<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/29/jalan-tol-solo-jogja-1180185284.jpg" alt="Jalan tol Solo-Jogja." width="100%">
<figcaption>Jalan tol Solo-Jogja.</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">JawaPos.com - Jalan Tol Solo-Jogja akan kembali dioperasikan secara fungsional gratis untuk mendukung kelancaran arus mudik Lebaran 2024 mulai 5 April sampai 15 April 2024. Jalur fungsional yang dapat dilalui oleh para pemudik merupakan bagian dari pekerjaan Tahap I jalan tol, meliputi segmen Kartasura-Klaten.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Melansir akun Instagram resmi, @jasamargajogjasolo_official panjang jalur fungsional Jalan Tol Solo-Jogja bertambah 9 km dari panjang jalan tol fungsional pada Nataru kemarin menjadi sekitar 22 km.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Untuk fungsionalisasi pada arus mudik Lebaran 2024 kami rencanakan minimal (para pemudik) dari Solo sudah bisa exit di Kecamatan Ngawen, Klaten dengan waktu tempuh hanya 25 menit," bunyi pengumuman tersebut, dikutip Jumat (29/3).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Jalan Tol Solo-Jogja kembali dioperasikan secara fungsional karena diprediksi arus lalu lintas yang akan melewati Solo dan&nbsp;Jogjakarta akan lebih besar dibanding pada saat momen libur Nataru kemarin.</div> <div dir="auto"> <div dir="auto"> Nantinya, arus lalu lintas di ruas tol ini akan diberlakukan satu arah dengan menggunakan satu jalur. Sementara untuk jenis kendaraan yang boleh melewati tol fungsional ini masih sama seperti sebelumnya, yakni dibatasi hanya golongan 1 berupa kendaraan roda 4 non-bus dan non-truk.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dengan jam operasional jalur fungsional Jalan Tol Solo-Jogja adalah mulai dari pukul 06.00&nbsp;WIB sampai dengan pukul 17.00&nbsp;WIB&nbsp;setiap harinya selama arus mudik lebaran. Untuk diketahui, para pemudik dapat memasuki tol fungsional ini melalui beberapa akses.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pada saat periode arus mudik, apabila pemudik datang dari jalur Tol Trans Jawa dapat langsung melanjutkan perjalanan ke jalur fungsional ini melalui Gerbang Tol Colomadu dan langsung menuju ke exit tol Karanganom atau exit tol Klaten. Sedangkan, untuk pemudik dari jalan arteri (non-tol) yaitu yang akan masuk dari sekitaran Solo dan Boyolali pengendara bisa masuk melalui Gerbang Tol Banyudono untuk tujuan tol Trans Jawa dan tujuan Klaten Jogjakarta.</div> </div>

Jenis kendaraan yang boleh melewati tol fungsional ini masih sama seperti sebelumnya, yakni dibatasi hanya golongan 1.

Tol Solo-Jogja akan Dibuka Gratis Selama Mudik Lebaran, berikut Ketentuan dan Jadwal Operasionalnya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/11/02/JKT_Target-Proyek-Strategi-Nasional_Salman-Toyibi6-2275185244.jpg" alt="Suasana Jalan Tol Serpong Cinere di kawasan Pondok Cabe, Jakarta, Rabu (1/11/2023)." width="100%">
<figcaption>Suasana Jalan Tol Serpong Cinere di kawasan Pondok Cabe, Jakarta, Rabu (1/11/2023).</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Pembangunan jalan tol terus dikebut. Pada libur Natal 2023 dan Tahun Baru 2024, terdapat beberapa ruas jalan tol baru yang siap dioperasikan melayani mobilitas masyarakat. Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimuljono mengatakan, jalan tol operasional yang siap digunakan untuk mendukung libur Nataru tahun ini sepanjang 2.816 km. Terdapat 132 tempat istirahat dan pelayanan (TIP) di jalan tol operasional tersebut. Pembangunan jalan tol baru hingga akhir 2023 ditargetkan sepanjang 410 km. Hingga akhir bulan ini, jalan tol yang sudah dioperasikan sepanjang 218 km. Sisanya, sepanjang 192 km, akan dapat difungsikan pada Natal 2023 dan Tahun Baru 2024. Basuki memerinci, jalan tol di Pulau Jawa yang dioperasikan sepanjang 1.782 km dengan dilengkapi 92 TIP. Penambahan ruas tol operasional di Jawa sepanjang 110,3 km. Di antaranya, tol Cinere&ndash;Jagorawi Seksi 3A Kukusan&ndash;JC Krukut dan Ramp 4,5 JC Krukut, tol Cimanggis&ndash;Cibitung Seksi 2A Jatikarya&ndash;Cikeas, tol Pasuruan&ndash;Probolinggo Seksi 4A Probolinggo Timur&ndash;Gending, tol Ciawi&ndash;Sukabumi Seksi 2 Cigombong&ndash;Cibadak, tol Cileunyi&ndash;Sumedang&ndash;Dawuan Seksi 4&ndash;6 Cimalaka&ndash;Dawuan, tol Semarang&ndash;Demak Seksi 2 Sayung&ndash;Demak, dan tol Cimanggis&ndash;Cibitung Seksi 2B Cikeas&ndash;Cibitung. &rdquo;Tol Jakarta&ndash;Cikampek II Selatan ruas Kutanegara&ndash;Sadang (8,5 km) dan tol Solo&ndash;Jogjakarta&ndash;NYIA ruas Kartasura&ndash;Karanganom (13 km) juga akan difungsikan selama Nataru,&rdquo; ungkap Basuki Hadimuljono dalam rapat dengar pendapat (RDP) dengan Komisi V DPR kemarin (21/11). Selanjutnya, di Pulau Bali telah siap tol Bali&ndash;Mandara sepanjang 10,1 km dan ruas jalan nasional sepanjang 364,6 km yang terdiri atas lintas utara dan selatan. Kemudian, di Sumatera, jalan tol trans-Sumatera yang dioperasikan sepanjang 865 km dilengkapi dengan 38 TIP. Di Kalimantan, terdapat jalan tol Balikpapan&ndash;Samarinda yang dioperasikan sepanjang 97 km serta ruas jalan nasional sepanjang 5.563 km yang terdiri atas lintas utara, tengah, dan selatan. Jalan tol operasional di Pulau Sulawesi sepanjang 62 km, terdiri atas tol Ujung Pandang/Makassar Seksi 1&ndash;3, tol Makassar Seksi 4 dan tol Manado&ndash;Bitung. Dilakukan juga penambahan ruas tol operasional/fungsional, yakni akses Makassar New Port tahap I dan II. Ruas jalan nasional yang siap digunakan di Pulau Sulawesi sepanjang 18.782,8 km. &rdquo;Kami akan terus berkoordinasi dengan Kementerian Perhubungan, Korlantas, dan kementerian/lembaga lain untuk mengoptimalkan pemanfaatan sarana yang telah kami siapkan demi kelancaran arus lalu lintas Nataru,&rdquo; tutur Basuki.

Pembangunan jalan tol terus dikebut. Pada libur Natal 2023 dan Tahun Baru 2024, terdapat beberapa ruas jalan tol baru.

Sambut Libur Nataru, 2.816 Km Jalan Tol Siap Layani Mobilitas Masyarakat

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/akhirnya-tol-bocimi-diresmikan-jokowi_m_.jpg" alt="Presiden Jokowi meresmikan TOL Bocimi" width="100%">
<figcaption>Presiden Jokowi meresmikan TOL Bocimi</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com-PT Waskita Toll Road (WTR) melalui anak perusahaannya, PT Trans Jabar Tol (TJT) dan PT Transjawa Paspro Jalan Tol (TPJT) memastikan Jalan Tol Bogor-Ciawi-Sukabumi (Bocimi) seksi II Cigombong-Cibadak segera beroperasi pada Agustus mendatang. Sebelumnya ruas tol tersebut sudah beroperasi secara fungsional pada periode mudik lebaran lalu. Pengoperasian fungsional tersebut merupakan bagian dari sosialisasi awal sebelum Jalan Tol Bocimi seksi Cigombong&ndash;Cibadak beroperasi di tahun ini. "Saat ini progres keseluruhan seksi Cigombong &ndash; Cibadak yang berkaitan dengan pengoperasian telah selesai, dan diharapkan dapat beroperasi dan bertarif pada bulan Agustus 2023," kata Director of Control &amp; QHSE, Mokh. Sadali dalam keterangan resmi, dikutip Kamis (13/7). Sebelumnya, pada tanggal 3&ndash;4 Juli lalu telah dilakukan Uji Laik Fungsi (ULF) dan Uji Laik Operasi (ULO) pada Jalan Tol Bocimi seksi Cigombong&ndash;Cibadak yang memiliki panjang 11,9 Km. Dengan dioperasikannya Jalan Tol Bocimi seksi Cigombong&ndash;Cibadak nantinya diharapkan dapat mempermudah akses dan mempersingkat perjalanan masyarakat. Dia juga menjelaskan, Ruas Tol Cigombong&ndash;Cibadak menjadi alternatif penghubung jalur Lintas Pantai Selatan (Pansela) Jawa di Wilayah Jawa Barat. Dengan terhubungnya Jalur Pansela dengan Tol Bocimi diharapkan akan mempermudah akses menuju kawasan pariwisata unggulan di sekitar Sukabumi seperti Pantai Pelabuhan Ratu, Geopark Ciletuh, Situ Gunung hingga Pantai Ujung Genteng. &rsquo;&rsquo;Pengoperasian ruas baru tersebut merupakan bentuk kontribusi langsung dari WTR dalam meningkatan konektivitas antar daerah. Kami berharap adanya pengoperasian tersebut dapat mempersingkat waktu tempuh perjalanan masyarakat, serta dapat memajukan perekonomian penduduk sekitar,&rdquo; ujar Sadali. Sebelumnya, dikutip dari Radar Sukabumi, Juru Bicara Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Endra S. Atmawidjaja memberikan sinyal bahwa kemungkinan peresmian tol Bogor-Ciawi-Sukabumi (Bocimi) Seksi II Cigombong-Cibadak dengan Exit Tol Parungkuda akan dilakukan pada bulan Agustus 2023. Hal itu sejalan dengan target PUPR yang akan merampungkan proses pengerjaan di akhir bulan Juli hingga awal Agustus. Target tersebut bukan hanya isapan jempol belaka, tetapi pihaknya kepada PT Waskita untuk menggeber pengerjaannya sesuai target yang ditentukan. Perkara diresmikan pada bulan Agustus atau tidak, itu perkara jadwal kesiapan presiden Jokowi. Apakah segera diresmikan atau ditunda sampai akhir tahun. Terlepas dari hal tersebut, Pemkab Sukabumi juga harus mempersiapkan kemungkinan yang terjadi ketika Tol Bocimi Seksi II benar-benar difungsikan total. Pasalnya, ketika belum difungsikan macetnya kendaraan pada saat hari-hari libur sudah padat. Untuk itu perlu adanya antisipasi&nbsp; kemacetan di beberapa titik. Seperti di pintu keluar tol Bocimi, Simpang Ratu Cikidang sampai Jembatan, dan Pasar Cibadak Sukabumi. (*)

PT WTR melalui anak perusahaannya, PT TJT dan PT TPJT memastikan Jalan Tol Bocimi seksi II Cigombong-Cibadak segera beroperasi pada Agustus

Waskita Toll Road Siapkan Tol Bocimi Seksi II Cigombong-Cibadak Beroperasi Agustus Mendatang

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/05/19/TOL-SERPONG-CINERE-SEGERA-BEROPERASI-SALMAN-TOYIBI-3-3662131609.jpg" alt="Pekerja menggunakan alat berat saat menyelesaikan pembangunan Tol Serpong - Cinere di ruas Pamulang - Cinere di Limo, Depok, Jawa Barat, Kamis (18/5/2023). PT Jasa Marga (Persero) Tbk akan mengoperasikan Tol Serpong-Cinere Seksi 2 ruas Cinere-Pamulang pad" width="100%">
<figcaption>Pekerja menggunakan alat berat saat menyelesaikan pembangunan Tol Serpong - Cinere di ruas Pamulang - Cinere di Limo, Depok, Jawa Barat, Kamis (18/5/2023). PT Jasa Marga (Persero) Tbk akan mengoperasikan Tol Serpong-Cinere Seksi 2 ruas Cinere-Pamulang pad</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) bersama Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) melanjutkan penyelesaian pembangunan jalan tol. Hingga akhir 2023, ditargetkan ada 13 ruas tol baru yang beroperasi. Direktur Jalan Bebas Hambatan Direktorat Jenderal Bina Marga Kementerian PUPR Triono Junoasmono mengatakan, penyelesaian pembangunan jalan tol bertujuan meningkatkan konektivitas multimoda bagi pelayanan sistem logistik nasional. &rdquo;Untuk itu, pembangunan jalan tol dikaitkan dengan pengembangan kawasan-kawasan produktif seperti kawasan industri, pariwisata, bandara, dan pelabuhan,&rdquo; terang dia kemarin (25/5). Triono menyatakan, penyelesaian pembangunan jalan tol dilaksanakan secara bertahap. Pembangunan jalan tol hingga 2014 sepanjang 790 km dan dilanjutkan periode 2015&ndash;2019 yang berhasil menyelesaikan sepanjang 1.298 km. Termasuk tersambungnya tol trans-Jawa dan dimulainya tol trans-Sumatera sebagai tulang punggung perekonomian nasional. &rdquo;Pada periode 2020&ndash;2024, target pembangunan jalan tol sepanjang 1.367 km dapat terwujud,&rdquo; jelasnya. Menurut dia, sejak 2020 hingga Mei 2023, telah selesai tol sepanjang 535,5 km. Selanjutnya, akan menyusul 309,78 km jalan tol baru yang tersebar di 13 ruas hingga akhir 2023. Ditargetkan, total panjang jalan tol yang selesai konstruksi atau fungsional dan operasional hingga 2024 mencapai 3.455 km. &rdquo;Pembangunan jalan tol sangat bermanfaat dalam mendukung pertumbuhan ekonomi daerah karena mobilitas barang, logistik, dan manusia menjadi lebih cepat dan efisien,&rdquo; ujarnya. Triono mencontohkan tol trans-Jawa yang mendorong tumbuhnya kawasan industri baru. Di antaranya, Batang, Subang, Tegal, Pemalang, Kendal, Brebes, hingga sejumlah wilayah di selatan seperti Boyolali, Sragen, Ngawi, dan Nganjuk. (gih/c19/fal) Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/infrastruktur/01683363/menteri-pupr-targetkan-tol-cisumdawu-beroperasi-seluruhnya-pada-juni-tahun-ini">Menteri PUPR Targetkan Tol Cisumdawu Beroperasi Seluruhnya pada Juni Tahun Ini</a> --- BEROPERASI AKHIR 2023 <ul> <li>Tol Cileunyi&ndash;Sumedang&ndash;Dawuan seksi 4&ndash;6 sepanjang 28,2 km</li> <li>Tol Ciawi&ndash;Sukabumi seksi 2 sepanjang 11,9 km</li> <li>Tol Cibitung&ndash;Cilincing seksi 4 sepanjang 7,7 km</li> <li>Tol Cimanggis&ndash;Cibitung seksi 2 sepanjang 23,01 km</li> <li>Tol Serpong&ndash;Cinere seksi 2 sepanjang 3,6 km</li> <li>Tol Pasuruan&ndash;Probolinggo seksi 4A sepanjang 8,57 km</li> <li>Tol Jakarta&ndash;Cikampek II Selatan paket 3 sepanjang 31,25 km</li> <li>Tol Serpong&ndash;Balaraja seksi 1B sepanjang 5,4 km</li> <li>Tol Sigli&ndash;Banda Aceh seksi 5-6 sepanjang 13,2 km</li> <li>Tol Kuala Tanjung&ndash;Tebing Tinggi&ndash;Parapat seksi 1-2 sepanjang 38,45 km</li> <li>Tol Kisaran&ndash;Tebing Tinggi sepanjang 47,6 km</li> <li>Tol Binjai&ndash;Langsa sepanjang 26,2 km</li> <li>Tol Simpang Indralaya&ndash;Prabumulih sepanjang 64,7 km</li> </ul> Sumber: Kementerian PUPR

Kementerian PUPR bersama BUJT melanjutkan penyelesaian pembangunan jalan tol. Hingga akhir 2023, ditargetkan ada 13 ruas tol baru.

Kementerian PUPR Targetkan 13 Ruas Tol Baru Beroperasi Akhir Tahun

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/12/Tol-Cijago-Seksi-III-Dery-Ridwansah-1.jpg" alt="berbentuk Kapal Pesiar yang merupakan Proyek revitalisasi Halte Tosari Transjakarta di Jalan Jenderal Sudirman, Kawasan Tosari, Bundaran HI, Jakarta. Halte Tosari yang terdiri dari dua lantai merupakan salah satu dari 46 halte yang direvitalisasi PT Tran" width="100%">
<figcaption>berbentuk Kapal Pesiar yang merupakan Proyek revitalisasi Halte Tosari Transjakarta di Jalan Jenderal Sudirman, Kawasan Tosari, Bundaran HI, Jakarta. Halte Tosari yang terdiri dari dua lantai merupakan salah satu dari 46 halte yang direvitalisasi PT Tran</figcaption>
</figure>Gelar Operasi Lilin, Polri Siapkan 166 Ribu Personel  JawaPos.com – Pemerintah memastikan kesiapan infrastruktur jalan, baik tol maupun non-tol, menghadapi momen libur Natal 2022 dan Tahun Baru 2023. Saat ini jalan tol yang sudah beroperasi sepanjang 2.578 kilometer dan jalan nasional 46.690 kilometer.  Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimuljono mengungkapkan, secara umum kesiapan infrastruktur jalan dalam mendukung kelancaran arus lalu lintas saat Nataru kali ini lebih baik dari tahun-tahun sebelumnya. Hal itu juga didukung dengan adanya penambahan ruas tol yang beroperasi pada 2022. Termasuk tol yang dioperasikan secara fungsional.  ”Insya Allah, jalan sudah lebih bersih dari sebelumnya dengan dilakukan peningkatan kualitas dan estetika. Khususnya, di jalan tol melalui beautifikasi di 66 ruas tol dengan total panjang 1.405 kilometer,” ungkapnya.  Secara keseluruhan, kata Basuki, jalan tol di Jawa yang beroperasi sepanjang 1.670 kilometer. Dilengkapi 88 tempat istirahat dan pelayanan (TIP).  Di Pulau Sumatera, jalan tol yang beroperasi sepanjang 738 kilometer dengan TIP sebanyak 27 titik.  Untuk mendukung kesiapan lalu lintas pada Nataru tahun ini, sembilan ruas tol baru dioperasikan secara fungsional. ”Sebanyak 7 ruas jalan tol baru di Pulau Jawa dan 2 di Pulau Sumatera juga akan dioperasikan. Seluruh jalan tol fungsional itu sudah siap untuk dilalui,” kata Basuki.  Sembilan ruas tol tersebut meliputi tol Cileunyi–Sumedang–Dawuan (seksi 2 dan 3 Ranca Kalong–Sumedang, Sumedang–Cimalaka sepanjang 21 km), tol Bekasi–Cawang–Kampung Melayu (seksi 2A Jaka Sampurna–Kayuringin–Ujung 4,8 km), tol Krian–Legundi–Bunder–Manyar (tahap I Junction Wringinanom 7,4 km), dan tol Semarang–Demak (seksi 2 Sayung–Demak 16,31 km).  Kemudian, tol Cinere–Jagorawi (seksi 3A Kukusan–Cinere 3 km), tol Ciawi–Sukabumi (seksi 2 Cigombong–Cibadak 11,9 km), dan tol Jakarta–Cikampek Selatan (segmen Sadang–Kutanegara 8,5 km). Lalu, dua ruas tol di Sumatera adalah tol Sigli–Banda Aceh (seksi 5 dan 6 Blang Bintang– Kutobaro–SS Baitussalam 12,3 km), dan tol Kuala Tanjung Tebing Tinggi–Parapat (seksi 1 Tebing Tinggi–Indrapura 20,4 km).  Dia menambahkan, semua pekerjaan konstruksi di jalan tol maupun non-tol dihentikan sejak H-10. Karena itu, Basuki mengimbau pengguna jalan untuk tidak hanya memanfaatkan jalan tol sebagai jalur lalu lintas Nataru, tetapi juga jalan-jalan nasional yang rata-rata sudah dalam kondisi kemantapan 91,8 persen.  Sementara itu, Kapolri Jenderal Polisi Listyo Sigit Prabowo menyatakan bahwa pengamanan Nataru menjadi tugas rutin. Namun, kesiapan dan persiapan tetap harus optimal.  Dia memastikan sudah ada skema rekayasa lalu lintas untuk meminimalkan terjadinya kemacetan. Baik rekayasa lalu lintas ganjil genap, contraflow, maupun one way. ”Sebelum kami laksanakan (rekayasa lalu lintas) itu, pasti kami akan sosialisasikan,” ujarnya.  Hal lain yang turut menjadi perhatian Polri adalah potensi terjadinya bencana dan kondisi darurat lainnya. Untuk itu, tidak kurang dari 166 ribu personel akan dikerahkan Polri dalam pengamanan Operasi Lilin tahun ini.

Sembilan Tol Baru Dioperasikan Selama Nataru

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/10/Progres-Tol-Serpong-Cinere-seksi-I-Dery-Ridwansah-1.jpg" alt="Pekerja mengerjakan proyek Tol Serpong-Cinere seksi I di Pondok Cabe, Tangerang Selatan, Banten, Jumat (12/10/2019). Tol Serpong-Cinere seksi I sepanjang 6,5 kilometer yang menghubungkan Serpong sampai Pamulang rencananya akan beroperasi awal tahun depan." width="100%">
<figcaption>Pekerja mengerjakan proyek Tol Serpong-Cinere seksi I di Pondok Cabe, Tangerang Selatan, Banten, Jumat (12/10/2019). Tol Serpong-Cinere seksi I sepanjang 6,5 kilometer yang menghubungkan Serpong sampai Pamulang rencananya akan beroperasi awal tahun depan.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimuljono menyebutkan, dibutuhkan Rp 2.000 triliun untuk melanjutkan agenda pembangunan pemerintah selama lima tahun mendatang. Dalam lima tahun tersebut, Kementerian PUPR akan berfokus pada sektor sumber daya air (SDA), jalan dan jembatan, permukiman, serta perumahan.  Di bidang SDA, Basuki menyatakan, pihaknya berusaha meningkatkan daya tampung air per kapita per tahun. Caranya, membangun 15 bendungan baru. Pada lima tahun periode pertamanya lalu, Basuki berhasil menyelesaikan pembangunan 45 bendungan baru dari target 65 bendungan.  ’’Kami akan tingkatkan dengan membangun 15 bendungan baru. Juga ada 1.000 embung baru. Tapi, kontrak bendungan baru dimulai 2021,’’ katanya kemarin (12/11).  Dalam sektor konektivitas, Basuki menargetkan membangun 2.500 kilometer jalan tol baru. Terutama fokus saat ini, yaitu Jalan Tol Lintas Sumatera. Kemudian, jalan tol nontrans-Jawa jalur selatan Cileunyi–Garut–Tasikmalaya (Cigatas). ’’Cigatas saat ini mulai kami lelang,’’ jelasnya.  Jalur Cigatas nanti diteruskan hingga ke timur melewati Cilacap hingga Kulonprogo, Jogjakarta. Selain itu, akses bandara baru Jogjakarta akan disambungkan ke tol Jogjakarta–Solo, kemudian disambungkan ke tol Bawen–Jogjakarta.  Sementara itu, untuk jalan nasional non-tol, akan dipersiapkan 3.000 kilometer ruas jalan baru. Terutama difokuskan pada jalan-jalan di wilayah perbatasan yang sudah tersambung, tetapi masih berupa tanah. Target selanjutnya adalah membangun dan melakukan pengerasan jalan. ’’Nanti dilengkapi 60 ribu meter jembatan baru. Ada yang berupa underpass dan flyover,’’ jelasnya.

Kementerian PUPR Bangun Lagi 2.500 Km Tol Baru, Cek Lokasinya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/06/Tol-Cijago-di-Buka-Fungsional-Selama-Mudik-Lebaran-Salman-Toyibi-1.jpg" alt="Tol Cijago di Buka Fungsional Selama Mudik Lebaran - Salman Toyibi (1)" width="100%">
<figcaption>Tol Cijago di Buka Fungsional Selama Mudik Lebaran - Salman Toyibi (1)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Di periode pertama kepemimpinannya, total panjang jalan tol di Indonesia sudah meningkat dua kali lipat dibanding ketika pertama dibangun pada 1978. Nah, memasuki masa kepemimpinan kedua, Presiden Joko Widodo (Jokowi) menargetkan panjang jalan tol di tanah air bisa meningkat hingga 4.500–5.000 kilometer.  Jokowi mengatakan, hingga 2014, Indonesia baru memiliki 780 kilometer saja. Barulah pada akhir 2019, jumlahnya meningkat dua kali lipat. ”Akhir 2019 ini kita akan memiliki kurang lebih berapa, Pak Menteri? (Sepanjang, Red) 1.500 kilometer jalan tol,” ujarnya di JIExpo, Jakarta, kemarin (6/11).  Meski meningkat, Jokowi mengaku belum puas. Untuk itu, pihaknya ingin percepatan pembangunan jalan tol bisa terus dilanjutkan hingga 4.500–5.000 kilometer pada 2024. ”Karena infrastruktur yang mendukung daya saing logistik, perbaiki pemerataan pembangunan,” tuturnya.  Mengenai pembiayaannya, Jokowi mengakui bahwa tidak semua infrastruktur bergantung pada APBN. Tapi perlu dikembangkan melalui creative financing. Di antaranya kerja sama pemerintah dan badan usaha (KPBU), pembiayaan investasi non anggaran pemerintah alias PINA, dan public private partnership (PPP). ”Untuk daerah yang IRR (internal rate of return)-nya rendah, biar pemerintah yang menangani. Karena biasanya swasta tak mau sentuh,” terangnya.  Kepala Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Danang Parikesit menyatakan bahwa target yang ditetapkan presiden bukan sesuatu yang sulit untuk dicapai. Dia memperhitungkan, pada 2020 akan ada sekitar 2.200 kilometer total jalan tol yang telah beroperasi di Indonesia.  Kemudian, Ditjen Bina Marga telah memetakan untuk membangun sekitar 2.500 kilometer lagi. Namun, jumlah tersebut belum memperhitungkan banyaknya jalan tol prakarsa dari berbagai badan usaha yang tertarik untuk berinvestasi. ”Sampai saat ini data masih terus bergerak. Kalau kita hitung, ada potensi bisa sampai 5.200 kilometer jalan tol yang beroperasi di akhir 2024” terangnya.

Jokowi Targetkan 2024 Indonesia Miliki 5.000 Kilometer Jalan Tol

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/02/pengusaha-angkutan-logistik-minta-tarif-tol-trans-jawa-diturunkan_m_.jpg" alt="Tol Trans-Jawa segmen Malang Pandaan" width="100%">
<figcaption>Tol Trans-Jawa segmen Malang Pandaan</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Presiden Joko Widodo (Jokowi) berencana meresmikan tol Pandaan-Malang seksi 1-3 besok (13/5). Tol sepanjang 31 kilometer itu mempercepat perjalanan menuju Malang dari arah Surabaya. Kemarin Jawa Pos merasakan langsung daya tarik melintasi tol tersebut.  Tol itu memiliki pemandangan pegunungan dan pedesaan yang khas. Jawa Pos berangkat pukul 08.20 dari Surabaya lewat tol Gempol-Pandaan. Pagi itu suasana bisa dibilang ramai lancar. Selanjutnya, saatnya start di kilometer 58, titik awal tol Pandaan-Malang.  Memasuki tol Pandaan-Malang, suasana berganti sepi. Hanya tinggal mobil Jawa Pos yang bergerak. Sesekali juga melintas kendaraan proyek milik PT Pembangunan Perumahan, penggarap tol. Sama dengan tol trans-Jawa, jalan tidak berupa aspal, melainkan beton.  Pemandangan yang memanjakan para pengguna tol mulai bisa dirasakan saat memasuki kilometer 63. Panorama Gunung Arjuno bisa dinikmati di sisi kanan jalan. Pagi itu Gunung Arjuno samar-samar tertutup kabut. Memasuki seksi 3, gunung tertinggi di Pulau Jawa, Semeru, juga gagah menyambut.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/05/tol_darmono-radar-malang_Radar-Malang-750x359.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Tol Malang-Pandaan tampak dari 2000 kaki pesawat Hercules TNI AU. Ruas tol ini menghadirkan pesona gunung yang menyejukkan mata. (Darmono/Jawa Pos Radar Malang)  Gunung eksotis di Jawa Timur lainnya juga bisa Anda nikmati ketika keluar dari exit gerbang tol Singosari menuju Karanglo. Di depan ada Gunung Panderman. Sementara itu, di sisi kiri jalan terlihat Gunung Kawi.  Pemandangan lain yang menyita perhatian adalah hamparan sawah terasering. Sekilas mirip dengan pedesaan di Ubud, Bali. Dengan rumah perkampungan. Pemandangan semakin memanjakan mata karena perbukitan Tengger memanjang di kanan-kiri jalan.  Bukan hanya pemandangan pegunungan dan pedesaan, pembangunan konstruksi tol yang membelah bukit juga membuat suasana berkendara di jalur tersebut tidak monoton. Dari pantauan koran ini, setidaknya ada tiga ruas jalan di sepanjang seksi 1-3 yang membelah bukit.  Misalnya kilometer 67. Ruas itu membelah bukit setinggi 15 meter. Belahan bukit tertinggi berada di kilometer 78. Di area tersebut, jalan tol membelah bukit setinggi 43 meter. Pengguna tol bisa merasakan sedang bertamasya ke pegunungan ketika melintas di ruas tersebut.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/tarif-normal-mulai-berlaku-senin-tol-jakarta-surabaya-rp-660500_c_276617.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Tol Trans-Jawa segmen Malang Pandaan. (Galih Cokro/Jawa Pos)  Beberapa overpass yang melintang di atas jalur tol juga menambah daya tarik. Pipa-pipa biru dipasang di konstruksi jembatan dengan penguat sling baja. Mirip sekali dengan desain Suramadu, hanya minus tiang fondasi penyangga.  Selama perjalanan, beberapa kelokan juga dijumpai di seksi 1-3. Karena itu, Humas PT Jasamarga Pandaan Malang (JPM) Agus Tri Antyo meminta pengguna tol tidak terlalu kencang saat melintas. Kecepatan ideal berkendara di tol Pandaan-Malang adalah 80 kilometer per jam.  Kecepatan itu, menurut Agus, juga relatif aman untuk menghindari jarak pandang yang terbatas di beberapa titik. Terutama ketika jalur tersebut tertutup kabut yang turun tidak menentu dari pegunungan.  Di sepanjang tol tersebut, fasilitas rambu petunjuk jalan dan imbauan telah dipasang lengkap. Namun, yang berniat bepergian ke Malang lewat tol tersebut sebaiknya mengisi tangki BBM secara penuh. Sebab, hingga kemarin belum ada SPBU yang dibangun di seksi 1-3.  Rest area juga belum sepenuhnya jadi. Pantauan Jawa Pos, ada empat titik rest area yang berhadapan. Dua di jalur Pandaan-Malang, dua lainnya di jalur sebaliknya. Kemarin di empat titik rest area itu masih dilakukan pemadatan tanah.Agus menjelaskan, rest area tersebut akan rampung Desember mendatang.
<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/05/tol_darmono-radar-malang_Radar-Malang-750x359.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>
<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/tarif-normal-mulai-berlaku-senin-tol-jakarta-surabaya-rp-660500_c_276617.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>

Melintasi Tol Sekaligus Cuci Mata

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/03/diskon-tarif-tol-trans-jawa-diperpanjang-hingga-lebaran_m_.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) terus berkoordinasi dengan Kementerian Perhubungan (Kemenhub) terkait dengan persiapan arus mudik Lebaran. Diperkirakan, lebih dari 3 juta orang memanfaatkan jalan tol untuk menuju kampung halaman.  Kepala BPJT Danang Parikesit mengungkapkan, berdasar laporan dari Litbang Kemenhub, sekitar 8,44 juta pemudik akan bergerak ke kampung halaman mulai pertengahan Mei dan kembali ke Jakarta pada awal Juni nanti. "Sekitar 3,76 juta atau 40 persennya akan menggunakan jalan tol," katanya kemarin (22/4).  Puncak arus mudik diperkirakan terjadi pada 31 Mei 2019 dengan lonjakan saat peak days mencapai 649 ribu orang. Namun, kata Danang, arus balik lebih menjadi perhatian karena beberapa faktor. Salah satunya, rentang waktu periode mudik yang lebih panjang daripada arus balik. Kepadatan saat arus mudik dapat lebih terdistribusi.  "Sementara di arus balik, rentang waktu antara mulai arus balik dan hari masuk kerja tidak sepanjang tahun lalu," jelasnya.  Sebanyak 750 ribu orang diperkirakan menggunakan jalan tol pada jam-jam padat arus balik. Puncak arus balik diprediksi terjadi pada 9 Juni 2019.  Kepala Bidang Operasi dan Pemeliharaan BPJT Ranto Parlindungan Rajagukguk menjelaskan, beberapa ruas jalan tol baru akan dimanfaatkan secara fungsional. Salah satunya, tol Pandaan-Malang seksi I-III. Saat ini ruas tersebut siap dibuka, tetapi dalam tahap uji laik fungsi.  Dengan demikian, saat arus mudik hingga Lebaran, ruas tersebut mungkin akan dioperasikan tanpa tarif alias gratis. ''Kalau beroperasi tanpa tarif, berarti fungsional,'' jelasnya.  Ruas tol lainnya adalah tol Manado-Bitung dan Balikpapan-Samarinda. Ranto menyatakan, rencana itu masih opsional. Sebab, di Sulawesi dan Kalimantan, arus mudik tidak terlalu ramai.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/04/tol-jogja-solo-bpcb-beri-masukan-trase-jalan_m_-640x421.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Trans Jawa: Sejumlah ruas tol baru akan diopeasikan secara fungsional pada arus mudik lebaran nanti. (Galih Cokro/Jawa Pos)  Untuk Sumatera, ruas Bakauheni-Terbanggi Besar akan dibuka secara operasional. Sedangkan sisa ruas ke utara, yakni dari Terbanggi Besar sampai Kayu Agung, akan dioperasikan secara fungsional.  Untuk mengatasi kemacetan, BPJT berencana mempersiapkan pengaturan satu arah untuk ruas tol. Yakni, satu arus dari barat ke timur pada periode mudik, lalu satu arus dari timur ke barat pada periode balik. "Tapi, ini masih menunggu koordinasi teknis dengan korlantas," ujarnya.  Sementara itu, untuk rest area, Ranto menyebutkan, total ada 55 tempat istirahat dan pelayanan (TIP) di sepanjang jalan tol trans-Jawa. Kesiapan pelayanan setiap rest area terus dipantau BPJT. Mulai kebersihan toilet hingga tempat ibadah. Juga, tidak ada pungutan liar. Di sepanjang tol trans-Jawa, jarak rata-rata antar-TIP adalah 20-23 kilometer.
<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/04/tol-jogja-solo-bpcb-beri-masukan-trase-jalan_m_-640x421.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>

Mudik Lebaran, Tol Baru Dibuka Fungsional

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/tol-kartasura-salatiga-siap-diresmikan_m_.jpg" alt="ILUSTRASI: Tol." width="100%">
<figcaption>ILUSTRASI: Tol.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Jalan Tol Kartasura-Salatiga sudah rampung dikerjakan. Pengujian beban dan laik operasional juga sudah dilakukan. Rencananya, Tol Kartasura-Salatiga diresmikan pada bulan ini. Yakni kisaran 20 atau 21 Desember. Direktur Utama (Dirut) PT Jasamarga Solo Ngawi (JSN) David Wijayatno mengungkapkan, proses pembangunan jalan tol sudah rampung sepenuhnya. Jalan tol juga sudah siap untuk diperasionalkan. "Kami masih menunggu turunnya sertifikat laik operasi saja. Karena pembangunannya sudah rampung," terang David, Jumat (14/12). Sementara saat momen libur Natal dan Tahun Baru (Nataru) 2019, volume kendaraan yang melintas di Tol Solo-Ngawi diprediksi meningkat. Adapun peningkatan diperkirakan mencapai 60 persen. "Saat ini jumlah kendaraan yang melintas di Tol Solo-Ngawi rata-rata sebanyak 7 ribu sampai 9 ribu kendaraan setiap harinya. Saat momen libur Nataru mendatang, diperkirakan meningkat sampai 13 ribu kendaraan," kata David. Untuk menjaga kelancaran perjalanan para pengguna jalan tol, pengelola sudah melakukan berbagai antisipasi. Seperti mobil derek, ambulans, dan mobil patroli. Kemudian untuk persediaan bahan bakar, akan disiapkan di kios-kios BBM.

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#tol baru

Berita Terkini