapat sudah digunakan dan dapat dilintasi masyarakat,” kata Safrizal seperti dilansir dari Antara di Banjarmasin.  Dia menjelaskan, jembatan Sungai Salim Mataraman, Kabupaten Banjar, itu untuk sementara hanya dilintasi pengguna jalan dari arah Banjarmasin menuju Hulu Sungai. Sebaliknya, pengendara dari Hulu Sungai ke Banjarmasin masih melewati jembatan darurat.  ”Jadi, arah Banjarmasin ke Hulu Sungai melewati Jembatan Salim, sementara arah sebaliknya masih menggunakan jembatan darurat,” ujar Safrizal.  Selain itu, tonase kendaraan yang melintas juga masih dibatasi, meski sudah bisa dilewati kendaraan roda enam. Safrizal yakin pengoperasian Jembatan Sungai Salim Mataraman secara penuh sesuai target, yaitu akhir April.  Kepala Balai Pelaksana Jalan Nasional (BPJN) XI Kalsel Syauqi Kamal menambahkan, pembukaan jembatan dilakukan sejak Senin (19/4). Saat ini, pengerjaan lanjutan jembatan memasuki tahap pengerjaan oprit.  Dia menjelaskan, pengoperasian awal hanya kendaraan bermuatan tak lebih dari 10 ton yang boleh melintas. Sebab, masih dalam proses pengerasan cor jembatan, serta untuk menjaga agar lintasan jembatan tak cepat rusak.  Syauqi optimistis pengerjaan dapat rampung sesuai target sehingga masyarakat dapat menggunakan sebagaimana mestinya.  Saksikan video menarik berikut ini:  https://www.youtube.com/watch?v=ZssjzhgjyqY

Pembangunan Jembatan Trans Kalimantan di Mataraman Banjar Selesai

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/07/Rusia-dan-DPD.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Dewan Perwakilan Daerah (DPD RI) mendorong percepatan masuknya investasi Rusia ke Indonesia. Salah satunya, proyek pembangunan kereta api Trans Kalimantan.  Untuk itu, perlu adanya dukungan dari pemerintah pusat dan daerah agar proyek transportasi kereta api ini bisa segera terwujud pada 2019.  “Kami berusaha agar perkembangan investasi Rusia di Indonesia khususnya di Kalimantan terus didukung pemerintah pusat, daerah, dan parlemen,” ucap Ketua Komite II DPD RI Aji M. Mirza Wardana saat menerima kunjungan delegasi Rusia di Nusantara III Komplek Parlemen, Jakarta, Selasa (2/7).  Pertemuan ini dihadiri Ketua Komite I DPD RI Benny Rhamdani, Anggota DPD RI Provinsi Kalimantan Selatan Habib Hamid Abdullah dan Sekretaris Jenderal DPD RI Reydonnyzar Moenek. Sementara delegasi Rusia dipimpin oleh Deputi Menteri Perhubungan Federasi Rusia Vladimir Tokarev, First Deputy Director General of JSC Russian Railways Alexander Misharin, dan Dubes Rusia untuk Indonesia Lyudmila Georgievna Vorobieva.  Mirza yang merupakan Senator asal Kalimantan Timur itu berharap, kereta api yang akan melintasi Kalimantan ini tidak hanya mengangkut barang atau batu bara. Tapi juga bisa menjadi alternatif moda transportasi bagi penumpang.  "Sudah saatnya, Kalimantan punya kereta api, apalagi kerja sama ini sudah ada sejak 2012. Tapi sayang, sampai saat ini masih belum terwujud," keluh Aji.  Sementara itu, Ketua Komite I Benny Rhamdani mengatakan, DPD sangat aktif dalam pembicaraan soal rencana kerja sama Trans Kalimantan dengan Rusia. Tahun 2018, DPD telah melakukan regional development meeting.  “Kami sangat aktif dalam pembicaraan, bahkan telah membentuk tim terpadu. Jadi, sikap DPD tidak diragukan lagi. Kita berusaha terus untuk meyakinkan pemerintah dalam regulasi kebijakan," papar Benny.  Benny juga meyakini, kerja sama Trans Kalimantan dan Rusia ini akan menarik investor-investor lain untuk masuk. Sehingga, pemerintah bisa fokus pada rencana memindahkan ibu kota ke Kalimantan.  Pada kesempatan yang sama, Sekretaris Jenderal DPD RI Reydonnyzar Moenek menjelaskan, pertemuan ini merupakan tindak lanjut serangkaian pertemuan sebelumnya.  Dalam pertemuan-pertemuan sebelumnya, Ketua DPD Oesman Sapta Odang atau OSO juga telah berkomitmen untuk melakukan percepatan. Termasuk, memberikan kepastian serta keamanan dalam investasi maupun mempromosikan daerah.  “Itulah tugas kita sebagai DPD yang mencoba, dan terus mencoba menarik sejumlah investasi serta memberikan kepastian,” tutur birokrat senior yang akrab disapa Donny itu.  Sementara itu, Deputy Transport Minister of the Russian Federation Vladimir Tokarev mencatat, Rusia telah mengeluarkan jumlah dana yang cukup besar untuk berinvestasi di Indonesia. Sejak tahun 2013, Negeri yang dulunya dikenal dengan sebutan Uni Soviet ini telah menginvestasikan 80 juta dolar AS. Sebagian besar difokuskan pada jasa pekerja.  “Kita juga sudah melaksanakan penelitian geologi. Namum, masih ada beberapa halangan proyek pembangunan, khususnya di Kalimantan Timur,” ungkapnya.  Vladimir Tokarev berharap pemerintah pusat dan daerah di Kalimantan bisa mengoptimalkan dukungannya. Yakni, menjamin pasokan batu bara yang cukup dan pembebasan lahan.  “Selama ini, terkait pembebasan lahan, kami telah menjalankan prosedur-prosedur yang berlaku,” tuturnya.

Bangun Trans Kalimantan, DPD Dukung Penuh Investasi Rusia di Indonesia

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/05/sukimun-penambal-jalan-trans-kalimantan-yang-dimusuhi-peminta-sumbangan_m_129172.jpeg" alt="ANGGAP SEDEKAH: Sukimun saat menimbun jalan di depan Pasar Karang Mulya, Pangkalan Banteng, Kotawaringin Barat." width="100%">
<figcaption>ANGGAP SEDEKAH: Sukimun saat menimbun jalan di depan Pasar Karang Mulya, Pangkalan Banteng, Kotawaringin Barat.</figcaption>
</figure> Pengalaman melihat teman seprofesi yang terluka parah saat kecelakaan gara-gara jalan berlubang ternyata membuat Sukimun trauma. Kini, jika ada lubang jalan, dia sering menambal secara sukarela.   SLAMET HARMOKO, Kotawaringin Barat   BILA di Kecamatan Pangkalan Lada ada Hartono, di Pangkalan Banteng, Kotawaringin Barat ada Sukimun. Keduanya sama-sama penambal jalan tanpa imbalan. Saking seringnya Sukimun menambal jalan tanpa mengharap pamrih, hal itu justru membuat jengkel para penambal jalan yang biasanya meminta sumbangan dari warga yang melintas.  Sukimun kerap memperbaiki jalan trans-Kalimantan yang melintasi kawasan Kecamatan Pangkalan Banteng. Saat ditemui Radar Sampit, dia sedang menimbun Jalan Jenderal Ahmad Yani kilometer 65. Tepatnya di depan Pasar Karang Mulya, Pangkalan Banteng. Lelaki tua bertubuh kecil itu menjelaskan, kegiatan tersebut dilakukan secara sukarela. Ia tak pernah mengharapkan uang receh dari para pengguna jalan.  Memulung barang bekas menjadi kegiatan utama Sukimun sehari-hari. Warga RT 02, Desa Karang Mulya, itu mengaku bahwa memperbaiki jalan juga kepentingannya saat melintas. Mengingat, jalan utama tersebut merupakan jalur untuk mengangkut hasil memulung di kawasan itu.  &rdquo;Untuk kepentingan saya juga. Setiap hari kalau mencari barang bekas, ya lewat jalan aspal ini. Kalau ada kerusakan terus diam saja, nanti malah saya sendiri yang celaka,&rdquo; ucap pria kelahiran Blitar 60 tahun silam tersebut, sambil mengelap peluh di keningnya, kemarin siang (9/5).  Pria sepuh yang menetap di Karang Mulya sejak 1983 itu menceritakan, memperbaiki jalan rusak dianggap sebagai amal. Ia menyadari, dari hidupnya yang serba pas-pasan, hasil memulung barang bekas saja belum tentu bersisa untuk beramal.  &rdquo;Kalau jalannya enak, saya juga enak saat melintas. Anggap saja amal. Kerjaan saya cuma pemulung. Jadi belum tentu bisa beramal dengan uang,&rdquo; ujar kakek yang biasa disapa Mbah Mun itu.  Lelaki yang menempati rumah yang dibangun dari hasil sumbangan warga Karang Mulya tersebut rupanya kerap dimanfaatkan para pemuda pengangguran yang mabuk. Mereka menggunakan uang hasil pemberian para pengguna jalan.  &rdquo;Kadang dimarahi anak-anak muda yang biasa minta sumbangan di jalan-jalan rusak itu. Saya malah dimusuhi dan kadang diusir sama mereka,&rdquo; tuturnya.  Sementara itu, Mbah Mun berniat memperbaiki jalan karena trauma saat melihat teman sesama pemulung yang celaka di jalan. &rdquo;Saya memperbaiki jalan yang rusak karena pernah melihat teman saya luka parah saat kecelakaan gara-gara jalan berlubang,&rdquo; ungkapnya.  Menurut keterangan sejumlah warga, menambal jalan tanpa disertai permintaan sumbangan kepada pengguna jalan tersebut dilakukan Sukimun sejak 2014.  &rdquo;Setahu saya, Mbah Mun sejak beberapa tahun lalu memperbaiki jalan secara sukarela. Tidak ada yang memerintah. Namun, kadang warga memberikan bantuan ke rumah yang juga sumbangan dari warga dan Pemerintah Desa Karang Mulya,&rdquo; ucap Harji, salah seorang warga, yang kerap bertemu Sukimun saat memperbaiki Jalan Jenderal Ahmad Yani.  &rdquo;Mbah Mun biasanya memperbaiki seorang diri. Dan, itu dilakukan di sela-sela memulung barang bekas. Sebenarnya, dia lebih dikenal sebagai pemulung botol plastik dan kardus bekas,&rdquo; lanjutnya.  Menurut wiraswasta itu, aksi sukarela tersebut sebenarnya semacam sindiran kepada pemerintah atas lambatnya perbaikan insfrastruktur. Dalam hal itu, dinas pekerjaan umum diharapkan cepat merespons kerusakan jalan yang makin parah di sepanjang jalur utama di Provinsi Kalteng.  &rdquo;Saat ini kan mendekati Ramadan, sebentar lagi musim mudik. Meski mudik di sini tidak seramai di Jawa, sudah pasti jalan utama itu lebih padat daripada biasanya. Terutama lalu-lalang travel maupun kendaraan umum pengangkut penumpang dari ataupun menuju bandara dan pelabuhan kapal laut,&rdquo; katanya. (sla/yit/c21/ami)

Sukimun, Penambal Jalan Trans-Kalimantan yang Dimusuhi Peminta Sumbangan