<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/06/04/Mengemudi-1-324061079.jpg" alt="Ilustrasi bicara sendiri saat mengemudi (Freepik)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi bicara sendiri saat mengemudi (Freepik)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Mengemudi mobil bukan cuma soal menekan pedal gas dan memutar setir. Di balik itu, ada banyak aspek penting yang harus kamu pahami, mulai dari membaca situasi jalan, mengambil keputusan cepat, hingga menjaga keselamatan diri sendiri dan pengguna jalan lain. Itulah sebabnya belajar mengemudi secara asal-asalan atau hanya mengandalkan latihan singkat sering kali tidak cukup. Mengikuti kursus mengemudi bisa menjadi langkah bijak agar kamu benar-benar siap turun ke jalan dengan aman dan percaya diri. Berikut 8 alasan yang membuat kursus mengemudi layak dipertimbangkan seperti dirangkum dari laman Suzuki Indonesia! 1. Dibimbing Langsung oleh Instruktur Profesional Sebagai pemula, kamu akan belajar dari instruktur yang sudah berpengalaman dan terlatih. Mereka memahami cara mengajarkan teknik mengemudi dengan benar, aman, dan sistematis. Dengan bimbingan yang tepat, kamu bisa menghindari kebiasaan buruk sejak awal yang berpotensi membahayakan saat berkendara. 2. Membantu Membangun Kepercayaan Diri di Jalan Rasa gugup, panik, atau takut adalah hal yang sangat wajar bagi pengemudi baru. Melalui latihan rutin dan pendampingan bertahap, kursus mengemudi membantu kamu lebih tenang saat menghadapi kondisi jalan yang tidak terduga. Perlahan, kepercayaan diri akan tumbuh seiring meningkatnya jam terbang. 3. Lebih Paham Aturan dan Etika Berlalu Lintas Kursus mengemudi tidak hanya fokus pada praktik, tetapi juga membekali kamu dengan pemahaman tentang rambu, marka jalan, serta etika berkendara. Hal-hal ini sering diabaikan jika belajar secara otodidak, padahal sangat penting untuk menjaga ketertiban dan keselamatan di jalan raya. 4. Terbiasa Mengemudi di Berbagai Kondisi Jalan Dalam kursus, kamu akan dilatih menghadapi berbagai situasi nyata, seperti jalan ramai, gang sempit, tanjakan, turunan, hingga kondisi lalu lintas padat. Pengalaman ini membuat kamu lebih siap secara mental dan teknis ketika nanti harus mengemudi sendiri tanpa pendamping. 5. Menekan Risiko Kecelakaan Sejak Dini Dengan teknik mengemudi yang benar dan pemahaman situasi jalan yang baik, risiko melakukan kesalahan fatal bisa ditekan. Kursus membantu kamu belajar mengantisipasi bahaya, membaca pergerakan kendaraan lain, serta mengambil keputusan yang lebih aman di jalan. 6. Lebih Siap Menghadapi Ujian SIM Sebagian besar lembaga kursus menyusun materi latihan sesuai dengan standar ujian SIM. Mulai dari tes praktik hingga teori, semuanya dipersiapkan secara matang. Hasilnya, peluang kamu untuk lulus ujian SIM dalam sekali coba pun menjadi lebih besar. 7. Dibekali Cara Menghadapi Kondisi Darurat Kamu juga akan diajarkan cara menangani situasi darurat, seperti rem bermasalah, mobil mogok di tengah jalan, atau ban selip saat hujan. Pengetahuan ini sangat krusial karena dalam kondisi tertentu, respons yang tepat bisa mencegah kecelakaan serius. 8. Investasi Jangka Panjang untuk Keamanan dan Kenyamanan Mengikuti kursus mengemudi bukan sekadar mengeluarkan biaya, tetapi merupakan investasi jangka panjang. Dengan keterampilan yang baik sejak awal, kamu bisa berkendara dengan lebih aman, nyaman, dan percaya diri setiap hari, baik untuk kebutuhan kerja maupun aktivitas pribadi. &nbsp;

Jangan asal bisa nyetir, kenali 8 alasan penting kursus mengemudi untuk tingkatkan kepercayaan, pahami aturan, dan kurangi risiko kecelakaan

Jangan Asal Bisa Nyetir, Ini 8 Alasan Kursus Mengemudi Penting

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/07/beautiful-mountain-road-landscape_23-2149052436-2591766733.jpg" alt="Ilustrasi berkendara di jalan tanjakan. (Freepik)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi berkendara di jalan tanjakan. (Freepik)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Mengemudi mobil manual di jalan menanjak dan menurun membutuhkan teknik khusus agar kendaraan tetap aman dan terkendali. Tanpa penguasaan yang tepat, mobil bisa mundur saat menanjak atau kehilangan kontrol ketika menuruni jalan curam.&nbsp; Itulah mengapa penting bagi pengemudi untuk memahami cara kerja transmisi manual dan mengatur keseimbangan antara gas, kopling, dan rem. Baik saat mendaki maupun menurun, kendaraan harus dalam kondisi prima dan pengemudi harus sigap menggunakan gigi dan teknik pengereman yang sesuai.&nbsp; Berikut panduan praktis yang bisa membantu kamu mengatasi tanjakan dan turunan dengan mobil manual secara aman dan nyaman seperti dirangkum dari laman Wuling Indonesia! Cara Mengemudi Mobil Manual di Tanjakan: 1. Gunakan Rem Tangan dan Teknik Setengah Kopling Saat menghadapi tanjakan, gunakan rem tangan terlebih dahulu untuk mencegah mobil bergerak mundur. Selanjutnya, tekan pedal kopling dan masukkan gigi satu. Lepaskan kopling secara perlahan sambil menekan pedal gas hingga putaran mesin mencapai sekitar 2000 RPM. Ketika mobil mulai bergerak maju, lepaskan rem tangan secara bersamaan. Teknik ini membantu kendaraan tetap stabil dan tidak mundur saat mulai menanjak. 2. Atur Gas dan Hindari Mesin Mati Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sepak-bola-indonesia/016315129/bojan-hodak-pantau-ketat-kakang-dan-robi-yang-bela-timnas-indonesia-u-23-absen-dari-tc-persib-di-thailand">Bojan Hodak Pantau Ketat Kakang dan Robi yang Bela Timnas Indonesia U-23, Absen dari TC Persib di Thailand</a> Pengaturan gas yang tepat sangat krusial di tanjakan. Untuk menjaga mobil tetap berjalan, tekan pedal gas secara perlahan dan jaga agar RPM mesin cukup tinggi.&nbsp; Jika kamu merasa mesin hampir mati, tekan gas sedikit lebih dalam dan lepaskan kopling dengan hati-hati untuk mencegah mesin mati atau mobil kehilangan tenaga. &nbsp; 3. Gunakan Gigi Rendah dan Jaga Jarak Aman Pilihlah gigi satu atau dua ketika melalui tanjakan yang curam karena gigi rendah memberikan torsi yang lebih besar untuk mendaki. Selain itu, penting untuk menjaga jarak aman dengan kendaraan di depan agar Anda bisa mengantisipasi jika ada kendaraan yang berhenti tiba-tiba. Cara Mengemudi Mobil Manual di Turunan: 1. Manfaatkan Gigi Rendah dan Engine Brake Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/surabaya-raya/016315108/atasi-odol-pengusaha-minta-tarif-dasar-angkutan-barang-rp-1500-per-ton-per-km-agar-tidak-saling-banting-harga">Atasi ODOL, Pengusaha Minta Tarif Dasar Angkutan Barang Rp 1.500 per Ton per Km: Agar Tidak Saling Banting Harga</a> Saat menuruni jalan, gunakan gigi rendah seperti gigi dua atau tiga, tergantung pada curamnya jalan. Hal ini membantu menahan laju kendaraan tanpa harus terlalu bergantung pada rem.&nbsp; Teknik engine brake, dengan menurunkan gigi perlahan, akan memberikan kontrol kecepatan yang lebih baik sekaligus mencegah rem cepat panas. 2. Rem Secara Bertahap dan Tidak Berlebihan Jangan terlalu sering menekan rem saat di turunan. Injak rem hanya jika kecepatan mulai berlebih, dan lakukan secara bertahap agar sistem rem tidak cepat panas. Penggunaan rem yang bijak akan memperpanjang umur komponen rem dan membantu menjaga stabilitas mobil. 3. Cek Kondisi Mobil Secara Rutin Kendaraan dalam kondisi baik adalah kunci keselamatan di jalan menurun dan menanjak. Pastikan sistem rem, kopling, dan mesin rutin dicek dan diservis. Mobil yang terawat dengan baik akan lebih responsif dan aman saat menghadapi medan jalan yang menantang. &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;

Pelajari cara aman mengemudikan mobil manual di tanjakan dan turunan dengan tips praktis dan teknik yang tepat.

Tips Aman Mengemudi Mobil Manual di Tanjakan dan Turunan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/13/jalan-berkabut-535191758.jpg" alt="Ilustrasi jalanan berkabut. (pixabay)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi jalanan berkabut. (pixabay)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Mengemudi di jalanan yang penuh kabut dapat menjadi sangat berbahaya, karena visibilitas yang rendah dan risiko kecelakaan yang tinggi. Kabut bahkan dapat membuat pengemudi sulit melihat jalan dan kendaraan di depan. Dalam kondisi kabut, penting untuk mengemudi dengan kecepatan yang lebih rendah dan menjaga jarak yang aman dengan kendaraan di depan. Selain itu, pastikan untuk menggunakan lampu kabut dan wiper untuk meningkatkan visibilitas dan menghindari kecelakaan. Berikut 7 Tips mengemudi aman saat jalanan penuh kabut. 1. Kurangi Kecepatan Turunkan kecepatan secara signifikan untuk memberikan lebih banyak waktu demi merespons situasi yang mungkin timbul.&nbsp; Kabut dapat membuat kamu sulit melihat jalan dan kendaraan di depan, sehingga kecepatan yang lebih rendah dapat membantu kamu menghindari kecelakaan.&nbsp;Pastikan untuk mengikuti batas kecepatan yang ditentukan dan sesuaikan kecepatan dengan kondisi jalan. 2. Jaga Jarak Pertahankan jarak yang aman antara kendaraan kamu dan kendaraan di depan. Ini memberi ruang untuk merespons dengan cepat jika ada situasi darurat. Jarak yang aman juga membantu memiliki waktu yang cukup untuk berhenti atau menghindari kendaraan lain jika diperlukan. 3. Gunakan Lampu Kabut Nyalakan lampu kabut depan dan belakang untuk membantu kendaraan lain melihat dengan lebih baik. Lampu kabut dapat meningkatkan visibilitas dan membantu kendaraan lain mengenali keberadaan di jalan. Namun, hindari menggunakan lampu sorot tinggi karena dapat memantulkan cahaya yang dikembalikan ke mata. 4. Hidupkan Wipers dan Kaca Pecah Embun Pastikan kaca depan dan belakang kendaraan bersih dari embun atau kaca buram. Nyalakan wiper secara teratur untuk menjaga visibilitas yang baik. Jika perlu, gunakan cairan pembersih kaca untuk membantu membersihkan kaca depan. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/01407425/langit-berkabut-tujuh-penerbangan-di-pekanbaru-terganggu">Langit Berkabut, Tujuh Penerbangan di Pekanbaru Terganggu</a> 5. Gunakan Lampu Hazard Jika kabut sangat tebal dan mengganggu pandangan, pertimbangkan untuk menggunakan lampu hazard untuk memberi tahu pengemudi lain bahwa kamu sedang berada di jalan. Lampu hazard dapat membantu meningkatkan visibilitas dan memberi peringatan kepada pengemudi lain. 6. Fokus pada Garis Marka Gunakan garis marka jalan sebagai panduan untuk membantu kamu tetap berada di jalur yang benar. Garis marka dapat membantu navigasi jalan dengan lebih baik dalam kondisi kabut yang rendah visibilitasnya. 7. Jangan Memaksakan Diri Jika kabut terlalu tebal dan mengganggu pandangan, pertimbangkan untuk berhenti di tempat yang aman dan menunggu hingga kondisi membaik. Jangan memaksakan diri untuk melanjutkan perjalanan jika merasa terlalu berbahaya. Keselamatan adalah prioritas utama, jadi jika perlu, berhenti dan tunggu hingga kabut berkurang sebelum melanjutkan perjalanan.

Simak 7 tips aman mengemudi saat jalanan penuh kabut agar keselamatan pengemudi dan penumpang terjaga.

7 Tips Mengemudi Aman di Jalanan Berkabut demi Keselamatan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/08/Screen-Shot-2019-08-31-at-21.09.00.png" alt="Ilustrasi seorang perempuan sedang menyetir. (Her)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi seorang perempuan sedang menyetir. (Her)</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Berkendara saat berpuasa menjadi tantangan tersendiri karena biasanya akan merasa lelah dan haus. Hal ini tentu akan berdampak pada kondisi fisik saat menyetir. Sebagai pengemudi, penting untuk tetap waspada dan fokus saat menyetir agar dapat menghindari kecelakaan. Jika merasa terlalu lelah atau mengantuk, sebaiknya berhenti sejenak dan istirahat. Ada beberapa tips berkendara saat puasa yang untuk membantu Anda menyetir dengan kondisi yang aman. Apa saja? Mari simak di sini. WajibTerhidrasi Waktu Sahur Pastikan Anda minum cukup air dan makan makanan yang mengandung banyak cairan sebelum memulai puasa. Ini akan membantu menjaga tubuh Anda terhidrasi selama puasa dan membantu Anda tetap fokus saat menyetir. Jadi minumlah cukup air saat waktu berbuka dan sahur. Pastikan Anda terhidrasi dengan baik sehingga Anda tetap terjaga dan tidak lelah saat menyetir. Hindari Mengemudi dalam Jarak yang Terlalu Jauh Bila memungkinkan, coba untuk menghindari menyetir dalam jarak yang terlalu jauh selama puasa. Istirahat yang cukup pada malam sebelumnya agar tubuh Anda segar dan terjaga saat menyetir. Gunakan Kaca Mata Hitam Kaca mata hitam dapat membantu mengurangi kilauan matahari saat menyetir di bawah sinar matahari yang terik, yang dapat membuat Anda lebih mudah lelah dan mengantuk. Jangan Asal Makan Saat Berbuka Hindari makan berlebihan saat berbuka, karena ini dapat membuat Anda merasa lamban dan tidak nyaman saat menyetir. Lebih baik makan sedikit-sedikit dan perlahan-lahan, serta mengonsumsi makanan yang seimbang dan bernutrisi. Jangan menunda-nunda waktu berbuka puasa. Jika Anda merasa lelah atau lapar, segera berbuka dan jangan menunda waktu berbuka puasa. Bersabar Saat&nbsp;Mengemudi Terakhir, ingatlah bahwa menyetir saat berpuasa mungkin akan sedikit lebih sulit daripada menyetir dengan perut terisi. Cobalah untuk tetap tenang, sabar, dan waspada di jalan, dan ingatlah untuk memprioritaskan keselamatan dan kesehatan Anda dan pengguna jalan lainnya. Tips berkendara saat puasa yang terakhir ini mungkin klise, tetapi justru memegang peranan yang sangat penting. Semoga bermanfaat.

Sebagai pengemudi, penting untuk tetap waspada dan fokus saat menyetir agar dapat menghindari kecelakaan, apalagi saat berpuasa, ini tipsnya

Meskipun Puasa Tetap Fokus  Ketika Mengemudi, Simak Tipsnya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/11/images-2022-11-20T232646.656.jpeg" alt="Foto: Ilustrasi: Kelelahan saat mengemudi kerap jadi faktor utama penyebab celaka. (Insurance Journal)." width="100%">
<figcaption>Foto: Ilustrasi: Kelelahan saat mengemudi kerap jadi faktor utama penyebab celaka. (Insurance Journal).</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Bepergian jauh menggunakan mobil pribadi memang mengasyikkan. Selain karena bisa satu moda dengan keluarga atau orang terkasih, alasan mobil pribadi kerap digunakan untuk bepergian jauh juga karena kepraktisan.  Dengan mobil sendiri, di kota tujuan, kita tidak perlu lagi repot memikirkan moda selanjutnya. Begitu juga saat kita ingin pindah dari satu destinasi wisata ke destinasi lainnya. Tinggal isi bensin, gas kemana hati menghendaki.  Meski praktis, bepergian jauh dengan mobil pribadi terlebih mengemudi seorang diri perlu memperhatikan beberapa hal. Sony Susmana selaku Senior Instructure Safety Defensive Consultant Indonesia (SDCI) membagikan beberapa tips yang bisa jadi pedoman sebelum memutuskan ingin mengemudi jauh. Terlebih saat melewati ruas jalan tol.  Sony mengatakan kondisi dan medan jalan tol memiliki karakteristik yang berbeda dengan jalanan dalam perkotaan. Jalan tol memiliki medan halus, relatif panjang dan tidak berliku, sehingga cenderung ‘memancing’ pengendara untuk tancap gas tanpa menghiraukan batas kecepatan kendaraan.  Sony memaparkan pentingnya melakukan tiga persiapan sebelum memasuki jalan tol, yakni pertama persiapan fisik pengemudi, dimana pengemudi harus tidur cukup minimal tujuh jam sebelum berkendara untuk meminimalisir kelelahan saat di jalan tol.  "Kedua, pengecekan mobil untuk kelayakan berkendara jarak jauh, seperti pengecekan tekanan angin, ketebalan ban, kondisi mesin, dan hal penting lainnya. Ketiga, pemilihan rute dan waktu keberangkatan, karena berkendara siang atau malam, memiliki kondisi tantangan yang berbeda bagi pengendara," kata Sony di sela-sela acara Daihatsu.  Selanjutnya, ketika berkendara, beberapa aspek lain terkait keselamatan di jalan tol juga perlu diperhatikan mulai dari batas kecepatan, etika menggunakan lajur kanan dan lajur kiri, menjaga jarak aman, dan keharusan beristirahat setelah berkendara selama tiga jam.  Ketika beristirahat di fasilitas rest area di jalan tol, pengendara juga dapat melakukan senam ringan agar dapat menyegarkan otot, syaraf dan otak, sehingga peredaran darah dan oksigen lancar kembali guna melanjutkan perjalanan dengan kondisi fisik optimal.  Selain itu, pengguna jalan tol juga sering dihadapi dengan kondisi aquaplaning ketika sedang terjadi hujan lebat. Pengemudi tetap fokus dan dapat mengurangi kecepatan saat hujan turun serta mengambil lajur kiri dengan kecepatan konstan maksimal 60 km/jam.  "Untuk membantu visibilitas, nyalakan lampu senja/lampu kabut dan hindari menyalakan hazard. Apabila terlanjur mengalami selip karena kondisi aquaplanning, usahakan melakukan counter steer dengan mengarahkan ke depan/ke tujuan, serta melepas kaki dari pedal gas dan tidak menginjak pedal rem, guna menghindari selip berlebih yang juga bisa berdampak pada kendaraan terguling," papar Sony.

Tips Mengemudi Mobil Jarak Jauh Agar Terhindar dari Kecelakaan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/berkendara-lebih-aman-kaca-spion-ini-mampu-deteksi-blind-spot-mobil_m_.jpg" alt="Blind spot radar mirror , spion yang mampu deteksi kendaraan lain" width="100%">
<figcaption>Blind spot radar mirror , spion yang mampu deteksi kendaraan lain</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Penting buat Anda yang sering berpergian menggunakan kendaraan pribadi, pastinya pernah mendengar istilah titik buta atau blind spot? Apa yang Anda ketahui tentang istilah tersebut?  Semua jenis kendaraan baik yang memiliki roda dua maupun lebih pasti memiliki area pandangan yang tidak kasat mata oleh si pengemudi dan itulah yang disebut titik buta.  Titik buta ini merupakan sebuah istilah akrab yang seringkali dilupakan oleh para pengemudi. Blind spot adalah titik buta yang terdapat dalam setiap kendaraan dimana pengendara atau pengemudi tidak dapat melihat suatu area pandang tertentu.  Seberapa pentingkah titik buta dalam berkendara? Sangat penting, karena titik buta juga masuk dalam jajaran penyebab tingginya kecelakaan lalu lintas.  Meski istilahnya sudah cukup sering terdengar, banyak pengendara yang mengabaikan keberadaan titik buta ini. Para pengemudi atau pengendara yang mengalami kecelakaan lalu lintas, 60% diantaranya mengaku karena kurang memperhatikan keberadaan kendaraan lain di sekitarnya.  Sebagai informasi, dilansir dari laman Suzuki Indonesia titik buta antara satu kendaraan dengan kendaraan lain berbeda-beda. Mengapa setiap kendaraan memiliki blindspot yang berbeda? Hal ini berkaitan dengan banyak faktor.  Beberapa faktor yang menyebabkan adanya perbedaan titik buta adalah jangkauan spion yang cukup terbatas, muatan yang dibawa menghalangi pandangan, dan desain kendaraan yang juga berbeda-beda. Setiap pengemudi sudah seharusnya memperhitungkan titik butanya masing-masing.  Selain pengemudi, setiap produsen kendaraan juga sudah memperhitungkan titik buta yang akan dialami setiap pengemudinya. Dengan seiring berkembangnya zaman, banyak produsen mobil ternama yang sudah menyematkan fitur baru guna mengurangi titik buta yang dialami oleh pengemudi.  Meski sekarang sudah ada fitur baru, pengendara atau pengemudi juga harus tetap waspada dan berhati-hati serta senantiasa memperhatikan keadaan sekeliling saat mengendarai kendaraan.  Berikut tips atau cara yang bisa Anda lakukan guna menghindari atau mengurangi titik buta berkendara.  Mengatur Kaca Spion Sebelum Berangkat  Untuk mengurangi titik buta saat berkendara, sebaiknya periksa dan atur spion kendaraan terlebih dahulu. Dalam kendaraan roda empat, terdapat tiga spion yakni dua disamping dan satu di dalam.  Pastikan untuk mengecek kondisi ketiga spion tersebut apakah sudah sesuai atau belum. Ketiga spion tersebut memiliki fungsi dan tugasnya masing-masing yang harus dimaksimalkan. <h4>Menambah bagian titik buta kaca</h4> Setelah mengatur posisi spion dengan benar, terkadang luas area pandang pengemudi dirasa masih kurang luas. Untuk mengatasi hal ini, pengemudi bisa memberi kaca tambahan yang dapat membantu mengurangi titik buta saat berkendara.  Perlu diketahui, jika Anda menggunakan cermin cembung sebagai tambahan, harap diperhatikan dalam penggunaannya karena bayangan cermin cembung lebih jauh daripada jarak aslinya.  Inilah yang menjadi fungsi utama dari kaca tambahan yakni untuk memperluas area pandang ke bagian yang terlalu belakang. Letak yang tepat untuk memasang nya adalah di bagian atas atau bawah kaca spion utama bagian dalam. <h4>Memberi Tanda atau Peringatan</h4> Bagaimana cara memberi tanda bahaya kepada pengemudi lain? Pengemudi lain bisa memperingatkan pengemudi lainnya dalam menurunkan titik buta dan mengurangi resiko kecelakaan.  Pengendara juga bisa memberi tanda jika ingin menyalip kendaraan yang di depannya. Pemberian tanda ini bertujuan agar tidak terjadi kecelakaan karena titik buta yang terlalu tinggi. Tanda lain yang juga bisa diberikan adalah menyalakan lampu sein atau klakson.  Berada di Zona Terbuka  Sebaiknya, tetaplah berada di zona aman dan terbuka. Jangan berada di celah-celah antara satu kendaraan dengan kendaraan lainnya. Hal ini bisa sangat membahayakan karena terhimpit dalam dua kendaraan sekaligus. <h4>Perhatikan Kondisi Jalan</h4> Kondisi jalan juga mempengaruhi blind spot bagi pengemudi. Perhatikan bagaimana kondisi jalan saat Anda berkendara. Jika sedang dalam keadaan ramai atau macet, jangan menjalankan kendaraan dengan kecepatan tinggi.  Tidak hanya itu saja, saat bertemu dengan truk atau kendaraan yang lebih besar dari kendaraan milik Anda, sebaiknya menghindarlah sedikit dan tidak berada tepat di dekatnya. Hal ini dapat menimbulkan bahaya jika pengemudi kendaraan tersebut tidak bisa melihat Anda. <h4>Jangan Menyalip Melalui Sisi Kiri</h4> Saat akan menyalip kendaraan yang ada di depan Anda, perhatikan situasi dan pastikan jika benar-benar aman. Sebagai informasi, jangan menyalip melalui sisi kiri. Pengemudi yang berada di sisi kanan akan kesulitan melihat Anda jika anda menyalip melalui sisi kiri.  Perhatikan kendaraan yang ada di belakang Anda. Pastikan bahwa tidak ada kendaraan yang juga akan menyalip sehingga tidak terjadi kecelakaan akibat salah ambil posisi saat menyalip. <h4>Menyalakan Lampu Sein atau Membunyikan Klakson</h4> Tidak hanya digunakan saat akan menyebrang saja, lampu sein juga menjadi salah satu cara untuk mengurangi blind spot saat mengemudi. Anda bisa menyalakannya saat akan menyalip kendaraan yang ada di depan Anda.  Selain menyalakan lampu sein, Anda bisa membunyikan klakson sebagai tanda atau pengingat saat akan menyalip kendaraan lain yang lebih besar.  Mencondongkan Badan ke Kiri Saat Berbelok ke Kanan  Tips yang selanjutnya adalah mencondongkan badan ke arah kiri saat akan berbelok ke sisi kanan sambil melihat spion kanan. Hal ini dilakukan guna meminimalisir titik buta dari arah pilar A kendaraan yang berada di sisi kanan. Banyak pengemudi yang melakukan tips ini guna mengurangi titik buta.  Menggunakan Sensor Modern  Teknologi yang berkembang begitu pesat membawa perubahan di banyak hal termasuk dalam transportasi. Terdapat fitur sensor modern yang bisa membantu Anda sebagai pengendara untuk mengurangi titik buta dalam berkendara.  Terdapat beberapa versi dari sensor ini yang bisa Anda pilih. Yang paling canggih adalah sensor jarak yang sudah terintegrasi langsung dengan rem secara otomatis. Harganya memang cukup mahal, namun peralatan ini sangat direkomendasikan guna mengurangi blind spot saat berkendara.  Memantau Menggunakan Kamera Video  Jaman sekarang memang sudah banyak yang bisa dilakukan dengan menggunakan smartphone. Mengurangi titik buta adalah salah satunya. Anda bisa memanfaatkan kamera video yang ada di smartphone untuk menjadi pemantau titik buta.  Setelah itu, Anda bisa melihat hasil pantauan dari layar dashboard mobil. Cara ini dinilai efektif untuk mengurangi titik buta pada saat berkendara. Selain itu, dengan menggunakan kamera video, Anda akan terlihat lebih bergaya.  Demikianlah pembahasan lengkap seputar titik buta yang wajib Anda ketahui. Saat berkendara, jangan lupa untuk selalu memperhatikan area titik buta agar tidak terjadi kecelakaan atau hal-hal lain yang bisa membahayakan

Arti Blind Spot dan Cara Menguranginya Bagi Pengemudi Mobil

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/02/Rifat-sungkar.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Berkendara dalam posisi yang nyaman akan membuat Anda tidak cepat lelah dan nyaman. Banyak ragam faktor untuk menciptakan hal ini, yang terpenting dilakukan adalah mengatur posisi mengemudi.  Banyak yang meremehkan posisi duduk di dalam mobil terutama bagi pengemudi yang dianggap tidak penting, tanpa mengindahkan aturan yang aman, asal nyaman saja.  Namun ternyata tidak seperti itu, posisi duduk saat mengemudi mempunyai cara dan aturan yang aman. Bila cara dan posisi mengemudi sudah benar, maka Anda pasti akan merasa nyaman dan tentunya aman selama di perjalanan.  Berikut ini beberapa tips cara dan posisi mengemudi yang benar menurut Rifat Sungkar <h4>Posisi ergonomis</h4> “Saat mengemudi itu paling penting adalah soal posisi duduk harus benar-benar ergonomis. Pastikan punggung menempel dengan back rest atau sandaran jok. Selain itu, sesuaikan sandaran sehingga Anda bersandar pada sudut sekitar 100 derajat,” ujar Rifat Sungkar yang juga jadi Brand Ambassador Mitsubishi Motors di Indonesia.  Duduk bersandar pada sudut ini akan menurunkan tekanan pada punggung bagian bawah sehingga akan membuat aktivitas mengemudi menjadi nyaman. Perlu diingat, sebaiknya atur posisi duduk seperti itu sebelum melakukan perjalanan agar Anda merasa nyaman. <h4>Perhatikan posisi tangan</h4> Posisi tangan berperan penting karena selama perjalanan tangan yang akan mengendalikan roda kemudi dan tuas persneling. Ada baiknya untuk berpegang teguh pada aturan posisi arah jam 9 dan arah jam 3.  Dia menambahkan agar mengatur posisi lingkar kemudi sesuai dengan postur badan. Bila posisi setir bisa diatur naik turun dan maju mundur sesuaikan dengan kenyamanan mengemudi. <h4>Kaki tidak boleh menekuk</h4> Selain tangan, posisi kaki saat mengemudi tidak boleh terlalu menekuk dan tidak boleh pula terlalu lurus. Pasalnya, posisi kaki yang tepat saat mengemudi akan mencegah nyeri lutut. Atur posisi kaki ini dengan menyetel maju mundur jok pengemudi. <h4>Posisikan tinggi kursi</h4> Tinggi atau tidaknya kursi juga harus Anda kendalikan sesuai dengan postur tubuh. Posisikan kursi hingga pinggul sejajar dengan lutut dan angkat kursi lebih tinggi jika Anda tidak dapat melihat dengan jelas kaca depan.  Sebaiknya jangan mengemudi dengan pinggul lebih rendah dari lutut Anda karena akan menyumbat peredaran darah ke kaki. <h4>Beda posisi duduk saat malam hari</h4> Selain mengatur posisi duduk, perhatikan juga waktu mengemudinya karena menurut Rifat saat mengemudi malam hari perlakuannya sedikit berbeda. Memang menurut survey di Indonesia itu masih 80 persen lebih yang berkendara di siang hari, tapi tetap harus tahu kalau posisi duduk saat mengemudi di malam hari sedikit berbeda dari siang hari.  “Jadi mengemudi di malam hari itu harus memperhatikan sudut tikungan harus bisa dirasakan dengan jelas. Kalau di siang hari pengaturannya sudah pas, tapi di malam hari visibilitasnya berbeda sehingga harus ada penyesuaian sedikit,” ungkap Rifat.  Paling tidak menurut Rifat ada penyesuaian ketinggian jok sekitar 1 atau 2 cm lebih tinggi ketika berkendara di malam hari. “Tujuannya agar mendapatkan visibilitas yang tepat di malam hari.”  Jika posisi duduk saat mengemudi sudah benar, maka Anda dapat merasakan kenyamanan selama di perjalanan. Namun yang paling penting ketika terjadi kecelakaan dengan posisi duduk sudah benar bisa mencegah terjadinya cidera pada bagian tubuh yang lebih fatal.

Banyak yang Belum Tahu Posisi Mengemudi Malam Hari dan Siang Berbeda

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/04/Rekreasi.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Dalam perjalanan saat berkendara pastinya ada beberapa point yang perlu diperhatikan untuk menghindari hal yang tidak diinginkan. Salah satu diantaranya adalah cermat memposisikan duduk sang anak. Terutama mereka yang masih dalam kondisi memiliki rasa keingintahuan alami yang besar dan juga masih dalam usia belum bisa diajak ‘kompromi’.  Pastinya ini akan sedikit membuat repot bagi Anda yang mengemudikan kendaraan. Hal yang perlu dicermati adalah bagaimana mengakomodasi keinginan si buah hati dengan kegemaran mereka dimana kebanyakan dari anak-anak menyukai sensasi mengendalikan laju mobil dan sensasi berada di posisi kabin depan.  Masalah yang sering dialami saat sang anak yang masih dalam tahap keingintahuan besar, mereka pasti akan penasaran dengan beberapa hal di dashboard mobil. Bisa jadi mereka akan menekan tombol yang ada di dashboard, ataupun mereka akan memegang semua hal yang ada di kabin depan.  Ini wajib kita cermati lebih bijak memposisikan anak-anak, agar tidak mengganggu konsentrasi saat Anda mengemudi.  1. Berikan pemahaman kepada si anak dengan bahasa yang mudah dicerna dengan baik oleh anak. Hal yang perlu kita komunikasikan dengan mereka adalah pentingnya konsentrasi Anda untuk mengemudi agar tetap selamat sampai tujuan. Bisa juga Anda menyampaikan sesuatu hal yang menyentuh di pikiran mereka, agar mereka lebih cepat memahami kondisinya dan cepat mengerti akan pentingnya keselamatan dalam berkendara.  2. Berikan hiburan yang bisa dilihat oleh anak pada baris kedua dan seterusnya. Namun hal ini bukan berarti membolehkan si anak mengakses langsung ke kabin depan. Melainkan kita sebagai orang tua memberikan cara agar anak nyaman untuk seolah-olah tetap mempunyai kendali di kabin depan.  3. Berikan suasana nyaman dengan memberikan sesuatu yang membuat si anak exciting untuk tetap berada di tempatnya. Misalnya, berikan bacaan, atau dongengi dengan hal – hal yang dia suka, kemudian berikan gadget dengan konten yang mereka sukai dan mendidik. Memberikan empati kepada si anak agar mereka merasa nyaman jika sedang di ceritakan suatu hal, agar mereka tetap nyaman berada di tempatnya tanpa fokus untuk pindah ke kabin depan.  Intinya, agar si anak tidak merepotkan dalam perjalanan dengan meminta pindah ke kabin depan, berikan dia tempat serta gimmick yang mereka sukai, agar pikiran untuk pindah ke depan beralih dengan kesukaannya.

Menentukan Posisi Anak Dalam Kabin Mobil Sebelum Mengemudi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/03/Jalan-tanjakan-1.jpg" alt="Jalan tanjakan" width="100%">
<figcaption>Jalan tanjakan</figcaption>
</figure>JawaPos.com -  Biasanya hal yang paling mengawatirkan saat mengendarai mobil adalah melewati kemacetan dijalur tanjakan. Apalagi bagi mereka yang mempunyai "jam terbang" belum banyak, atau pengguna baru. Belum lagi yang menggunakan mobil dengan transmisi manual.  Hampir seluruh pengendara baru merasakan hal ini saat awal-awal bisa menyetir mobil. Menyetir di tanjakan berbeda dengan jalur datar. Pada jalur datar pengemudi hanya harus mengatur gas dan rem yang dibarengi dengan kopling bila menghadapi kemacetan.  Akan tetapi berbeda bila harus menghadapi kemacetan di jalur tanjakan. Pengemudi harus pandai dalam mengendalikan rem, kopling, dan juga gas secara bersamaan. Tak jarang terjadi mesin mobil mati karena salah dalam mengendalikan kopling. Menyebabkan mobil mundur dan menabrak mobil di belakang.  Mewaspadai hal tersebut, ada beberapa tips yang bisa dilakukan agar terampil dalam mengemudi di tanjakan dengan mobil transmisi manual:  Pertama adalah memperkirakan kemiringan tanjakan, ini agar bisa memperkirakan gigi berapa yang akan digunakan. Bila tanjakan yang akan dilalui terlalu curam, lebih baik menggunakan gigi rendah seperti gigi satu.  Kalau tidak yakin untuk mampu mengganti gigi di tengah tanjakan, lebih baik ganti gigi rendah sebelum menaiki tanjakan. Sehingga mobil akan lebih kuat dalam menanjak dan tidak akan menyebabkan mesin mobil Anda mati tiba- tiba.  Saat berada di posisi gigi rendah, suara mesin mobil akan terdengar lebih kasar dari biasanya dan ini adalah hal yang wajar agar kendaraan Anda tetap aman melaju di jalur tanjakan.  Cara kedua melakukan pengereman menggunakan rem tangan, di mana Anda bisa menggunakannya bila jarak dan waktu berhenti cukup lama. Jangan terus-menerus menginjak rem karena Anda akan merasakan kelelahan dan meningkatkan risiko secara tidak sengaja melepas rem.  Mengerem menggunakan rem kaki, di saat tanjakan tidak terlalu tinggi dan waktu berhenti tidak terlalu lama. Anda bisa mengerem dan sedikit memberi gas, sehingga Anda bisa melanjutkan perjalanan dengan lebih lancar.  Kemudian cara yang terakhir adalah berhenti dengan menginjak setengah kopling. Cara ini bisa Anda gunakan untuk membuat mobil Anda berhenti tetapi juga bisa menyiagakan mobil Anda jika harus segera berjalan lagi, dan aman dilakukan saat melalui tanjakan yang yang tidak curam.  Cara ketiga ini sangat tidak dianjurkan untuk digunakan saat menghadapi tanjakan tinggi, karena bisa menyebabkan kerusakan pada mesin mobil. Dengan adanya tips menghadapi tanjakan di atas, kini Anda bisa melalui jalur tanjakan dengan mobil transmisi manual tanpa harus khawatir.

Melewati Tanjakan untuk Pengemudi Pemula Bebas Panik

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/08/Screen-Shot-2019-08-31-at-21.09.00.png" alt="Ilustrasi seorang perempuan sedang menyetir. (Her)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi seorang perempuan sedang menyetir. (Her)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Mengendarai mobil sendiri sudah jadi kebutuhan banyak orang, termasuk para perempuan yang aktif dan terbiasa mandiri. Melihat perempuan mengendarai sendiri mobilnya tentu bukan lagi pemandangan baru. Terutama setelah hadirnya mobil matic yang makin mudah dan nyaman untuk dikendarai.  Namun di lain sisi, kemampuan perempuan dalam menyetir mobil di jalan raya justru kerap diragukan. Sebab sering dianggap kurang ahli dalam urusan satu ini, meskipun tidak selalu benar. Pada dasarnya, perempuan juga bisa menyetir dengan baik sebagaimana layaknya para pria. Jika melihat tingkat kewaspadaannya, para perempuan bahkan dikenal lebih hati-hati ketika berkendara.  Selain kemampuan menyetir yang mumpuni, keahlian pendukung lainnya juga tentu dibutuhkan untuk bisa menyetir dengan aman. Anda tidak akan sendirian di jalan raya dan akan berhadapan dengan banyak orang serta kendaraan yang lalu-lalang. Sehingga penting untuk membuat diri Anda tetap nyaman selama berkendara.  Jadi, bagi Anda para perempuan, ada lima langkah aman berkendara atau mengendarai mobil seperti dikutip dari Cermati.com, Minggu (1/9).  1. Pahami dan Taati Rambu Lalu Lintas  Anda akan menyetir di jalan raya dan bukan hanya di halaman rumah saja, sehingga Anda wajib mematuhi berbagai rambu lalu lintas yang berlaku di jalan raya. Hal ini mungkin terdengar sepele, namun jadi sangat penting dan bisa memengaruhi tingkat keselamatan Anda selama berkendara di jalan raya. Pastikan Anda mengenal dan memahami berbagai rambu lalu lintas yang biasa digunakan di jalan raya. Jika perlu, Anda dapat meluangkan waktu untuk mempelajari berbagai rambu lalu lintas ini. Selain mempelajari, jangan lupa untuk selalu mematuhi setiap rambu lalu lintas yang Anda temui di jalan raya.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/08/Screen-Shot-2019-08-31-at-21.10.34.png" alt="Ilsutrasi. Pahami dan patuhi peraturan lalu lintas. (Time)" width="100%">
<figcaption>Ilsutrasi. Pahami dan patuhi peraturan lalu lintas. (Time)</figcaption>
</figure> Ilsutrasi. Pahami dan patuhi peraturan lalu lintas. (Time)  2. Atur Posisi Senyaman Mungkin  Posisi duduk Anda akan memengaruhi kenyamanan Anda selama mengemudi. Meski tidak ingin tegang dan sedikit bersantai selama menyetir, hindari posisi duduk yang terlalu ke belakang. Posisi duduk yang seperti ini akan membuat Anda sulit menginjak pedal rem, gas, dan juga kopling (pada mobil manual), sehingga aktifitas berkendara Anda akan terganggu karenanya. Aturlah posisi duduk Anda dengan tepat dan senyaman mungkin, di mana tubuh Anda tidak terlalu ke belakang dan tidak juga terlalu maju ke depan. Posisi yang tepat seperti ini akan membuat Anda leluasa mengemudi dan merasa nyaman selama perjalanan.  3. Siapkan Peralatan Penting  Tak seorangpun menginginkan hambatan selama dalam perjalanan, namun kondisi seperti ini bisa datang menghampiri Anda kapan saja. Anda harus siap untuk menghadapi berbagai kondisi darurat dengan cara menyediakan berbagai peralatan penting di mobil Anda. Peralatan itu di antaranya charger ponsel, air minum, makanan kecil, semprotan merica, pemukul baseball, dan lainnya. Berbagai peralatan penting ini akan membantu Anda mengatasi berbagai kondisi darurat yang mungkin saja terjadi di luar prediksi Anda.  4. Selalu Fokus   Anda akan membutuhkan konsentrasi yang tinggi selama berkendara di jalan raya, sehingga harus fokus pada aktifitas tersebut, tanpa memikirkan hal lainnya selama mengemudi. Hindari untuk memasang musik terlalu kencang, sebab hal ini bisa membuat Anda sulit berkonsentrasi ketika menyetir. Hal yang sama juga berlaku ketika Anda berada satu mobil dengan orang lain. Jangan terlalu banyak mengobrol dan mengabaikan kondisi di jalan raya, sebab hal seperti ini sangat berisiko untuk keselamatan Anda. Jika Anda berkendara cukup jauh dan sudah lelah, maka berhenti dan istirahatlah sejenak untuk kembali mengumpulkan energi dan konsentrasi Anda.  5. Tenang dan Tetaplah Waspada  Jangan lupa untuk selalu mengunci semua pintu dengan baik setiap kali Anda berkendara. Berbagai kendala mungkin saja terjadi di jalan raya, termasuk kondisi buruk yang disebabkan oleh oknum-oknum pelaku kejahatan. Meski Anda seorang wanita, pastikan Anda siap untuk mengatasi berbagai kondisi ini dengan baik. Tetaplah tenang dan waspada, jika sewaktu-waktu Anda menghadapi teror di jalan raya.  Jangan berhenti dan teruslah berkendara dengan tenang hingga akhirnya Anda tiba di lokasi yang aman dan cukup ramai. Jika perlu, Anda bisa berhenti dan melaporkan hal tersebut di pos polisi atau kantor polisi terdekat yan ditemui. Hal ini penting, terutama jika Anda hanya berkendara sendirian saja.

Wajib Tahu, 5 Cara Aman Mengendarai Mobil bagi Perempuan

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#tips mengemudi

Berita Terkini