<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<div id="m#msg-f:1821190972820551701" class="mail-message expanded"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/14/Screenshot_2025-01-14-10-12-08-235_comgoogleandroidgm-edit-2811508342.jpg" alt="Ilustrasi Tesla Model 3. (Carnews China)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi Tesla Model 3. (Carnews China)</figcaption>
</figure> <div id="m#msg-f:1821190972820551701-content" class="mail-message-content collapsible zoom-normal mail-show-images "> <div class="clear"> <div dir="auto"> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com-</strong>Tesla mengawali 2025 dengan melakukan penarikan pertamanya dengan total 239.382 kendaraan. Mobil-mobil ini ditarik lantaran terdapat kerusakan pada kamera tampak belakang.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/015524578/sekarang-mobil-hybrid-dilirik-cek-lagi-spesifikasi-mitsubishi-outlander-phev-yang-sudah-disuntik-mati"> Sekarang Mobil Hybrid Dilirik, Cek Lagi Spesifikasi Mitsubishi Outlander PHEV yang Sudah Disuntik Mati</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Seperti dilansir dari Carscoops, mobil-mobil tersebut mencakup Tesla Model 3, Tesla Model S, Tesla Model X, dan Tesla Model Y 2024-2025.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Meskipun masalah ini mempengaruhi sejumlah besar kendaraan, sebagian besar dapat diperbaiki melalui pembaruan perangkat lunak over-the-air (OTA) sederhana, yang merupakan metode yang sangat diandalkan Tesla untuk menyelesaikan masalah penarikan tanpa memerlukan kunjungan ke dealer yang memakan waktu.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Meskipun demikian, beberapa kendaraan tetap memerlukan perbaikan yang lebih ekstensif yang melibatkan kunjungan ke pusat layanan Tesla.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Adapun Tesla mulai memperhatikan peningkatan penggantian komputer mobil sejak 21 November 2024, akibat kegagalan korsleting. Masalah ini ditelusuri kembali ke firmware komputer lama.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Alhasil, Tesla telah mengidentifikasi 887 klaim garansi dan 68 laporan lapangan terkait kegagalan kamera pandangan belakang hingga 30 Desember 2024.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pembaruan perangkat lunak OTA mulai menjangkau kendaraan yang terdampak pada bulan Desember dan mengubah urutan penyalaan daya kendaraan untuk mencegah kondisi kegagalan korsleting. Namun, beberapa kendaraan yang mengalami kondisi kegagalan korsleting mungkin perlu memasang komputer baru tanpa biaya. Jelas, itu akan memerlukan kunjungan ke pusat layanan Tesla.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tahun lalu, Tesla mengeluarkan total 16 penarikan kembali di Amerika Serikat yang berdampak pada 5.137.968 kendaraan. Meskipun harus menarik kembali jutaan mobil, tidak kurang dari 5.098.363 diperbaiki dengan pembaruan perangkat lunak.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Menurut produsen mobil tersebut, saat model yang terdampak dinyalakan, arus balik dapat menyebabkan korsleting pada papan komputer mobil. Hal ini dapat menyebabkan kamera pandangan belakang berhenti bekerja, yang memengaruhi visibilitas pengemudi dan meningkatkan risiko kecelakaan. (*)</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> </div> </div> </div> <div class="mail-message-footer spacer collapsible">&nbsp;</div> </div>

Tesla mengawali 2025 dengan melakukan penarikan pertamanya dengan total 239.382 kendaraan. Mobil-mobil ini ditarik

Tesla Awali 2025 dengan 239 Ribu Penarikan Lantaran Terdapat Kerusakan pada Kamera Belakang

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/13/MAZDA-13-A-3924967378.jpg" alt="Ilustrasi: Sedan listrik Mazda 6e. (Carscoops)." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Sedan listrik Mazda 6e. (Carscoops).</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com -</strong> Sedan listrik Tesla Model 3 dan kembarannya yang secara desain mirip-mirip, yakni BYD Seal dari Tiongkok bakal memiliki pesaing baru. Pesaing tersebut datang dari pabrikan Jepang, Mazda.</p> <p>Dilaporkan bahwa Mazda baru saja meluncurkan sedan listrik untuk market Eropa. Mobil listrik baru dari Mazda itu adalah Mazda 6e.</p> <p>Versi Eropa dari EZ-6 buatan Tiongkok yang memulai debutnya tahun lalu, 6e adalah sedan berpenampilan menarik yang secara desain layak jadi penantang Tesla Model 3, juga BYD Seal.</p> <p>Mobil tersebut memiliki bahasa desain Kodo khas Mazda. Seperti bisa dilihat pada gambar, mobil listrik Mazda 6e dilengkapi grill berbingkai LED yang lampunya bisa berkedip-kedip untuk menunjukkan status baterai saat pengisian daya.</p> <p>Mobil tersebut juga hadir dengan pintu tanpa bingkai atau frameless, konsep yang juga ada di Tesla Model 3 dengan garis atap rendah, dan spoiler belakang aktif memberi 6e tampilan sporty.</p> <p>Spesifikasi lainnya, mengutip Carscoops, Mazda 6e juga memiliki tata letak sasis penggerak roda belakang. Tujuannya jelas mengejar performa alih-alih mobil berpenggerak roda depan.</p> <p>Mazda akan menawarkan mobil listrik tersebut dengan dua baterai. Baterai terkecil adalah unit 68,8 kWh yang menghasilkan jarak tempuh listrik hingga 300 mil (483 km), dapat diisi daya pada 200 kW dan bertambah dari 10-80 persen dalam 22 menit, atau menambah jarak tempuh 145 mil (233) dalam 15 menit.</p> <p>Sementara baterai 80 kWh yang lebih besar memperpanjang jarak tempuh hingga 345 mil (555 km) tetapi membutuhkan waktu 45 menit untuk mengisi ulang dari 10-80 persen.</p> <p>Anehnya, model dengan baterai lebih kecil, justru lebih ngebut dengan memiliki tenaga maksimum 255 hp (258 PS) dan dapat melaju dari nol hingga 62 mph (100 km/jam) dalam 7,6 detik. Sementara untuk paket baterai yang lebih besar akan menurunkan output menjadi 241 hp (244 PS) dan menambahkan dua persepuluh dari waktu tempuh maksimal di 100 km/jam.</p> <p>Di bagian dalam, kabinnya terlihat lebih menarik jika dibandingkan Tesla Model 3 yang relatif sederhana, tetapi memberikan fokus yang sama pada layar digital. Unit layar 10,2 inci menangani tugas instrumen di depan pengemudi bersama dengan head-up display, dan sebagian besar fungsi kendaraan ditangani melalui layar sentuh 14,6 inci di bagian tengah.</p> <p>Mazda 6e mulai dijual di daratan Eropa pada paruh kedua tahun 2025, dengan penjualan di Inggris dimulai awal tahun berikutnya.</p>

Mazda 6e adalah sedan berpenampilan menarik yang secara desain layak jadi penantang Tesla Model 3 serta BYD Seal.

Tesla Model 3 dan BYD Seal Kedatangan Pesaing, Ini Spesifikasi Sedan Listrik Baru Mazda 6e

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/12/11/seal-product-banner-1-2737164737.jpg" alt="BYD Seal. (byd.com)" width="100%">
<figcaption>BYD Seal. (byd.com)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Mobil sedan listrik makin dilirik pengendara di Indonesia. Ada banyak pilihan. Baik pabrikan Tiongkok, Eropa, maupun Amerika Serikat (AS). Ada banyak pilihan mobil listrik yang dipasarkan di Indonesia. Di antaranya BYD Seal EV dan Tesla Model 3.</p> <p>Untuk BYD Seal hadir dengan tiga varian. Yaitu, Premium, Performance AWD, dan Dynamic. Begitu juga dengan Tesla Model 3 pun memiliki tiga varian, Standard Plus, Long Range, dan Performance.</p> <p>Lantas, siapa yang terbaik dari keduanya? Berikut perbandingan selengkapnya untuk spesifikasi dan harga.</p> <p><strong>Spesifikasi BYD Seal EV</strong></p> <p>BYD Seal hadir dengan 3 varian, yakni Premium, Performance AWD, dan Dynamic. Pada varian premium, dilengkapi dengan tenaga 313 hp, torsi 360 Nm, dan jarak tempuh 650 km.</p> <p>Sedangkan pada varian Performance AWD, memiliki tenaga 530 hp, torsi 670 Nm, dan jarak tempuh 580 km. Teruntuk carian Dynamic, mengusung tenaga 204 hp, torsi 310 Nm, dan jarak tempuh 510 km.</p> <p>Ketiga varian menggunakan baterai dengan tipe BYD Blade Battery. Namun, dua varian pertama memiliki kapasitas baterai 82,56 kWh dengan AC Charging 0-100 persen 11,3 jam. Sedangkan, varian Dynamic memiliki kapasitas 61,44 kWh dengan AC Charging 0-100 persen selama 12 jam dan DC Charging (pengisian cepat) 0-100 persen selama 45 menit.</p> <p>Teruntuk dimensi, mobil ini memiliki panjang 4.800 mm, lebar 1.875 mm, tinggi 1.460 mm, serta wheelbase 2.920 mm. Bagasi pun mampu memuat 400 liter dan tangki bahan bakar 50 liter.</p> <p>Pada fitur keamanan, Seal memiliki Central Locking, Power Door Locks, Anti Theft Device, Alarm Mobil dan Engine Immobilizer.</p> <p>Sedangkan fitur Hiburan dan komunikasi, Seal memiliki Apple Carplay/Android Auto, Soket USB, Sambungan Bluetooth, Radio AM/FM, Speaker depan, Speaker belakang, Sistem Navigasi, Lingkar kemudi Dengan Tombol Multi Fungsi, Perintah Suara dan Layar Sentuh.</p> <p><strong>Spesifikasi Tesla Model 3</strong></p> <p class="class-paragraph">Tesla Model 3 memiliki tiga varian, diantaranya Standard Plus, Long Range, dan Performance. Pada varian standard plus dilengkapi dengan tenaga 283 hp, kecepatan maksimum 225 kmph, dan jarak tempuh 438 km.</p> <p>Sedangkan untuk varian Long Range dibekali tenaga 449 hp, kecepatan maksimum 233 kmph, dan jarak tempuh 549 km. Berbeda pula, varian Performance memiliki tenaga 480 hp, kecepatan maksimum 261 kmph, dan jarak tempuh 549 km.</p> <p>Teruntuk baterai, ketiganya menggunakan tipe Lithium-ion dengan voltase 360 V. Namun, ketiga varian memiliki kapasitas yang berbeda, pada varian Standard Plus memiliki kapasitas 54 kWh dengan AC Charging selama 5,6 jam dan DC Charging (pengisian cepat) 0-80 persen selama 30 menit.</p> <p>Pada dua varian lainnya, dibekali kapasitas baterai 79,5 kWh dengan AC Charging 7 jam dan DC Charging (pengisian cepat) 0-80 persen selama 33 menit.</p> <p>Teruntuk dimensi, mobil ini memiliki panjang 4694 mm, 1850 mm, dan tinggi 1443 mm. Serta wheelbase 2875 mm, kapasitas bagasi 651 liter dan berat bersih 1844 kg.</p> <p>Pada fitur keamanan, Tesla Model 3 dibekali dengan Central Locking, Power Door Locks dan Anti Theft Device.</p> <p>Sedangkan pada fitur hiburan &amp; komunikasi, dilengkapi dengan Soket USB, Sambungan Bluetooth, Radio AM/FM, Speaker depan, Speaker belakang, Lingkar kemudi Dengan Tombol Multi Fungsi, Audio 2DIN, Perintah Suara dan Layar Sentuh.</p> <p><strong>Harga</strong></p> <p><strong>BYD Seal</strong></p> <ul> <li>Premium: Rp 629 juta (harga OTR)</li> <li>Performance AWD: Rp 719 juta (harga OTR)</li> <li>Dynamic: -</li> </ul> <p><strong>Tesla Model 3</strong></p> <ul> <li>Standard Plus: Rp 1,5 miliar </li> <li>Long Range: Rp 2,5 miliar</li> <li>Performance: Rp 2,7 miliar</li> </ul>

Ada banyak pilihan mobil listrik yang dipasarkan di Indonesia. Di antaranya BYD Seal EV dan Tesla Model 3. Cek dulu harga dan spesifikasinya

Mobil Listrik AS  dan Tiongkok, Pilih BYD Seal EV atau Tesla Model 3? Cek Harga dan Spesifikasinya

<div id="m#msg-f:1818028167403972491" class="mail-message expanded"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/04/08/WhatsApp-Image-2023-04-08-at-090750-3090639754.jpeg" alt="Tampang mewah Hyundai Ioniq 6" width="100%">
<figcaption>Tampang mewah Hyundai Ioniq 6</figcaption>
</figure> <div id="m#msg-f:1818028167403972491-content" class="mail-message-content collapsible zoom-normal mail-show-images "> <div class="clear"> <div dir="auto"> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com-</strong>Mobil listrik kini mulai digandrungi pecinta otomotif di Indonesia. Model dari mobil listrik pun beragam. Mulai dari city car, MPV, SUV, sampai sedan high performance layaknya sportscar. Ada dua model yang bisa dipilih bagi Anda yang menginginkan mobil listrik dengan performa tinggi. Kedua mobil itu adalah Tesla Model 3 dan Hyundai Ioniq 6.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sepak-bola-indonesia/015406603/shin-tae-yong-kemenangan-timnas-indonesia-di-piala-aff-2024-lebih-baik-dari-ekspektasi">Shin Tae-yong: Kemenangan Timnas Indonesia di Piala AFF 2024 Lebih Baik dari Ekspektasi</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tesla Model 3 memiliki tiga varian, yaitu, Standard Plus, Long Range dan Performance. Sedangkan Hyundai Ioniq 6 hanya tersedia satu varian yakni Signature.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tertarik untuk melihat perbandingan kedua mobil ini? Berikut JawaPos.com rangkum untuk kamu!</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Spesifikasi Tesla Model 3</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tesla Model 3 memiliki tiga varian, diantaranya Standard Plus, Long Range, dan Performance. Pada varian standard plus dilengkapi dengan tenaga 283 hp, kecepatan maksimum 225 kmph, dan jarak tempuh 438 km.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sedangkan untuk varian Long Range dibekali tenaga 449 hp, kecepatan maksimum 233 kmph, dan jarak tempuh 549 km. Berbeda pula, varian Performance memiliki tenaga 480 hp, kecepatan maksimum 261 kmph, dan jarak tempuh 549 km.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Teruntuk baterai, ketiganya menggunakan tipe Lithium-ion dengan voltase 360 V. Namun, ketiga varian memiliki kapasitas yang berbeda, pada varian Standard Plus memiliki kapasitas 54 kWh dengan AC Charging selama 5,6 jam dan DC Charging (pengisian cepat) 0-80 persen selama 30 menit.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pada dua varian lainnya, dibekali kapasitas baterai 79,5 kWh dengan AC Charging 7 jam dan DC Charging (pengisian cepat) 0-80 persen selama 33 menit.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Teruntuk dimensi, mobil ini memiliki panjang 4694 mm, 1850 mm, dan tinggi 1443 mm. Serta wheelbase 2875 mm, kapasitas bagasi 651 liter dan berat bersih 1844 kg.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pada fitur keamanan, Tesla Model 3 dibekali dengan Central Locking, Power Door Locks dan Anti Theft Device.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sedangkan pada fitur hiburan &amp; komunikasi, dilengkapi dengan Soket USB, Sambungan Bluetooth, Radio AM/FM, Speaker depan, Speaker belakang, Lingkar kemudi Dengan Tombol Multi Fungsi, Audio 2DIN, Perintah Suara dan Layar Sentuh.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/09/08/https___wwwcarscoopscom_wp-content_uploads_2023_09_2024-Tesla-Model-3-CarScoops-904-9-1024x683-689016475.jpg" alt="Mobil listrik Tesla Model 3" width="100%">
<figcaption>Mobil listrik Tesla Model 3</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Spesifikasi Hyundai Ioniq 6</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Hyundai Ioniq 6 hanya tersedia pada satu varian yakni Signature. Mobil ini memiliki tenaga 322 hp, torsi 605 Nm, kecepatan maksimum 185 kmph, dan jarak tempuh 519 km.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mobil ini menggunakan baterai dengan tipe Lithium-ion dengan kapasitas 77,4 kWh. Baterai ini mendukung AC Charging 0-100 persen dengan pengisian selama 11,7 jam serta DC Charging (pengisian cepat) 10-80 persen hanya dengan 73 menit dengan 50 kW serta 18 menit dengan 350 kW.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Teruntuk dimensi, mobil ini memiliki panjang 4.855 mm, lebar 1.880 mm, tinggi 1.495 mm, serta wheelbase 2.950 mm.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pada fitur keamanan, mobil ini memiliki Central Locking, Power Door Locks, Anti Theft Device, Alarm Mobil dan Engine Immobilizer.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sedangkan fitur Hiburan &amp; komunikasi, termasuk Apple Carplay/Android Auto, Soket USB, Sambungan Bluetooth, Radio AM/FM, Speaker depan, Speaker belakang, Sistem Navigasi, Lingkar kemudi Dengan Tombol Multi Fungsi, Perintah Suara dan Layar Sentuh.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Perbandingan Harga Keduanya&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tesla Model 3</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Standard Plus: Rp 1,5 miliar&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Long Range: Rp 2,5 miliar</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Performance: Rp 2,7 miliar</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Hyundai Ioniq 6</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Signature: Rp 1,22 miliar (harga OTR). (*)</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> </div> </div> </div> <div class="mail-message-footer spacer collapsible">&nbsp;</div> </div>

Mobil listrik kini mulai digandrungi pecinta otomotif di Indonesia. Tesla Model 3 dan Hyundai Ioniq 6 pun sering kali menjadi pilihan

Mobil Listrik Rasa Sporscar, Pilih Mana? Tesla Model 3 atau Hyundai Ionic 6, Ini Perbandingannya Spesifikasinya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/09/08/https___wwwcarscoopscom_wp-content_uploads_2023_09_2024-Tesla-Model-3-CarScoops-904-9-1024x683-689016475.jpg" alt="Mobil listrik Tesla Model 3" width="100%">
<figcaption>Mobil listrik Tesla Model 3</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Tesla Model 3, sedan listrik terlaris dari pabrikan mobil Tesla, melakukan debut facelift ke publik di Munich Motor Show, Jerman. Di panggung pameran otomotif tersebut, Tesla Model 3 untuk pertama kalinya tampil dengan wajah yang berubah dibanding pendahulunya. Mengusung peningkatan aerodinamis dan gaya yang diperbarui, Tesla Model 3 2024 tampil beda&nbsp;pada bagian depan. Pada bagian lampu depan sedikit lebih tajam, lebih ramping namun bempernya sedikit lebih montok.</p> <p>Bagian samping sebagian besar masih sama dengan Tesla Model 3 sebelum facelift, tetapi ada velg baru berukuran 18 dan 19 inci serta profil ban yang diperbarui. Tesla mengatakan perubahan tersebut akan memberikan &ldquo;peningkatan jangkauan dan pengurangan kebisingan berkendara.&rdquo;</p> <p>Seperti dilansir Carscoops, pada bagian belakang mendapat manfaat dari bemped yang lebih sporty dan lampu belakang baru berbentuk C. Pembeli juga akan menemukan pilihan warna yang direvisi yang mencakup Stealth Grey dan Ultra Red.</p> <p>Perubahan berlanjut di bagian dalam berkat interior yang diklaim Tesla telah didesain ulang sepenuhnya. Pada model facelift ini, Tesla Model 3 memiliki dashboard baru, konsol tengah yang direvisi, dan panel pintu yang diperbarui. Semuanya dipadukan dengan material berkualitas lebih tinggi, aksen sentuhan lembut, dan peningkatan NVH.</p> <p>Kemudian, ada juga layar 15,4 inci di depan dan layar baru 8 inci untuk penumpang kursi belakang. Yang terakhir ini dapat digunakan untuk pengatur suhu dan hiburan. Sorotan lainnya termasuk pengisi daya ponsel pintar nirkabel ganda dan pencahayaan sekitar yang dapat disesuaikan.</p> <p>Dari segi performa, penggerak roda belakang Model 3 dapat berakselerasi dari 0-62 mph (0-100 km/jam) dalam 6,1 detik dan menempuh jarak hingga 319 mil (513 km) dalam siklus WLTP. Varian Dual Motor Long Range jauh lebih mengesankan karena mampu mencapai kecepatan 62 mph (100 km/jam) dalam 4,4 detik dan memiliki jangkauan WLTP 391 mil (629 km).</p> <p>Saat baterai habis, pemilik akan menemukan kemampuan pengisian cepat 170 kW atau 250 kW. Tesla mengatakan kendaraan ini dapat memberikan jangkauan hingga 175 mil (282 km) hanya dalam waktu 15 menit.</p>

Tesla Model 3, sedan listrik terlaris dari pabrikan mobil Tesla, melakukan debut facelift ke publik di Munich Motor Show, Jerman.

Debut di Jerman, Begini Tampang Tesla Model 3 Setelah Facelift

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/12/af2f2325-3e3e-41a6-a975-8d7b87528188.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - Tesla dilaporkan sedang mengerjakan desain ulang dari salah satu produk andalannya yakni Model 3. Menurut Reuters, perubahan Model 3 dengan nama kode "Highland" ini adalah upaya Tesla untuk mengurangi kompleksitas dan jumlah komponen yang dibutuhkan untuk memproduksi sedan tersebut.<br /> <br /> Desain ulang dapat mencakup perubahan pada eksterior mobil dan performa powertrain. Proyek ini juga dikatakan membangun perombakan Model S 2021. Namun, tidak diketahui apakah Model 3 yang didesain ulang akan menampilkan area kemudi kontroversial yang ditemukan pada saudara kandungnya yang lebih mahal.<br /> <br /> Reuters melaporkan Shanghai Gigafactory Tesla akan mulai memproduksi Model 3 baru sekitar kuartal ketiga tahun 2023. Kemudian, pabrik Tesla di Fremont juga akan membuat sedan yang didesain ulang.<br /> <br /> Tidak jelas berapa banyak yang diharapkan Tesla untuk dihemat pada Model 3 baru, atau apakah perusahaan akan meneruskan penghematan biaya kepada konsumen atau tidak. Namun demikian, sejauh ini Tesla dilaporkan menghasilkan keuntungan sekitar USD 9.500 (setara Rp 149 juta lebih) untuk setiap mobil yang diproduksinya.<br /> <br /> Reuters juga tidak menyebutkan apakah penyegaran akan menampilkan sel baterai 4680 generasi berikutnya dari pembuat mobil itu. Pada tahun 2020, Elon Musk mengatakan desain baterai baru akan memungkinkan Tesla memproduksi mobil listrik senilai yang terjangkau dalam waktu tiga tahun.<br /> <br /> Dengan ambisi ini, tujuan Tesla tampaknya cukup jelas, yakni ingin membawa mobil listrik ke harga yang lebih terjangkau lagi. Diketahui, salah satu faktor lambatnya penetrasi mobil listrik saat ini adalah banderol harganya yang masih sangat tinggi.<br /> <br /> Sementara untuk pasar Tanah Air, kehadiran mobil listrik saat ini mulai terdengar gaungnya. Selain Tesla, saat ini pilihan model mobil listrik sudah cukup beragam.<br /> <br /> Hyundai dari Korea Selatan (Korsel) terbilang yang gencar mengenalkan mobil listrik di pasar dalam negeri. Selain itu, pabrikan Tiongkok yakni Wuling juga mulai terlihat. Jepang pada akhirnya ikutan, kalau sebelumnya Toyota hanya fokus pada hybrid, merek tersebut mulai main di segmen full baterai dengan mengumumkan bZ4x belum lama ini.

Kurangi Ongkos Produksi, Tesla Model 3 Bakal Berganti Wajah

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/07/images-2022-07-03T151713.723.jpeg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - Adanya laporan masalah teknis dengan sistem darurat mobil, regulator mobil Jerman telah meminta Tesla untuk melakukan global recall. Recall berskala global ini untuk menarik kembali Tesla Model Y dan Model 3, kemudian melakukan perbaikan.<br /> <br /> Hal ini disampaikan oleh German Motor Transport Authority. Hanya saja, perintah recall ini hanya bisa dilakukan di Jerman saja. Namun, di situs resminya, diklaim bahwa lebih dari 59.000 kendaraan Tesla Model Y dan Model 3 memiliki masalah di seluruh dunia.<br /> <br /> Otoritas tersebut menemukan kerusakan pada sistem darurat pada kedua model. Seharusnya secara otomatis menghubungi hotline darurat yang relevan jika terjadi kecelakaan serius. Namun, pemilik harus menghubungi pabrikan atau pergi ke bengkel resmi untuk pembaruan perangkat lunak.<br /> <br /> Pemberitahuan itu dikeluarkan pada 29 Juni dan dilaporkan oleh Radio Berlin-Brandenburg. Semua mobil yang akan ditarik perusahaan adalah 2022 kendaraan. Menurut RBB, mobil-mobil tersebut termasuk Model Y yang dibangun di pabrik Berlin.<br /> <br /> Dikutip via ITHome, pemberitahuan ini dikeluarkan pada 29 Juni lalu dan dilaporkan oleh Radio Berlin-Brandenburg (RBB). Semua mobil yang akan ditarik perusahaan mayoritas merupakan produksi tahun 2022. Menurut RBB, mobil-mobil tersebut termasuk Model Y yang dibangun di pabrik Berlin.<br /> <br /> Sebagai informasi, hal ini bukan pertama kalinya Tesla akan menarik ribuan mobil. Faktanya, penarikan ini tidak sebesar penarikan lainnya. Pada bulan Mei tahun ini, Tesla mengajukan rencana penarikan kembali ke Administrasi Negara untuk Peraturan Pasar.<br /> <br /> Mulai 23 Mei 2022 lalu, Tesla harus menarik beberapa kendaraan listrik Model 3 dan Model Y versi Tiongkok dengan tanggal produksi dari 19 Oktober 2021 hingga 26 April 2022, total 107.293 kendaraan. Alasan penarikan adalah bahwa unit pemrosesan pusat mungkin terlalu panas dan bisa mati tiba-tiba.<br /> <br /> Masalah panas berlebih menyebabkan layar tidak berfungsi, klaim Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional ( NHTSA ). Model yang harus ditarik oleh Tesla termasuk Model S dan Model X 2021 dan 2022. Selain itu, perusahaan juga harus menarik kembali Model 3 dan Model Y 2022.<br /> <br /> CPU yang terlalu panas dalam sistem infotainment dalam kendaraan Tesla dapat mencegah layar tengah menampilkan gambar cermin. Lampu peringatan dan informasi terkait lainnya di mobil mungkin tidak muncul. Tidak jelas apakah penarikan terakhir ini akan mempengaruhi kendaraan Model Y dan Model 3 lainnya di Tiongkok.

Puluhan Ribu Unit Bermasalah, Tesla Diminta Lakukan Global Recall

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/10/Tesla-Model-3-motor-trend.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - Membeli mobil baru merupakan impian bagi setiap orang, apalagi mobil impiannya di beli tanpa harus inden. Namun meskipun mengalami inden atau menunggu biasanya hanya beberapa bulan saja. Akan tetapi kalau tahunan durasi inden-nya, ini yang membuat konsumen gerah.<br /> <br /> Hal ini terjadi di India dengan konsumen yang menginginkan mobil merek Tesla. Mengutip dari Indian Express, disebutkan kalau sejumlah konsumen di negara Bolywood ini melakukan pre-order Tesla Model 3 pada 2016.<br /> <br /> Namun meskipun calon konsumen sudah membayar uang booking untuk mobil listrik tersebut sebesar USD 1.000 atau sekitar Rp14 juta lebih, mobil yang dinanti tak kunjung ada.<br /> <br /> Dalam hal ini pihak penjual menjanjikan pengembalian uang namun faktanya hingga kini masih ada pelanggan yang belum dikembalikan haknya. Sebagai informasi saat Tesla Model 3 dirilis pada 2016, CEO Tesla, Elon Musk sempat mengatakan kalau calon konsumen di seluruh dunia bisa melakukan pemesanan mobil listrik tersebut. Termasuk konsumen dari India.<br /> <br /> Pengiriman yang lama mengalami keterlambatan di India membuat konsumen kecewa dan merasa tertipu. Pasalnya Tesla sebenarnya sudah mulai mengirim lebih dari 300.000 unit Tesla Model 3 ke berbagai negara.<br /> <br /> Terkait hal ini banyak konsumen yang akhirnya mengajukan pengembalian dana karena sudah habis kesabaran terlalu lama menunggu. "Memang ini hanya USD 1.000, namun tetap saja mereka telah mengambil uang saya," ungka salah satu konsumen Tesla Model 3 di India.<br /> <br /> Disinyalir muncul berbagai opini kalau salah satu penyebab konsumen belum bisa mendapatkan unit mobil listriknya karena terhambatnya kerja sama antara Tesla dengan pemerintah India. Bila hal ini terjadi di Indonesia, bagaimana menurut Anda?

Konsumen Inden Tesla Model 3 Mulai 2016 Belum Mendapat Unit

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/10/Tesla-Model-3-motor-trend.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - Produsen mobil Amerika Serikat (AS) Tesla pada Senin (26/10) mengumumkan bahwa pihaknya akan mengekspor Tesla Model 3 yang diproduksi di Tiongkok (<em>made in China</em>) ke Eropa untuk pertama kalinya pada Selasa (27/10).<br /> <br /> Gelombang pertama yang terdiri dari 7.000 sedan diperkirakan akan tiba di Pelabuhan Zeebrugge di Belgia lewat jalur laut pada akhir November mendatang, sebelum dijual di negara-negara Eropa termasuk Jerman, Prancis, Italia, Spanyol, Portugal, dan Swiss.<br /> <br /> Tom Zhu, Wakil Presiden Tesla Global sekaligus Presiden Tesla Tiongkok Raya, mengatakan, bahwa dengan dimulainya kegiatan ekspor, Tesla Tiongkok akan mendorong permintaan domestik dan memperluas pasar global secara bersamaan sebagai upaya untuk mendukung negara tersebut membentuk pola pembangunan "sirkulasi ganda."<br /> <br /> Tesla juga akan terus meningkatkan produksi, penjualan, layanan purnajual, serta infrastruktur di negara tersebut dengan menjunjung tinggi komitmen investasi China, papar Zhu.<br /> <br /> Chen Yin, Wakil Wali Kota Eksekutif Shanghai, menuturkan dalam upacara peluncuran ekspor itu bahwa Tesla, dengan Gigafactory Shanghai sebagai pabrik pertamanya di luar AS, akan menjadi produsen otomotif asing pertama yang merasakan keuntungan dari penghapusan batas kepemilikan saham produsen mobil asing di China.<br /> <br /> Pabrik Tesla di Shanghai telah menghasilkan 85.000 lebih unit kendaraan dengan output industri sebesar 21,6 miliar yuan (1 yuan = Rp2.194) per akhir September, dengan produksi mingguan yang stabil di kisaran 3.500-4.000 unit kendaraan. Nilai ekspor kendaraan dan baterai yang dilakukan pabrik itu diperkirakan akan mencapai 450 juta dolar AS (1 dolar AS = Rp14.651) tahun ini, ujar Chen dalam pidatonya.<br /> <br /> Pada awal tahun ini, Tesla meluncurkan gelombang pertama sedan Model 3 produksi China ke publik, setahun setelah perusahaan tersebut memulai pembangunan pabrik pertamanya di luar AS. <strong>(Xinhua/Antara)</strong><br /> <br /> &nbsp;<br /> <br /> &nbsp;<br /> <br /> Saksikan video menarik berikut ini:<br /> <br /> https://www.youtube.com/watch?v=lITLnCGq0jY&amp;ab_channel=jawapostvofficial

Mobil Tesla Made in China akan Diekspor ke Eropa untuk Pertama Kali

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/02/test-drive-tesla-model-3-di-tiongkok-ditunda-akibat-kecelakaan_m_.jpg" alt="Mobil Tesla Model 3 Mengalami kecelakaan." width="100%">
<figcaption>Mobil Tesla Model 3 Mengalami kecelakaan.</figcaption>
</figure><p><strong>JawaPos.com</strong> - Tesla untuk sementara menangguhkan <em>test drive</em> dari Model 3 di Shenzen, Tiongkok setelah mengelami kecelakaan.</p><br /> <p>Seperti yang dilansir dari carscoops.com, sebelum memulai pengiriman Model 3, Tesla menawarkan test drive. Namun <em>test drive</em> pertama yang dilaksanakan minggu lalu berakhir tidak menggembirakan.</p><br /> <p>Pengguna Twitter JayinShanghai mengungkapkan bahwa orang yang mengendarai sedan listrik Tesla Model 3 mengalami kecelakaan ketika menjajal kendaraan anyar itu. Sebuah gambar dan video Tesla mengungkapkan kendaraan tersebut mengalami kerusakan yang cukup parah akibat menabrak tiang. Bagian yang rusak yaitu bemper, kap mesin, dan lampu depan.</p><br /> <p>Peristiwa tersebut memaksa produsen mobil tersebut menghentikan peroses <em>test drive</em>. Namun, sejak itu dilaporkan bahwa Kinerja Model 3 lainnya dengan cepat dikirim ke Shenzen sebagai pengganti. Diler Tesla setempat mulai mengambil janji uji coba dengan Model 3 baru ini.</p>

Apes! Test Drive Tesla Model 3 di Tiongkok Ditunda Akibat Kecelakaan

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#tesla model 3

Berita Terkini