<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/02/awal-2019-all-new-honda-brio-satya-mobil-favorit-honda_m_.jpg" alt="All New Honda Brio Satya" width="100%">
<figcaption>All New Honda Brio Satya</figcaption>
</figure> JawaPos.com-Mobil Low Cost Green Car (LCGC) dikenal sebagai kendaraan ramah kantong untuk kebutuhan harian. Namun, biaya kepemilikan tetap bisa membengkak jika perawatan dilakukan sembarangan. Kabar baiknya, ada sejumlah perawatan sederhana yang terbukti efektif menjaga kondisi mobil LCGC tanpa harus mengeluarkan banyak biaya. Berikut ini adalah 10 tips perawatan mobil LCGC yang murah, mudah dilakukan, dan berdampak besar pada usia pakai kendaraan. 1. Rutin Ganti Oli Mesin Tepat Waktu Oli mesin berperan vital menjaga gesekan komponen tetap optimal. Untuk mobil LCGC yang digunakan harian, penggantian oli ideal dilakukan setiap 5.000&ndash;7.500 km. Menggunakan oli sesuai spesifikasi pabrikan jauh lebih penting daripada memilih oli mahal. &nbsp; 2. Gunakan Bahan Bakar sesuai Rekomendasi Sebagian besar mobil LCGC dirancang untuk bensin RON 90&ndash;92. Menggunakan BBM di bawah standar bisa memicu knocking dan menurunkan efisiensi mesin, yang justru berujung biaya perbaikan lebih besar. &nbsp; 3. Periksa Tekanan Angin Ban secara Berkala Tekanan ban yang tidak sesuai membuat konsumsi bahan bakar lebih boros dan mempercepat keausan ban. Pemeriksaan tekanan ban sebaiknya dilakukan minimal dua minggu sekali atau sebelum perjalanan jauh. 4. Bersihkan Filter Udara Mesin Filter udara kotor menghambat suplai udara ke ruang bakar dan menurunkan performa. Membersihkan filter udara setiap 10.000 km bisa menghemat konsumsi BBM dan menjaga tenaga mesin tetap responsif. 5. Rutin Servis Rem Rem adalah komponen keselamatan utama. Jangan menunggu rem berbunyi atau terasa keras. Pembersihan dan pengecekan kampas rem secara berkala mencegah kerusakan cakram yang jauh lebih mahal. 6. Jaga Kebersihan Radiator Mesin LCGC cenderung bekerja pada putaran tinggi saat dipakai harian. Radiator yang kotor membuat suhu mesin mudah naik. Cukup lakukan flushing coolant secara berkala agar sistem pendinginan tetap optimal. 7. Ganti Busi secara Berkala Busi yang aus menyebabkan pembakaran tidak sempurna dan konsumsi BBM meningkat. Penggantian busi sesuai jadwal pabrikan membuat mesin lebih halus dan efisien. 8. Cek dan Bersihkan Aki Aki lemah sering dianggap sepele, padahal bisa menyebabkan mobil mogok mendadak. Membersihkan terminal aki dan mengecek tegangannya secara rutin membantu memperpanjang usia aki. 9. Jaga Kebersihan Kabin dan Interior Interior yang bersih membuat AC bekerja lebih ringan. Kabin filter AC yang kotor bisa menyebabkan AC kurang dingin dan menimbulkan bau tak sedap. Estimasi biaya: Rp50 ribu &ndash; Rp150 ribu &nbsp; 10. Biasakan Berkendara dengan Halus Perawatan termurah justru berasal dari kebiasaan pengemudi. Menghindari akselerasi mendadak, menjaga putaran mesin, dan tidak membawa beban berlebih terbukti memperpanjang usia mesin, rem, dan suspensi. (*) &nbsp;

Perawatan mobil LCGC tak harus mahal. Simak 10 cara merawat mobil LCGC yang efektif, murah, dan terbukti menjaga performa tetap prima

10 Tips Perawatan Mobil LCGC Paling Efektif, Bikin Awet Tanpa Menguras Kantong

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/09/Screenshot-2025-05-09-235755-1397311421.png" alt="Ilustrasi perawatan aki (Dok. iStockphoto)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi perawatan aki (Dok. iStockphoto)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Kasus aki mobil yang cepat soak atau mati mendadak masih menjadi keluhan umum para pengemudi di Indonesia. Padahal, aki merupakan salah satu komponen vital yang menunjang sistem kelistrikan kendaraan, termasuk untuk menyalakan mesin, menyalakan lampu, sistem audio, hingga fitur keselamatan. Menurut sejumlah teknisi otomotif, penyebab utama aki soak adalah kurangnya perawatan rutin serta kebiasaan berkendara yang tidak memperhatikan kondisi baterai kendaraan. Bahkan, pada mobil-mobil modern, konsumsi daya oleh sistem elektronik yang tetap aktif meski mesin mati turut berperan dalam mempercepat habisnya daya aki. Berikut ini sejumlah langkah perawatan aki yang direkomendasikan agar tetap awet dan tidak mudah soak: <div dir="auto">1. Rutin Menyalakan dan Mengendarai Mobil</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mobil yang terlalu lama tidak digunakan dapat membuat aki kehilangan daya secara perlahan. Para ahli menyarankan untuk menyalakan atau mengendarai mobil setidaknya 2&ndash;3 kali seminggu agar pengisian ulang daya oleh alternator tetap berlangsung.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">2. Pastikan Semua Perangkat Elektronik Dimatikan Saat Mobil Mati</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sering kali lampu kabin, soket charger, atau sistem audio dibiarkan menyala meski mesin sudah dimatikan. Hal ini bisa menyebabkan daya aki terus terkuras tanpa disadari.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">3. Periksa Kondisi Terminal dan Kabel Aki</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Karat atau kotoran pada terminal aki bisa menghambat arus listrik dan membuat sistem pengisian tidak optimal. Pembersihan secara berkala serta pemeriksaan kekencangan kabel sangat dianjurkan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">4. Hindari Penggunaan Perangkat Tambahan Berlebihan</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Penggunaan aksesori seperti lampu tambahan, sistem audio besar, atau pendingin tambahan tanpa perhitungan beban daya bisa memperpendek usia aki.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">5. Cek Tegangan secara Rutin</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Aki dalam kondisi sehat umumnya memiliki tegangan antara 12,4&ndash;12,7 volt saat mesin mati. Pemeriksaan dapat dilakukan dengan alat voltmeter sederhana atau di bengkel terdekat.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">6. Waspadai Gejala Aki Lemah</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tanda-tanda seperti mesin sulit distarter, lampu utama meredup, atau indikator aki menyala di dashboard harus segera ditindaklanjuti. Jika dibiarkan, risiko aki mati mendadak bisa terjadi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">7. Lakukan Penggantian Aki Sesuai Umur Pakai</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Rata-rata usia pakai aki mobil adalah 2 hingga 3 tahun, tergantung pemakaian. Bila sudah melewati masa tersebut, disarankan untuk melakukan penggantian sebelum aki benar-benar rusak.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">8. Suhu Ekstrem Juga Berpengaruh</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tak hanya penggunaan, faktor cuaca juga memengaruhi performa aki. Suhu yang terlalu panas bisa mempercepat penguapan cairan elektrolit, sementara suhu sangat dingin bisa menurunkan efisiensi pengisian. Oleh karena itu, penyimpanan kendaraan di tempat teduh atau garasi tertutup sangat dianjurkan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Bagi pemilik kendaraan listrik (EV), prinsip perawatan aki memang sedikit berbeda. Namun, menjaga kondisi baterai utama agar tetap dalam suhu ideal dan menghindari pengisian daya hingga 100% secara terus-menerus tetap menjadi prinsip dasar yang sebaiknya diikuti.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Perawatan ringan namun konsisten terhadap aki dapat mencegah kejadian mobil mogok mendadak akibat aki soak. Dengan memahami cara kerja sistem kelistrikan dan menerapkan kebiasaan berkendara yang bijak, usia pakai aki dapat diperpanjang sekaligus menghemat biaya penggantian.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/015991574/8-fitur-keselamatan-krusial-yang-harus-ada-di-setiap-mobil-baru-menurut-aturan">8 Fitur Keselamatan Krusial yang Harus Ada di Setiap Mobil Baru Menurut Aturan</a></div>

Perawatan ringan namun konsisten terhadap aki dapat mencegah kejadian mobil mogok mendadak akibat aki soak.

Aki Mobil Sering Soak? Ini 8 Tips Perawatan agar Tetap Awet

<div id="m#msg-f:1816030088519349890" class="mail-message expanded"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/10/30/Honda-ICON-e-Dery-Ridwansah-1JPG-3314418646.jpg" alt="Sepeda motor Listrik Honda ICON e pada pameran Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2024 di ICE BSD, Serpong, Kabupaten Tangerang, Banten, Rabu (30/10/2024). (Dery Ridwansah/ JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Sepeda motor Listrik Honda ICON e pada pameran Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2024 di ICE BSD, Serpong, Kabupaten Tangerang, Banten, Rabu (30/10/2024). (Dery Ridwansah/ JawaPos.com)</figcaption>
</figure> <div class="mail-message-header spacer">&nbsp;</div> <div class="mail-message-header spacer">&nbsp;</div> <div id="m#msg-f:1816030088519349890-content" class="mail-message-content collapsible zoom-normal mail-show-images "> <div class="clear"> <div dir="auto"> <div dir="auto">JawaPos.com - Sepeda motor listrik saat iji semakin populer sebagai pilihan transportasi yang digadang-gadang ramah lingkungan. Namun, seperti halnya kendaraan lain, motor listrik memerlukan perawatan khusus, terutama ketika dihadapkan dengan cuaca ekstrem dan musim hujan seperti yang sudah hadir saat ini.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/015324095/perempuan-melihat-anda-sebagai-calon-suami-biasanya-akan-menunjukkan-8-perilaku-halus-ini">Perempuan Melihat Anda Sebagai Calon Suami, Biasanya Akan Menunjukkan 8 Perilaku Halus Ini</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baik panas terik maupun hujan deras, kondisi cuaca ekstrem dapat mempengaruhi kinerja dan daya tahan motor listrik.&nbsp; Oleh karena itu, penting bagi pemilik motor listrik untuk mengetahui cara merawat kendaraannya agar tetap berfungsi dengan optimal dan umur baterai dapat tahan lama.&nbsp;&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Untuk meningkatkan efisiensi, merawat sepeda motor listrik dapat membantu memperpanjang umur baterai. Jika Anda ingin mempertahankan kinerja optimal dan umur pakainya, beberapa hal juga nggak perlu dilakukan di bengkel dan bisa sendiri di rumah.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dilansir dari Astra Otoshop, cara merawat motor listrik agar optimal dan tetap bisa dipakai di kondisi musim hujan adalah memperhatikan kebersihannya. Agar dapat berjalan dengan aman dan lancar, pastikan motor listrik selalu bersih dari debu, kotoran, atau sisa-sisa lainnya. Gunakan lap lembut untuk membersihkannya secara berkala.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Berikutnya, pastikan tidak ada kabel yang terkelupas atau konektor yang longgar. Periksa secara rutin dan pastikan semua koneksi aman, serta terlindung dari cuaca ekstrem.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Lakukan pemeriksaan rutin terhadap komponen sepeda motor listrik, termasuk baut-baut, roda gigi, dan komponen lainnya. Periksa apakah ada tanda-tanda keausan yang perlu diperbaiki.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Saat mengisi daya baterai juga perlu memperhatikan beberapa hal. Saat pengisian daya, pastikan untuk mengisi baterai motor listrik dengan cara yang benar sesuai petunjuk dari produsen. Jangan mengisi terlalu lama atau terlalu pendek, dan hindari overcharge.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baterai juga perlu diperhatikan. Baterai adalah bagian penting dari kendaraan listrik. Lindungi baterai dari suhu ekstrem dapat mencegah kerusakan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Jangan lupa untuk melumasi motor dan rantai secara teratur sesuai petunjuk dari produsen motor listrik. Pelumasan yang baik membantu mengurangi gesekan dan memperpanjang umur motor.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Terakhir, tetapi tidak kalah pentingnya adalah melakukan servis berkala sesuai petunjuk dari produsen atau bawa motor ke bengkel terpercaya untuk pemeriksaan dan perawatan lebih lanjut.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dengan melakukan perawatan yang baik, motor listrik Anda akan tetap lancar dan awet untuk waktu yang lama. Apalagi komponen baterai dan elektrikalnya, inti dari sebuah kendaraan listrik.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Suhu ekstrem, baik dingin maupun panas, dapat mempengaruhi kinerja baterai. Pada suhu rendah, kapasitas baterai bisa menurun sementara pada suhu tinggi, baterai dapat mengalami overheating atau bahkan kerusakan permanen. (*)</div> </div> </div> </div> <div class="mail-message-footer spacer collapsible">&nbsp;</div> </div>

Sepeda motor listrik saat iji semakin populer sebagai pilihan transportasi yang digadang-gadang ramah lingkungan. Namun, seperti halnya kend

 Tips Merawat Motor Listrik di Cuaca Ekstrem agar Tetap Aman, Perhatikan Komponen Elektrikalnya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/05/29/WhatsApp-Image-2023-05-28-at-200654-1307594279.jpeg" alt="Perawatan rutin sepeda motor wajib dilakukan supaya tak menimbulkan suara berisik." width="100%">
<figcaption>Perawatan rutin sepeda motor wajib dilakukan supaya tak menimbulkan suara berisik.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Kenyamanan berkendara sepeda motor dibutuhkan oleh konsumen untuk mendukung kelancaran mobilitas dengan motor. Timbulnya suara bising atau berisik pada motor tentunya dapat mengganggu kenyamanan dan kelancaran berkendara. Untuk menghindari hal tersebut, suara berisik yang mengganggu kenyamanan, Main Dealer Yamaha PT. Thamrin Brothers (Sumatera Selatan &ndash; Bengkulu) memberikan tips menghindari supaya tunggangan kita nggak menimbulkan suara bising. Perawatan Bodi Gaya berkendara sangat penting bagi pengendara motor seperti mengurangi kecepatan saat melintas di jalan rusak dan berlubang. Lakukan pengecekan minimal sebulan sekali terhadap baut-baut pengikat bodi motor. Hanya dengan menggunakan obeng plus atau kunci L, Anda bisa langsung mengencangkan sendiri bagian baut yang kurang rapat. Perawatan Kaki-kaki Sama dengan dengan perawatan bodi motor, peran pengendara dalam mengendarai motor cukup berpengaruh terutama di bagian kaki kaki. Sering dijumpai beberapa komponen kaki kaki yang sering menimbulkan bunyi seperti shockbreaker, bearing, serta karet mounting. Hal ini juga sama saat melewati jalan yang tidak rata sehingga pengendara sebaiknya menurunkan kecepatan agar guncangan tidak terlalu berdampak buruk terhadap shockbreaker. Selanjutnya adalah beban muatan yang berlebihan. Beban maksimal yang mampu dibawa motor biasanya sudah diperhitungkan, yang dapat dilihat di buku panduan manual bagi pengendara. Karenanya jangan memaksakan beban yang melebihi kapasitas maksimal motor tersebut. Jika tidak, dampak yang bisa ditimbulkan misalnya bisa lebih cepat terjadi kerusakan pada kaki-kaki yang dapat menimbulkan suara berisik dan tidak nyaman saat berkendara. Apabila hal itu terjadi, segera ganti komponen yang rusak di bengkel resmi terdekat. Sistem Pengereman Suara berisik juga bisa ditimbulkan dari komponen pengereman terutama bagian kampas rem. Kampas rem adalah komponen yang secara periodik diganti sesuai dengan umur pemakaian yang disarankan oleh pabrikan. Jika kampas rem sudah aus maka akan menimbulkan gesekan yang tidak wajar sehingga menimbulkan suara berisik. Rantai/CVT Rantai dan CVT adalah komponen penting dalam menyalurkan tenaga dari mesin ke roda belakang, sehingga membutuhkan perhatian khusus. Secara periodik harus dilakukan pengecekan pada rantai, mulai dari tingkat keausan, pelumasan. Jika dirasa rantai terlalu kurang atau kurang pelumasan maka segera diberikan pelumas rantai khusus (jangan menggunakan oli bekas), dan jika komponen sudah aus maka sebaiknya dilakukan penggantian. Kemudian untuk CVT lakukan penggantian sesuai dengan masa pakai yang sudah ditentukan oleh pabrikan (cek di buku panduan manual). Jika terdengar suara yang tidak normal maka disarankan untuk dibawa ke bengkel resmi agar dilakukan maintenance oleh bengkel. Mesin Mesin merupakan bagian utama motor, suara berisik dapat ditimbulkan oleh banyak komponen bergerak yang ada di dalam mesin. Untuk komponen mesin tentunya maintenance secara periodik rutin mengganti oli, perawatan berkala dan jangan sembarangan memodifikasi bagian pada mesin.

Timbulnya suara bising atau berisik pada motor tentunya dapat mengganggu kenyamanan dan kelancaran berkendara.

Bikin Tak Nyaman, Simak Tips Agar Sepeda Motor Tak Muncul Suara Berisik

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/05/02/WhatsApp-Image-2023-05-01-at-123011-3281414506.jpeg" alt="Perawatan sepeda motor setelah dipakai mudik." width="100%">
<figcaption>Perawatan sepeda motor setelah dipakai mudik.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Usai dipakai dalam perjalanan mudik dan balik, ada kemungkinan sepeda motor yang dikendarai tidak lagi dalam kondisi prima. Oleh karena itu, sangat disarankan bagi para pemilik sepeda motor untuk melakukan pengecekan dan perawatan terhadap beberapa komponen guna mengoptimalkan kembali performa kendaraannya. Antonius Widiantoro, Asst. General Manager Marketing-Public Relation, PT Yamaha Indonesia Motor Mfg menerangkan, momen libur Lebaran tahun ini sangat spesial. Kondisi pandemi yang sudah jauh membaik membuat antusiasme masyarakat dalam bermobilitas menjadi sangat tinggi. "Bagi mereka yang menggunakan sepeda motor selama libur Lebaran dan menempuh perjalanan yang cukup jauh sehingga membuat kendaraan bekerja lebih ekstra, dirasa perlu untuk melakukan pengecekan dan perawatan yang tepat terhadap kendaraanya sebelum kembali memulai rutinitas harian. Karena kondisi sepeda motor yang prima, merupakan salah satu faktor penunjang keselamatan dan kelancaran dalam berkendara,&rdquo; ungkap Antonius melalui keterangannya. Berikut adalah tips perawatan dan pengecekan sepeda motor selepas menempuh perjalanan libur Lebaran. Bersihkan Motor Langkah pertama yang perlu dilakukan oleh pengendara selepas menempuh pejalanan tentunya adalah membersihkan kendaraan dari kotoran yang menempel seperti debu, tanah, dan juga minyak. Karena kotoran tersebut, berpotensi menghambat kinerja komponen kendaraan atau bahkan membuatnya rusak seperti berkarat. Cek Oli Mesin dan Transmisi Salah satu bagian penting dari sepeda motor yang perlu dilakukan pengecekan setelah melakukan perjalanan jarak jauh adalah oli mesin. Baik itu volume, kekentalan, maupun warna dari cairan oli itu sendiri. Oli mesin yang masih layak pakai biasanya memiliki tekstur cairan yang masih kental dan berwarna bening serta volumenya tidak berkurang sesuai standard yang ditentukan oleh pabrikan. Idealnya penggantian oli dilakukan setiap 3.000 kilometer atau per tiga bulan. Adapun cara melakukan pengecekan kualitas oli mesin dapat dilakukan secara manual dengan memanfaatkan stik (deep stick) yang menyatu pada tutup oli pada mesin sepeda motor, atau jika pengendara menggunakan sepeda motor Yamaha yang sudah dilengkapi dengan fitur konektivitas, dapat lebih praktis lagi karena pengecekannya bisa dilakukan via aplikasi Y-Connect. Sementara itu untuk motor berjenis matik, pengendara juga harus melakukan pengecekan tambahan pada oli trasnmisi dan memastikan tidak ada kebocoran di seal karet yang membuat volumenya berkurang. Selama pemakaian wajar dan normal, biasanya pemilik sepeda motor matik disarankan untuk mengganti oli transmisi setiap 10.000 kilometer atau per 10 bulan. Cek Aki/Battery Komponen lain yang perlu dilakukan pengecekan adalah aki atau battery untuk memastikan kondisinya tidak lemah atau soak sehingga fungsi kelistrikan sepeda motor bekerja dengan baik, termasuk fungsi starter engine untuk menghidupkan mesin. Pengecekan aki dapat dilakukan dengan beberapa cara, seperti meraba permukaan body aki dan memastikan tidak menggembung yang mengindikasikan bahwa kondisi aki sudah mulai rusak. Lalu gunakan juga voltmeter untuk memantau voltase aki motor yang pada kondisi normal yang berada dikisaran angka 12,4 volt. Cek Filter Udara Komponen filter udara juga dinilai perlu untuk dilakukan pengecekan setelah berkendara jauh. Pasalnya, jika filter udara kotor dan tidak segera dibersihkan, maka tarikan motor akan terasa berat dan dalam kasus yang lebih parah bisa membuat mesin motor menjadi tersendat. Hal ini tentunya juga akan berdampak pada konsumsi bahan bakar yang menjadi tidak efisien. Cara melakukan pengecekan filter udara cukup mudah, pemilik kendaraan hanya perlu membuka box filter udara dengan bermodalkan obeng. Biasanya, penggantian filter udara dilakukan setiap 15.000 kilometer atau per 15 bulan. Cek Kampas Rem Libur lebaran identik dengan perjalanan jauh yang disertai dengan kondisi lalu lintas yang padat bahkan cenderung macet sehingga kondisi berkendara lebih sering bersifat stop and go. Ini tentunya membuat kinerja rem lebih banyak terpakai yang berimbas pada menipisnya kampas rem depan maupun belakang. Indikasi kampas rem yang sudah mulai menipis dan perlu diganti ditandai dengan beberapa hal seperti suara berdecit saat mengerem, tuas rem menjadi lebih dalam dan volume minyak rem yang berkurang. Cek Kinerja Suspensi Pasca perjalan jauh yang melewati berbagai kondisi medan, termasuk jalanan jelek berlubang, berbatu, dan bergelombang sangat mungkin membuat kinerja suspensi motor menjadi tidak lagi optimal. Oleh sebab itu, penting untuk turut mengecek kondisi suspensi pada sepeda motor. Salah satu cara pengecekan yang dapat dilakukan adalah dengan menekan suspensi dan melihat reaksinya. Jika suspensi cepat merenggang keposisi semula dan terasa keras ketika sepeda motor melewati jalan belubang ataupun bergelombang besar kemungkinan volume oli suspensi pada tabung telah berkurang akibat adanya kebocoran di karet seal. Jika sudah demikian, segera bawa sepeda motor anda ke bengkel resmi terdekat untuk dilakukan pengecekan lebih lanjut. Cek Kondisi Ban Ban juga menjadi salah satu komponen penting pada sepeda motor yang harus dilakukan pengecekan pasca melakukan perjalanan libur lebaran, mengingat fungsinya yang begitu vital dalam menopang beban motor dan menjaga traksi kendaraan ke permukaan jalan. Hal yang perlu dicek dari ban sepeda motor adalah kondisi fisik, dimana tidak adanya sobek, lubang, maupun tidak aus atau botak. Terkait dengan kausan ban, salah satu cara pengecekannya bisa dengan melihat Trade Wheel Indicator (TWI) yang berbentuk tanda panah. Jika permukaan ban sudah menyentuh tanda panah tersebut, artinya karet ban sudah menipis dan perlu diganti. Selain itu, perhatikan pula tekanan anginnya apakah sudah sesuai dengan standard yang disarankan oleh pabrikan. Sehingga tidak terlalu keras dan kempes yang tentunya mempengaruhi performa motor dan kenyamanan saat berkendara. Terakhir, ketika melakukan pengecekan ban pengendara juga dapat sekalian memantau kondisi baut pengikat mesin dan kaki-kaki motor guna memastikan semuanya dalam kondisi kencang. Karena vibrasi yang timbul pada saat berkendara jauh dan melewati jalanan rusak dapat berpotensi membuat baut-baut pada sepeda motor menjadi kendor. Untuk menjaga performa motor tetap optimal, maka pengendara sangat disarankan untuk melakukan langkah-langkah perawatan di atas. Namun, jika dirasa sulit untuk dikerjakan sendiri, pengguna sepeda motor bisa segera membawa kendaraan ke bengkel resmi terdekat.

Usai dipakai dalam perjalanan mudik dan balik, ada kemungkinan sepeda motor yang dikendarai tidak lagi dalam kondisi prima.

Simak Tips Perawatan Sepeda Motor Usai Dipakai Perjalanan Mudik

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/01/Service-Documentation-003.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Momen libur Natal dan Tahun Baru (Nataru) telah berakhir. Sebagian besar masyarakat yang sebelumnya bepergian keluar kota menggunakan sepeda motor, kini telah kembali untuk menjalani rutinitas harian. Namun, sebelumnya ada baiknya pengendara memeriksa terlebih dahulu kondisi kendaraannya. Pasalnya pasca bepergian jarak jauh, ada kemungkinan sepeda motor yang dikendarai tidak lagi dalam kondisi prima. Itulah sebabnya, sangat disarankan bagi para pemilik kendaraan untuk melakukan pengecekan setelah berpergian guna mengoptimalkan kembali performa motor. “Bagi mereka yang memanfaatkan momen libur Natal dan tahun baru untuk berpergian jarak jauh sehingga membuat kendaraan bekerja lebih ekstra, sangat perlu untuk melakukan pengecekan dan perawatan yang tepat terhadap kendaraanya, sebelum kembali memulai rutinitas harian. Karena kondisi motor yang prima merupakan salah satu faktor penunjang keselamatan dan kelancaran dalam berkendara,” ungkap Antonius Widiantoro, Asst. Manager Marketing – Public Relation, PT Yamaha Indonesia Motor Mfg. Berikut adalah tips perawatan dan pengecekan sepeda motor bagi para pemilik kendaraan selepas menempuh perjalanan libur Nataru: Membersihkan Sepeda Motor Langkah pertama yang perlu dilakukan oleh pengendara selepas menempuh pejalanan jarak jauh tentunya adalah membersihkan motor dari kotoran yang menempel, seperti debu, tanah dan juga minyak. Karena kotoran tersebut berpotensi menghambat kinerja komponen kendaraan atau bahkan membuatnya rusak seperti berkarat. Cek Oli Mesin Salah satu bagian penting dari sepeda motor yang perlu dilakukan pengecekan setelah melakukan perjalanan jarak jauh adalah oli mesin. Baik itu volume, kekentalan, maupun warna dari cairan oli itu sendiri. Oli mesin yang masih layak pakai biasanya memiliki tekstur cairan yang masih kental dan berwarna bening serta volume-nya tidak berkurang sesuai standar yang ditentukan oleh pabrikan. Idealnya penggantian oli dilakukan setiap 3.000 kilometer atau per 3 bulan*. Adapun cara melakukan pengecekan kualitas oli mesin dapat dilakukan secara manual dengan memanfaatkan stik yang menyatu pada tutup oli pada mesin sepeda motor, atau jika pengendara menggunakan sepeda motor Yamaha yang sudah dilengkapi dengan fitur konektivitas, dapat lebih praktis lagi karena pengecekannya bisa dilakukan via aplikasi Y-Connect. Cek Aki/Battery Komponen lain yang perlu dilakukan pengecekan adalah aki atau battery untuk memastikan kondisinya tidak lemah atau rusak sehingga fungsi kelistrikan sepeda motor bekerja dengan baik, termasuk fungsi starter engine untuk menghidupkan mesin. Pengecekan aki dapat dilakukan dengan beberapa cara, seperti meraba permukaan body aki dan memastikan tidak menggembung yang mengindikasikan bahwa kondisi aki sudah mulai rusak. Lalu gunakan juga voltmeter untuk memantau voltase aki motor yang pada kondisi normal berada dikisaran angka 12,4 volt. Jika ingin lebih praktis, pengecekan voltase aki juga dapat dilakukan dengan melihat indikator voltase aki yang tertera di speedometer, atau melalui aplikasi Y-Connect khusus pada sepeda motor Yamaha yang sudah dilengkapi dengan fitur konektivitas. Cek Filter Udara Komponen filter udara juga dinilai perlu untuk dilakukan pengecekan setelah berkendara jauh. Pasalnya, jika filter udara kotor dan tidak segera dibersihkan, maka tarikan motor akan terasa berat dan dalam kasus yang lebih parah bisa membuat mesin motor menjadi tersendat. Hal ini tentunya juga akan berdampak pada konsumsi bahan bakar yang menjadi tidak efisien. Cara melakukan pengecekan filter udara cukup mudah, pemilik kendaraan hanya perlu membuka box filter udara dengan obeng. Biasanya, penggantian filter udara dilakukan setiap 12.000 – 15.000 kilometer atau per 12 – 15 bulan pemakaian. Cek Kampas Rem Libur Nataru identik dengan perjalanan jauh yang disertai dengan kondisi lalu lintas yang padat, sehingga kondisi melakukan pengereman cukup sering dilakukan. Hal ini tentunya membuat kinerja rem lebih berat yang berimbas pada menipisnya kampas rem depan maupun belakang. Indikasi kampas rem yang sudah mulai menipis dan perlu diganti ditandai dengan beberapa hal seperti suara berdecit saat mengerem, tuas rem menjadi lebih dalam dan volume minyak rem yang berkurang. Cek Kinerja Suspensi Pascaperjalan jauh yang melewati berbagai kondisi medan, sangat mungkin membuat kinerja suspensi motor menjadi tidak lagi optimal. Beberapa cara pengecekan mudah yang dapat dilakukan untuk memastikan kondisinya masih layak pakai adalah dengan melihat tampilan selongsong tabung suspensi. Jika terlihat ada bekas lecet dan berminyak yang diserta debu menempel, ada indikasi suspensi motor mengalami masalah seperti terjadinya kebocoran oli suspensi. Jika demikian, segera bawa sepeda motor ke bengkel resmi terdekat untuk dilakukan pengecekan lebih lanjut. Cek Kondisi Ban Ban juga menjadi salah satu komponen penting pada sepeda motor yang harus dilakukan pengecekan, mengingat fungsinya yang begitu vital dalam menopang beban motor dan menjaga traksi kendaraan ke permukaan jalan. Hal yang perlu dicek dari ban sepeda motor adalah kondisi fisik, dimana tidak adanya sobek, lubang, maupun tidak aus atau botak. Terkait dengan keausan ban, salah satu cara pengecekannya bisa dengan melihat Tread Wheel Indicator (TWI) yang berbentuk tanda panah. Jika permukaan ban sudah menyentuh tanda panah tersebut, artinya karet ban sudah menipis dan perlu diganti. Selain itu, perhatikan pula tekanan anginnya apakah sudah sesuai dengan standard yang disarankan oleh pabrikan. Untuk menjaga performa motor tetap optimal, maka pengendara sangat disarankan untuk melakukan langkah-langkah perawatan diatas. Namun, jika dirasa sulit untuk dikerjakan sendiri, pengguna sepeda motor bisa segera membawa kendaraan ke bengkel resmi terdekat.

Simak Tips Perawatan Sepeda Motor Usai Digunakan Bepergian Jauh

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/12/Bikers-perlu-memperhatikan-perawatan-sarung-tangan.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Sarung tangan merupakan salah satu aksesoris atau bagian yang cukup penting dalam safety riding. Selain kegunaan untuk menunjang keselamatan biker seperti saat terjadi kecelakaan atau senggolan dengan pengendara lain, saat ini kegunaan sarung tangan memberikan kenyamanan seperti terhindar dari terik matahari dan anti slip pada pegangan motor.  Saat ini ada berbagai jenis atau model sarung tangan dari sejumlah bahan di antaranya kulit, spandex, polyester, dan lainnya. Lalu dari segi kegunaannya cukup beragam seperti sarung tangan off road, sporty, touring.  Sarung tangan pun butuh perawatan agar saat digunakan selalu aman dan nyaman. Berikut tips cara merawat sarung tangan untuk para biker dari Main Dealer Yamaha PT. Thamrin Brothers (Sumatera Selatan – Bengkulu).  1. Mencuci Sarung Tangan  Disarankan mencuci sarung tangan minimal 2 kali dalam seminggu. Cara mencucinya pun tidak terlalu sulit dan bisa dilakukan di rumah.  Pertama, rendam sarung tangan di wadah yang berisi air hangat, ditambahkan sabun cuci tangan atau sabun bayi secukupnya, rendam selama 7 sampai maksimal 10 menit. Jangan terlalu lama karena jika terlalu lama akan membuat bahan sarung tangan menjadi mudah melar atau kurang elastis.  Lalu bersihkan perlahan menggunakan tangan, atau siapkan sikat gigi bekas. Lalu sikat secara perlahan jangan terlalu kuat, karena bisa menjadi penyebab kerusakan permanen pada bagian sarung tangan.  Setelah disikat atau dicuci, cukup bilas sarung tangan menggunakan air bersih atau dengan air yang mengalir dengan tekanan yang cukup. Khusus bahan kulit, bersihkan tanpa merendamnya dalam air, demi mencegah kerusakan pada lapisan kulit.  Untuk sarung tangan berbahan kain, proses pengeringannya boleh dikeringkan di bawah sinar matahari. Namun, untuk sarung tangan berbahan kulit, proses pengeringan jangan langsung di bawah teriknya sinar matahari. Cukup diangin-anginkan hingga benar-benar kering atau menggunakan kipas angin. Jangan lupa, pastikan sisi dalam sarung tangan benar-benar kering. Selesai dicuci, kami sarankan sarung tangan jangan diperas.  2. Merawat Sarung Tangan  Setelah selesai digunakan, taruh sarung tangan di tempat yang kering atau tidak lembab. Karena pada saat digunakan sarung tangan akan terkena keringat, sehingga jika ditaruh di tempat yang lembab akan membuat sarung tangan menjadi mudah bau.  Lalu, jangan menyemprot sarung tangan menggunakan parfum, terkadang saat menjumpai sarung tangan yang bau maka sering langsung disemprot menggunakan parfum. Padahal hal tersebut akan menambah bau yang kurang sedap, selain bau pada sarung tangan pada saat berkendara pun menjadi slip karena terdapat cairan pada sarung tangan.

Simak Tips Perawatan Sarung Tangan Biker Agar Aman dan Nyaman Dipakai

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/11/Konsumen-perlu-memperhatikan-perawatan-kampas-kopling-2.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Kampas kopling sepeda motor berfungsi untuk penghubung putaran mesin ke gigi transmisi. Jika kampas kopling bermasalah, akan mengganggu fungsinya dan tanda-tanda kampas kopling harus diganti diantaranya terjadi slip saat perpindahan gigi dan motor menjadi tidak bertenaga.  Untuk itu, pengendara sepeda motor perlu memperhatikan perawatan kampas kopling. Main Dealer Yamaha PT. Thamrin Brothers (Sumatera Selatan &amp; Bengkulu) memberikan beberapa poin berikut:  1. Gaya Berkendara  Pada saat stop n go jaga putaran mesin / rpm tidak boleh terlalu tinggi, karena akan mengakibatkan gesekan pada kampas kopling akan semakin besar.  2. Jangan Terlalu Sering Menahan Setengah Kopling  Pada saat mengendarai sepeda motor, apabila ingin mencapai di kecepatan tertentu jangan terlalu sering menahan setengah kopling, karena bisa mengakibatkan gesekan semakin besar juga.  3. Settingan Kopling  Saat melakukan setting kopling sepeda motor, disarankan untuk tidak terlalu jauh gap antara handle dan tuas sepeda motor.  4. Rutin Mengganti Oli dan Filter  Karena kopling sepeda motor terletak di dalam mesin dimana oli mesin ikut melumasi komponen kopling, apabila kualitas oli mesin sudah kurang baik disarankan untuk segera mengganti oli serta filternya, agar fungsi pelumas bekerja maksimal untuk mengurangi gesekan dan memperpanjang umur dari kampas kopling. Dianjurkan juga untuk menggunakan oli standar dari tipe motor masing masing.

Simak Tips Perawatan Kampas Kopling Sepeda Motor Agar Awet dan Nyaman

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/11/Perawatan-Gear-Motor-Sport-2.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Motor sport adalah salah satu tipe motor yang digemari oleh konsumen yang digunakan baik untuk kendaraan harian maupun hobi. Pada motor sport terdapat gear yang berfungsi untuk pemindah daya dari mesin ke roda belakang. Untuk menjaga agar fungsi tersebut tetap optimal, maka perlu memerhatikan perawatannya.  Main Dealer Yamaha PT. Thamrin Brothers (Sumatera Selatan &amp; Bengkulu) memberikan sejumlah poin tips perawatan gear motor sport sebagai berikut:  1. Rutin Dibersihkan  Pada saat musim hujan, gear motor sport rawan kotor dan terkena cipratan air. Oleh sebab itu, rutin dibersihkan dengan cairan pembersih khusus gear dan rantai. Jangan menggunakan oli bekas karena bisa membuat debu dan kotoran justru makin menempel.  2. Rutin Dilakukan Pelumasan  Selain menjaga kebersihan, jangan lupa untuk rajin melumasi gear motor sport dengan cara menyemprot menggunakan pelumas khusus gear dan rantai. Hal tersebut agar mengurangi gesekan dan kotoran yang bisa menyebabkan umur pakai gear dan rantai semakin pendek. Disarankan untuk melakukan pelumasan minimal satu kali dalam seminggu.  3. Penyetelan Gear dan Rantai  Penyetelan gear dan rantai bisa dilihat di buku manual kendaraan sepeda motor, kekencangan rantai harus diperiksa setiap sebelum berkendara, dan disetel jika diperlukan. Konsultasikan terlebih dahulu dengan bengkel resmi jika ingin melakukan penyetelan rantai sendiri.  4. Service Berkala  Bagian rantai dan gear akan selalu dilakukan pemeriksaan sesuai jadwal perawatan berkala. Jika sudah di luar standard maka teknisi akan melakukan penyetelan. Jika rantai sudah terlalu renggang dan gear sudah terlalu aus, maka wajib dilakukan pergantian satu set. Kekencangan rantai yang tidak tepat akan membebani mesin dan komponen-komponen vital lainnya sehingga rantai dapat slip atau putus.

Simak Tips Perawatan Gear Motor Sport Agar Fungsi Tetap Optimal

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/11/Perawatan-Kampas-Res-Sepeda-Motor.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Kampas rem merupakan komponen yang penting pada sepeda motor, fungsinya adalah untuk menekan piringan cakram, sehingga kecepatan sepeda motor berkurang atau berhenti. Kampas rem terbuat dari material abrasive yang akan habis jika terus mendapatkan gesekan saat melakukan pengereman. Berdasar itu, ketebalan kampas rem harus diperhatikan.  Mengingat pentingnya peran kampas rem, diperlukan perawatan agar kinerjanya optimal. Berikut beberapa tips perawatan kampas rem dari Main Dealer Yamaha PT. Thamrin Brothers (Sumatera Selatan &amp; Bengkulu):  1. Gaya Berkendara  Selama mengendarai sepeda motor, disarankan jari tidak selalu menempel di tuas rem, karena dikhawatirkan jari secara tidak sadar akan menarik tuas rem saat kendaraan melaju dan pastinya akan memakan kampas rem. Pastikan menjaga jarak aman dengan pengendara lain, agar tidak terjadi pengereman mendadak yang menyebabkan roda terkunci dan terjadi slip.  2. Bersihkan Kampas Rem  Pada musim hujan, kampas rem rawan kotor. Hal tersebut dikarenakan kotoran dari air hujan atau genangan air menempel di permukaan kampas rem dan jika tidak dibersihkan dapat mengganggu efektivitas kinerjanya. Kami rekomendasikan untuk rutin membersihkan bagian kampas rem dengan cairan pembersih rem atau menyemprot dengan tekanan rendah pada bagian dari kampas rem.  3. Cek Kaliper, Per Kampas Rem, dan Ketebalan Kampas Rem  Bersihkan kaliper dan per kampas rem, hal ini bertujuan agar tekanan yang diberikan kampas rem sama rata. Lalu cek jarak antara piringan dan kampas rem, jika belum pas atau sempurna maka atur kembali dalam posisi yang tepat dan pastikan putaran roda lancar tanpa tersendat.  Cek ketebalan kampas rem, ganti jika sudah tipis karena akan mengikis permukaan piringan cakram biasanya ditandai dengan bunyi gesekan.  4. Bearing Roda  Bearing roda yang bermasalah akan membuat putaran roda tidak rata atau pelek menjadi goyang. Akibatnya piringan cakram akan menekan kampas rem sehingga putaran roda akan tersendat tanpa kita melakukan pengereman.  Lakukan perawatan sepeda motor secara berkala di bengkel resmi. Kondisi roda dan bearing selalu dicek sehingga kerusakan bearing dapat terhindar.

Simak Tips Perawatan Kampas Rem Sepeda Motor Agar Kinerja Optimal

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Tips Perawatan

Berita Terkini