<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/lindas-bocah-sopir-dan-kernet-trans-batam-diperiksa-polisi_m_229667.jpg" alt="Unit Lakalantas Polresta Barelang ketika mengamankan kendaraan milik orangtua korban yang terlindas bus Trans Batam." width="100%">
<figcaption>Unit Lakalantas Polresta Barelang ketika mengamankan kendaraan milik orangtua korban yang terlindas bus Trans Batam.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Kasus meninggalnya Aidil Muhammad Fahri, siswa kelas tiga Sekolah Dasar Islam Terpadu (SDIT) Fajar Ilahi 2, Batam, saat ini sudah ditangani unit Lakalantas <a href="https://cms.jawapos.com/coverstories/title?term=SUMATERA&amp;type=published" target="_blank">Polresta Barelang</a>. Sopir dan kernet bus trans Batam tersebut juga telah menjalani pemeriksaan. Dalam pemeriksaan tersebut, Kasat Lantas Polresta Barelang, Kompol I Putu Bayu mengatakan selain memeriksa sopir dan kernet angkutan tersebut. Pihaknya juga telah melakukan olah TKP dan memeriksa beberapa saksi lain, termasuk orangtua korban yang saat kejadian berboncengan dengan korban. Putu menjelaskan, dari hasil pemeriksaan diketahui bahwa kejadian nahas yang terjadi pada Rabu (18/7) lalu itu, terjadi karena kelalaian orangtua korban yang sesaat sebelum kejadian hilang kendali hingga akhirnya terjatuh. Saat terjatuh itulah Trans Batam yang berada di belakang keduanya tak sengaja melindas korban. "Bapaknya mengakui kalau dia yang salah waktu itu," kata Bayu pada Sabtu (21/7). Sementara itu sopir dan kernet yang diperiksa memang mengaku melindas sesuatu sesaat setelah kejadian. Sang supir bahkan mengaku sempat menghentikan bus karena merasa menabrak sesuatu. Putu tidak menjelaskan lebih detil kenapa sang sopir kemudian meneruskan perjalanannya sesaat setelah berhenti dan mengetahui telah menabrak orang mendiang Aidil yang tinggal di Kampung Tua Tanjung Uma, Lubuk Baja, Batam ini. Lebih jauh, Bayu mengatakan kedua pihak sudah bisa sama-sama menerima kejadian ini. Orangtua korban juga telah mengaku ada kelalaian dalam insiden yang terjadi di kawasan Baloi Kolam, Batam Centre ini.

Lindas Bocah, Sopir dan Kernet Trans Batam Diperiksa Polisi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/trans-batam-sebar-6000-kartu-pembayaran_m_213938.jpeg" alt="Trans Batam ketika melintas di halte Pasar Jodoh, Kecamatan Lubuk Baja, Batam." width="100%">
<figcaption>Trans Batam ketika melintas di halte Pasar Jodoh, Kecamatan Lubuk Baja, Batam.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Angkutan umum Trans Batam (TB) bersiap menerapkan sistem pembayaran baru. Rencananya pembayaran nontunai efektif diterapkan mulai 2019 mendatang. Saat ini, pengelola TB sudah menyebar sebanyak 6.000 kartu pembayaran untuk menunjang sistem tersebut. Kepala BLU UPT Pelayanan Jasa Transportasi Dishub Kota Batam Bambang Sucipto menjelaskan, peningkatan sistem pembayaran menuju arah nontunai memiliki banyak manfaat dibandingkan mode konvensional. Salah satunya mengurangi potensi penyelewengan. Pembayaran dengan kartu juga dinilai lebih efektif sehingga tidak lagi menyebabkan antrean penumpang. "Ini akan membuat masyarakat menjadi lebih nyaman. Tidak perlu antre karena prosesnya cepat. Tinggal tempelkan kartu dan sudah tercatat," kata Sucipto, Sabtu (19/5). Namun, lain halnya sistem pengamanan. Sampai saat ini masih menjadi persoalan klasik karena belum mengalami perbaikan sistem. Tercatat hanya ada 38 kamera CCTV milik Dishub Kota Batam yang tersebar di persimpangan jalan. Ditambah 20 titik lokasi CCTV dari Kementerian Komunikasi dan Informasi (Kominfo). "Saat ini baru itu yang kami punya. Kami maksimalkan yang ada dan dengan tambahan dari Kominfo. Kami sudah lakukan pembicaraan agar bisa terintegrasi," terang Sucipto. Untuk mewujudkan sistem pengamanan, Dishub kota Batam harus membutuhkan dukungan dana yang tidak sedikit. Di Jakarta misalnya, sudah menyediakan CCTV di tiap haltenya. Sehingga bisa memantau kawasan tersebut secara menyeluruh.

Trans Batam Sebar 6.000 Kartu Pembayaran

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/02/antisipasi-kebocoran-trans-batam-berlakukan-e-ticketing_m_109872.jpeg" alt="Fitriani petugas tiket Trans Batam Dinas Perhubungan Kota Batam menunjukan alat Ticketing di Halte Batamcenter." width="100%">
<figcaption>Fitriani petugas tiket Trans Batam Dinas Perhubungan Kota Batam menunjukan alat Ticketing di Halte Batamcenter.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Moda transportasi massal di Kota Batam, Trans Batam, tahun ini mulai memberlakukan penggunakan tiket elektronik (e-ticketing). Sistem ini dianggap dapat mengantisipasi tingkat kebocoran pendapatan dari penumpang. "Kita sudah mulai terapkan. Pertama ini baru beberapa rute saja. Contohnya di Sekupang," kata Kepala Dinas Perhubungan (Kadishub) Batam, Yusfa Hendri yang dilansir Batam Pos (Jawa Pos Group), Rabu (15/2). Untuk mendukung Sistem e-ticketing ini, Dishub Batam menggunakan uang elektronik (e-money) yang dikeluarkan BRI, kartu Brizzi. Dengan sistem ini, penumpang tidak lagi menggunakan uang tunai. Penumpang cukup menggesekkan kartu pada alat yang disediakan. Melalui sistem elektronik ini, pembayaran akan langsung masuk ke rekening penyimpanan Dishub. "Ke depan kita rencanakan semua rute dan koridor di Batam sudah memakai sistem ini," terang mantan Kadis Pariwisata itu. Yusfa menyebut, selain digunakan untuk bus Trans Batam, kartu Brizzi ini juga bisa digunakan sebagai untuk membayar parkir dan kartu pembayaran retribusi sampah dan sebagainya. "Apalagi di pemko banyak aplikasi, misal bayar retibusi. Kalau ini bisa disatukan jelas akan memudahkan masyarakat," kata dia. Menurutnya, mengukuhkan Batam sebagai Digital Island dan Smart City. "Makanya aplikasi ini kita terapkan secara bertahap," ujarnya. Meski e-ticketing mulai diterapkan, warga yang belum memiliki kartu Brizzi, masih bisa membayar tiket secara manual. Penumpang membayar tunai kepada petugas yang dilengkapi kartu Brizzi. Lalu, petugas akan menggesekan kartu Brizzi ke mesin yang disediakan di beberapa bus Trans Batam. "Jadi tak ada lagi tiket. Tahun ini kami juga pengadaan beberapa mesin Brizzi. Harapannya, akhir tahun seluruh bus kota sudah dilengkapi mesin ini," tuturnya. Selain mengurangi kebocoran, melalui sistem ini, dishub optimis mampu menaikan target penerimaan dan jumlah penumpang. Bila tahun lalu, penerimaan Rp 4 miliar, tahun ini ditargetkan Rp 6 miliar. Begitu juga jumlah penumpang, bila tahun 2016 ada 1,2 juta penumpang. Maka pada tahun ini ditargetkan naik menjadi 1,4 juta penumpang. "Kita targetkan kenaikan sekitar 200 ribu orang. Memang perlu sosialiasi, tapi kami optimis mampu meningkatkan target ini," terang Yusfa. &nbsp;(rng/cr17/iil/JPG)

Antisipasi Kebocoran, Trans Batam Berlakukan e-ticketing

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/01/transportasi-publik-batam-perlu-contoh-transjakarta_m_101232.jpeg" alt="Sejumlah pelajar SMPN 4 Batam menumpang jasa angkutan umum sedang melintas di Jalan Laksamana Bintan, Bengkong, Senin (9/1)." width="100%">
<figcaption>Sejumlah pelajar SMPN 4 Batam menumpang jasa angkutan umum sedang melintas di Jalan Laksamana Bintan, Bengkong, Senin (9/1).</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Sistem transportasi publik di Batam kendati telah dibenahi dengan yang lebih baik namun masih saja tertinggal dibandingkan dengan kota besar lainnya di Indonesia. Ke depannya layanan itu harus dibenahi agar memberikan rasa nyaman bagi penggunanya. "Jika bicara Trans Batam sebenarnya sudah lebih baik saat ini. Pemerintah hanya harus membenahi sistem ticketing dan kenyamanan," ujar Pengamat Transportasi dari Universitas Muhammadiyah Batam Lukman Hakim yang Batam Pos (Jawa Pos Group), Selasa (10/1). Untuk masalah ticketing, Lukman menyarankan agar Trans Batam menerapkan single ticket untuk semua jumlah perjalanan dan semua rute. "Saya sudah temui dua orang yang membayar dua kali. Naik Trans Batam dari Batuaji ke Batamcentre bayar sekali. Kemudian melanjutkan ke Nagoya bayar sekali lagi," ujarnya. Dia berharap Trans Batam mencontoh pola bisnis yang diterapkan di Transjakarta dan Trans Jogja yang memberlakukan sistem single ticket. Pola seperti akan lebih mempermudah masyarakat untuk mendapatkan akses layanan publik. Selain itu, faktor kenyamanan harus diperhatikan. Dalam hal ini, Lukman melihat ketika Trans Batam menurunkan atau menaikkan penumpang di halte masih saja terlihat berdesak-desakan. Dan kondektur seakan tak begitu mempedulikannya. "Kenyamanan itu penting. Namun ketika bus berhenti di halte, penumpang yang turun dan yang naik selalu terlihat berbenturan," katanya. Selain sistem pelayanan, Lukman juga menyoroti peremajaan angkutan umum swasta. Sampai saat ini perwajahan dunia transportasi di Batam masih dihiasi banyak angkutan umum yang sudah tak layak pakai. "Angkutan swasta juga butuh penumpang, maka pelayanan harus diperbaiki," jelasnya. Hal senada juga dikatakan pengamat Transportasi dari Universitas Internasional Batam (UIB), Atik Wahyuni. Dia meminta pemerintah perlu menyediakan angkutan feeder (pengumpan). Angkutan feeder ini diperuntukkan bagi masyarakat yang rumahnya di pelosok sehingga sangat kesulitan menjangkau Trans Batam yang hanya berjalan di jalan arteri. "Pemerintah perlu menerapkan sistem angkutan feeder (pengumpan) yang dapat membawa penumpang dari pelosok langsung ke halte Trans Batam di jalan raya," kata Atik lagi.&nbsp; (leo/iil/JPG)

Transportasi Publik Batam Perlu Contoh Transjakarta

trans batam

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#trans batam

Berita Terkini

Lindas Bocah, Sopir dan Kernet Trans Batam Diperiksa Polisi

Trans Batam Sebar 6.000 Kartu Pembayaran

Antisipasi Kebocoran, Trans Batam Berlakukan e-ticketing

Transportasi Publik Batam Perlu Contoh Transjakarta

Download Aplikasi JawaPos.com