<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/12/27/TAHUN-BARU-27-4092396531.jpg" alt="Ilustrasi: Pesta kembang api di car free night Jalan Sudirman-Thamrin, Jakarta di malam tahun baru (Dery Ridwansah/ JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Pesta kembang api di car free night Jalan Sudirman-Thamrin, Jakarta di malam tahun baru (Dery Ridwansah/ JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Jelang liburan akhir tahun 2023, mobilitas pengendara sepeda motor tentunya tetap dilakukan dalam beraktivitas, apalagi jika bepergian. Agar kenyamanan berkendara tetap terjaga, pengendara perlu memperhatikan sejumlah poin sebagai berikut dari Main Dealer Yamaha Thamrin Brothers (Sumatera Selatan &amp; Bengkulu). Bukan tanpa alasan, tips ini penting disimak mengingat pada saat perayaan malam tahun baru, banyak masyarakat khususnya anak muda melakukan konvoi dengan sepeda motor mereka. Baik dalam kelompok kecil, perorangan atau dalam kelompok besar, diperlukan kewaspadaan ekstra dalam berkendara sepeda di malam pergantian tahun. Pertama, pastikan kondisi pengendara dan sepeda motor. Untuk pengendara agar menjaga daya tahan tubuh dan beristirahat yang cukup agar kondisi badan sehat, bugar dan fokus ketika berkendara. Selain itu juga cek kondisi motor dalam keadaan baik untuk digunakan, mencakup kondisi rem, rantai, aki, oli, ban, dan lampu-lampu. Kemudian, gunakan kelengkapan riding gear lengkap biar safety. Pengendara wajib menggunakan riding gear lengkap untuk mendukung keselamatan berkendara, meliputi jaket, sarung tangan, helm, sepatu tertutup. Juga menghadapi jika hujan turun, disarankan menyiapkan jas hujan setelan dan sepatu karet. Selanjutnya, kenali dan pahami rute yang akan ditempuh dan kondisi jalan. Dengan begitu juga membantu untuk mengetahui estimasi berkendara. Hindari rute yang tidak aman atau berbahaya, terutama pada malam hari. Terakhir, bawalah barang sesuai kapasitas sepeda motor. Disarankan membawa barang sesuai kapasitas sepeda motor, upayakan yang menjadi prioritas. Dengan begitu turut mendukung untuk menjaga kenyamanan berkendara. Masih terkait dengan malam tahun baru, untuk warga Jakarta dan sekitarnya, Pemerintah Provinsi (Pemprov) DKI Jakarta kembali akan menyelenggarakan acara malam pergantian tahun di sepanjang Jalan Sudirman-MH Thamrin, Minggu (31/12). Sehubungan dengan kegiatan tersebut, Dinas Perhubungan (Dishub) DKI Jakarta akan melakukan rekayasa lalu lintas (lalin) dan penutupan sementara di sejumlah ruas jalan Ibu Kota. Kepala Dishub DKI Jakarta, Syafrin Liputo mengatakan setidaknya ada sebanyak 26 titik jalan yang akan ditutup. Penutupan jalan ini berlaku mulai pukul 19.00 WIB hingga 1 Januari 2024 pukul 01.00 WIB. "Untuk menunjang kegiatan tersebut akan dilakukan rekayasa lalu lintas penutupan ruas di Jalan MH Thamrin sampai Jalan Jenderal Sudirman sebanyak 26 titik," ungkap Syafrin Liputo seperti dikutip pada Selasa (26/12).

Pengendara wajib gunakan riding gear lengkap untuk mendukung keselamatan berkendara, meliputi jaket, sarung tangan, helm, sepatu tertutup.

 Tips Berkendara Motor Saat Malam Tahun Baru, Jaga Kondisi Badan, Awas Mengantuk!

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/07/ilustrasi-berkendara-sepeda-motor-ist.jpg" alt="rkendara sepeda motor-ist" width="100%">
<figcaption>rkendara sepeda motor-ist</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Berkendara motor adalah suatu aktivitas yang memerlukan keterampilan dan ketenangan. Bagi pemula, seringkali merasa gugup dan cemas saat berkendara di jalan. Danang Hermanto, instruktur safety riding dari Yamaha Riding Academy(YRA) Jogjakarta memberikan beberapa tips untuk mengatasi rasa gugup tersebut.  Berikut beberapa tips dari Yamaha Riding Academy (YRA) Yogyakarta terkait berkendara motor bagi pemula agar tidak gugup saat berkendara di jalanan:  Kenali Kendaraan Anda  Sebelum memulai berkendara, pastikan Anda sudah mengenal motor Anda. Pelajari bagaimana mengoperasikan setiap tombol dan tuas, pahami fungsi dan cara penggunaan fitur-fitur pada motor, serta memahami dasar-dasar teknik berkendara.  Ini akan membantu Anda merasa lebih percaya diri saat berkendara. Selanjutnya, saat awal berkendara disarankan menggunakan kecepatan rendah atau pelan-pelan terlebih dahulu, agar bisa beradaptasi lebih baik dengan kondisi di jalanan serta terbiasa dalam menggunakan motor.  Kenali Jalan yang Akan Anda Lewati  Sebelum memulai perjalanan, pastikan Anda tahu rute yang akan Anda lewati. Kenali kondisi jalan, termasuk tikungan, jalan menanjak atau menurun, dan daerah rawan kecelakaan. Dengan mengetahui kondisi jalan, Anda dapat mempersiapkan diri dengan lebih baik dan mengurangi rasa cemas saat berkendara.  Kenakan Perlengkapan Keselamatan  Pastikan Anda menggunakan perlengkapan keselamatan yang sesuai seperti helm, jaket, sarung tangan, sepatu yang melindungi jari dan mata kaki, dan celana panjang. Perlengkapan keselamatan yang tepat dapat memberikan perlindungan dan membantu Anda merasa lebih nyaman saat berkendara.  Jangan Terburu-buru  Jangan terburu-buru saat berkendara, terutama saat melakukan akselerasi atau pengereman. Lakukan dengan perlahan dan perhatikan kondisi jalan serta lalu lintas di sekitar Anda. Hindari mengejar kecepatan yang terlalu tinggi atau melakukan manuver yang berbahaya.  Bila perlu, dapat memulai berkendara di waktu yang lebih awal. Hal ini dimaksudkan agar saat perjalanan tidak terburu-buru mengejar waktu, jadi tidak perlu ngebut dan tidak berbahaya.  Hindari Jalan yang Padat  Pada awalnya, hindari berkendara di jalan yang padat atau padat merayap. Ini akan membuat Anda merasa lebih cemas dan tertekan, sehingga mengurangi konsentrasi saat berkendara. Pilihlah waktu dan rute yang tepat, misalnya berkendara di pagi hari saat lalu lintas masih sepi.  Perhatikan Postur Tubuh  Pastikan Anda duduk dengan benar dan nyaman saat berkendara. Postur tubuh yang benar akan membantu Anda mengendalikan motor dengan lebih baik, serta mengurangi kelelahan saat berkendara dalam jarak yang lama.  Berlatih Berkendara Secara Teratur  Berlatihlah berkendara secara teratur untuk meningkatkan keterampilan dan rasa percaya diri. Lakukan latihan di area yang aman, seperti di lapangan atau tempat parkir. Hal ini akan membantu Anda merasa lebih percaya diri saat berkendara di jalan raya.  "Berkendara motor memang memerlukan waktu dan latihan yang cukup, diharapkan juga dengan tips di atas, Anda dapat mengatasi rasa gugup dan meningkatkan keterampilan berkendara. Selalu perhatikan keselamatan dan jangan lupa untuk berdoa sebelum melakukan perjalanan," terang Danang.

Tips Berkendara Motor Bagi Pemula Agar Tak Gugup di Jalan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/10/TIPS-BERKENDARA-MOTOR.jpg" alt="Foto: Ilustrasi: Berkendara sepeda motor dalam keadaan macet harus bisa mengontrol emosi. (Istimewa)." width="100%">
<figcaption>Foto: Ilustrasi: Berkendara sepeda motor dalam keadaan macet harus bisa mengontrol emosi. (Istimewa).</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Berkendara dengan sepeda motor adalah solusi jitu dalam menyiasati kondisi macet di jalan perkotaan, karena bisa melewati perjalanan dengan cepat. Menghadapi kondisi jalan macet saat berkendara sepeda motor pun diperlukan teknik berkendara, agar tidak cepat lelah dan nyaman dalam perjalanan.  Menghadapi kondisi ini, Andi Setiawan, salah satu instruktur Yamaha Riding Academy (YRA) Yogyakarta memberikan beberapa tips. ”Dalam berkendara di perkotaan pasti kita menemui kondisi macet, tapi tidak semua orang mengetahui bahwa teknik berkendara saat menemui kemacetan di jalan juga perlu diperhatikan," jelas Andi.  Tim Yamaha Riding Academy (YRA) Yogyakarta memberikan beberapa tips bagi pengendara sepeda motor. Silakan disimak:  Pertama, pastikan pastikan kondisi tubuh dan kendaraan dalam kondisi prima. Kalau sudah oke, cek tekanan angin ban, kondisi perangkat pengereman dan mesin, pastikan motor di service secara berkala.  Selanjutnya, gunakan safety riding gear seperti helm, sarung tangan, sepatu, jaket dan celana panjang, lalu pastikan Anda membawa kelengkapan surat-surat berkendara.  Saat berkendara, pastikan kondisi tubuh rileks, posisi bahu dan tangan juga rileks tidak kaku. Jika posisi tangan kaku, akan menyulitkan pengendara untuk berbelok dan tubuh terutama di area leher akan cepat terasa lelah.  Dalam menembus kemacetan dengan kecepatan rendah, gunakan lebih banyak porsi rem belakang untuk membantu menyeimbangkan motor dan juga menjaga kecepatan motor. Penggunaan rem belakang saat kecepatan rendah akan dirasakan lebih halus sehingga memudahkan pengendara untuk menjaga keseimbangan.  Jangan menghentak-hentak. Operasikan gas secara halus sehingga tidak menyentak saat berada di kemacetan.  Saat bermanuver, hindari memaksakan masuk diantara kendaraan lain yang bercelah sempit baik lurus maupun berbelok ini potensi terjepit.  Terakhir, bila tubuh sudah terasa lelah, ada baiknya berhenti sejenak untuk istirahat, setelah siap lanjutkan perjalanan kembali. Dengan menerapkan sejumlah poin pada tips tersebut, diharapkan bisa mendukung pengendara sepeda motor ketika menghadapi kemacaten di jalan.

Tips Berkendara Sepeda Motor Dalam Perjalanan Kondisi Macet

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/07/MOTOR-RIAN.jpg" alt="Foto: Ilustrasi: Berkendara sepeda motor di jalan rusak. (Book Motorcycles Tours)." width="100%">
<figcaption>Foto: Ilustrasi: Berkendara sepeda motor di jalan rusak. (Book Motorcycles Tours).</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Saat beraktivitas menggunakan sepeda motor, tak jarang pengendara melewati jalan rusak dan berlubang untuk sampai ke tempat tujuan. Untuk itu dalam berkendara harus lebih berhati-hati sehingga tidak membahayakan pengendara sendiri atau pengendara lainnya.  Karena itu, ada baiknya untuk menerapkan cara berkendara yang tepat, seperti panduan yang diberikan oleh Main Dealer Yamaha PT Lautan Teduh sebagai berikut :  1. Hindari pengereman mendadak, akselerasi mendadak karena ban mudah selip melewati permukaan jalan yang licin. Pada kondisi jalan yang seperti ini, ban depan dan ban belakang lebih gampang mengunci dan selip. Akibatnya, pengendara motor bisa terjatuh. Selain itu berpotensi sliding sehingga keseimbangan pengendara berkurang dan bisa terjatuh.  2. Kurangi kecepatan (lakukan pengereman) sebelum melewati lubang atau jalan rusak. Usahakan gunakan kecepatan yang konstan saat melewati jalan rusak, dan menambah kecepatan setelah melewati jalan rusak.  3. Jika diperlukan, saat melewati jalan rusak atau berlubang, posisi tubuh pengendara sedikit diangkat agar keseimbangan terjaga lebih baik.  4. Pegang stang dengan kedua tangan dengan kuat tapi rileks agar lebih mudah mengendalikan saat kondisi stang bergoyang ketika melewati jalan rusak.  5. Selalu fokus, jangan bermain handphone atau ngobrol dengan pengendara lain atau orang yang diboncengi, hal ini dapat menyebabkan konsentrasi berkendara berkurang.  6. Jika ada jalan alternatif yang tidak rusak, disarankan untuk melewati jalan tersebut untuk pergi ke tempat tujuan.  &nbsp;

Tips Berkendara Motor Melewati Jalan Rusak dan Berlubang

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/10/bawa-motor.jpg" alt="Perhatikan beberapa hal saat berkendara di tengah hujan agar tetap aman dan terhindar dari risiko kecelakaan." width="100%">
<figcaption>Perhatikan beberapa hal saat berkendara di tengah hujan agar tetap aman dan terhindar dari risiko kecelakaan.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Jelang akhir tahun, cuaca mulai berganti dari musim kemarau memasuki musim penghujan. Hujan yang turun hampir setiap hari menjadi tantangan tersendiri bagi pengendara sepeda motor.  Selain basah kuyup, berkendara di saat hujan juga akan menimbulkan dampak lainnya yang bisa berujung meningkatkan kemungkinan terjatuh, bahkan kecelakaan. Saran terbaik adalah tidak berkendara saat hujan karena lebih mengutamakan #Cari_Aman. Sehingga menghindari kerugian dan potensi kecelakaan.  Namun, bagaimana jika dengan berbagai alasan mendesak harus tetap berkendara? Ada beberapa risiko yang akan dihadapi pengendara. Tapi Astra Motor Jateng punya beberapa tips untuk berkendara tetap aman.  ”Risiko aquaplanning atau hydroplanning yaitu peristiwa kontak ban diaspal hilang akibat ban melintasi lapisan permukaan air. Ban layaknya berjalan di atas permukaan air. Sehingga tidak bisa dikendalikan. Cara menghadapinya dengan kecepatan rendah, menghindari permukaan yang licin seperti keramik, menghindari genangan air, sesuaikan tekanan ban sesuai standar dan ganti ban sesuai tire wire indicator,” tutur Safety Riding Supervisor Astra Motor Jateng Oke Desiyanto seperti dikutip Radar Solo, Jumat (30/10).  Kemungkinan lain adalah water hammer. Terjadi di dalam mesin, khususnya ruang bakar yang menyebabkan kehilangan kompresi akibat stang piston bengkok berakhir mogok. Kejadian ini berawal dari masuknya air ke ruang bakar dalam jumlah tertentu dan tidak bisa terbakar sehingga menyebabkan tekanan ruang bakar naik secara ekstrem saat langkah kompresi.  Cara menghadapinya adalah memastikan sistem pemasukan udara tidak masuk air dan memahami ketinggian lubang hisap udara di kotak filter. Sehingga bisa melakukan langkah pencegahan jika ada aliran air dalam jumlah besar ke daerah lubang hisap udara.  Hipotermia adalah kondisi tubuh yang mengalami penurunan suhu drastis. Penyebabnya adalah cuaca dingin yang ekstrem, kedinginan dalam waktu yang lama, menggunakan pakaian basah dalam jangka waktu lama dan kondisi basah di lingkungan berangin.  Akibat hipotermia akan mengalami penurunan kinerja kemampuan fisik hingga kesadarannya. Cara menghindarinya adalah selalu gunakan perlengkapan berkendara. Gunakan jaket tebal dan sarung tangan yang cocok untuk udara dingin dan basah saat berada di lingkungan pegunungan, serta gunakan jas hujan yang aman saat berkendara kondisi hujan.  “Dehidrasi atau menurunnya jumlah cairan dalam tubuh menyebabkan kram otot, mudah lesu dan menurunkan konsentrasi. Ini bisa terjadi karena suhu lingkungan yang rendah dan tenggorokan tidak terasa haus. Cara menghindarinya adalah gunakan jas hujan dengan sirkulasi udara yang baik, berbahan nyaman dan tidak gerah serta ukuran yang sesuai,” papar Oke.  Gangguan lain yang kerap muncul saat berkendara dalam hujan adalah ulkus kornea. Yakni luka pada bagian kornea mata yang menyebabkan mata sakit dan memerah atau terasa ada yang mengganjal. Penyebabnya adalah air hujan yang mengandung kotoran, bakteri atau garam dan langsung kontak ke mata.  Cara menghindarinya adalah gunakan kaca helm yang masih bening dan jelas. Bisa juga dilapisi cairan yang dapat menyebabkan air hujan sulit menempel pada kaca helm atau memiliki efek daun talas.  Dengan mengetahui adanya risiko tersebut, harapannya pengendara sepeda motor dapat meminimalisir adanya potensi kecelakaan saat berkendara di kala hujan. “Yang terpenting, selalu bekali diri sendiri dengan perlengkapan berkendara lengkap supaya selalu aman dalam berbagai kondisi berkendara,” tutup Oke.

Tips Aman Kendarai Motor di Musim Hujan

tips berkendara motor

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#tips berkendara motor

Berita Terkini

Tips Berkendara Motor Saat Malam Tahun Baru, Jaga Kondisi Badan, Awas Mengantuk!

Tips Berkendara Motor Bagi Pemula Agar Tak Gugup di Jalan

Tips Berkendara Sepeda Motor Dalam Perjalanan Kondisi Macet

Tips Berkendara Motor Melewati Jalan Rusak dan Berlubang

Tips Aman Kendarai Motor di Musim Hujan

Download Aplikasi JawaPos.com