<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/11/03/1000433685-3570392985.jpg" alt="Poster resmi film TIMUR yang akan tayang di bioskop 18 Desember 2025 (Dok. Cinema21)" width="100%">
<figcaption>Poster resmi film TIMUR yang akan tayang di bioskop 18 Desember 2025 (Dok. Cinema21)</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Industri film Indonesia kembali menghadirkan karya terbaru berjudul TIMUR, yang dijadwalkan tayang di bioskop pada 18 Desember 2025.&nbsp; Film ini bergenre drama dan aksi dengan kisah yang penuh emosi tentang dua saudara yang terpisah sejak kecil, lalu dipertemukan kembali dalam keadaan yang tidak terduga, bukan sebagai keluarga, tetapi sebagai musuh.&nbsp; Film TIMUR digarap oleh Iko Uwais yang berperan sebagai sutradara, diproduseri oleh Ryan Santoso serta dua penulis naskah, Titien Wattimena dan Samuel Rustandi, dan diproduksi oleh Uwais Pictures. Dilansir dari&nbsp;Cinema 21, film ini berpusat pada dua anak laki-laki yang disusui oleh satu ibu. Seiring waktu, mereka tumbuh dalam lingkungan yang berbeda, hingga takdir mempertemukan mereka kembali di masa dewasa. Namun, pertemuan itu bukan sebagai saudara, melainkan sebagai dua orang yang saat ini berdiri di sisi yang saling berlawanan. Selain menyutradarai, Iko Uwais juga turut berperan dalam film ini.&nbsp;Iko beradu akting bersama sejumlah aktor dan aktris berbakat dalam dunia perfilman seperti AA Aufa Assagaf, Jimmy Kobugau, Yasamin Jasem, dan Yusuf Mahardika.&nbsp; Menariknya pada film ini, menghadirkan sosok penyanyi IU yang ikut memperkuat jajaran pemeran, menambah warna baru dalam industri perfilman Indonesia. Film TIMUR bukan hanya menampilkan aksi yang menegangkan, tetapi juga menyampaikan pesan moral tentang makna persaudaraan dan perjuangan hidup.&nbsp; Film TIMUR menjadi pembuktian bahwa film Indonesia semakin berani menghadirkan film dengan tema yang mendalam. Perpaduan antara drama, aksi, dan nilai kemanusiaan menjadikan film ini layak dinantikan oleh para penonton.

Industri film Indonesia kembali menghadirkan karya terbaru berjudul TIMUR, yang dijadwalkan tayang di bioskop pada 18 Desember 2025.

Siap Tayang 18 Desember 2025, Film TIMUR Kisahkan Dua Saudara yang Terpisah Takdir dan Dipertemukan Kembali sebagai Musuh

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/02/Tuhiyat-Dirut-MRT-Jakarta.jpg" alt="Direktur Utama MRT Jakarta Tuhiyat (ANTARA/Dewa Ketut Sudiarta Wiguna)" width="100%">
<figcaption>Direktur Utama MRT Jakarta Tuhiyat (ANTARA/Dewa Ketut Sudiarta Wiguna)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com-PT MRT Jakarta akan mulai konstruksi MRT Timur-Barat di Jakarta mulai tahun depan. Dari total 84,1 kilometer panjang lintasan MRT Timur Barat itu, ada sepanjang 24,5 kilometer yang akan dikerjakan MRT Jakarta. Yakni, lintasan yang ada di Jakarta. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/politik/016688370/wakil-ketua-dpr-tegaskan-tidak-ada-kenaikan-dana-reses">Wakil Ketua DPR Tegaskan Tidak Ada Kenaikan Dana Reses</a>&nbsp; Direktur Utama PT MRT Jakarta Tuhiyat menuturkan, pembangunan itu merupakan bagian ekspansi transportasi massal di Jakarta. Oleh karena itu, berbagai tantangan akan mereka tuntaskan, Meskipun, pembangunan jalur Timur-Barat ini berbeda dengan jalur Utara -Selatan, yang saat ini proses pembangunan maupun yang sudah rampung dikerjakan. ''Tantangan Timur-Barat tidak mudah, jauh lebih rumit dibandingkan membangun Utara-Selatan karena posisi tunnel, khususnya underground, tidak di bawah garis jalan,'' terang Tuhiyat. Dengan kondisi itu, MRT Jakarta akan berkoordinasi dengan instansi terkait untuk penyediaan lahannya. Utamanya, untuk pembangunan entrance (pintu masuk), cooling tower, hingga ventilation tower. ''Kalau (lintasan) Selatan-Utara, itu relatif mudah karena ada lahan pemerintah yang bisa digunakan,'' jelasnya. Namun begitu, tantangan itu harus dihadapi untuk menjawab tantangan publik dalam mempercepat ekspansi MRT Jakarta. '' Tahun depan kami mulai konstruksi, dari paket 104 dan 105. Itu dari Thamrin dulu, ke Kwitang kemudian Kwitang ke Cempaka Baru. Jadi, underground dulu kami bangun, kemudian paralel depo juga kami bangun,'' jelasnya. Sementara itu, Kepala Dinas Perhubungan (Dishub) DKI Syafrin Liputo menuturkan, MRT Lintas Timur Barat sudah groundbreaking tahun 2024 oleh Presiden Joko Widodo. Dan saat ini, sedang disusun instruksi gubernur untuk penugasan pengadaan tanah kepada Dishub DKI. Memang, untuk kegiatan pengadaan tanah lintasan Timur-Barat di Jakarta, Pemprov DKI akan memberi penugasan kepada Dishub DKI. Sama seperti sebelumnya, Lintasan Utara-Selatan, DKI juga memberikan penugasan pengadaan tanah kepada Dishub DKI.&nbsp; Senada dengan Tuhiyat, Syafrin mengakui bahwa pembangunan Timur-Barat itu ada kendala terkait pembebasan lahan. Dia menyebutkan, mereka mengidentifikasi adanya kendala pada salah satu peta bidang. Oleh karena itu, mereka terus berkoordinasi dengan Kementerian Perhubungan untuk menyelesaikannya. ''Sudah dilakukan koordinasi dengan Pak Menteri Perhubungan. Pak menteri sudah menyampaikan ada persetujuan untuk melakukan revisi design, re-design untuk hal itu. Tentu, ini kabar gembira buat MRT dan Jakarta,'' jelasnya. Dengan begitu, kendala-kendala nantinya terjadi di lapangan, bisa dimitigasi lebih awal. (*)

PT MRT Jakarta akan mulai konstruksi MRT Timur-Barat di Jakarta mulai tahun depan. Dari total 84,1 kilometer panjang lintasan MRT

Pembangunan MRT Timur-Barat Dimulai Tahun Depan, Mitigasi Pengadaan Tanah dengan Redesign

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/09/04/Udg6qAGT25Gq5bGGv7aGFs7VpbGXn8RXOCOBWgC7-1-4089016352.jpg" alt="Parade kekuatan militer Tiongkok dalam peringatan 80 tahun perang dunia II yang disindir Donald Trump. (APNews)" width="100%">
<figcaption>Parade kekuatan militer Tiongkok dalam peringatan 80 tahun perang dunia II yang disindir Donald Trump. (APNews)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Republik Rakyat Tiongkok menampilkan kekuatan militernya secara besar-besaran dalam parade memperingati 80 tahun berakhirnya Perang Dunia II di Lapangan Tiananmen, Beijing, Rabu (3/9).&nbsp; Acara tersebut dihadiri Presiden Xi Jinping bersama sejumlah pemimpin dunia, termasuk Presiden Rusia Vladimir Putin, Pemimpin Korea Utara Kim Jong Un, dan Presiden Indonesia Prabowo Subianto. Unjuk kekuatan itu tidak hanya menjadi perayaan sejarah, tetapi juga sinyal politik tentang kebangkitan Tiongkok sebagai pusat kekuatan global baru, alternatif dari tatanan internasional yang selama ini didominasi oleh Amerika Serikat (AS). Dari Washington, Presiden AS Donald Trump tampaknya 'panas' melihat unjuk kekuatan Tiongkok. Ia menanggapi parade tersebut dengan nada campuran antara kekaguman dan sindiran.&nbsp; &ldquo;Mereka berharap saya memperhatikan, dan saya pun memperhatikan. Itu sangat, sangat mengesankan,&rdquo; ujarnya di Gedung Putih saat bertemu Presiden Polandia Karol Nawrocki. Namun, dalam kesempatan berbeda, Trump mengekspresikan ketidaksenangannya. Melalui akun Truth Social, ia menuding Tiongkok, Rusia, dan Korea Utara berkonspirasi melawan Amerika.&nbsp; &ldquo;Sampaikan salam hangat saya kepada Vladimir Putin dan Kim Jong Un, karena kalian berkonspirasi melawan Amerika Serikat,&rdquo; tulisnya. Sikap ambigu Trump ini mencerminkan kerisauan AS atas posisi Tiongkok yang semakin percaya diri di panggung dunia. Apalagi, parade tersebut tidak hanya menampilkan persenjataan futuristik, tetapi juga narasi sejarah baru: klaim Beijing atas kontribusi besar dalam mengalahkan Jepang pada Perang Dunia II. &ldquo;Ini langkah pertama dalam upaya bersama untuk menulis ulang aturan global, dan itu dimulai dengan menulis ulang sejarah,&rdquo; kata Richard Wilkie, mantan pejabat urusan veteran di era Trump, dikutip via BBC. Ia menekankan bahwa pasukan nasionalis Tiongkok dan tentara AS memiliki peran lebih besar dalam kekalahan Jepang ketimbang pasukan komunis yang kini diagungkan pemerintah Beijing. Bagi Trump sendiri, parade militer bukanlah hal asing. Ia dikenal menyukai demonstrasi kekuatan serupa, mulai dari menghadiri perayaan Hari Bastille di Prancis hingga menggelar parade 250 tahun Angkatan Darat AS di Washington.&nbsp; Namun, jika parade Trump sarat nuansa nostalgia dengan tank era Perang Dunia II dan barisan prajurit bersejarah, maka unjuk kekuatan Tiongkok lebih berfokus pada teknologi militer mutakhir serta proyeksi masa depan geopolitik dunia. Langkah Beijing ini mempertegas pesan strategis: era dominasi tunggal Amerika pasca-Perang Dunia II kian ditantang oleh kekuatan baru dari Timur.

Tiongkok memperingati 80 tahun berakhirnya Perang Dunia II dengan parade militer besar, dihadiri pemimpin dunia, Trump sampaikan sindiran.

Parade Militer Tiongkok Pamerkan Kekuatan Baru dari Timur, Presiden AS Donald Trump Kirim Sindiran dari Washington

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/04/04/Gerbang-Tol-Banyumanik-Semarang-Nur-Chamim-2JPG-2262994843.jpg" alt="Antrean sejumlah kendaraan roda empat saat akan memasuki Gerbang Tol Banyumanik, Semarang, Jawa Tengah, Jumat (4/4/2025). (Nur Chamim/ Jawa Pos Radar Semarang)" width="100%">
<figcaption>Antrean sejumlah kendaraan roda empat saat akan memasuki Gerbang Tol Banyumanik, Semarang, Jawa Tengah, Jumat (4/4/2025). (Nur Chamim/ Jawa Pos Radar Semarang)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - PT Jasamarga Transjawa Tol (JTT) mencatat peningkatan jumlah kendaraan sebanyak 260.200 kendaraan dari Timur Trans Jawa melalui Gerbang Tol (GT) Cikampek Utama pada hari H Lebaran (31/3) hingga H+3 (4/4). Total volume kendaraan yang melewati GT Cikampek Utama tersebut naik 104,6% jika dibandingkan lalu lintas normal sebanyak 127.156 kendaraan. "Sedangkan untuk kendaraan menuju Wilayah Timur Trans Jawa sebanyak 233.070 kendaraan melalui GT Cikampek Utama menuju Wilayah Timur Trans Jawa atau naik 71,94% jika dibandingkan lalu lintas normal sebanyak 135.553 kendaraan," ujar Vice President Corporate Secretary &amp; Legal PT JTT Ria Marlinda Paallo. PT JTT juga mencatat volume lalu lintas pada Lebaran 2025 di wilayah Jawa Tengah dan Jawa Timur. Untuk Jawa Tengah, di GT Kalikangkung, volume kendaraan meninggalkan Semarang pada H hingga H+3 periode Lebaran 2025 tercatat sebanyak 182.125 kendaraan.&nbsp; Naik 178,69% dari lalu lintas normal sebanyak 65.350 kendaraan. "Untuk kendaraan yang menuju Semarang tercatat sebanyak 156.768 kendaraan atau naik 120,74% dari lalu lintas normal sebanyak 71.019 kendaraan," jelasnya. Untuk GT Banyumanik pada H hingga H+3 periode Lebaran 2025, tercatat sebanyak 206.250 kendaraan menuju Jakarta melalui GT Banyumanik atau naik 165,43% dari lalu lintas normal sebanyak 77.705 kendaraan. "Untuk kendaraan yang menuju Solo tercatat sebanyak 215.129 kendaraan atau naik 112,57% terhadap lalu lintas normal sebanyak 101.205 kendaraan," urainya. Di Jawa Timur, pada hari H hingga H+3 Lebaran 2025, tercatat sebanyak 154.937 kendaraan menuju Jakarta melalui GT Warugunung atau naik 79,93% dari lalu lintas normal sebanyak 86.111 kendaraan. "Untuk kendaraan yang menuju Surabaya melalui GT Warugunung tercatat sebanyak 164.154 kendaraan atau naik 82,98% dari lalu lintas normal sebanyak 89.710 kendaraan," jelasnya. Di GT Kejapanan Utama, pada H hingga H+3 Lebaran 2025, tercatat sebanyak 181.397 kendaraan menuju Surabaya atau naik 74,85% dari lalu lintas normal sebanyak 103.745 kendaraan. "Untuk kendaraan menuju Malang sebanyak 178.048 kendaraan atau naik 78,61% dari lalu lintas normal sebanyak 99.683 kendaraan," urainya. Sedangkan di GT Singosari pada H hingga H+3 Lebaran 2025, tercatat sebanyak 91.650 kendaraan menuju Surabaya atau naik 76,28% dari lalu lintas normal sebanyak 51.990 kendaraan. "Untuk kendaraan menuju Malang sebanyak 96.855 kendaraan atau naik 68,07% dari lalu lintas normal sebanyak 57.629 kendaraan," paparnya. Ria mengingatkan pentingnya keselamatan bagi pengguna jalan. Sampai dengan saat ini sedang diberlakukan rekayasa lalu lintas one way dan contraflow.&nbsp; "Kami mengimbau pengguna jalan tol Trans Jawa untuk mengutamakan keselamatan, mempersiapkan diri sebelum memasuki perjalanan di jalan tol. Pastikan diri dan kendaraan dalam kondisi prima, memastikan kecukupan daya, BBM dan saldo uang elektronik, serta mematuhi rambu-rambu dan arahan petugas di lapangan," imbuhnya.

PT Jasamarga Transjawa Tol mencatat lonjakan kendaraan signifikan selama Lebaran 2025, dengan peningkatan hingga 178,69% di beberapa GT.

Arus Balik Lebaran 2025, JTT Catat 260 Ribu Kendaraan dari Wilayah Timur Tol Trans Jawa Sudah Lewati GT Cikampek Utama

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/31/Derek-723253056.jpg" alt="Derek: Alat berat berupa derek besar di dekat jembatan Francis Scott Key yang digunakan untuk membersihkan puing-puing jembatan Baltimore yang runtuh pada Selasa (26/3). (Sumber: REUTERS/Julia Nikhin" width="100%">
<figcaption>Derek: Alat berat berupa derek besar di dekat jembatan Francis Scott Key yang digunakan untuk membersihkan puing-puing jembatan Baltimore yang runtuh pada Selasa (26/3). (Sumber: REUTERS/Julia Nikhin</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com&nbsp;- Alat berat berupa derek terbesar di Pesisir Timur Amerika Serikat terlihat menjulang di atas pelabuhan Baltimore pada Jumat (29/3). Alat berat tersebut, telah bersiap untuk mulai membersihkan puing-puing Jembatan Francis Scott Key setelah kapal kargo meruntuhkan jembatan tersebut. <div>Dilansir dari Reuters, Minggu (31/3), para kru operasional masih mensurvei kerusakan hingga Jumat (29/3).</div> <div>&nbsp;</div> <div>Derek tersebut,&nbsp;diperkirakan dapat mengangkat beban hingga 1.000 ton, dan&nbsp;mulai mengangkut puing-puing keluar dari air pada Sabtu (30/3) pagi, menurut juru bicara Penjaga Pantai Amerika Serikat, Carmen Carver. <div>&nbsp;</div> <div>Derek kedua sedang dalam perjalanan dan diharapkan segera tiba untuk membantu upaya tersebut, katanya. </div> <div>Sementara otoritas negara bagian dan federal fokus membersihkan pelabuhan dan membangun kembali jembatan setelah Dali.</div> <div>&nbsp;</div> <div>Sebelumnya diketahui, sebuah kapal kontainer besar yang kehilangan daya, menabrak pilar pendukung pada Selasa (26/3) pagi, merobohkan struktur dan menyebabkan enam pekerja diperkirakan tewas. </div> <div>Penyelam telah menemukan dua mayat pekerja konstruksi yang hilang, yang sedang memperbaiki jembatan pada saat tabrakan terjadi. Empat sisanya diyakini terjebak di bawah air. Semuanya adalah imigran dari Meksiko dan Amerika Tengah.</div> <div>&nbsp;</div> <div>Saatini menemukan korban yang tersisa adalah prioritas utama, kata Gubernur Maryland Wes Moore pada konferensi pers pada Kamis (28/3). Awak kapal juga harus memikirkan cara mengeluarkan kapal yang terjebak, memuat ribuan kontainer, dan terjebak oleh puing-puing jembatan. </div> <div>"Dali hampir sepanjang Menara Eiffel, dan Dali memiliki Jembatan Kunci di atasnya. Kita berbicara tentang 3.000 atau 4.000 ton baja yang diletakkan di atas kapal itu, jadi kita punya pekerjaan yang harus dilakukan," kata Moore pada konferensi pers yang berlangsung pada Kamis (28/3).</div> <div>&nbsp;</div> <div>Diketahui dalam beberapa jam setelah permintaan dana darurat oleh Moore, pemerintah Amerika Serikat pada Kamis (28/3) telah memberikan Maryland USD 60 juta atau sekitar Rp 952 miliar untuk membersihkan puing-puing dan mulai membangun kembali jembatan, sebuah cerminan betapa pentingnya infrastruktur bagi industri pelayaran dan transportasi di sepanjang Pesisir Timur. </div> <div>Tiga hari setelah tragedi tersebut, pekerjaan bagi sekitar 15.000 orang yang pekerjaannya hanya berkisar pada operasional pelabuhan sehari-hari terhenti. Anggota parlemen Maryland berupaya untuk meloloskan undang-undang darurat untuk memberikan penggantian pendapatan bagi mereka yang terkena dampak, kata presiden senat negara bagian minggu ini.</div> <div>&nbsp;</div> <div>Situasi ini menimbulkan risiko sementara terhadap perekonomian wilayah tersebut, karena pelabuhan tersebut menerima bagian terbesar dari impor mobil Amerika Serikat dan merupakan salah satu dari empat pelabuhan di pantai timur Amerika Serikat yang memiliki jalur sepanjang 15 meter yang diperlukan untuk kapal kargo yang lebih besar, berdasarkan pernyataan dari lembaga&nbsp;Moody's Investors. </div> <div>Penggantian jembatan berusia 47 tahun tersebut kemungkinan akan memerlukan 'pekerjaan bertahun-tahun', namun pelabuhan tersebut, yang operasionalnya baru-baru ini melampaui tingkat sebelum pandemi, dapat dibuka kembali dalam beberapa minggu, 'jika puing-puingnya segera dibersihkan', menurut laporan&nbsp;Moody's.</div> <div>&nbsp;</div> <div>"Selama pelabuhan ditutup, pengalihan impor otomotif dan kargo lainnya ke pelabuhan Pantai Timur lainnya akan mengurangi keuntungan Baltimore sebagai pelabuhan terdekat ke Midwest, sehingga merugikan operator terminal," kata laporan tersebut.</div> <div>&nbsp;</div> <div>***</div> <div>&nbsp;</div> </div>

Alat berat berupa derek terbesar di Pesisir Timur Amerika Serikat terlihat bersiap membersihkan puing-puing Jembatan Francis Scott Key

Derek Terbesar di Timur Amerika Serikat, Dipersiapkan untuk Mempercepat Pembersihan Puing-puing di Pelabuhan Baltimore

Timur

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Timur

Berita Terkini

Siap Tayang 18 Desember 2025, Film TIMUR Kisahkan Dua Saudara yang Terpisah Takdir dan Dipertemukan Kembali sebagai Musuh

Pembangunan MRT Timur-Barat Dimulai Tahun Depan, Mitigasi Pengadaan Tanah dengan Redesign

Parade Militer Tiongkok Pamerkan Kekuatan Baru dari Timur, Presiden AS Donald Trump Kirim Sindiran dari Washington

Arus Balik Lebaran 2025, JTT Catat 260 Ribu Kendaraan dari Wilayah Timur Tol Trans Jawa Sudah Lewati GT Cikampek Utama

Derek Terbesar di Timur Amerika Serikat, Dipersiapkan untuk Mempercepat Pembersihan Puing-puing di Pelabuhan Baltimore

Download Aplikasi JawaPos.com