<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/01/08/377-Terminal-Serang-3168017376.jpg" alt="Gedung Terminal Pakupatan di Serang, Banten / sumber: Antara" width="100%">
<figcaption>Gedung Terminal Pakupatan di Serang, Banten / sumber: Antara</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com &ndash;&nbsp;Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi menyatakan tujuan dari revitalisasi Terminal Penumpang Tipe A Pakupatan. Ia menyebutkan bahwa revitalisasi tersebut dilakukan untuk menyediakan fasilitas transportasi yang diperlukan oleh masyarakat Kota Serang dan sekitarnya dengan sarana yang terorganisir dan nyaman. Dikutip dari Antara pada Senin (8/1), menurut Menhub, revitalisasi ini sangat penting mengingat lokasi yang strategis, menghubungkan Sumatera ke Jawa dan sebaliknya. Selain itu, jumlah penumpang juga relatif tinggi, khususnya mereka yang bepergian ke Sumatera atau Jawa. Menhub menyampaikan pernyataan ini usai mendampingi Presiden RI Joko Widodo meresmikan Terminal Pakupatan di Serang, Banten, pada Senin (8/1). Jumlah penumpang Terminal Tipe A Pakupatan mencapai 3.111 orang dengan melayani 38 trayek AKAP dan 8 trayek AKDP setiap harinya. Terminal yang berdiri sejak tahun 1995 ini mulai direvitalisasi pada tahun 2022 dengan biaya sekitar Rp26,9 miliar dari Surat Berharga Syariah Negara (SBSN) dan berhasil diselesaikan pada 2023. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/berita-sekitar-anda/013702322/percantik-tatanan-kota-di-2024-pemkab-sidoarjo-bakal-lakukan-revitalisasi-lagi-4-taman-ini-sekaligus">Percantik Tatanan Kota di 2024, Pemkab Sidoarjo Bakal Lakukan Revitalisasi Lagi 4 Taman Ini Sekaligus</a> Revitalisasi terminal ini mengusung pola&nbsp;mix use, menjadikannya bukan hanya sebagai tempat naik dan turun penumpang, tetapi juga sebagai penggerak perekonomian daerah. Terminal Tipe A Pakupatan mengadopsi motif batik Banten, yakni Pamaranggen, pada desain denah, selubung, dan atapnya. Desain tersebut memiliki makna sebagai tempat pengrajin keris dan asesoris pada masa Kesultanan Banten. Atap bangunan bagian depan dan belakang menggunakan&nbsp;roof garden&nbsp;sebagai bagian dari konsep&nbsp;green building, sementara mayoritas dinding terbuat dari kaca untuk menghadirkan konsep modern. Presiden Jokowi mengapresiasi kerja sama antara Kemenhub dan pemerintah daerah dalam merevitalisasi Terminal Pakupatan. Ia berharap bahwa nantinya dapat meningkatkan pelayanan, kenyamanan, dan citra keamanan terminal tersebut. &nbsp;***

Revitalisasi Terminal Pakupatan di Serang sangat penting mengingat lokasi yang strategis, menghubungkan Sumatera ke Jawa dan sebaliknya.

Revitalisasi Terminal Pakupatan Serang, Fasilitas Modern untuk Layanan Transportasi yang Lebih Baik

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/11/23/FotoJet-979710234.jpg" alt="Sejumlah pekerja harus merampungkan pemasangan panel atap, dalam proses pengerjaan terminal penumpang Bandara Internasional Dhoho Kediri./ sumber: Radar Kediri (Wahyu Adji F/JPRK)" width="100%">
<figcaption>Sejumlah pekerja harus merampungkan pemasangan panel atap, dalam proses pengerjaan terminal penumpang Bandara Internasional Dhoho Kediri./ sumber: Radar Kediri (Wahyu Adji F/JPRK)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash;&nbsp;Proyek Bandara Internasional Dhoho terus berlanjut, sejumlah infrastruktur pendukung seperti terminal penumpang juga dalam proses pengerjaan. Dikutip&nbsp;dari Radar Kediri, pada Kamis (23/11),&nbsp;sejumlah pekerja terlihat&nbsp;telah&nbsp;menyelesaikan pemasangan panel atap di gedung yang didesain berlubang di bagian atas terminal. Sesuai publikasi PT Wika Gedung, sebelumnya proyek finishing&nbsp;terminal penumpang&nbsp;bandara memang&nbsp;menjadi bagian bangunan yang belum tuntas. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/berita-sekitar-anda/013318044/bandara-dhoho-kediri-segera-beroperasi-tinggal-merampungkan-terminal-penumpang">Bandara Dhoho Kediri Segera Beroperasi, Tinggal Merampungkan Terminal Penumpang </a> Adapun kemarin, VVIP terminal dan air traffic control (ATC) tower sudah selesai&nbsp;dipasang. Meski demikian,&nbsp;banyak masyarakat yang menanyakan tentang pembangunan terminal penumpang bandara yang belum selesai, mengingat Bandara Internasional ini diperkirakan akan rampung pada (8/12). &nbsp;&ldquo;Untuk bangunan utama sebenarnya sudah selesai.&nbsp;tinggal melakukan finishing,&rdquo; ujar Asisten Pemerintahan dan Kesejahteraan Rakyat (Kesra) Pemkab Kediri Sukadi. Lebih jauh lagi Asisten Pemkab Kediri ini menyebut proses pemasangan atap di sana akan dikebut. Apalagi, sebelumnya bangunan yang belum rampung itu juga jadi sorotan dari Kementerian Perhubungan (Kemenhub) saat tahap verifikasi. &ldquo;Sebentar lagi akan segera dirampungkan,&rdquo; jelasnya. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/infrastruktur/013315120/bandara-dhoho-kediri-siapkan-commercial-space-plan-dua-lantai-ini-kegunaannya">Bandara Dhoho Kediri Siapkan Commercial Space Plan Dua Lantai, Ini Kegunaannya</a> Selain memacu kesiapan fisik dan infrastruktur penunjang di bandara, Sukadi menyebut Pemkab Kediri bersama PT Surya Dhoho Investama (SDHI) akan melakukan serangkaian persiapan jelang beroperasinya bandara. Pemkab Kediri&nbsp;juga menantikan pelaksanaan simulasi operasional bandara. Seperti halnya rapat koordinasi dengan para kepala daerah,&nbsp;dengan agenda&nbsp;krusial yang&nbsp;akan digelar sebelum (8/12) nanti. &ldquo;Simulasi tersebut dilakukan untuk semua sektor. Mulai dari gerai pertokoan, boarding di bandara, dan masih banyak yang lainnya,&rdquo; papar Sukadi sembari menyebut agenda yang akan dilakukan awal Desember nanti. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/infrastruktur/013314920/pemkab-kediri-mempercepat-pembangunan-sarana-dan-prasarana-untuk-menunjang-bandara-dhoho-kediri">Pemkab Kediri Mempercepat Pembangunan Sarana dan Prasarana untuk Menunjang Bandara Dhoho Kediri</a> Seperti diberitakan, operasional bandara dijadwalkan digelar 8 Desember. Meski demikian, target tersebut hampir dipastikan meleset karena ada beberapa hal yang masih harus ditindaklanjuti oleh pemrakarsa. Di antaranya, terkait safety penerbangan yang sempat dievaluasi oleh Kementerian Perhubungan (Kemenhub). Di sisi lain, Pemkab Kediri juga mengebut penyelesaian sarana dan prasarana (sarpras) pendukung bandara yang setidaknya&nbsp;ada lima item proyek yang direalisasikan. Yaitu, pelebaran jalan di perempatan Banyakan.&nbsp; Kemudian, merapikan kabel dan tiang listrik di sepanjang Jl.&nbsp;PB Sudirman Banyakan yang&nbsp;akan&nbsp;menjadi akses ke bandara. Selain itu, pemkab juga harus menambah lampu penerangan jalan umum (LPJU) akses bandara via Desa Tiron.&nbsp;Serta&nbsp;pemasangan rambu penunjuk arah ke bandara.&nbsp;Dan yang&nbsp;terakhir, pemkab juga harus memastikan aspal di Jl Raya Kediri-Nganjuk&nbsp;dapat dilalui dengan&nbsp;mulus.

Pemkab Kediri Sukadi memberikan pernyataan bahwa proses pengerjaan terminal penumpang tinggal sedikit.

Terminal Penumpang Bandara Internasional Dhoho Kebut Proses Pengerjaan, Pemkab Kediri: Tinggal Finishing

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/11/23/Screenshot-2023-11-23-103401-1801747053.png" alt="Kondisi terminal penumpang Bandara Dhoho Kediri." width="100%">
<figcaption>Kondisi terminal penumpang Bandara Dhoho Kediri.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Pembangunan Bandara Dhoho Kediri tengah digenjot oleh pemerintah. Salah satunya yakni fasilitas terminal penumpang. Berdasar informasi yang dihimpun dari Radar Kediri (Group Jawa Pos) masih terlihat panel atap dari terminal Bandara Dhoho Kediri belum rampung. Pekerja tengah memasang panel tersebut. Terutama di bagian sisi timur bangunan, sementara sisi barat tinggal pembersihan saja. Berdasar pantauan Radar Kediri bahwa VVIP terminal dan air traffic control (ATC) tower sudah selesai. Namun, di lokasi masih terlihat sisa peralatan proyek yang belum dibersihkan. Sebelumnya proyek finishing passenger terminal building bandara terlihat belum rampung. Selain itu VVIP terminal dan air traffic control (ATC) tower juga masih dalam proses pembangunan. Terutama di area ATC tower yang masih ditemukan perancah atau scaffolding. &ldquo;Sebentar lagi alat-alat tersebut akan segera dibereskan,&rdquo; kata Asisten Pemerintahan dan Kesejahteraan Rakyat (Kesra) Pemkab Kediri Sukadi. Lantas bagaimana dengan terminal penumpang bandara yang pembangunannya belum selesai? Menurut Sukadi, bangunan utama sesungguhnya sudah diselesaikan. Tinggal melakukan finishing saja. Sementara itu proses pemasangan atapnya akan dikebut. Apalagi, sebelumnya bangunan yang belum rampung itu juga jadi sorotan dari Kementerian Perhubungan (Kemenhub) saat tahap verifikasi. &ldquo;Sebentar lagi akan segera dirampungkan,&rdquo; kata dia. Pemkab Kediri bersama dengan PT Surya Dhoho Investama (SDHI) akan melakukan persiapan jelang beroperasinya Bandara Dhoho Kediri. Termasuk pelaksanaan simulasi operasional bandara. Menurut Sukadi, persiapan dilakukan sesuai rencana rapat koordinasi bersama para kepala daerah di wilayah selatan Jatim. &ldquo;Rapat akan digelar sebelum 8 Desember,&rdquo; papar Sukadi. &ldquo;Simulasi tersebut dilakukan untuk semua sektor. Mulai dari gerai pertokoan, boarding di bandara, dan masih banyak yang lainnya,&rdquo; lanjutnya. Sukadi juga masih menunggu jadwal first landing di Bandara Dhoho Kediri. Menurutnya tahap itu sangat penting untuk melihat kondisi runway atau landasan pacu yang akan difungsikan. Seperti yang diketahui, operasional bandara dijadwalkan digelar 8 Desember. Namun, target tersebut dipastikan meleset, sebab ada hal yang masih harus ditindaklanjuti oleh pemrakarsa yaitu terkait safety penerbangan yang sempat dievaluasi oleh Kementerian Perhubungan (Kemenhub). Di sisi lain, Pemkab Kediri tengah menggenjot sarana dan prasarana (sarpras) pendukung bandara. Terdapat lima item proyek yang direalisasikan. Di antaranya pelebaran jalan di perempatan Banyakan, merapikan kabel, serta tiang listrik di sepanjang Jl PB Sudirman yang jadi akses ke bandara. Kemudian, Pemkab juga menambah lampu penerangan jalan umum (LPJU) akses bandara via Desa Tiron. Ada pula pemasangan rambu penunjuk arah ke bandara. Dan terakhir, pemkab juga memastikan aspal di Jl Raya Kediri-Nganjuk mulus.

Pembangunan Bandara Dhoho Kediri tengah digenjot oleh pemerintah. Salah satunya yaitu fasilitas pendukung terminal penumpang.

Bandara Dhoho Kediri Segera Beroperasi, Tinggal Merampungkan Terminal Penumpang 

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/03/TERMINAL-PENUMPANG.jpg" alt="Ilustrasi aktivitas penumpang di terminal penumpang Pelindo Regional 3 yang menunggu keberangkatan kapal untuk mengantar ke tempat tujuan." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi aktivitas penumpang di terminal penumpang Pelindo Regional 3 yang menunggu keberangkatan kapal untuk mengantar ke tempat tujuan.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - PT Pelabuhan Indonesia (Persero) atau Pelindo Regional 3 mulai melakukan sejumlah persiapan guna mengantisipasi lonjakan pemudik tahun ini khususnya via jalur laut. Sedikitnya 20 terminal penumpang dan RoRo di wilayah kerja disiapkan untuk melayani arus mudik lebaran yang di prediksi meningkat. Sejumlah langkah antisipasi tersebut diantara meliputi penyiapan terminal penumpang yang ada di masing- masing pelabuhan. Diantaranya ialah penyiapan berbagai fasilitas keamanan dan kenyamanan hingga kesehatan bagi pemudik baik yang tiba maupun berangkat dari setiap terminal penumpang. Sejumlah fasilitas tersebut diantaranya adalah ruang tunggu bagi calon penumpang, alat pemeriksa suhu tubuh, ruang laktasi, penambahan counter check-in hingga penambahan petugas jaga dan cctv guna memastikan keamanan bagi calon pemudik. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sepak-bola/01445483/gelar-juara-liga-indonesia-yang-tak-pernah-dibayangkan-psm-makassar">Gelar Juara Liga Indonesia yang Tak Pernah Dibayangkan PSM Makassar</a> Regional Head 3 Pelindo Ardhy Wahyu Basuki menyampaikan, sedikitnya terdapat 20 terminal penumpang di wilayah kerja Pelindo Regional 3 yang disiapkan untuk menyambut arus mudik lebaran 2023 ini. Pihaknya juga terus melakukan koordinasi dengan sejumlah pemangku kepentingan agar arus mudik lebaran 2023 khususnya melalui jalur laut bisa berjalan lancar. &ldquo;Tak hanya persiapan dan koordinasi dengan internal perusahaan, namun kami juga terus berkoordinasi dengan stakeholder seperti otoritas pelabuhan dan Perusahaan pelayaran untuk memastikan seluruh layanan untuk pemudik siap melayani&rdquo;. Jelas Ardhy Ardhy juga menambahkan, potensi peningkatan jumlah pemudik via jalur laut juga berpotensi terjadi pada arus mudik lebaran tahun ini hal tersebut pasca ditambahkannya hari libur lebaran dan cuti bersama oleh pemerintah. Oleh karenanya pihaknya menghimbau kepada seluruh General Manager Pelabuhan yang mengelola terminal dibawahnya untuk melakukan persiapan lebih dini. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/01445479/jalan-tol-cibitung-cilincing-jtcc-seksi-4-beroperasi-fungsional-1-april-siap-layani-pemudik-lebaran-2023">Jalan Tol Cibitung &ndash; Cilincing (JTCC) Seksi 4 Beroperasi Fungsional 1 April, Siap Layani Pemudik Lebaran 2023</a> &ldquo;Kami telah memastikan seluruh terminal penumpang di wilayah kerja kami semua fasilitas umum baik fasilitas ruang tunggu, ruang menyusui, mushola hingga ruang kesehatan dipastikan siap melayani arus mudik lebaran tahun ini mulai sekarang&rdquo;. Pungkas Ardhy Regional Head 3 Pelindo. Sebelumnya arus mudik lebaran via jalur laut menjadi salah satu alternatif favorit para pemudik di Indonesia, Pelindo Regional 3 sendiri mencatat setidaknya terdapat sekitar 500 ribu penumpang yang hilir mudik di 20 pelabuhan kelolaan Pelindo Regional 3 pada mudik lebaran 2022. Jumlah ini di prediksi akan meningkat tahun ini.

PT Pelabuhan Indonesia (Persero) atau Pelindo Regional 3 mulai melakukan sejumlah persiapan guna mengantisipasi lonjakan pemudik tahun ini.

Pelindo Regional 3 Siapkan 20 Terminal Penumpang di Mudik Lebaran 2023

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/04/1651060521999.jpg" alt="Suasana mudik dengan kapal. Dok JawaPos" width="100%">
<figcaption>Suasana mudik dengan kapal. Dok JawaPos</figcaption>
</figure>JawaPos.com–General Manager Pelabuhan Kalimas dan Terminal Penumpang Dhany Rachmad Agustian mencatat Pelabuhan Tanjung Perak menerima kedatangan sekitar 5.623 penumpang pada Senin (25/4).  Penumpang rata-rata melanjutkan perjalanan ke berbagai daerah di Jawa Timur. ”Puncak mudik pada Senin (25/4). Mereka rata-rata tujuan lanjutan sebagian ke Jember sebagian ke Pulau Madura, Lamongan, Bojonegoro, hingga ke Madiun,” kata Dhany pada Rabu (27/4).  Dhany mencatat, pemudik paling banyak datang dari Banjarmasin dan Makassar. Dua tempat itu banyak pekerja nonformal yang lebih banyak memiliki waktu luang.  Menuruy Dhany, rata-rata pemudik banyak yang memanfaatkan waktu untuk mudik lebih awal. Sehingga tidak terjebak macet di jalan.  ”Jadi mereka lebih banyak punya waktu daripada mereka yang bekerja di sektor formal. Mereka memanfaatkan momentum ini untuk pulang lebih awal jadi prediksi kita, Senin (25/4) kemarin adalah puncaknya,” papar Dhany.  Meski demikian, pihaknya tetap menyiapkan armada jelang Lebaran pada Selasa (2/5). Saat ini, pihaknya telah bekerja sama dengan 6 operator kapal dan telah menyiapkan 37 kapal.  ”Sudah siap semuanya dan kemarin informasi terakhir terkait dengan kesiapsiagaan arus mudik maupun arus balik,” tutur Dhany.  Dia menyebut, kementrian perhubungan telah menyiapkan 5 kapal perintis di Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya. Kapal-kapal itu sebagai antisipasi bila terjadi lonjakan penumpang. ”Khusus untuk angkutan laut tidak ada kenaikan sama sekali jadi harganya masih normal seperti hari-hari biasa,” ucap Dhany.

Mudik Via Laut, 4 Ribu Penumpang Datang ke Jatim

Terminal Penumpang

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Terminal Penumpang

Berita Terkini

Revitalisasi Terminal Pakupatan Serang, Fasilitas Modern untuk Layanan Transportasi yang Lebih Baik

Terminal Penumpang Bandara Internasional Dhoho Kebut Proses Pengerjaan, Pemkab Kediri: Tinggal Finishing

Bandara Dhoho Kediri Segera Beroperasi, Tinggal Merampungkan Terminal Penumpang

Pelindo Regional 3 Siapkan 20 Terminal Penumpang di Mudik Lebaran 2023

Mudik Via Laut, 4 Ribu Penumpang Datang ke Jatim

Download Aplikasi JawaPos.com