<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/02/08/d8a8b1d1-31fe-4d77-bef9-993217cf8372-360199067.jpeg" alt="Ilustrasi kapal cepat Gili Gili Fast Boat. (Tripadvisor)." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi kapal cepat Gili Gili Fast Boat. (Tripadvisor).</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Mobilitas wisatawan antara Bali dan Lombok masih tinggi hampir sepanjang tahun dan musim liburan. Dua pulau ini menjadi satu paket perjalanan favorit, baik bagi wisatawan domestik maupun mancanegara. Jika dulu perjalanan laut kerap identik dengan waktu tempuh lama, kini kapal cepat atau fast boat hadir sebagai solusi transportasi yang lebih praktis, efisien, dan relatif nyaman. Kapal cepat dari Bali ke Lombok menjadi pilihan utama bagi pelancong yang ingin menghemat waktu tanpa harus transit melalui jalur udara. Dengan durasi perjalanan rata-rata hanya 1,5 hingga 2,5 jam, moda transportasi ini banyak dimanfaatkan wisatawan yang ingin langsung melanjutkan perjalanan ke Gili Trawangan, Bangsal, Senggigi, hingga kawasan wisata di Lombok Utara. Berikut rangkuman lengkap dan terbaru mengenai operator kapal cepat, jadwal keberangkatan, rute populer, hingga kisaran harga yang bisa dijadikan rujukan sebelum merencanakan perjalanan. <h3>Gambaran Umum Rute Kapal Cepat Bali&ndash;Lombok</h3> Secara umum, kapal cepat berangkat dari tiga titik utama di Bali, yakni Padang Bai, Sanur, dan Serangan. Sementara di Lombok, pelabuhan tujuan yang paling sering disinggahi adalah Bangsal, Senggigi, dan beberapa dermaga transit menuju kepulauan Gili. Padang Bai masih menjadi pelabuhan favorit karena jaraknya relatif dekat dengan Lombok, sehingga waktu tempuh lebih singkat dan harga tiket cenderung lebih terjangkau. Sementara Sanur dan Serangan banyak dipilih wisatawan yang menginap di Bali bagian selatan karena akses darat yang lebih mudah. <h3>1. Bali Eka Jaya, Kapal Cepat Berkapasitas Besar dan Stabil</h3> Bali Eka Jaya dikenal sebagai salah satu operator kapal cepat dengan armada berukuran besar. Kapal ini kerap dipilih wisatawan yang membawa banyak barang atau bepergian secara berkelompok. Rute dan Jadwal: Padang Bai &ndash; Bangsal/Gili Berangkat pukul 08.30 WITA, tiba sekitar 11.45 WITA Dengan desain kapal yang relatif stabil, Bali Eka Jaya cukup diminati saat kondisi laut kurang bersahabat. Waktu tempuh sekitar 2,5 jam tergantung cuaca dan gelombang. <h3>2. Gili Gili Fast Boat, Favorit Wisatawan dengan Jadwal Efisien</h3> Operator ini dikenal dengan jadwal keberangkatan yang tepat waktu dan durasi perjalanan yang relatif lebih singkat dibandingkan kompetitor di rute Padang Bai. Rute dan Jadwal: Padang Bai &ndash; Bangsal/Gili Berangkat pukul 08.30 WITA, tiba sekitar 10.50 WITA Gili Gili Fast Boat cocok bagi wisatawan yang ingin tiba lebih awal di Lombok atau Kepulauan Gili untuk memaksimalkan waktu liburan. <h3>3. Golden Queen Fast Boat, Pilihan Seimbang Harga dan Kenyamanan</h3> Golden Queen menjadi alternatif bagi wisatawan yang menginginkan keseimbangan antara harga tiket dan fasilitas kapal. Rute dan Jadwal: Padang Bai &ndash; Bangsal/Gili Berangkat pukul 08.45 WITA, tiba sekitar 11.30 WITA Operator ini banyak digunakan oleh wisatawan asing maupun domestik, terutama saat musim liburan. <h3>4. Semaya One Fast Cruise, Cocok untuk Rencana Perjalanan Santai</h3> Semaya One menawarkan jadwal yang sedikit lebih siang, cocok bagi wisatawan yang tidak ingin terburu-buru menuju pelabuhan. Rute dan Jadwal: Padang Bai &ndash; Bangsal/Gili Berangkat pukul 09.00 WITA, tiba sekitar 11.30 WITA Pilihan ini ideal bagi pelancong yang menginap di Ubud atau kawasan Bali tengah. <h3>5. Ganggari Fast Boat, Alternatif Terakhir dengan Jadwal Paling Siang</h3> Ganggari Fast Boat menjadi salah satu opsi dengan jam keberangkatan paling akhir dari Padang Bai. Rute dan Jadwal: Padang Bai &ndash; Bangsal/Gili Berangkat pukul 09.30 WITA, tiba sekitar 12.00 WITA Meski tidak sepopuler operator lain, Ganggari tetap menjadi solusi saat tiket kapal cepat pagi hari sudah penuh. <h3>Kapal Cepat dari Sanur dan Serangan: Lebih Dekat dari Bali Selatan</h3> Bagi wisatawan yang menginap di kawasan Kuta, Seminyak, Canggu, hingga Nusa Dua, keberangkatan dari Sanur atau Serangan sering dianggap lebih praktis. Namun, harga tiket dari dua pelabuhan ini umumnya lebih mahal dibandingkan Padang Bai. Jam keberangkatan: Pagi hari (sekitar 08.00&ndash;09.30 WITA) - Tujuan: Bangsal atau Senggigi - Harga tiket: Sekitar Rp 285.000 hingga Rp 550.000 per orang Sebagian operator juga menyediakan layanan hotel pick-up dari area wisata populer di Bali selatan. <h3>Kisaran Harga Tiket dan Fasilitas</h3> Secara umum, harga tiket kapal cepat Bali&ndash;Lombok berada di rentang Rp 350.000 hingga Rp 600.00,, tergantung musim dan operator atau siapa yang naik, apakah turis lokal atau turis mancanegara. Bagi wisatawan dengan bujet terbatas atau membawa kendaraan, kapal feri konvensional bisa menjadi pilihan. - Rute: Padang Bai &ndash; Lembar - Operasional: 24 jam - Durasi perjalanan: 4&ndash;5 jam - Harga tiket penumpang: Sekitar Rp 65.000 Meski jauh lebih murah, waktu tempuh yang lebih lama membuat opsi ini kurang diminati wisatawan yang mengejar efisiensi waktu. Dengan banyaknya pilihan operator dan jadwal kapal cepat dari Bali ke Lombok, wisatawan kini memiliki fleksibilitas lebih dalam menyusun rencana perjalanan. Selama memilih jadwal yang sesuai dan mempersiapkan diri dengan baik, perjalanan laut antar pulau ini bisa menjadi bagian menyenangkan dari pengalaman liburan di Indonesia. &nbsp;

Temukan 5 daftar operator dan jadwal kapal cepat Bali-Lombok terbaru 2024. Info harga tiket, rute favorit, dan tips praktis.

5 Daftar Operator dan Jadwal Kapal Cepat dari Bali ke Lombok untuk Keperluan Wisata

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/12/25/Pelni-1935810595.jpg" alt="Diskon tiket PELNI untuk libur Nataru 2025/2026 diminati masyarakat, kuota tersisa 32 persen, penumpang melonjak 97 persen. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Diskon tiket PELNI untuk libur Nataru 2025/2026 diminati masyarakat, kuota tersisa 32 persen, penumpang melonjak 97 persen. (Istimewa)</figcaption>
</figure>  JawaPos.com &mdash; Diskon tiket di moda transportasi laut pada momen libur Natal dan Tahun Baru (Nataru) 2025/2026 rupanya diminati oleh masyarakat. PT Pelayaran Nasional Indonesia atau PT PELNI (Persero) mencatat hingga 25 Desember 2025 pagi, PELNI sebanyak 265.304 orang telah menikmati diskon tiket kapal sebesar 20 persen, dengan sisa kuota tinggal 32 persen.&nbsp; Sekretaris Perusahaan PELNI, Ditto Pappilanda, mengungkapkan bahwa penyerapan tiket diskon telah mencapai 68 persen dari total anggaran Rp 24,8 miliar. Ia memastikan bahwa program ini berlangsung sejak 21 November 2025, dengan jadwal keberangkatan kapal mulai 17 Desember 2025 hingga 10 Januari 2026.&nbsp; &ldquo;Penjualan tiket yang terus meningkat menunjukkan stimulus ekonomi dari pemerintah benar-benar dirasakan manfaatnya oleh masyarakat, khususnya untuk perjalanan libur akhir tahun,&rdquo; ujar Ditto dalam keterangannya, Kamis (25/12).&nbsp; Lebih lanjut, Ditto membeberkan pada periode 17&ndash;25 Desember 2025, realisasi jumlah penumpang tercatat mencapai 164.385 orang. Adapun puncaknya terjadi pada 18 Desember 2025 dengan 27.765 penumpang, melonjak 97 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu yang hanya 14.046 penumpang.&nbsp; Ditto menjelaskan, lonjakan penumpang banyak terjadi di sejumlah rute favorit seperti Belawan&ndash;Batam (14.591 penumpang), Batam&ndash;Belawan (13.699), Jayapura&ndash;Biak (4.357), Makassar&ndash;Bau-Bau (4.048), serta Bau-Bau&ndash;Makassar (3.515).&nbsp; &ldquo;Dengan sisa kuota diskon sekitar 32 persen, kami mengimbau masyarakat segera memsan tiket. Jika kuota stimulus telah habis, tarif akan kembali normal,&rdquo; jelasnya.&nbsp; Ia memastikan bahwa Program diskon tiket PELNI dapat diakses melalui seluruh kanal resmi, mulai dari aplikasi dan website PELNI, contact center 162, hingga berbagai mitra perbankan, ritel, dan platform perjalanan digital. Pembayaran juga didukung oleh beragam metode, termasuk virtual account perbankan, ritel modern, dan dompet digital.&nbsp; Meski antusiasme masyarakat tinggi, PELNI memastikan aspek keselamatan tetap menjadi prioritas utama. Koordinasi dengan otoritas pelabuhan terus dilakukan agar jumlah penumpang tidak melebihi kapasitas maksimal kapal.&nbsp; Pihaknya pun mencatat ada sejumlah pelabuhan di tanah air yang tercatat mengalami lonjakan penumpang pada periode Libur Nataru ini. Untuk pelabuhan kedatangan terpadat selama periode tersebut tercatat di Makassar (21.095 penumpang), disusul Ambon (17.817), Batam (16.670), Belawan (15.798), dan Bau-Bau (12.754).&nbsp; "Sementara pelabuhan keberangkatan terpadat masih didominasi Makassar (20.423), Ambon (19.931), Batam (16.462), Belawan (15.964), serta Kupang (13.303)," tukasnya.

Diskon tiket PELNI untuk libur Nataru 2025/2026 diminati masyarakat, kuota tersisa 32 persen, penumpang melonjak 97 persen.

Sisa 32 Persen! Diskon Tiket PELNI Periode Libur Nataru Sudah Dinikmati 265 Ribu Orang

&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/07/25/JKT_RENCANA-PEMINDAHAN-CITILINK-DAN-BATIK-DARI-HALIM-KE-SOETTA_HANUNG-HAMBARA_24072025-11-2491911129.jpg" alt="Ilustrasi pesawat Citilink. (Hanung Hambara/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi pesawat Citilink. (Hanung Hambara/Jawa Pos)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Masyarakat Pontianak yang hendak bepergian ke Surabaya kini semakin dimudahkan dengan beragam pilihan moda transportasi. Mulai dari penerbangan langsung yang menawarkan waktu tempuh tercepat, hingga perjalanan laut yang lebih ekonomis, opsi perjalanan ini memberikan keleluasaan bagi penumpang menyesuaikan kebutuhan mobilitas mereka. Untuk mereka yang mengutamakan kecepatan, rute udara dari Bandara Supadio menuju Bandara Juanda menjadi pilihan utama dengan waktu tempuh sekitar satu hingga dua jam.&nbsp; Sementara itu, perjalanan menggunakan kapal laut dari Pelabuhan Dwikora Pontianak ke Tanjung Perak Surabaya menjadi alternatif bagi penumpang yang mencari biaya lebih terjangkau meski membutuhkan waktu perjalanan lebih panjang. Ragam pilihan ini membuat rute Pontianak&ndash;Surabaya tetap menjadi salah satu jalur antarpulau yang paling diminati, baik untuk keperluan bisnis, pendidikan, maupun perjalanan keluarga. Dengan ketersediaan jadwal dan harga yang bervariasi, masyarakat dapat memilih moda transportasi yang paling sesuai dengan anggaran dan kenyamanan masing-masing. Berikut 5 pilihan harga untuk penerbangan Pontianak-Surabaya seperti dirangkum dari berbagai sumber <h3>1. Kapal Laut PT Pelni Hanya Rp 340.100</h3> Kapal laut milik PT Pelni menawarkan opsi perjalanan paling terjangkau untuk rute Pontianak&ndash;Surabaya, dengan tarif hanya Rp 340.100 untuk kelas ekonomi di KM Bukit Raya. Harga ini menjadi alternatif favorit bagi penumpang yang tidak terburu-buru dan ingin menekan biaya perjalanan. Jadwal keberangkatan PT Pelni paling terdekat untuk jarak tersebut yakni KM Bukit Raya dimulai pada 2 Januari pukul 05.00 WIB dan diperkirakan tiba di Surabaya pada 4 Januari pukul 03.00 WIB. Meski durasinya lebih panjang dibanding moda transportasi lain, kapal laut tetap diminati karena biaya yang ekonomis dan kapasitas penumpang yang cukup besar. <h3>2. Citilink di Weekend &ndash; Kisaran Rp 1,4 Juta</h3> Untuk penumpang yang membutuhkan perjalanan cepat pada akhir pekan, Citilink menawarkan penerbangan Pontianak&ndash;Surabaya. Durasi penerbangannya hanya sekitar 1 jam 40 menit, menjadikannya opsi ideal bagi mereka yang harus tiba di Surabaya tanpa menghabiskan waktu panjang di perjalanan. Dengan harga yang saat ini berada di Rp 1,4 juta, Citilink hadir sebagai pilihan maskapai berbiaya terjangkau namun tetap menawarkan kenyamanan di kelasnya. Penerbangan akhir pekan seperti ini biasanya diminati para pekerja, pelajar, ataupun pelancong yang memanfaatkan waktu libur. Kombinasi waktu tempuh yang singkat dan jadwal keberangkatan di hari Minggu membuat tiket Citilink cukup kompetitif di pasaran untuk rute ini. <h3>3. Lion Air di Weekend &ndash; Kisaran Rp 1,4 Juta</h3> Selain Citilink, Lion Air juga menyediakan penerbangan pada weekend dengan durasi yang sama, yakni 1 jam 40 menit. Harga tiket saat ini berada di kisaran Rp 1,4 juta membuat Lion Air menjadi alternatif sebanding, terutama bagi penumpang yang mencari jadwal fleksibel tanpa harus terpaku pada satu maskapai. Maskapai ini dikenal menawarkan kapasitas kursi yang besar dan jadwal yang cukup rutin untuk berbagai rute domestik. Penerbangan pada akhir pekan memungkinkan penumpang merencanakan perjalanan pulang-pergi dengan lebih mudah, khususnya bagi mereka yang bepergian mendadak atau mengejar agenda tertentu di Surabaya. <h3>4. Citilink di Weekday &ndash; Kisaran Rp 1,4 Juta</h3> Di hari kerja, Citilink juga menyediakan opsi penerbangan. Durasi penerbangannya tetap 1 jam 40 menit, menawarkan perjalanan cepat bagi penumpang yang perlu tiba di Surabaya tanpa harus menunggu hingga akhir pekan. Dengan harga saat ini di kisaran Rp 1,4 juta, tiket ini menyasar penumpang bisnis, pekerja antar-daerah, maupun masyarakat umum yang bepergian dengan jadwal lebih fleksibel. Keberangkatan di hari kerja biasanya lebih stabil dari sisi permintaan, dan Citilink memanfaatkan hal tersebut dengan menyediakan harga kompetitif untuk mengakomodasi mobilitas penumpang yang intens pada hari-hari tersebut. <h3>5. Lion Air di Weekday &ndash; Kisaran Rp 1,2 Juta</h3> Untuk perjalanan weekday, Lion Air memberikan pilihan yang lebih ramah di kantong pada weekday. Dengan durasi penerbangan 1 jam 40 menit, tiket Lion Air dibanderol dengan harga yang lebih rendah dibanding opsi lainnya, yakni sekitar Rp 1,2 juta.&nbsp; Ini menjadikannya pilihan paling ekonomis untuk pelancong yang tetap ingin memanfaatkan kecepatan moda udara tanpa membayar lebih mahal. Harga yang lebih terjangkau di hari kerja kerap menarik minat penumpang yang mengatur perjalanan kerja atau kebutuhan mendesak. Selain itu, Lion Air dikenal memiliki frekuensi penerbangan tinggi, sehingga memberikan fleksibilitas lebih bagi penumpang dalam memilih waktu perjalanan yang sesuai. &nbsp; &nbsp; &nbsp;

Temukan moda transportasi terbaik dari Pontianak ke Surabaya dengan harga terjangkau dan pengalaman perjalanan yang memuaskan.

5 Pilihan Tiket Kapal Laut dan Pesawat Pontianak-Surabaya, Harga Mulai Rp 300 Ribuan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/11/23/JKT_Jumlah-penumpang-kereta-api_Salman-Toyibi-1-3268365146.jpg" alt="Penumpang bersiap menaiki kereta api di Stasiun Gambir, Jakarta, Jumat (22/11/2024). (Salman Toyibi/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Penumpang bersiap menaiki kereta api di Stasiun Gambir, Jakarta, Jumat (22/11/2024). (Salman Toyibi/Jawa Pos)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Menyambut masa libur sekolah, dua BUMN transportasi, PT Kereta Api Indonesia (Persero) dan PT Pelayaran Nasional Indonesia (Persero), menggulirkan program tarif promo untuk menarik minat penumpang. Selain meringankan biaya perjalanan, kebijakan ini diharapkan mampu mendorong konsumsi masyarakat di tengah periode liburan. Vice President Public Relations KAI Anne Purba menjelaskan, pelanggan dapat menikmati diskon 30 persen untuk perjalanan kereta api kelas ekonomi komersial hingga 31 Juli. Promo ini berlaku untuk pemesanan melalui aplikasi Access by KAI dan situs resmi booking.kai.id. &ldquo;Hingga 22 Juni 2025 pukul 10.00 WIB, KAI mencatat sebanyak 1.320.011 tiket telah terjual dari total 3.529.612 kursi yang disediakan. Artinya, 37 persen kursi sudah dipesan,&rdquo; ujar Anne. Di sisi lain, KAI juga mengimbau masyarakat agar memperhatikan ketentuan bagasi saat merencanakan perjalanan. Setiap penumpang diperbolehkan membawa bagasi maksimal 20 kg dengan dimensi 70x48x30 cm, tanpa dikenakan bea tambahan. Jika melebihi akan dikenakan tarif bagasi: Rp10.000/kg untuk kelas eksekutif, Rp6.000/kg untuk kelas bisnis, dan Rp2.000/kg untuk kelas ekonomi. Anne menegaskan, batas maksimal untuk bagasi berbayar adalah 40 kg dan volume 200 dm&sup3;. Barang-barang yang melebihi batas tersebut disarankan dikirim melalui layanan KAI Logistik. Selain itu, KAI melarang sejumlah barang dibawa ke dalam kereta, seperti binatang hidup, narkotika, senjata tajam, bahan mudah meledak, barang berbau menyengat, dan barang lain yang melanggar peraturan. Sementara itu, PT PELNI melaporkan program stimulus ekonomi melalui diskon tiket kapal sebesar 50 persen juga mendapat respons positif. Direktur Utama PELNI Tri Andayani menyebut dalam 15 hari pertama sejak diberlakukan pada 5 Juni, kuota diskon telah terserap 40 persen dari total anggaran Rp134 miliar. &ldquo;Stimulus ini sangat membantu masyarakat, apalagi bertepatan dengan musim libur sekolah. Jadi ini peak season libur sekolah rasa mudik lebaran,&rdquo; kata Anda. Hingga pertengahan Juni, PELNI mencatat penjualan tiket mencapai 310.000, naik dari 208.000 pada periode yang sama tahun lalu. Peningkatan ini turut didukung oleh dispensasi dari Kementerian Perhubungan, dengan rata-rata kapasitas tambahan mencapai 52 persen. &ldquo;Kami berterima kasih kepada Kemenhub yang mendukung penuh pemberian diskon ini. Meski penumpang naik signifikan, kami tetap prioritaskan keselamatan. Safety first, always,&rdquo; tutur Anda. (lyn)

Penjualan tiket kereta api dan kapal meningkat pesat menyambut libur sekolah, dengan diskon hingga 50 persen untuk menarik minat penumpang.

Tiket Kereta dan Kapal Diskon 30 sampai 40 Persen Selama Libur Sekolah Berdampak pada Penjualan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/03/21/Jadwal-Pelayaran-Surabaya-Makassar-Mudik-Lebaran-2025-PT-Pelni-3962281187.jpg" alt="Ilustrasi kapal yang melayani rute Surabaya - Makassar. (Dokumentasi PT Pelni)." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi kapal yang melayani rute Surabaya - Makassar. (Dokumentasi PT Pelni).</figcaption>
</figure> .&nbsp;(*)

Perjalanan dengan kapal dari Pelabuhan Tanjung Perak di Surabaya ke Pelabuhan Makassar hanya memakan waktu satu hingga dua hari.

Jadwal dan Harga Tiket Kapal Surabaya-Makassar Lebaran 2025

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/12/17/JKT_PREDIKSI-LONJAKAN-PENUMPANG-KERETA-SAAT-LIBUR-NATARU-2024_HANUNG-HAMBARA_16122024-1-432581158.jpg" alt="Sejumlah penumpang menaiki gerbong kereta jarak jauh di Stasiun Gambir, Jakarta, Senin (16/12/2024). (Hanung Hambara/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Sejumlah penumpang menaiki gerbong kereta jarak jauh di Stasiun Gambir, Jakarta, Senin (16/12/2024). (Hanung Hambara/Jawa Pos)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Menteri Koordinator Bidang Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan Agus Harimurti Yudhoyono (AHY) mengatakan, persiapan sarana dan prasarana telah dipetakan. Sebab, pergerakan orang selama Nataru akan sangat besar. &rdquo;Diperkirakan 110 juta masyarakat melakukan mobilitas, baik antardaerah maupun di dalam provinsi yang sama,&rdquo; ujar AHY seusai ratas. Secara umum, AHY mengklaim kesiapan sudah berjalan baik. Dari sisi infrastruktur, semua terminal, bandara, pelabuhan, hingga jalanan dalam kondisi baik. Di ruas tol Jawa, sudah ada 90-an tempat istirahat yang disiapkan. Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi mengisyaratkan stimulus penurunan harga tiket hanya berlaku untuk pesawat. Sementara itu, jalur darat dan laut tidak ada. &rdquo;Tarif sementara yang berlaku sekarang ya normal,&rdquo; jelasnya. Namun, untuk membantu sebagian masyarakat, pemerintah memberlakukan program mudik gratis di beberapa titik. Termasuk di jalur laut. Untuk kuotanya, di jalur darat terdapat mudik gratis bagi 3.500 penumpang. Di jalur laut, ada tiket gratis Nataru untuk 29.972 penumpang. &rdquo;Untuk 100 ruas yang dilayani. Untuk kereta api angkutan motor gratis juga ada,&rdquo; jelasnya. (far/idr/mia/hen/c19/ttg)

Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi mengisyaratkan stimulus penurunan harga tiket hanya berlaku untuk pesawat.

Harga Tiket Kereta dan Bus Normal, Pemerintah Siapkan Mudik Gratis dengan Bus dan Kapal untuk Nataru

&nbsp; <h1 class="read__title"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/02/MUDIK-SANTRI-3977091320.jpg" alt="Santri mudik dan menikmati program dari pemkab gresik/ Radar Gresik" width="100%">
<figcaption>Santri mudik dan menikmati program dari pemkab gresik/ Radar Gresik</figcaption>
</figure> </h1> JawaPos.com&nbsp;- Pemerintah Kabupaten Gresik menginisiasi program untuk memfasilitasi santri dengan menyediakan layanan penjemputan serta subsidi tiket kapal penyeberangan Gresik-Bawean. Dikutip dari Radar Gresik (JawaPos Grup), Sabtu (2/3), Bupati Gresik, Fandi Akhmad Yani, menegaskan bahwa program ini merupakan bentuk perhatian yang diberikan pemerintah kepada santri asal Gresik, khususnya dalam masa liburan santri. Ia menyatakan bahwa salah satu inisiatif program tersebut adalah pemberian subsidi tiket kapal pulang-pergi bagi santri yang akan melakukan penyeberangan Gresik-Bawean. Fasilitasi ini, kata Bupati Fandi Akhmad Yani, juga melibatkan Dinas Perhubungan untuk menjemput santri asal Gresik yang sedang menimba ilmu di pondok pesantren di berbagai daerah. Nantinya, santri akan dijemput dan ada yang akan diturunkan di halaman masjid Ahmad Dahlan, Masjid Agung, dan Wisma Semen Gresik untuk mempermudah orang tua santri dalam menjemput anaknya saat liburan dari pondok pesantren. "Mudah mudahan program ini terus berlanjut, agar memberikan semangat belajar kepada seluruh santri asal Gresik," harap Bupati Fandi Akhmad Yani. Pengurus Alumni Pondok Pesantren Sidogiri, yang akrab dipanggil Gus Ishom, mengungkapkan rasa terima kasihnya kepada Pemerintah Kabupaten Gresik atas fasilitasi yang sangat bermanfaat bagi santri. Gus Ishom berharap program ini dapat berlanjut dan memberikan semangat belajar kepada seluruh santri asal Gresik. Sebagai testimoni, Faizah (13), seorang santriwati asal Bawean yang belajar di Pondok Pesantren Salafiyah Syafi'iyah Situbondo, menyatakan kebahagiaan-nya atas program yang telah berlangsung selama tiga tahun ini. Menurutnya, program ini tidak hanya memudahkan orang tua dalam menjemput, tetapi juga memberikan manfaat besar bagi santri asal Bawean. Ia berharap program ini dapat terus dirasakan oleh santri-santri Bawean lainnya. "Selain tidak membuat repot orang tua untuk menjemput. Bagi kami yang dari Bawean sangat terbantu. Saya berharap program ini dapat terus dirasakan adik dan saudara kami lainnya yang ada di Bawean," singkatnya. Sebagai informasi tambahan, sebanyak 237 santri asal Bawean dari berbagai pondok pesantren, termasuk Sidogiri, Salafiyah Syafi'iyah Situbondo, Dalwa Bangil Pasuruan, dan Gontor, telah terfasilitasi melalui program ini. ***k

Pemerintah Kabupaten Gresik menginisiasi program mudik gratis santri dengan menyediakan layanan penjemputan serta subsidi tiket kapal.

Pemkab Gresik Fasilitasi Ratusan Santri Mudik ke Bawean Pakai Kapal Gratis

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/07/09/ketapang-3-167626723.jpg" alt="ANTRE MASUK KAPAL: Kendaraan roda empat menumpuk di area parkir Pelabuhan ASDP Ketapang, Banyuwangi, Minggu (8/7) sore." width="100%">
<figcaption>ANTRE MASUK KAPAL: Kendaraan roda empat menumpuk di area parkir Pelabuhan ASDP Ketapang, Banyuwangi, Minggu (8/7) sore.</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Pembatasan pembelian tiket kapal untuk truk besar nonpangan mampu mengurangi penumpukan kendaraan menuju Pelabuhan ASDP Ketapang. Kemacetan panjang yang terjadi di jalur pantura Situbondo&ndash;Banyuwangi, Jawa Timur, perlahan bisa terurai. Pantauan Jawa Pos Radar Banyuwangi kemarin (8/7), antrean kendaraan yang sebelumnya mengular hingga 20 kilometer tinggal 13 kilometer. Kendati begitu, kepadatan penumpang di Pelabuhan Ketapang masih berpotensi terjadi. Mengingat masa libur sekolah masih berlangsung hingga 17 Juli. Kasatlantas Polresta Banyuwangi Kompol Randy Asdar menyatakan, kebijakan pengendalian tiket kapal yang diinisiasi PT ASDP Ketapang tepat untuk mengurai kemacetan. &rdquo;Kebijakan tersebut memang mampu menekan animo masyarakat yang hendak menyeberang ke Bali,&rdquo; tuturnya. Untuk mengurai kemacetan, tim satlantas juga membuat rekayasa lalu lintas supaya kepadatan di Jalan Raya Situbondo&ndash;Banyuwangi dapat segera terurai. Langkah ASDP Ketapang yang mengoperasikan KMP Jatra II dengan daya tampung kendaraan lebih banyak juga berdampak pada pengurangan antrean. Daya tampungnya bahkan tiga kali lipat dari kapal biasanya. &rdquo;Untuk mengurai kepadatan, operator ASDP telah menerjunkan KMP Jatra II. Kapal tersebut sehari-harinya beroperasi di jalur penyeberangan Ketapang&ndash;Lembar,&rdquo; ujar General Manager ASDP Ketapang-Gilimanuk Syamsudin. KMP Jatra II tiga kali lipat lebih besar dibanding kapal biasa yang digunakan untuk mengangkut 130 kendaraan. &rdquo;KMP Jatra II diprioritaskan untuk mengangkut kendaraan pribadi, kendaraan logistik, ataupun kendaraan umum serupa bus dan lainnya,&rdquo; terangnya. Khusus untuk kendaraan tronton, kata dia, tetap menggunakan kapal seperti biasanya. &rdquo;KMP Jatra II akan diperbantukan hingga kondisi penyeberangan di Ketapang&ndash;Gilimanuk normal,&rdquo; ungkapnya. Menurut Syamsudin, bantuan KMP Jatra II tersebut membuat antrean kendaraan berangsur terurai meski belum sepenuhnya normal. &rdquo;Kita akan terus kendalikan pembelian tiket untuk truk besar nonpangan,&rdquo; tegasnya. Sebagaimana diketahui, enam hari terakhir antrean panjang kendaraan terjadi di Pelabuhan ASDP Ketapang. Masyarakat yang hendak ke Bali terjebak macet berjam-jam di pelabuhan. Bahkan, antrean kendaraan mengular cukup panjang hingga 20 km arah utara Pelabuhan Ketapang. Penyebabnya adalah volume kendaraan meningkat seiring dengan masa liburan sekolah. Pemicu lainnya, cuaca ekstrem melanda perairan Selat Bali. Hujan deras disertai angin kencang mengganggu aktivitas kapal. Selain itu, ada perbaikan dermaga di Pelabuhan Gilimanuk. Sementara itu, Wakil Ketua Umum Perhimpunan Hotel dan Restoran Indonesia (PHRI) Maulana Yusran mengaku belum ada laporan terkait dampak antrean di Pelabuhan Ketapang terhadap pariwisata. &rdquo;Artinya, tidak ada laporan terkait penundaan atau pembatalan perjalanan yang signifikan,&rdquo; ujarnya. Meski demikian, Maulana tak menampik situasi alam berpotensi menurunkan gairah mobilitas masyarakat. Khususnya jika kendala tersebut berlangsung dalam waktu yang lama dan cenderung meningkat ekstrem. &rdquo;(Trafik) pariwisata tentu ada kaitan dengan warning-warning cuaca. Jika berlangsung lama, akan ada potensi penyesuaian rencana perjalanan calon traveler. Dan ya berdampak juga ke omzet atau potensi penerimaan sektor pariwisata,&rdquo; beber Maulana. (rio/aif/agf/c17/fal)

Pembatasan pembelian tiket kapal untuk truk besar nonpangan mampu mengurangi penumpukan kendaraan menuju Pelabuhan ASDP Ketapang.

Kemacetan Masih 13 Km, Antrean Menuju Pelabuhan Ketapang Mulai Terurai

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/03/dharma-lautan-utama.png" alt="ANGKUTAN PULANG KAMPUNG: KM Dharma Rucitra VII menurunkan penumpang saat sandar di Pelabuhan Tanjung Perak beberapa waktu lalu. (Ahmad Khusaini/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>ANGKUTAN PULANG KAMPUNG: KM Dharma Rucitra VII menurunkan penumpang saat sandar di Pelabuhan Tanjung Perak beberapa waktu lalu. (Ahmad Khusaini/Jawa Pos)</figcaption>
</figure>JawaPos.com – Memasuki Ramadan, sejumlah persiapan mulai dilakukan PT Dharma Lautan Utama (DLU) Surabaya dalam menghadapi angkutan mudik Lebaran. Belasan armada kapal diterjunkan. Guna mencegah terjadi penumpukan penumpang, PT DLU juga memberikan potongan harga tiket bagi para pemudik awal.  Manajer PT DLU Cabang Tanjung Perak Donie Surya menyatakan, dua kapal tambahan dioperasikan dalam masa angkutan Lebaran tahun ini. Dengan begitu, 12 kapal diterjunkan.  ’’Docking (perbaikan, Red) kapal sudah berjalan jauh-jauh hari sebelum Ramadan. Dengan begitu, jika ada kerusakan, kami bisa langsung lakukan perbaikan,’’ kata Donie Surya.  Pencabutan aturan pemberlakuan pembatasan kegiatan masyarakat (PPKM) membuat pihaknya optimistis mencapai target dalam pengangkutan penumpang. Hingga Rabu (22/3), sebulan menuju Idul Fitri, jumlah penumpang mulai mengalami kenaikan.  Kenaikan mencapai 20 persen. Dalam sehari, 400–500 penumpang menggunakan transportasi laut. Dan grafiknya terus meningkat. Melihat kondisi yang terjadi pada masa angkutan Lebaran, pihaknya menargetkan jumlah penumpang bisa mencapai 15.000–17.500 orang.  Untuk mewujudkan target itu, Donie menjelaskan bahwa diskon atau potongan tiket kapal kepada pemudik diberlakukan. Yakni, diskon sebesar 15 persen berlaku untuk pemudik yang melakukan perjalanan H-30 hingga H-15 sebelum Lebaran. Di atas itu, harga tiket kembali semula.  Sosialisasi diskon pun telah dilakukan. Perusahaan kelapa sawit di Kalimantan, misalnya. Mereka meminta libur Lebaran untuk pegawai asal Pulau Jawa bisa dipercepat. Begitu pun pemberian tunjangan hari raya (THR). Dengan begitu, mereka bisa melakukan mudik lebih awal.  Selain itu, pemberian diskon tiket bertujuan menghindari penumpukan penumpang. Biasanya lonjakan penumpang mulai terjadi H-7 Lebaran. ’’Dengan mudik lebih awal, desak-desakan pada satu titik bisa dicegah. Sehingga mudik pun akan lebih nyaman,’’ ujarnya.

Dharma Lautan Utama Beri Diskon 15 Persen untuk Pemudik Awal

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/11/SUASANA-PENUMPANG-KERETA-STASIUN-GAMBIR-_MIFTAHULHAYAT-2.jpg" alt="Calon penumpang menunggu di Stasiun Gambir, Jakarta, Kamis (18/11/2021). Pemerintah mengumumkan bakal membatasi sejumlah kegiatan pada libur Natal 2021 dan tahun baru 2022. Larangan kegiatan dan penerapan PPKM level 3 di seluruh Indonesia tersebut dalam r" width="100%">
<figcaption>Calon penumpang menunggu di Stasiun Gambir, Jakarta, Kamis (18/11/2021). Pemerintah mengumumkan bakal membatasi sejumlah kegiatan pada libur Natal 2021 dan tahun baru 2022. Larangan kegiatan dan penerapan PPKM level 3 di seluruh Indonesia tersebut dalam r</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Pemerintah mulai menjual tiket angkutan libur Natal 2022 dan Tahun Baru 2023 (Nataru). Baik itu tiket kereta api (KA) maupun kapal. Waktu penjualan kali ini dipercepat dibanding periode-periode sebelumnya. Salah satu tujuannya untuk memberikan waktu yang lebih kepada calon penumpang.  ”Selama ini KAI menjual tiket mulai H-30 sebelum keberangkatan. Tapi, pada masa libur Nataru kali ini, KAI mengubahnya menjadi H-45,” ungkap Vice President Public Relations PT KAI Joni Martinus kemarin (8/11).  KAI menjual tiket sejak Senin (7/11). Pembelian bisa dilakukan melalui aplikasi KAI Access, website KAI, contact center 121, serta loket boks. Termasuk di seluruh mitra resmi KAI. Pemesanan tiket akan dilayani 24 jam. ”Khusus untuk di loket stasiun hanya melayani pembelian go show, yakni mulai tiga jam sebelum pemberangkatan,” jelasnya.  KAI menyediakan total 2,2 juta tempat duduk untuk KA jarak jauh selama 18 hari melalui 4.079 perjalanan. Rata-rata sebanyak 124 ribu seat dan menjalankan 227 perjalanan per hari. Periode angkutan Nataru yang ditetapkan KAI adalah untuk keberangkatan 22 Desember 2022 hingga 8 Januari 2023. ”Hari ini (kemarin, Red) adalah hari kedua tiket Nataru kita buka pemesanannya dan sejauh ini masih belum terlihat lonjakan pemesanan tiket,” terangnya.  Corporate Secretary ASDP Indonesia Ferry Shelvy Arifin mengungkapkan, tiket feri juga sudah dapat dipesan. Tepatnya sejak H-60 keberangkatan. Hanya, untuk via online, baru berlaku di empat pelabuhan utama, yakni Pelabuhan Merak, Bakauheni, Ketapang, dan Gilimanuk. ”Untuk layanan feri, selain di empat pelabuhan utama, ASDP sudah menerapkan transaksi pembayaran digital,” ujarnya.

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#tiket kapal

Berita Terkini

5 Daftar Operator dan Jadwal Kapal Cepat dari Bali ke Lombok untuk Keperluan Wisata

Sisa 32 Persen! Diskon Tiket PELNI Periode Libur Nataru Sudah Dinikmati 265 Ribu Orang

5 Pilihan Tiket Kapal Laut dan Pesawat Pontianak-Surabaya, Harga Mulai Rp 300 Ribuan

Tiket Kereta dan Kapal Diskon 30 sampai 40 Persen Selama Libur Sekolah Berdampak pada Penjualan

Jadwal dan Harga Tiket Kapal Surabaya-Makassar Lebaran 2025

Harga Tiket Kereta dan Bus Normal, Pemerintah Siapkan Mudik Gratis dengan Bus dan Kapal untuk Nataru

Pemkab Gresik Fasilitasi Ratusan Santri Mudik ke Bawean Pakai Kapal Gratis

Kemacetan Masih 13 Km, Antrean Menuju Pelabuhan Ketapang Mulai Terurai

Dharma Lautan Utama Beri Diskon 15 Persen untuk Pemudik Awal

Tiket Nataru Masih Minim Peminat

Download Aplikasi JawaPos.com