<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/10/24/Gazo-Racing-3408848386.jpeg" alt="Aksi Ryan Nirwan bersama Toyota Gazoo Racing Indonesia di Ajang Sprint Rally 2025" width="100%">
<figcaption>Aksi Ryan Nirwan bersama Toyota Gazoo Racing Indonesia di Ajang Sprint Rally 2025</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Keberhasilan Ryan Nirwan dan Adi Indiarto dalam meraih gelar Juara Nasional Sprint Rally 2025 bersama Toyota Gazoo Racing Indonesia, tidak hanya sebatas cerita kemenangan semata. <div align="left"> Di balik perjuangan yang telah ia lakoni selama lima putaran berlangsung, keduanya turut menorehkan rekor yang membuat penampilan tim ini begitu konsisten sepanjang musim. Pertama yang membuat tim ini begitu mencuri perhatian adalah konsistensi dari pereli andalannya, Ryan Nirwan, yang berhasil mengoleksi podium pertama selama lima putaran berturut-turut. Sejak seri pertama hingga kelima, kemampuan pereli asal Balikpapan, Kalimantan Timur, berada pada titik performa terbaiknya lantaran berhasil mengoleksi trofi kemenangan di setiap putaran. Menanggapi performa yang ia torehkan tersebut, Ryan Nirwan, mengungkapkan, bahwa tidak mudah untuk bisa berada di posisi sekarang. Menurutnya, ada banyak hal yang harus ia lakukan dan lewati untuk meningkatkan kapabilitas di balik kemudi GR Yaris Rally2. Secara karakter, antara GR Yaris AP4 dan GR Yaris Rally2 memang memiliki diferensiasi yang sangat jauh. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/10/24/Juara-Rally-479425107.jpeg" alt="Ryan Nirwan dan Adi Indiarto meraih gelar Juara Nasional Sprint Rally 2025 bersama Toyota Gazoo Racing Indonesia." width="100%">
<figcaption>Ryan Nirwan dan Adi Indiarto meraih gelar Juara Nasional Sprint Rally 2025 bersama Toyota Gazoo Racing Indonesia.</figcaption>
</figure> "Saya akan berusaha semaksimal mungkin. Bisa terlihat dihasilnya pada seri ketiga, di mana memang hasilnya benar-benar di luar ekskpektasi, kita harus berjuang melawan Rally3. Pada saat itu rasanya untuk mengalahkan mobil tersebut setengah mati banget," ungkap Ryan. Dirinya menambahkan bahwa&nbsp;itu menjadi sebuah pembelajaran, dan saya berhasil mengkonversi hal tersebut untuk dijadikan advantage yang bisa kita lihat hasilnya pada seri pertama, keempat dan kelima ini Torehan fantastis lainnya yang dicetak oleh putera dari pereli senior Roy Nirwan ini adalah mampu mengalahkan Ford Puma Rally1 yang digunakan oleh H Putra Rizky. Mobil rally berperforma tinggi yang pertama di Indonesia dan bahkan Asia Pacific ini memang dibekali dukungan teknis dan horse power yang sangat jauh berbeda. Secara persaingan, dari 4 Special Stage yang diselenggarakan di Sirkuit POJ City, Semarang, Jawa Tengah, keduanya imbang di mana Ryan Nirwan unggul 2 Special Stage, sementara H Putra Rizky juga unggul dalam 2 Special Stage. Namun berdasarkan hasil akhirnya, Ryan Nirwan, menang dengan meninggalkan rival terberatnya tersebut dengan selisih 1 detik. "Pada saat shake down seri keempat, saya melihat bahwa waktu yang saya catatkan tidak terlalu jauh dengan Puma Rally1. Dan di situ saya merasa kayaknya masih ada kesalahan yang bisa diperbaiki dan membuat saya lebih kompetitif. Setelah SS pertama dan kedua di seri itu, saya sudah tampil full attack dan hasilnya kita lebih unggul. Kemudian pada leg keduanya saya mencoba untuk lebih maximum attack lagi," tambahnya. Selama bernaung di bawah Toyota Gazoo Racing Indonesia, perolehan podium pertama selama lima putaran berturut-turut menjadi yang paling fenomenal. Adapun prestasi yang lain dan pernah ia koleksi adalah mencetak hattrick di penghujung musim 2023 namun hal tersebut tidak cukup mengantarkan dirinya meraih gelar Juara Nasional Sprint Rally. Berdasarkan perhitungan poin di klasemen, setelah menyelesaikan putaran kelima ini ia mengantongi 75 poin dan meninggalkan gap poin yang cukup jauh dari rivalnya sekaligus menobatkan dirinya sebagai Juara Nasional Sprint Rally 2025. </div>

Keberhasilan Ryan Nirwan dan Adi Indiarto dalam meraih gelar Juara Nasional Sprint Rally 2025 bersama Toyota Gazoo Racing Indonesia, tidak

Rentetan Rekor Diukir Ryan Nirwan bersama Toyota Gazoo Racing Indonesia di Ajang Sprint Rally 2025

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/10/11/Toyota-IMX-3835713230.jpg" alt="Toypta ramaikan IMX pajang beberapa model yang sudah dimodifikasi." width="100%">
<figcaption>Toypta ramaikan IMX pajang beberapa model yang sudah dimodifikasi.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Toyota&nbsp;turut ambil bagian di ajang pameran Indonesia Modification Expo (IMX) dengan memamerkan berbagai lineup mobil modifikasi Toyota . Mobil yang dipajang adalah Hilux Rangga Race Car kreasi Fitra Eri bersama National Modificator &amp; Aftermarket Association (NMAA). Ada juga GR Supra dengan livery Toyota Gazoo Racing Indonesia (TGRI) juara touring car Kelas GT4 Japan Cup 2025, GR Yaris Mad Taxi yang dimodifikasi oleh Mad Garage sebagai anggota Toyota Owners Community, dan Supra Mk4 bergaya Fast and Furious. Partisipasi ini memperlihatkan peran rumah modifikasi lokal dalam meracik ulang mobil-mobil Toyota, serta mendukung ekosistem yang dibangun bersama para pelaku usaha otomotif. "Ada tiga tema kunci di gelaran Indonesia Modification Expo (IMX) 2025. Yaitu Motorsport yang menampilkan peran Toyota di dunia motorsport nasional dan global, Heritage yang memperlihatkan sejarah perjalanan Toyota di dunia modifikasi dan Culture yang menunjukkan peran Toyota sebagai salah satu pemain utama dalam membangun car culture yang kaya inspirasi di Indonesia dan belahan dunia lainnya, sekaligus turut menggerakkan bisnis UMKM di dunia otomotif,&rdquo; kata Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Jap Ernando Demily. Sejalan tema Heritage, PT TAM berkolaborasi dengan Bengkel Prabuss (Prabuss Autoworks), rumah modifikasi yang terkenal dengan koleksi mobil langka JDM (Japanese Domestic Market), memamerkan Supra Mk4 yang dirombak bergaya mobil yang dipakai di franchise film Fast and Furious. Performa mesin 2JZ, desain ikonik, dan popularitasnya di budaya pop era 1990an, menjadikannya sebagai salah satu mobil paling ikonik di dunia. Mobil ini terkenal pula dengan potensi modifikasi yang besar dan tidak lekang oleh zaman. Toyota juga turut menghadirkan modifikasi GR Yaris yang dirombak bergaya ala &ldquo;taksi&rdquo; dengan imbuhan body kit yang lebar dan agresif, menapak aspal, serta aerodinamis. Sentuhan ini memperlihatkan bahwa hot hatchback ini bisa &lsquo;keluar&rsquo; dari pakemnya sebagai rally car karena dapat dimodifikasi bergaya street performance yang sporty yang digarap oleh Mad Garage sebagai salah satu anggota dari Toyota Owners Club (TOC). Representasi dari tema Culture, Toyota menggandeng Youtuber otomotif kondang Fitra Eri bersama National Modificator &amp; Aftermarket Association (NMAA) membangun unit spesial yang tampil perdana ke publik di IMX 2025. Toyota Hilux Rangga milik Fitra Eri mendapatkan berbagai sentuhan modifikasi penampilan dan performa yang membuatnya tampak sporty ala race car. Eksistensi Toyota Hilux Rangga tidak hanya menunjukkan luasnya potensi modifikasi yang dapat dilakukan pada mobil niaga serbaguna ini, namun ikut memperlihatkan kemampuan industri otomotif lokal dalam menciptakan kendaraan lifestyle sesuai keinginan pemiliknya. &rdquo;Toyota telah menjadi bagian penting dari budaya modifikasi dari generasi ke generasi lewat jajaran mobil yang menarik untuk dikreasikan. Di Indonesia dengan dunia modifikasi yang memiliki karakter kuat dan dikenal luas, Toyota terus berperan aktif memperkenalkan karya anak bangsa ke kancah internasional. Lebih dari itu, melalui brand GR, Toyota berupaya menghidupkan kembali passion dan ketertarikan masyarakat terhadap mobil Toyota,&rdquo; terang Marketing Director PT Toyota Astra Motor (TAM), Hiroyuki Oide. &nbsp;

Toyota tampilkan beberapa model hasil modifikasi di IMX 2025 dengan beberapa genre bisa menjadi ispirasi yang ingin melakukan modifikasi.

Kreasi Modifikasi Toyota di IMX 2025 Bisa Jadi Inspirasi Konsumen

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/09/23/Tim-Gazoo-2-2160264531.jpeg" alt="Prestasi Toyota Gazoo Racing Indonesia di GT4 Japan Cup 2025 menggembirakan." width="100%">
<figcaption>Prestasi Toyota Gazoo Racing Indonesia di GT4 Japan Cup 2025 menggembirakan.</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Tahun 2025 menandai musim kedua bagi Toyota Gazoo Racing Indonesia dalam keikutsertaannya pada ajang balap touring GT4 Japan Cup yang digelar pada Juni hingga September tahun ini. Selama delapan balapan dari empat seri, Haridarma Manoppo bersama rekan satu timnya asal Jepang, Seita Nonaka, hampir menyapu bersih podium pertama di setiap balapan. Pada seri pembuka kedua ujung tombak tim ini berhasil menduduki puncak podium setelah melewati dua kali balapan. Pencapaian ini tentu menjadi hasil yang sangat baik, mengingat awal musim sering dimanfaatkan pembalap untuk mengamankan posisi mereka di papan klasemen guna mencapai target akhir sebagai juara umum. Selama satu jam balapan, performa mobil balap Toyota GR Supra GT4 Evo2 yang menjadi andalan Haridarma dan Seita berhasil meraih kesuksesan meskipun jalannya balapan sempat diwarnai adanya Full Course Yellow (FCW) serta persaingan yang begitu sengit. "Alhamdulillah balapan seri perdana GT4 Japan Cup 2025 di Sirkuit Sportland Sugo, berjalan lancar, mulai dari saat kualifikasi, kita raih superpole, kemudian pada race pertama dan kedua kita berhasil menyelesaikannya di podium tertinggi," ungkap Haridarma Manoppo dalam pernyataan resminya Selasa (23/9). Bermodalkan kemenangan tersebut, pada putaran kedua yang berlangsung di Sirkuit Fuji International Speedway, Juli 2025, tim yang berada di bawah naungan PT Toyota Astra Motor (TAM) dan didukung oleh TCD Asia Pacific Indonesia, kembali menorehkan prestasi yang gemilang. Haridarma dan Seita seakan menjadi langganan podium pertama meskipun keduanya dihadapkan dengan para pembalap lokal yang hebat. Haridarma yang cukup familiar dengan sirkuit tersebut, mengakui hal itu menjadi salah satu nilai lebihnya. Hasilnya, gap antara mereka dengan pembalap yang berada di belakangnya tercipta cukup jauh. "Kerjasama dengan tim Jepang dan Seita Nonaka, memang dari awal sudah terlihat bahwa mereka berhasil memberikan dukungan yang luar biasa. Hanya saja, dari saya pribadi harus tampil lebih maksimal, mengingat ini tahun ketiga saya jadi harus mengerahkan kinerja untuk bisa lebih baik lagi," jelasnya. Sementara itu, putaran ketiga yang dilangsungkan di Okayama International Circuit pada Agustus 2025, mereka kembali mengukir sejarah lantaran berhasil mempertahankan podium pertama pada dua race berturut-turut. Kesuksesan tersebut ditopang melalui hasil kualifikasi yang begitu baik di mana kedua pembalap Toyota Gazoo Racing Indonesia sukses meraih pole position. Keberhasilan Haridarma mempertahankan peringkat pertama sepanjang tiga rangkaian mulai dari Sportland Sugo, Fuji Speedway dan Okayama, menjadikan dirinya sebagai pembalap yang berhasil mencetak hattrick pada musim balap GT4 Japan Cup 2025. Pasca kemenangan di Okayama tersebut Haridarma sudah mengamankan satu kaki sebagai pemegang gelar Juara GT4 Japan Cup 2025 meskipun balapan masih menyisakan dua race. Putaran terakhir yang dilangsungkan di Suzuka International Circuit, rupanya menjadi momen penutup dari rangkaian kedigdayaan Toyota Gazoo Racing Indonesia di ajang balap tersebut. Meskipun pada race pertama ia harus tunduk dari rival barunya, tetapi pada race kedua tim ini kembali mendominasi dan sukses meraih podium pertama untuk yang ketujuh kalinya dalam musim ini. Berikut torehan prestasi Toyota Gazoo Racing Indonesia di GT4 Japan Cup 2025: GT4 JAPAN CUP 2025 SPORTLAND SUGO Race 1 : Podium 1 Race 2 : Podium 1 GT4 JAPAN CUP 2025 FUJI INTERNATIONAL SPEEDWAY Race 1 : Podium 1 Race 2 : Podium 1 GT4 JAPAN CUP 2025 OKAYAMA INTERNATIONAL CIRCUIT Race 1 : Podium 1 Race 2 : Podium 1 GT4 JAPAN CUP 2025 SUZUKA INTERNATIONAL CIRCUIT Race 1 : Podium 2 Race 2 : Podium 1

Putaran terakhir yang dilangsungkan di Suzuka International Circuit, rupanya menjadi momen penutup dari rangkaian kedigdayaan Toyota Gazoo

Toyota Gazoo Racing Indonesia Torehkan Kemenangan Fenomenal di Ajang GT4 Japan Cup 2025

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/08/13/Toyota-Gazoo-Racing-2_resize_1-960874267.jpg" alt="Para peserta beradu skill balap virtual di ajang Toyota Gazoo Racing 2024." width="100%">
<figcaption>Para peserta beradu skill balap virtual di ajang Toyota Gazoo Racing 2024.</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;PT Toyota-Astra Motor (TAM) gelar babak final National Race Competition&nbsp;dan&nbsp;Final Round&nbsp;kompetisi&nbsp;e-motorsport&nbsp;Toyota Gazoo Racing (TGR) GT Cup Indonesia 2024. Even adu balap virtual yang di GR Garage,&nbsp;Pantai Indah Kapuk (PIK) 2 Jakarta Utara akhir pekan kemarin (9-11/8) melahirkan juara baru. Sebagai pembeda tahun ini membuka kelas baru&nbsp;Fun Race&nbsp;yang digelar di GR Zone dealer resmi Toyota. Dibukanya kelas baru meningkatkan jumlah partisipan kompetisi&nbsp;e-motorsport&nbsp;terbesar Toyota ini hingga lebih dari 2 kali lipat. Babak final yang seru dan menegangkan akhirnya terpilih para juara dari&nbsp;Rising Star Class,&nbsp;Rookie Class,&nbsp;dan&nbsp;Fun Race Class&nbsp;TGR GT Cup Indonesia 2024. Tiga besar&nbsp;Rising Star Class&nbsp;akan kembali mewakili Toyota Gazoo Racing Indonesia (TGRI) untuk berlomba di&nbsp;Asia Finals. Menurut Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Anton Jimmi Suwandy, sejak tahun 2021, TGR GT Cup merupakan wadah bagi pembalap virtual untuk mengasah talenta dan meraih prestasi tertinggi dengan reward menjadi wakil Indonesia di kancah regional dan global. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/08/13/Toyota-Gazoo-Racing-1_resize_34-2130867335.jpg" alt="Para juara di ajang balap virtual Toyota Gazoo Racing 2024." width="100%">
<figcaption>Para juara di ajang balap virtual Toyota Gazoo Racing 2024.</figcaption>
</figure> "Harapannya, semakin banyak orang merasakan serunya balap mobil dan joy of GR tanpa perlu berlaga di sirkuit sesungguhnya,&rdquo; jelas Anton Jimmi Suwandy. TGR GT Cup merupakan kompetisi&nbsp;e-motorsport&nbsp;Toyota global dengan misi untukmengembangkan&nbsp;skill&nbsp;pembalap virtual. Pemenang turnamen ini akan mewakili Indonesia di TGR GT Cup Asia Finals supaya dapat bersaing ke&nbsp;Global Finals. Pembalap TGRI mencatatkan prestasi membanggakan dengan meraih&nbsp;runner-up&nbsp;TGR GT Cup 2022 World Final dan masuk sebagai 12 terbaik TGR GT Cup 2023 World Final. &nbsp;Sebagai innformasi sebelum masuk ke level final, peserta TGR GT Cup Indonesia 2024 telah melalui tahapan registrasi&nbsp;via microsite&nbsp;Gazooracinggtcup.id. Berlangsung di bulan Juli lalu, ada 167 partisipan bersaing di&nbsp;Rising Star Class&nbsp;dan&nbsp;Rookie Class. Selain itu, sekitar 144 partisipan mendaftar di 22 GR Zone dealer resmi Toyota untuk berlomba di&nbsp;Fun Race Class. Selanjutnya, para peserta menjalani tahapan&nbsp;Qualifying Time Trial&nbsp;(QTT) secara&nbsp;online&nbsp;dan di GR Zone&nbsp;outlet&nbsp;Toyota guna mendapatkan 10 finalis dari masing-masing kelas lomba. Fun Race Class&nbsp;yang dihadiri peserta dari berbagai wilayah di Indonesia dari Sumatera hingga Nusa Tenggara berlaga sebelum babak final. "Kami sangat mengapresiasi antusiasme ratusan pembalap virtual termasuk pelanggan Toyota sejak tahap kualifikasi hingga tampil all-out di babak final. Selamat bertanding pula kepada tiga besar Rising Star Class yang akan mewakili TGRI di tingkat Asia dan semoga bisa mengharumkan nama Indonesia,&rdquo; ujar Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM),&nbsp;Hiroyuki Oide. Dirinya juga berharap, TGR GT Cup Indonesia dapat terus melahirkan pembalap-pembalap virtual baru yang penuh talenta dan menyebarkan excitement &amp; joy of GR kepada lebih banyak orang. Daftar Pemenang Rising Star Class TGR GT Cup Indonesia 2024 1. Moreno Pratama Yudha&nbsp;dengan 50 Poin 2. Andika Rama Maulana&nbsp;dengan 44 Poin 3 Filemon Benaya Theo&nbsp;dengan 38 Poin Ketiganya mewakili Indonesia ke Asia Finals Pemenang Rookie Class TGR GT Cup Indonesia 2024 1. Dio Rahmattuloh Ferlandi&nbsp;&nbsp;dengan 36 Poin 2. Rio Immanuel&nbsp;dengan 35 Poin 3. Daffa Nabiel&nbsp;dengan 34 Poin Pemenang Fun Race Class TGR GT Cup Indonesia 2024 1. Arwin Taruna &ndash; Auto2000 Setiabudi&nbsp;dengan 22 Poin 2. Putra Dharma &ndash; Selamat Toyota Sukabumi&nbsp;dengan 19 Poin 3. Enrico Chiesa &ndash; Nasmoco Siliwangi&nbsp;dengan 16 Poin

Tiga besar Rising Star Class akan kembali mewakili Toyota Gazoo Racing Indonesia (TGRI) untuk berlomba di Asia Finals.

Toyota Indonesia Kirim 3 Wakil Adu Balap Virtual di TGR GT Cup Asia Finals

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/09/17/Toyota-GR-2124263305.jpg" alt="Deretan produk Toyota GR Sport. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Deretan produk Toyota GR Sport. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Sebuah strategi apik dilakukan Toyota Astra Motor (TAM) dengan meresmikan GR Garage yang menjadi wadah baru bagi pecinta mobil sport Toyota. Tempat ini menyuguhkan berbagai layanan yang utamanya menerima permintaan modifikasi secara tampilan hingga peningkatan performa kendaraan. Menurut Hiroyuki Ueda, Presiden Direktur TAM, kehadiran GR Garage mempertegas eksistensi branding dan mobil sport berlabel GR dari Toyota di Indonesia. "Kami bangun motorsport lewat GR Garage di Indonesia, tempat di mana bisa menemukan lifestyle experience dan sharing passion tentang motorsport. Silakan menikmati," kata Ueda di kawasan Pantai Indah Kapuk (15/9). Sebagai informasi, Toyota membuka GR Garage yang perdana di Tanah Air berlokasi di Ruko Soho Ebony Paradise, No. 11-11, Blok B Riverwalk - Pantai Kita, PIK 2, Jakarta Utara. Toyota mempercayakan Auto2000 yang mengoperasikan bengkel ini. Setelah menghadirkan&nbsp;Authorized GR Garage&nbsp;pertama di Indonesia satu hari sebelumnya, TAM mengadakan&nbsp;event GR Track Day&nbsp;yang mengambil tempat di&nbsp;Ancol E-Prix Circuit, Jakarta Utara, Sabtu (16/9). Kegiatan ini untuk merasakan langsung beberapa kendaraan&nbsp;GR Family,&nbsp;serta yang sudah memperoleh sentuhan&nbsp;racing&nbsp;GR Performance Parts hasil&nbsp;tuning&nbsp;eksklusif&nbsp;GR Garage. Menurut Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Anton Jimmi Suwandy, sejalan filosofi Roads Build People and People Build Cars, Toyota Gazoo Racing (TGR) mengembangkan produk yang sesuai ekspektasi GR enthusiast di Indonesia. "Khusus pecinta performance car, masukan pelanggan yang ingin meningkatkan handling dan performance GR Car miliknya, diterjemahkan dalam&nbsp;GR Performance Parts&nbsp;yang dikembangkan dengan memperhatikan kondisi dan karakter jalan Indonesia supaya tetap nyaman dipakai setiap hari. GR Garage Track Day membuktikan bahwa sentuhan apik pada&nbsp;GR Performance Parts&nbsp;sanggup meningkatkan driving enjoyment,&rdquo; kata Anton. Menurut Anton Kendaraan dari brand GR terbagi atas 3 model, yakni Pure GR, GR Sport, dan GR Parts. TAM memiliki total 14 model dalam GR lineup yang tersebar di berbagai segmen dan&nbsp;range&nbsp;harga mulai dari&nbsp;entry level&nbsp;hingga&nbsp;premium sports car. Pure GR merupakan performance dan sports car yang diciptakan untuk memenuhi kebutuhan pelanggan yang ingin merasakan excitement dan joy of GR dalam kendaraan yang tetap dapat dipakai setiap hari. Tingginya minat pelanggan Indonesia membuat seluruh 4 model Pure GR dihadirkan oleh Toyota, yaitu GR Supra, GR 86, GR Yaris, dan GR Corolla. Hampir seluruh model Pure GR memiliki versi&nbsp;racecar&nbsp;yang digunakan TGR dalam ajang motorsport global. Sebut saja GR Yaris yang digunakan pada ajang World Rally Championship (WRC) dan GR Supra yang digunakan oleh pembalap lokal TGRI di ajang GT World Challenge Asia. Sementara GR Sport merupakan flagship model Toyota yang dikemas dalam tampilan eksterior dan interior ditambah&nbsp;tuning&nbsp;racing khas GR. Tampilan yang stand-out dan performa yang lebih baik dibanding model Non GR begitu menarik minat konsumen yang berjiwa sporty. Kehadiran GR Sport diterima dengan sangat baik oleh masyarakat Indonesia yang dibuktikan dari persentase penjualan yang lebih tinggi ketimbang model Non GR. Sedikit berbeda dengan GR Sport, GR Parts berfokus hanya pada tampilan eksterior dan interior mobil. Tidak hanya tampil lebih sporty, tapi aerodinamis mobil juga meningkat berkat penambahan&nbsp;parts&nbsp;yang mampu mendukung&nbsp;airflow&nbsp;lebih baik dari bagian depan hingga ke bagian belakang mobil selama melaju. Uji Keandalan&nbsp;GR Performance Parts di Sirkuit Balap Toyota mengajak&nbsp;jurnalis otomotif, pelanggan Toyota,&nbsp;motorsport enthusiast,&nbsp;dan anggota&nbsp;GR Community&nbsp;untuk menguji langsung&nbsp;GR Family&nbsp;yang sudah dipasang GR Performance Parts di sirkuit balap. Mobil tersebut telah mendapat sentuhan&nbsp;tuning&nbsp;teknisi&nbsp;GR Garage&nbsp;sesuai karakter Ancol E-Prix Circuit. Untuk memperlihatkan hasilnya, Toyota juga menyiapkan model yang belum menggunakan GR Performance Parts sebagai pembanding. Dengan begitu, perbedaan performa antara kedua model dapat dirasakan langsung oleh peserta&nbsp;GR Track Day. Unit&nbsp;test drive&nbsp;yang digunakan adalah GR 86 dan GR 86 with GR Performance Parts, All New Agya GR Sport dan All New Agya GR Sport with GR Performance Parts, GR Yaris with GR Performance Parts, serta GR Supra with GR Performance Parts. Selain unit yang di&nbsp;tuning&nbsp;oleh GR Garage, peserta juga berkesempatan menjadi salah satu yang pertama di Indonesia mencoba&nbsp;Pure GR&nbsp;terbaru, GR Corolla.&nbsp;Hot hatchback&nbsp;ini didevelop langsung oleh GR Company sebagai bagian dari menghidupkan kembali&nbsp;brand&nbsp;Corolla di Motorsport, yang dulu pernah menjadi salah satu pemain besar di kancah Rally. Menggendong mesin 3-silinder turbo berkode G16E-GTS yang sama dengan GR Yaris, GR Corolla mendapatkan&nbsp;tuning&nbsp;yang lebih agresif hingga bisa menghasilkan tenaga 300 Ps dan torsi 370 Nm. Kedua terbesar di lineup Pure GR setelah GR Supra. Peserta berkesempatan merasakan&nbsp;full power&nbsp;mobil ini lewat&nbsp;taxi drive experience&nbsp;bersama pembalap TGRI. Tidak kalah menarik, Toyota memberikan kesempatan untuk merasakan langsung&nbsp;performance&nbsp;RAV4 GR Sport PHEV untuk menunjukkan bahwa kendaraan elektrifikasi (xEV) GR tetap dapat memberikan&nbsp;joy&nbsp;dan&nbsp;excitement of GR&nbsp;setara mobil GR lainnya. GR enthusiast&nbsp;dapat merasakan langsung lonjakan tenaga gabungan hingga 225 kW yang disalurkan ke system transmisi All Wheel Drive (AWD) E-FOUR ketika motor bakar dan motor listrik bersinergi saat akselerasi di sirkuit balap. Kehadiran 2 jenis kendaraan dengan seting aerodinamika, handling, dan braking yang berbeda, memberikan kesempatan kepada motorsport enthusiast untuk melihat seberapa andal&nbsp;GR Performance Parts&nbsp;yang di-tuning oleh GR Garage sanggup menghadirkan excitement dan joy of GR di sirkuit balap. "Kami harap pengalaman unik ini dapat memperkaya pengetahuan pelanggan terhadap brand GR dan produk turunannya serta memercayakan urusan modifikasi tampilan dan performa kendaraan GR kepada GR Garage,&rdquo; tutup Anton Jimmi.

Khusus pecinta performance car, masukan pelanggan yang ingin meningkatkan handling dan performance GR Car miliknya, diterjemahkan dalam GR

Strategi Toyota Manjakan Konsumen Pecinta Mobil Balap Bisa Dipakai Harian  

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/10/GR-Tour-2_edit_34451267398908.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - PT Toyota-Astra Motor (TAM) akan menghadirkan GR Zone di beberapa outlet diler resmi untuk memberikan akses yang lebih dekat dan lebih mudah kepada masyarakat terkait seluruh informasi dan excitement GAZOO Racing.  Selain itu, PT TAM juga menggelar GR Tour yang secara khusus menampilkan deretan model GR di Ciputra World Surabaya pada 19-23 Oktober 2022.  Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Anton Jimmi Suwandy dalam keterangan resminya mengungkapkan bahwa tujuan memperkenalkan brand GR adalah untuk mempopulerkan excitement motorsport khas GR di Indonesia.  "Kami memahami bahwa tidak semua memiliki akses kepada produk maupun motorspost GR. Hal ini mendorong kami untuk membuat akses ke GR lebih dekat ke masyarakat. Untuk itu, secara step by step kami akan hadirkan GR Zone, yaitu sebuah zona khusus yang memberikan informasi lengkap seputar GR," ujar Anton.  Informasi seputar GR meliputi produk hingga official accessories dan merchandise-nya melalui beberapa jaringan outlet diler yang tersebar di seluruh Indonesia. Selain itu, sekarang informasi terkait GR lebih dekat ke masyarakat Surabaya melalui GR Tour.  "Masyarakat Surabaya dapat melihat langsung line-up GR, mencoba simulator GR, bahkan merasakan langsung performa flagship model GR bersama pembalap TGRI. Ke depan, kami juga akan menghadirkan fasilitas one-stop solution dan lifestyle center bagi masyarakat dan GR enthusiast di Indonesia,” kata Anton.  Surabaya merupakan kota pertama yang disinggahi event GR Tour, masyarakat dapat melihat line-up GR Sport mulai dari Agya GR Sport, Yaris GR Sport, Raize GR Sport, Rush GR Sport, hingga Fortuner 4x2 GR Sport. Selain itu masyarakat Surabaya juga dapat mengeksplor sports car terbaru GR yaitu All New GR86.  Menariknya, All New GR86 yang ditampilkan merupakan bagian dari ajang GR Tour Competition. Lebih lanjut, pengunjung juga dapat merasakan excitement GR melalui GR Simulator dapat berkompetisi.  Excitement dari sebuah sports car menjadi fokus utama Toyota dalam pengembangan line-up GR. Special di GR Tour, pengunjung dapat merasakan excitement tersebut, di mana pengunjung berkesempatan untuk mendaftarkan diri ke GR Experience untuk mencoba langsung performa GR Supra, GR Yaris dan All New GR86 bersama pembalap Toyota Gazoo Racing Indonesia (TGRI).  Secara total, akan ada 19 GR Zone yang diresmikan di seluruh Indonesia. GR Tour Surabaya akan mengawali aktivitas GR Zone yang akan hadir di 9 Outlet Toyota di beberapa lokasi.  Untuk area Jawa Timur, GR Zone akan hadir di Auto2000 Basuki Rahmat, Asri Motor Taman, dan Kartika Sari Malang. Selanjutnya di area Bali dan Lombok, GR Zone dapat diakses di Agung Toyota Kuta dan Krida Toyota Mataram. Sementara untuk area Sumatera, GR Zone dapat dikunjungi di Auto2000 Sisingamangaraja Medan, Perintis Perkasa Gagak Hitam Medan, Deltamas Surya Indah Mulia Medan, dan Agung Toyota Pekanbaru IV (Harapan Raya).  Tidak berhenti disitu, Toyota juga akan menggelar GR Tour Jakarta untuk mengawali penambahan GR Zone di 10 outlet lainnya yaitu Auto2000 BSD City, Auto2000 Tebet Saharjo, Tunas Toyota Pasar Minggu, Tunas Toyota Pecenongan, dan Daya Toyota Cakung untuk area Jabodetabek.  Lalu berlanjut di Auto2000 Setiabudi Bandung dan Nasmoco Siliwangi Semarang. Hingga area Sulawesi di Kalla Toyota Urip Sumoharjo Makassar dan Hasjrat Toyota Manado Tendean. Serta di Anzon Toyota Pontianak untuk area Kalimantan.

Toyota Bikin 19 GR Zone Populerkan Produk Gazoo Racing Lewat Diler

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/10/VALOZ1.jpg" alt="SPORTY 7-SEATER MPV: Guna memenuhi minat pelanggan terhadap MPV 7-seater dengan karakter sporty dan dapat diandalkan, TAM hadirkan Veloz GR Limited Edition." width="100%">
<figcaption>SPORTY 7-SEATER MPV: Guna memenuhi minat pelanggan terhadap MPV 7-seater dengan karakter sporty dan dapat diandalkan, TAM hadirkan Veloz GR Limited Edition.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Setiap varian baru multipurpose vehicle (MPV) yang diluncurkan PT Toyota Astra Motor (TAM) selalu memikat hati masyara­ kat. Selain Avanza yang merajai pasar MPV di Indonesia, TAM juga menghadirkan Veloz sejak tahun 2011 yang telah menjadi MPV stylish favorit masyarakat.  Meski Avanza dan Veloz ditujukan sebagai kendaraan keluarga, ada sejumlah pembeda dari kedua model tersebut. Pertama, Avanza dan Veloz memiliki karakter yang berbeda. Avanza memiliki karakter yang elegan, sementara Veloz memiliki karakter yang stylish. Sehingga tipe konsumennya pun berbeda.  Mayoritas konsumen Avanza mencari mobil yang multifungsi dan dapat diandalkan. Sementara konsumen Veloz yang aktif dan dinamis mencari mobil multifungsi yang tidak hanya dapat diandalkan, namun juga tampil stylish. Memahami tingginya minat pelanggan terhadap kendaraan sporty, TAM berko­mitmen untuk memenuhi kebutuhan ini dengan memperluas pilihan line-up melalui TOYOTA GAZOO Racing. Sejak diper­kenalkan dua tahun lalu, deretan model TOYOTA GAZOO Racing, mulai sports car GR Supra hingga sporty car Raize GR Sport, telah mendapatkan apresiasi besar dari pelanggan di Indonesia.  Toyota paham bahwa pelanggan di Indonesia memiliki ketertarikan terhadap produk­produk dengan karakter sporty yang kuat sehingga menghadirkan produk­ produk yang dibekali DNA motorsport TOYOTA GAZOO Racing. Salah satu yang terbaru adalah Veloz GR Limited Edition.   SPORTY 7-SEATER MPV: Tampilan kabin mewah Veloz GR Limited Edition. (TAM for JawaPos.com)  ”Memenuhi kebutuhan pelanggan di Indonesia terhadap MPV 7-seater dengan karakter sporty, DNA motorsport Toyota Gazoo Racing juga diaplikasikan ke segmen MPV melalui Veloz GR Limited Edition. Menariknya, Veloz GR Limited Edition ini tersedia dalam jumlah sangat terbatas dan secara eksklusif hanya dihadirkan untuk pelanggan di Indonesia,” jelas Vice President Director PT Toyota Astra Motor (TAM) Henry Tanoto.  Henry menambahkan, Veloz sejatinya merupakan sebuah stylish MPV 7­seater yang dikembangkan untuk memenuhi kebutuhan keluarga muda yang aktif dan dinamis. Toyota berharap, Veloz GR Limited Edition yang dihadirkan secara eksklusif dan dalam jumlah terbatas dapat memenuhi kebutuhan mobilitas pelanggan, khususnya bagi yang memiliki jiwa sporty.  Toyota Veloz GR Limited Edition mendapatkan perubahan pada bagian eksterior dan interior. Pada bagian luar, varian baru ini menyajikan New GR Front Bumper Spoiler Design, New GR Front Lower Grille Ornament Design with Emblem, New GR Rear Bumper Spoiler Design, New Black Outer Mirror, dan New Black Paint Alloy Wheel. Pada interior, Veloz GR Limited Edition telah dilengkapi dengan Smart Start/Stop Engine Button serta Center Cluster with Digital A/C Display.   SPORTY 7-SEATER MPV: Tampilan Veloz GR Limited Edition. (TAM for JawaPos.com)  Sementara pada dapur pacu Veloz GR Limited Edition menawarnkan dua pilihan bagi konsumen. Selain mesin 1.329 cc yang memiliki output 96.5 ps/6,000 rpm dengan torsi 12.3 kgm/4,200 rpm, tersedia juga mesin 1.496 cc yang menyemburkan tenaga maksimal 104 ps/6,000 rpm dengan torsi 13.9 kgm/4,200 rpm.  Sejak diperkenalkan Agustus lalu, penerimaan terhadap Veloz GR Limited Edition naik cukup siginifikan. Di Agustus, Veloz GR Limited Edition berkontibusi sebesar 10 persen terhadap lineup Avanza Veloz. Sementara di September, kontribusi Veloz GR Limited Edition meningkat mendekati 30 persen atau sekitar 2.205 unit. Secara total dari Agustus hingga September, Veloz GR Limited Edition telah menjadi pilihan lebih dari 2.600 konsumen.

Veloz GR Limited Edition Hadirkan DNA Motorsport TOYOTA GAZOO Racing

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/08/Toyota-Gazoo.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Diperkenalkan sejak dua tahun lalu, deretan model Toyota Gazoo Racing mulai dari sports car GR Supra hingga sporty car Raize GR Sport telah mendapatkan apresiasi besar dari pelanggan di Indonesia. Bahkan, sports car GR Yaris yang tersedia dalam jumlah yang terbatas juga mendapat sambutan positif dari banyak pelanggan.  Melihat ini PT Toyota Astra Motor perluas pilihan lineup Toyota Gazoo Racing di Indonesia dengan memperkenalkan empat model GR Sport sekaligus yaitu Rush GR Sport, Fortuner GR Sport, Yaris GR Sport, Agya GR Sport dan satu model GR karya anak bangsa, yaitu Veloz GR Limited.  Menurut President Director PT Toyota Astra Motor (TAM), Susumu Matsuda, kesuksesan GR Supra dan Raize GR Sport, serta antusiasme yang tinggi terhadap GR Yaris, telah memotivasi kami untuk memberikan pilihan produk Toyota Gazoo Racing yang lebih luas lagi.  "Kami hadirkan empat produk GR Sport dan satu produk GR Limited sekaligus, agar lebih banyak pelanggan yang dapat merasakan sebuah sensasi berkendara yang menyenangkan bersama produk-produk Toyota Gazoo Racing,” kata Susumu Matsuda.  Toyota Gazoo Racing meyakini sebuah filosofi yaitu “Roads Build People and People Build Cars”. Ada begitu banyak jenis jalan di seluruh dunia. Masing-masing menantang engineer Toyota untuk menjadi lebih kuat dan lebih pintar.  Toyota Gazoo Racing percaya bahwa jalan adalah guru terbaik yang membantu mengasah skill and insting engineer Toyota untuk mengembangkan ever-better cars. Resmi berdiri pada tahun 2015. Mulai mengembangkan beberapa produk Toyota hingga menjadi sebuah line-up baru yaitu GR (GAZOO Racing).  GR Supra merupakan sports car pertama yang dikembangkan secara langsung oleh Toyota Gazoo Racing. Sejak peluncuran perdananya di global pada tahun 2019 lalu, GR Supra mampu menarik perhatian dan minat banyak pelanggan dari berbagai belahan dunia, termasuk Indonesia.  Melihat penerimaan yang positif yang pelanggan berikan terhadap GR Supra, pada awal tahun 2021 lalu Toyota kembali hadirkan sporty car Toyota Gazoo Racing, yaitu Raize GR Sport. Sama halnya dengan GR Supra, sebagai GR Sport pertama di Indonesia Raize GR Sport juga langsung mendapatkan antusiasme yang besar dari pelanggan.  Dengan hadirnya produk-produk di berbagai segmen ini, maka secara total terdapat tujuh line-up produk Toyota Gazoo Racing di Indonesia.  Sebagai SUV tangguh yang dikembangkan untuk memberikan kenyaman, Rush GR Sport tidak hanya hadir dengan tampilan eksterior yang lebih sporty, tapi juga dibekali dengan beberapa improvement yang ditujukan untuk memberikan kenyamanan lebih kepada penggunanya ketika berkendara.  Sama halnya dengan Rush GR Sport, Fortuner GR Sport tidak hanya bermodalkan tampilan dan desain yang lebih sporty namun juga dibekali dengan sebuah fitur baru. SUV tangguh 7-seater yang dapat diandalkan di segala medan ini kini dilengkapi dengan fitur New Adaptable Auto A/C with Dual Zone.  Selain di segmen SUV, DNA motorsport Toyota Gazoo Racing diperluas ke segmen Hatchback melalui Yaris dan Agya. Tidak berhenti di situ, memahami kebutuhan pelanggan di Indonesia terhadap MPV 7-seater dengan karakter sporty, DNA motorsport Toyota Gazoo Racing juga diaplikasikan ke segmen MPV melalui Veloz GR Limited.  Menariknya, Veloz GR Limited ini tersedia dalam jumlah sangat terbatas dan secara eksklusif hanya dihadirkan untuk pelanggan di Indonesia.

TAM Hadirkan 5 Produk Toyota Gazoo Racing untuk Pelanggan di Indonesia

Toyota Gazoo Racing

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Toyota Gazoo Racing

Berita Terkini