<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<div class="py-4"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/09/28/zwwTSuidh2qhW4D7ojEhiM4X77wuFdd5P6mrlk3e-570195450.jpg" alt="Marc Marquez juara MotoGP 2025 bersama Ducati. (Media MotoGP)" width="100%">
<figcaption>Marc Marquez juara MotoGP 2025 bersama Ducati. (Media MotoGP)</figcaption>
</figure> </div> <div class="panel mb-4">&nbsp;</div> <div class="mb-3" data-rttabs="true"> <div id="panel:r1h:0" class="react-tabs__tab-panel react-tabs__tab-panel--selected"> <div class="relative"> <div class="peer prose max-w-none rounded-lg border border-gray-200 p-4 text-[14px] leading-5 dark:prose-invert dark:border-neutral-700 dark:bg-gray-950 dark:text-neutral-200 [&amp;:not(:placeholder-shown)]:pb-2 [&amp;:not(:placeholder-shown)]:pt-10"> JawaPos.com&nbsp;&mdash; Marc Marquez resmi mengukuhkan diri sebagai Juara Dunia MotoGP 2025 bersama tim Ducati Lenovo. Pebalap asal Spanyol itu mengoleksi 541 poin dan tidak mungkin lagi terkejar oleh adiknya sendiri, Alex Marquez, yang ada di posisi kedua klasemen. Gelar ini menjadi yang ketujuh bagi Marc di kelas MotoGP setelah sebelumnya ia menjadi juara pada 2013, 2014, 2016, 2017, 2018, dan 2019. Dengan catatan tersebut, Marquez kini menyamai rekor tujuh kali juara dunia milik legenda MotoGP, Valentino Rossi. Namun, ada catatan khusus yang membedakan keduanya. Marc Marquez menjadi satu-satunya pebalap yang mampu kembali juara setelah enam tahun puasa gelar, sementara Rossi terakhir juara pada 2009 dan tidak pernah lagi hingga pensiun pada 2021. Jika dihitung total, Marquez sudah sembilan kali menjadi juara dunia di semua kelas. Ia pernah meraih satu gelar di kelas 125cc, satu gelar di Moto2, dan tujuh kali di kelas premier MotoGP, sama seperti jumlah gelar keseluruhan Valentino Rossi. Meski gelar sudah dipastikan, musim MotoGP 2025 belum sepenuhnya berakhir. Masih ada empat seri tersisa yang akan berlangsung di Indonesia, Australia, Malaysia, dan Portugal, di mana Marquez berpeluang mempertebal jumlah poinnya. Dengan performa solid Ducati Lenovo sepanjang musim ini, Marquez juga berpotensi melanjutkan dominasinya di musim depan. Kombinasi pebalap berpengalaman dan motor yang kompetitif diyakini bisa kembali menghadirkan gelar juara dunia. Meski kabar juara dunia sudah dipastikan, sorotan lain justru mengarah ke gelaran MotoGP Indonesia di Sirkuit Mandalika. Tiket MotoGP Mandalika yang akan digelar 3-5 Oktober 2025 disebut belum sepenuhnya terjual hingga akhir September. Padahal, antusiasme masyarakat Indonesia terhadap MotoGP biasanya cukup tinggi sejak pertama kali Mandalika masuk kalender balap. Kondisi ini memunculkan kekhawatiran atmosfer MotoGP Mandalika 2025 bisa jadi kurang greget. Pemerintah Provinsi NTB bersama Mandalika Grand Prix Association (MGPA) telah menggelar rapat koordinasi dengan berbagai pihak untuk menyukseskan ajang internasional ini.&nbsp; Direktur Utama MGPA, Priandhi Satria, menegaskan secara prinsip seluruh elemen pendukung sudah disiapkan. MGPA bahkan rutin menggelar sejumlah event balap di Sirkuit Mandalika sepanjang tahun ini. Ajang seperti Porsche Carrera Cup, Mandalika Racing Series, ARRC, hingga Pocari Sweat Run Lombok 2025 dijadikan sarana mengecek kesiapan teknis sirkuit. &ldquo;Semua event itu kami jadikan ajang untuk mengecek kesiapan sistem, termasuk perlengkapan elektronik, digital flag, dan info board. Jadi dari sisi teknis, tidak ada masalah,&rdquo; jelas Priandhi Satria dikutip dari Lombok Post, Minggu (28/9/2025). Dari sisi teknis, Priandhi memastikan tidak ada masalah berarti. Semua perangkat penting mulai dari perlengkapan elektronik, digital flag, hingga info board sudah dites melalui event-event sebelumnya. &ldquo;Gambar dan rencana tata letak sudah selesai. Tapi kami tidak bisa sembarangan mengeksekusi karena ada urutan teknis yang harus diikuti,&rdquo; kata dia. Namun, eksekusi akhir di lapangan tetap menunggu logistik utama dari Dorna Sports sebagai promotor MotoGP. Beberapa area belum bisa dieksekusi karena harus menyesuaikan urutan teknis sesuai standar yang ditetapkan Dorna. Biasanya, logistik MotoGP tiba di Mandalika pada hari Selasa menjelang pekan balapan. Sambil menunggu, MGPA fokus menyelesaikan area yang tidak terdampak aktivitas bongkar muat untuk memastikan semua berjalan sesuai jadwal. Sementara itu, fasilitas penonton sudah disiapkan jauh-jauh hari. Seluruh tribun mulai dari A, B, C, D, F, G, H, I, J, hingga K telah selesai direnovasi untuk memberikan kenyamanan bagi para penonton. Meski persiapan berjalan lancar, kondisi tiket yang belum habis terjual menjadi catatan penting. Apalagi dengan status Marc Marquez yang sudah memastikan gelar juara, ada kekhawatiran atmosfer balapan di Mandalika tidak sebergairah musim sebelumnya. MotoGP Mandalika selama ini dikenal selalu menyajikan euforia luar biasa di dalam maupun luar lintasan. Namun jika daya tarik tiket kurang maksimal, bisa saja gelaran tahun ini terasa lebih sepi meski tetap menyajikan balapan seru. Faktor penentu gregetnya ajang nanti kemungkinan besar bergantung pada daya tarik duel di lintasan. Dengan gelar dunia sudah di tangan, Marc Marquez mungkin tampil lebih lepas tanpa beban, dan itu bisa menjadi hiburan tersendiri bagi fans. Selain itu, persaingan perebutan posisi klasemen kedua hingga seterusnya masih berlangsung ketat. Penonton di Mandalika tetap berpeluang menyaksikan aksi sengit dari para pebalap top dunia yang ingin mengamankan posisi terbaik di akhir musim. MotoGP Mandalika 2025 juga tetap menjadi panggung penting bagi Indonesia dalam kalender balap dunia. Ajang ini sekaligus menjadi momentum untuk terus meningkatkan pariwisata NTB melalui dukungan penuh terhadap sport tourism. Keberhasilan Marc Marquez menjadi juara dunia memang sudah menutup persaingan gelar. Namun, atmosfer MotoGP Mandalika 2025 tetap bisa bergairah bila penonton hadir berbondong-bondong dan mendukung langsung dari tribun. Dengan segala persiapan yang sudah dilakukan, Mandalika siap menyambut para pebalap dan ribuan penonton dari berbagai negara. Kini, tinggal bagaimana antusiasme masyarakat Indonesia ikut memeriahkan salah satu event motorsport terbesar dunia ini. Jika berhasil menghidupkan atmosfer di tribun, MotoGP Mandalika 2025 tetap bisa meninggalkan kesan tak terlupakan. Sebab, melihat Marc Marquez balapan di Indonesia dengan status juara dunia pasti tetap menjadi momen istimewa. </div> </div> </div> </div>

Marc Marquez juara dunia MotoGP 2025, persiapan Sirkuit Mandalika, tiket belum terjual, atmosfer balapan.

Marc Marquez Juara Dunia MotoGP 2025! MotoGP Mandalika Berpotensi Kurang Greget?

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/09/19/Tiket-MotoGP-Mandalika-2024-masih-tersedia-dan-bisa-dibeli-di-platform-resmi-2482533851.jpg" alt="Tiket MotoGP Mandalika 2024 masih tersedia dan bisa dibeli di platform resmi. (Instagram @themandalikagp)" width="100%">
<figcaption>Tiket MotoGP Mandalika 2024 masih tersedia dan bisa dibeli di platform resmi. (Instagram @themandalikagp)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com &mdash; MotoGP Mandalika 2024 yang akan digelar di Sirkuit Mandalika, Lombok, Nusa Tenggara Barat, semakin dekat. Balapan yang dijadwalkan berlangsung pada 27-29 September 2024 ini menjadi salah satu event paling dinantikan oleh penggemar balap motor di Indonesia. Sebagai ajang balap bergengsi dunia, MotoGP Mandalika tak hanya menghadirkan para pembalap papan atas, tetapi juga menjadi daya tarik wisata bagi banyak orang. Namun, ada satu hal yang sering menjadi perbincangan, yakni perbandingan harga tiket antara MotoGP Mandalika 2024 dan MotoGP Sepang 2024 yang juga akan digelar tahun ini. MotoGP Sepang di Malaysia, yang akan berlangsung pada 1-3 September 2024, juga menjadi destinasi populer bagi penggemar MotoGP di kawasan Asia Tenggara. Lalu, bagaimana perbandingan harga tiket kedua balapan tersebut? Mana yang lebih ramah di kantong? Tiket MotoGP Mandalika 2024 terbagi dalam dua kategori utama, yaitu Premium dan Reguler. Kategori ini kemudian dipecah lagi menjadi beberapa subkategori berdasarkan zona penonton di sekitar sirkuit. Dilihat dari situs resmi MotoGP, harga tiket MotoGP Mandalika cukup variatif tergantung lokasi tempat duduk dan durasi menonton. Bagi yang ingin menonton langsung dari tribun premium grandstand, tiket untuk Zona A pada hari Minggu dibanderol dengan harga sekitar Rp 2,4 juta. Sementara itu, untuk Zona B, harganya sekitar Rp 2 juta, dan Zona J dijual dengan harga sekitar R 1,8 juta. Untuk penonton yang memilih kelas reguler, harga tiket jauh lebih terjangkau. Tiket termurah di kategori ini bisa didapatkan dengan harga Rp 700 ribuan, dan tiket termahal di kategori reguler bisa mencapai Rp 1,5 juta. Harga-harga ini masih bervariasi tergantung pada lokasi tribun dan kenyamanan yang ditawarkan. Misalnya, tiket di Zona G Reguler yang sudah terjual habis, adalah salah satu pilihan favorit bagi penonton yang ingin menonton dengan harga lebih terjangkau namun tetap memiliki pandangan yang baik ke lintasan. MotoGP Mandalika juga menawarkan paket tiket untuk dua hari, yakni Sabtu dan Minggu, yang harganya relatif lebih murah jika dibandingkan dengan pembelian tiket hanya untuk satu hari balapan utama pada hari Minggu. Ini memberikan pilihan lebih fleksibel bagi penonton yang ingin menyaksikan seluruh rangkaian balapan. Menurut situs resmi MotoGP, beberapa kategori tiket di MotoGP Mandalika 2024 sudah terjual habis. Zona J Premium, Zona I Reguler, dan Zona G Reguler termasuk yang paling diminati dan kini sudah tidak tersedia lagi. Ini menunjukkan antusiasme penonton yang sangat tinggi terhadap balapan di Sirkuit Mandalika. Jika dibandingkan dengan MotoGP Mandalika, harga tiket MotoGP Sepang 2024 terkesan lebih sederhana dan lebih fokus pada durasi menonton yang lebih panjang. Di Sepang, tiket dijual dalam paket untuk tiga hari sekaligus, yaitu Jumat, Sabtu, dan Minggu, yang tentunya memberi kesempatan lebih lama bagi penonton untuk menikmati suasana balapan dan berbagai sesi latihan serta kualifikasi. Kategori tiket termurah di MotoGP Sepang adalah untuk tribun grandstand F, yang dibanderol dengan harga sekitar Rp 569 ribu. Meskipun ini adalah tiket paling murah, tempat duduk di tribun grandstand F tetap menawarkan pengalaman menonton yang memadai dengan jarak pandang yang cukup strategis ke lintasan balapan. Sementara itu, untuk kategori tiket paling mahal di Sepang, Premier Roving, harganya berkisar di angka Rp 2 juta. Tiket ini memungkinkan penonton untuk menikmati pengalaman menonton dengan fasilitas lebih eksklusif, termasuk fleksibilitas bergerak di beberapa area premium di sekitar sirkuit. Meski paket tiket MotoGP Sepang 2024 dijual untuk tiga hari, harga tiketnya tetap lebih kompetitif jika dibandingkan dengan MotoGP Mandalika yang menawarkan paket satu atau dua hari. Dengan harga yang sedikit lebih murah, penonton di Sepang bisa menikmati pengalaman tiga hari penuh, yang mencakup sesi latihan bebas, kualifikasi, dan balapan utama. Jika dilihat dari segi harga tiket, MotoGP Sepang 2024 menawarkan pilihan yang lebih ekonomis, terutama jika penonton tertarik untuk menonton seluruh rangkaian acara selama tiga hari penuh. Dengan harga Rp 569 ribuan untuk tiket grandstand F yang merupakan kategori termurah, MotoGP Sepang menawarkan pengalaman menonton yang lebih terjangkau dibandingkan tiket MotoGP Mandalika untuk kategori serupa yang dibanderol dengan harga mulai dari Rp 600 ribuan hingga Rp 1,5 juta. Namun, MotoGP Mandalika 2024 menawarkan pengalaman yang berbeda. Sebagai ajang balapan yang digelar di salah satu sirkuit baru dengan pemandangan alam yang memukau, Mandalika memberikan daya tarik tersendiri yang sulit ditemukan di tempat lain. Kombinasi antara keindahan alam Lombok dan atmosfer balapan kelas dunia membuat MotoGP Mandalika menjadi magnet bagi wisatawan, terutama bagi yang ingin memadukan liburan dengan menonton balapan. Selain itu, adanya pilihan tiket premium grandstand di MotoGP Mandalika juga menjadi nilai tambah bagi penonton yang menginginkan kenyamanan lebih dan pengalaman menonton dengan fasilitas eksklusif. Tiket premium grandstand di Mandalika, meskipun lebih mahal, menawarkan pengalaman menonton yang lebih eksklusif dibandingkan dengan kategori tertinggi di Sepang. Perbandingan harga tiket MotoGP Mandalika 2024 dan MotoGP Sepang 2024 menunjukkan bahwa kedua ajang balapan ini menawarkan pengalaman menonton yang beragam, tergantung pada anggaran dan preferensi penonton. MotoGP Sepang mungkin lebih menarik bagi mereka yang mencari harga tiket lebih murah dengan durasi menonton lebih panjang. Sedangkan MotoGP Mandalika memberikan pengalaman unik dengan panorama indah sirkuit di Lombok, serta pilihan tiket yang lebih eksklusif. Pada akhirnya, baik MotoGP Mandalika maupun MotoGP Sepang menawarkan pengalaman yang tak terlupakan bagi para penggemar balapan motor. Bagi yang berencana menonton salah satu dari kedua ajang ini, pilihan tergantung pada anggaran, durasi waktu, serta preferensi akan fasilitas dan pengalaman menonton yang diinginkan. Pastikan untuk segera membeli tiket sebelum kehabisan, terutama bagi yang ingin merasakan sensasi menonton langsung di salah satu sirkuit terbaik di dunia.

Sebagai ajang balap bergengsi dunia, MotoGP Mandalika tak hanya menghadirkan para pembalap papan atas, tetapi juga menjadi daya tarik wisata

Mengintip Perbandingan Harga Tiket MotoGP Mandalika 2024 vs MotoGP Sepang 2024, Mana yang Lebih Murah?

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/07/13/preskon-motogp-228156290.jpeg" alt="Peresmian dan jumpa pers terkait MotoGP dan ARRC 2023 Mandalika yang digelar di Kementerian BUMN, Jakarta, Kamis (13/7/2023)" width="100%">
<figcaption>Peresmian dan jumpa pers terkait MotoGP dan ARRC 2023 Mandalika yang digelar di Kementerian BUMN, Jakarta, Kamis (13/7/2023)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com-Tiket dari dua kompetisi balap MotoGP putaran ke-15 dan Asia Road Racing Championship (ARRC) seri keempat yang akan digelar di Sirkuit Internasional Mandalika tahun ini, dapat dibeli oleh penggemar mulai dari 17 Juli. &ldquo;Penugasan kepada MGPA di bawah naungan dan pengawasan ITDC dan InJourney sebagai penyelenggara event ARRC dan juga MotoGP merupakan suatu kebanggaan sekaligus sebuah tanggung jawab besar yang akan dilakukan semaksimal mungkin sehingga dapat berjalan dengan sukses,&rdquo; kata Direktur Utama Injourney Dony Oskaria dalam jumpa pers di Jakarta, Kamis (13/7). Untuk kompetisi balap ARRC 2023 Mandalika, terdapat beberapa kategori tiket yang tersedia. Tiket kategori festival dengan harga Rp 75 ribu, Premium Grandstand A dan B Rp 100 ribu, Deluxe Class Rp 2 juta, dan Premiere Class Rp2,5 juta. Sementara itu, tiket untuk MotoGP 2023 Mandalika juga memiliki beberapa kategori tiket yaitu General Admission, Regular Grandstand, Premium Grandstand, Premiere Class, dan Deluxe Class. Tiket Weekend Pass (Jumat, Sabtu, Minggu) dimulai dengan harga Rp 700 ribu hingga Rp 2,3 juta. Lalu Daily Pass (Sabtu) dengan harga Rp 250 ribu hingga Rp 1 juta, Daily Pass (Minggu) dengan harga Rp 500 ribu&ndash;Rp1,5 juta. Untuk tiket Premiere Class dibanderol dengan harga Rp 20 juta, sementara Deluxe Class dihargai sebesar Rp 15 juta. Tiket untuk ARRC dan MotoGP 2023 Mandalika dapat dibeli melalui laman resmi https://www.themandalikagp.com atau melalui platform pembelian digital lainnya yaitu MyPertamina, LivinbyMandiri, Tiketapasaja.com, Tiket.com, Mytours, Bookmyshow, Platinum Group. Sementara itu, ARRC sendiri merupakan ajang balap motor sport di level Asia Pasifik yang hampir 20 persen total pebalapnya adalah pebalap Indonesia. Sementara, MotoGP sudah dua kali bergulir di sirkuit yang terletak di Praya, Lombok Tengah tersebut. &rsquo;&rsquo;Event balap motor internasional ini menjadi wadah memperkenalkan keindahan alam, budaya, dan keramahan masyarakat Lombok Tengah, NTB, serta sebagai magnet bagi investor lokal maupun internasional untuk berinvestasi di kawasan The Mandalika,&rdquo; kata Dony. &rsquo;&rsquo;Kami berharap melalui pertemuan ini dapat berbagi semangat dan kegembiraan yang datang bersama dengan kompetisi balap motor internasional yang spektakuler ini. Mari kita nantikan dan dukung bersama pertarungan luar biasa para pembalap di lintasan Pertamina Mandalika International Circuit,&rdquo; imbuhnya. (*) &nbsp;

Tiket MotoGP putaran ke-15 dan ARRC seri keempat yang akan digelar di Sirkuit Internasional Mandalika tahun ini, dapat dibeli oleh penggemar

Tiket MotoGP dan ARRC Mandalika Dapat Dibeli mulai 17 Juli 2023

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/03/pengaspalan-mandalika.jpg" alt="DITARGETKAN SELESAI 10 MARET: Pengaspalan ulang di beberapa titik di Sirkuit Mandalika menjelang MotoGP Indonesia 18-20 Maret 2022. (IVAN/LOMBOK POST)" width="100%">
<figcaption>DITARGETKAN SELESAI 10 MARET: Pengaspalan ulang di beberapa titik di Sirkuit Mandalika menjelang MotoGP Indonesia 18-20 Maret 2022. (IVAN/LOMBOK POST)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Hanya dalam sepekan, tiket MotoGP Mandalika ludes terjual. Menko Perekonomian Airlangga Hartarto memastikan bahwa 60 ribu tiket yang disiapkan sudah terjual seluruhnya. ”Kapasitas 60 ribu dan semua tiket sold out, terutama di hari ketiga,’’ jelasnya kemarin (7/3).  Sebelumnya, pada awal bulan (1/3) dilaporkan, penjualan tiket balapan MotoGP Mandalika belum menggembirakan. Dari target 63 ribu tiket, baru terjual 21 ribu tiket.  Airlangga menjelaskan, penyelenggara terus mempersiapkan dengan baik event yang bakal digelar pada 18–20 Maret 2022 itu. Untuk kesiapan venue, sejak 5 Maret dilakukan pengaspalan ulang, yakni track dari T17 sampai dengan T5 sepanjang 1,2 km.  Kemudian, sesuai arahan Presiden Joko Widodo, total kapasitas penonton per hari diturunkan dari 100 ribu orang menjadi 60 ribu orang. Sampai saat ini, total penjualan tiket, khususnya untuk hari ke-3 race day, telah habis terjual.  Selain itu, pemerintah akan memastikan para penonton, baik lokal maupun mancanegara, sudah divaksin dosis lengkap. Para penonton yang sudah divaksin dua dosis tidak perlu lagi melakukan tes apa pun, baik antigen maupun PCR. ’’Penonton yang sudah dua kali vaksin tidak perlu lagi melakukan tes antigen atau PCR. Kesimpulannya, Mandalika sudah sangat siap untuk menggelar acara race MotoGP,’’ jelas Ketum Partai Golkar itu.  Airlangga memerinci, capaian vaksinasi di Provinsi Nusa Tenggara Barat (NTB) untuk dosis I mencapai 92,5 persen. Sementara itu, dosis kedua mencapai 70,6 persen. Hal tersebut sudah sesuai dengan target yang ditetapkan untuk syarat penyelenggaraan event MotoGP, yaitu vaksinasi dosis kedua minimal 70 persen. ’’Untuk level asesmen tingkat provinsi, saat ini NTB merupakan satu-satunya provinsi yang ada di level asesmen 1 sehingga sangat bagus untuk penyelenggaraan event MotoGP,’’ katanya.  Sementara itu, Menparekraf Sandiaga Uno menyatakan sudah mendapatkan kabar soal tiket MotoGP Mandalika dari Menko Perekonomian. Kabar itu sekaligus menanggapi beberapa pemberitaan yang meragukan penjualan tiket MotoGP. ’’Bahwa setelah ada kepastian pengaspalan ulang, target kapasitas penonton diturunkan menjadi 60 ribu, tiket kini sudah sold out dan persyaratan penonton MotoGP hanya vaksinasi lengkap dua dosis,” jelas Sandi kemarin. Dengan begitu, penonton MotoGP tidak lagi terbebani kewajiban tes PCR maupun tes antigen.  Sementara itu, dilansir dari Lombok Post, pengaspalan ulang Sirkuit Mandalika ditargetkan rampung hari ini. Dua hari lebih cepat dari target semula pada 10 Maret. ”Insya Allah, 8 Maret selesai,” kata Komandan Lapangan Persiapan MotoGP Mandalika Marsekal TNI (pur) Hadi Tjahjanto.  Dia mengatakan, pengaspalan ulang dilakukan dengan baik. Terlihat dari progres pekerjaan yang berjalan sesuai dengan rencana hingga Minggu (6/3). Begitu juga pekerjaan infrastruktur pendukung lainnya. Pengerjaan tribun penonton rata-rata telah mencapai 80 persen. Dia meyakinkan bahwa seluruh tribun penonton seperti deluxe class, standard grandstand, dan premium grandstand akan selesai sesuai dengan timeline yang telah ditetapkan.  Upaya memperindah jalan bypass dari Bandara Internasional Zainuddin Abdul Madjid (BIZAM) ke Bundaran Songgong juga terus berjalan. Penghijauan di bukit sepanjang jalan telah berprogres hingga 80 persen. ”Termasuk untuk jalan menuju sirkuit dari Bundaran Songgong, itu sudah menjadi dua jalur,” jelas Hadi.  Waktu yang tersisa sebelum perhelatan MotoGP tinggal 10 hari lagi. Hadi memastikan bahwa semua pihak bekerja dengan baik untuk membenahi segala kekurangan. Tidak hanya soal infrastruktur pendukung, aksesibilitas penonton menuju Sirkuit Mandalika juga dipersiapkan. Koordinasi dengan kepolisian mengenai rekayasa lalu lintas telah dilakukan terhadap lima pintu masuk di Lombok. Yakni, Pelabuhan Gili Mas dan Lembar, Pelabuhan Bangsal, Pelabuhan Kayangan, dan BIZAM. ”Rekayasa lalu lintas itu supaya tidak terjadi crowded,” kata Hadi.  Sementara itu, Wakil Menteri BUMN Kartika Wirjoatmodjo memastikan pengaspalan ulang tidak sekadar cepat selesai, tetapi sesuai dengan standar yang ditetapkan FIM maupun Dorna.

Tiket Habis Terjual, Pengaspalan Ulang Sirkuit Mandalika Rampung

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/03/pengaspalan-mandalika.jpg" alt="DITARGETKAN SELESAI 10 MARET: Pengaspalan ulang di beberapa titik di Sirkuit Mandalika menjelang MotoGP Indonesia 18-20 Maret 2022. (IVAN/LOMBOK POST)" width="100%">
<figcaption>DITARGETKAN SELESAI 10 MARET: Pengaspalan ulang di beberapa titik di Sirkuit Mandalika menjelang MotoGP Indonesia 18-20 Maret 2022. (IVAN/LOMBOK POST)</figcaption>
</figure>JawaPos.com – Meski saat ini baru terjual sekitar 21 ribu lembar, tiket MotoGP Mandalika diyakini akan laris mendekati hari pelaksanaan balapan. Wakil Direktur Utama Mandalika Grand Prix Association (MGPA) Cahyadi Wanda mengatakan bahwa progres penjualan tiket MotoGP Mandalika relatif baik. Pihaknya optimistis penjualan akan sesuai target.  Kelas tiket tertinggi, yakni premiere class yang berada persis di atas paddock, menurut Cahyadi, telah sold-out. Kelas persis di bawahnya, deluxe class, tersisa sekitar 300 tiket dari total 2.000 tiket. Sisanya, di kelas grandstand dan tribun, tiket untuk hari ketiga (race day) disebut sudah ter-book penuh. Apabila semua pembayaran (payment) sudah dilakukan, minggu depan tiket diprediksi habis.  ”Memang untuk yang tersisa itu banyak di hari kedua. Padahal, hari kedua juga seru karena ada kualifikasi tiga kelas, bahkan juga ada race Asian Talent Cup,” ujar Cahyadi.  Menurut dia, penjualan tertinggi tiket MotoGP sejauh ini justru berasal dari Jawa Timur. Disusul Jawa Barat dan DKI Jakarta. Tidak dimungkiri, faktor jarak yang lebih dekat berdampak pada cost transportasi yang lebih rendah sehingga posisi penonton dari Jawa Timur diuntungkan.  Mengenai penjualan tiket MotoGP Mandalika yang dinilai lambat, Cahyadi menyebutkan bahwa sudah menjadi kebiasaan di Indonesia para penontonnya melakukan pembelian mendekati penyelenggaraan event. ”Tapi, saat ini kami lihat trennya mulai naik. Apalagi nanti setelah MotoGP Qatar mulai, excitement-nya akan bertambah lagi,” paparnya.  Disinggung mengenai harga tiket MotoGP yang relatif mahal, Cahyadi menegaskan bahwa MotoGP memiliki standar tersendiri dalam menetapkannya. Penyelenggara tidak bisa menjual tiket lebih murah dari standar yang sudah ditetapkan. ”Tapi, yang bisa saya sampaikan bahwa di kita harganya lebih murah dibandingkan MotoGP di Buriram, Thailand. Kita hanya sedikit di atas MotoGP Sepang, Malaysia. Jadi, memang sudah ada standarnya,” terangnya.  Sementara itu, Sekretaris Jenderal Perhimpunan Hotel dan Restoran Indonesia (PHRI) Maulana Yusran tak menampik bahwa tingginya biaya untuk menonton pergelaran MotoGP Mandalika yang meliputi tiket, akomodasi, serta transportasi membuat event tersebut menyasar segmen yang cukup segmented. Yakni, menengah atas. ”Segmen menengah mungkin bisa menjangkau harga tiketnya. Tapi, ketika sudah mempertimbangkan tiket pesawat ke Lombok, akomodasi hotel di Lombok, dan sebagainya, jatuhnya berat,” ujar Maulana saat dihubungi kemarin.  Jika kendala market domestik ada pada cost, menurut Maulana, market penonton asing harus terganjal masalah aturan karantina yang belum pasti dari pemerintah. Dia menyebutkan, wisatawan asing umumnya membutuhkan travel plan yang matang. Dengan demikian, jika Indonesia tidak menunjukkan kemudahan dan kejelasan mengenai aturan karantina, wisatawan mancanegara akan relatif menunda minatnya. ”Maka, itu memang harus jelas dulu MotoGP Mandalika ini mau menitikberatkan di market asing atau domestik. Kalau market asing, di samping promosi, pemerintah juga perlu menunjukkan kemudahan-kemudahan jika mereka berkunjung ke sini,” tambah Maulana.  Sebagaimana diberitakan, penjualan tiket balapan MotoGP Mandalika yang akan diadakan pada 18–20 Maret belum menggembirakan. Dari target 63 ribu tiket, saat ini baru terjual sekitar 21 ribu tiket. Untuk menggenjotnya, seluruh unsur masyarakat dikerahkan. Bahkan, pegawai negeri sipil (ASN) Pemprov NTB diwajibkan membeli 4.000 tiket. Lalu, bupati dan wali kota se-NTB mendapat tugas melariskan total 16 ribu lembar tiket sesuai dengan kemampuan ekonomi wilayahnya. Demikian pula institusi kepolisian dan TNI.

Penjualan Tertinggi Tiket MotoGP Mandalika dari Jatim

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/03/sirkuit-motogp-mandalika.jpg" alt="BERPACU DENGAN WAKTU: Pengelupasan dan pengaspalan ulang sejumlah titik di Sirkuit Mandalika Selasa (1/3/2022). (IVAN/LOMBOK POST)" width="100%">
<figcaption>BERPACU DENGAN WAKTU: Pengelupasan dan pengaspalan ulang sejumlah titik di Sirkuit Mandalika Selasa (1/3/2022). (IVAN/LOMBOK POST)</figcaption>
</figure>JawaPos.com – Penjualan tiket balapan <a href="https://www.jawapos.com/tag/motogp-mandalika/">MotoGP Mandalika</a> yang akan diadakan pada 18–20 Maret belum menggembirakan. Di antara target 63 ribu tiket, saat ini baru terjual sekitar 21 ribu tiket. Untuk menggenjotnya, seluruh unsur masyarakat dikerahkan.  Aparatur sipil negara (ASN) Pemprov NTB diwajibkan membeli 4.000 tiket, lalu bupati dan wali kota se-NTB mendapat tugas melariskan total 16 ribu lembar tiket sesuai dengan kemampuan ekonomi wilayahnya. <a href="https://www.jawapos.com/tag/kapolda-ntb/">Kapolda NTB</a> juga ditargetkan membeli 2.000 tiket untuk jajaran kepolisian.  Demikian pula anggota TNI. Para komandan teritorial, mulai Danrem, Danlanal, hingga Danlanud NTB, kebagian target 2.000 tiket. Lalu, instansi vertikal daerah lainnya diharapkan membeli setidaknya 2.000 tiket, BUMN dan perbankan 2.500 tiket, asosiasi profesi 2.000 tiket, guru dan kalangan pelajar 2.500 tiket, serta kalangan ustad dan santri 500 tiket.  Sekretaris Daerah (Sekda) <a href="https://www.jawapos.com/tag/provinsi-ntb/">Provinsi NTB</a> Lalu Gita Ariadi menuturkan, saat ini Pemda NTB berusaha meningkatkan penjualan tiket dan memobilisasi penonton. Hingga 20 Februari, 21.530 lembar tiket sudah terjual di antara target 63 ribu lembar. ”Sempat ada aspirasi atau direktif awal penonton sampai 100 ribu orang. Namun, saat ini target penonton dikembalikan pada posisi 60 ribu penonton,” jelasnya dalam keterangan secara daring kemarin (1/3).  Kendati demikian, dia mengklaim animo masyarakat lokal di Lombok masih tinggi dan ingin menyaksikan event balapan kelas dunia. Menurut dia, angka penjualan tiket belum menggembirakan karena beberapa faktor. Salah satunya, kekhawatiran soal kebijakan protokol kesehatan. Terutama soal biaya-biaya tambahan seperti skrining tes antigen maupun PCR. ”Semoga nanti ada penyesuaian pelonggaran kebijakan kesehatan kalau <a href="https://www.jawapos.com/tag/covid-19/">Covid-19</a> sudah terkendali,” tutur Gita.  Dia mengasumsikan, dengan target 60 ribu penonton dan jumlah total penduduk NTB 3,5 juta jiwa, jika 1 persen saja penduduk NTB menonton, tiket sudah bisa terjual lebih dari separo. Yakni, 35 ribu tiket.  Sementara itu, dilansir dari Lombok Post, sebanyak 16 ribu tiket MotoGP Mandalika diberikan untuk sepuluh kabupaten/kota di NTB. Itu merupakan bagian dari fasilitasi pembelian tiket yang dilakukan secara kolektif. ”Ini untuk dijual ya dari panitia di kabupaten/kota,” ujar Lalu Gita Ariadi.  Gita mengatakan, fasilitasi tiket yang dilakukan pemprov terus berproses. Sosialisasi bakal dilakukan hingga ke kabupaten/kota. Fasilitasi pembelian tiket MotoGP tersebut adalah tindak lanjut Pemprov NTB atas arahan Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi Luhut Binsar Pandjaitan. Pemprov NTB dan Indonesia Tourism Development Corporation (ITDC) diminta meningkatkan penjualan tiket MotoGP untuk penonton lokal di NTB.  Gita menjelaskan, untuk memudahkan pengaturan, setiap kabupaten/kota mendapat kuota tiket yang bakal dijual. Kota Mataram, Lombok Barat (Lobar), Lombok Timur (Lotim), dan Lombok Tengah (Loteng) yang memiliki jumlah penduduk cukup besar mendapat kuota masing-masing sebanyak 2.500 tiket.  Sedangkan Lombok Utara dan lima kabupaten/kota di Pulau Sumbawa, yakni Kabupaten Sumbawa, Sumbawa Besar, Dompu, Bima, dan Kota Bima, masing-masing diberi kuota 1.000 tiket. Artinya, ada 16 ribu tiket yang disebar ke sepuluh kabupaten/kota.  Lebih lanjut, terang Gita, persiapan penyelenggaraan <a href="https://www.jawapos.com/tag/motogp/">MotoGP</a> tetap on the track. Bahkan, beberapa infrastruktur telah selesai penyelesaiannya. Di antaranya peningkatan kualitas Bandara Internasional Zainuddin Abdul Madjid di terminal domestik maupun internasional.  Di sisi lain, Deputi Bidang Produk Pariwisata dan Penyelenggara Kegiatan Kementerian Pariwisata dan Ekonomi Kreatif (Kemenparekraf) Rizki Handayani Mustafa menyatakan, karena MotoGP Mandalika tinggal 18 hari lagi, pemerintah pusat dan daerah bersinergi dan berkoordinasi terkait dengan berbagai persiapan akhir. ”Kami selalu mengecek apa-apa saja yang masih kurang. Mulai infrastruktur bagi penonton dan atlet, kemudian alur transportasi, hingga berbagai paket wisata,” ujar perempuan yang akrab disapa Kiki itu.  Kemenparekraf/Baparekraf menjalankan berbagai program promosi. Termasuk menyusun paket-paket perjalanan bersama Asita dan pelaku industri lokal di NTB. Dengan begitu, wisatawan yang datang nanti tidak hanya menyaksikan ajang balap motor kelas dunia, tetapi sekaligus berkegiatan wisata. Khususnya ke berbagai destinasi di Pulau Lombok.  Sementara itu, Direktur Jenderal Perhubungan Darat Kemenhub Budi Setiyadi menjelaskan, pihaknya sudah menyiapkan optimalisasi penggunaan moda angkutan umum menuju kawasan <a href="https://www.jawapos.com/tag/mandalika/">Mandalika</a>. ”Kami akan jadikan angkutan umum ini sebagai backbone untuk mengantar para penonton menuju lokasi acara,” tegasnya.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/03/tribun-penonton-motogp-mandalika-750x482.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> BERPACU DENGAN WAKTU: Pemasangan kursi penonton di tribun premium juga dikebut menjelang balapan MotoGP. (IVAN/LOMBOK POST)  Ada beberapa simpul transportasi yang disiapkan. Yaitu, Pelabuhan Gili Mas, Pelabuhan Lembar, Pelabuhan Bangsal, Pelabuhan Kayangan, pusat <a href="https://www.jawapos.com/tag/kota-mataram/">kota Mataram</a> (eks Bandara Selaparang), dan Bandara Internasional Zainuddin Abdul Madjid (BIZAM).  Di beberapa titik itu disediakan 278 unit bus antarmoda bantuan dari Kemenhub. Perinciannya, 27 unit bus besar, 70 unit bus sedang, dan 181 unit bus kecil. Selain itu, angkutan umum di Lombok dioptimalkan. ”Headway pelayanan bus antarmoda ini diperkirakan sekitar 5–25 menit,” jelasnya.  Pihaknya juga sudah menyiapkan pelayanan angkutan penyeberangan dari berbagai titik. Yaitu, Padangbai–Lembar, Kayangan–Poto Tano, dan Tanjung Benoa–Kuta Mandalika. Kemudian, Surabaya–Lembar dan Ketapang–Lembar yang dilayani dengan long-distance ferry (LDF). ”Jadi, penonton dari Surabaya, misalnya, bisa membawa kendaraan pribadinya. Tidak perlu ke Probolinggo atau Bali, bisa dari Surabaya diangkut dengan LDF,” paparnya.  Sementara itu, <a href="https://www.jawapos.com/tag/pemprov-ntb/">Pemprov NTB</a> membentuk tim kecil untuk mendukung event MotoGP Mandalika. Yakni, Satgas Supervisi Klaster Destinasi Pendukung MotoGP dan World Superbike (WSBK). Gubernur NTB Zulkieflimansyah mengatakan, dukungan untuk MotoGP tidak bisa lagi hanya menjadi tanggung jawab Indonesia Tourism Development Corporation (ITDC). Tetapi juga pemprov dan Pemkab Lombok Tengah (Loteng). ”Yang datang (menonton) kan banyak, tidak bisa ditangani ITDC sendiri,” kata Zul sebagaimana dilaporkan Lombok Post.  Menurut dia, yang datang saat event MotoGP belum tentu semuanya akan melihat balapan. Ada yang berkunjung ke destinasi wisata yang tersebar di NTB seperti Senggigi, Sekotong, Sembalun, hingga tiga gili di Lombok Utara. ”Jadi, di setiap klaster itu ada penanggung jawabnya. Entah kabupaten/kota atau asosiasi dengan provinsi,” ujarnya.

NTB Mobilisasi ASN Tonton MotoGP Mandalika, 21 Ribu Tiket Terjual